Estou seguindo suas dicas. Estava apanhando MT do ponto de ignição. Com seu vídeo consegui acertar a moto . 4mm no álcool. Tá um canhão MT obg amigo. Motinha tá tão forte que a embreagem já foi pro saco kkk
Muito obrigado por esclarecer Eu tava totalmente perdido em quantos de ponto por na minha 150 Ela ta com 4mm 10,5 taxa Coloquei etanol pra ter mais resultado No pico eu coloquei 36 de ponto
Para que não tem acesso ao dinamômetro tipo eu kkk, Você fez com essa explicação ai oque nem a próprio athlon fez ,parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼e estou ansioso para o próximo na pratica… mais só uma duvida esse ponto serve para as 160 também? Pois a minha e um 160
Uso entre 22 a 28 a partir da marcha lenta... Até 5000 34 deixo subindo até 37 deixo cair até 33 -- 34 até o corte .. cada motor é um motor só um exemplo do meu 11.2 de taxa 4mm pino de 2 álcool.
@@Jaiano_JP_RACING nao infelizmente fiz na rua rssssss ... Mas ficou bem melhor de quando era carburada. .. agora estou com sonda wide Band já ligada no módulo pra ter melhor acerto.
160 4mm na gasolina 10/5,cabeçote preparado com recuo de 1mm bico da xre 190 comando media alta 6.4 6.3 qual ponto indica?sensor mapa bomba de combustível tudo novo,to achando que o b.o esta no comando que foi instalado sem calibre
Boa noite tudo bem? Gostaria de tirar uma dúvida muito importante pra mim, eu tenho uma Super tenere 750, cheguei a colocar uma speedduino como injeção eletrônica, estava funcionando muito bem, porém não estou achando muito confiável, procurando uma solução, um inscrito do meu canal falou desse módulo, mas eu não sei como deveria estar o magneto pra conseguir usar, tenho conhecimento pra realizar os ajustes do magneto, bem como equipamento pra isso, mas não encontrei nenhum vídeo falando do ajuste do magneto, bem como se conseguiria usar com carburador, ele operando só na ignição, ou teria que usar completo. Consigo configurar os ressaltos ?
Muito top vídeo parabéns, de verdade top, uma dúvida qual a diferença de ponto da gasolina pro álcool em valores, por exemplo vc falou que dá Titan a baixa e 15 graus, no caso do álcool quando seria bom adiantar de início?
EXCELENTE EXPLICAÇAO MANO, MUITO MELHOR QUE A ATHLON, TIROU MINHAS DUVIDA MAIS DO Q ELES...SO UMA PERGUNTA MANO , QUAL O PONTO DE FABRICA DA CB300 2014 ?
Qual a acerto ideal de ignicao sem carga para uma fan 150, a minha fumaça qnd solto o acelerador e não é o motor e o ponto está igual do mapa original sem carga termina em 56º, alguém pode me dar um norte ?
Isso ai tem aquela questao do offset neh ? Nesse video ai ficou usando offset da crf e acertou ponto pra uma titan . Se mudar pro offset de titan ai esse ponto n seria muito ? Pq quanto menor offset menos ponto é isso ?
Boa noite ! Sou de Manaus e aqui não acho preparador para ajustar o módulo poderia me auxiliar? Muito bom o vídeo ,mas fiquei com dúvida,posso usar essa configuração na fan 160 com comando com 5.9 de levante? Abraços!!!
Parabéns pelo vídeo!!! Procurei no manual do mecânico da biz 125 e achei o ponto de 15 graus a 1400 RPM… Sabe me dizer quantos graus é no pico de potência? Pois no manual não mostra para eu ter referência
Boa noite amigo Gostaria de fazer pergunta Tenho escsnner da texa ... Consigo ver parâmetros da sonda original por ele .. Sa e me dizer consigo fazer acerto..junto com escanner ?.. se é possível essa transição de o módulo e leitura do escanner ? .. ou somente wideband mesmo pra acerto fino ... sim precisaria d dina Tb.. majs será consigo algo na oficina mesmo se dina
Infelizmente não posso afirmar amigo. Mas scanner da texa não ajuda em parâmetros desse modo. Apenas para solução de eventuais problemas. Como p nome diz, ele procura por defeitos eletrônicos, mas não os modifica
Minha moto e uma 160 4mm com pino de 2 12 de taxa no alcool ta girando ate 108000 qual seria o ponto ideal pra começa um acerto pra minha configuração?
