Trabalho de profissionais nesse jetta !!! parabéns a vcs aí da officina !!! cliente tem sorte em ter deixado essa máquina aí contigo agora só aproveitar!!....
Qual a marca do comando foi colocado nesse carro? Como está o carro até hoje? Tem notícia pra saber se esse comando que foi colocado é confiável??? Porque pelo valor que eu cotei na concessionária não deve ser a original da VW … responde aí pra ajudar nós aqui abraço
Já conferi o ponto três vezes por em cargo de consciência,amanhã vou funcionar ele mas uma vez já pegou algo do tipo ou parecido,que possa me dar uma orientação do que eu tenho que fazer.
Primeiramente, parabéns pela honestidade e excelencia no serviço! Tenho um tsi também e raramente durante as viagens no momento do acelero ele abaixa marcha pra entregar mais potencia (até ai ta normal) porém quando ele passa um pouco da faixa de 4k de rpm, ele limita e você sente que o carro da uma segurada (normalmente em 4 ou 5 marcha) você tem ideia do que possa ser?
Se acender a luz no painel referente a limitação de rpm você vai precisar passar o scanner. Pode ser várias coisas, desde pressão de óleo como wastegate do turbo, injeção ou ponto.
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo, top! Deixa te perguntar, estou precisando comprar o comando de admissão e escape do Jetta TSI 211 CV, mas aqui sul de Minas Gerais tá foda achar, teria como indicar um lugar aí para comprar? Desde já agradeço 🙏🏻🙏🏻
Meu carro apresenta P000A e já testamos tudo relacionado só não o comando de admissão em si… o carro não falha, parece que não tem defeito nenhum mais após limpar o erro e andar um pouco ele guarda o erro
Tô atrás de um mecânico pra mexer no meu Jetta 1.4, tranco na troca de marchas na baixa, acho esse video e minha mãe mora na solidonio leite, muita sorte 😂😂😂
Meu amigo, na boa, quantas peças compõe esse motor? Eu acho esse carro muito legal, mas, o receio de pegar uma bomba é tão grande que eu descartei totalmente essa hipótese. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Parabéns pelo vídeo! Eu tenho um Jetta highline 2015 com 75000 km, quando está na lenta, toda vez que aciona o pedal de freio e depois solta, começa um barulho de batida no motor que dura mais ou menos 5 segundos, depois volta ao normal. Será que pode ser o variador de fase?
Boa noite! Meu jetta TSI 2.0 200 cv está com o erro P0321. Quando ando com ele abaixo de 3.000 giros ele fica perfeito, mas quando acelero acima disso, ele dá um corte e ascende a luz da injeção, e quando ascende o EPC ele acelera de forma limpa. Será que o problema é sensor de rotação? O carro tem 55.000km
Cristian, não teria risco do comando usado ter limalha dentro e contaminar as outras pecças, assim como acontece com o trocador de calor, ou dá para limpar ele de boa? Que canseira a manutencao desses carros hein? O tempo que leva para fazer um desse faz varios outros mais simples 😂👍🏻. Abs
Primeiramente, parabens pelo excelente trabalho ! Uma duvida, o comando de valvulas estava interferindo na partida do carro? Voce disse que estava com dificuldade na partida. Minha tiguan ta com dificuldade de pegar, ja fui em 3 oficinas e nao encontram o problema... foi verificado as bombas de alta e baixa, bicos, diafragma, tudo ok segundo eles... porem eu ja troquei o comando de valvulas uns 6 meses antes de começar o problema da partida.
Boa noite. Amigo. Pode acontecer da polia da árvore de comando do escape,ela girar., Ela sair do sincronismo entre a polia e a árvore de comando do escape?
