ну это слегка притянуто, своими руками там только кузов, сборка деталей, постоянные ошибки и выходы из них опять же методом проб и ошибок. но в целом, за неимением в данный момент никакой подобной конкуренции, это похвально.
Ничего это сильно сказано, столько материалов лишних. Не каждый позволит так тратить средства. То что своей головой и руками работает, это жирный плюс.👍
В действительности это ОЧЕНЬ КРУТО! АНТОН не повторяет чью то конструкцию по чертежам а полностью создает свою. Свои чертежи и разработка фактически концепткара. У больгих фирм годы и огромные средства уходят иногда в пустую. А здесь реально перемещаюшийся обращец за несколько месяцнв из одного гаража и собственных личных денег. Это очень КРУТО и дорогого стоит!!!
@@protehnica да ни, я знаю что ты пермяк, у меня на работе кучу людей с твоим говором, кстати ваш говор похож на наш вологодский, только мы окаем вдобавок. Ни, напиши Антону, не думаю что он откажет в помощи. А дальше дело техники: ты подключаешь у себя в гараже ноутбук с интернетом, он со своего ноута подключается к тебе и из Питера тебе настраивает. Я вон в Анадыре и Калининграде сервера по удаленке настраиваю и ничего сложного в расстоянии нет - технологии, ёпта )
Сделай передачу с ограничением пиковых токов разряда аккумов. Надо будет расчитать необходимую, но самую минимальную мощность для разгона. Провести ходовые испытания по потреблению тока на разгон, расчитать 2е крейсерские скорости: минимально потребляющую заряд но приемлемую по скорости и минимально потребляющую но оптимальную по скорости. Надо ввести програмные режимы орграничивпющие эти параметры, что б при включении их нельзя было бы случайно превышать эти токи(параметры). Это увеличит пробег и будет экономить заряд. Надо провести тесты с подъемом в разные горки крутую короткую/пологую длинную/крутую длинную/пологую короткую. Рассчитать лучшие параметры для щаезда на такие горки (для того что б тратить меньше заряда за подъем). На навигаторе трассы отметить все горки заранее с оповещениями при приближении к ним, что б заранее выбирать режимы подъема - скорость/мощность...
Это реальный конструктор и инженер с контентом по инструкции создания подобных электромобилей. С проговариванием ошибок и исправлений. С технологиями изготовления. Думаю Антону нужно по завергению проекта написать книгу по созданию эоектро соонце мобиля. И о его путешествии!!!
Добрый день, когда будете зашивать пол, подумайте о звукоизоляции над колесами (постоянный стук пыли, камушек и грязи может сума свести) , а так же о возможности установки некого подобия арок, чтобы грязь не скапливалась вокруг колёс. Слежу за проектом с интересом, удачи Вам)
А в этом что-то есть, опыт Никиты показал, что дорожная пыль и камушки знатно пескоструят и дробят. Но мне кажется вряд-ли это может существенно повредить стеклопластик. А может быть отсутствие арок или крыльев усложнит уход за солнцемобилем. Будет ли стук пыли и камушек значим на фоне остальных шумов? В общем испытания в городе покажут, есть ли существенные недостатки )
я тоже самое писал в прошлом выпуске, у него пеноплекс наверно остался, им обшить, а то 3к км с постоянным дорожным шумом, башка болеть будет - хрен заснешь...
@A C Никита победит , когда займётся изменением аэродинамики своего "бульдозера" . Пардоньте за резкое слово , но другого не подобрал . Всю энергию солнцемобиля будет сжирать расталкиваемый корпусом машины воздух . При той мощности мотор-колёс , которые у него стоят , машина должна разгоняться минимум до 60 км. в час , а у него получилось 42 . Это никуда не годится ! Пусть займётся улучшением аэродинамики !
Ура! Сделай в салоне воздуховоды, а то летом будет жарко! Желаю удачи и победы в заезде! Ты единственный в этом заезде кто серьезно относится к солнцемобилю!
Судя по его гаражу и всему вокруг , он достаточно обеспеченный человек , многим кто хотел бы подобным заняться просто финансы не позволят . А кукухамобиль, это вообще отдельная тема , цыган решил из говна и палок делать вторую версию , ни чему его похоже жизнь не учит , проехав 100км пробных, он уже в нём весь затек и зад отбил , а ему еще и спать в нем придётся .
На задние колеса крылья надо. А то вся грязь в салон и камни. Можно по типу мотоциклетных из стекловолокна. Ну это так как идея. Если пол закрывать не будете. Но желательно с низу всё закрыть. Иначе на скорости завихрения ветра с низу в салон, тормозить авто будут, да и банально пыль в салоне.
Если есть опасения залива воды, то тогда и водоотведение надо продумать)))) И да, крепления емкостей для питьевой воды/технической, так руки помыть. Если будет возможность хотя бы переносной холодильник бы подключить (Ну это так уже фантазия). Ну и инструмент естественно, с запчастями и расходниками. В идеале конечно бы ещё запаску или покрышку.
