Comme toujours, des explications claires et précises. Des astuces indispensables. Sympa les gros plans.. Et toujours une note d humour 😊. Ne changez rien. Vous êtes des k à part...
Bonsoir, un grand merci, je suis heureux de voir ceci qui laissera un magnifique tutoriel sur la moto vieille de 35 ans 0:220:20:22 Je confirme, l’embrayage n’a jamais été changé. J’ai roulé principalement sur les départementales ou petites routes de montagne par tous les temps….(sauf quand il y avait trop de neige). La ville parfois et peut-être un peu plus durant ma jeunesse. Vous faites un travail extraordinaire et exemplaire et vos connaissances techniques sont impressionnantes. Un grand merci à Antoine et le cameraman pour nous partager ce tuto. Vous êtes des vrais professionnels à qui on peut faire confiance. Cordialement Nicolas
Autant professionnel que sympathique. Merci pour le partage de connaissances. J'ignorais qu'il avait existé une K75 avec cette livrée RS Motorsport blanc nacré, exactement comme mon ex K100 RS de 86.
Bonjour, cette K75 était une livrée spéciale en (1988 - 1989) ou il avait été décidé de repeindre ces motos en blanc nacré (seul 200 exemplaires afin de booster les ventes). En effet, à l’époque et en particulier en Suisse, les gens se tournaient vers les K100. Ensuite, 2 ans après sauf erreur, le service des contrôles des véhicules avait interdit les nouvelles importations de la K75 car selon eux, ces motos dépassaient les normes anti bruits! C’était juste incompréhensible…. Bref, quelques années plus tard, j’ai déménagé en France et passer le contrôle des mines, dédouanement et…sans soucis (24-25 ans déjà). Cordialement Nicolas
Beau travail messieurs et sur une belle moto qui plus est ; vous nous gâtez. Vous nous offrez un délicat équilibre entre super professionnalisme et bonne humeur ; un régal pour ma part. Encouragements !
Hello l’équipe de l’ART ✌🏼 On ne change rien du professionnalisme, de la bonne humeur, des explications claires et précises, sinon la moto qui sert de cobaye pour les excellentes vidéos de votre chaîne 👍🏻 J’espère ne pas avoir à faire cette opération très rapidement ! Gros chantier quand même 👍🏻 J’ai attaqué la révision de ma K75, et j’attends les quelques pièces qui me manquent, commandées sur la boutique du roule toujours évidemment !!! À bientôt camarades !!! Vincent 😉✌🏼
merci, les pièces sont en transit… Je devrais récupérer tout ça samedi 👍🏻 Elle fera très probablement un passage chez vous après pour la réfection pompe à huile/eau, et j’ai une fuite d’huile qui paraît venir du carter de distribution mais j’ai un doute. Je téléphone bientôt ! Vincent ✌🏼😉
Je confirme pour l avoir fait sur mon k11😢 gros chantier... les erreurs arrivent tres vite.... passe l embrayage mais la roue libre😅.... patience patience.....
Bravo à vous Antoine et félicitations pour votre savoir...!!! Juste , un question , avez-vous des motos d'occasion à vendre dans votre atelier... Merci , très cordialement Philippe.
@@atelierdurouletoujours Merci Antoine de m'avoir répondu.... Quelques années de plus que vous et j'ai , bien sûr , de merveilleux souvenirs de mes premières BM , à tels points que je suis toujours imprécis pour choisir une moto d'actualité.... Merci pour vos vidéos et dommage que j'habite si loin , je serais bienvenue boire un café avec vous....Si vous passez dans l'Isère cet été , arrêtez vous à la maison...
Bonjour. Malheureusement cet outil n'est plus dispo chez BMW. Mais ne vous inquiétez pas, le joint se met très bien en place avec un maillet. Bon courage. La suite du tuto ce weekend...
Comme toujours, des explications claires et précises. Des astuces indispensables. Sympa les gros plans..
Et toujours une note d humour 😊. Ne changez rien. Vous êtes des k à part...
Un grand merci !
merci de m'avoir fait rajeunir de 20ans
Bonsoir, un grand merci, je suis heureux de voir ceci qui laissera un magnifique tutoriel sur la moto vieille de 35 ans 0:22 0:20:22
Je confirme, l’embrayage n’a jamais été changé. J’ai roulé principalement sur les départementales ou petites routes de montagne par tous les temps….(sauf quand il y avait trop de neige). La ville parfois et peut-être un peu plus durant ma jeunesse.
