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流行りのフル液晶メーターより、物理針メーターのが、コストもかかってる感もあり、レトロスポーツっぽくてカッコ良いから自分は好きですね👍
昨日半年点検でした。本当に毎日惚れています！
毎日惚れているのはとても素敵です。
３月に6ヶ月点検を受け、納車以来バグだったオープニング演出が復活してとても嬉しいです。6ヶ月点検はボンネット内修理もあったため一泊の入庫でしたが、翌日お迎えに行って代車から３に乗りかえた瞬間「ああ、やっぱりいい車だ…」と再度実感。私にはなんのデメリットもない大切な大切な愛車です。
購入して３週間ほどですが、もう最高です
3年でもずっと最高です
５年弱乗りました。細かな不満点はないわけではないけれど、内外装の良さが吹っ飛ばしてくれました。この車の最大の問題点は一度所有すると車に求める水準が高くなってしまう点です。おかげで次の車の値段がもっと上がってしまいました。
マツダ車最高のデザイン、、、国際車最高デザインだと思います。
でもなぜか売れない！
@@リンクリふつーの人からすると硬くて狭い車って評価されちゃうから仕方ない
@@リンクリデザインが良いだけでは売れない。そもそもCセグメントのハッチは日本ではコンパクトでも売れ筋でもない上、カローラ、プリウスが圧倒的。利便性と安さのライバルインプレッサの方が売れる要素ある。好きな人には刺さる商品という感じですな、MAZDA3は。アルファとか欧州車でもこんな性質の車はそんなもんでしょう。
@@lowcostlife-m1hふつーの人は硬さなんて分からんし値段とメーカーしか見てないと思うよ
同感、どうすれば 売れるようになるのかなあ。もったいない。マツダさんもっと工夫してほしい。
自分でMazda3のってるけど動画で見てもやはりかっこいい。無限にのっていたい。
同感です👍
納車１年目のMazda３乗ってます。後方視界が悪いので納車の時にメーカーの人にデジタルインナーミラーを買って渡しといて納車までに付けて貰って納車してもらったので、一回も普通にミラーみたり後方を見ることも無く快適に後方視界を確保出来ています。慣れれば本当にいいアイテムですね。jadoとゆう中華メーカーのデジタルインナーミラーですが、コード類のコネクター部分が少し凹んだ所に差し込めるようになってるので天井部分とのコネクターの干渉もありません。
中華メーカーですが画質がめちゃくちゃ良いですよね。夏も冬も今の所使えているみたいなので、今のドラレコを変える時がありましたらそちらのコネクタがすっきりしている物も検討してみようと思います。
マツダ3オーナーですが内外共にデザイン最高ですこれだけで買う価値あり
渋滞でストップ&ゴーの繰り返しでも、平坦地ならアクセル踏まずにクラッチだけで動いてくれるのが助かります(他社種のMTでも今はそうなのかもしれませんが)
購入するにあたり全ての動画が参考になりました。私はヒップラインに一目惚れしました。
ありがとうございます。ヒップライン良いですよね～
駐車場、隣の人がmazda3に乗り換えた。 かっこいい😎2019年から買いたいと思って早5年・・・が、頑張ります！！
こんにちは。私の３ももう直ぐ３年経ちます。概ね同じ感想です。私はディーゼル車ですが長距離走るので燃料代がかなり助かっています。 6万キロ近く走ってますが煤のトラブルも無くエンジンは絶好調です😊。悩みと言えば洗車後の水切りの悪さですね。ブロアーで吹き飛ばしても水滴が垂れてきます。30分くらいドライブするとキレイになるみたいですよ。因みにブロアーはコード付きの方がパワーがあります。ただ爆音なのが注意点です。
ブロアーしても水滴が垂れてくるんですか…水滴飛ばしで30分ドライブは結構きついです(笑)
マツダ3に乗るようになって5年近くになりますが飽きるどころかまだまだ長く乗り続けたいと思っています。ロングノーズと逆スラント気味の鋭い顔付きが特に気に入っています。弱点といえばリアバンパー上面とサイドシル下の樹脂パーツに汚れが付きやすいことだと思います。ポリメタルグレーは意外と黄砂汚れが目立つためジルコンサンドのレトロスポーツエディションに乗り換えました。狙い通り黄砂汚れは目立ちませんし、まだあまり出回っていない色なので特別感があってオススメです!
