Like another video on the mechanic’s professional turn out and meticulous inspection of the engine whilst warming it up. Even when they are introduced, they stand in a professional manner and one by one they are introduced and in typical Japanese manner I take their hat off and bow.
Que maravilla escuchar estas joyas de Honda que en su momento arrasaron por todos circuitos del mundo con Senna el mejor piloto que habido grande Honda un histórico de la F1 creador de parte de los mejores motores de la F1 de todos los tiempos chapó un hondero y cliente desde hace 30años y un enamorado de todo lo que es Honda 🇪🇦
Obrigado aos japoneses por trazer Senna de volta, nesse carro espetacular e conduzido pelo melhor piloto de todos os tempos. Admiração aos japoneses por isso! Eu, como brasileiro, tenho muito respeito ao Japão! Japoneses mantém a chama vida da época de ouro da F1. Vocês contribuíram e contribuem demais com o automobilismo de ponta!
Ontem tivemos um modelo McLaren, se não me engano de 1991, rodando em Mônaco e pilotado pelo sobrinho de Senna. Bruno Senna estava usando capacete das cores do Senna e do nosso Brasil. Não tive como lembrar da Honda, família Honda, japoneses e do Brasil. Lágrimas de tristeza por isso tudo ter acabado e de felicidades por boas e memoráveis lembranças.
I'm reluctant to say but everybody is striving away from the point that there should be a real hoorah to the man piloted this car to a championship and created Honda history for the public who is so ungrateful when it comes to trickle down R&D from racing which Honda is always been about I mean they could have simply stayed with motorcycles but they didn't
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
何十年振りに当時の最強のエンジンサウンド聴いて当時を思い出し目頭が熱くなりました😭
音でセナが蘇るって本田エンジン素晴らしい
シートにおさまったまま右手を少し挙げて合図を送るセナの姿を思い浮かべてました。
アップありがとうございます。
今のマシーンを見ると、
デザインはいましの流行りを感じさせるが、
仕上がりやかっこよさとしては、この頃が1番好きですね
色々とマクラーレン・ホンダは見てきたけどMP4/4のエキゾーストは初めて聴きました。
ホンダの方々は本当に大事に保管し常にいつでも走れる状態に保つのには頭が下がります。
あともしセナが生きていたのなら、
たぶん懐かしむように乗り込んでいたでしょうね…
1988年ターボエンジン最後の1.5リッターツインターボ。加給圧４バールから2.5バールに下げても800馬力以上はあったと思う。アラン・プロスト、アイルトン・セナで16戦中15勝した。唯一イタリアグランプリのモンツァでフェラーリに勝利を奪われた。当日高校生だったわ、しかし懐かしい。1994年、イタリア、サンマリノ、タンブレロでセナは天にめされたけど、この独特のターボエンジンサウンドを聞くと、あの34年前を思い出す。自分にはこの時のF1マシンが一番最高だ。
今のハイテク盛り盛りマシンと違って
人が操るって感じが凄く感じます
Like another video on the mechanic’s professional turn out and meticulous inspection of the engine whilst warming it up. Even when they are introduced, they stand in a professional manner and one by one they are introduced and in typical Japanese manner I take their hat off and bow.
やっぱエンジンは内燃機関でないとっ！！
有り難く聴かせていただきました🙏
多分これを8年前に生で聴いたと思います。
当時は小学生でこのマシンの素晴らしさが分かりませんでした。それどころかエンジンの咆哮で耳をふさいでしまいました。
でも、両親から話を聞いたり、ネットで調べたりして、やっとこのマシンの素晴らしさを知りました。
今思い出すと、RA168E V型6気筒ツインターボエンジンの咆哮を聴けたのはいい事だと思います！
Parabéns aos japoneses por produzir um motor tão forte e com som tão bonito.
Que maravilla escuchar estas joyas de Honda que en su momento arrasaron por todos circuitos del mundo con Senna el mejor piloto que habido grande Honda un histórico de la F1 creador de parte de los mejores motores de la F1 de todos los tiempos chapó un hondero y cliente desde hace 30años y un enamorado de todo lo que es Honda 🇪🇦
Obrigado aos japoneses por trazer Senna de volta, nesse carro espetacular e conduzido pelo melhor piloto de todos os tempos. Admiração aos japoneses por isso! Eu, como brasileiro, tenho muito respeito ao Japão! Japoneses mantém a chama vida da época de ouro da F1. Vocês contribuíram e contribuem demais com o automobilismo de ponta!