Как всегда отличная работа. Зашить пол и арки задних колес просто необходимо. Как вариант проклеить салон карпетом (лёгкий и небольшая шумка). Ещё было бы неплохо все примыкания панелей и кузова тоже проклеить каким нибудь антискпипом. Иначе в дороге все соединения разболтаются и будет погремушка, а так как рева двигателя нет, то появятся другие раздражители. Контроллеры разместить в продуваемом насквозь месте. Как вариант центральный тоннель соединить воздуховодами с отсеком на торпеде. А уже из него воздуховод на капот. И таким образом тоннель будет самым прохладным местом в салоне. А сделать из него отверстие в салон с задвижкой и фильтром дело пары минут. Вместо теплоизоляции спальник. Ночи то на юге летом бывают холодные). Кстати вспомнилась как то ночёвка в автомобиле под дождем. Поспать не удалось из-за отсутствия шумоизоляции. Всю ночь мечтал о берушах. Если ночевать в пределах дороги шум тоже не даст отдохнуть. 👍🏻 Удачи
Класс! "5 секунд видео для зрителей и целая вечность работ для изобретателя" Поздравляю, это радостное событие для всех, кто переживает за тебя и наблюдает с интересом!
К стати,про круиз контроль.Я катаюсь на лифе и скажу что на нём довольно экономично ездить по прямой. А вообще в электричках правило: "тише едешь-дальше будешь" буквально!)
Если тонировать стекла не будешь, под определенным углом, тебя эта панель так жарить будет.... Как в солярии будешь, только с ожогами кожи. не даром ее черной, матовой делают. Ну и без кондиционера просто не притронутся к панели будет. подумай на счет того что бы обшить ее искусственной кожей или алькантарой.
@@VikBeliy ну там был вопрос о тонировке, я на него ответил. Да и не думаю я, что спасёт. Думаю, козырьки нужны, во время езды и шторочки, во время сна:) Да и козырёк, в районе приборки, над спидометром обещался, а он не даст отражаться солнышку под таким углом, прямо в лицо. А вот что я думаю, так то что в этой духовочке, приборы расплавятся:(
Такой солнцемобиль мне по душе. Все продумано, чётко и, без сомнений, эффектно. На мой взгляд очень перспективно. Буду и дальше следить за контентом, надеюсь это не последний Ваш проект. Удачи Вам!
поехала коробочка 👍 , вопросы для следующего ролика ,,,,,,а рекуперация ? будет ли ? свободный ход ? накат? будешь ли зашивать днище ? завихрения могут неплохо так останавливать кузов
@@DemonSUPERSPORT Смешно). У меня на байке мотор колесо с прямым приводом и я знаю что такое рекуперация. Если ты километр тормозить будешь то максимум десять метров проехать сможешь не трогаясь с места, а если с места то максимум метр). Рекуперация помогает сэкономить колодки тормозов а в остальном она бесполезна
Езжу на волксваген э-ап, рекуперация даёт прирост заряда только в городе. По трассе если с горки едешь тогда можно подзарядиться, но скорость всё равно падает и тогда уже мешаешь другим машинам.
а как будут охлаждаться приводные мотор-колёса? надо делать какой-то воздуховод и направлять поток воздуха на обдув моторов. лично я бы сделал два отверстия в крышке моторов и залил бы туда трансформаторное масло для дополнительного охлаждения. ибо температуры под нагрузкой достаточно большие ☝🏿 вообще на все что греесться надо выводить на отдельный экран температуру, прям температурную панель делать, есть возможность контролировать перегрев. у меня, например, когда я еду на дальняк, выводится температура вариатора на экран телефона, дабы избежать подогрева! ☝🏿
От контроллера на планшет и электронику на передней панели может быть электромагнитные наводки. Старайся дальше держать низковольтную электронику от высоко токовых проводок(контроллера). Так как от высоких магнитных полей флеш память может давать сбои.
@@Alexey_samodelkin При 50 градусах человек вряд ли будет дееспособным в управлении машиной . Как-то давно ,при поездке в поезде до Адлера, пришлось пережить 41 градус жары . Чтобы как-то выживать в этом пекле , приходилось лежать на полу , иначе просто невозможно это терпеть . Если в машине воздух разогреется до 55-ти , то это точно будет борьба за жизнь , а не за преодоление дистанции .
Хоть я и не люблю электрокары но вот что мне нравится так это то что Антон прислушиваться к комментариям, у него действительно получилось сделать автомобиль комфортным. Да, автомобиль, не то что у других. Антон если вы это читайте, знайте ваше детище 107% дойдёт до финиша. Качество исполнения поражает 👍 всё сделано на совесть
Поздравляю. На эмоциях был в месте с вами. Т.к. Смотрю ваше упорства, старания и выносливость с самого начала. Спасибо вам, за то что делитесь с нами вашими победами. Ещё раз ПОЗДРАВЛЯЮ.
Кстати, подумал, что можно было бы продумать как заряжать аккумуляторы в случае отсутствия солнца и заодно держать организм в тонусе. Какой-нибудь компактный велотренажер с генератором с собой прихватить.
Очень интересный солнцемобиль получился! Автор много денег, сил и времени потратил. Молодец. Всё толково сделано! Желаю с генерацией электроэнергии также успеха! Это важнейшее в этом проекте!
