Снимал самолеты в аэропорту Испании прошлым летом. Смотрю, вырулил этот аппарат на полосу. Думаю, успею воды попить, пока разбег брать будет. Пока доставал воду из рюкзака он уже взлетел и устремился вверх с углом атаки, который я только у истребителей видел. Собственно, тогда я и понял, что это очень крутой самолёт)
@@ВалерийАйвазовский скажи за это спасибо иyдeйcким оккупантам Украины и России - это они начали войну, чтобы создать новый израиль. Загугли "heavenly jerusalem map" - увидишь до боли знакомые территории.
Работаю в частной авиации в ЕС. Всё очень очень просто. В престижных местах по Европе часто нет больших аэропортом. Там обычно очень маленькие аэропорта с маленькими ВПП. Там эти самолёты и нужны.
Хороший канал. Хорошее чтение. Хороший текст. Без лишней болтовни и без идиотской дани модному формату - сопровождать текст и показ каким-то навязчивым музоном и шумами.
Дассо знает толк в колбасных обрезках :) наверняка, этот красавчик не только самый стильный, но и самый дорогой. Дассо любят не только хруст французкой булки, но и хруст банкнот. Судя по рафалю :)
Спасибо за обзор. Очень крутые самолёты... прям понимаешь, что такое лететь с настоящим комфортом, а не в рядовом самолёте (лимузин с водителем vs автобус)
Нужно больше рекламы,это привлекает подписчиков.Так держать!По поводу покупки премеума...Сегодня ты заплатишь за премиум,а завтра чтобы рекламный дрон не летал,у твоего окна.
Сделай что нибудь про трапы самолётов. Что и как всё начиналось. Думаю тоже будет интересно. Карен, будут нужны свежие идеи, обращайся)) Я фанатик всего что связано с авиацией.))
Такое впечатление что автор канала живёт в штате Орегон 🇺🇸 на каждом видео взлёты и посадки самолётов в Portland International Airport 😁 всем привет из Орегона 👋
Пс 30:23-25: "В смятении моем я думал: «отвержен я от очей Твоих»; но Ты услышал голос молитвы моей, когда я воззвал к Тебе. Любите Господа, все праведные Его; Господь хранит верных и поступающим надменно воздает с избытком. Мужайтесь, и да укрепляется сердце ваше, все надеющиеся на Господа!"🕊️
у нас был ровно такой же як-40. Только более ремонтопригодный. Без композитного крыла и фюзеляжа. Собственно я хз сколько пустой весит фалькон. видимо в этом и фишка. нет етопса, композит экономит свои килограммы, и таких самолетов надо очень немного. А развитая механизация - это + к весу сложность всегда уходит в поломки. як-40 в этом плане простой как гвоздь(даже у ан-2 сложнее механизация). а попытка посадить сокола в грунт, хоть и декларируется, но в реальности - это жопа. Любое повреждение, которое на черном крыле лечится заплатой, тут требует замены всего крыла. и так же с фюзеляжем. Это скорее реклама чем преимущество, все эти фальконы летают на абсолютно идеальные полосы. но конечно дорого богато выглядит.
Приветствую! Большое Спасибо за выпуск! Просьба: сделать выпуски про гражданские Фоккеры и самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, который возит пассажиров больше 60 лет до сих пор
Срочником служил на аэродроме военном. АН-72, наверное, мог тоже таким стать. Меня удивило, что при взлёте, что при посадке, пробег был очень короткий.
Забыл сказать что на крейсере они обычно выключают 2ой двигатель, и запускают перед посадкой. Что значительно экономит топливо, при незначительной потери скорости на высоте.
Работаю и летаю на 7х и впервые слышу о таком. Не думаю, что у 900 что-то по другому. Ибо это чушь полная. Даже уменьшение оборотов двигателя-АТ вернёт в исходную. Куда тогда деть лобовое сопротивление двигателя? Только если увеличить работу других 2х двигателей. Тогда в чем смысл экономии? Ну и ещё один такой вопрос. Как будет происходить смазка валов компрессора двигателя, если он выключен, МС без давления, но он продолжит крутится на авторотации. И это я не говорю, что на двигателях установлены генераторы, сард, и многое другое. Может я не понял, что это шутка была?
