Пацаны всем вам респект! Вами проделана титанический труд. Все на позитиве без лишнего трепа,показухи и понтов. Когда заводили движку и он завёлся,испытал то чувство из юности когда ещё пытал мотовелосипеды с двигателем Д5. Мне 57. Дай вам Бог здоровья и терпения,и мирного неба над головой.
Фишку с датчика положения дроссельной заслонки скиньте и пластиковый винт против часовой стрелки немного выкрутите. Как только обороты станут желаемыми, прогазуйте и фишку обратно.
Наконец то,здравый ремонт,а то смотришь других ,не успев разобрать скорее шлифовка,замена всего что есть,тут все сделано, только то что нужно,молодцы,у меня тоже поджирает,пока лень ,но тоже займусь дело времени,
3:54 на этом фрагменте видео мы видим 4 свечных колодца. Между вторым и третьим, с верху мы видим КВАДРАТНЫЙ КОЛОДЕЦ. Это канавка по которой картерные газы попадают на крышку головки блока циллиндров. Так вот, там имеется КВАДРАТНЫЙ САЛЬНИК который служит уплотнением между голокой и крышкой голоки (крышка головки это сипаратор, который отделяет масло от газов и посылаеи их в систему питания. На крышке есть шланчик. Вы его увидите) Та вот, если этот квадратный сальник задубел и не будет обеспечивать плотность, то масложор появится не зависимо от замены колец и калпачков. Система питания будет засасывать воздух минуя сальник с пространства где находятся валы клапанов. А как нам известно в этом месте присуствует маслянный туман. Весь этот маслянный туман окажется во впускном коллекторе. . Я охринел когда увидел на поршне слой масла в 1мм! Выкрутил свечку. Посветил фанариком вижу масло. Сунул большую плоскую отвертку и жало пропиталось маслом в 1 мм! Это все произошло после смены кодец и калпачков. . На весь регион где я живу я нашел только один сальник и то попавший сюда к продовцу по ошибке. . Так что в устранении масложора нужно учитывать и систему удаления картерных газов. Напомню, что на жигулях естьпросто сапун. А на ниссанах и др авто такая система. . . нашел видео th-cam.com/video/1iBDT1vDVrk/w-d-xo.html
Ну что тут скажешь.КРУТО.Вы крутые парни. И видео сделано толково: все по делу без пустого трепа и понтов. Паузы в комментах заполнены спокойной хорошей музыкой а не чертовым грохотом кислотой и пр. отчего голова начинает трещать через 2 минуты.У большинства взрослых дядь-профессионалов получается в 100 раз хуже. Так что вперед в том же духе. Я подписался и лайкнул.
Посмотрел я твой видос.Что могу сказать: Молодцы!!! Причем все, ты как автор,пацаны которые занимались ремонтом ну и конечно оператор классно поработал над видео.Я тоже сегодня хотел съездить глянуть такой аппарат только седьмого года.Очень тяжело найти авто до 100т.р. без косяков и с ровными доками:) Завтра поеду смотреть 11 модель жугулей :)Нужен универсал. Еще элантра на примете седьмого года, блин но она ржавая по аркам сильно( Еще раз хочу сказать классный видос. Еще понравилось что перед ремонтом вы двигатель помыли. Не каждый так делает, снимают видео и капашатся в грязной машине как поросята:)
возле датчика холостого хода стоит регулировачный болт открути его против часовой стрелки и тем самым подымишь обороты двигателя .Есть ещё способ один .Надо приучить карбюратор к оборотам в инете это есть как делать
Ребята, у меня такой же движок. Машина 94 года. Долго копался в ютубе, думал вот наконец-то нашёл! А не тут-то было. Не обижайтесь, но видео получилось как пересказ ремонта. Хотелось бы увидеть, а не услышать как выглядели те или иные детали до и после. Как регулировали, выставляли, замеряли итд. Поисковик в ютубе показывает по регулировкам, установкам альмеру, а про нашу "старушку" почти уже никто не снимает. Может есть у Вас видео по подробней. Если был бы уверен, что в сервисе сделают нормально, то не заморачивался. Надеюсь не обидел
Асылбек Жаманкулов если бы все снимали подробно, то это бы было очень долго и монотонно. Получилась бы инструкция так сказать. Поэтому мы решили пойти по-другому пути. Сами разбирали и собирали с помощью справочника, который есть в pdf в интернете.