確かにジルコンサンドは黄砂汚れ目立たなさそうですね。レッドも黄砂汚れ目立つのでこの時期は大変です。
デメリットは「デザインが最高だから傷ついた時のショックがデカい」ってところですね。
わかります。「遠くに駐車して歩く距離が増える」もありますね。
同じMAZDA3乗りですKIMOというメーカーのコードレスのブロワー使ってます俗に言う中華メーカーでAmazon等で買えます本当はマキタのが欲しいのですが予算的に😅もう３年ぐらい使ってますがバッテリーも充電も問題無く使えてますのでそこそこオススメです自宅で洗車していて中身の交換コストも気にならないなら純水器を導入するのもいいかもしれませんよ
Amazonでチェックしてみました。レビューも見ましたが良さそうでした。
2.0のMTに一年乗って1.4万km走りました。やはり内外装のデザインは車両価格からするとかなりいいですよね！残念な点では停車時に1速に入らず、Nで一旦クラッチ繋いで再度1速に入れなければならないことがある。燃費重視のせいか各ギアの回転数が低めでヘアピンでは1速まで落とさないとトルク不足で登らない。
走っている時でも駐車場に停まっている時も「カッコ良い」と思ってしまいます。また、マツダ車の造形や塗装は拘りを感じ、洗車するのが楽しくなります。
いい意味で国産車離れしたセクシーなデザイン。経験上、MAZDA3乗ってる人ほとんどが車が綺麗。大事にしてるオーナーが他の車種より多いと思う
確かに綺麗にしている人が多いですね。汚れてくると「洗車しないと！」という使命感が出てきます。
20S Blacktone ｼｸﾞﾈﾁｬｰｽﾀｲﾙ ﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰﾌﾟﾚﾐｱﾑﾒﾀﾘｯｸ 先日、1ヶ月点検を受けてきました✨ 夜の車内は暗い問題をよく聞くと思いますが、私は逆に戦闘機や飛行機のコクピットみたいに余計な光が無くてスイッチだけ光っているのが、カッコいいと思いました! 視界の悪さは、、否めないですが、慣れてくるとまぁ許容出来ました。前車が10とすると、MAZDA３は6視界ですかね。カメラを使うと、視界レベルは、12になります(^^)
私もMAZDA3納車して1年が経過しましたが、感想はほぼ同じですねEPBのオートブレーキホールド機能は毎回使っています発進時に滑らかに発進できるのが気持ちいいですねあと、後方車接近アラートにも助けられていますちゃんと確認しろと言われればそれまでですが事故防止という観点からは売る車すべてに搭載してもいいと思うぐらいの機能です
センサーや自動ブレーキは全ての車に搭載して欲しいですね。
15レトロに乗っています。良い点他の車全てが過去に見える美しさレトロは内装もレベル高いので同乗者の評価も〇運転の楽しさ悪い点は燃費(とはいえハイブリッドじゃないにしてはいい方)積載(中の下)後部座席ぐらいですね。後方視界とか固めの乗り心地は慣れるので問題ないです。子供がいない方やセカンドカーとして遊ぶために買うにはかなりおすすめの車です。本音を言うとロードスターとかスイスポとかで遊びたいけど周りの目や日頃の使い勝手もあるし……という方にぴったりです。細かい不満もでるでしょうが、運転の良さと車の美しさでその全てを払拭するので迷わず買って大丈夫な車です。おすすめです。読んでくれてありがとうございますm(*_ _)m
日頃の使い勝手が良いというのは本当にそうだと思います。
マツダ3だけでなくcx5等もですが、雪が降っているときに走っているとヘッドライトに雪が溜まりやすいのがデメリットですねシグネチャーウイングのデザインというか、ヘッドライトが奥まっているせいで雪が溜まり視界が真っ暗になります😇
確かにヘッドライトの所は雪が溜まりやすいですね！
今年２月で納車３年が経ちました🌱20Sソニックシルバーですがもうシルバー売って無いんですよね😨渋くてカッコイイのに😆乗ってる人が少ないレア感が良いですけど😃Boseサウンドが素晴らしい👍
