Legal. O aparelho é bem completo, mas precisa se familiarizar com, isto com o tempo vai se aperfeiçoando. Quanto ao defeito, muito bem percebido e muito bem solucionado. Parabéns a equipe. Abraços....
Top a manutenção e bem explicado com imagens do problema! Cristian, só apartir de 2014 que os jetta nao tem mais esse problema de esticar a corrente? Achava que era so os 200cv 2012 ou anteriores que tinham esse problema
Mais um ótimo trabalho, como sempre! Já pegaram algum EA-211/3 com bastante quilometragem pra mexer? Cuidando direitinho ele vai longe? Adoro os vídeos e esse conteúdo mais técnico, e esse canal é um dos poucos que acompanho. Forte abraço e sucesso! Deus abençoe!
Bom dia, primeiramente Feliz ano novo pra você, sua família e sua equipe. Eu trabalho em oficina, tenho um passat tsi. Motor não tem barulho anormal, nem sintoma algum, porém já tirei a tampa lateral e esta com tensor desatualizado. Queria atualizar o kit. Qual marca você usa na sua oficina? Achei pra comprar o kit completo da ANROI e da EURO IMPORTS, e na css somente venda por peças separadas, então novo e original nem pensar, não compensa. Problema que todos falam que eu pegar isso fora da css é problema. O que você me diz? Obrigado, e parabéns pelo seus vídeos. Abraço.
O meu fazia um barulho, parecendo motor batendo, troquei esse Kit e já era!! Ficou zero Foi-se 4 milhas.... Dois mecânicos conhecidos condenaram o motor...
Fala irmão, consegue descrever o barulho ? Tenho uma tiguan 200cv e ontem ela começou a fazer um barulho de chocalho quando estou andando devagar dentro da cidade. Parecendo um motor a diesel (parece barulho da bomba de alta quando o carro tá frio).
Um corola 2006 que tinha fazia um barulho que os mecânicos nao conseguiam identificar, nisso trocaram correia de acessorios, rolamentos, compressor do ar condicionado e nada. Trocamos o kit de distribuição aos 190 mil km e zerou, o motor dormiu.
Esse esticador eh do modelo novo, consertado, mas a corrente do modelo antigo, por isso o problema Já fizeram o paliativo de trocar o esticador e não trocaram a corrente
Blz!! Mas boa parte dos problemas de carro modificado, é troca de óleo, que o pessoal não reduz o tempo, ideal na metade, devido o aumento de potência, acreditam que ÓLEO é AUTO-REGENERATIVO, quanto mais usar um óleo de melhores propriedades de aditivos e condicionadores, vão quebrar muitos, rsrss.... Mas a vida segue👏👍
Tudo bom chefe? Gostei dos seus vídeos, me diz uma coisa, quantos dente do tensor da corrente de comando é o máximo para fazer a troca? Vc pode me informar por favor? Desde já obrigado
Bro o meu 12/13 tsi , ele nega na partida a quente as vezes,não é sempre ,trocamos bicos ,velas bobinas ,e aparece falha no cilindro dois ainda ,abrimos novamente a vela do cilindro que está acusando tava carbonizado em uma Hora de teste ,medimos compreensão de cilindro tá TD certo ,consegue dá um norte , aq onde moro é mto ruim de manutenção
Boa tarde Sr Cris Sou de Campo Grande Mato Grosso do Sul será poderia me falar qual marca do kit se genuíno ou paralelo 1 primeira linha e qual é marca q senhor usa
Serviço show! Muito legal o aparelhinho! Conheço um cara que tem um desses! Ele já trocou 15 sondas lambda e ainda não conseguiu resolver o código DTC de falha de sonda! 🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣
@@renatofandino1000 na verdade ele lê o que a central do carro grava, mas pode ser apenas um problema de conector ou fio rompido e grava lambda . Aliais , tem banco um e dois , sonda pre e pós catalizador , espero q ele esteja trocando a certa kkkk
@@TheDanilodamata , o aparelho é show! Fiz só uma brincadeira com as pessoas que acham que um scaner diz como se conserta o carro. Tem muito dono de carro que chega na oficina e acha que só de ligar o scaner, o mecânico já tem a solução do problema! Um abraço!👍🏻✌🏻
Nos motores Tsi com tensor atualizado, quando ele chega no limite corre o risco dele estourar e perder o motor igual no modelo do tensor antigo? Ou ele vai apresentar barulho na corrente e erros de injeção somente?
