Vou dar meu relato aqui: comprei uma titan 2017 com 25mil km rodado, na reta e descida máximo era 120 km/h, gastei mil reais e mandei em uma oficina aqui fazer limpeza de bico, troquei relação pra uma nova tamanho original com retentor, troquei o sensor TPS e regulei as válvulas, depois senti uma enorme diferença, consegui na reta dar 126 km/h deitado sem mangote apenas, eu acho que as válvulas estavam presas, enfim fiquei contente com a melhora pois a moto ficou muito mais esperta, resolvi pegar o comando vigarista (pq queria melhorar final) + mapa (os 2 com o JET) + athlon (direto com athlon), eu instalei o comando numa sexta feira a noite, porem o mapa eu nao consegui neste dia ent eu testei uns free da athlon e ate achei um que funcionou bem, porem decidi deixar a central original ate receber o mapa do jet, passei o fim de semana com a moto original + comando vigarista + sem mangote e eu tinha colocado filtro esportivo do tavares 160, a moto nao melhorou nada pelo contrario so perdi em baixa, fiquei tristão e domingo noite decidi colocar athlon e testar um mapa free deles que era do thiago motos e um outro do km racing para titan 160 gasolina (eu ja andava na gasolina) e que eu me lembro os 2 foram acertados no comando vigarista, única diferença que o mapa era pra escape aberto e eu estava com escape original pq na minha city tem comando de policia todos os dias nem da pra usar dore ou ks e nem fortuna kkk fui testar e a moto mudou muito pra melhor, consegui numa descida dar 148 km/h com relação original com corte a 10200 (tem video no meu shorts), ai na terça feira recebi o mapa e rapaiiiiiiiiiiiiiiiz, o barulho do comando diminui (pq eu tava achando mt barulho), a moto bateu pegou, a única alteração que fiz foi aumentar os passos do ar na lenta de 70 pra 75 pra ela ficar em torno de 1000 rpm pq as vezes morria na hora de sair, depois disso resolvi comprar um escape original e tirei o catalisador (cortamos e soldamos), pneu traseiro em media de 38 libras e 25 libras na frente, agora estou esperando meu michelin chegar pra eu colocar 45 libras pra ver rsrsrs, mas do jeito que esta consegui colocar 148 km/h na reta e a moto em baixa ta andando igual original, mt rápida e em alta ta empurrando lindo, agora que fiz estas alterações toda foi com 35mil km rodado, e o motor na lenta parece reloginho, instalei o hallmeter ante ontem e sei que ele nao é tão preciso pra acerto, porem o mapa na minha moto ta file, fica piscando primeira luz do rico em todas rotações (exceto quando motor ta frio que parece que fica pobre na lenta pro motor esquentar mas qnd esquenta fica file) da pra perceber a qualidade do mapa + comando do jet que so cheguei e instalei na moto (plug e play), qualidade e melhoria 100% !!!! OBRIGADO JET POR FAZER EU FELIZ E DAR CORO BONITO EM MUITAS MOTOS, logo eu posto shorts dando 148 km/h na reta!
@@darlancastro6203 caraca, meu primo tem uma fan 160 2021 e segundo ele é original kkkk a moto nao tem barulho de comando, ele usa uma relação mais alongada e ele ainda da mais final que eu pq ele fica na minha frente, moto muito amaciada, acho que se ele colocasse athlon e comando daria 174 tambem pq a moto é um foguete (ele pesa 50kg tambem kkkkkkkk e eu 70)
Mano essa sua Titan era cansada kkkkkkk a minha 150 sport original na reta de peito da 120,na descida da 146 deitado,só pinhão 16 e sem a tampa do filtro. A minha moto da trabalho até pra moto com comando se o cara for de peito aberto,e eu abaixado. Moto toda original,só a caixa de marcha que tá a da Titan carburada,ai tá dando menos final,tô compensado com um dente a mais no pião......quando coloco o pinhão 15 que é original da nem graça corta uma atrás da outra e de final da 138/140
@@xelfgamegame1949 kkk a minha era cansada demais mesmo, e eu acredito que se ela tivesse sido tratada do jeito que deveria pelo antigo dono (era mulher) teria dado mais resultado nessa "preparação" que fiz, e essa sua ai é a sport ne kkkk 150 sport é um foguete e to ligado que da trabalho pras 160
A minha tem um remap numa central de cb 300 na epoca foi feito com uma preparação leve de cabeçote feito por mim, pneu 90/90 e comando vigarista, o filtro tava original igual veio da fábrica e deu 16,3cv de 4⁰ marcha, depois de feito o remap eu tirei o filtro uns meses depois e ficou absurda a moto, mas não sei quanto veio a mais, mas chuto 1,5cv * escape original, tudo que tinha mexido foi oq eu ja disse, e ela chegou lá com quase 15 sem o remap
Comprei um citygrau 160. Vo te fala em, até 120, 130 a moto é ganhão, vai chorar um pouco só pra da os 142, mas ainda sim é bem melhor que o original. Se manter a moto alinhadinha já acaba com o choro e o 140 vem facil.