Quando tem falha no comando ascende alguma luz de injeção? Meu jetta liga não faz barulho quando piso no freio paro o carro nenhum barulho aí boto neutro puxo freio d mão até aí tudo sem barulho aí tiro pé do freio fica uns tec tec tec parece vim do motor eu ouço apenas dentro do carro na garagem sem barulho mas faz o barulho aí piso n Grêmio d novo e solto as vez faz as vezes não faz e fica fazendo um tempo! Andando não faz barulho to quebrando a cabeça do que pode ser!
Oi por gentileza vc pode me ajuda com uma informação, o que muda tanto na troca de um motor ea111 1.0 8v Flex do gol G4 para um motor ea111 1.6 8v Flex do gol G4 ?
Ola boa tarde, meu jetta tsi 2014 quando vou sair de primeira marcha eu so tiro o pe do freio pra ele ir saindo sozinho ele da um soquinho e depois vai normal oque pode ser ?
Meu jetta está na oficina e tbm está com essa folga no comando ! A pergunta é a seguinte ! Tem como trocar só a polia ou tem que troca o comando inteiro ?
@@ricardocardoso3365 bom dia Ele tava dando baixa pressão de óleo Quando eu saia de um quebra mola devagar ele fazia um grilado no motor e piscava a luz EPC
@@cleitomcarvalho8660 cara meu carro estava igual ao seu Eu mesmo troquei a válvula que vai no comando variável Coloquei uma válvula original ficou top meu carro nunca mais falhou.
Bom dia amigo, estou com um Audi a3 1.8 tfsi, quando desligo a válvula magnética o barulho some, parece um carro a diesel funcionando, oq pode ser isso?
Eu tive aqui um TT com vazamento interno da linha de alta para linha de baixa logo a bomba caia a pressão pra zero quando a removi a mesma estava aos pedaços
Boa noite amigão,tou como um jetta foi retirado só pra tirar vazamento de óleo,e ao montar ficou falhando,circuito aberto da tensão de referência do sensor (A) P0641
Quem tem mania de cheirar gasolina, fica brocha ou fica careca! O Cristian ficou carequinha igual a eu! 🤣🤣🤣 Esse negócio de montar carro que vem dentro de sacola, não é nada fácil! Imagino o nível de stress do mecânico! 🤯🤯🤯
Estou com Jetta 211cv semelhante a esse defeito com código P0341 acusando fora do sincronizo e foi trocado corrente e guias tensor e continua com esse defeito e demorando a pegar
Parece que custa muito um erro nesse motor. Tbm não aceita peças se não for de qualidade. Acho que ele deve gastar uns 20 mil brincando. Será que se tivesse cuidado direito nada teria acontecido???
O que O cara ja gastou ai não compensaria ter comprado um motor usado com garantia em um desmanche? Quantos problemas neste jetta, slc.. imagine o aborrecimento que o dono esta passando
@@marcofrei1972 como nem sempre???.... e se for peça muito nova o valor aumenta.. vai achando que desmanche peça usada com 30 mil km.. e outra com 70 mil km tem os mesmos valores.. kkk ai chega nos 20 mil reais no motor.. kkk e ai coloca na ponta do lapis é melhor dar baixa é no carro.. por isso que falei STONKS!!! e pelo visto tá lotado de sem noções ai..
Serviço 100% o duro eh depois pagar essa conta. Papo de mais de 10.000 reais. E outra, ESSE MOTOR EH ASSIM MESMO, parece máquina de costura. NÃO FICA SERENINHO!
@@OficinaTsiCars Anda muito, mas a mecânica é muito melindrosa, ótimo carro para estrada mas a relação custo/benefício não vale a pena. É um dos motivos das vendas do modelo serem tão baixas. Um Civic turbo ou um modelo com motor THP são mais robustos.
Esse motor é um lixo,qdo pifa ninguém aguenta comprar tudo novo e original vw,sem falar que o que ele mais tem são pontos de fuga de óleo,conseguiram fazer um motor pior que o EA111, parabéns Audi/Vw
Trabalho de profissionais nesse jetta !!! parabéns a vcs aí da officina !!! cliente tem sorte em ter deixado essa máquina aí contigo agora só aproveitar!!....
