ブースト計をAピラーに移設したよ。

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @takumomo3612
    @takumomo3612 10 หลายเดือนก่อน +1

    お疲れ様です。リュータ良いでいすね。どちらで買いましたか?
    今度は持っている工具紹介でしょうかね。まだまだ寒いので体調に気をつけて下さい。

    • @puresevenfarm4915
      @puresevenfarm4915  10 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴&コメントありがとうございます❤
      リューター初使用でしたが良かったです。プラスチック切るのとか。
      品物はアマゾンで買いました。
      www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0C8TDQLBZ?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_image
      僕が買ったときは、カラーで値段や納期が違ってました。
      低価格&短納期がピンク色でした。
      リューターたくさん有るから、吟味するのも楽しいカモ🦆

  • @畑秀男
    @畑秀男 10 หลายเดือนก่อน +1

    お疲れ様でした🎉ワタクシもピボットのブーストメーターをナビ様の右側のメーターバイザー?に貼り付けてあります。Aピラーに付けようという思いもありましたが、面倒なので😆諦めております。さすがですね~。DIYで取り付けてしまうパワーを感じましたよ。電動リューターも良い仕事をしますね~🤣動画ネタを見つけるのは大変ですね。ところで、マフラーのアースはどんな感じでしたか?動画ありましたかね。探してみます。

    • @puresevenfarm4915
      @puresevenfarm4915  10 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴&コメントありがとうございます。
      LA400はホント、メーター設置場所に悩みますよね…
      ピラーメーター取付は、メーターカウルが丁度いいのが有り、そこそこの仕上げで良いならば難易度は低いと思います。
      マフラーアースは、アース動画の後半で少し検証しています。検証の追加としてはマフラー出口にススが全く付かなくなりました。以前はメッチャ黒ずんでましたけど。

  • @アルトワークマン
    @アルトワークマン 10 หลายเดือนก่อน +1

    Aピラーへの取り付け位置的には、確かに52パイがよかったかもしれませんね(^-^; 既設のメーターを移設されたんでサイズはもう仕方ないですが…。
    フードとピラーカバーの取り付きはドライヤーかヒートガンで整形できたと思うんですが…(^-^; でもうまく付いてますね^^結果オーライでカッコいいですよー♪

    • @puresevenfarm4915
      @puresevenfarm4915  10 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴&コメントありがとうございます✨このメーター買ったのは2年前ぐらいで、確かカー用品店でセールしてて
      (❤❤)欲スィ♪
      と衝動買いしちゃったんですよ。
      今後もしメーター増やすなら、絶対52Φにしたいです。

    • @アルトワークマン
      @アルトワークマン 10 หลายเดือนก่อน

      @@puresevenfarm4915さん
      良いタイミングで買われたんですね^^ デフィのようですね。視認としては60パイは見やすそう♪
      要らぬお世話かもしれませんが、検索に引っ掛かりやすいように、タイトルか概要欄に「コペン」とか「LA400K」とか文字を入れたほうがイイかもです(^-^;

  • @アル場長7333
    @アル場長7333 10 หลายเดือนก่อน +1

    鳴淵お疲れ様でした。トリコオレンジGR7333です。

    • @puresevenfarm4915
      @puresevenfarm4915  10 หลายเดือนก่อน

      お疲れさまでした。
      丁度オレンジさんが、帰られるタイミングでよそ見をしてしまいました😓
      また車の話をしましょう。