SEM COMENTARIOS. VIVA HONDA VIVA SENNA. SEMPRE. ABRAÇOS. 2022.
ホンダのスタッフがやってるとはいえこんなに空ふかししてエンジンがオーバーヒートしないんだからすごい技術だったんだな
ホンダ最強を世界的に知らしめたマシンやったね個人的には4/5が１番好きかな
この司会者、上手じゃないですか？エンジン音は文句なしに最高。生だったら鳥肌もんですね。欲を言えばもう少し回してもらいたいかな、高音も聞いてみたい。うるさいだけは論外ですし神エンジンですよ。。
RIP I LOVE YOU ARYTON SENNA. No pretension no compromise and definitely the utmost humility and unselfishness when it comes down to it.
セナを思い出しますね。
Ontem tivemos um modelo McLaren, se não me engano de 1991, rodando em Mônaco e pilotado pelo sobrinho de Senna. Bruno Senna estava usando capacete das cores do Senna e do nosso Brasil. Não tive como lembrar da Honda, família Honda, japoneses e do Brasil. Lágrimas de tristeza por isso tudo ter acabado e de felicidades por boas e memoráveis lembranças.
香川会場がまだ坂出の時ですね😅 来年は香川でやって欲しいです🏁
フルブーストで1500馬力を公称した狂気のエンジン。3ペダルHパターン、パワステなし...どころか強力なフロントタイヤのグリップでハンドルが強烈に暴れるじゃじゃ馬は本当に選ばれた人間にしか運転することができない。
そんなロマンあふれた時代の記憶が一瞬にしてフラッシュバックする。音の記憶は魂に刻み込まれている。
Best sound ever in F1
ポップオフバルブがないですね。88年はFAIから支給されていたブースト規制バルブがサージタンクにあります。最大加給圧2.5barg。
最大時は、1500hp、V6、1.5L、ツインターボRX6（IHI)
暴力的な加速とマニュアルシフト、パワステなし。燃費リッター1km
今のF1で乗りこなせる人がいるのか興味ありますね。
セナ足はこのときの技で、減速時に加給圧を下げないためのアクセルワーク。
Fun fact. This engine uses valve rocker arms
やっぱりRA168Eのこの野太いサウンドいいなぁ
今のＦ１のターボサウンドときたら(T_T)
まあ、時代の流れだから仕方ない事なんだけど
Só faltou dar umas aceleradas mais fortes , ficou só acelerando progressivo .
Senna Boss 🇧🇷
言わずと知れた最強のマクラーレン・ホンダ
プロスト・セナ時代がやっぱ最強
@@zion9198
それな
ターボ禁止な！
@@user-tb9vx7kx8u
1989年からな
今は1600ccシングルターボだけど
今度は アクティブサス禁止🈲にします！
強すぎだから
FIQUEI ARREPIADO QUANDO VI O NOME SENNA NA COLUNA ATRAZ DO PILOTO
Japanese legendary
今のマシンに比べてシンプルですね。
でも、傑作はやはり素晴らしいバランスと扱いやすさ（ドライバーの操作性だけじゃなくエンジニアのセッティングにおいても）
何じゃないかと思う。
素晴らしい解説だね👍
Now .... There you have GOAT !
すげー😮😮😮最高マシン🎉🎉🎉
El poder Americano! Ford Chevrolet GM Y el poder Japonés! Honda Yamaha Zuzuki Kawasaki! Verdad que sí!
