Puch Zündung einstellen Puch Motoren (Puch Maxi etc.)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2016
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Viel Spaß beim selber Basteln!!! :) - ยานยนต์และพาหนะ
Viel Spaß mit der Kurzversion:
Es wurde nochmal überarbeitet und die wichtigsten Punkte hervorgehoben.
Somit sollten auch die letzten Fragen geklärt sein :)
Ey würd den Grinder Kaufen kannst du mir mal deine E Mail Adresse schicken?
Kannst du mal ein Video machen auf was man alles achten muss beim Abstimmen des Mofas (Allgemein) ;-P
Danke, hast mir meinen Tag gerettet
Vielen Dank für dieses lehrreiche Video 👍🏻
Danke für die super Erklärung ich habe bei meinem e50 noch so einen schönen blauen zündfunken gesehen
Deine videos sind echtsuper. Weiterso !!!!!!!!!!!
Kurz und knackig!!!
cool danke, ich hab bei meinem unterbrecher einen abstand von 0.25mm und es funkt. super :)
Danke für das video ist das gleich bei einer puch velux x30 bj. 1969?
Köntest du mal ein Video machen wie die Reihenfolge der Muttern bei der Vorderachse (speichenrad) ist?
Währe mit sehr viel geholfen
Lg
Super Video
Hi ich hab eine puch x50-4 silverspeed kannst du mir sagen wie kann ich zündung einstellen?
Hallo, woher kommen die 16mm? Habe es mal nachgerechnet: bei Zündzeitpunkt 1.2mm vor OT komme ich auf eine Sehne am Polrad von 19.4mm. Bei 1.4mm vor OT auf eine Sehne am Polrad von 20.9mm...
Viele Grüsse Urs
gelten diese 16 mm auch bei tuningzillinder wie z.b ein 65ccm?
hallo wenn man ein e 50 motor hat und man den startet unde den rükwertz fährt ist da so das die grund plattte falsch steht., und mus de dan nach rest oder nach liks ge deht werden der motor ist en rechts dreher. under brecher ist auf 0,4 mm ein gestelt worden. viele grüsse Knud Riis
Hey liebes PMU Team
Habe selbst kein puch maxi sondern eine zündapp.Ich schraube selbst sehr viel an ihr verstehe aber bis heute nicht wieso die Zündung vor OT erfolgen soll
Kann mir das jemand von Euch erklären?
Geiles Video! Ich hoffe ich kann damit das Problem beheben dass meine Puch Pionier rückwärts fährt. Sollte eigentlich nur am Zündzeitpunkt liegen?
😂😂😂
Muss man die zündung neu einstellen wenn man z.b die kurbelwelle wechselt?
die Kurbelwelle kannst du nicht wechseln ohne das du die Zündung ausbaust. Fazit: Ja
Vielen Dank für die Anleitung!Ich hätte noch eine Frage:Was war bei den Österreichischen Maxi's anders als bei den Schweizer? Was müsste ich wie ändern dass es gleich schnell geht wie die österreichischen?
Lg
Schweiz:
Plombe beim Einlass
12mm Vergaser und Ass
18mm Auspuff (22mm bei gewissen Maxi N)
Österreich:
Keine Plombe
22mm Auspuff
14mm Vergaser und Ass
danke for die hilfe
Hallo, Super Videos, die haben mit schon viel geholfen bei meinem Winterprojekt :-). Ich hab den E50 Motor meiner Maxi SM (steht so drauf keine Ahnung welche es genau ist (Typenschein hat mein Bruder irgendwo verlegt) schon mal ausgebaut, gereinigt und wieder zusammengebaut (mit paar neuen Teilen), jetzt hab ich mich gefragt ob ich irgendwie im ausgebauten Zustand die Bosch Zündung testen kann, theoretisch müsste es ja wie auch sonst funktionieren, Zündkerze raus, in den Zündkerzenstecker rein, Zündkerzen Gehäuse auf Masse legen und am Polrad drehen... ich hab so aber keinen Funken, reicht vielleicht die Drhzahl meiner Makita nicht aus oder hab ich irgendwas übersehen oder ist defekt?
P.s.: schöne gegend wo du schraubst :-) komme auch aus der gegend...sie Straßen kommen mir bekannt vor^^
Für mich wäre mal sehr interessant. Wie man die achsen (vorder und hinterrad leleu alu sternfelge montiert. Ich überhol gerade eine puch maxi s (1977). Bau diese um auf alu laufräder. Bin aber nicht ganz schlau geworden mit der mutternanzahl bzw. Reihenfolge der Mutternauf den Achsen.