Рулевая рейка правильная, хорошо что поменял) По поводу варианта тормозов- да, мотоциклетные там бы справились нормально. Возможно реально как-то настроить рекуперацию сзади, чтобы она срабатывала достаточно сильно, но без риска перегрева моторов и электроники. По поводу горок. Идея странная, но... 5е поднимающееся редукторное колесо? сзади или в центральном тоннеле под него есть место. Оно могло бы работать на низких скоростях и при плохом рельефе. Только питание и электронику ему так же стоило бы делать отдельные, чтобы был как резервная и вспомогательная система. Но.. это лишние 50кг железа. Стоит подумать о том, будут ли они помогать больше чем мешать.
Класс, я даже через видео прочувствовал твои эмоции 😍😍 Я рад что у тебя всё получается. Не важно какое место в гонке возьмёшь, с велосипедом тягаться не получится но сам путь подготовки к гонке невероятно интересный. ❤️
Ты молодец! И не скромничай, эмоции это классно, тем более когда сам, один добился такого результата. Поздравляю с первым тестом. Удачи, сил и терпения!!!
Молдчага! Очень круто все у вас получается,столько энтузиазма, и нескываемой детской радости от своего детища!!! Удачи вам,везения в путешествии,и очень ждем конечно следующих видео...
Получается конечно круто :-) но мне кажется что из за узкой колесной базы, есть небольшой крен кузова, не скажется ли это на управляемости на более менее приличной скорости?
Огонь, ещё бы корче-ламбо ручку в виде ремешка на дверь для удобного закрывания, и осталась проверка на скоростью будет ли адекватно вести себя подвеска/рулевая, ну и не будет ли сильно резонировать корпус. Возможно ещё потребуется стабилизатор на переднюю либо заднюю ось, для компенсации крена кузова в поворотах одной из осей.
И можно ещё попробовать придумать какую-нибудь выдвижную конструкцию из хвоста авто, на которой будут ещё 3 доп.листа солнечных панелей - энергии много не бывает, эту конструкцию можно выдвигать уже на ходу. Как это подключить без вреда основным панелям - пока не предложу, м.б. завязать на доп.аккум
у меня на велике электронный тормоз стоит просто на кнопке позле ручки газа, но он не тормозит а просто вкл рекуперация (это как бы она и есть), т.е. но вещ нужная когда едишь с горки, с моста, или когда набрал скорость и тебе нужно притормозить на повороте или просто сбросить скорость, так что ставь, можно даже на руль что б большим пальце притормаживать, ну а дисковые на передний привод надо 100 проц, так же у мен на вел есть такая штука как сигнализация, работаетестественно с вкл массой так что надо было ее спрятать как ручник ибо ты ее нажимаешь не каждые 5 минут, если у тебя есть такая функция она блокирует моторы, идет на них небольшое напряжение и они сопротивляються, вот тебе и ручник и сигналка, а то сейчас машину можно и с толкача угнать
Получается круто! Думаю, надо ещё сделать что-то на подобии колесных арок, что бы летящая из-под колёс грязь и камни или вода не бились о корпус изнутри... успехов!
Круто, я тоже рад, первые метры на авто сделанным своими руками, даже нам передаются эти эмоции👍😊 Может не надо делать вторую дверь, вроде и так все хорошо получается, зачем лишние дыры и усложнение конструкции? А на двери можно сделать маленькие направляющие, чтобы при закрывании не болталась.
Такое чувство, что машину слишком раскачивает на амортизаторах. Кажется нужно что то с этим делать, нехорошо если по плохой дороге автомобиль раскачается и перевернется.
Здравствуйте, с начала скептически отнесся к вашему проекту, на с каждой серией вы изменили мой взгляд, у вас самый крутой проэкт, желаю вам победы, но в любом случае у вас останится крутой солнцемобиль с которым можно и на выставку поехать, желаю удачи.
Ты молодец! И не скромничай, эмоции это классно, тем более когда сам, один добился такого результата. Поздравляю с первыми метрами! Удачи, сил и терпения!!!
Да ладно, кукухамобиль тоже чего-то стоит. У людей разные подходы к своим аппаратам, в том числе и финансовые. Здесь видно что человек тратится, а Никита экономит🤷🏻♂️.
@@demirach5597 согласен, но не полностью. Никита, такое ощущение, что не продумывает техническую часть. Всем давно известно, что трайк с одним переднем и длинной базой очень легко переворачивается, но он выбирает именно эту конструкцию, опракидывает и очень этому удивляется. А то как вшатал акумы, эт вообще отдельная история. Талдыкурганский Никита мне нравился больше...
Он вроде бы говорил либо тут, либо в одном из видео оффроадСПБ, только я не помню, ибо какая разница кем работает человек? Проекты делает с душой, начиная от джимника и заканчивая соларавто
Не забывайте про отвод тепла(вентиляцию) в закрытом боксе, 3:06 , контроллеры точно поджарятся. Проект лучший из всех солнцемобилей.
Точно и кондер бы какой))) хотяб ват на 200
Да еще и под лобашом.
@@webalter кандер дохрена энергии сожрет. километраж от одной зарядки прилично упадет
Согласен! Это похоже на автомобиль больше всего, всё продуманно.
ничё не будет греться. там все с пиздец запасом мощности.
Нет, это не "ничего особенного". Это что-то, что Вы сделали своими руками буквально из ничего. Это круто
ну это слегка притянуто, своими руками там только кузов, сборка деталей, постоянные ошибки и выходы из них опять же методом проб и ошибок.
