З Вашого дозволу, безкоштовна😉 порада всім користувачам французьких (і не тільки французьких) дизельних авто (і не тільки дизельних), у кого проблеми з пропаданням тяги, помилками клапана EGR або DPF фільтра, (на пригнаних авто з європи цих років (2007 р.в. і вище) вони встановлені 100%), на авто тих самих років куплених на батьківщині їх нема, стандарту Євро-5 у нас ще не було; Перевірте на діагностиці наскільки зношений (забитий) сажовик, якщо не критично, то варто залити правильну оливу, незалежно від пробігу, Low Saps з в'язкістю 5w30 або 0w30 з правильним допуском, для пижиків і сітронів це допуск С2, для рено С4, для групи WAG - С3 (це щоб не морочити голову точнішими допусками, хочаб так), не слухайте супер мега довсідчених і обізнаних майстрів, які ще вчора ремонтували вази, і т.д., які розказують всяку єресь про знос деталей, збільшені зазори, густе масло після 200 тис пробігу та іншу лабуду (якщо підбір масла вище норми то є якась проблема: сальники клапанів, поршневі кільця можуть зноситись або закоксуватись причиною чого можуть бути невірно підібрані масла, недотримання інтервалів заміни, довгий простій автомобіля) доречі, не треба ліпити клеймо на всіх "гаражників", багато з них досить обізнані в цій темі, такі "спеціалісти" працюють і на великих СТО. Є така штука як планові ТО, заміна сальників клапанів в тому числі, перш ніж почати користуватись будь-якою технікою, варто прочитати інструкцію... Наступне питання це пальне, слід заливати якісне, пульс, мустанг і т.д. хоча це не показник, краще використовувати звичайний дизель чи бензин (суто моя думка, нікого не переконую, хто вірить в якість євро5-тих, будьласка) з коректорами цетанових чи октанових чисел, і не дешеве гівно, яке приносить більше шкоди як користі, маю на увазі часті випадки типу - попробую дешеве, потім візьму нормальне, халява не пройде, залиєте каку, вона зробить цяцю, все... -не працює, туфта... І не треба писати що хтось там на спрінтері на Італію лям а то й півтора наїздив до капремонту на 10w40. Наїздив, не сперечаюсь, в них мотори постійно прогріті, а 40-60% зносу двигуна це "холодні пуски", відео про них вагон і трошки... Ну а якщо фільтр DPF або каталізатор забиті то це вже інша історія. Вибачайте за таку довгу кишку). PS. Нічого Вам сальниками не потече при переході з 5w або 10w40 на 0w або 5w30 - ГАРАНТІЯ!!!! А перехід на "густіші" масла просто вкоротить віку двигуну.
2007пробег уже 300- +, никаких проблем, расходники, масла, фильтра. Комплектация покруче, а на счёт движка и пробега, то есле не знаешь не говори, они на этих машинках миллионники, так что 300т, это нормальная машинка.Есле конечно дрова не возить, как ты.
Солидарен-с 1,6 брал под 300 тыс.сейчас уже почти 400-полет нормальный.Главное неуработанный взять экземпляр и тут 1,6 рулит так как для коммерческих целей его мало используют,больше 2,0.
Всем привет. Хочю сказать што по поводу этой авто я очень доволен, он с 2007 . 2.0л дз 230км пробег. Работает безупречно, почти год назад как купил, масмои фильтра поменял и практически езжью на него каждый день на работе. Практична и економна.....
Забыл сказать про расход топлива. В среднем 7,5-8 л не 100 меньше всего у меня получилось это по трассе 6,8 л на 100 при средней скрости 90-100 км на пятой передаче. И еще по ремонтам - поломался датчик или клапан не помню точно , дожега отработаных газов , проблема решили его не менять а просто заглушили прокладкой из меди, так как из алюминия прогорела. Еще 1 раз менял колодки + пыльник шруза и резинки стабилизатора. в общем на ремонты за 3-4 года ушло около 300 доларов с учетом работы ( это без замены масла) все ремонты проводились в гараже ,один раз только на диагностику есл когда датчик перестал работать диагностика 10 баксов. Если есть вопросы пишите.
+Сергей Хватков Так он у Вас новый вообще еще и автомат . Класс) а насчет масла я эльф уже много раз менял 5w40 синтетика ефолюшн вроде. а фильтра бру те что подороже с защитой от воды.