@@БезНазвания Спасибо за оперативный отклик! Может подскажете где подсмотреть этот pdf? Честное слово, ребята не могу найти руководство к действию. Машина 1995 года, купил в 2010 году из хороших рук, в неплохом состоянии. По крайней мере и Салон и кузов намного лучше вашего экземпляра ( полазил по твоему каналу и посмотрел видео-обзор про твою машину). С десятого года накатал 125 тыс. Практически ничего не вкладывал. Поменял оба подшипника передней ступицы, аммо по кругу после 50 тыс, верхние рычаги ( не оригинал), помпу, одну шаровую и один внешний шрус ( и то по своей вине- проглядел рваный пыльник) По ощущениям стала несколько подъедать масло (грешу на маслосъёмные манжеты) и куда-то потихоньку уходит антифриз, печка плоховастенько греет (воздух?) . Вот и неймётся залезть под клапанную крышку и немного глубже- снять голову, поменять манжеты, скорее всего надо будет менять цепочку- брякает на холодную. Кстати у нас на клапанах стоят гидрокомпенсаторы? Скачал мануал, но там на схеме не увидел гидриков?🤔. Буду очень признателен если чем то поможете
Здравствуйте, хочу поменять цепь и натяжители на санни 1.6л 1992г. Как выставить метки подскажите пожалуйста, заранее спасибо. Причина сильно шумит и тарахтит цепь.
Добрый! Может подскажешь. У меня ниссан алмера н15 1.6 бензин . При прогреве на холодную все ок .Но если сильно газануть валит белый дым. Масло не ухродит , антифриз тоже. Есть подсос воздуха. прогнила трубка топливная . может ли быть из за него?
На филдер я сделал все это со съемом двигателя ушло 4 дня тоже весь двигатель отмывал с 1000 поршня вообще в ужасном состоянии были и потом когда я приехал на работу и у меня завыл ролик натяжной и когда я его прикручивал то от ломал болт мне пришлось снимать двигатель так как через полтора дня надо было ехать домой в общем по времени снять и поставить ушло 10 часов а болт пришлось в автосервисе высверливать там же мне и болт нашли
Привет, хочу заняться переборкой двигателя своего ниссана, скажи какие кольца ставил? на сколько хватало ремонта? какое масло стал лить после переборки? и как проходил обкатку двигателя??? заранее спасибо)
Привет! Кольца брал фирмы STD. Ну как отремонтировали, так все еще и езжу. Обкатку проходил - просто не крутил двигатель выше 3 тыс. оборотов в течении первых 300 км. Масло полусинтетика 5w30.
Не поднимал выше 3000 оборотов первые 300 км говорит. Я 10 лет езжу, проехал 504 000 км,плюс 150000 км было на счётчике когда купил машину и выше 2500 оборотов никогда не поднимал, а зачем, на 5 передаче это 110 км /час. Результат на сегодняшний день 654000 км- сальники не менял никакие, цепи родные в норме, клапаны шепчут- не трогал. Масло 7500 км замена. 10w/40 Ликви Моли или Митасу.
Молодец круто!!!))) Я вот тоже разобрал такой же двигатель и теперь жду запчасти, можешь подсказать? что именно ты менял и есть ли у тебя мануал затяжки резьбовых соединений? а еще по поводу вкладышей шатунных подскажи если ты их менял? какие поставил?
Привет! Шатунные вкладыши не меняли. Мануал печатали из интернета, достаточно вести в поисковике "мануал по двигателю ga16de", и там будет pdf файл. Большая часть того, что покупал, есть на фото чека, могу скинуть в вк.
@@БезНазвания вот вот..и я так же..вот и думаю сейчас что делать?или так же химичить,и дополнительно менять натяжитель и успокоитель или на контрактник переходить,но ценник.. ого
Я тоже раньше думал, контракт это выход. Но нет никакой гарантии, что он будет без проблем. У меня просто уже есть подозрения, что это болезнь ga16de...