Ponto ideal, somente no dinamômetro, pois cada configuração é diferente. Esse ponto vc pode começar e ir subindo grau em grau buscando uma melhor performance
Amigo, coloquei kit injeção da 160 na minha cg com motor ohc 200, funciona perfeito, coloquei modulo athlon para acerto fino, fizemos um pre acerto ficou bom, problema é a partida, chega a descarrega a bateria de tanto tenta da partida p ela pegar, depois que pega tranquilo, problema é fazer ela pega, ja testamos tudo, passamos pistola de ponto tudo certo, testamos o modulo em outra moto pega de primeira, coloco na minha demora p pegar. Tem ideia doq devo fazer ?
Minha 160 montei 4mm cursado com tby completo de cb300 e também estava assim não pegava na partida fácil, aí mudava mapa fazia acerto na partida é ND cheguei até desmontar o cabeçote para conferir se não tinha casamento nas cedes, é o boblema era apenas o censor de temperatura do motor que não estava funcionando
Se eu acerta a moto com 90 a 100 graus . Se eu diminuir o incremento nas temperatura mais baixa tipo de 30 ate 60 80 graus . Vai interfir no acerto q fiz primeiro com ela quente ?
Na verdade, o mapa de ignição que vem de base no módulo é todo equivocado!!! Já começa errado quando o mapa de ignição COM CARGA tem valores maiores que o mapa SEM CARGA. Eles deveriam mandar o mapa original da moto para que ela pelo menos funcionasse.
@@Jaiano_JP_RACING a minha tá girando em 10800. Ela é injetada, pino de 2, 190. Avancei para 35-37. Já estava andando bem 10 graus a menos, amanhã eu realizo o teste. As xre aqui não pega
@@Jaiano_JP_RACING Testei ontem mais ou menos. não sei de não deu muito bom por conta do ponto ou por conta do escapamento. Eu quando coloco o estralador na minha moto ela morre, já com o original da 160 é outra vida. vou ver o que dá para fazer essa semana.
Parabéns mano, deveria ser patrocinado pela Athlon, pq nem no curso deles eles liberam um conteúdo desse.
Obrigado amigo
Cara eu tenho noção em motor carburada primeira vez peguei a atlhon com suas dicas consegui deixar fino o acerto muito obrigado irmão
Tmj irmão
Estou seguindo suas dicas. Estava apanhando MT do ponto de ignição. Com seu vídeo consegui acertar a moto . 4mm no álcool. Tá um canhão MT obg amigo. Motinha tá tão forte que a embreagem já foi pro saco kkk
Como mais ou menos vc deixo a ignição
Início em 18 graus a 4mil rmp 38 graus em 10 mil rmp baixei um pouco pra 34. Isso o mapa com carga
@@milerferreira6519 compartilha seu mapa pra gente tirar como base
Top hein brother parabéns 👏🏻
@@milerferreira6519 mais vc ta usando álcool né eu to usando gasolina será que é a msm coisa
Top compartilha o mapa da 150 com a gente
Você me ajudou muito com mapa que você me mandou agora so acerto fino eu não sabia. Nem pra onde ia mas você ajudou mt com seus vídeos Deus abençoe
Obrigado. Esses são os comentários que me motivam.
Excelente vídeo , mto bem explicado . Parabéns pelos detalhes e pela iniciativa 👏👏👏👏👏
Muito top ajudo esclarecer muitas dúvidas
vídeo de excelente explicação e já dá uma base pra um acerto de ponto
Seus vídeos estão me ajudando muito valeu.
Top consegui dar o acerto básico ficou muito boa a moto obrigado
Parabéns mano tirou minha dúvida tô ansioso pro próximo vídeo
Parabéns parceiro, tipo de vídeo que queria assistir 👏👏👏
Obrigado amigo. Tmj
Toop!!! Muito bem explicado 👏🏼 continua com os vídeos
Cara procurei mto bom um video desse, mto obrigado parabens..