...зад джампіка на пружинах і амортизаторах, там нема рейсорів...! А так обзор, як для аматора більш менш гуд... Дякую... p.s. Як на мене як входиш в лівий поворот, дуже мішає стійка... А так машина супер, в мене скудо в такій морді вже 4-й рік...
крышку подогревателя мне уже поменяли тоже по отзыву.хоть и у меня комплектация максималка но подогрева сидений нет.т.о.делаю все сам потому что офицалы все кривожопые.пока меняют одно ломают своими руками другое.солярку заливаю только двух брэндов тат нефть и лукойл более менее а остальное все говно .а по поводу ошибки катализатора газов сними клемму аккумулятора не менее чем 30-40 минут.
+Сергей Хватков подскажите пожалуста если снять клему на 30-40 минут ошибка пропадет , или нужно перепрошивать автомобиль,а то меня эта ошибка замучала...
+Сергей Ганага перепрошивать не надо только в исключительных случаях.клемму тоже можно скинуть но смотря какая ошибка,а то нужно устранять настоящую причину ошибки.попробуй и так и так.должно сработать.если причина в катализаторе то его лучше удалить,если его менять то очень дорого.после удалления надо перепрошивать программу и желательно отключить клапан егр.динамика авто будет намного резвее.расход тоже будет меньше.но это все стоит денег.удачи!!!
Какая то странная базовая комплектация. У меня Фиат Скудо тоже в базовой комплектации, но там есть бортовой комп, электро-зеркала, противотуманки, кондиционер и магнитофон. А вот вместо подстаканников стоят заглушки.)) шестиступенчатая коробка лично мне не очень нравится. Там шестая=пятой на пятиступенчатых коробках. Ну и на шестой хорошо едет после 80 км/ч, а не как у тебя после 110. Может потому, что у моего движок 130 л с.
масло лью тотал 5 w 40 а вот про фильтр такой я не слышал но чтобы его поменять на моем моторе это целый геморой хрен подлезешь а вот смотрел у знакомого на фиат скудо 120 л. с. там он без проблем меняется.
+Сергей Хватков а ну тотал это еще лучше чем эльф , эльф это бюджетный вариант тотал а насчет Вашего мотора не скажу у меня другой походу на 140 лошадок.. у Вас походу какой то новый двигатель если на 163 ЛС
+Sokolov4938 крышку подогревателя мне поменяли по отзыву .подогрева сидений нет. хотя машина в топна счет к комлектации. я думаю предохранители слабые. соляра сейчас везде плохая.я заправляюсь тат нефть и лукойл более менее.т.о.первое делал у офицалов а потом все далаю сам.у них у большинства руки из попы растут.доверия им нет только деньги драть могут. на счет ошибки катализатора скинь клемму акб на 30-40 мин
+Sokolov4938 у меня вторая машина японка и сборка .пежо 4008.родной брат митсубиси а.s.x. полный привод зимой в основном езжу на ней.проблем с ней нет. на эксперт на зиму поставил резину повыше r.16.215.65. подошла.нигде не чиркает и не цепляю дорогу.ханк.кок. мне нравится.по поводу масленного фильтра на этом двигле менять очень неудобно.хотя на фиате скудо легко там мотор другой.первый раз когда я менял фильтр сам исплевался весь но лишнего ничего не откручивал.после офицалов обнаружил мелкие поломки колпака фильтра они его уроды рожковым ключом изуродовали жесть.потом я кое как подлез туда и еле еле открутил его головкой ипоменял катридж.очень не удобно.второй раз я принаравился лучше.взял купил этотже ключ только накидной и доработал его болгаркой и стало намного легче. ноги в машине у меня тоже мерзнут.когда первый раз офицалы мне залили моторное масло я удивился.10w40.я говорю это не правильно.а они мне говорят мы везде такое льем.боксеры эксперты ит.д. короче масло лью тотал 5w40. и раздницы между 5w30 фактически ни какой.даже по книжке допускается.до этого был пежо партнер он хуже когда есть с чем сравнить а заводских косяков везде хватает.меня радует на этой машине ее динамика разгона.много кто только видит задние мои фонари.за эти деньги неплохой вариант в своем классе.
+Sokolov4938 на автомате масло еще не менял.проехал 26000.км. если есть какая инфо.по замене на каком пробеге напиши.потому что по книжке пробег завышают.обидно то что именно на эту коплектацию рестайлинг с автоматом нет нигде литературы.только на ручку.а там идвигло другое.
