Aleluia um vídeo que ensina bem explicado, todo mundo que grava não explica nada direito, mas esse tirou minhas dúvidas, Parabéns e obrigado pelo conteúdo 👏🏼👏🏼
Mano também tô aqui batendo na mesma tecla, motor com muita taxa tem que tirar ponto de alta se ñ amarra a alta tô com uma carburada aqui tava amarrado a alta Aí coloquei um CDI com menos ponto a moto rendeu 10 km a mais, e ñ amarro a alta. Ta de parabéns seus vídeos mano.
Eu tbm precisava , eu uso no álcool, tbi de 300 e comando média alta ,no módulo original da um pouquinho de excesso em baixo só, mas até q funciona bem
Essa é a técnica que eu faço kkkkkkkk sem dinamômetro.. parabéns 👏🏻.. vc já conectou a saida analógica do FT wide no módulo .. eu tô usando outro hallmeter wide conectado e tá top usando o datalogger. Uso a escala 0.65 a 1.30.. tá top
Comprei um módulo athlon pra minha 160 e tô só esperando chegar, tenho noção básica de mecânica e sonda e minha noção de ignição é ZERO seus vídeos estão me ajudando muito +1 inscrito
Bom pelo que eu já pesquisei mais ponto tem mais torque e menos ponto mais final . Ou se pode optar por um ou por outro .. ou você encontra o ponto de equilíbrio entre eles .. no vídeo da pra ver pouco isso quando ele subiu não mudou nada por que seria tipo adiantando pontos e diminuindo seria tipo atrasando ele , mas como moto não e muito forte talvez só conseguíssemos ver o resultado no dinamômetro.
eu estou brigando também pra achar o ponto ideal na alta pra minha confirmação o comando é pra alta mais aparentemente achei o pondo ideal mais parece que falta aquele toque mais fino pra da um pouco mais de folego em alta.
Somos 5, e pelo que reparei todos nós que estamos usando athlon estamos com o mesmo problema, que é o desenvolvimento em alta rotação , com o módulo original vai melhor de alta do que com athlon, algo na está certo, e no meu ver tem a ver com o bendito ponto de ignição
150 2014. Já me deixou na rua várias vezes a bateria fraca já. Troquei bateria já verifiquei o stator fgerando carga esse módulo esquenta e já at tirei
videozao top,faz esse tipo de vídeo comparando com datalogger da ECU e um vídeo mostrando como fazer a instalação da wideBand também seria interessante
Essa afogada não é por falta, é por excesso… baixa dela tá muito rica, ou seja, muito combustível. Vai abaixando o combustível na baixa rotação nem que seja no ajuste geral! Lembrando que não sou preparador, apenas tentando ajudar ao próximo! Ainda tô acertando a minha também
Man, tá acabando a bateria pq o bico injetor ele usa a voltagem da bateria para pulsar, se ele tá tendo que pulsa muitas vezes ele consome mais energia, se pulsar menos se vai ver como ela vai voltar carregar, a minha estava assim, fui estudando estudando, sentindo cheiro de gasolina na primeira partida e tal, fui ver estava com muito excesso, em todas faixas
e pra quem n tem dina, nem sonda, como faz? da pra confiar mais o menos no hallmeter? ou no proprio app da atlhon q mostra uma base da sonda?
@@vndgrau hallmeter ajuda
Aleluia um vídeo que ensina bem explicado, todo mundo que grava não explica nada direito, mas esse tirou minhas dúvidas, Parabéns e obrigado pelo conteúdo 👏🏼👏🏼
Video top o seu . Tenho uma fan 160 e ela tá pipocando em alta e não anda vc sabe o que pode ser ?
Tem módulo athlon?. Si tive desativa pro modo pista
@@WandersonSilva-u1v vlw vou ver aqui tenho atlhon sim
Onde fica essa opção?
@@joaovitorrodreguesgo corte de giro
Mano também tô aqui batendo na mesma tecla, motor com muita taxa tem que tirar ponto de alta se ñ amarra a alta tô com uma carburada aqui tava amarrado a alta Aí coloquei um CDI com menos ponto a moto rendeu 10 km a mais, e ñ amarro a alta. Ta de parabéns seus vídeos mano.
É isso mano, a minha tá com 12.5 de taxa e tô usando 34° a moto se comportou bem melhor
Tô pensando até em testar com 33 ou 32
Não sabia a minha é um zayma mano taxado no álcool eu n sabia disso n vou tentar tirar um pouco de alta a minha tá amarrada
Cara tô sofrendo aqui com minha moto e moto de um colega, acima de 8500 /9000 a moto fica presa não desenvolve
@ e a minha kkk to com a widband da fulltec ela tá acertada mas n vai
Poderia mandar p mim a regulagem certa p bross 150 2011 c kit 190e comando alterado
Eu tbm precisava , eu uso no álcool, tbi de 300 e comando média alta ,no módulo original da um pouquinho de excesso em baixo só, mas até q funciona bem
@@GMfilms-grauconseguiu acerta irmão
@@GMfilms-grauo meu é kit 190 também tbi de 300 comando 310
Essa é a técnica que eu faço kkkkkkkk sem dinamômetro.. parabéns 👏🏻.. vc já conectou a saida analógica do FT wide no módulo .. eu tô usando outro hallmeter wide conectado e tá top usando o datalogger. Uso a escala 0.65 a 1.30.. tá top
Chama no insta. Vamos trocar uma ideia
Como é que conecta?