Ola boa noite eu tenho um Jetta tsi ele está apresentando um barulho como se estivesse ralando? Como faço pra ter certeza se é ou se é as correntes q vc está mostrando neste video
São carros muitos novos poucos rodados dando muito problemas de boa não troco meu New Civic nessa porra não ele pode anda mas que Civic agora de confiança e durabilidade de motor Honda e Honda !
@@LasCasasHobby robusto eu sei que são principalmente o câmbio DSG , o que eu não gosto e manutenção precoce pois muito pouco km rodado pra fica dando esse tipo de manutenção cita duas que não agradam , troca das Bombinas e a troca da corrente de comando elas guias pq essa corrente era pra roda até 240 mil km e não tem Jetta aí que 120 jah está ruim !
Sei que o vídeo é antigo, mas preciso de ajuda com meu Passat tsi. Sou mecânico mas não conheço esse motor em especial. Meu carro faz um barulho em baixa rotação como se tivesse abatendo mancal e vai aumentando. No ápice do barulho, o motor da uma cortada (como um cabo de vela que pula faísca) e pisca rapidamente a luz EPC. Nesse instante o barulho some e logo começa o ciclo novamente. O que pode ser isso se não for alojamentos dos comandos com desgaste?
Tenho um 6gti e tive o problema nas correntes, mecânico diz que certamente empenou as válvulas e sabe dizer qual o custo de toda essa reconstrução ? Me sinto perdido.. abraço te acompanho de PT 💪
Já estou pensando em vender meu fusca Tsi...Sonho virou pesadelo. Esse motor 2.0 TSi de dupla embreagem só me deu dor de cabeça e continua dando, agora tá fumando e muito, os cara não sabem se é Turbina ou motor, bhaaaaaa que raiva.😤
Comprei o meu hoje do Tsi 211 cv 2014 + Tensor e Trilho 1600 reais a vista, original VW, eles mandam fazer na fábrica 40 dias para ficar pronto, e so compensa se fo original .
Esse motor é muito bom até quebrar,e aí o preço é muito alto,e o tsi é caríssimo,vi o vídeo bdo golf tsi só a troca dos bicos ficou 6,000 reais kkkkkkk aja grana
6000 em 4 bicos injetores já é especulação. Meu tsi custou 1200 reais os 4 bicos novos original Bosch. Custou 700 a bomba dagua original ina. As peças dele já não tá mais um absurdo.
Mestre Cris, tenho um Ford Ka 2016 1.0 3 cilindros, com quase 200mil km, a Ford preconiza a troca da correia com 260mil km... Há alguma forma de conferir igual esse do Jetta? Pra ver se ela está com o tensionador no limite...
Tenho um Sandero que não tem marcador de temperatura então comprei um parecido, o aparelho é o Ancel A202, tem as mesmas funções, mais barato e mais discreto rsrsrs.
Não,eu não gosto 😎😎 os BO que esses motores causam junto com THP é INSANO! fora os valores das peças. Nem PENSAR um carro DESTES. Corrente de comando ANTIGAMENTE era quase eterno,hoje ESSAS PORCARIAS duram no máximo 70 mil Km! Não vale a pena
@@leoleao29 eu não falo MESMO, eu AFIRMO que esses motores THP são a bomba para quem têm. Manutenção caríssima, bicos injetores vivem dando problema e junto com a bomba de alta pressão. Fora o cabeçote que não existe como dar passes.... 😉
@@Kratos-jz9oj tenho um aqui na garagem, e conheço muita gente que tem. Faço parte do Jetta club, com milhares de proprietários. Casos reais de uso, e bastante volume de informação. Não sei qual sua experiência sobre esses motores, mas afirmo que está longe de ser bomba. Há vários casos de mau uso, negligência de manutenção por trás de problemas. Há
@@leoleao29 😅😅 deve ter grana, pois um trabalhador COMUM não pode se arriscar se der pau na correia de comando 2 mil por baixo. Bomba de alta : uns 2 mil também bicos uns 400... Nem falo de turbina, coletor que modelos mais antigos precisa atualizar,etc. Se eu fosse funcionário público,por exemplo, talvez em nem ligaria para valores. Mas como o meu dinheiro e suado.... Nem pensar! 😅😅
Peguei 3 assim e era fuga de pressão de óleo. Motor quente, ao dar uma esticada acende epc e corta potência. Podem ser várias coisas que ocasionam isso, desde a solenoide do lado da polia do vb, o sensor de pressão modulada do óleo, oleo incorreto, oleo ruim, ou mesmo fuga de pressão em alguma parte do motor.