@@КонстантинС-с9ц это не шутка, допускается перевод на крейсерской скорости перевод 2 дв на МГ я конечно сказал условно про полное отключение... ибо безопасность в случае ситуации и выводом 2го на макс режим никто не отменял
блин! какой классный самолетик! все заточенной именно под стиль (хотя остекления кабины пилотов реально не очень. Отдает чем-то Ильюшинским,но не совсем). Ждем сюжет про МиГ-31
Возможно ли, с Вашей стороны создание прекрасного видео о, предельных нагрузках на крыло, планер самолёта. Очень интересно - и для меня загадочно, крепление и поперечно-курсовые нагрузки двигателя. Как двигатели с такой безумной тягой держутся, на узком перешейке. Мой поклон, Вашей работе.
Да действительно третий тут лишний , и с экономической и полезной стороны это не выгодна , и это не я придумал . Но другой вопрос что французам это нравится и они так решили . Спасибо за интересное видео . 😎
На самом деле, это очень интересная концепция авиалайнера триджета. Ведь нынешние двигатели, позволяют создать двухпалубный самолёт с пассажиро вместимостью как у Boeing 474 и Airbus A380 но с более дешевой эксплуатации за счёт использования не 4 движков как у них, а трёх. Так что в теории, можно создать гигантские конкуренты Боингу или Аирбасу, если сделать двухпалубный широкофюзеляжник с тремя двигателями, а не четырьмя.
Как интересно слушать о преимуществах трёхдвигательной схемы. Хорошая иллюстрация того что могли превратиться советские разработки Самолётов продолжай они развиваться уже в России.
Один из немногих каналов видео на котором никогда не перематываю и нередко пересматриваю повторно по 2,3,5 раз.
Я тоже. Хорошее повествование ведёт
База, уникальный феномен
в этот раз перемотал - какой то рекламный проспект.
Если есть инфоцыганщина - ставлю дизлайк
И перематываю конечно
От пилота этого Фалкона автору большое спасибо! Прекрасный обзор!
Подскажите пожалуйста, у какой модели этого производителя, самая большая дальность полёта?
Возможно в Майкрософт флайт симуляторе можно разные поставить
О, да у нас тут КДВС со стажем! (КДВС - командир диванного воздушного судна).
@@Дмитрий-о9щ5ш максимальная дальность у 900LX.
Что за праздник?
Через день ролики, сначала "Авиасмотр", сегодня SkyShips!
Это один человек, да?
@@dmitrychoobise :) вроде нет
@@dmitrychoobise Нет
Ну всё же бизнес-джеты довольно скучная и однообразная тема... Поэтому новому материалу от Авиасмотра я рад больше.
12 апреля - день космонавтики!
Снимал самолеты в аэропорту Испании прошлым летом. Смотрю, вырулил этот аппарат на полосу. Думаю, успею воды попить, пока разбег брать будет. Пока доставал воду из рюкзака он уже взлетел и устремился вверх с углом атаки, который я только у истребителей видел. Собственно, тогда я и понял, что это очень крутой самолёт)
*углом тангажа )
так все же правильней
@@ВалерийАйвазовский скажи за это спасибо иyдeйcким оккупантам Украины и России - это они начали войну, чтобы создать новый израиль. Загугли "heavenly jerusalem map" - увидишь до боли знакомые территории.
Пить видимо сильно хотел)))
Единственный канал который просто смотришь и не напрягаешься, спасибо!
Буквально сегодня видел его в Ташкенте, а рядом Хонда джет стоял...великолепная стоянка была)
Ну наконец то!!!! Мой любимый Самолет на любимом канале. Спасибо большое.
Из Одессы лайк всегда!
Контент на этом канале - услада для глаз и ушей.
Жду каждый выпуск с нетерпением.
Ах! Какая француженка! Какой штурвал!
Интересно, она в чулках?
Ну хоть нормальные,а не сайдстики)
Работаю в частной авиации в ЕС. Всё очень очень просто.
В престижных местах по Европе часто нет больших аэропортом. Там обычно очень маленькие аэропорта с маленькими ВПП.