У меня пульсар с GA15De не едет,а точнее слабая динамика и больше 120не едет, компрессию мерили(13,6-13,4-13-8,13,5) катализатор выбили,заменили датчик ОЖ,дросель (на нем стоит MAF, Дпдз) диагностика ошибок не выдает,помыли форсунки,замерили давление бензонасоса и в рампе,заменили трамблёр,свечи и провода-рещультат 0! Куда копать,что делать уже не знаю,не едет собака и все
Димескид убил маслосъемные колпачки на пассате Б3. После промывки двигатель стал чище, слились всякие гадости, но через 1 тыс.км начал дымить на холодную и заливать свечи маслом. Мск менял 5 тыс.км назад, поэтому могу с уверенностью сказать что они были свежие.
Привет, с зазорами не стали заморачиваться. Просто рассухарили, почистили все от нагара, притерли клапана, поменяли маслосъемные колпачки. Проехал несколько тысяч км, все в порядке. Уровень масла на месте стоит.
Запустил свою такую конкретно) пороги прогнили насквозь, жрет масло, в коробке что-то лязгает когда передачи переключаешь и газу даешь после этого, супорт правый перекосило к хуям так что одна колодка вообще не прижимается, фары еле светят, печка почти не работает, лампочки половина не горит. Так ездит же зараза) уже 3 год и 100к километров. В крым ездила 4 раза, по бездорожью на рыбалочку мою жопу таскала. Вообщем свои 100 рублей за которые мне ее слил прошлый владелец отработала на 1000%. Жаль я рукожоп без гаража, так бы тоже с удовольствием покопался, подарил бы вторую жизнь.
Клапана гнёт любой двигатель, если порвёт ремень или цепь грм. На этих старушках стояли добротные роликовые цепи, поэтому как правило они выдерживают оч много пробега и меняются из-за растяжки, до обрыва дело не доходит. Хотя если сильно постараться...
Есть у этого двигателя система повторного дожига и она с рабатывает при определенной температуре по этому её рекомендуют заглушить это очень просто в ютубе есть. Ещё можно выломать керамический фильтр в глушителе.... он тоже не нужен для стран 3-го мира. th-cam.com/video/h7F6SNk_C_A/w-d-xo.html
Вот согласен. Двигатель от этого очень сильно загрязняется внутри, а класс экологичности в ПТС отсутствует... Потом еще какой-нибудь налог дополнительный придумают на автомобили, у которых нет никакого класса экологичности из-за того, что они окружающую среду загрязняют...
Что я сейчас посмотрел! Не занимайтесь этим это не ваше! такой ремонт это временная мера на тысяч 10-15 а потом будет то же самое! информотивности видео нету никакой.
Ну видео создавалось как более развлекательное, нежели информативное. Если бы оно было больше информативное, то его длительность была несколько часов, и интереса к просмотру вообще бы не было. Ты не единственный, кто пишет, что это все не надолго. Только видео уже почти полтора года. Я до сих пор езжу на этом двигателе и все норм.
Пацаны всем вам респект! Вами проделана титанический труд. Все на позитиве без лишнего трепа,показухи и понтов. Когда заводили движку и он завёлся,испытал то чувство из юности когда ещё пытал мотовелосипеды с двигателем Д5. Мне 57. Дай вам Бог здоровья и терпения,и мирного неба над головой.
Фишку с датчика положения дроссельной заслонки скиньте и пластиковый винт против часовой стрелки немного выкрутите. Как только обороты станут желаемыми, прогазуйте и фишку обратно.
Наконец то,здравый ремонт,а то смотришь других ,не успев разобрать скорее шлифовка,замена всего что есть,тут все сделано, только то что нужно,молодцы,у меня тоже поджирает,пока лень ,но тоже займусь дело времени,
3:54 на этом фрагменте видео мы видим 4 свечных колодца. Между вторым и третьим, с верху мы видим КВАДРАТНЫЙ КОЛОДЕЦ. Это канавка по которой картерные газы попадают на крышку головки блока циллиндров.
Так вот, там имеется КВАДРАТНЫЙ САЛЬНИК который служит уплотнением между голокой и крышкой голоки (крышка головки это сипаратор, который отделяет масло от газов и посылаеи их в систему питания. На крышке есть шланчик. Вы его увидите)
Та вот, если этот квадратный сальник задубел и не будет обеспечивать плотность, то масложор появится не зависимо от замены колец и калпачков. Система питания будет засасывать воздух минуя сальник с пространства где находятся валы клапанов. А как нам известно в этом месте присуствует маслянный туман. Весь этот маслянный туман окажется во впускном коллекторе.