Gostei muito do vídeo vamos ver se dá certo na minha Cb125f aqui em Portugal
Obrigado amigo. Qualquer dúvida, chama no insta que ajudo você
Video top bem explicativo
Explicação top parabéns
Na espera do conteudo de tempo de injeção
Estou aguardando a montagem do dinamômetro
@@Jaiano_JP_RACING que top então vai ter conteudo pesado do modulo athlon
Muito obrigado por esclarecer
Eu tava totalmente perdido em quantos de ponto por na minha 150
Ela ta com 4mm 10,5 taxa
Coloquei etanol pra ter mais resultado
No pico eu coloquei 36 de ponto
Acima de 8 mil rpm pode chegar a 38⁰
Já ganhou um seguidor top o vídeo
Top irmão obrigado pelas dicas
Essa semana tem mais vídeo sobre o assunto
Pow muito top o conteudo
Bela explicação!
Para que não tem acesso ao dinamômetro tipo eu kkk, Você fez com essa explicação ai oque nem a próprio athlon fez ,parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼e estou ansioso para o próximo na pratica… mais só uma duvida esse ponto serve para as 160 também? Pois a minha e um 160
Serve sim. Porém precisa trabalhar com mais taxa. Na taxa original, você pode avançar mais o ponto
Uso entre 22 a 28 a partir da marcha lenta... Até 5000 34 deixo subindo até 37 deixo cair até 33 -- 34 até o corte .. cada motor é um motor só um exemplo do meu 11.2 de taxa 4mm pino de 2 álcool.
Fez esse acerto em dinamômetro?
@@Jaiano_JP_RACING nao infelizmente fiz na rua rssssss ... Mas ficou bem melhor de quando era carburada. .. agora estou com sonda wide Band já ligada no módulo pra ter melhor acerto.
Parabéns pelo vídeo 👋
Top a sua análise brother
Qual ponto de ignição com carga máximo q vc min indica dentro da segurança. Né um kit 1 milímetro do 190 na 160 com comandinho. tbi e bico da Twister
E sobre na configuração do motor o ofset se ignição? Qual seria o da Fan 150 esi flex, vc poderia fazer um vídeo sobre?
Vou fazer. Mas estou com muitos compromissos, por isso não postei mais nada
@@Jaiano_JP_RACING Ah sim top, tamo no aguardo, vlw tmj
Qual ponto de ignição maximo ne uma 169 original vc min indica?
Ja vai me ajudar no acerto
Você poderia cria um map pra 150 com
4mm 😀
Qual ponto ideal de ignição com carga em alta? Pra start com kit 190 na gasosa?
Cg 160 fan gasolina qual seria ideal . E se eu quero ter mais final qual seria o raciocínio?
38° de alta na 160 fica bom!
160 4mm na gasolina 10/5,cabeçote preparado com recuo de 1mm bico da xre 190 comando media alta 6.4 6.3 qual ponto indica?sensor mapa bomba de combustível tudo novo,to achando que o b.o esta no comando que foi instalado sem calibre
Muito top mano
Boa noite tudo bem? Gostaria de tirar uma dúvida muito importante pra mim, eu tenho uma Super tenere 750, cheguei a colocar uma speedduino como injeção eletrônica, estava funcionando muito bem, porém não estou achando muito confiável, procurando uma solução, um inscrito do meu canal falou desse módulo, mas eu não sei como deveria estar o magneto pra conseguir usar, tenho conhecimento pra realizar os ajustes do magneto, bem como equipamento pra isso, mas não encontrei nenhum vídeo falando do ajuste do magneto, bem como se conseguiria usar com carburador, ele operando só na ignição, ou teria que usar completo. Consigo configurar os ressaltos ?
Olá. Módulo athlon é para motores monocilíndricos. Pro seu caso não serviria.
Muito top vídeo parabéns, de verdade top, uma dúvida qual a diferença de ponto da gasolina pro álcool em valores, por exemplo vc falou que dá Titan a baixa e 15 graus, no caso do álcool quando seria bom adiantar de início?
