Доброго времени суток! Работаю на INTER 9400. Мотор DD12.7, КП Fuller 10-ти ступка. Капот длинный, а в остальном как твой 9200(по ходовке). Скажу что вполне нормальный агрегат. Ездил и на Фреде сенсации,но Интер как то внутри больше нравится. Хочется ещё что нибудь переделать на свой вкус,но времени как то не хватает.... Ждём-с новые видосы!
Роман привет. Долго ждал твоих обзоров грузовой техники, и вот наткнулся на твой собственный канал ну и канечно же сразу подписался, так как очень нравится как ты делаешь обзоры американских тягачей у тебя глаза горят и можно слушать до бесконечности. Спасибо тебе и удачи в твоих начинаниях.
Привет Роман! Классное видео! Но на мой взгляд не до конца раскрыл тему😁 недостатков много, а как-же преимущества? Ведь преимуществ на мноОООго БОЛЬШЕ!!!
Саша Гатальский: th-cam.com/users/pandrdoberman
Давид Камаз: th-cam.com/users/mrpyccak1
💪💪💪Шикарный обзор Интерочка👍👍👍спасибо за видео😉✌
Романыч привет,давно не было тебя в эфире. Видос нормальный, давай по больше их,удачи на дорогах тебе,всех благ,и шляпа у тебя огонь.👍👍👍💪💪💪
Роман здравствуйте. Обзор трака как всегда высший пилотаж давайте ещё
Добротный обзор, надо как то отдельно снять видос, как ты его собирал, все плюшки поставленные сверху.
Ждем еще обзоров на американцев)
Доброго времени суток! Работаю на INTER 9400. Мотор DD12.7, КП Fuller 10-ти ступка. Капот длинный, а в остальном как твой 9200(по ходовке). Скажу что вполне нормальный агрегат. Ездил и на Фреде сенсации,но Интер как то внутри больше нравится. Хочется ещё что нибудь переделать на свой вкус,но времени как то не хватает.... Ждём-с новые видосы!
Роман привет. Долго ждал твоих обзоров грузовой техники, и вот наткнулся на твой собственный канал ну и канечно же сразу подписался, так как очень нравится как ты делаешь обзоры американских тягачей у тебя глаза горят и можно слушать до бесконечности. Спасибо тебе и удачи в твоих начинаниях.
Хороший Интер. Было интересно!
Спасибо Вам за честный и подробный обзор. Очень много важных моментов подчеркнули. Рама трескается это конечно же капец
Здорово!
И снова лайканул 👍👈☝️
Привет. Классное видео. Молодец.
Насколько сложно переделать 9200 в 9900? Помимо капота и переноса моста что ещё нужно?
👍😎Обзор отличный.
Привет Роман! Классное видео! Но на мой взгляд не до конца раскрыл тему😁 недостатков много, а как-же преимущества? Ведь преимуществ на мноОООго БОЛЬШЕ!!!
Прост как автомат калашникова)
привет Рома. как различить короткий и длинный капоты?
Можно замерить рулеткой и сравнить
Мужики кто нибудь подскажите что выбрать Интер 9200 с каменсом 15 2003 года, или фрэд каламбия 2004 года с Детройд 14,либо 12,7
Здорова а как питербилд хорошая машина или интер лутче по запчястям как воопще нету проблем
Две недели назад ходил в магазин за запчастями. Чего нет по наличию, привозят ща 2-3 дня.
Что за музыка в начале видео???
Саша Гатальский из Омского Газмяса?! :)))
Что за трек вначале играет?
Спасибо
кабина как на питербилде)))
12:49 😀☝️👍👍👍
Хотелось бы мнение о 9400 с кат15
Отличный тягач. Крепко. Просто.
Роман вы не вкурсе как правильно на английском называется как у вас алюминиевый козырёк?))
Если хочешь с Америки заказать- цена космос сейчас.
@@АнатолийВоротынцев-з6с штатный бу 11 рубасов. Просто хром не видел в продаже
🚛🔥🔥🔥🔥🔥
Здравствуйте с запчастями бромлем нет?
Дома три магазина по американцам.
👍👍
Лайк и подписка- единомышленнику
Холодная обратка на 2KS, на MBL горячая.
Но 2KS проще и лучше)
Смотря с чем сравнивать. В сравнении с С15, холодная даже у mbl
Амортизатор перед правая сторона потек
Почему не кенворт
Мне он не нужен.
@@romanmironov599Роман подскажи саундтрэк в начале видео!!!
😀 🚛 👍👍👍👍
А