Sei a pergunta não foi direcionada ao público mas me permita responder.... excelente carro o gli pode comprar sem medo mas fica uma dica acabou a garantia de 3 anos passa a bola....vende pq o custo de manutenção posterior é inviável.
@@williammontroni6957 obrigado pela dica. Tenho um Civic Touring, mas estou querendo trocar pelo jetta gli. Esse motor de 230 cv tá me deixando louco por ele kkkk.
Novo Marea TSI !! Agora é o preço da metade do valor do carro. Pior que pode voltar o mesmo defeito. VW TSI tô fora. Muita tecnologia desnecessária. Toyota é Honda Aspirados não tem pra ninguém
Eu acredito pelo o carro ja ter sido remapeado ou seja mais potência isso gera mais calor e consequentemente mais desgaste nas peças ou seja desgaste prematuro talvez 100% original desde de novo passaria dos 100 mil km enfim nao sou o dono da verdade é uma hipótese
Meu nobre... se for possível um dia responder Tenho um audi 2011/2012 a3 2.0t , com 150 mil km , pelo oque pesquisei é com o tensor atualizado, mesmo assim tu recomenda a substituição do kit? , se sim com quantos mil km? .... obrigado 🙏🏻
@@motogum7607 Boa noite. Eu tenho uma Mercedes ML320, e fiz o motor dela por completo, comprei o jogo de correntes do comando e a corrente que toca a bomba de óleo veio com a emenda pra ser feita no local e está funcionando a dois anos. Eu acho que é possível que a corrente possa ser encurtada, mas que ninguém quer assumir o risco. Um abraço.
verdade kra... depois ficam falando pq o Corolla vende muito.. olha ai o problema e isso aí custa caro pra arrumar... não é desleixo do dono isso ai que aconteceu não!!!
@@Giros-dl8pu bom é Celta, Palio, Ka, HB20 (todos são bateu morreu)... Motor TSI, BMW F30, AMG... "Tudo bomba!" mesmo assim, o TSI foi o motor mais premiado do mundo, por vários anos! Existe desde o início dos anos 2000, mas bom é um aspirado do Corolla! Kkkkkkkkk Não confundam simplicidade com melhor. É que nem mulher, quanto mais bonita, mais gastam! Isso é para tudo na vida! TV OLED é a melhor qualidade de imagem, daí vou pegar uma LCD, porque "dura mais"?! Pelo amor de Deus! Esse Jetta TSI da um prazer de dirigir imenso! O motor é ótimo, mas o câmbio é simplesmente espetacular!
Legal.
O aparelho é bem completo, mas precisa se familiarizar com, isto com o tempo vai se aperfeiçoando.
Quanto ao defeito, muito bem percebido e muito bem solucionado.
Parabéns a equipe.
Abraços....
Já troquei esse kit na minha Tiguan. Porém, o kit que coloquei, ainda veio o modelo antigo da corrente. Essa que está aí é mais reforçada.
Achei o "brinquedinho" é o Gauge scan (tá no ML)
Puta trabalho!! Não imaginava que o desgaste da corrente fosse dar uma folga tão grande
JETTA TSI E PARA QUEM TEM DINHEIRO, PARABÉNS O VÍDEO FICOU TOP.
Que serviço top, parabéns aos profissionais!
Vc é um cara bom e dedicado
Logo mais apareço com meu Passat tsi
Excelente vídeo. Top de linha principalmente qdo se fala em TSI.
Legal esse canal,mostra a real de uma oficina, sem frescura.
Top a manutenção e bem explicado com imagens do problema! Cristian, só apartir de 2014 que os jetta nao tem mais esse problema de esticar a corrente? Achava que era so os 200cv 2012 ou anteriores que tinham esse problema
Parabéns mano, vc é 10 mano, parabéns! Deus abençoe!
Amém a todos nós
Acompanhando, grande abraço.
Vamos a luta.
Vlw irmão
Mais um ótimo trabalho, como sempre! Já pegaram algum EA-211/3 com bastante quilometragem pra mexer? Cuidando direitinho ele vai longe? Adoro os vídeos e esse conteúdo mais técnico, e esse canal é um dos poucos que acompanho. Forte abraço e sucesso! Deus abençoe!