Там эти самолёты и нужны.
Спасибо. Я летал только на пара плане и вертолёте. Но какие самолеты красивые! Спасибо!
Говоря про полезную нагрузку показал шикарную женщину. Молодец.
Шикарных женин в ролике не было...
Роскошный самолёт и роскошный ролик! Под кофе классно зашёл.
КРАСОТА! Как сказал один из наших авиаконструкторов, "Самолёт должен быть красивым. Некрасивый самолёт летать не будет!"
Та самая белуха от боинг: 🗿
Ага, только этот конструктор создавал самолёты для людей а это 50 миллионная игрушка для богатеньких уродцев.
@user-wn1le3cx3w Airbus
Андрей Николаевич Т. его звали
Приятные эмоции и вайб, как от просмотра канала дискавери лет пятнадцать назад
Очень интересный обзор для всех, кто влюблен в самолеты. Спасибо, Sky!!!
Давно взял себе за правило: при приёме пищи смотреть ролики про самолётики.
Спасибо за приятное сопровождение вкушания...
Блюз в конце в тему ))
Интересный выпуск. Как человеку новому непривычно видеть здесь гражданскую авиацию)
Красивый самолёт. Чем-то Як 40 напоминает, тоже для неподготовленного грунта, 3 двигателя, реверс, штурвалы, остекление
дошли до идеала)))
Очень давно хотел выпуск про Falcon, спасибо!
Хороший канал. Хорошее чтение. Хороший текст. Без лишней болтовни и без идиотской дани модному формату - сопровождать текст и показ каким-то навязчивым музоном и шумами.
как всегда радуешь! посмотрел половину а уже хорошо, досматриваю
Как приятно видеть много кадров из фильма "рыцари неба"
Дассо знает толк в колбасных обрезках :) наверняка, этот красавчик не только самый стильный, но и самый дорогой. Дассо любят не только хруст французкой булки, но и хруст банкнот. Судя по рафалю :)
Спасибо за обзор. Очень крутые самолёты... прям понимаешь, что такое лететь с настоящим комфортом, а не в рядовом самолёте (лимузин с водителем vs автобус)
Здорово раскрыта тема применения 3х двигателей
Спасибо тебе Карен, за авиационное удовольствие и за твой труд.
Полезная нагрузка хороша)
Красивая машина, прекрасный рассказ!
Милая птичка Шикарный как всегда ролик!
Тоже часто данного канала смотрю видео и причём. Про старые самолёты. Но много-много раз.
Хорошая подача материала, спасибо большое.
Приятно слушать и смотреть! 🤝
За рекламу, вернее плавный переход шоп не заподозрили - зачёт! Было пару сек До!
Отработал норм +
заказчику понравилось
Скай, спасибо за видео 👍 С удовольствием смотрю и регулярно пересматриваю)
Лайкую и Респектую ))) Удачно я зашёл ))) Когда по Звёздным войнам будет чего ??))
Спасибо, Скай, 900-й шикарный самолёт и будем ждать продолжения - 7х и 8х! Успехов!😊
Кадры из Рыцарей неба радуют))). Красивый самолёт
А я на Ту-154 летал... - такой же, только больше)
Круто что выдео выходят довольнатаки
быстро!
Смотрю так как будто хочу купить его
Классный джетик, но больше кайфую от Gulfstream G650.😊 Обзор как обычно на высшем уровне! 👌
Интересно было бы услышать сравнение Дассо с Бомбардьерами.
Очень красивый самолёт ✈️
Нужно больше рекламы,это привлекает подписчиков.Так держать!По поводу покупки премеума...Сегодня ты заплатишь за премиум,а завтра чтобы рекламный дрон не летал,у твоего окна.
Ну фсе. Ипотеку закрою и вперёд за фэлкон🎉
Здорово рассказал! Смотрю всегда по 2-3 раза и с разных устройств. Везде подписан и всегда ставлю лайки!
Автор как всегда топ ❤! С днём космонавтики товарищи)!!!
Сделай что нибудь про трапы самолётов. Что и как всё начиналось. Думаю тоже будет интересно.
Карен, будут нужны свежие идеи, обращайся))
Я фанатик всего что связано с авиацией.))