но в целом, за неимением в данный момент никакой подобной конкуренции, это похвально.
Ничего это сильно сказано, столько материалов лишних. Не каждый позволит так тратить средства. То что своей головой и руками работает, это жирный плюс.👍
В действительности это ОЧЕНЬ КРУТО! АНТОН не повторяет чью то конструкцию по чертежам а полностью создает свою. Свои чертежи и разработка фактически концепткара. У больгих фирм годы и огромные средства уходят иногда в пустую. А здесь реально перемещаюшийся обращец за несколько месяцнв из одного гаража и собственных личных денег. Это очень КРУТО и дорогого стоит!!!
Да, близится тот день, когда мы встанем на старт!))
Привет, попроси Антона чтобы помог твои колеса настроить, раз он так хорошо в этом разобрался. Подключи ноут, а его по тимвиверу.
@@VikBeliy если бы мы находились в одном городе, то без проблем можно было бы встретиться с Антоном и настроить)
@@protehnica да ни, я знаю что ты пермяк, у меня на работе кучу людей с твоим говором, кстати ваш говор похож на наш вологодский, только мы окаем вдобавок. Ни, напиши Антону, не думаю что он откажет в помощи. А дальше дело техники: ты подключаешь у себя в гараже ноутбук с интернетом, он со своего ноута подключается к тебе и из Питера тебе настраивает. Я вон в Анадыре и Калининграде сервера по удаленке настраиваю и ничего сложного в расстоянии нет - технологии, ёпта )
Даже не представляете, какой кайф я получил от напоминалки ютуба о выходе нового видео. Как глоток свежего воздуха в это время. Спасибо.
+
Приделайте брызговики, на перед и зад или какие-то типа крыльев, а то задние колеса точно все забрызгают и закидают песком…
Он сказал что будет зашивать сверху .
Та по любому крылья поставит. Как же без них то?)))
Я тоже об этом сразу же подумал 😊 . Как только увидел, там будет полка для сна сзади, но все равно с колес весь низ забрызгает, без защиты никак))
не то что забрызгает, там песка наметет
Брызговики плохо на аэродинамике скажутся, а можно мотоциклетные крылья на колеса поставить.
Сделай передачу с ограничением пиковых токов разряда аккумов. Надо будет расчитать необходимую, но самую минимальную мощность для разгона. Провести ходовые испытания по потреблению тока на разгон, расчитать 2е крейсерские скорости: минимально потребляющую заряд но приемлемую по скорости и минимально потребляющую но оптимальную по скорости. Надо ввести програмные режимы орграничивпющие эти параметры, что б при включении их нельзя было бы случайно превышать эти токи(параметры). Это увеличит пробег и будет экономить заряд. Надо провести тесты с подъемом в разные горки крутую короткую/пологую длинную/крутую длинную/пологую короткую. Рассчитать лучшие параметры для щаезда на такие горки (для того что б тратить меньше заряда за подъем). На навигаторе трассы отметить все горки заранее с оповещениями при приближении к ним, что б заранее выбирать режимы подъема - скорость/мощность...
Слежу за всеми проектами солнцемобилей, это фаворит, графики, чертежи, все по уму, однозначно это именно солнцемобиль, а не кукуха поехала
А можешь ссылки на все каналы дать?
@@danieltv834 темная фаза опять походу проиграет)))
Поддерживаю! Кукухамобиль это вообще жесть...
Это реальный конструктор и инженер с контентом по инструкции создания подобных электромобилей. С проговариванием ошибок и исправлений. С технологиями изготовления.
Думаю Антону нужно по завергению проекта написать книгу по созданию эоектро соонце мобиля. И о его путешествии!!!
Сколько нужно терпения, труда вложить и финансов, просто нет слов..... Уважение.
Добрый день, когда будете зашивать пол, подумайте о звукоизоляции над колесами (постоянный стук пыли, камушек и грязи может сума свести) , а так же о возможности установки некого подобия арок, чтобы грязь не скапливалась вокруг колёс.
Слежу за проектом с интересом, удачи Вам)
А в этом что-то есть, опыт Никиты показал, что дорожная пыль и камушки знатно пескоструят и дробят. Но мне кажется вряд-ли это может существенно повредить стеклопластик. А может быть отсутствие арок или крыльев усложнит уход за солнцемобилем. Будет ли стук пыли и камушек значим на фоне остальных шумов? В общем испытания в городе покажут, есть ли существенные недостатки )
я тоже самое писал в прошлом выпуске, у него пеноплекс наверно остался, им обшить, а то 3к км с постоянным дорожным шумом, башка болеть будет - хрен заснешь...
На автомобилях Мазда задние колесные арки закрыты плотной тканью типа как та, из чего валенки делают, именно снаружи кузова находятся
Можно пластиковые подкрылки с мотоцикла найти, или защиту с жигулей обрезать и подогнать.
Ты реально крут! Я болею за тебя!!!! Верь в себя и все получится!
@A C Никита победит , когда займётся изменением аэродинамики своего "бульдозера" . Пардоньте за резкое слово , но другого не подобрал . Всю энергию солнцемобиля будет сжирать расталкиваемый корпусом машины воздух . При той мощности мотор-колёс , которые у него стоят , машина должна разгоняться минимум до 60 км. в час , а у него получилось 42 . Это никуда не годится ! Пусть займётся улучшением аэродинамики !