Quanto custa esse serviço de reparo? O meu está fazendo barulho de corrente, quando força bastante
Cadê o link Cristian?
Bom dia, primeiramente Feliz ano novo pra você, sua família e sua equipe. Eu trabalho em oficina, tenho um passat tsi. Motor não tem barulho anormal, nem sintoma algum, porém já tirei a tampa lateral e esta com tensor desatualizado. Queria atualizar o kit. Qual marca você usa na sua oficina? Achei pra comprar o kit completo da ANROI e da EURO IMPORTS, e na css somente venda por peças separadas, então novo e original nem pensar, não compensa. Problema que todos falam que eu pegar isso fora da css é problema. O que você me diz? Obrigado, e parabéns pelo seus vídeos. Abraço.
Legal esse "brinquedinho", mas custa caro. rsrs
O meu fazia um barulho, parecendo motor batendo, troquei esse Kit e já era!! Ficou zero
Foi-se 4 milhas....
Dois mecânicos conhecidos condenaram o motor...
Fala irmão, consegue descrever o barulho ? Tenho uma tiguan 200cv e ontem ela começou a fazer um barulho de chocalho quando estou andando devagar dentro da cidade. Parecendo um motor a diesel (parece barulho da bomba de alta quando o carro tá frio).
O meu só faz barulho andando e mesmo assim só em um giro específico.
Tem um vídeo do barulho aí no meu canal
Um corola 2006 que tinha fazia um barulho que os mecânicos nao conseguiam identificar, nisso trocaram correia de acessorios, rolamentos, compressor do ar condicionado e nada. Trocamos o kit de distribuição aos 190 mil km e zerou, o motor dormiu.
@@joaovictorcarvalho4420 resolveu o do seu ?
Esse esticador eh do modelo novo, consertado, mas a corrente do modelo antigo, por isso o problema
Já fizeram o paliativo de trocar o esticador e não trocaram a corrente
Isso mesmo mas pelo ano e já ser o 211 já deveria ser todo atualizado
Adoro vídeo de Jetta Tsi!!!! Preciso fazer a troca de óleo do DSG do meu! Você faz ?
Sim faço
Quanto custa a troca de óleo do câmbio?
Blz!! Mas boa parte dos problemas de carro modificado, é troca de óleo, que o pessoal não reduz o tempo, ideal na metade, devido o aumento de potência, acreditam que ÓLEO é AUTO-REGENERATIVO, quanto mais usar um óleo de melhores propriedades de aditivos e condicionadores, vão quebrar muitos, rsrss.... Mas a vida segue👏👍
O motor tá brilhando por dentro. Esse problema acontece mesmo, mais cedo ou mais tarde.
Tudo bom chefe? Gostei dos seus vídeos, me diz uma coisa, quantos dente do tensor da corrente de comando é o máximo para fazer a troca? Vc pode me informar por favor? Desde já obrigado
DIZEM QUE EH A PARTIR DO 6 OU 7 DENTE.
Qual a marca do Kit usado?
Bro o meu 12/13 tsi , ele nega na partida a quente as vezes,não é sempre ,trocamos bicos ,velas bobinas ,e aparece falha no cilindro dois ainda ,abrimos novamente a vela do cilindro que está acusando tava carbonizado em uma Hora de teste ,medimos compreensão de cilindro tá TD certo ,consegue dá um norte , aq onde moro é mto ruim de manutenção
Meu fazia isso quando quente, troquei velas, bobinas r8, bomba do tanque e bomba de alta e nada, o próximo dono trocou o motor de partida resolveu
@@netuno96 sério mano ?oloko nunca imaginei que poderia ser vou ver sobre isso
@@evertongalvao1613 ele
Pegava e logo em seguida ficava oscilando rotação e morria
@@netuno96 pode crê man,vou fala pro mecânico da uma olhada
@@netuno96 Bro ,mais uma dúvida,o meu acusa falha de ignição no cilindro dois , o seu acusava tbm ?
Uma duvida : com quantos mil km esse jetta esta ?
Só para dar um abraço do Norte de Portugal
Vlw irmão abraço
Que saudade do Santana e do seu motor ap, éramos felizes e não sabíamos...