Uma coisa que eu gosto nos seus vídeos e que você é muito perspicaz, detalhista e parece com o tio Chico dos adans
Hahaha valeu Wagner
Top ! Parabéns mano! Vcs trabalham certo!
É isso aí meu amigo vc é um profissional dedicado no q faz parabéns . Ah tô ak ainda com meu Passat no interior s.p
Essa oficina e a melhor de SP honestidade e conhecimento de sobra parabéns.....e assim que der vo leva o meu aí para dar aquela revisada.....
Opa ai sim Edmilson
Boa tarde parabéns pelo trabalho onde fica a oficina pois presizo levar o meu ai
@@OficinaTsiCars Onde fica a oficina
@@ana-sg6is Rua Oscar Ferreira do Amaral, 160 - Anália Franco
São Paulo - SP
Que servição!! Só quem entende mesmo pra acertar esse motor. Parabéns.
Que trabalho Sensacional parabéns TSI, o empenho para resolver o real defeito do carro é muito Top 👏👏👏
Obrigado marco
Parabéns Cristian, só os guerreiros como você vencem !!!
Eu é que sei, este Jetta foi tipo a Tiguan que trabalhamos rsrsrsrs.
Hahaha esse trem deixa a gente doido
Show de bola, Cristian!
Você poderia simplesmente esconder esse problema dos inscritos, mas mostrou e isso só reforça o profissionalismo de vocês!
Problemas faz parte do dia a dia velho
Top como sempre carequinha , tá mas pra uma carroça do que um jetta marea bomba
Sempre estou vendo seus vídeos vc ajuda muito parabéns pelo seu profissionalismo
Quais são os sintomas que o carro apresenta sobre o problema no Comando de Válvulas ? Acusa alguma coisa no painel ou outro sintoma específico ?
Fala amigo blz se vídeo foi o único que tirou minhas dúvidas a respeito do barulho no variador do comando válvulas admissão obrigado valeu sucesso.
Qual b.o seu jetta tinha ?
Qual a marca do comando foi colocado nesse carro? Como está o carro até hoje? Tem notícia pra saber se esse comando que foi colocado é confiável??? Porque pelo valor que eu cotei na concessionária não deve ser a original da VW … responde aí pra ajudar nós aqui abraço
Vocês são expert em TSI da VW! E essa Tiguan R line branca q estava aí? Vai ter vídeo dela? Abs
Já teve
Já conferi o ponto três vezes por em cargo de consciência,amanhã vou funcionar ele mas uma vez já pegou algo do tipo ou parecido,que possa me dar uma orientação do que eu tenho que fazer.
E primo esse carro tava muito maltratado viu,agora tá top viu vocês aí são top viu
Obrigado Fábio
Primeiramente, parabéns pela honestidade e excelencia no serviço!
Tenho um tsi também e raramente durante as viagens no momento do acelero ele abaixa marcha pra entregar mais potencia (até ai ta normal) porém quando ele passa um pouco da faixa de 4k de rpm, ele limita e você sente que o carro da uma segurada (normalmente em 4 ou 5 marcha) você tem ideia do que possa ser?
Se acender a luz no painel referente a limitação de rpm você vai precisar passar o scanner. Pode ser várias coisas, desde pressão de óleo como wastegate do turbo, injeção ou ponto.
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo, top! Deixa te perguntar, estou precisando comprar o comando de admissão e escape do Jetta TSI 211 CV, mas aqui sul de Minas Gerais tá foda achar, teria como indicar um lugar aí para comprar? Desde já agradeço 🙏🏻🙏🏻
Meu carro apresenta P000A e já testamos tudo relacionado só não o comando de admissão em si… o carro não falha, parece que não tem defeito nenhum mais após limpar o erro e andar um pouco ele guarda o erro
Pra ter uma ideia, o que custa um conserto desses hj? É muita peça e mão de obra... valeu.