Vous faites un travail extraordinaire et exemplaire et vos connaissances techniques sont impressionnantes.
Un grand merci à Antoine et le cameraman pour nous partager ce tuto. Vous êtes des vrais professionnels à qui on peut faire confiance.
Cordialement
Nicolas
Merci beaucoup !
Mieux qu'un tutoriel interview et voix curieuse bravo la réalisation
Merci!
Autant professionnel que sympathique. Merci pour le partage de connaissances. J'ignorais qu'il avait existé une K75 avec cette livrée RS Motorsport blanc nacré, exactement comme mon ex K100 RS de 86.
Bonjour, cette K75 était une livrée spéciale en (1988 - 1989) ou il avait été décidé de repeindre ces motos en blanc nacré (seul 200 exemplaires afin de booster les ventes). En effet, à l’époque et en particulier en Suisse, les gens se tournaient vers les K100.
Ensuite, 2 ans après sauf erreur, le service des contrôles des véhicules avait interdit les nouvelles importations de la K75 car selon eux, ces motos dépassaient les normes anti bruits!
C’était juste incompréhensible….
Bref, quelques années plus tard, j’ai déménagé en France et passer le contrôle des mines, dédouanement et…sans soucis (24-25 ans déjà).
Cordialement
Nicolas
Merci à vous
Beau travail messieurs et sur une belle moto qui plus est ; vous nous gâtez.
Vous nous offrez un délicat équilibre entre super professionnalisme et bonne humeur ; un régal pour ma part.
Encouragements !
Merci beaucoup
Hello l’équipe de l’ART ✌🏼
On ne change rien du professionnalisme, de la bonne humeur, des explications claires et précises, sinon la moto qui sert de cobaye pour les excellentes vidéos de votre chaîne 👍🏻
J’espère ne pas avoir à faire cette opération très rapidement !
Gros chantier quand même 👍🏻
J’ai attaqué la révision de ma K75, et j’attends les quelques pièces qui me manquent, commandées sur la boutique du roule toujours évidemment !!!
À bientôt camarades !!!
Vincent 😉✌🏼
Bonne révision !
Tu as bien reçu tes pièces ?
merci, les pièces sont en transit… Je devrais récupérer tout ça samedi 👍🏻
Elle fera très probablement un passage chez vous après pour la réfection pompe à huile/eau, et j’ai une fuite d’huile qui paraît venir du carter de distribution mais j’ai un doute.
Je téléphone bientôt !
Vincent ✌🏼😉
Super champion !
Merci !
Je confirme pour l avoir fait sur mon k11😢 gros chantier... les erreurs arrivent tres vite.... passe l embrayage mais la roue libre😅.... patience patience.....
OUI
Bravo à vous Antoine et félicitations pour votre savoir...!!! Juste , un question , avez-vous des motos d'occasion à vendre dans votre atelier... Merci , très cordialement Philippe.
Pas pour le moment
@@atelierdurouletoujours Merci Antoine de m'avoir répondu.... Quelques années de plus que vous et j'ai , bien sûr , de merveilleux souvenirs de mes premières BM , à tels points que je suis toujours imprécis pour choisir une moto d'actualité.... Merci pour vos vidéos et dommage que j'habite si loin , je serais bienvenue boire un café avec vous....Si vous passez dans l'Isère cet été , arrêtez vous à la maison...
Super boulot 👏👏👏
Merci.
C'était super intéressant merci l'atelier. Petite question : Y a plus de tee shirt sur la boutique. Une nouvelle série est -elle prévue?
Oui, nous sommes en train de développer une nouvelle gamme de tshirt
C'est impressionnant le nombre de chose qu'il faut démonter pour faire un embrayage sur cet moto 🏍️😱😱😱😱🫣🤔
C'est vais mais heureusement on ne le fait pas souvent.
@atelierdurouletoujours OK t'en mieux pour vous et merci de répondre à nos commentaires 😱👏👍🤗🏍️🍺💪
Super merci ,comment se procurer l'outil pour remettre le Spy ?
Bonjour. Malheureusement cet outil n'est plus dispo chez BMW. Mais ne vous inquiétez pas, le joint se met très bien en place avec un maillet. Bon courage.
La suite du tuto ce weekend...
👍👍👍👍👍👍👍