Arranca o catalisador que acaba esse problema tbm tenho city grau na minha e coroa 43 eu tirei o catalisador e corta a quinta fácil antes amarrava pra corta
eu tenho um 125 2009,coloquei um escape mini turuna,o motor dela é original ela teve um ganho legal só com o escape,estou querendo compra um comandando na loja de vocês pra colocar nela,no momento ela chega só até 105 na reta, na descida chega a 118 km.
Top! Me tira uma duvida, se eu comprar com voces o kit 190 com comando, e uma central atlon precisa trocar o bico injetor por um de alta vazão ou a injeção pode ser alterada pela central?
29 วันที่ผ่านมา +1
Com central ATHLON, ajustamos o acerto com o bico original. Na central ORIGINAL precisa trocar o bico para alta vazão.
Tenho uma shi 175 carburada falam que o motor dela é o msm da Nx 200 ou da strada queria saber se tem algum comando já no mercado que possa colocar nela
E se funciona ou n. Eu já fiz um remap na minha fazer 250. Ela é toda original,som filtro esportivo e sem catalizador, ganhou 1 cv,nem da pra sentir a diferença. Pra ter um ganho,tem a por comando e um escape bom e talvez ate uma preparação no cabeçote
Jet e verdade que o Rodrigo 011 faleceu Manu manu não tô acreditando nisso cê loco vejo todos os vídeos tava esperando os próximos aí um cara postou uma foto do Rodrigo falou que morre acidente na Hornet 🤦💔e verdade isso manu?
@@alisonpedro6497não corrigi erros do módulo original,ela proporciona fazer configurações fora dos padrões de fabrica,ou seja preparar para uma finalidade específica,a não ser que o módulo já esteja com defeito.
Falam que é motor de plástico, que 150 isso, que não sei o que, mas a 160 é a moto que mais da alegria pra galera. Olha isso 4cv na Honda numa faixa onde realmente importa, isso aí com 2k de investimento, e a moto ganhou uns 15km de final com mais rpm. Motinha alinhada vai fazer mais bonito ainda, parabéns aos envolvidos.
@@4temposbahia974Mas com o mesmo valor investido na 150, tu ganha a mesma coisa que se ganha na 160. 160 só faz a alegria de alguns pq é uma moto "recente" e dá pra pegar 0km, já a 150 não mais
Quando começar os preparos pra Dr 160 o mundo das 160 vai mudar, a moto tem potencial pra surpreender muito, sera que sai um comandinho pra ela? com um caninho esportivo 🤯🚀
Desculpa amigo, mais essa titam aí com comando, mapa novo e blá blá blá sendo original não fica nem no vento da minha TW original, marketing foi bom mais na prática muita conversa! Vlw.
Amigo, nem tudo depende da moto. Como o próprio Jet falou, se tu anda com pneu murcho, corrente folgada e sem lubrificação e não sabe acelerar direito, fica pra trás. Só potência sem tocada não faz milagre sozinha
Galera preciso de um auxílio geral, tenho uma cb Twister 2017 a relação dela estava bem gasta e o mecanico da minha cidade falou pra eu mudar a relação de uma vez ele mandou eu por uma 15x38 passo fino só que agora minha moto não passa dos 115 de painel e 130 de GPS e ela não desenvolve pra jogar a quinta, mal chega a cortar de quarta, oq eu posso fazer? Trocar o pinhão resolveria?