De trinta a quarenta k
Tô atrás de um mecânico pra mexer no meu Jetta 1.4, tranco na troca de marchas na baixa, acho esse video e minha mãe mora na solidonio leite, muita sorte 😂😂😂
Meu amigo, na boa, quantas peças compõe esse motor?
Eu acho esse carro muito legal, mas, o receio de pegar uma bomba é tão grande que eu descartei totalmente essa hipótese.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Obrigado, vai muita peças nele não tenho de cabeça a quantidade
Boa tarde voces fazem o ajuste do comando com o cabeçote no lugar?
Parabéns pelo vídeo! Eu tenho um Jetta highline 2015 com 75000 km, quando está na lenta, toda vez que aciona o pedal de freio e depois solta, começa um barulho de batida no motor que dura mais ou menos 5 segundos, depois volta ao normal. Será que pode ser o variador de fase?
@190345 IGOR FELIPE DE SOUSA FERREIRA com certeza meu irmão!
Oi Thiago, pode ser a bomba de vácuo ou os periféricos dela
@@OficinaTsiCars oi boa noite! Obrigado pela resposta, pena que estou tão longe da sua oficina, seria um prazer levar meu carro na TSI cars, abraços.
@@thyagotsi7040meu carro faz a mesma coisa! Resolveu o problema?
Boa noite! Meu jetta TSI 2.0 200 cv está com o erro P0321. Quando ando com ele abaixo de 3.000 giros ele fica perfeito, mas quando acelero acima disso, ele dá um corte e ascende a luz da injeção, e quando ascende o EPC ele acelera de forma limpa. Será que o problema é sensor de rotação? O carro tem 55.000km
Serviço top... parabéns!!!
Cristian, não teria risco do comando usado ter limalha dentro e contaminar as outras pecças, assim como acontece com o trocador de calor, ou dá para limpar ele de boa? Que canseira a manutencao desses carros hein? O tempo que leva para fazer um desse faz varios outros mais simples 😂👍🏻. Abs
Pode sim mas foi tudo lipo na retifica e é mais difícil do comando segurar a sujeira
Primeiramente, parabens pelo excelente trabalho ! Uma duvida, o comando de valvulas estava interferindo na partida do carro? Voce disse que estava com dificuldade na partida. Minha tiguan ta com dificuldade de pegar, ja fui em 3 oficinas e nao encontram o problema... foi verificado as bombas de alta e baixa, bicos, diafragma, tudo ok segundo eles... porem eu ja troquei o comando de valvulas uns 6 meses antes de começar o problema da partida.
Resolveu?
Qual era o problema que interferia na partida??
Boa noite. Amigo. Pode acontecer da polia da árvore de comando do escape,ela girar., Ela sair do sincronismo entre a polia e a árvore de comando do escape?
Quando tem falha no comando ascende alguma luz de injeção? Meu jetta liga não faz barulho quando piso no freio paro o carro nenhum barulho aí boto neutro puxo freio d mão até aí tudo sem barulho aí tiro pé do freio fica uns tec tec tec parece vim do motor eu ouço apenas dentro do carro na garagem sem barulho mas faz o barulho aí piso n Grêmio d novo e solto as vez faz as vezes não faz e fica fazendo um tempo! Andando não faz barulho to quebrando a cabeça do que pode ser!
Ótimo vídeo, mas acreditem que esse carro eu esperava vcs darem uma volta.
Fernando depois que eu entreguei o carro que eu lembrei que tinha gravado o vídeo dele
Canal sincero!!! Top.
Esse carro tem que te conhecimento e ferramentas, mas você tao na pegada .
Buen día, puede ser que hallas dicho que o carro nao pegaba depois que o motor esquentaba?