З Вашого дозволу, безкоштовна😉 порада всім користувачам французьких (і не тільки французьких) дизельних авто (і не тільки дизельних), у кого проблеми з пропаданням тяги, помилками клапана EGR або DPF фільтра, (на пригнаних авто з європи цих років (2007 р.в. і вище) вони встановлені 100%), на авто тих самих років куплених на батьківщині їх нема, стандарту Євро-5 у нас ще не було; Перевірте на діагностиці наскільки зношений (забитий) сажовик, якщо не критично, то варто залити правильну оливу, незалежно від пробігу, Low Saps з в'язкістю 5w30 або 0w30 з правильним допуском, для пижиків і сітронів це допуск С2, для рено С4, для групи WAG - С3 (це щоб не морочити голову точнішими допусками, хочаб так), не слухайте супер мега довсідчених і обізнаних майстрів, які ще вчора ремонтували вази, і т.д., які розказують всяку єресь про знос деталей, збільшені зазори, густе масло після 200 тис пробігу та іншу лабуду (якщо підбір масла вище норми то є якась проблема: сальники клапанів, поршневі кільця можуть зноситись або закоксуватись причиною чого можуть бути невірно підібрані масла, недотримання інтервалів заміни, довгий простій автомобіля) доречі, не треба ліпити клеймо на всіх "гаражників", багато з них досить обізнані в цій темі, такі "спеціалісти" працюють і на великих СТО.
Є така штука як планові ТО, заміна сальників клапанів в тому числі, перш ніж почати користуватись будь-якою технікою, варто прочитати інструкцію...
Наступне питання це пальне, слід заливати якісне, пульс, мустанг і т.д. хоча це не показник, краще використовувати звичайний дизель чи бензин (суто моя думка, нікого не переконую, хто вірить в якість євро5-тих, будьласка) з коректорами цетанових чи октанових чисел, і не дешеве гівно, яке приносить більше шкоди як користі, маю на увазі часті випадки типу - попробую дешеве, потім візьму нормальне, халява не пройде, залиєте каку, вона зробить цяцю, все... -не працює, туфта...
І не треба писати що хтось там на спрінтері на Італію лям а то й півтора наїздив до капремонту на 10w40. Наїздив, не сперечаюсь, в них мотори постійно прогріті, а 40-60% зносу двигуна це "холодні пуски", відео про них вагон і трошки...
Ну а якщо фільтр DPF або каталізатор забиті то це вже інша історія.
Вибачайте за таку довгу кишку).
PS. Нічого Вам сальниками не потече при переході з 5w або 10w40 на 0w або 5w30 - ГАРАНТІЯ!!!! А перехід на "густіші" масла просто вкоротить віку двигуну.
Картонку перед радиатором поставь с осени и будет быстрее прогреваться
спасибо большое...
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как дела сейчас обстоят с ней? Что меняли уже?
Как часы выставить, всегда моргают и стоят неправильно
Здравствуйте! Смотрю что нибудь для себя джампер, скудо, эвсперт . С мотором 2.0 . Вроде все похожи. Или лучше взять Фольц Т-5 ?
2007пробег уже 300- +, никаких проблем, расходники, масла, фильтра. Комплектация покруче, а на счёт движка и пробега, то есле не знаешь не говори, они на этих машинках миллионники, так что 300т, это нормальная машинка.Есле конечно дрова не возить, как ты.
Купил Citroen Jumpy 2013 с пробегом 282к, машина в хорошем состоянии. Не вижу никаких проблем с пробегом.
Надо смотреть на состояние, а не пробег.
Солидарен-с 1,6 брал под 300 тыс.сейчас уже почти 400-полет нормальный.Главное неуработанный взять экземпляр и тут 1,6 рулит так как для коммерческих целей его мало используют,больше 2,0.
Да здесь тоже такой же пробег, если не больше, просто скручен.
добрий вечер какой розход у меня такой же автомобільі не могу розобрать. подскажите
Руль двигается в верх низ и в перед назад,посмотри может подклинело.
Всем привет. Хочю сказать што по поводу этой авто я очень доволен, он с 2007 . 2.0л дз
230км пробег. Работает безупречно, почти год назад как купил, масмои фильтра поменял и практически езжью на него каждый день на работе. Практична и економна.....