Vou dar meu relato aqui: comprei uma titan 2017 com 25mil km rodado, na reta e descida máximo era 120 km/h, gastei mil reais e mandei em uma oficina aqui fazer limpeza de bico, troquei relação pra uma nova tamanho original com retentor, troquei o sensor TPS e regulei as válvulas, depois senti uma enorme diferença, consegui na reta dar 126 km/h deitado sem mangote apenas, eu acho que as válvulas estavam presas, enfim fiquei contente com a melhora pois a moto ficou muito mais esperta, resolvi pegar o comando vigarista (pq queria melhorar final) + mapa (os 2 com o JET) + athlon (direto com athlon), eu instalei o comando numa sexta feira a noite, porem o mapa eu nao consegui neste dia ent eu testei uns free da athlon e ate achei um que funcionou bem, porem decidi deixar a central original ate receber o mapa do jet, passei o fim de semana com a moto original + comando vigarista + sem mangote e eu tinha colocado filtro esportivo do tavares 160, a moto nao melhorou nada pelo contrario so perdi em baixa, fiquei tristão e domingo noite decidi colocar athlon e testar um mapa free deles que era do thiago motos e um outro do km racing para titan 160 gasolina (eu ja andava na gasolina) e que eu me lembro os 2 foram acertados no comando vigarista, única diferença que o mapa era pra escape aberto e eu estava com escape original pq na minha city tem comando de policia todos os dias nem da pra usar dore ou ks e nem fortuna kkk fui testar e a moto mudou muito pra melhor, consegui numa descida dar 148 km/h com relação original com corte a 10200 (tem video no meu shorts), ai na terça feira recebi o mapa e rapaiiiiiiiiiiiiiiiz, o barulho do comando diminui (pq eu tava achando mt barulho), a moto bateu pegou, a única alteração que fiz foi aumentar os passos do ar na lenta de 70 pra 75 pra ela ficar em torno de 1000 rpm pq as vezes morria na hora de sair, depois disso resolvi comprar um escape original e tirei o catalisador (cortamos e soldamos), pneu traseiro em media de 38 libras e 25 libras na frente, agora estou esperando meu michelin chegar pra eu colocar 45 libras pra ver rsrsrs, mas do jeito que esta consegui colocar 148 km/h na reta e a moto em baixa ta andando igual original, mt rápida e em alta ta empurrando lindo, agora que fiz estas alterações toda foi com 35mil km rodado, e o motor na lenta parece reloginho, instalei o hallmeter ante ontem e sei que ele nao é tão preciso pra acerto, porem o mapa na minha moto ta file, fica piscando primeira luz do rico em todas rotações (exceto quando motor ta frio que parece que fica pobre na lenta pro motor esquentar mas qnd esquenta fica file) da pra perceber a qualidade do mapa + comando do jet que so cheguei e instalei na moto (plug e play), qualidade e melhoria 100% !!!! OBRIGADO JET POR FAZER EU FELIZ E DAR CORO BONITO EM MUITAS MOTOS, logo eu posto shorts dando 148 km/h na reta!
Original é o que vira, a minha já chegou a da 174/176 nas rodovia da vida.
@@darlancastro6203 caraca, meu primo tem uma fan 160 2021 e segundo ele é original kkkk a moto nao tem barulho de comando, ele usa uma relação mais alongada e ele ainda da mais final que eu pq ele fica na minha frente, moto muito amaciada, acho que se ele colocasse athlon e comando daria 174 tambem pq a moto é um foguete (ele pesa 50kg tambem kkkkkkkk e eu 70)
Mano essa sua Titan era cansada kkkkkkk a minha 150 sport original na reta de peito da 120,na descida da 146 deitado,só pinhão 16 e sem a tampa do filtro.
A minha moto da trabalho até pra moto com comando se o cara for de peito aberto,e eu abaixado.