Estou deixando 18⁰ de marcha lenta e parte de 22⁰ com carga
EXCELENTE EXPLICAÇAO MANO, MUITO MELHOR QUE A ATHLON, TIROU MINHAS DUVIDA MAIS DO Q ELES...SO UMA PERGUNTA MANO , QUAL O PONTO DE FABRICA DA CB300 2014 ?
Ponto quase o mesmo. Porém tem que dar mais ponto na atlhon por causa da posição do virabrequin. Pode sair de 30⁰ de baixa e ir até 45⁰ de alta
Aí sim 🔥
melhor que a atlhon
Boa tarde poderia me tirar uma, dúvida, sobre o ponto da xre 300 2013, quanto sai de baixa , intermediário e alta?
Chama no insta
Qual a acerto ideal de ignicao sem carga para uma fan 150, a minha fumaça qnd solto o acelerador e não é o motor e o ponto está igual do mapa original sem carga termina em 56º, alguém pode me dar um norte ?
Isso ai tem aquela questao do offset neh ? Nesse video ai ficou usando offset da crf e acertou ponto pra uma titan . Se mudar pro offset de titan ai esse ponto n seria muito ? Pq quanto menor offset menos ponto é isso ?
Boa noite ! Sou de Manaus e aqui não acho preparador para ajustar o módulo poderia me auxiliar? Muito bom o vídeo ,mas fiquei com dúvida,posso usar essa configuração na fan 160 com comando com 5.9 de levante?
Abraços!!!
Top👏👏👏
Um motor tw com 13 de taxa no alcool pistao e biela original o q da pra deixar de ponto ? Tem uma base ?
Pode deixar o ponto original, com -2⁰ acima das 8 mil rpm
160 so comando taxa original posso usar um poquinho mais ponto ?? Quantos ficaria de alta ?? Uns 37 ?
Mano, tô usando 47° na ignição com carga no etanol makakakakaa tá filé até
Esse gráfico da pra usar na 160 original??
Alguém me socorre, que ponto que uso na 160 no alcool
Kit 205cc 10,5 taxa e comando
Parabéns pelo vídeo!!! Procurei no manual do mecânico da biz 125 e achei o ponto de 15 graus a 1400 RPM… Sabe me dizer quantos graus é no pico de potência? Pois no manual não mostra para eu ter referência
35
Esse ponto de infiltração serve pra fan 160 com pistão 4mm e comando???
Serve
Show
Top dms
🚀
Só uma duvida fera, quando se meche em ponto altera o acerto feito?
Sim
O ponto é parte do acerto
Boa noite amigo
Gostaria de fazer pergunta
Tenho escsnner da texa ...
Consigo ver parâmetros da sonda original por ele ..
Sa e me dizer consigo fazer acerto..junto com escanner ?.. se é possível essa transição de o módulo e leitura do escanner ? .. ou somente wideband mesmo pra acerto fino ... sim precisaria d dina Tb.. majs será consigo algo na oficina mesmo se dina
Infelizmente não posso afirmar amigo. Mas scanner da texa não ajuda em parâmetros desse modo. Apenas para solução de eventuais problemas. Como p nome diz, ele procura por defeitos eletrônicos, mas não os modifica
Minha moto e uma 160 4mm com pino de 2 12 de taxa no alcool ta girando ate 108000 qual seria o ponto ideal pra começa um acerto pra minha configuração?
Ponto ideal, somente no dinamômetro, pois cada configuração é diferente. Esse ponto vc pode começar e ir subindo grau em grau buscando uma melhor performance
O meu modulo atlon parou de marcar os sensores fica ligada a bomba direto e nao liga a moto
Amigo, coloquei kit injeção da 160 na minha cg com motor ohc 200, funciona perfeito, coloquei modulo athlon para acerto fino, fizemos um pre acerto ficou bom, problema é a partida, chega a descarrega a bateria de tanto tenta da partida p ela pegar, depois que pega tranquilo, problema é fazer ela pega, ja testamos tudo, passamos pistola de ponto tudo certo, testamos o modulo em outra moto pega de primeira, coloco na minha demora p pegar. Tem ideia doq devo fazer ?
Usa qual arranque?