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какая длинная грузового отсека без второго ряда сидений? Спасибо
Забыл сказать про расход топлива. В среднем 7,5-8 л не 100 меньше всего у меня получилось это по трассе 6,8 л на 100 при средней скрости 90-100 км на пятой передаче. И еще по ремонтам - поломался датчик или клапан не помню точно , дожега отработаных газов , проблема решили его не менять а просто заглушили прокладкой из меди, так как из алюминия прогорела. Еще 1 раз менял колодки + пыльник шруза и резинки стабилизатора. в общем на ремонты за 3-4 года ушло около 300 доларов с учетом работы ( это без замены масла) все ремонты проводились в гараже ,один раз только на диагностику есл когда датчик перестал работать диагностика 10 баксов. Если есть вопросы пишите.
Друг мой, такая машина на сто тысячах не должна быть такая убитая и не ухоженая. Извини за прямоту.
@@aleksandrstepanenko8457 согласен. У меня пробег 457000. Егр и катализатор на месте. Все работает штатно. Двигатель 1.6 Hdi 8 клапанов
У мене Пежо Експерт 2012 то вискочив у мене чек і не хоче пропадати і машина прям дуситься що робити яка ваша думка?
скажите пожалуйста,она больше чем Рено кенго? не макси,или нет
Конечно
2014 год 2 литра 163 л. с. акпп 6 ст.
А мотор 1.6 hdi это такой же как на партнере?
да та же хуета)
подскажи пожалуйста на каком моторном масле лучше ездить
+Сергей Хватков Так он у Вас новый вообще еще и автомат . Класс) а насчет масла я эльф уже много раз менял 5w40 синтетика ефолюшн вроде. а фильтра бру те что подороже с защитой от воды.
Смотри допуски PSA на мотор DW10bted4 я лью допуск psa712296 5w4
Летом лью просто 30-ку, зимой 5w-30
...зад джампіка на пружинах і амортизаторах, там нема рейсорів...!
А так обзор, як для аматора більш менш гуд...
Дякую...
p.s. Як на мене як входиш в лівий поворот, дуже мішає стійка...
А так машина супер, в мене скудо в такій морді вже 4-й рік...
Який апетит у неї?
У мене така сама, то по городу біля 8ми літрів їздив у Францію 6,5 по кругу
здорова всем.меня уже клапан егр.задолбал уже новый купил и всё равно горит и тяга пропадает.потом сам тухнет.подскажите что делать.
мне его вообще отключили ( поставили туда вначале кусок от банки алюминевой то она прогорела , а потом из меди вырезали то норм уже тысяч 20 проехал)
интеллектуальный подъемник???)))доводчик окна называется эта функция
sergey ivanov он с у Краины ему можно простить.
Хуёдчик. Автоматическое закрывание. Доводчик на сигнализации.
@@АлександрГорячев-л9х как вы заебали, завистники, свое гавно сторожите.
У меня был Пежо експерт в старой морде 2003 года, ну там и то комплектация побогаче, регулировка фар, зеркала с електроприводом и електро подогревом
удачи
крышку подогревателя мне уже поменяли тоже по отзыву.хоть и у меня комплектация максималка но подогрева сидений нет.т.о.делаю все сам потому что офицалы все кривожопые.пока меняют одно ломают своими руками другое.солярку заливаю только двух брэндов тат нефть и лукойл более менее а остальное все говно .а по поводу ошибки катализатора газов сними клемму аккумулятора не менее чем 30-40 минут.
+Сергей Хватков подскажите пожалуста если снять клему на 30-40 минут ошибка пропадет , или нужно перепрошивать автомобиль,а то меня эта ошибка замучала...
+Сергей Ганага перепрошивать не надо только в исключительных случаях.клемму тоже можно скинуть но смотря какая ошибка,а то нужно устранять настоящую причину ошибки.попробуй и так и так.должно сработать.если причина в катализаторе то его лучше удалить,если его менять то очень дорого.после удалления надо перепрошивать программу и желательно отключить клапан егр.динамика авто будет намного резвее.расход тоже будет меньше.но это все стоит денег.удачи!!!