うちの3ちゃんもあと半年弱で3年になります。納車からあっという間だったな・・・他の方もあげていますがKIMOのブロアーが安いわりには良いです。付属のバッテリーも週1洗車の頻度で約2年持ちましたヘッドライトのグリル寄りの根本はボンネット開けて隙間からブロアーすることでだいぶ水気とばせますがそれでも少し走らせると水出てきます🤣フロントのエアロもグリル奥のが垂れてきて走らせないとどうしようもないですね🥲
KIMOのブロアー検索してみました。拭き取り作業が楽になりそうなのでとても興味が出ました。ありがとうございます✨
基本的なフィーリングは日本版BMWな感じで自然な運転姿勢てパワー無い以外は質感高く運転も楽しくて良い車ですね😊
初めて拝見しました！現在デミオXDに乗っており、MAZDA3に乗り換えたい欲がすごいので、動画参考にさせていただきます！
ありがとうございます参考になれば嬉しいです✨
1年半前からボリメタルグレーに乗ってます。とにかくどこから見てもカッコいいですよね！厳つい顔とチャーミングなお尻がたまりません。エコな車にする案もあったのですが、この見た目・内装で他を選ぶなんて出来ませんでした😂悪かった点ってあるかなーと思いながら見てると、後方視界の悪さ、ピアノブラック(知らずに結構ドアのところを汚してます)などありましたね😅が、それを上回るデザインの良さで打ち消されてました(笑)
初めての車でマツダ3 MT特別仕様車買おうと思ってます‼️人生で1台目はMTと決めていたので楽しみです🎶
MTは絶対に今のうちに乗っておいた方がいいです。
そうですよね(>_
中古購入した半年、また惚れる
半年ならまだまだ新鮮ですね。
デザイン美しすぎる、流線美って感じ
購入して2週間です。こちらの情報はとても参考に成ります。一点不満なこととして、長距離の運転で首や腰が痛くなります。シートに体格が会っていない様な感じです。スポーツカーなのでしかたないかと...。
私も、シートの姿勢位置にはいまも悩んでいます。身長175なんですが、MAZDA理想のポジションにすると、メーターがハンドル上部で隠れてしまったりと。。今は座席を上げて、ハンドルも少し上げて乗ってます。これだと、ハンドル上部とメーター上部がキレイに重なりました。 私は、腰痛や首の痛みは無いです、寧ろ、まったく疲れない感じがします。前車のHONDAさんは、長く乗ってると背中？腰を伸ばしたくなりましたが。背筋はしっかり伸びていますでしょうか？ヘッドレストの中心を、耳の高さに合わせるといいみたいですよ。
シグネチャースタイル本当かっこいいです…グレード落としてオプションでつければ良かったです🥲
シグネチャースタイルは本当に最初に付けて良かったです。予算とグレード選び難しいですよね。BTEでシグネチャーにするとコスパ最強だと思います。
現在ロードスターから乗り換えようかと検討しています良いところも悪いところもわかりやすくて助かりましたありがとうございます
1月に3セダンを買いました。シニア雄。機能、走りは平凡ですが、派手な厳つい車が多い昨今主張し過ぎていないところがGOODですな。
MAZDA3は白とか黒の普通の色でも妙に艶が出てる
わかります
とても分かりやすい動画でした。ありがとうございます。
ありがとうございます✨
洗車、内装掃除動画が見たいです！
内装掃除動画は撮りたいので、撮影方法も含めてちょっと考えます！洗車動画もまた出します✨
そういえば僕のマツダ3は納車から半年になりました。十分堪能しています。後方視界が悪いのでデジタルインナーミラー型ドラレコを付けたいですね。
デジタルインナーミラーはとても便利なんですけど、純正のミラーが隠れてしまうので迷っています…
今大2なんですけど2年後頭金ある程度貯めて買おうと思ってます！
いいですね！楽しみにしてます✨