Ура! Сделай в салоне воздуховоды, а то летом будет жарко! Желаю удачи и победы в заезде! Ты единственный в этом заезде кто серьезно относится к солнцемобилю!
Можно из пластиковых прямоугольных кабель-каналов для вентиляции сделать и фильтр туда присобачить)))
@@user-zb2th7vc6m ага
Судя по его гаражу и всему вокруг , он достаточно обеспеченный человек , многим кто хотел бы подобным заняться просто финансы не позволят . А кукухамобиль, это вообще отдельная тема , цыган решил из говна и палок делать вторую версию , ни чему его похоже жизнь не учит , проехав 100км пробных, он уже в нём весь затек и зад отбил , а ему еще и спать в нем придётся .
@@asimo1985asimo у цыгана как всегда все развалится в дороге, но от этого и интереснее!
@@asimo1985asimo Кукуха поехала кстати...
Ура,поздравляю с первыми метрами. Ждём дальнейшего прогресса
+
Ну вы блин даёте. Интересно будет смотреть на гонку. Ещё бы авто ру показало на своём канал или же нтв.
лучше в питерской тусе оффроадСПБ и остальные, все таки одна компания, по ТВ смысла мало.
Такие гонки только РенТВ выдержит)
Юлика с собой на гонку!
ТВ еще кто то смотрит?
Кто сейчас телевизор то смотрит?))
Антон, спасибо за такой позитивный ролик! Приятно видеть ваши эмоции, что после стольких усилий ваше детище встало на ход! Удачи вам!
+
Приятно видеть счастливого человека. Рад что проект успешно продвигается. Удачи.
Очень круто! Прям сам пережил момент радости.) Особенно когда своими руками все сделано. Это дорогого стоит.
На фоне всей чернухи вокруг, посмотрел и захотелось улыбаться, действительно солнечно получается 🙂
Мужик ты делаешь реально крутую тачку🤯🙀👍
Всё так эстетично. Очень круто получается, с первых дней смотрю тебя! Удачи в дальнейшем!
Было бы здорово покрасить кузов перед выездом в город, тогда все точно будут шеи сворачивать в его сторону
на улице кстати выглядит менее гармонично чем в гараже (пусть это и не важно ) отсюда повышается ценность раскраски
Да,нужна именно яркая,типа ярко красная,синяя,или салатовая/кислотная,серебрянка не катит
Мне кажется нужно покрасить той краской которая ночью будет светиться. Если конечно это не будет супер дорого стоить.
Что нужно для счастья мне? Посмотреть на человека, который счастлив и доволен результатом своей работы. Позитив
На задние колеса крылья надо.
А то вся грязь в салон и камни. Можно по типу мотоциклетных из стекловолокна. Ну это так как идея. Если пол закрывать не будете. Но желательно с низу всё закрыть. Иначе на скорости завихрения ветра с низу в салон, тормозить авто будут, да и банально пыль в салоне.
Если не будет полов, ночью комары будут залетать
Тоже подумалось, что если не зашить низ, то будет воздух снизу заходить, подниматься в "карман" и сильно тормозить, но думаю Антон это тоже понимает
Мне кажется, он это сам прекрасно знает
Аппарат просто супер. Зеркала заднего вида делайте с регулировкой изнутри.
зачем, не проще один раз выйти отрегулировать и забить
@@DemonSUPERSPORT Личный опыт...
Если есть опасения залива воды, то тогда и водоотведение надо продумать)))) И да, крепления емкостей для питьевой воды/технической, так руки помыть. Если будет возможность хотя бы переносной холодильник бы подключить (Ну это так уже фантазия). Ну и инструмент естественно, с запчастями и расходниками. В идеале конечно бы ещё запаску или покрышку.
И женщину.
С самой первой серии ждал момента, когда он поедет, чтобы увидеть эмоции создателя! Это всегда очень вдохновляет! Удачи и успехов!
Как всегда отличная работа. Зашить пол и арки задних колес просто необходимо. Как вариант проклеить салон карпетом (лёгкий и небольшая шумка). Ещё было бы неплохо все примыкания панелей и кузова тоже проклеить каким нибудь антискпипом. Иначе в дороге все соединения разболтаются и будет погремушка, а так как рева двигателя нет, то появятся другие раздражители. Контроллеры разместить в продуваемом насквозь месте. Как вариант центральный тоннель соединить воздуховодами с отсеком на торпеде. А уже из него воздуховод на капот. И таким образом тоннель будет самым прохладным местом в салоне. А сделать из него отверстие в салон с задвижкой и фильтром дело пары минут. Вместо теплоизоляции спальник. Ночи то на юге летом бывают холодные). Кстати вспомнилась как то ночёвка в автомобиле под дождем. Поспать не удалось из-за отсутствия шумоизоляции. Всю ночь мечтал о берушах. Если ночевать в пределах дороги шум тоже не даст отдохнуть.
👍🏻 Удачи
Дельный совет . Беруши надо не забыть.
@@_alexandrd ,не надо беруши. Какой-нибудь нездоровый шухер любого характера (погодного\аварийного\криминального и т.д.) можно не услышать.
Класс! "5 секунд видео для зрителей и целая вечность работ для изобретателя" Поздравляю, это радостное событие для всех, кто переживает за тебя и наблюдает с интересом!