Обнули показатели планового ТО
Какая то странная базовая комплектация. У меня Фиат Скудо тоже в базовой комплектации, но там есть бортовой комп, электро-зеркала, противотуманки, кондиционер и магнитофон. А вот вместо подстаканников стоят заглушки.)) шестиступенчатая коробка лично мне не очень нравится. Там шестая=пятой на пятиступенчатых коробках. Ну и на шестой хорошо едет после 80 км/ч, а не как у тебя после 110. Может потому, что у моего движок 130 л с.
Не заводится может подскажите причину акумулятор заряженный ключ поворачивать панель светится а машина не заводится.
@@НінаЯрмола-г1ж Это нужна диагностика. Может подачи топлива нет.
@@miamadoperromax спасибо за ответ причину нашли машина работает.
масло лью тотал 5 w 40 а вот про фильтр такой я не слышал но чтобы его поменять на моем моторе это целый геморой хрен подлезешь а вот смотрел у знакомого на фиат скудо 120 л. с. там он без проблем меняется.
+Сергей Хватков а ну тотал это еще лучше чем эльф , эльф это бюджетный вариант тотал а насчет Вашего мотора не скажу у меня другой походу на 140 лошадок.. у Вас походу какой то новый двигатель если на 163 ЛС
понятно
Звиняй, бро, если че.
Корыто то скинул? Расскажи честно насколько вдрова они были, если не соседу их впарил.
хрен ты его скинешь. Все берут вито, Т5.От пежо шарахаются.
а почему шарахаютса?
Стекла боковые хорошо бы с окном, хорошо выручает в жару.
Респект за флаг!
Pie 200000 km iziet no ierindas gandrīz visi sensori, kas saistīti ar isplūdes sistēmu. Tā kā ņemiet vērā.
про бардачек сломанный есть видео как его отремонтировать посмотри в ютубе
+Сергей Хватков Спасибо нужно глянуть. А можно ссылку или как найти это видео?
@@epokupki скинь ссылку пожалуйста, не нашёл что-то
меняю вашу машину на китайский фотоапарат
в мого тата вона є.
у меня эксперт на автомате даже не знаю с кем посоветоваться по авто
+Сергей Хватков Про экперт на автомате первый раз слышу. А мотор какой? Какой год и пробег сколько?
+Sokolov4938 крышку подогревателя мне поменяли по отзыву .подогрева сидений нет. хотя машина в топна счет к комлектации. я думаю предохранители слабые. соляра сейчас везде плохая.я заправляюсь тат нефть и лукойл более менее.т.о.первое делал у офицалов а потом все далаю сам.у них у большинства руки из попы растут.доверия им нет только деньги драть могут. на счет ошибки катализатора скинь клемму акб на 30-40 мин
+Sokolov4938 у меня вторая машина японка и сборка .пежо 4008.родной брат митсубиси а.s.x. полный привод зимой в основном езжу на ней.проблем с ней нет. на эксперт на зиму поставил резину повыше r.16.215.65. подошла.нигде не чиркает и не цепляю дорогу.ханк.кок. мне нравится.по поводу масленного фильтра на этом двигле менять очень неудобно.хотя на фиате скудо легко там мотор другой.первый раз когда я менял фильтр сам исплевался весь но лишнего ничего не откручивал.после офицалов обнаружил мелкие поломки колпака фильтра они его уроды рожковым ключом изуродовали жесть.потом я кое как подлез туда и еле еле открутил его головкой ипоменял катридж.очень не удобно.второй раз я принаравился лучше.взял купил этотже ключ только накидной и доработал его болгаркой и стало намного легче. ноги в машине у меня тоже мерзнут.когда первый раз офицалы мне залили моторное масло я удивился.10w40.я говорю это не правильно.а они мне говорят мы везде такое льем.боксеры эксперты ит.д. короче масло лью тотал 5w40. и раздницы между 5w30 фактически ни какой.даже по книжке допускается.до этого был пежо партнер он хуже когда есть с чем сравнить а заводских косяков везде хватает.меня радует на этой машине ее динамика разгона.много кто только видит задние мои фонари.за эти деньги неплохой вариант в своем классе.
+Sokolov4938 на автомате масло еще не менял.проехал 26000.км. если есть какая инфо.по замене на каком пробеге напиши.потому что по книжке пробег завышают.обидно то что именно на эту коплектацию рестайлинг с автоматом нет нигде литературы.только на ручку.а там идвигло другое.
+Sokolov4938 я думал на счет шумки но наверно небуду заморачиватся.уже и так привык.так может мелочевку кое какую переделаю.