Bobina de vela ruim ou vela muito aberta é o maior problema desse tipo
Minha 160 montei 4mm cursado com tby completo de cb300 e também estava assim não pegava na partida fácil, aí mudava mapa fazia acerto na partida é ND cheguei até desmontar o cabeçote para conferir se não tinha casamento nas cedes, é o boblema era apenas o censor de temperatura do motor que não estava funcionando
seria topp se vc fizesse um mapa pra 160 kit xre nao so pq eu tenho kkkk mais e a que mais tá usando o atlhon no momento
Como seria um kit xre
@@Jaiano_JP_RACING kit 190 da xre mano
Isso serve como base pra fan 150 2011? Estou com uma original e queria uns mapa base pra ser se dá um acerto bom sem dina
Serve
Tenho uma Fam 150 4 mm no álcool vou tentar no 36
Esse mapa de ing... Seve para cg 160 ? 35° o ponto
Serve. Mas se tiver taxa original pode usar 38⁰ acima de 8 mil rpm
Esse ponto de ingnicao e válido para as fam 160 ? Ou muda muito ,alguém sabe os pontos inicias e finais da fan e Titan 160 ,tanto com e sem carga ?
@@renatodeoliveira0198 assista os vídeos mais recentes
@@Jaiano_JP_RACING já olhei tudo ,não acho nada
Moto grilando eu tiro ponto ou adiciono ponto ??
Tira ponto
Faz o vídeo do acerto de ponto no dinamômetro pfv faça um acerto mais fino poderia ensinar nois ?
Sim. Aguardando o dina ficar pronto
A parte dois sai qndo?
Quanto antes. Mas está difícil concluir o dinamômetro
Esse ponto serve pra 160 toda original?
Sim
Vocês pode me manda um mapa?
Na 160 é a mesma coisa?
Sim
160 4mm no alcool 11.5 de taxa quanto de ponto de alta ?
Depende do off set que você usa
@@Jaiano_JP_RACINGoffset aq tá 17° . 4 mm pino de 2 11.5 taxa no álcool , dps dos 4500rpm posso deixa com quanto de ponto ignição
tenho um cb
Se eu acerta a moto com 90 a 100 graus . Se eu diminuir o incremento nas temperatura mais baixa tipo de 30 ate 60 80 graus . Vai interfir no acerto q fiz primeiro com ela quente ?
Ou só meche na mistura de acordo com a temperatura. Pq acertei a moto quente e ela fria tá bem gorda até ela esquenta pra vim potência tá demorando .
Na verdade, o mapa de ignição que vem de base no módulo é todo equivocado!!! Já começa errado quando o mapa de ignição COM CARGA tem valores maiores que o mapa SEM CARGA. Eles deveriam mandar o mapa original da moto para que ela pelo menos funcionasse.
Em breve teremos esse mapa disponível.
@@Jaiano_JP_RACING um colega aqui quase trancou o motor da dele. Chegou a 139° kkkkķ
Mano faz uma explicação Asim pra motos carburadas
Pelo ponto eu consigo deixa a partida mais leve ?
Sim.
Qual grau +o- de ponto em média pra conseguir isso ?@@Jaiano_JP_RACING
Vale pra 160 ?
Sim
Estou usando 26 graus para um kit 190 no alcool, alguém já andou com o ponto mais avançado? Taxa 12:1
Depende a rotação que sua moto alcança, podes deixar com 35⁰
@@Jaiano_JP_RACING a minha tá girando em 10800. Ela é injetada, pino de 2, 190.
Avancei para 35-37. Já estava andando bem 10 graus a menos, amanhã eu realizo o teste. As xre aqui não pega
@@DaviTudesco escreva aqui o resultado.
@@Jaiano_JP_RACING Testei ontem mais ou menos. não sei de não deu muito bom por conta do ponto ou por conta do escapamento. Eu quando coloco o estralador na minha moto ela morre, já com o original da 160 é outra vida. vou ver o que dá para fazer essa semana.
@@DaviTudesco conta ai, como ficou melhor ?
Queria teu WhatsApp mano
Como e seu nome la no insta amigo?
Jp.racing.oficial
brandine sou preparador limeira
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