Moto toda original,só a caixa de marcha que tá a da Titan carburada,ai tá dando menos final,tô compensado com um dente a mais no pião......quando coloco o pinhão 15 que é original da nem graça corta uma atrás da outra e de final da 138/140
@@xelfgamegame1949 kkk a minha era cansada demais mesmo, e eu acredito que se ela tivesse sido tratada do jeito que deveria pelo antigo dono (era mulher) teria dado mais resultado nessa "preparação" que fiz, e essa sua ai é a sport ne kkkk 150 sport é um foguete e to ligado que da trabalho pras 160
@@ATechHouse vdd 160 vê bixo com a sport
Oooo Jett lança um comando para XRE 300 pra quelas antigas anos 2014 por aí
Seloko dahora demais essse trampo é um sonho que vou cumprir de visitar o jet
Jet traz um Shineray 50cc no dinamômetro
Pra saber quanto tem de roda e oq dá pra melhorar
Jet eo braboo
Lembrei da 150 2012 do meu pai original 140 , 145 km cortando .
Rodrigo vai deixar saudades
daqui a pouco o mano lança um escape e vem os cavalos que o original está segurando e fica mais top ainda.
A minha moto com 10 mil a bomba chamo de arrasta também, tava 1 bar de pressão tive que trocar
Daqui Um Tempo Eu Compro Esse Comandinho💥
Logo mais vai ser minha moto passando ai
A minha tem um remap numa central de cb 300 na epoca foi feito com uma preparação leve de cabeçote feito por mim, pneu 90/90 e comando vigarista, o filtro tava original igual veio da fábrica e deu 16,3cv de 4⁰ marcha, depois de feito o remap eu tirei o filtro uns meses depois e ficou absurda a moto, mas não sei quanto veio a mais, mas chuto 1,5cv * escape original, tudo que tinha mexido foi oq eu ja disse, e ela chegou lá com quase 15 sem o remap
Curti só pra sair do número 13 kkkkk
Comenta só pq tem 13 comentários
🇧🇷🇧🇷
É a terra é plana 🤷🏻♂️
a lua é artificial
Ainda bem!🇧🇷
Estou esperando o mapa do módulo multscam.
Comprei um citygrau 160. Vo te fala em, até 120, 130 a moto é ganhão, vai chorar um pouco só pra da os 142, mas ainda sim é bem melhor que o original. Se manter a moto alinhadinha já acaba com o choro e o 140 vem facil.
city grau baixa
vigarista média alta
Arranca o catalisador que acaba esse problema tbm tenho city grau na minha e coroa 43 eu tirei o catalisador e corta a quinta fácil antes amarrava pra corta
Qual sua indicação de calibragem ?
Jet me ajuda tô precisando de um mapa pra fan 160 com parte de cima da xre190 com comando vigarista, descarga GRS extreme relação 15x38 me ajuda aí 🙏🏾
Módulo athlon com escape gemoto racing 3 trioval consigo soltar os pipoco ?
Primeiro 😅
Coloquei o vigarista na minha start já senti diferença relação de 150 mais comando, agr só falta escape
eu tenho um 125 2009,coloquei um escape mini turuna,o motor dela é original ela teve um ganho legal só com o escape,estou querendo compra um comandando na loja de vocês pra colocar nela,no momento ela chega só até 105 na reta, na descida chega a 118 km.
Esse cara moreu
Não mano foi o Rodrigo 011
Minnha mix tá um foguete 🚀 só n segura lenta fria
E um mapa criptografado pelo jet ou mapa todo liberado mano?
Tiozão passeando de 300 acompanha mesmo kkkkk
To doido pra ver o mapa no alcool pra ver se fica melhor q na gasolina ⛽
E detalhe sou motoboy kk trabalho a noite toda com com a moto nessa configuração com a central original
Top! Me tira uma duvida, se eu comprar com voces o kit 190 com comando, e uma central atlon precisa trocar o bico injetor por um de alta vazão ou a injeção pode ser alterada pela central?
Com central ATHLON, ajustamos o acerto com o bico original. Na central ORIGINAL precisa trocar o bico para alta vazão.
Tem comando para tornado?
Faltou o SFX
Mais oficinas q nem o jet
Terceiro 🥉
Tenho uma shi 175 carburada falam que o motor dela é o msm da Nx 200 ou da strada queria saber se tem algum comando já no mercado que possa colocar nela
Motor não é igual da nx 200 não, pipo de vendedor ou dono de shineray, até da pra por algumas peças, mas tem que adaptar!
Minha moto com 10 mil rodado, bomba estava em menos de 1
Tras motos diferentes como fazer250 2023
Quanto que fica comando vigarista p 160 e central Atlon???