Boa tarde Sr Cris
Sou de Campo Grande Mato Grosso do Sul
será poderia me falar qual marca do kit se genuíno ou paralelo 1 primeira linha e qual é marca q senhor usa
Quantos km se recomenda trocar? Mesmo q o tensor esteja ok quantos km deve trocar
Serviço show! Muito legal o aparelhinho! Conheço um cara que tem um desses! Ele já trocou 15 sondas lambda e ainda não conseguiu resolver o código DTC de falha de sonda! 🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣
Depois de 15 sondas , eu acho que se a décima sexta não resolver , o problema não é a sonda kkkk
@@TheDanilodamata mas é o que o scaner está dizendo! Scaners não mentem! 🤣🤣🤣
@@renatofandino1000 na verdade ele lê o que a central do carro grava, mas pode ser apenas um problema de conector ou fio rompido e grava lambda . Aliais , tem banco um e dois , sonda pre e pós catalizador , espero q ele esteja trocando a certa kkkk
@@TheDanilodamata , o aparelho é show! Fiz só uma brincadeira com as pessoas que acham que um scaner diz como se conserta o carro. Tem muito dono de carro que chega na oficina e acha que só de ligar o scaner, o mecânico já tem a solução do problema! Um abraço!👍🏻✌🏻
Nos motores Tsi com tensor atualizado, quando ele chega no limite corre o risco dele estourar e perder o motor igual no modelo do tensor antigo? Ou ele vai apresentar barulho na corrente e erros de injeção somente?
Manutenção Top, galera manja!!! Kd o link Meu Nobre, ou o nome?
Velho não consegui por o link
Opa boa tarde , vc indica qual marca esse kit de distribuição ?
Ola boa noite eu tenho um Jetta tsi ele está apresentando um barulho como se estivesse ralando? Como faço pra ter certeza se é ou se é as correntes q vc está mostrando neste video
Identificaram o motivo desse desgaste? Se a km for real, achei meio cedo pra trocar o kit e principalmente o estado dos guias e esticador.... Abraço
Pena que esses motores não tem 8 bicos apesar que tem um kit gringo para por os "port injectors" ae fim da carbonização das válvulas !
Caramba, esse motor é uma carniça hein. Séloko.
Por isso que os Tiozinhos gostam de Corolla.
Obrigado pelo espaço!
Quase não se vê um desse com motor fundido fala merda não amigão, ngm acelera Corolla, por isso nem estraga, jetta é só sabugada e aguenta muito
@@natan_d2m obrigado pelo retorno!
th-cam.com/video/AuKGvp2s3BM/w-d-xo.html
@@natan_d2m th-cam.com/video/eYekhd3eJvA/w-d-xo.html
@@natan_d2m th-cam.com/video/EKO0PJEhe2c/w-d-xo.html
@@natan_d2m th-cam.com/video/KvvgJiHs3TU/w-d-xo.html
São carros muitos novos poucos rodados dando muito problemas de boa não troco meu New Civic nessa porra não ele pode anda mas que Civic agora de confiança e durabilidade de motor Honda e Honda !
Sim sem dúvida, mas esses motores ti deixa muito mais feliz quando vc acelera
Motor muito confiável e robusto o do Jetta. Quem fala o contrário não conhece de carro.
@@LasCasasHobby robusto eu sei que são principalmente o câmbio DSG , o que eu não gosto e manutenção precoce pois muito pouco km rodado pra fica dando esse tipo de manutenção cita duas que não agradam , troca das Bombinas e a troca da corrente de comando elas guias pq essa corrente era pra roda até 240 mil km e não tem Jetta aí que 120 jah está ruim !
So brinca quem tem grana vei, quem tem escorpião no bolso tem ter um unozim mesmo.
Show serviço top
Sei que o vídeo é antigo, mas preciso de ajuda com meu Passat tsi. Sou mecânico mas não conheço esse motor em especial. Meu carro faz um barulho em baixa rotação como se tivesse abatendo mancal e vai aumentando. No ápice do barulho, o motor da uma cortada (como um cabo de vela que pula faísca) e pisca rapidamente a luz EPC. Nesse instante o barulho some e logo começa o ciclo novamente. O que pode ser isso se não for alojamentos dos comandos com desgaste?
Tenho um 6gti e tive o problema nas correntes, mecânico diz que certamente empenou as válvulas e sabe dizer qual o custo de toda essa reconstrução ? Me sinto perdido.. abraço te acompanho de PT 💪
O meu tsi 2012 comecou falhar e acender luz da temperatura, sabe me dizer o que rola?
