Trovo particolari i gionalisti da una parte, ma trasparenti e concreti nell'esaminare l'auto, poi il sorriso del biondo dice tutto quando mette prima e seconda nella mazda, facendo trasparire tutta la sua idea di scelta, cosa oramai impossibile da trovare tra i giornalisti che dietro la scusa dell'imparzialità, alla fine non fanno mai capire cosa provano. Quindi per me è stato un bel servizio. p.s.: gli occhiali da sole è una loro caratteristica, personalmente ero più concentrato sui contenuti dei discorsi e all'estetica delle auto e poco sull'estetica dei giornalisti. Italiani sempre più rosiconi: bravi ragazzi.
1.80 circa, ma direi che ti troveresti (su entrambe) a tuo agio. Volendo si riesce a guidare anche cercando una posizione in stile rally, poi quando arrivi all'aperitivo puoi allontanare il sedile ;)
quello che ufficialmente NON si può dire è che la 124 avendo il turbo....la porti tranquillamente a 200 CV modificando la curva di coppia a piacere....con l'aspirato madza non si può fare..
Più che altro il turbo FIAT non ha mai la risposta ai comandi che ha l’aspirato di Mazda: l’aspirato è più pronto alla risposta del comando e il sorriso del ragazzo che dice “bastano due marce..” fa trasparire la sua preferenza; inoltre il turbo soffre di turbo lag, e il 140cv a 5.000 ha già dato tutto. Migliora il piacere di guida con la Abarth 124 e 170cv ma rimane il turbo lag; l’aspirato 2.0 da 184 cv per certi versi è un capolavoro a confronto: spinge linearmente senza strappi dal basso attacca più forte dai 3.000 con la coppia massima a 4.000 e allunga quasi a 8.000.. Il turbo e le mappate non sono sempre tutto per queste tipologie di sportive leggere..
Quest' auto non è nata per la potenza pura o per lo 0-100, è nata per divertire...e in un mondo pieno di auto turbo (lo ha anche la panda ) Lei si differenzia...e il motore aspirato ti dà molte più soddisfazioni se parliamo di piacere di guida, è più lineare, tira fino a giri più alti ma soprattutto non ha il turbo-lag, il ritardo di risposta ...tutti sarebbero capaci di tirar fuori grandi potenze con il turbo, mazda ha una sua filosofia, un anima
Scusate, ma vi stavate riferendo alla barra duomi o alla barra antirollio ? Non credo ci siano auto moderne senza antirollio, specialmente se sportive .... é stato un errore o la Fiat é davvero senza antirollio ?
SilverEagle1st perché industrializzare una sportiva con motore anteriore longitudinale e trazione posteriore comporta avere costi troppo alti per qualsiasi marchio automobilistico, specie per Mazda: per questo motivo Mazda ha condiviso il pianale con FCA e quest’ultima vende componenti Mazda con costi abbattuti in omologazione e produzione..
esatto, a me devono rendere conto, l’utente finale al quale hanno insegnato che quando si parla davanti a platee, sia dal vivo che da video, gli occhi non vanno mai coperti onde evitare l’effetto video amatoriale invece di professionale. ma probabilmente sono solo un sadico che invidia che provino la mia macchina.
Allora non hai visto come ""torturo""" la mia Micra del 2008🙈 se la porti a 6.500 giri fai ciao a tutte le auto del segmento. Una macchina di merda ma che mi da troppe soddisfazioni
Ahahah, sembrano i chips, ahahahah ma andate a cagare va là.....gasati... ahahah, giusto l’altro dì ho taccato a parlare italiano, da quando sono petato dò dal peraro
Per casi seri come il suo consigliamo Maalox, da ingerire dai 20 ai 60 minuti dopo i pasti. Modo d’uso: masticare o succhiare bene le compresse. In seguito all’assunzione di questo medicinale può ingerire acqua o latte.
Trovo particolari i gionalisti da una parte, ma trasparenti e concreti nell'esaminare l'auto, poi il sorriso del biondo dice tutto quando mette prima e seconda nella mazda, facendo trasparire tutta la sua idea di scelta, cosa oramai impossibile da trovare tra i giornalisti che dietro la scusa dell'imparzialità, alla fine non fanno mai capire cosa provano. Quindi per me è stato un bel servizio.
p.s.: gli occhiali da sole è una loro caratteristica, personalmente ero più concentrato sui contenuti dei discorsi e all'estetica delle auto e poco sull'estetica dei giornalisti.
Italiani sempre più rosiconi: bravi ragazzi.
Instablaster
Bel video recensione! Bravi ragazzi! Personalmente preferisco la Mazda sia esteticamente che come motore, ma due belle macchine divertenti
Bella recensione!
belle entrambe,come linea la 124 si rifa alla classica...ma preferisco la mazda anche per il motore aspirato
scusate la domanda forse un Po inconsueta ma quanto siete alti ? chiedo per capire se essendo alto 1.85 troverei problemi nel guidare questa auto.