К стати,про круиз контроль.Я катаюсь на лифе и скажу что на нём довольно экономично ездить по прямой. А вообще в электричках правило: "тише едешь-дальше будешь" буквально!)
"тише едешь-дальше будешь" От того места, с которого выехал.
лиф та еще хрень! как и ниссан е - пауер. Расход у е пауэра выше чем у бензиновой тачки если топить по трассе!
Тише едешь-никуда не доедешь =)
@@ALEXZUL877 ты водишь такую машину?
На электричке хорошо ехать накатом по прямой.
Если тонировать стекла не будешь, под определенным углом, тебя эта панель так жарить будет.... Как в солярии будешь, только с ожогами кожи.
не даром ее черной, матовой делают.
Ну и без кондиционера просто не притронутся к панели будет.
подумай на счет того что бы обшить ее искусственной кожей или алькантарой.
Мысль хорошая, металл на жареве нагревается сильно!
Ну так показывал же, "стекло" уже чёрное купил.
@@azalothe3150 думаете оно спасет от нагрева панели? Слегка задержит время нагрева - да, а вот что спасет я сильно сомневаюсь.
@@VikBeliy ну там был вопрос о тонировке, я на него ответил.
Да и не думаю я, что спасёт. Думаю, козырьки нужны, во время езды и шторочки, во время сна:)
Да и козырёк, в районе приборки, над спидометром обещался, а он не даст отражаться солнышку под таким углом, прямо в лицо.
А вот что я думаю, так то что в этой духовочке, приборы расплавятся:(
Очень красивый и продуманный проект!
Просто коммент
в поддержку умного канала
и пропаганды прямых рук из нужного места
при здоровой голове =)
Привет ! не забывай подстраховывать себя когда лезешь под машину! Может разное случиться !
Машина не такая тяжелая. Даже если соскочит с домкрата можно вылезти
Такой солнцемобиль мне по душе. Все продумано, чётко и, без сомнений, эффектно. На мой взгляд очень перспективно. Буду и дальше следить за контентом, надеюсь это не последний Ваш проект. Удачи Вам!
поехала коробочка 👍 , вопросы для следующего ролика ,,,,,,а рекуперация ? будет ли ? свободный ход ? накат? будешь ли зашивать днище ? завихрения могут неплохо так останавливать кузов
рекуперация это миф,на самом дел от нее толку нет,возврат энергии практически равен нулю.
@@corsairxxx9625 ну почему же, 10 процентов рекуперирует. если тормозить только ей то в условиях города можно проехать не 100 км а 110
Рекуперация будет
@@DemonSUPERSPORT Смешно). У меня на байке мотор колесо с прямым приводом и я знаю что такое рекуперация. Если ты километр тормозить будешь то максимум десять метров проехать сможешь не трогаясь с места, а если с места то максимум метр). Рекуперация помогает сэкономить колодки тормозов а в остальном она бесполезна
Езжу на волксваген э-ап, рекуперация даёт прирост заряда только в городе. По трассе если с горки едешь тогда можно подзарядиться, но скорость всё равно падает и тогда уже мешаешь другим машинам.
Самый проработанный проект! Вместо тысячи слов - одно большое дело
Очень круто! Грамотный подход даёт свои плоды
Взрослый мужчина, а столько радости на лице. Смотрю ваш проэкт с самого начала и искренне радуюсь вместе с вами.
Поехали! Let's go!
Эмоции настоящие 👍 спасибо
Фу флаг сша
@@podushk какие цвета на флаге вызывают такую аллергию? Белый, синий, красный?
@@AMNUSA та я пошутил же че сразу всерьёз воспринимать
@@podushk потому что в интернете не видно шутил ты или нет, пока не поставил смайл. Эмоция не передается текстом.
Ты офигенный ИНЖЕНЕР........смотря твои ролики я прыгаю на стуле от увиденного...
а как будут охлаждаться приводные мотор-колёса?
надо делать какой-то воздуховод и направлять поток воздуха на обдув моторов.
лично я бы сделал два отверстия в крышке моторов и залил бы туда трансформаторное масло для дополнительного охлаждения.
ибо температуры под нагрузкой достаточно большие ☝🏿
вообще на все что греесться надо выводить на отдельный экран температуру, прям температурную панель делать, есть возможность контролировать перегрев.
у меня, например, когда я еду на дальняк, выводится температура вариатора на экран телефона, дабы избежать подогрева! ☝🏿
У Никиты сгорело одно колесо во время его путешествия
@@redefinedesu от перегрева ли?
мне кажется из-за нагрузки большой да и крутилось там все с трудом )
Класс, класс, класс!!!! Удовольствие огромное смотреть! Удачи и успехов во всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Интересный чувачек, не понятно как он все успевает😄
Цыган походу зря задумал соревнования, будет там в хвосте тащиться)
Молодец, получается лучше чем у многих.)))
От контроллера на планшет и электронику на передней панели может быть электромагнитные наводки. Старайся дальше держать низковольтную электронику от высоко токовых проводок(контроллера). Так как от высоких магнитных полей флеш память может давать сбои.
Ура! Свершилось!!!! Поздравляю!!!!!
Эмоционально!
Глаза горят!
Круто
Желаю тебе успехов, и победу в гонке! Привет из Казахстана!