Comprei um módulo athlon pra minha 160 e tô só esperando chegar, tenho noção básica de mecânica e sonda e minha noção de ignição é ZERO seus vídeos estão me ajudando muito +1 inscrito
Cara parabéns de vdd ótimo conteúdo bem explicativo com calma parabéns meu mano aprendi muito com esse vídeo 👏👏
Mano boa pra nois 🫡 mano faz um vídeo explicando “transições de injeção”.
Bom pelo que eu já pesquisei mais ponto tem mais torque e menos ponto mais final . Ou se pode optar por um ou por outro .. ou você encontra o ponto de equilíbrio entre eles .. no vídeo da pra ver pouco isso quando ele subiu não mudou nada por que seria tipo adiantando pontos e diminuindo seria tipo atrasando ele , mas como moto não e muito forte talvez só conseguíssemos ver o resultado no dinamômetro.
Amigo , tem como acertar com a sonda lambda original? Se não , onde e como eu instalo essa wide band?
Falo bonito demais mano no final do vídeo es baita vai crescer muito ainda
eu estou brigando também pra achar o ponto ideal na alta pra minha confirmação o comando é pra alta mais aparentemente achei o pondo ideal mais parece que falta aquele toque mais fino pra da um pouco mais de folego em alta.
Tenho mapa pra venda com ponto acertado com o máximo de potência
@@Jaiano_JP_RACINGquanto?
@@Jaiano_JP_RACINGvalor como faz pra comprar?
@@Jaiano_JP_RACINGcadê o zap ? Quero comprar
E se tu souber algo sobre ponto de ignição das originais msm só pro cara ter uma ideia de como é faz vídeo sobre pfv algo sobre graus e pah 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Tmb tô precisando desses paramentos,tá foda kkk
Somos três
Somos 4 kkkkk QR sabe sobre ponto
Alguém achou ??kkkk
Somos 5, e pelo que reparei todos nós que estamos usando athlon estamos com o mesmo problema, que é o desenvolvimento em alta rotação , com o módulo original vai melhor de alta do que com athlon, algo na está certo, e no meu ver tem a ver com o bendito ponto de ignição
E o grupo athlon do whatsapp ou telegram??? Kkkkk os vídeos tá top😍🔥
Top mano estou me baseado nos seus vídeos com wideband é outro acerto bem mais fácil, parabéns amigo muito bem explicado tmj
Top de mais
Bom dia
Faz video sobre a sonda original 4 fios
Top galera bem esperado e único aqui TH-cam
150 2014. Já me deixou na rua várias vezes a bateria fraca já. Troquei bateria já verifiquei o stator fgerando carga esse módulo esquenta e já at tirei
videozao top,faz esse tipo de vídeo comparando com datalogger da ECU e um vídeo mostrando como fazer a instalação da wideBand também seria interessante
Top o vídeo mano tô na mesma que tu querendo saber mais sobre ponto de ignição faz mais vídeos assim e fala mais sobre ponto de ignição vlw mano
A minha sai engasgando a primeira dando falta como fasso pra ajustar
Essa afogada não é por falta, é por excesso… baixa dela tá muito rica, ou seja, muito combustível. Vai abaixando o combustível na baixa rotação nem que seja no ajuste geral! Lembrando que não sou preparador, apenas tentando ajudar ao próximo! Ainda tô acertando a minha também
Onde vc mexeu para fazer o primeiro acerto qual o nome da opção que aí c n mostra
Vamos fazer outro vídeo sobre isso.
Acertei a minha assim porém pela sonda da moto mas... Deu muito bom n pq estava em Volts daí fiquei meio perdido
Quando acelero tudo com o motor quase na lenta ela morre oque pode ser
Injeção rapida
Ponto avançado da muito contra trabalho, acaba tento pressão enquanto o pistão ainda está subindo, e acaba quebrando o motor
topppp
Top👏👏👏👏👏👏
Coloquei no modo rele habit carga , mas ainda assim sa porra ta descarregando bateria , algm sabe oq pode ser
Man, tá acabando a bateria pq o bico injetor ele usa a voltagem da bateria para pulsar, se ele tá tendo que pulsa muitas vezes ele consome mais energia, se pulsar menos se vai ver como ela vai voltar carregar, a minha estava assim, fui estudando estudando, sentindo cheiro de gasolina na primeira partida e tal, fui ver estava com muito excesso, em todas faixas
a minha central nao veio funcionando pra armar o e rele ,eliminei ele ,ai deu certo pra gerar,tbm nao estava gerando pra bateria
A minha 4 mm cursada com 12.6 de taxa de deu melhor atrasando o ponto, na alta tô usando 34 graus, usando o mapa q vc montou como base
Vou ter que compra uma sonda
Comprei um módulo e não consigo acertar minha moto é uma Xre 300. 2011
Chama no insta
Com a sonda banda larga da pra ver o gráfico no data log faz um video
compara com o data log pra termos a comparação vai ajudar muito video top
Opa tem whatz ? Preciso tirar umas dúvidas
48999583367
Isso ai estraga a moto ????
isso mesmo tem jent q não vai busca v como fosiona e ja sai falando mal