.
Я охринел когда увидел на поршне слой масла в 1мм! Выкрутил свечку. Посветил фанариком вижу масло. Сунул большую плоскую отвертку и жало пропиталось маслом в 1 мм!
Это все произошло после смены кодец и калпачков.
.
На весь регион где я живу я нашел только один сальник и то попавший сюда к продовцу по ошибке.
.
Так что в устранении масложора нужно учитывать и систему удаления картерных газов. Напомню, что на жигулях естьпросто сапун. А на ниссанах и др авто такая система.
.
.
нашел видео th-cam.com/video/1iBDT1vDVrk/w-d-xo.html
Спасибо за информацию, но в видео я вроде упоминал, что этот сальник тоже менялся, как и фильтр вентиляции картерных газов
Все верно. Есть такая прокладочка зловещая)
Ну что тут скажешь.КРУТО.Вы крутые парни. И видео сделано толково: все по делу без пустого трепа и понтов. Паузы в комментах заполнены спокойной хорошей музыкой а не чертовым грохотом кислотой и пр. отчего голова начинает трещать через 2 минуты.У большинства взрослых дядь-профессионалов получается в 100 раз хуже. Так что вперед в том же духе. Я подписался и лайкнул.
Спасибо 😌
Посмотрел я твой видос.Что могу сказать: Молодцы!!! Причем все, ты как автор,пацаны которые занимались ремонтом ну и конечно оператор классно поработал над видео.Я тоже сегодня хотел съездить глянуть такой аппарат только седьмого года.Очень тяжело найти авто до 100т.р. без косяков и с ровными доками:) Завтра поеду смотреть 11 модель жугулей :)Нужен универсал. Еще элантра на примете седьмого года, блин но она ржавая по аркам сильно(
Еще раз хочу сказать классный видос. Еще понравилось что перед ремонтом вы двигатель помыли. Не каждый так делает, снимают видео и капашатся в грязной машине как поросята:)
Спасибо за такие теплые слова в наш адрес. Просто очень приятно понимать, что это кому-то понравилось, и что возможно это было не зря.)
Подскажите пож. На р11 ga16de поддон крашенный?
возле датчика холостого хода стоит регулировачный болт открути его против часовой стрелки и тем самым подымишь обороты двигателя .Есть ещё способ один .Надо приучить карбюратор к оборотам в инете это есть как делать
Ребята, у меня такой же движок. Машина 94 года. Долго копался в ютубе, думал вот наконец-то нашёл! А не тут-то было. Не обижайтесь, но видео получилось как пересказ ремонта. Хотелось бы увидеть, а не услышать как выглядели те или иные детали до и после. Как регулировали, выставляли, замеряли итд. Поисковик в ютубе показывает по регулировкам, установкам альмеру, а про нашу "старушку" почти уже никто не снимает. Может есть у Вас видео по подробней. Если был бы уверен, что в сервисе сделают нормально, то не заморачивался. Надеюсь не обидел
Асылбек Жаманкулов если бы все снимали подробно, то это бы было очень долго и монотонно. Получилась бы инструкция так сказать. Поэтому мы решили пойти по-другому пути.
Сами разбирали и собирали с помощью справочника, который есть в pdf в интернете.
@@БезНазвания Спасибо за оперативный отклик! Может подскажете где подсмотреть этот pdf? Честное слово, ребята не могу найти руководство к действию. Машина 1995 года, купил в 2010 году из хороших рук, в неплохом состоянии. По крайней мере и Салон и кузов намного лучше вашего экземпляра ( полазил по твоему каналу и посмотрел видео-обзор про твою машину). С десятого года накатал 125 тыс. Практически ничего не вкладывал. Поменял оба подшипника передней ступицы, аммо по кругу после 50 тыс, верхние рычаги ( не оригинал), помпу, одну шаровую и один внешний шрус ( и то по своей вине- проглядел рваный пыльник) По ощущениям стала несколько подъедать масло (грешу на маслосъёмные манжеты) и куда-то потихоньку уходит антифриз, печка плоховастенько греет (воздух?) . Вот и неймётся залезть под клапанную крышку и немного глубже- снять голову, поменять манжеты, скорее всего надо будет менять цепочку- брякает на холодную. Кстати у нас на клапанах стоят гидрокомпенсаторы? Скачал мануал, но там на схеме не увидел гидриков?🤔. Буду очень признателен если чем то поможете
С помощью вот этого документа мы производили ремонт: yadi.sk/d/h-i562ceKLW9sA
@@БезНазвания Спасибо огромное!