1.80 circa, ma direi che ti troveresti (su entrambe) a tuo agio. Volendo si riesce a guidare anche cercando una posizione in stile rally, poi quando arrivi all'aperitivo puoi allontanare il sedile ;)
quello che ufficialmente NON si può dire è che la 124 avendo il turbo....la porti tranquillamente a 200 CV modificando la curva di coppia a piacere....con l'aspirato madza non si può fare..
andrea rancati volendo puoi montare il turbo anche sulla miata
Più che altro il turbo FIAT non ha mai la risposta ai comandi che ha l’aspirato di Mazda: l’aspirato è più pronto alla risposta del comando e il sorriso del ragazzo che dice “bastano due marce..” fa trasparire la sua preferenza; inoltre il turbo soffre di turbo lag, e il 140cv a 5.000 ha già dato tutto. Migliora il piacere di guida con la Abarth 124 e 170cv ma rimane il turbo lag; l’aspirato 2.0 da 184 cv per certi versi è un capolavoro a confronto: spinge linearmente senza strappi dal basso attacca più forte dai 3.000 con la coppia massima a 4.000 e allunga quasi a 8.000..
Il turbo e le mappate non sono sempre tutto per queste tipologie di sportive leggere..
Il 2 mila della Mazda in kit turbine bbr raggiunge i 245 cavalli
E così puoi dire di avercelo più lungo.
Quest' auto non è nata per la potenza pura o per lo 0-100, è nata per divertire...e in un mondo pieno di auto turbo (lo ha anche la panda ) Lei si differenzia...e il motore aspirato ti dà molte più soddisfazioni se parliamo di piacere di guida, è più lineare, tira fino a giri più alti ma soprattutto non ha il turbo-lag, il ritardo di risposta ...tutti sarebbero capaci di tirar fuori grandi potenze con il turbo, mazda ha una sua filosofia, un anima
Bravi ragazzi, bella prova
Grazie! :)
Scusate, ma vi stavate riferendo alla barra duomi o alla barra antirollio ? Non credo ci siano auto moderne senza antirollio, specialmente se sportive .... é stato un errore o la Fiat é davvero senza antirollio ?
antirollio
costa meno la mazda, poi non avendo il turbo è più affidabile
Per la Mazda però il 2.0 aspirato è ancora meglio e più divertente ;)
Perché prendere una miata marchiata Fiat? Per il multiair che è una schifezza e se va bene fa la metà dei chilometri rispetto agli skyactive mazda?
SilverEagle1st perché industrializzare una sportiva con motore anteriore longitudinale e trazione posteriore comporta avere costi troppo alti per qualsiasi marchio automobilistico, specie per Mazda: per questo motivo Mazda ha condiviso il pianale con FCA e quest’ultima vende componenti Mazda con costi abbattuti in omologazione e produzione..
Perchè è più bella e più elaborabile
prossima auto mx-5
ma per la guida e meglio la 124 fiat o abarth
Belle macchine, ma preferisco la linea del 124
.. e un commento su abitabilità? Voi quanto siete alti?
Bella prova, peccato l’audio
Monteberico?
Starsky e Hutch?
hahahha magari
Io invece preferisco la 124 ma comunque due belle macchine davvero
Due roadster ai minimi termini. Oltretutto la 124 consuma come una Porsche (e non va)
Stessa macchina Giapponese ma con loghi diversi.
me lo fate un piacere nel prossimo video? vi togliete gli occhiali da sole? il sintomatico mistero quando la camera è spenta per piacere.
Hai ragione, bella poi la citazione... è che controluce è sempre un disastro, ma ci si organizzerà :)
Se gli dava fastidio il sole mentre guidavano dovevano toglierseli e accecarsi per far un piacere a te ?
esatto, a me devono rendere conto, l’utente finale al quale hanno insegnato che quando si parla davanti a platee, sia dal vivo che da video, gli occhi non vanno mai coperti onde evitare l’effetto video amatoriale invece di professionale. ma probabilmente sono solo un sadico che invidia che provino la mia macchina.
Non si sente quasi niente dovreste migliorare l'audio comunque belle macchine
Secondo me sei tu che non senti ahahaha ho sentito benissimo tutto quello che hanno detto nonostante il sound dei motori
Mazda mx5🥰🥰🥰🥰🥰🥰👌👌👌👏👏👏
Lo risentito e ora va bene ,booo,forse la prima volta era internet debole
L'MX5 pesa 970kg a secco... In condizione di marcia pesa un po' di più.
124 Spider ... neanche se me la regalano.
Tranquillo non lo faranno mai 😂
@@vincenzomautone2837 ahahhaHha numero 1!!!
8:10 poveraaaa, cambia marcia! 😅😅😅
L'aspirato va tirato! 😂
@@infomotori in discesa? 🤔
@@MarinaLutzRusso sempre!
Allora non hai visto come ""torturo""" la mia Micra del 2008🙈 se la porti a 6.500 giri fai ciao a tutte le auto del segmento. Una macchina di merda ma che mi da troppe soddisfazioni
Ohh biondino sta più zitto la prossima volta
Ovviamente, la prossima volta infatti le facciamo provare a te! Così su due piedi sembri uno che parla solo quando serve
Ahahah, sembrano i chips, ahahahah ma andate a cagare va là.....gasati... ahahah, giusto l’altro dì ho taccato a parlare italiano, da quando sono petato dò dal peraro
Per casi seri come il suo consigliamo Maalox, da ingerire dai 20 ai 60 minuti dopo i pasti.
Modo d’uso: masticare o succhiare bene le compresse. In seguito all’assunzione di questo
medicinale può ingerire acqua o latte.
permalosetti alle critiche?
auto inutili.
Utili a divertirsi!
Quale sarebbe per te l' auto utile?
😂😂 così parlò il possessore di un aspirapolvere elettrico
Non sono inutili... servono a scopare di più...