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めっちゃ分かりやすいし、やっぱりデフィは音がいいね！！
このご時世なんで体温用も追加しましょ
盲点だったw
体温が高いとエンジンがかからないシステムにすべきですね
めちゃ分かりやすい！！ありがとうございます😊
楽しみにしてました！！
後付け考えてたからマジで助かる
投稿ありがとうございます
すげぇわかりやすい
デフィのメーターはあるのですが取り付けやその他のもの(オイルブロックなど)何買えばいいか頭がこんがらがってて取り付けがおっくうだったのですがこの動画に出会って良かったです
配線はどこにどこにまとめてるんだろ
ホース切ったとしてデメリットありますか？
REDさんいつも分かりやすい！
ちょうどアコードに取り付けようと思ってのでありがたいです！
仕組みが今まで謎でしたが最高に分かりやすくて理解がすぐにできました！見ててすごく楽しかったです！(≧◇≦)
おっ。つづききたー！
レッドさんデフィメータのアドバンスBFのコントロールユニットアドバンスA１のメータは付くんでしょうか教えてください
確かカプラーが刺さらなかったと思います(^_^;)
あとメーター2追加の動画楽しみだな〜😄
追加予定の残りの2つは、インマニとタコメーターもしくは排気温度計？私は、新盤のBFシリーズを使用しています。
待ってました
どうやって配線を中にひいてますか？過去動画あればお願いします🙇♀️
基本エンジンルームと社内側には配線が通ってる穴があるので、よく観察をしてみてください固めのハリガネを使えば通せますよ(^^)d
わかりやす！付けたいけど、素人には厳しいかなあ…
追加メーター取り付けDIY失敗してオイルフィルターからオイル漏れに気づかずエンジンブローしました
凄い分かりやすいんですけど、出来れば電源確保の所も見たかった･･･
過去の電装関係は基本電源確保のやり方も詳しく載せてるので、そちらを参考にしてもらえると助かります
@@REDS15V わざわざ返信ありがとうございます。早速見てみます。
電気科卒で初めて電気工具使うタイミング来た笑笑
やっぱり追加メーターはDefiが強いよなぁ……
オートゲージとか、ブリッツとか、ピボットもお店のデモ機見たけど動作がスムーズなのはやっぱりDefiだよね。
@@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ 自分はパキパキ動くオートゲージ派ですw針の振れるジージー音も好きなんですよ😊
自分はいつも、安価で取り付けも簡単に出来るオートゲージのメーター使ってるけど…Defiとかデポのメーター見ると良いなって思う😅
デフィーのタコって原付につけれるのかな？？？
エンジンの回転信号のハーネスに噛ませればいける
@@美しい魔闘家鈴木-j5z なるほど！！
すげー勉強になるしわかりやすいわ
油温、油圧、水温のメーターって何のためにつけるんですか？
エンジンの異変に気がつけるようにです。油温が高くなるとエンジンには大ダメージなのでサーキットならクーリングに入る目安にする。公道なら明らかに高くなってるのであれば何かの故障と判断出来る。油圧も同じです通常と違った数値になった時に何かの故障と判断出来る。多いのはオイル漏れとか。水温が高くなるってことはエンジンが熱いってことだから明らかに高くなれば何かの故障と判断出来る。
皮が剥けるのを強調するRED先生👨🏫
後ろのオーディオ、まだあって安心しました( ´ ▽ ` )
参考になるな〜
センサーがワイヤレスの製品とか出たら配線の引き込みとかなくてもっと楽そうなんですがねメーカーそういうの作って欲しいですね。
ワイヤレスはすでにありますが、ラグがあるのでお勧めしません
メーター台座の黒ビスが気になったフラットにするか、同色にしてほしいなぉ
赤と黒だからあえて黒なのかも?
