ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Тест-драйв Skoda Rapid против Citroen C-Elysee
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2014
- Я провожу сравнительный тест драйв Skoda Rapid vs Citroen C-Elysee. Сравнение размеров автомобилей, багажников, пространство для задних пассажиров. Удобство посадки водителя. Сравнение динамики автомобилей. Сравнение жесткости подвески. Сравнение двигателей, цены.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev
Я за ситроэн ,европейская сборка , очень надёжный двигатель.
+Citroёn одно и то же авно, там поршни стучат, а там цепь растягивается.
Тут не цепи , и поршни не стучач , пробег 267000😂
Говорить про задний диван, а при этом показывать передние сидения и торпеду - это ребята ппц)
всплакнул по ценам в далёком 2020
мой выбор ситроен! 115сил на ручке
+Нурсултан Хайдаров поддержу
Citroen C-elisee однозначно! Citroen рулит щас!
Не ребята купил рапид салон огромный это факт все супер но жосткий капец я незнаю может это и к лучшему,у меня 1,6 простой двигатель 6 ступка пока доволен проехал 4500 км.Ситроен мне кажется он в салоне по побогаче но это ситроен все на любителя а машины две супер.
Если я захочу действительно большой объем для перевозки чего либо, то куплю Ситроен Берлинго. А если я не хочу иметь багажник в салоне, то мне и Рапид не нужен)))
C-elysee, 1,6 апкпп. 150 тыс.км отличный авто, за те деньги, которых он стоил в начале 2014 года....
Спасибо, отличный тест-драйв!
Citroen C-Elysee в середній комплектації дешевше на 26 % від Skoda Rapid . Ось і все. Вирішувати довго неприйдеться...
Citroen на мой взгляд был не так ожидаем, как Rapid, это даст ему огромное преимущество и наполнит он улицы городов России в горазда большем количестве. Грамотная маркетинговая политика+репутация Skoda склоняют качели продаж в свою сторону, ну а французы зарекомендовали себя не самыми надежными авто, чем конкретно меня очень отпугивают. Тест-драйв как всегда на высоте.
Французы как раз зарекомендовали себя как производители надежных и неприхотливых лоукостеров (Логан), что не скажешь о Шкоде с масложрущими двигателями TSi, крайне ненадежной коробкой DSG и достаточно посредственной покраской
Чисто субъективное мнение. Дискуссировать не вижу смысла.
что правда, то правда. Покупатель голосует рублем. Просто мне как, обладателю француза вот уже 6 лет, уже надоели эти стереотипы, созданные школотой, ежедневно передергивающей на немецкий автопром, который начал продавать откровенный сырой продукт.
+Роман Петров Что вы знаете о надежности Ситроен? только то, что балакают диванные эксперты и гаражные механики*?
Я за Сітроен мені машинка більше сподобалась,двигуни надійніші)
Вижу Бурцев - ставлю лайк
3 года езжу на рапиде без пробем делаю всех по городу и по трассе вообщем классная точила !
Сколько литров мотор и сколько лошадиных сил?
А потом просыпаешься 😂😂
ситроен будет дешевле и + они не накручивают цену за опции , двигатель у ситроена лучше и надёжнее
Чем он надежнее? Та жа китайщина
Лучше Поло нет прикола!
Хороший канал) спс
Вот это нормальное сравнение машин, а то сравнивают по бумажкам и по цифрам…
Сам владею с елизе , но могу сказать что рапид мне больше нравится , слишком специфичная елизе . Радует в Ситроен то что сиденье удобные , экономичность по расходу топлива , и всё же салон у Ситроена больше особенно для пассажиров которые сидят сзади , и удобнее , практически можно ощутить себя как в бизнес классе . Стеклоподъёмники по центру салона в низу расположены сзади и спереди что очень не привычно , не удобно пассажирам по отзывам моих пассажиров . Сам я привык . Но Ситроен интересней чем Шкода для пассажиров . Для такси идеальные оба авто . Но моё мнение такое : если б мне предложили с елизе или рапид , я б взял рапид не думая .