MAIS UM SERVIÇO TOP.
Que ano era o Jetta? Tenho um 2016 211CV. Será que também pode ter o kit antes da atualização?
Já estou pensando em vender meu fusca Tsi...Sonho virou pesadelo. Esse motor 2.0 TSi de dupla embreagem só me deu dor de cabeça e continua dando, agora tá fumando e muito, os cara não sabem se é Turbina ou motor, bhaaaaaa que raiva.😤
De pois que você tem um carro a diesel😐 carro a gasolina se torna barato pra arrumar kkkk quem tem sabe oq é , complicado.
Boa noite Cristian dá pra estalar esse aparelho em uma Hilux a diesel 2014 ? e quero saber se não desconfigura Ecu do carro!!!!
Ele não mexe com configuração
Meu filho me passe o Link que vc comprou esse aparelho por favor !!!!
Pelo que eu vi essa troca aconteceu com 93.000 km, correto? O meu está com 37.000 e estão recomendando a troca! Sei não viu....
Qual o fabricante desse kit de corrente?
fiquei curioso também
@@thiagotrazzi também quero saber...e o valor?
Comprei o meu hoje do Tsi 211 cv 2014 + Tensor e Trilho 1600 reais a vista, original VW, eles mandam fazer na fábrica 40 dias para ficar pronto, e so compensa se fo original .
@@Luanjc123 poderia informar onde comprou?
Esse motor é muito bom até quebrar,e aí o preço é muito alto,e o tsi é caríssimo,vi o vídeo bdo golf tsi só a troca dos bicos ficou 6,000 reais kkkkkkk aja grana
Um AP 1.8 turbo kkkkk
6000 em 4 bicos injetores já é especulação. Meu tsi custou 1200 reais os 4 bicos novos original Bosch. Custou 700 a bomba dagua original ina. As peças dele já não tá mais um absurdo.
Mundo PSA mano, esse vídeo foi o Adg performance que fez, do Golf gti, e ele afirmou ter custado algo próximo as 6000
Mundo PSA por isso o comentário do colega...
CRIS,
É aquele negócio, carro desse naipe não aceita desaforo e nem mendigaria.
Se não sabe brincar, não desce pro play 😂😂😂
Forte Abraço ❗
👊🏻👍🏻🤜🏻
Este cara ai tem dinheiro se nao tava com motor ap igual o meu. Quando da poblema eu mesmo desmonto e arrumo kkkkkkk
Achei que esse carro por ser 211cv não daria mais problemas na corrente, visto que o 200cv dava justamente esse problema.
Com quantos km está esse carro ?
No futuro todos os carros terão injeção direta, turbo e 16V. Manutenção cara.
o problema disso tudo, é o nosso combustível merda, na teoria é bom, na pratica é carbonização a longo prazo.
Não elimina, ameniza.
Mestre Cris, tenho um Ford Ka 2016 1.0 3 cilindros, com quase 200mil km, a Ford preconiza a troca da correia com 260mil km...
Há alguma forma de conferir igual esse do Jetta? Pra ver se ela está com o tensionador no limite...
Muito interessante o aparelho porém não adianta ter e não saber ler.
Tenho um Sandero que não tem marcador de temperatura então comprei um parecido, o aparelho é o Ancel A202, tem as mesmas funções, mais barato e mais discreto rsrsrs.
Corrente dificilmente arrebenta. Qdo está gasto avisa no barulho. legal.😊
Todo carro da volks bate motor kkkkkk isso é identidade da marca
Quando é assunto de TSI todo mundo gosta
Acho q quem não tem um tem um pouco de vontade em ter.
Não,eu não gosto 😎😎 os BO que esses motores causam junto com THP é INSANO! fora os valores das peças. Nem PENSAR um carro DESTES. Corrente de comando ANTIGAMENTE era quase eterno,hoje ESSAS PORCARIAS duram no máximo 70 mil Km! Não vale a pena
@@Kratos-jz9oj não fala do que não sabe...