オス♂が受けなんですね！
あとは車側の線を理解できれば楽勝
前から説明分かりやすいと思ってましたが、更に分かりやすくなってる( ﾟдﾟ) レッドさんの動画は教科書ですね😆
エンジンルームから配線を引き込む際のサービスホールがめちゃくちゃ小さい場合ってどうしてますか！？💦
場合によっては穴の拡張か穴の追加ですm(_ _)m
ジョナサン・ジョースターじゃんwww
私はPivot派です。
ワイヤーストリッパー何回みても気持ちいい(ФωФ)
製品としてはいいんだけど、油圧ゼロ時のアラーム音が(笑)作業して学習なりリセット作業時にいい感じにいじめてくる😂
油温は付けるもんじゃない。恐ろしくて踏めなくなる。笑
細かい話で申し訳ないのですが、取り付け説明中の、サンドイッチブロックの向きが逆になってますねっ( ´•_•。)💧
1RED1:03教えてくださいRED先生
2
3
ラジエター本体にセンサー取り出し口あるはず。
配線引き込みが面倒なんだけどね(；´Д｀)Redさんならお手のもんだろうけど。
近いうち車を納車します。自分でいじったり整備をしたいと思ってます。ガレージジャッキや馬を買う予定です、今は安い工具なら持ってるんですけど、ちゃんとした工具買った方がいいですか？ガレージジャッキや馬も含めていくらぐらいあれば揃いますか？
今は亡き大森と同じ価格帯に思ってしまう(^^;大森のメーターは圧かけ検査していたから狂い少なかった。多分デフィーも圧かけて検査しているのかも・・・stiの純正後付けに選定されてますし
私はギボシの被覆を使い分けてます。詳しくはTwitterの方でレッドさんに送りますが、流す側のプラス側はメス、アース側はオスとしてます。受ける側はプラス側がオス、アース側がメスといった感じです。カバーを流す側をどっちも長いやつを使えばオスでもメスでも関係なくなるので、大丈夫です。挿し間違いも起きなくなります。
red no.1
RED‼️
Defi …高けーんだもん。 買えねーょ。 Amazonで中国製の3連メーターが1580円で売ってたな… 52mm①温度計、②アナログ時計、③ ブースト計
ニッパーで配線の被覆を剥けない世代が増えたのぉー😅
Mantap
佐田と同じ奴？
![Comparison of real and fake meters! The reason for the cheapness is ... [Defi]](http://i.ytimg.com/vi/ZD5shr95hk4/mqdefault.jpg)
![Comparison of real and fake meters! The reason for the cheapness is ... [Defi]](/img/tr.png)
めっちゃ分かりやすいし、やっぱりデフィは音がいいね！！
このご時世なんで体温用も追加しましょ
盲点だったw
体温が高いとエンジンがかからないシステムにすべきですね
めちゃ分かりやすい！！
ありがとうございます😊
楽しみにしてました！！
後付け考えてたからマジで助かる
投稿ありがとうございます
すげぇわかりやすい
デフィのメーターはあるのですが取り付けやその他のもの(オイルブロックなど)何買えばいいか頭がこんがらがってて取り付けがおっくうだったのですがこの動画に出会って良かったです
配線はどこにどこにまとめてるんだろ
ホース切ったとしてデメリットありますか？
REDさんいつも分かりやすい！
ちょうどアコードに取り付けようと思ってのでありがたいです！
仕組みが今まで謎でしたが
最高に分かりやすくて理解がすぐにできました！
見ててすごく楽しかったです！(≧◇≦)
おっ。つづききたー！
レッドさんデフィメータのアドバンスBFのコントロールユニット
アドバンスA１のメータは付くんでしょうか
教えてください
確かカプラーが刺さらなかったと思います(^_^;)
あとメーター2追加の動画楽しみだな〜😄
追加予定の残りの2つは、インマニとタコメーターもしくは排気温度計？
私は、新盤のBFシリーズを使用しています。
待ってました
どうやって配線を中にひいてますか？過去動画あればお願いします🙇♀️
基本エンジンルームと社内側には配線が通ってる穴があるので、よく観察をしてみてください
固めのハリガネを使えば通せますよ(^^)d
わかりやす！
付けたいけど、素人には厳しいかなあ…
追加メーター取り付けDIY失敗してオイルフィルターからオイル漏れに気づかずエンジンブローしました