Я иногда думаю, а чё я смотрю? можно подумать я самолёт покупать собрался
Но круто, мб правда куплю, почему нет... когда деньги будут)
Бери в кредит
теперь надо покупать джеты с защитой от ПВО )
Привет Карен, я твой фанат!
Прошу тебя, продолжай всё то что ты делаешь. Очень круто, интересно и информативно! Лучший канал! Спасибо брат!
Превосходный ролик во всех отношениях! Получил удовольствие,Спасибо!😊
Уррря, новый выпуск от Ская👍👍👍
Ура, новое видео!!! Лайк, комментарий в поддержку канала, классный канал, спасибо большое!!!
Всегда на таких видео представляю, как мы на подобном компанией друзей куда то летим, эх.
4:20. Вот техники Булагкова вспоминают, наверное
Шикарный рассказ о шикарных самолётах, спасибо за интересный выпуск, посмотрел с удовольствием 😊😊👍
Такое впечатление что автор канала живёт в штате Орегон 🇺🇸 на каждом видео взлёты и посадки самолётов в Portland International Airport 😁 всем привет из Орегона 👋
ФитСервис, я чуть не обосрался. Благодарю!
Просветите, если не сложно.
надо доводить дело до конца ))
@@ВикторПопов-з2з громко и в стиле 1xbet. Впрочем fit service не далеко от них ушел. Тоже шаражкина контора, живущая за счет агрессивного маркетинга
Пс 30:23-25: "В смятении моем я думал: «отвержен я от очей Твоих»; но Ты услышал голос молитвы моей, когда я воззвал к Тебе. Любите Господа, все праведные Его; Господь хранит верных и поступающим надменно воздает с избытком. Мужайтесь, и да укрепляется сердце ваше, все надеющиеся на Господа!"🕊️
О линия задержки. Наконец главное сказал.
у нас был ровно такой же як-40. Только более ремонтопригодный. Без композитного крыла и фюзеляжа. Собственно я хз сколько пустой весит фалькон. видимо в этом и фишка. нет етопса, композит экономит свои килограммы, и таких самолетов надо очень немного. А развитая механизация - это + к весу сложность всегда уходит в поломки. як-40 в этом плане простой как гвоздь(даже у ан-2 сложнее механизация). а попытка посадить сокола в грунт, хоть и декларируется, но в реальности - это жопа. Любое повреждение, которое на черном крыле лечится заплатой, тут требует замены всего крыла. и так же с фюзеляжем. Это скорее реклама чем преимущество, все эти фальконы летают на абсолютно идеальные полосы. но конечно дорого богато выглядит.
Давно в рекомендациях не выходил SkyShips!! очередной крутой рассказ! Лайк!
АВТОРА БЛАГОДАРЮ 🤝- ЧЕТКО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР .🤝✊👍
отдыхаю на канале, спасибо за труд
як-40 Масса снаряжённого: 14265 кг. могли бы также продолжать модернизировать играясь с аэродинамикой и композитами. Всех с Праздником 12.04.61!
Приветствую! Большое Спасибо за выпуск! Просьба: сделать выпуски про гражданские Фоккеры и самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, который возит пассажиров больше 60 лет до сих пор
Как раз вчера хотел купить себе парочку таких. Но теперь подожду обзор новых.)))
Круто. Хотелось какой нибудь дайджест про авиа новости.
Отличный выпуск, спасибо!😊
нужно БОЛЬШЕ видосов! :)
Как же хорошо... СПАСИБО!
Срочником служил на аэродроме военном. АН-72, наверное, мог тоже таким стать. Меня удивило, что при взлёте, что при посадке, пробег был очень короткий.
очень крутое повествование и анализ собранной информации, благодарю от души =)))
Спасибо за ролик!
Коммент в поддержку
Очень подробно, интересно. Класс! Спасибо
Забыл сказать что на крейсере они обычно выключают 2ой двигатель, и запускают перед посадкой. Что значительно экономит топливо, при незначительной потери скорости на высоте.