@@leoleao29 eu não falo MESMO, eu AFIRMO que esses motores THP são a bomba para quem têm. Manutenção caríssima, bicos injetores vivem dando problema e junto com a bomba de alta pressão. Fora o cabeçote que não existe como dar passes.... 😉
@@Kratos-jz9oj tenho um aqui na garagem, e conheço muita gente que tem. Faço parte do Jetta club, com milhares de proprietários. Casos reais de uso, e bastante volume de informação. Não sei qual sua experiência sobre esses motores, mas afirmo que está longe de ser bomba. Há vários casos de mau uso, negligência de manutenção por trás de problemas. Há
@@leoleao29 😅😅 deve ter grana, pois um trabalhador COMUM não pode se arriscar se der pau na correia de comando 2 mil por baixo. Bomba de alta : uns 2 mil também bicos uns 400... Nem falo de turbina, coletor que modelos mais antigos precisa atualizar,etc. Se eu fosse funcionário público,por exemplo, talvez em nem ligaria para valores. Mas como o meu dinheiro e suado.... Nem pensar! 😅😅
Meu Passat 2018 está entrando em modo de segurança quando eu acelero forte. O que pode ser?
Peguei 3 assim e era fuga de pressão de óleo. Motor quente, ao dar uma esticada acende epc e corta potência. Podem ser várias coisas que ocasionam isso, desde a solenoide do lado da polia do vb, o sensor de pressão modulada do óleo, oleo incorreto, oleo ruim, ou mesmo fuga de pressão em alguma parte do motor.
do meu era catalisador entupido
Amigo, estou interessado em comprar o novo jetta gli, vc acha que vale a pena ou seria dor de cabeça? Já ganhou mais um inscrito 👍
Sei a pergunta não foi direcionada ao público mas me permita responder.... excelente carro o gli pode comprar sem medo mas fica uma dica acabou a garantia de 3 anos passa a bola....vende pq o custo de manutenção posterior é inviável.
@@williammontroni6957 obrigado pela dica. Tenho um Civic Touring, mas estou querendo trocar pelo jetta gli. Esse motor de 230 cv tá me deixando louco por ele kkkk.
Bom eu compraria com certeza, o carro e top e novo então provavelmente não vai dar dor de cabeça tão cedo
Novo Marea TSI !! Agora é o preço da metade do valor do carro. Pior que pode voltar o mesmo defeito. VW TSI tô fora. Muita tecnologia desnecessária. Toyota é Honda Aspirados não tem pra ninguém
Esse cara deu sorte.
Salve Cris... As correntes que você "pendurou" têm elos diferentes em sua "montagem"???
Sim a nova é deste jeito
Notei que os elos das correntes são diferentes.... 🤔🤔🤔
É isso mesmo produção??
Sim teve uma atualização na corrente
Ia perguntar isso kkk
Qual é o seu endereço?
Qual o nome desse aparelho?
E essa Discovery, vai ter vídeo?
Sim
com quantos km essas correntes do motor gastaram ?
Este foi com 93000 mas não é uma regra
@@OficinaTsiCars entendo. conforme o uso. se era carro de arrancadas em semaforos ou mau uso. ou launchcontrol, ou remap, ou troca de oleo do motor...
Eu acredito pelo o carro ja ter sido remapeado ou seja mais potência isso gera mais calor e consequentemente mais desgaste nas peças ou seja desgaste prematuro talvez 100% original desde de novo passaria dos 100 mil km enfim nao sou o dono da verdade é uma hipótese
@@Julierme88 tinha um com 120 mil km, tinha mais 3 dentes no tensor ainda
Amigo só faltou você mostrar o barulho que fazia nos comandos...
E também se o conjunto de distribuição eh original ou paralelo se for paralelo qual a marca e onde foi adquirido....
qual o nome e marca desse brinquedinho?
Acho que é C4
Jetta tsi
Gauge Scan
a500 smart gauge
Meu nobre... se for possível um dia responder
Tenho um audi 2011/2012 a3 2.0t , com 150 mil km , pelo oque pesquisei é com o tensor atualizado, mesmo assim tu recomenda a substituição do kit? , se sim com quantos mil km? .... obrigado 🙏🏻
Qual o km desse Jetta ? E ql valor da mão de obra ?
Com qual km esse carro está? Para ter uma ideia desse problema na corrente.
Boa pergunta!
93 mil....
@@denilsondantas4176 KM baixa.. o que será que ocasiona essa folga prematura.
@@cauelordello o carro tem mais de 6 anos de uso, você quer que dure pra sempre?
@@ygortsi1844 Kits de corrente de comando costumam ter sua vida útil acima de 150mil km...
Qual a marca do kit de corrente e preço? É aconselhável?
Não compra o kit, compra as peças separadas que eh mais barato e foge das marcas chinesas
Ai muitos anunciam um carro como este na OLX e passa a bola pra frente....
