а так всё хорошо начиналась, моя рука уже занеслась над лайком и... тут этот песочек. Я чуть не заплакал... Сам менял эти наконечники... немного подклиниваем наконечник (или снизу домкратом или сверху ломиком) и гайка легко закрутится. И второе замечание - в корне неправильно считать витки, длина наконечников, резьбы у разных производителей может быть разной. Лучше померить штангелем расстояние от центра пальца до тяги. Но это ладно, всё равно на развал... А за видео по замене ГРМ на пыжике спасибо, может когда-нибудь сам доберусь.
На рулевой рейке есть регулировка. Терминологии не знаю, но внутри рейки продольный штырь прижимается к поперечному бруску со своеобразной резьбой. Поворачиваешь руль и штырь смещает брусок в нужную сторону и колёса поворачиваются. Штырь изнашивается или брусок, и возникает люфт. Регулировкой прижимаем эту конструкцию друг к другу, но только главное не пережать, а то руль туго вращаться будет и может заесть. А наконечники лучше брать Лемфёрдер. Я вообще все рычаги и наконечники беру этой марки если есть. Если этой нет, то MOOG беру. Тоже нормальные.
обычно в наконечнике в самом штоке есть отверстие под торкс\шестигранник чтоб держать от прокручивания, или как и было одной гайкой закручивать одной держать...
Никогда не затягивал нужным моментом даже головку протягивал по ощущениям , и все работает , хотя кто не чувствует сколько тянуть надо , то можно и динамо ключом .
Момент затяжки важен только там, где от него еще и ровность зависит(например в головке), а одиночные гайки можно 100% рукой тянуть - кроме момента в инструкции еще есть общепринятый момент для резьбы определенного диаметра - вот он всегда чувствуется рукой.
Кто нибудь знает, левый наконечник от правого по форме отличается?? А то пришли тоже NK, но не комплектом а в двух коробках. Под машину пока не лазил.. может знает кто?
Я просто монтировочкой или любым предметом (ручкой молотка) поджимаю, вставив ее между поворотным кулаком и наконечником или куда влезет чтоб сверху нажать. Давлю и кручу.
Сделано в Гаражеесли не помогает, то палец на наконечнике шлак или отверстие под оный в кулаке разбито сильно... Будет стук. P.S. Новый наконечник фиг прокручивается. В основном такие засады получаются со старыми
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Снизу на шаровой шестигранник на пальце для фиксации, не надо песок
Хороший специалист! Снимай больше видео про пежо 406!
Instablaster...
а так всё хорошо начиналась, моя рука уже занеслась над лайком и... тут этот песочек. Я чуть не заплакал... Сам менял эти наконечники... немного подклиниваем наконечник (или снизу домкратом или сверху ломиком) и гайка легко закрутится. И второе замечание - в корне неправильно считать витки, длина наконечников, резьбы у разных производителей может быть разной. Лучше померить штангелем расстояние от центра пальца до тяги. Но это ладно, всё равно на развал... А за видео по замене ГРМ на пыжике спасибо, может когда-нибудь сам доберусь.
На рулевой рейке есть регулировка. Терминологии не знаю, но внутри рейки продольный штырь прижимается к поперечному бруску со своеобразной резьбой. Поворачиваешь руль и штырь смещает брусок в нужную сторону и колёса поворачиваются. Штырь изнашивается или брусок, и возникает люфт. Регулировкой прижимаем эту конструкцию друг к другу, но только главное не пережать, а то руль туго вращаться будет и может заесть. А наконечники лучше брать Лемфёрдер. Я вообще все рычаги и наконечники беру этой марки если есть. Если этой нет, то MOOG беру. Тоже нормальные.
обычно в наконечнике в самом штоке есть отверстие под торкс\шестигранник чтоб держать от прокручивания, или как и было одной гайкой закручивать одной держать...
Golicjh Morich На этом наконечнике не было отверстия под шестигранник или торкс. Две гайки были потому что была сорвана резьба.
😊Полезные видео ролик ,посмотрев ролик я сам смог поменять рулевое наконечники , всё верно и правильно с другой стороны будет 23 витка..