セナはチャンピオンになる為に、ホンダを選んだんですよね。
僕はホンダエンジンじゃないとチャンピオンにはなれないんだと語っていたくらいです。
Eterno senna
さすがにホンダのエンジン、未だ健在と言うところてすね、ホンダサウンドいいですね、このエンジン空冷エンジンでは、それとも水冷？
この車に小学生と一緒に並んで 座らせてもらった。身長体重がセナとほぼ同じだったのでシ－ト調整必要なしという感じだった。アクセル クラッチペダルを踏もうとしたがみっからなかった。ペダルは、はずしてあったんだろう。
今にもtruthが聞こえてきそう！
（イントロ）ちゃちゃちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃちゃー、ちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃ じゃじゃーん、じゃじゃーん、じゃじゃーんじゃじゃーん、じゃじゃん！ちゃちゃちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃちゃー、ちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃ じゃじゃーん、じゃじゃーん、じゃじゃーんじゃじゃーん、じゃじゃん！ちゃちゃちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃちゃー、ちゃ ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃちゃちゃ じゃじゃーん、じゃじゃーん、じゃじゃーんじゃじゃーん、じゃじゃぁーん⤵、た↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓ちゃ↑ちゃ↓、（Aメロ）どぅん、どぅどぅん♪ぷるるーるーるーるるるるー↓、ぷるるーるーるーるるるるー↓、ぷるるーるーるーるるるるー↓、ちゃっちゃっちゃっ！ちゃーちゃーちゃー↓ぷるるーるーるーるるるるー↓、ぷるるーるーるーるるるるー↓、ぷるるーるーるーるるるるー↓、ちゃっちゃーちゃちゃー↑、（Bメロ）ちゃあーちゃっちゃーちゃー↓、ちゃあーちゃあーちゃちゃあーちゃちゃあー、ちゃあーちゃちゃーちゃーちゃっ！ちゃーちゃっちゃっちゃー、ちゃらちゃー、ちゃらちゃー↑、ちゃらちゃーちゃちゃー↑ちゃー⤴！（サビ）ちゃちゃあー↑ちゃ↓ちゃあー↑ちゃー↓ちゃあー↑ちゃー↓ちゃあー↑ちゃちゃちゃ、ちゃーちゃ↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃあー↑ちゃちゃちゃ、ちゃーちゃ↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃーちゃちゃちゃー、ちゃらら↓ちゃららちゃーちゃ↓ちゃっ↑、ちゃーちゃ↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃーちゃちゃちゃ、ちゃーちゃ↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃあー↑ちゃちゃちゃ、ちゃーちゃ↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃー↓ちゃー↑ちゃちゃちゃちゃー、ちゃらら↓ちゃらららー↑ちゃ↓ちゃちゃ！
T-SQUAREのtruthを文字化した歌詞です！めんどくさいんでここまでしか書きません！！（なら書くな）ではでは(^^)/
音楽流しながら見てくださいw
僕は最近f1にハマったクソガキなんで、おっさんちゃうでｯｯ（ｷﾘ）
@松田裕一 早いですね…
カーナンバー12 コックピットにヘルメット被ったセナが見えそう。
I'm reluctant to say but everybody is striving away from the point that there should be a real hoorah to the man piloted this car to a championship and created Honda history for the public who is so ungrateful when it comes to trickle down R&D from racing which Honda is always been about I mean they could have simply stayed with motorcycles but they didn't
世界のホンダ
日本はいいよな。マルボロカラーのまま動態保存が出来るんだから。
マクラーレン本社ギャラリーのマシン等は、マクラーレンロゴすらないですしね......
本当そう思いますね。
剥がされているのを見ると寂しさと違和感がありますね。
ホンダ最強時代だ！
1500ccターボ！
1ccで、一馬力！
あまりにもホンダが強すぎて、後にターボ廃止、NAに時代の到来。
日本の技術が高いのです。ルマンではロータリーが禁止されてしまいました。ですが僕は日本の技術がすごいから世界があわてているのだと思います。スーパーGTではプリウスがフェラーリより速いのです。フェラーリモデナにホンダエンジン積んだら速かったりとすごいです。
MP4/4は最強マシンだ。それよりも、司会のお姉さんの声、最強マシンだ。
Ayrton Senna ❤️
セナプロ日本グランプリ思い出すね❤🎉
まだ、俺は生きてるぞ！
エンジン始動！紐引っ張るかと思った＼(^o^)／
これを聞いても脱ガソリンエンジンとか言っている輩は何を考えているのか？
S E N N A - RIP
音だけ聞いてどうすんの？うるさいだけ。走らないのに？
ならこの動画見る必要ないし、あなたが
ここにきて言うことじゃないでしょ
音だけ聞くだけでも楽しい人もいるのよ。
ワイも見に行けるなら見に行きたい
野暮言うなよwwwwwww
文句だけ書いてどういうつもりなの? うるさいだけ。一人の同情も得られないのに?
なんだキミは？(・∀・)