Como fasso pra adquirir esse kit pra Bros 22
Comando e Athlon com escape original é quase um crime 😂
Já usei por uns bons tempos e ainda dava coro em outras motos
Escape original ainda é melhor que um escape estralado por exemplo
Tenho uma 160 2018, as vezes ela dá um pipoco( que parece ser na caixa de ar) e morre, alguém saberia me dizer qual o problema?
Isso é só a moto dando excesso, ai da esse estouro na caixa de ar
O jet é verdade q o rodrigo 011 sofreu um acidente e faleceu?
Não vi nenhum vídeo de módulo na lander 250, tem como e funciona bem?
No caso das yamaha,tem a fzr o remap msm,n central original. N tem atlhon pra yamaha
E se funciona ou n. Eu já fiz um remap na minha fazer 250. Ela é toda original,som filtro esportivo e sem catalizador, ganhou 1 cv,nem da pra sentir a diferença. Pra ter um ganho,tem a por comando e um escape bom e talvez ate uma preparação no cabeçote
É verdade que ele se acidentou? E veio luto ? 😢
Jet e verdade que o Rodrigo 011 faleceu Manu manu não tô acreditando nisso cê loco vejo todos os vídeos tava esperando os próximos aí um cara postou uma foto do Rodrigo falou que morre acidente na Hornet 🤦💔e verdade isso manu?
Sim é verdade
Se comprar esses produtos , como saber se os mecânico da minha cidade vai saber instala , kkkkk eis a questao
E verdede que 011 morreu
O que seria esse central que foi trocado???
Módulo de injeção, fica em baixo do banco.
Proporciona melhor desempenho e corrigi os erros do módulo original.
injeção programável, basicamente uma fueltech da vida, mas para 160.
@@alisonpedro6497não corrigi erros do módulo original,ela proporciona fazer configurações fora dos padrões de fabrica,ou seja preparar para uma finalidade específica,a não ser que o módulo já esteja com defeito.
Falam que é motor de plástico, que 150 isso, que não sei o que, mas a 160 é a moto que mais da alegria pra galera. Olha isso 4cv na Honda numa faixa onde realmente importa, isso aí com 2k de investimento, e a moto ganhou uns 15km de final com mais rpm. Motinha alinhada vai fazer mais bonito ainda, parabéns aos envolvidos.
@@4temposbahia974Mas com o mesmo valor investido na 150, tu ganha a mesma coisa que se ganha na 160. 160 só faz a alegria de alguns pq é uma moto "recente" e dá pra pegar 0km, já a 150 não mais
Quando começar os preparos pra Dr 160 o mundo das 160 vai mudar, a moto tem potencial pra surpreender muito, sera que sai um comandinho pra ela? com um caninho esportivo 🤯🚀
Se não for o jet não tem like
011 😢
O cara me falar que a moto dele desse jeito acompanha twister é pra cabá kkkkk 14cv escape original limitando a 142, só se ele tava correndo sozinho
Uai de 5° só 130?
Só alongar... Esse guri pesa 40kg molhado kkkk se alongar toca até 150 na reta, original kkk
@@edersonluisjunckes1814pior que é vdd
O cara anda pegando vaco ate de urubu vaco de pensamento e alinha moto
Desculpa amigo, mais essa titam aí com comando, mapa novo e blá blá blá sendo original não fica nem no vento da minha TW original, marketing foi bom mais na prática muita conversa! Vlw.
Amigo, nem tudo depende da moto. Como o próprio Jet falou, se tu anda com pneu murcho, corrente folgada e sem lubrificação e não sabe acelerar direito, fica pra trás. Só potência sem tocada não faz milagre sozinha
Deixa de falar água, se a tua for original nao anda nunca com uma 160 com alinhamento!
Galera preciso de um auxílio geral, tenho uma cb Twister 2017 a relação dela estava bem gasta e o mecanico da minha cidade falou pra eu mudar a relação de uma vez ele mandou eu por uma 15x38 passo fino só que agora minha moto não passa dos 115 de painel e 130 de GPS e ela não desenvolve pra jogar a quinta, mal chega a cortar de quarta, oq eu posso fazer? Trocar o pinhão resolveria?