Coitado do próximo dono kkkkkkk
@@davidsoncarlos5566 é, se o próximo não trocar esse kit de distribuição fudeu mesmo agora se trocar nunca mais incomoda. Esse motor é muito bom.
Não tem como encurtar um gomo da corrente do comando?
Kkkkk acha q isso e bicicleta? Brasileiro e sua imaginação
@@motogum7607 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@motogum7607 Boa noite. Eu tenho uma Mercedes ML320, e fiz o motor dela por completo, comprei o jogo de correntes do comando e a corrente que toca a bomba de óleo veio com a emenda pra ser feita no local e está funcionando a dois anos. Eu acho que é possível que a corrente possa ser encurtada, mas que ninguém quer assumir o risco. Um abraço.
Ter como tem. Mas ela tbm lasca a capacidade de tração. Já era.
Qtos k?
Qual a temperatura do óleo do motor do Jetta tsi? Alguém sabe?
Em média de vem graus, mas pode passar dependendo do uso
@@OficinaTsiCars sem querer abusar, qual o máximo q pode ser considerado normal?
Tenho uma tiguan 2012 e tá fazendo um barulho motor a diesel kkk será que é isso problema?
Já arrumou descobriu oque tá meu tá assim tbm qndo acelera
Quantos km agente tem que trocar a corrente do novo polo Cristian??
Brinquedinho tem no ML ?
Sim
@@OficinaTsiCars 900 pilas 🥵
Está com 93.000km ??
Qual km do Jetta???
Está com 93 mil.... Grande Abraço
Esses tsí já estão todos zuados, não vale mais a pena comprar se não for 0km
Eu compraria este de olhos fechados, era o único problema que ele tinha
@@OficinaTsiCars esses tsi são bombas.
verdade kra... depois ficam falando pq o Corolla vende muito.. olha ai o problema e isso aí custa caro pra arrumar... não é desleixo do dono isso ai que aconteceu não!!!
@@Giros-dl8pu sim são.. e se ficar abastecendo com gasolina comum.. vai tomar bonito..
@@Giros-dl8pu bom é Celta, Palio, Ka, HB20 (todos são bateu morreu)... Motor TSI, BMW F30, AMG... "Tudo bomba!" mesmo assim, o TSI foi o motor mais premiado do mundo, por vários anos! Existe desde o início dos anos 2000, mas bom é um aspirado do Corolla! Kkkkkkkkk
Não confundam simplicidade com melhor.
É que nem mulher, quanto mais bonita, mais gastam!
Isso é para tudo na vida! TV OLED é a melhor qualidade de imagem, daí vou pegar uma LCD, porque "dura mais"?! Pelo amor de Deus!
Esse Jetta TSI da um prazer de dirigir imenso! O motor é ótimo, mas o câmbio é simplesmente espetacular!
👍👍👍👍👍👍👍
Qual o nome do scanner?
a500 smart gauge ve no ali bem mais barato, porem também tem no ML
Top demais em
Qual KM do carro? quanto custa o serviço?
Fala galera beleza? Isso mesmo o km do carro já está no momento de fazer essa preventiva?
Boa tarde! Cristian tenho um Passat 2011 com 97 KM e já está fazendo barulho também na corrente, quanto fica a mão de obra para a troca do kit?
Mano de obra em torno de 1.6
Qual km estava o jetta?
90 mil
@@OficinaTsiCarscomo pode com 90k trocar .. tem algo errado não dono não trocava óleo ou algo do tipo remap
qual o km desse Jetta
Deu pra ver no painel.....90 e tantos
Qual motivo de ter que fazer uma manutenção dessa com essa quilometragem? 93 mil km e deu esse problema com correia, é normal mesmo?
Com quantos Km rodados está este carro? E claro que o remap provocou o desgaste prematuro das peças,procede?
Olá meu amigo, está com 93 mil km, não foi o Remap... ele havia sido feito a menos de 1 mês...
@@denilsondantas4176 Qual marca das guias e correntes de comando ?
Família Tsi fazendo a alegria dos Mecânicos.
Esses motores injeção DIRETA, corrente no motor que não dura absolutamente NADA e é super caro, NEM PENSAR! No Brasil os valores são um ESTUPRO!
Qual barulho estava fazendo exatamente?
Quantos km aguentou essa corrente de comando?
93.000