Hat man also mehr vor Zündung wenn man die Grundplatte nach links dreht?
Tolles Video!!
kann man dieses tutorial in der theorie auch beim z50 motor anwenden?
Marco Kälin könnte mir auch hefen aber ich schätzt ad da ausprobrien mehr hilf
Meine springt nicht gleich alles hab ich erneuert:neu zündkerze,neu vergasser Bing 15/14/1004, und trotzdem läuft nicht rund.
Kanst du mal ein video zum kondensators machen.
Das wird aber anders erklärt als in dem ausführlichen Video. Hier stellst du die vier Zehntel vor OT ein und und dem längeren Video wird das auf dem OT gemacht.
wie muss man die zündung für rennsätze einstellen, kannst du solch ein viedo machen :D
Muss man den Motor raus nehmen? Oder kann man das auch machen wenn er drin ist
geht auch wenn er drinn ist
Woran kann es liegen das ich keinen Zündfunken habe ? Mit dem finger bekommt man aber einen schlag ab vom Kabel. Hab aber keinen Funken.
wenn du sagst du bekommst einen schlag ab dan hast du definitiv einen funken ;D
+Dash ja aber er war viel zu schwach,hat man nichtmal gesehen lag am Kondensator,der war hinüber .
Gilt dies auch, wenn ein Rennsatz montiert ist?
Naim Borer ha du pfeife
#COC Player Andi wiso musst du mir mit solch einer Antwort schreiben und mir nicht einfach eine produktive und richtige Antwort hinterlassen🤔 naja gewisse Menschen....
Hallo und danke erst mal.fürs gute video. Aber ich weiss nicht weiter, ich kann meine Zündung am puch maxi s nicht einstellen, habe es vemurkst. Jetzt bekomme ich nichts mehr hin. Bin ratlos. Kann mir jemand helfen oder vorbei kommen? Ich würde auch bezahlen. Bin am.zweifeln.
ist es normal das mein unterbrecher nach nicht mal einem halben jahr schonwieder abgenutzt ist also das man ihn wieder einstellen muss
+Mofarocker Kann durchaus sein, musste auch 2 mal Unterbrecher einstellen/tauschen in einer Saison
+Ragonex ok danke für die antwort
Es gibt 2 Gründe warum das so sein könnte.
1. Du fährst mit 70 km/h + durch die Gegend.
2. Du gibst zu ruckartig Gas.
+LowStyle also mein mofa fährt 25 kmh und kann schon sein das ich zu ruckartig gasgebe
Wie erkennt man, dass man die Zündung neu einstellen muss?
Mein Maxi lässt sich immer schlechter starten.
Hab ein 70er Satz und es läuft 65 kmh.
Könnte das an der Zündung liegen?
Also diese Einstellmethode finde ich ungenau. Wer es wirklich genau haben will, der sollte sich eine Messuhr zulegen. Einfach die Zündkerze rausschreiben und die Messuhr reindrehen. Solange drehen bis der OT erreicht, dann die Messuhr "nullen" und die Abrissmarkierung anbringen. Anschließend das Polrad 1 mm (eine Umdrehung auf der Uhr) zurückdrehen und wieder eine Markierung anbringen. Danach ganz normal den unterbrecher wie beschrieben einstellen bzw. überprüfen.
Gruß
*Dorfnasen*
ja so mache ich es auch
Mein Unterbrecher öffnet garnicht?? An was könnte das liegen?
Prank_Pro HD dann ist bestimmt der zündkontakt verschlissten. Soll heißen das der auflagepunkt der auf dem polrad nocken läuft abgenutzt ist.
Wieso hebt der unterbrecher eigentlich ab wenn der motor dreht ?
Der unterbrecher ist wie eine wippe mit feder. Die ferder drückt die kontakte links zusammen, und die rechte seite ligt an der kurbelwelle an, an der stelle hat sie eine nocke. (Nockenwelle)
Bei der drehung drückt die nocke auf die wippe rechts und öffnet links.
Meine Kontakte gehen schwer auf und sie bewegen sich auch nicht. brauche ich neue oder muss man das nur einstellen?
falls du den unterbrecher meinst kannst du mal die 0,4 mm einstellen wenn das nicht geht einen neuen unterbrecher
Das ist mein Puch Bj 1981 und steht 36 jahre.
th-cam.com/video/k8yH1n7dzJg/w-d-xo.html
Bunun türkçesi yokmu