Сто пудов! 👍
Rapid и баста!)
Сравнение ситроен с Рено Логан th-cam.com/video/X9Xk8fEyRTY/w-d-xo.html
650 штук за это?
у рапида колпаки, и туманок даже нет , нет климата ( есть обычный кондей ), руль обычный не мультимедийный , пластик жесткий. Лучше взять хундай i30 за 650-700 штук ЧЕШСКОЙ сборки, там будет везде независимая подвеска, колесная колея будет шире , салон шире, дизайн лучше на голову, пластик будет мягкий, а базовая комплектация будет оснащена почти всем кроме климата и автомата. Если нужен седан, то элантру или новый киа церато на автомате за 700 штук можно купить , разница небольшая, а авто на ступень лучше ! за 650-700 штук вообще большой выбор из С-класса! Октавию за 700 штук можно взять!
Неужели люди ведутся на шильдик шкода? А ситроен вообще охуели
Я купил рапид 1.6 акпп максимальную, металический цвет из шкоды белой дачи за 715 штук с пакетом 8 (usb+6 динамиков+6 подушек безопасности+bluetooth+maxidot+мультимедийный кожаный руль+задние парктроники) + xeon фары + защита картера. Разве ещё какой нибудь выбор ?
Mehmet .Eki салярис в с теми же опциями будет дешевле , а вообще ты остался все равно в B классе имея только плюшки более дорогих моделей обычно маркетологи так любят обманывать, берут дешевую базу, присобачивают шильдик , пару крутых допов или опций от следующей модели и вуаля . Что ты имеешь на выходе? Поло с другими амортизаторами жестким пластиком , тонким металлом и длинным но очень узким салоном.
Друг, ты хоть знаешь себе стоимость рапида? штук 350-400 не больше, теперь посчитай сколько денюшек ты отдал маркетологом шкоды. Рапид это самый ушлый после ниссан террано маркетинговый проект рассчитанный на допы и комплектации + лифтбэк, Оооо, охуеть же) Самые выгодные машинки это корейцы "С" сегмента, у них очень хорошая политика в этом плане
Swaggafox89 Твои корейцы сыпятся как зубы семидесятилетнего деда! Kia еще норм, но Хуйдай только идиот покупает, скупой на деньги! На вторичном рынке нах не кому не нужны корейцы.
+Swaggafox89 А еще можно за эти деньги китайца взять. Во где комплектаций будет
Citroen!
Ситроен однозначно лучше. В обоих сидел. Ситрик бодрее
Но его труднее продать
@@sasafarov это не недостаток автомобиля
ждем тест RAPID 1.4TSi DSG
за 650 рублей пустой барабан С класса лучше выбрал бы ИМХО
Цэ элизэ? может Си Элиз?
Нет. Именно це Элизе
С первой минуты выделяется "фаворит", противно смотреть такие тесты...
Цитроен круче
Кто-то может мне объяснить, что такое "атаковать повороты"? Зачем "атаковать повороты" на дорогах общего пользования? Зачем "атаковать повороты" имея своих детей на заднем сиденье? Зачем "атаковать повороты" на обычной *дешевой* не спортивной машине? Кому это надо кроме маркетолога?
Вы просто неверно понимаете эту фразу. Атаковатать это не значит делать чтото экстремальное, есть такой термин "угол атаки"' положение или предполагаемое положение предмета для выполнения маневра.
650 тыс. за авто класса Б это пздц...
Уже лимон
Мда уж, обзор...Лизать чехам не надоело?
ситроен какашка. у самого 1.2л
ты бы еще с мотором от газонокосилки купил и возмущался
@@vladimirpetrov8918 😃👍
В общем очередные две мыльници,которые автомобилями назвать язык не поворачивается - это скорее средства передвижения нежели машины!
В трамвае повеселее будет...
Banan1802
Уж лучше ездить на трамвае если нет денег на нормальную машину и да,повеселее будет,у нас хотя бы из трамваев в кроликов можно пострелять,нежели в той же америке,где законом это запрещено!:)))