KB - Yamaha X-Max Variomatikservice/Dr. Pulley

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2014
  • Uff. Das ist wohl ein ganz schön langes Video geworden. Erklärt vermutlich auch die Zeit zwischen den letzten Uploads. Technik- und Zweiradinteressierte werden es mögen, der Rest wird mich knüppeln :D. Beim Versuch das "Rupfen" im Antriebsstrang des X-max zu eliminieren habe ich direkt mal Dr. Pulley Variomatik-"Rollen" eingebaut. Die Käseecken scheinen tatsächlich zu funktionieren (siehe letzte 10 Minuten), ein V-max Test steht noch aus (dafür muss ich mal auf die Autobahn). Das Rupfen ist deutlich besser geworden, aber nicht gänzlich weg, also ist es nicht unwahrscheinlich, dass in Zukunft noch ein Kupplungsvideo folgt. Ihr könnt ja mal bei Dr. Pulley für eine HiT-Kupplung für Kjell-baut voten :D.
    Die Beschleunigungswerte sind übrigens wegen besagter "Streckenwahl" nicht ideal und somit etwas schlechter als von der X-max gewohnt, auf der Geraden und ohne "Schlabberklamotten" sind sie natürlich besser. Hier sollte es aber auch nicht um "was kann die X-max" gehen sondern darum inwieweit sich die Werte bei gleichen Bedingungen/Verhältnissen verändern. Also seht das ganze nur als Tendenzen/prozentuale Verbesserungen.
    Viel Spaß!
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    Verwendete Musik:
    Mr. Death - Red Velvet
    • Mr. Death - Red velvet
    www.scenemusic.net/demovibes/...
    Bensound - The Elevator Bossa Nova
    www.bensound.com/
    www.bensound.com/royalty-free-...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 29

  • @Outdoor-Rider
    @Outdoor-Rider 4 ปีที่แล้ว +4

    Das hast Du richtig gut gemacht. Kameraführung, Ton, Beschreibung, wichtige Infos nochmal als Text dargestellt und anschließend die Nachbereitung der Arbeiten durch Gegenüberstellung der gemessenen Fakten. BRAVO !!! Mehr davon...
    P.S. Fährst Du noch den X-Max 125er, oder ist inzwischen was anderes am Start ?

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  4 ปีที่แล้ว

      War der Roller meines Vaters, er hat ihn danach 2 Jahre gefahren und dann wegen Umstiegs verkauft. Die klare Empfehlung bleibt aber bestehen!

  • @zollstockwurz
    @zollstockwurz 8 ปีที่แล้ว +1

    Klasse Video,klasse beschrieben...Super

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      +zollstock wurz Danke, freut mich das zu lesen :)

  • @renep.4764
    @renep.4764 8 ปีที่แล้ว

    Tolles Video , vielen dank an dich für die mühe. Nun kann ich mein Riemen auch Wechseln :-) Top :-)

  • @hardystuttgart5338
    @hardystuttgart5338 2 ปีที่แล้ว

    Die Behandlung der Scheiben und der neue Riemen könnten auch eine Rolle spielen. - Klasse Darstellung - Danke!

  • @olizon
    @olizon 10 ปีที่แล้ว

    Ich habe mir dieses Video komplett angeschaut auch wenn ich keine Yamaha habe! War trotzdem interessant und fand es zu kurz :(

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  10 ปีที่แล้ว

      Trabant versilbern, Yamaha kaufen! :D

  • @newyorkbabyface
    @newyorkbabyface 9 ปีที่แล้ว +1

    thankyou

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  9 ปีที่แล้ว

      Alex Jr You´re welcome!

  • @erny4488
    @erny4488 3 ปีที่แล้ว

    Cooles Video aber nichts desto trotz muss ich sagen lohnt sich doch der ganze Aufwand nicht wegen 3-4 Sekunden schneller zu sein🤷🏻‍♂️
    Man könnte 1-2g Gewichten runter gehen und könnte das selbe Ergebniss raus Poppeln👍

  • @damianstanisawski6672
    @damianstanisawski6672 ปีที่แล้ว

    Hej. Wymieniałeś coś jeszcze ? Jak to działało?

  • @CheCoTurBo
    @CheCoTurBo 8 ปีที่แล้ว

    Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads Schneid Injektion mit DR PULLEY 9 Gramm?

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      About 110km/h (GPS) [124 Tacho]

    • @CheCoTurBo
      @CheCoTurBo 8 ปีที่แล้ว

      ¿124 Speedo bei maximaler Geschwindigkeit Schneiden der Injektion?
      Hat das Fahrrad mit der Serienfahrgeschwindigkeit mit der Schneidspitze Injektion Sie zeigte?

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      No the ignition did not cut off. Didn´t reach max RPM, I think it could have still gone faster on downhill straights.

    • @CheCoTurBo
      @CheCoTurBo 8 ปีที่แล้ว

      So the improvement is quite good and keeping the same overall top speed.
      Thank you very much friend!

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      You are very welcome!

  • @user-du8me1kc1s
    @user-du8me1kc1s 8 ปีที่แล้ว

    πολυ καλος με ολη την λεπτομερια,ελυσα τις αποριες μου,εγω εχω το versity 300 toy 2003.

  • @wolfgangbarkanowitz5921
    @wolfgangbarkanowitz5921 ปีที่แล้ว

    Welchen Sinn hat der Distanzring.

  • @wolfganghoffmann2766
    @wolfganghoffmann2766 5 ปีที่แล้ว

    Keine Gleitrollen werden geschmiert! Hingegen muss bei jeden Aus/Einbau die Hülse NEU gefettet werden!
    Hülse raus altes Fett entfernen neues Fett hinein!

  • @pikey2609
    @pikey2609 8 ปีที่แล้ว

    Ich kenn zwar Yamaha Technik nicht, aber auch die Hülse mal reinigen schadet nicht, der Riemenabrieb setzt sich auch hier rein und die Hülse gleitet schlechter - nur mal so..

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      Danke, das ist ein guter Einwurf! Kommt auch immer stark drauf an obs eine Stahlbuchse oder aber Messing (selbstschmierend) ist :)

    • @pikey2609
      @pikey2609 8 ปีที่แล้ว

      +Kjell Baut , das rupfen könnte auch von nem rutschenden Riemen kommen, und so wie der im Video schlackert mal n neuen Riemen versuchen/ausprobieren?

    • @KjellBaut
      @KjellBaut  8 ปีที่แล้ว

      War definitiv die Kupplung. Ist immer gut wenn man sie sauber macht, setzt dann aber nach ein paar hundert Kilometern wieder ein. Der Wechsel auf die Polini Speed Clutch scheint das Problem jetzt "für immer" behoben zu haben. Scheint also ne Typenkrankheit zu sein.