Changer les Coussinets de Bielle 1.5 dCi 🚗
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
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- Chandelles
- Cale en bois
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Les "Warningues" de la Clé :
- Avant de redémarrer, n’oublie pas de remettre de l’huile dans ton moteur.
- On te conseille de changer les coussinets un par un afin de ne pas les mélanger. C’est primordial, sinon tu risques la casse-moteur. Les chapeaux de bielle n’ont qu’un sens de montage.
Les Infos de la Clé :
- Ce moteur étant un 4 cylindres, il y a 4 jeux de coussinets à changer.
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Bonjour il ny a pas des précautions a prendre en prenant compte de lusure des portees du vilebrequin ??
Bonjour merci pour le tuto et puis pensez à nous faire un tuto sur le remplacement du kit d embrayage megane 1.5 dci merci
Moi je dit qu ils vaut mieux commander les coussinets d origine chez Renault car sur tout les sites de vente de pièces détachées ce ne sont pas les mêmes consignes cahier des charges oui oui consignes cahier des charges constructeur que seul le constructeur possède donc si les pièces sont moins chère c est qu a un moment donné il se passe quelque chose car ont ne vous donne rien attention aux économies de bouts de chandelles
Merci beaucoup. J'avais besoin de ces étapes pour un autre moteur diesel et ça a aidé !
Avec plaisir 👍
Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo
A défaut de mettre en pratique cela permet de comprendre ce qui se passe dans la moteur.
Exact ! Cela permet de comprendre ce que va dire votre garagiste par exemple !
Bonjour et merci pour cette vidéo
J'ai une Mégane 2 1.5 dci du 11/2008 d'environ 85cv
J'ai plusieurs questions :
Il y a plusieurs kit de coussinet. Comment les acheter sans les démonter vu que les côtes sont parfois différentes ?
Fait il lubrifier les parties en contact entre le coussinet et la bague et le coussinet et le vilebrequin ?
Merci d'avance pour votre réponse
Py
Elle est super cette vidéo bravo
Super ! Ça a été l'opération ? 😉
Savez-vous où je peux trouver les différents couples de serrage suivant le véhicule ? J'ai besoin pour le carter d'huile et les deux vis du collier de coussinet de bielle sur une 1,6l thp 308 de 2013
Bonjour. Une question. Ou se trouve injection éléctrovanne sur une megane 2 break
Bonjour. C'est le même système que le dCi 100 chevaux?
J’ai voulut changer les coussinets sur une clio 4 donc 1,5L 90 cv les préconisations Renault sont 25nm et 130degres . Résultat trop serré ou pas les bon coussinets ?????? Ou se procurer les bon et les vis ?
Quel sont les signe pour savoir si les coussinets sont a changer ?
200 000 KM FOFER
Bonjour,
J'ai quelques questions:
Y a t'il un sens pour les coussinets sur certains moteurs ?
Comment retrouver le bon sens d'un chapeau de bielle (mon marquage s'est effacé) ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses et vous félicite pour votre vidéo.
Très cordialement
Oui, toujours, toujours, toujours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...........................
j espere que tu l as pete ton moteur !!!!!!!!! aaaaaaaaaaahhhhhhhhhh
J'aurai besoin d'une info c'est la même chose pour une BMW e46
bonjour ma clé de 12 je voudrais savoir les coussinets de bielle se changent tous les combiens de km sur le 1.5 dci ? car avec ma clio 3 et le k9k766 la seule chose que j'ai changé depuis mes 112 000km c'est l'electrovanne turbo ...et là je suis presque a 200 000km....merci pour votre reponse...
Salut Terre de Sanglier #C15 #rillettes Honnêtement c'est très difficile à dire, mais je pense qu'aux alentours de 200K c'est une bonne chose à prévoir.
@ Merci pour votre reponse !! et continuez !! vous faites du bon taff !!
Le changement de coussinets suppose avoir mesuré l'usure et l'ovalisation du vilebrequin... si non c'est fiasco net!!!!!..............
Sa prend combien de temps pour enlver le moteur
Tout dépend du matos que tu vas avoir et si tu fais ça propre mais compte au moins la journée bien pleine, après tout dépend aussi de ton niveau en méca.
Ca sert a quoi de changer des coussinets de bielle?
de évitez une casse moteur 😳😳
Bonne vidéo mais en générale montage à sec entre le chapeau de bielle est le coussinet. Et changement des visse obligatoires.
Gaspillage d'huile en raison qu'il n'y a pas des frottements entre le coussinet et le chapeau de bielle
travail d amateur.pour faire du bon boulot il faut coter le maneton ,ovalisation et conicité ,coter le coussinet demonté avec un palmer 0.25 et comparer avec le coussinet neuf et surtout mais SURTOUT ne jamais metre d'huile sous le coussinet .il faut degraisser la bielle et le chapeau au degraissant frein et metre de l huile uniquement sur le coussinet .vraiment du travail de bricolo.je sais de quoi je parle je suis technicien superieur en mecanique navale et change regulierement des coussinets de bielle qui font la taille du moteur entier du 1.5 dci.
Merci Christophe pour tes explications. J'ai demandé à des garagistes s'ils acceptent de changer les coussinets de bielle sur ma clio 2 1.5 dci ...ils ont tous déclinés au motif qu'il peut y avoir une casse moteur sur un véhicule de 198 000 km car disent-ils le vilebrequin s'est usé avec les coussinets donc changer les coussinets sur un "vieux" vilebrequin c'est dangereux => casse moteur. Qu'en penses-tu?
en faite c est une voiture de merde ?moi qui vouler m en acheter une avec 120000 KMS distrib faite chez renault avec la garantie piece et montage ok je vais reflechir @@thierrypro