凄い分かりやすいんですけど、出来れば電源確保の所も見たかった･･･
過去の電装関係は基本電源確保のやり方も詳しく載せてるので、そちらを参考にしてもらえると助かります
@@REDS15V わざわざ返信ありがとうございます。
早速見てみます。
電気科卒で初めて電気工具使うタイミング来た笑笑
やっぱり追加メーターはDefiが強いよなぁ……
オートゲージとか、ブリッツとか、ピボットもお店のデモ機見たけど動作がスムーズなのはやっぱりDefiだよね。
@@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ
自分はパキパキ動くオートゲージ派ですw
針の振れるジージー音も好きなんですよ😊
自分はいつも、安価で取り付けも簡単に出来るオートゲージのメーター使ってるけど…Defiとかデポのメーター見ると良いなって思う😅
デフィーのタコって原付につけれるのかな？？？
エンジンの回転信号のハーネスに噛ませればいける
@@美しい魔闘家鈴木-j5z なるほど！！
すげー勉強になるしわかりやすいわ
油温、油圧、水温のメーターって何のためにつけるんですか？
エンジンの異変に気がつけるようにです。油温が高くなるとエンジンには大ダメージなのでサーキットならクーリングに入る目安にする。公道なら明らかに高くなってるのであれば何かの故障と判断出来る。油圧も同じです通常と違った数値になった時に何かの故障と判断出来る。多いのはオイル漏れとか。水温が高くなるってことはエンジンが熱いってことだから明らかに高くなれば何かの故障と判断出来る。
皮が剥けるのを強調するRED先生👨🏫
後ろのオーディオ、まだあって安心しました( ´ ▽ ` )
参考になるな〜
センサーがワイヤレスの製品とか出たら配線の引き込みとかなくてもっと楽そうなんですがね
メーカーそういうの作って欲しいですね。
ワイヤレスはすでにありますが、ラグがあるのでお勧めしません
メーター台座の黒ビスが気になった
フラットにするか、同色にしてほしいなぉ
赤と黒だからあえて黒なのかも?
オス♂が受けなんですね！
あとは車側の線を理解できれば楽勝
前から説明分かりやすいと思ってましたが、更に分かりやすくなってる( ﾟдﾟ) レッドさんの動画は教科書ですね😆
エンジンルームから配線を引き込む際のサービスホールがめちゃくちゃ小さい場合ってどうしてますか！？💦
場合によっては穴の拡張か穴の追加ですm(_ _)m
ジョナサン・ジョースターじゃんwww
私はPivot派です。
ワイヤーストリッパー何回みても気持ちいい(ФωФ)
製品としてはいいんだけど、
油圧ゼロ時のアラーム音が(笑)
作業して学習なりリセット作業時にいい感じにいじめてくる😂
油温は付けるもんじゃない。
恐ろしくて踏めなくなる。笑
細かい話で申し訳ないのですが、取り付け説明中の、サンドイッチブロックの向きが逆になってますねっ( ´•_•。)💧
1RED1:03教えてくださいRED先生
2
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ラジエター本体にセンサー取り出し口あるはず。
配線引き込みが面倒なんだけどね(；´Д｀)
Redさんならお手のもんだろうけど。
近いうち車を納車します。自分でいじったり整備をしたいと思ってます。ガレージジャッキや馬を買う予定です、今は安い工具なら持ってるんですけど、ちゃんとした工具買った方がいいですか？ガレージジャッキや馬も含めていくらぐらいあれば揃いますか？
今は亡き大森と同じ価格帯に思ってしまう(^^;
大森のメーターは圧かけ検査していたから狂い少なかった。多分デフィーも圧かけて検査しているのかも・・・stiの純正後付けに選定されてますし
私はギボシの被覆を使い分けてます。
詳しくはTwitterの方でレッドさんに送りますが、流す側のプラス側はメス、アース側はオスとしてます。受ける側はプラス側がオス、アース側がメスといった感じです。カバーを流す側をどっちも長いやつを使えばオスでもメスでも関係なくなるので、大丈夫です。挿し間違いも起きなくなります。
red no.1
RED‼️
Defi …高けーんだもん。
買えねーょ。
Amazonで中国製の3連メーターが1580円で売ってたな… 52mm
①温度計、②アナログ時計、③ ブースト計
ニッパーで配線の被覆を剥けない世代が増えたのぉー😅
Mantap
佐田と同じ奴？