Здравствуйте, хочу поменять цепь и натяжители на санни 1.6л 1992г. Как выставить метки подскажите пожалуйста, заранее спасибо. Причина сильно шумит и тарахтит цепь.
Добрый! Может подскажешь. У меня ниссан алмера н15 1.6 бензин . При прогреве на холодную все ок .Но если сильно газануть валит белый дым. Масло не ухродит , антифриз тоже. Есть подсос воздуха. прогнила трубка топливная . может ли быть из за него?
просто у тебя при остывании машины где то ыоздух сосет. особенно будет парить в холодную погоду
Лучшие видео на канале. Primera ещё жива?
Конечно, правда разобрана в хламину)
Процесс переварки идет
@@БезНазвания ждем видео, желательно по больше отснять процесса))
Красавчик. А у меня пока глаза боятся) тоже нужно это делать. Незнаю. Надеюсь сальники клапанов исправят ситуацию))
Привет.ну как машинка после ремонта,не жрёт? сколько уже пробежала?
Здравствуйте, подскажите кто нибудь пожалуйста!!!Ниссан Пульсар1990г,ДВС GA16DE,какой должен стоять блок управления ДВС?
Молодец, поздравляю с победой 👍🏻👌🏻
Спасибо! Но впереди еще много дел и неисправностей.)
Ну куда же без этого) главное стремление и не отчаиваться и все получится 😉
Привет сколько цена ремонта ? Вы с какого города
Парни, как двигло сейчас?
Подскажи как подбирать кольца поршневые?
Давайте в том же духе
Пацан красавчик.
На филдер я сделал все это со съемом двигателя ушло 4 дня тоже весь двигатель отмывал с 1000 поршня вообще в ужасном состоянии были и потом когда я приехал на работу и у меня завыл ролик натяжной и когда я его прикручивал то от ломал болт мне пришлось снимать двигатель так как через полтора дня надо было ехать домой в общем по времени снять и поставить ушло 10 часов а болт пришлось в автосервисе высверливать там же мне и болт нашли
Да уж. Это все требует очень много времени, если стараться делать своими руками...
При каком пробеге пришлось менять кольца?"спасибо"
Привет, хочу заняться переборкой двигателя своего ниссана, скажи какие кольца ставил? на сколько хватало ремонта? какое масло стал лить после переборки? и как проходил обкатку двигателя??? заранее спасибо)
Привет! Кольца брал фирмы STD. Ну как отремонтировали, так все еще и езжу. Обкатку проходил - просто не крутил двигатель выше 3 тыс. оборотов в течении первых 300 км. Масло полусинтетика 5w30.
Ну посмотрим сколько проелиш
Не поднимал выше 3000 оборотов первые 300 км говорит. Я 10 лет езжу, проехал 504 000 км,плюс 150000 км было на счётчике когда купил машину и выше 2500 оборотов никогда не поднимал, а зачем, на 5 передаче это 110 км /час. Результат на сегодняшний день 654000 км- сальники не менял никакие, цепи родные в норме, клапаны шепчут- не трогал. Масло 7500 км замена. 10w/40 Ликви Моли или Митасу.
Молодец круто!!!))) Я вот тоже разобрал такой же двигатель и теперь жду запчасти, можешь подсказать? что именно ты менял и есть ли у тебя мануал затяжки резьбовых соединений?
а еще по поводу вкладышей шатунных подскажи если ты их менял? какие поставил?
Привет! Шатунные вкладыши не меняли. Мануал печатали из интернета, достаточно вести в поисковике "мануал по двигателю ga16de", и там будет pdf файл.
Большая часть того, что покупал, есть на фото чека, могу скинуть в вк.
спасибо! и да если не трудно скинь пожалуйста в вк vk.com/vasiliy587
Ну что как двигатель себя чувствует?