Oi por gentileza vc pode me ajuda com uma informação, o que muda tanto na troca de um motor ea111 1.0 8v Flex do gol G4 para um motor ea111 1.6 8v Flex do gol G4 ?
Muda o interno do morto e a injeção eletrônica
@@OficinaTsiCars é por que tenho um gol G4 1.0 8v Flex 2006, eu queria colocar o motor 1.6 8v Flex do gol G4 power
Ola boa tarde, meu jetta tsi 2014 quando vou sair de primeira marcha eu so tiro o pe do freio pra ele ir saindo sozinho ele da um soquinho e depois vai normal oque pode ser ?
Se tem um lugar que eu confio em deixar um Jetta, é com vocês!
Obrigado Leonardo
Esse comando ina é comprado na concessionária ? Qual o valor?
A polia pode girar e sair da posição?
Tamo na área
Meu jetta está na oficina e tbm está com essa folga no comando ! A pergunta é a seguinte ! Tem como trocar só a polia ou tem que troca o comando inteiro ?
Boa noite irmão
Qual era o sintoma do seu veículo?
@@ricardocardoso3365 bom dia
Ele tava dando baixa pressão de óleo
Quando eu saia de um quebra mola devagar ele fazia um grilado no motor e piscava a luz EPC
@@cleitomcarvalho8660 cara meu carro estava igual ao seu
Eu mesmo troquei a válvula que vai no comando variável
Coloquei uma válvula original ficou top meu carro nunca mais falhou.
@@ricardocardoso3365 que bom irmão ! No seu caso deu certo .. já o meu não era apena isso
Abraços
Bom dia amigo, estou com um Audi a3 1.8 tfsi, quando desligo a válvula magnética o barulho some, parece um carro a diesel funcionando, oq pode ser isso?
Resolveu seu problema amigo?
Bom de VW esse careca
Vou levar meu up aspirado trocar embreagem 110 mil km nunca mexeu em nada
Esses não dão trabalho
Pega a talhadeira lá primão , vamos tirar essa bomba de alta 🤣🤣🤣.
Só por Deus .
SHOW!!!
Você é de onde amigo ?
Qual erro que aparecia nesse caso?
Bom dia amigo tudo bem vc poderia me dizer qual a escrita do código de defeito p0016
Eu tive aqui um TT com vazamento interno da linha de alta para linha de baixa logo a bomba caia a pressão pra zero quando a removi a mesma estava aos pedaços
Nossa que blz ai teve certeza que o problema era ela
Boa noite amigão,tou como um jetta foi retirado só pra tirar vazamento de óleo,e ao montar ficou falhando,circuito aberto da tensão de referência do sensor (A) P0641
Alex nunca vi esta falha, mas verifica si não ficou o chicote em curto.
E o Chevette de corrida continua no outro elevador. Acho que vou passar na oficina pra ver este Chevette. Rs
Aramis esta progredindo
Qual erro que mostrava no scanner nesse carro ? Por acaso é o P0341 ?
Descobriu o que causa esse código p0341?
Descobriu o erro ?
quero levar o jettinha stage 3 ai com voces
A sorte do dono desse Jetta é que ele mandou pra vc montar, se cai na mão de um curioso ia virar um "boné velho" de novo. 👍💪👊😁
Quem tem mania de cheirar gasolina, fica brocha ou fica careca! O Cristian ficou carequinha igual a eu! 🤣🤣🤣
Esse negócio de montar carro que vem dentro de sacola, não é nada fácil! Imagino o nível de stress do mecânico! 🤯🤯🤯
É grande Renato com certeza
Mais carro de alta performance salvo do Lixo, Parabéns e tbm ao dono que arcou com as despesas.
Quero ver daqui a 3, 4 anos cair na mão de uma pessoa com poder aquisitivo menor.
Estou com Jetta 211cv semelhante a esse defeito com código P0341 acusando fora do sincronizo e foi trocado corrente e guias tensor e continua com esse defeito e demorando a pegar
Boa noite Adison, conseguiu resolver esse problema? Estou com o mesmo problema
Boa noite conseguiu resolver ?