Работаю и летаю на 7х и впервые слышу о таком. Не думаю, что у 900 что-то по другому. Ибо это чушь полная. Даже уменьшение оборотов двигателя-АТ вернёт в исходную. Куда тогда деть лобовое сопротивление двигателя? Только если увеличить работу других 2х двигателей. Тогда в чем смысл экономии? Ну и ещё один такой вопрос. Как будет происходить смазка валов компрессора двигателя, если он выключен, МС без давления, но он продолжит крутится на авторотации. И это я не говорю, что на двигателях установлены генераторы, сард, и многое другое. Может я не понял, что это шутка была?
@@КонстантинС-с9ц
это не шутка, допускается перевод на крейсерской скорости перевод 2 дв на МГ
я конечно сказал условно про полное отключение... ибо безопасность в случае ситуации и выводом 2го на макс режим никто не отменял
@@taipan8928такого на Фальконе не делают :)
блин! какой классный самолетик! все заточенной именно под стиль (хотя остекления кабины пилотов реально не очень. Отдает чем-то Ильюшинским,но не совсем). Ждем сюжет про МиГ-31
Я без преувеличения несколько лет ждал этого обзора 🔥
Обожаю ваши видео, постоянно жду Новые ролики! Привет из Израиля 🔥
Sky сказал бэшка, у меня сразу ассоциации возникли с Ту-154😄
Спасибо автору за ролик! Шикарный обзор )
Это Як-40 с красивым салоном)
И дверь сбоку😂
Но хоть не с АИ-25 по 1500кгс...😊
У Яшки прямое крыло, он летает медленнее современных турбопропов. Он только выглядит как настоящий реактивный самолёт, но сущность в нём другая.
Сравнили божий дар с яичницей 😂
Ан-2... Только моторы не спереду
Возможно ли, с Вашей стороны создание прекрасного видео о, предельных нагрузках на крыло, планер самолёта. Очень интересно - и для меня загадочно, крепление и поперечно-курсовые нагрузки двигателя. Как двигатели с такой безумной тягой держутся, на узком перешейке.
Мой поклон, Вашей работе.
Любимый самолет картелей
Очередное в копилку знаний!!!😊
Да действительно третий тут лишний , и с экономической и полезной стороны это не выгодна , и это не я придумал . Но другой вопрос что французам это нравится и они так решили .
Спасибо за интересное видео . 😎
Друг летал КВСом на таком, говорит очень своеобразный, после Боинга и наших, одно слово - француз. Жаль подробности не помню интересная была беседа.
8:58 Як-40: моя школа
Плюсик за врезочки из "Рыцарей неба" - замечено, заценено ;)
Fit Service больше не покупайте нигде рекламу, если хотите хоть сколько то клиентов
На самом деле, это очень интересная концепция авиалайнера триджета. Ведь нынешние двигатели, позволяют создать двухпалубный самолёт с пассажиро вместимостью как у Boeing 474 и Airbus A380 но с более дешевой эксплуатации за счёт использования не 4 движков как у них, а трёх.
Так что в теории, можно создать гигантские конкуренты Боингу или Аирбасу, если сделать двухпалубный широкофюзеляжник с тремя двигателями, а не четырьмя.
Двигатели на пилонах под крылом удобнее обслуживать, от них меньше шума в салон передаётся.
Как интересно слушать о преимуществах трёхдвигательной схемы. Хорошая иллюстрация того что могли превратиться советские разработки Самолётов продолжай они развиваться уже в России.
Это изделие похоже на як 40.
Если бы развивали последний...
Offtop, реклама 2:03 голосом мишки Фредди, идеально к месту 😂!
реклама автосервиса. без шуток, это редкий пример хорошей рекламы. короткая, уникальная, запоминающаяся и не мерзкая
Роскошных нам полётов и мягких посадок... 🛫✈🛬
Спасибо за новый выпуск❤
1:22 очень логично, сделал расход ещё больше, чтобы самолёт потом а центре океана не искать.
Так до Airbus A310 нельзя было через Атлантику на двух двигателях летать. Почему по твоему Lockheed TriStar и Douglas MC10 трёх двигательные были?
Эх, слетать бы на таком в какую-нибудь Австралию
Это не для бомжей, а для тех, кто их эксплуатирует