Привет.такой вопрос...при падении колличества масла в двигателе,не было шума цепи и стука клапанов??а при доливке масла,всё пропадает..
Привет, почти каждый день проверял уровень масла. Так что такого я не слышал)
@@БезНазвания я доливать задолбался.уже уровень проверять не надо, можно по звуку этому ориентироваться..как зазвякало,то пора подливать..
Как это было жизненно. Всегда канистра в багажнике была. Тоже литрами доливал постоянно. Ладно масло я самое дешевое покупал)
@@БезНазвания вот вот..и я так же..вот и думаю сейчас что делать?или так же химичить,и дополнительно менять натяжитель и успокоитель или на контрактник переходить,но ценник.. ого
Я тоже раньше думал, контракт это выход. Но нет никакой гарантии, что он будет без проблем. У меня просто уже есть подозрения, что это болезнь ga16de...
Здравствуй
Тебе передние пружины не нужны? Не подошли на SR20DE..Недорого вышлю или отдам даром
Привет, лишними бы точно не были.
Молодцы!
Народ, помогите, задолбала детонация после 2000оборотов., уоз менял на +10, потом на +6 , потом на +8, и все равно детонация идет.
Брат как можно с вами связаться
У меня пульсар с GA15De не едет,а точнее слабая динамика и больше 120не едет, компрессию мерили(13,6-13,4-13-8,13,5) катализатор выбили,заменили датчик ОЖ,дросель (на нем стоит MAF, Дпдз) диагностика ошибок не выдает,помыли форсунки,замерили давление бензонасоса и в рампе,заменили трамблёр,свечи и провода-рещультат 0! Куда копать,что делать уже не знаю,не едет собака и все
Решили? Тоже самое..
Молодец! Димексид хорошо отмывает нагар))),(на будущее)
Хм, надо будет попробовать его, т.к. коробка все еще в грязи.
даже не думай
Хрень не советуй.
Димескид убил маслосъемные колпачки на пассате Б3. После промывки двигатель стал чище, слились всякие гадости, но через 1 тыс.км начал дымить на холодную и заливать свечи маслом.
Мск менял 5 тыс.км назад, поэтому могу с уверенностью сказать что они были свежие.
привет, интересует как ты выставил зазоры клапанов, измерял ли вообще?
шайбы проставочные менял получается? или же старые поставил на свои места
Привет, с зазорами не стали заморачиваться. Просто рассухарили, почистили все от нагара, притерли клапана, поменяли маслосъемные колпачки. Проехал несколько тысяч км, все в порядке. Уровень масла на месте стоит.
а там что? нет гидриков в голове? у меня п 11
если у тебя ga16de, 1,6мотор, то гидриков там нет, там регулировочные шайбы
кстати сейчас как двигатель?
Очень познавательный ремонт двигателя в песочнице. И совершенно верно что себя расстраивать, зазоры менять не нужно. Все правильно сделали.
10 тыс. км пробега после данной операции. Масло не ест, не дымит. Хотя, все равно ты в это вряд ли поверишь...
@@БезНазвания Поверю сам так "ремонтировал" свою первую машину. Масло не ела все работало. Но без промерки это не ремонт а надежда на авось.
@@darthryan8120 Станет потеплее, сделаю замер компрессии. Если будут какие-либо проблемы, то уже буду клапана выставлять
@@БезНазвания Промеры при ремонте. Замер шеек коленвала ножек клапанов. И. Т. Д.
Запустил свою такую конкретно) пороги прогнили насквозь, жрет масло, в коробке что-то лязгает когда передачи переключаешь и газу даешь после этого, супорт правый перекосило к хуям так что одна колодка вообще не прижимается, фары еле светят, печка почти не работает, лампочки половина не горит. Так ездит же зараза) уже 3 год и 100к километров. В крым ездила 4 раза, по бездорожью на рыбалочку мою жопу таскала. Вообщем свои 100 рублей за которые мне ее слил прошлый владелец отработала на 1000%. Жаль я рукожоп без гаража, так бы тоже с удовольствием покопался, подарил бы вторую жизнь.
Машинка выносливая , на самом деле !
Гнет ли клапана данный двигатель (ga16de)?
Ни разу не слышал о такой проблеме.
там цепь
Если оборвёт цепь то загнёт.