Зеркала еще... Возможно камеру заднего хода, хотя не обязательно.))) Классно. Прям машина!
Даже у Никиты есть камера заднего вида
Твои эмоции у тебя на лице все написаны. Очень круто. Ты большой молодец. Ждём выезд в город.
Кондиционер сделай обязательно! Ночью ехать сложно, а днём просто нереально! В машине будет 50-60°
ага, и тогда он точно просрет в этой гонке. кондиционер будет жрать ватт 500 на постоянке
плюс дополнительный вес и потеря аэродинамики из за радиатора
@@DemonSUPERSPORT ты был в Казахстане в июне? Я был. Я знаю о чем я говорю!
@@Alexey_samodelkin При 50 градусах человек вряд ли будет дееспособным в управлении машиной . Как-то давно ,при поездке в поезде до Адлера, пришлось пережить 41 градус жары . Чтобы как-то выживать в этом пекле , приходилось лежать на полу , иначе просто невозможно это терпеть . Если в машине воздух разогреется до 55-ти , то это точно будет борьба за жизнь , а не за преодоление дистанции .
Прямо почувствовал эти эмоции от первого испытания своего детища! Продолжай в том же духе.
Хоть я и не люблю электрокары но вот что мне нравится так это то что Антон прислушиваться к комментариям, у него действительно получилось сделать автомобиль комфортным. Да, автомобиль, не то что у других. Антон если вы это читайте, знайте ваше детище 107% дойдёт до финиша. Качество исполнения поражает 👍 всё сделано на совесть
Поздравляю. На эмоциях был в месте с вами. Т.к. Смотрю ваше упорства, старания и выносливость с самого начала. Спасибо вам, за то что делитесь с нами вашими победами. Ещё раз ПОЗДРАВЛЯЮ.
Очень круто получилось, рад за тебя, что у тебя всё так хорошо!
Ничего себе "Ничего особенного" сколько трудов и мыслей вложено ,ваша радость понятна :)
Кстати, подумал, что можно было бы продумать как заряжать аккумуляторы в случае отсутствия солнца и заодно держать организм в тонусе. Какой-нибудь компактный велотренажер с генератором с собой прихватить.
Заряжать акб от велогенератора и потом ехать экономически не целесообразно. Логичнее просто ехать на педалях в пасмурную погоду
@@user-ce3eb1sq5y Такую тележку на педалях не потянешь. Не говоря уже про сложности в реализации привода на колеса.
Блин, у цыгана появился сильный соперник :-) желаю всем удачи.
классный подход, и кресло правильное, я как гляну позу орла у цыгана, и у самого начинает ныть спина
Ахахах 👍
Очень интересный солнцемобиль получился! Автор много денег, сил и времени потратил. Молодец. Всё толково сделано! Желаю с генерацией электроэнергии также успеха! Это важнейшее в этом проекте!
Рулевая рейка правильная, хорошо что поменял)
По поводу варианта тормозов- да, мотоциклетные там бы справились нормально.
Возможно реально как-то настроить рекуперацию сзади, чтобы она срабатывала достаточно сильно, но без риска перегрева моторов и электроники.
По поводу горок. Идея странная, но... 5е поднимающееся редукторное колесо? сзади или в центральном тоннеле под него есть место. Оно могло бы работать на низких скоростях и при плохом рельефе. Только питание и электронику ему так же стоило бы делать отдельные, чтобы был как резервная и вспомогательная система. Но.. это лишние 50кг железа. Стоит подумать о том, будут ли они помогать больше чем мешать.
Я подписался на предыдущем ролике, но с удовольствием пересмотрел прошлые и очень ждал новый. Вы молодец и очень позитивный человек 😀
Спасибо👍
Класс, я даже через видео прочувствовал твои эмоции 😍😍 Я рад что у тебя всё получается. Не важно какое место в гонке возьмёшь, с велосипедом тягаться не получится но сам путь подготовки к гонке невероятно интересный. ❤️
Мы счастливы вмести с тобой! Очень круто. Желаю поменьше подводных камней
Как долго мы этого все ждали!
Ты молодец! И не скромничай, эмоции это классно, тем более когда сам, один добился такого результата. Поздравляю с первым тестом.
Удачи, сил и терпения!!!
Как приятно смотреть на вашу работу! Взрослый дятька, видно что не бедный и руки растут из нужного места, кайф.
У меня нет слов, одни положительныне эмоции - радуюсь за тебя Антон как будто сам все это делаю. Ждем продолжение ;)))))
Как раз к завтраку отличный контент)
Молдчага! Очень круто все у вас получается,столько энтузиазма, и нескываемой детской радости от своего детища!!! Удачи вам,везения в путешествии,и очень ждем конечно следующих видео...
Поздравляю с первым выездом! Ждём ходовых испытаний)))
Блин как же грамотно всё выполнено.. Моё почтение...
Получается конечно круто :-) но мне кажется что из за узкой колесной базы, есть небольшой крен кузова, не скажется ли это на управляемости на более менее приличной скорости?