👍👍👍👍👍
E um tipo de servico que se o dono nao
Aceitar que vai ter custo alto,nao tm mecanico que deixa 100%
Com certeza amigo
Quanto para fazer um trampo desses
Depende um comando original custa sete mil
Complicado. mãos suinas atacaram esse jetta...agora o prejuizo é bem maior pra arrumar tudo isso..
Com certeza
Jetta o Novo Marea VW😂😂😂😂😂
É triste mais é verdade
esse comando na vw ta quase 9 mil reais...
Serviço Suíno, sempre ele, ai depois fica muito mais caro corrigir!!!!
Com certeza
O meu gerou código de falha p0341
Conseguiu descobrir o que gerou esse código p0341?
Parece que custa muito um erro nesse motor. Tbm não aceita peças se não for de qualidade.
Acho que ele deve gastar uns 20 mil brincando.
Será que se tivesse cuidado direito nada teria acontecido???
Sai o dobro disso, e geralmente são defeitos colocado no carro
Nossa!!! Temos que mudar muito para fazer as manutenções corretamente com as peças genuínas e não cair em ter que fazer um motor completo
Finalmente temos um substituto para o Marea.
O que O cara ja gastou ai não compensaria ter comprado um motor usado com garantia em um desmanche? Quantos problemas neste jetta, slc.. imagine o aborrecimento que o dono esta passando
Um motor usado deste hoje custa em média vinte mil reais parcial, si o motor estiver bom vale a pena sim
@@OficinaTsiCars vi alguns na olx entre 14 a 17 com baixa .. realmente compensa
@@marcofrei1972 tá maluco!!!!.. tudo peça usada.. terá q trocar tudo de novo.. STONKS!!!..
@@gepetovovo2509 nem sempre
@@marcofrei1972 como nem sempre???.... e se for peça muito nova o valor aumenta.. vai achando que desmanche peça usada com 30 mil km.. e outra com 70 mil km tem os mesmos valores.. kkk ai chega nos 20 mil reais no motor.. kkk e ai coloca na ponta do lapis é melhor dar baixa é no carro.. por isso que falei STONKS!!! e pelo visto tá lotado de sem noções ai..
Cacete,.. que b.o....compensa pagar o valor do conserto? Não é mais fácil comprar outro motor?
Que trabalheira do caralho pqp kkkkkkkk
A se fosse carro meu eu enfiava essa porra num poste kkkkkkkk
Kkkkk uma boa saída
O mais carro foi os 10 litros de combustível kkkkk brincadeira.
Opa ouro líquido
Serviço 100% o duro eh depois pagar essa conta. Papo de mais de 10.000 reais. E outra, ESSE MOTOR EH ASSIM MESMO, parece máquina de costura. NÃO FICA SERENINHO!
Impressionante como a mecânica deste carro é complexa e frágil. Não compro um carro desse modelo em hipótese nenhuma.
Anda em um e depois me fala kkkk
@@OficinaTsiCars Anda muito, mas a mecânica é muito melindrosa, ótimo carro para estrada mas a relação custo/benefício não vale a pena. É um dos motivos das vendas do modelo serem tão baixas. Um Civic turbo ou um modelo com motor THP são mais robustos.
@@OficinaTsiCarskkk boaaa uma delícia de carro
Que bomba se tá e maluco.
Conheço gente que gastou 25k numa merda dessa!!!!
Esse motor é um lixo,qdo pifa ninguém aguenta comprar tudo novo e original vw,sem falar que o que ele mais tem são pontos de fuga de óleo,conseguiram fazer um motor pior que o EA111, parabéns Audi/Vw
Os caras fazem gambiarra no carro compra peca e ruin e chama de bomba, senao tem dinheiro para manter nem inventa