Клапана гнёт любой двигатель, если порвёт ремень или цепь грм. На этих старушках стояли добротные роликовые цепи, поэтому как правило они выдерживают оч много пробега и меняются из-за растяжки, до обрыва дело не доходит. Хотя если сильно постараться...
Асылбек Жаманкулов эти моторы действительно очень надёжны, но далеко не все двигатели гнут клапана. Например 1.8 на Ауди 100.
12 к. Очень мало. Молодцы.
Привет. Така же проблема с маслажором, не подскажешь Где детали для ремонта брал ?
Привет! Удобнее будет в ВК ответить.
давайте. vk.com/gi171998
Автодок
Сами то с Кургана? Тоже такой мотор капиталку просит. Кольца стандартные брали?
С Шадринск Сити)
Кольца брали стандартные STD
@@БезНазвания Спасибо! Сколько уже пробежала?
После ремонта? Почти 8 тысяч км. Всего 270 + тыс. км
@@БезНазвания да после ремонта. Спасибо!
Привет с Кургана) задумал приобрести подобный аппарат и наткнулся на ваше видео) респект вам! И подписка)
сейчас так же езжу после меня дымовая завеса всегда)
сколько стойт клаппанний салник
80р
Нет желания амморы под капот поставить?
Было бы неплохо.)
У 🤔 меня тоже Ниссан примера
Красавцы
Замена колец хватает на полтора года ,масложер начинается опять
Двигло можно отмыть на паромойке
Есть у этого двигателя система повторного дожига и она с рабатывает при определенной температуре по этому её рекомендуют заглушить это очень просто в ютубе есть. Ещё можно выломать керамический фильтр в глушителе.... он тоже не нужен для стран 3-го мира.
th-cam.com/video/h7F6SNk_C_A/w-d-xo.html
Вот согласен. Двигатель от этого очень сильно загрязняется внутри, а класс экологичности в ПТС отсутствует...
Потом еще какой-нибудь налог дополнительный придумают на автомобили, у которых нет никакого класса экологичности из-за того, что они окружающую среду загрязняют...
@@БезНазвания Двигатель ты починил теперь кузов ;) Вот тебя профи по ремонту кузовов ) th-cam.com/channels/fnJ2lZSufO7TPGcZtvwBZA.htmlplaylists
О, спасибо. Очень полезный контент)
Да, это точно. Кузовщина бы мне не помешала... Особенно после этой зимы стало все очень плохо
Какой пробег был до ремонта ?
евгений орлов у машины 263 тыс. км. Сколько у двигателя не знаю, так как уже контракт стоит.
Сделай самодиагностику. Через мигание лампочки чек
На нисане??😮 как??
У меня p11-144 1999г. Рестайлинг. так то норм.тачка
Сколько денег потратил на процедуру? Такая же хрень с двигателем, только га15де
Пс, номер мастера не даш, а то 30-40 за замену колец просят, это опа....
Дак мы ведь сами делали...
Ушло не больше 15к
Да у меня даже места нету, самому делать
Будем пробовать)
• Двигатель есть масло
Какой пробег?
263 тыс. км.
Расход?
По городу
Сейчас как раз занимаюсь замером. Через пару дней станет известно.
Сообщи пожалуйста
Такое же гетто как и у меня!
Годная тема,👍
Продам ниссан альмера купе 1998 г купе зеленый
👍
зачем я это смотрю?
Короче ничего интересного детский лепет стандартно ! 😁
Тебе лучше занимать авто, а не телефонами
Дружище это у тебя GA15DE
ga16 de
я этот мотор за два дня перебираю.
Кот Сэм но я, к сожалению, нет...
Дымит ужасно 😝
Кому чё надо от примеры 97 года разбор
Зеркало левое
Есть задний тормоз и датчик мап
Что я сейчас посмотрел! Не занимайтесь этим это не ваше! такой ремонт это временная мера на тысяч 10-15 а потом будет то же самое! информотивности видео нету никакой.
Ну видео создавалось как более развлекательное, нежели информативное.
Если бы оно было больше информативное, то его длительность была несколько часов, и интереса к просмотру вообще бы не было.
Ты не единственный, кто пишет, что это все не надолго. Только видео уже почти полтора года. Я до сих пор езжу на этом двигателе и все норм.
Ни о чем
Ребята молодцы дай номер телефона