ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Korzystając z faktu, że zostałem posiadaczem Isuzu Troopera z 1987 roku w tym materiale chciałbym przedstawić wam historię remontu, odbudowy i jego modyfikacji. Jeżeli materiał wam się spodoba to łapki w górę, jeżeli nie to oczywiście w dół,. Chciałbym również was zachęcić do subskrybowania kanału, wtedy nie ominą was nowe odcinki tej serii oraz pozostałe materiały związane z grupą Opole 4x4.
Linki:
Facebook Opole 4x4: / 250657146393184
TH-cam kanał Opole4x4: / @opole4x4
Patronite: patronite.pl/o...
WWW: opole4x4.pl
Życzę powodzenia w projekcie.
Pozdro.
Cześć Jacku super,że to rozebrałeś teraz jest dostęp do wszystkiego.Ja wszystko odnawiam bez ściągania budy teraz wspawuje podłoge tył i zmocnienia progów wewnętrzne.Mam prośbe chociaż już silnik wyciągnołeś,mam odpięte dwa wężyki od podciśnień i nie wiem jak mają być poprawnie jeżdzi,ale go dławi na pod góre tak nierówno jedzie.
Właśnie remontuje D-maxa z 2007 czyli 20 lat młodszego od tego Trupka. Zadziwiające że przednie zawieszenie wygląda praktycznie identycznie. Mam na myśli np wahacze i drążek skrętny zamiast sprężyn. Dolny wahacz odmalowałem, górny będzie z ebaya, zrobiony pod 2" lift. Również skrzynia transmisyjna i mosty bardzo podobne. Przedni most dostanie modyfikację która go przesuwa do przodu i w dół bo standardowo nie jest w osi z kołami. Będzie też body lift 2" i silnik podniesiony o 1" specjalnymi podkładkami. Piszę o tym w razie jakbyś sam szukał podobnych pomysłów, w końcu jesteś na etapie gołej ramy.
Jak widać dobre rozwiązania pozostają przez wiele lat niezmienne
Jeżeli robić to tylko tak. Potem znamy już mapę swojego pojazdu i nie gryzie z tyłu głowy, że na coś machnąłem ręką. Powodzenia.
Trochę zabawy z tym jest , ale teraz jest okazja do zweryfikowania stanu całego auta
Początkowo nie chciałem ściągać budy - ale myślę że było warto - remont auta trochę się przedłuży ale będzie kapitalny
Wypiaskować wszystko i epoksyd prawie wygląda jak proszkowa farba.