вот ну очень вовремя нашлось это видео.
попробую сам заменить рулевые наконечники, а потом на сход-развал.
для многих будет познавательно.а что в торце пальца под 6 гранник выемки не было?
Покупаем фуфловый наконечник, добиваем его песком :)
Никогда не затягивал нужным моментом даже головку протягивал по ощущениям , и все работает , хотя кто не чувствует сколько тянуть надо , то можно и динамо ключом .
***** ну не соглашусь есть люди которые м16 умудряются сорвать дак что тут говорить ..
одни затянули постель распредвала-через 10 мин сломался от перетяга и неровномерной затяжки
Момент затяжки важен только там, где от него еще и ровность зависит(например в головке), а одиночные гайки можно 100% рукой тянуть - кроме момента в инструкции еще есть общепринятый момент для резьбы определенного диаметра - вот он всегда чувствуется рукой.
привет, скажи какой домкрат используете(фирму, модель) ?
хочу подкатной купить, т.к. никакого нету
Ух ты!!! Может лучше песка под ГБЦ насыпать, вдруг компрессия улучшиться. )))))))))
Где делаете ремонт?. напоминает север Москвы. Мне нужно тоже поменять рулевые наконечники на Зафире А. Могу камеру подержать)
Когда запишем видео, что нужно делать со спидометром? У меня он включается после 140км/час и работает пока не заглушишь!
там графитка, там песок, а если не помогает ))) включаем мозги! песок - абразив... портим посадочное место!
на наконечник надавливал ломиком или монтажкой и палец не прокручивался)
Вы о чем тут пишите какой песок, какое сильнее забить, там на самом пальце под шестигранник отверстие, подумайте для чего он нужен.
На этом неоригинальном наконечнике нет отверстия под шестигранник.
+Сделано в Гараже парни скажите ,сколько выйдет по деньгам замена всей подвески на Пежо 406 1999???
20 000 рублей если ставить всё дёшего))) разумеется приблизительно...
А датчик скорости на коробке проверяли?
Сделано в Гараже люблю ваш канал, но не люблю что мало про пежо 406, чей вобще это пежо?
костяна
Да! ...........Класс!............ (Купите шестигранники, они не дорогие!)
Вот доколупались с песком! Может не самый правильный способ, зато действенный (особенно для тазов, там похрен:D)
На тазах хватает легкого удара по наконечнику, чтоб палец прикусило в сошке.
MrAlexUssR Я в курсе, спс
Кто нибудь знает, левый наконечник от правого по форме отличается?? А то пришли тоже NK, но не комплектом а в двух коробках. Под машину пока не лазил.. может знает кто?
а шестигранник с торца вставить не пробовал? там плюшка есть такая
а зачем вступать в группу вконтакте ?
А как проверить люфт рулевой рейки.
Да что у вас с машиной?каждую неделю запчасти ломаются,вы где ездите на ней?
еще со спидометром не мешало бы разобраться;)
не ну песок это перебор, там конус входит в конус надо было просто посильнее вбить
Это не всегда помогает, а песок это верный способ. Мы насыпали щепотку, а не целую песочницу, по этому пальцу ничего не помешает встать ровно.
Я просто монтировочкой или любым предметом (ручкой молотка) поджимаю, вставив ее между поворотным кулаком и наконечником или куда влезет чтоб сверху нажать. Давлю и кручу.
Сделано в Гаражеесли не помогает, то палец на наконечнике шлак или отверстие под оный в кулаке разбито сильно... Будет стук.
P.S. Новый наконечник фиг прокручивается. В основном такие засады получаются со старыми
Пили видос про рейку....
затягивайі старой гайкой затем став новаю
аааа, спидометр не работает!!
Скоро в BSI полезем разбираться почему он не работает.
и правда не знал...
Нахера тогда такие запчасти что бы песочком подсыпать....а нада ещет пасать на него....
ммм да! запчасти отстой ставил Febi на вектру а, подобних проблем нет!
феби это ж бильштайн, не мудрено