Даааа, вот это проектище, подход настолько серьёзный, респектище, и этот звук мотор колёс на 14 минуте, класс, УДАЧИ)))
Огонь, ещё бы корче-ламбо ручку в виде ремешка на дверь для удобного закрывания, и осталась проверка на скоростью будет ли адекватно вести себя подвеска/рулевая, ну и не будет ли сильно резонировать корпус. Возможно ещё потребуется стабилизатор на переднюю либо заднюю ось, для компенсации крена кузова в поворотах одной из осей.
Ура! Первые метры. Выглядит потрясно, жду следующую субботу 😮
Неплохо бы освещение в салон и что-нибудь для возможной буксировки самого мобиля
Да, проушины бы не помешали, даже на эвакуатор или прицеп загнать чтобы до Казахстана довезти
И снова здравствуйте и Привет с Павлодара ). Не забывайте так же ночью в степи очень много мелких существ. ( комары и мошкара)
И можно ещё попробовать придумать какую-нибудь выдвижную конструкцию из хвоста авто, на которой будут ещё 3 доп.листа солнечных панелей - энергии много не бывает, эту конструкцию можно выдвигать уже на ходу. Как это подключить без вреда основным панелям - пока не предложу, м.б. завязать на доп.аккум
Лайк, подписка! Основательный, грамотный подход к делу, глаз радуется)
Правильно, всегда стоит предохранятся заранее, либо потом приходится устранять последствия
Да, я не предохранялся и теперь плачу аллименты 😰
@@KSP_boy 🤔
Обожаю звук электромобилей.
Подписчики конечно у тебя топ как и ты профессионалы
И ОБЯЗАТЕЛЬНО сделай геометрию колес
у меня на велике электронный тормоз стоит просто на кнопке позле ручки газа, но он не тормозит а просто вкл рекуперация (это как бы она и есть), т.е. но вещ нужная когда едишь с горки, с моста, или когда набрал скорость и тебе нужно притормозить на повороте или просто сбросить скорость, так что ставь, можно даже на руль что б большим пальце притормаживать, ну а дисковые на передний привод надо 100 проц, так же у мен на вел есть такая штука как сигнализация, работаетестественно с вкл массой так что надо было ее спрятать как ручник ибо ты ее нажимаешь не каждые 5 минут, если у тебя есть такая функция она блокирует моторы, идет на них небольшое напряжение и они сопротивляються, вот тебе и ручник и сигналка, а то сейчас машину можно и с толкача угнать
а москитные сетки на окнах будут ? насекомых там много
Очень рад за Вас! Спасибо за интересное видео! Ждемс новых серий! ✌️👍👍👍
Круто получилось, только зеркал заднего вида не хватает.
Получается круто! Думаю, надо ещё сделать что-то на подобии колесных арок, что бы летящая из-под колёс грязь и камни или вода не бились о корпус изнутри... успехов!
трицикл модификацию компактную также на основе этой неплохо спроектировать. Классная штука. Компактная и шустрая.
Круто, я тоже рад, первые метры на авто сделанным своими руками, даже нам передаются эти эмоции👍😊
Может не надо делать вторую дверь, вроде и так все хорошо получается, зачем лишние дыры и усложнение конструкции?
А на двери можно сделать маленькие направляющие, чтобы при закрывании не болталась.
Такое чувство, что машину слишком раскачивает на амортизаторах. Кажется нужно что то с этим делать, нехорошо если по плохой дороге автомобиль раскачается и перевернется.
Отличное воплощение. И Разделяемая радость от создания и воплошения конструкторских решений!
Здравствуйте, с начала скептически отнесся к вашему проекту, на с каждой серией вы изменили мой взгляд, у вас самый крутой проэкт, желаю вам победы, но в любом случае у вас останится крутой солнцемобиль с которым можно и на выставку поехать, желаю удачи.
Ты молодец! И не скромничай, эмоции это классно, тем более когда сам, один добился такого результата. Поздравляю с первыми метрами!
Удачи, сил и терпения!!!
Серьезный инженерный подход! Мое вам почтение! Гораздо интереснее смотреть, чем про трипухамобиль 😁
Да ладно, кукухамобиль тоже чего-то стоит. У людей разные подходы к своим аппаратам, в том числе и финансовые. Здесь видно что человек тратится, а Никита экономит🤷🏻♂️.
@@demirach5597 согласен, но не полностью. Никита, такое ощущение, что не продумывает техническую часть. Всем давно известно, что трайк с одним переднем и длинной базой очень легко переворачивается, но он выбирает именно эту конструкцию, опракидывает и очень этому удивляется. А то как вшатал акумы, эт вообще отдельная история. Талдыкурганский Никита мне нравился больше...
Как круто! Рад за вас!
Офигенно! Можно поинтересоваться, кем вы работаете?
Он вроде бы говорил либо тут, либо в одном из видео оффроадСПБ, только я не помню, ибо какая разница кем работает человек? Проекты делает с душой, начиная от джимника и заканчивая соларавто
@@AleX_Priest Обычное человеческое любопытство. Просто мало себе представляю какую работу можно совмещать с постройкой такого шедевра.
@@VitaliySunny сам на себя скорее всего. бизнес-шмизнес. ну уж точно не на заводе.
Как раз таки на заводе)
@@StrF колись)
Очень очень рад что вы это делаете ! Все правильно , должно быть удобно все !
Сколько труда. Тесла отдыхает.
Мои поздравления! Круто👍👍👍👍👍👍. Наблюдаем, переживаем дальше👍👍👍👍