僕も今年納車して3年目になりますが、いい点は概ね同じ感想ですね。気になるところとしてはドアなどの間の隙間が他メーカーに比べて広く、汚れが溜まりやすい、走行中急にビビり音がなる、内装の傷は神経使うってとこですかね。あと後席倒す時前席を移動等しないと倒せないのが厄介ですね。そこさえ目を瞑れば文句特になしですね！
あ、後席倒す時、前席に引っかかりますよね！あれは毎回不便です…
私はジェットブラックですけど他メーカーのブラックより漆黒な感じがある気がします
わかります。夜は消えます。
マツダ3乗って1年たちますが、燃費が残念に感じますがいかがですか？(沖縄っていうのもあって渋滞がひどいです)それ以外は完璧です！
エクステリアデザインはCセグハッチで最高だと思います。硬めの足回りも気にいってますが、電パでなくサイドブレーキ、もう少しショートなシフトストローク、過剰な運転支援システムでなくロードスターRFのエンジンを搭載する事にコストをかけて欲しかったですね。
Mazda2の購入を考えてディーラーに行ったら3を見ちゃって一目惚れ・・・で購入を考えてるけど15Sでシグネチャースタイルにするか20Sにして諦めるか悩む20Sでシグネチャースタイルは予算的にきびしい・・・
少し我慢(貯金)して予算アップできるなら欲しいグレードにした方が良いと思います。私なら15Sレトロスポーツか20S BTEにします（両方ともシグネチャースタイルで）。レトロスポーツ以外の15Sは前後ライトユニットが異なりデイライトも無いです。
@@mazda3003 元々Mazda2までの予算しかなく車検も近めという・・・ｗとりあえず20SBTEにして資金溜まっったらシグネチャースタイルのパーツ購入していこうかな。
あ、シグネチャーは後から付けれますね。それが最適だと思います。
1.5はやはり安くって割り切れるならいいです。しかし2.0に乗ってしまうとパワーがあり燃費はさほど差が無いので数十万の差を出せるなら2.0のほうがいいです。
現在100周年記念モデル1.8XD納車待ち中で凄く楽しみにしております。TVキットなどオススメのメーカーはございますか？一部マツダ車などでTVキットの取付による重大不具合が報告されているので不安になってます。
100周年記念モデル良いですね。マットの下のカーペットまで赤なのがかっこいいです。TVキットは私のチャンネルでは紹介していないのでわからないです、すみません。
MAZDA3乗りたいと思ってもう2年くらい経つなぁ。いつ買えるかなぁ。
マツダ3自分も欲しいと思うぐらいいい車だと思います。 というか、マツダなら、マツダ3かCX30のどちらかが自分の中で一番ですね。ただ、アクセラの時は、サスペンションがマルチリンクだったのにマツダ3になったらトーションビームになってしまったのは、残念過ぎます。そのせいで、足回り硬くなってしまったし。 マツダなので、何かしら考えがあってあえて変更したのかも知れませんがう〜んですね。 トヨタなどのカローラシリーズは、ダブルウィッシュボーン採用してるので、見習って欲しいですね。 とはいえ、マツダは、デザイン、内装は、他にないぐらい高級感があって最高です。
BMアクセラスポーツ前期に乗ってますが、来年の4月あたりで乗り換えを検討してます。候補はFL1シビック or Mazda3 or ベンツAクラスあたり。360度ビューがあればシビック確定ですが、無いので決めきれない・・
mazda3は美しいですね〜
納車から4年半経ちましたが、未だに乗り降りで毎日ニヤニヤしています。更新の度に楽しみに見ています。これからもMAZDA情報発信をお願いします🙏
4年半でもニヤニヤするのは楽しいですね。ありがとうございます✨
本日MAZDA3 Sedan 20S Proactive Touring Selection のソウルレッドクリスタルで黒革とBOSEに360が納車されました。東北道・加須ICから浦和ICまで乗りましたがクルーズコントロールが180キロまで設定できるので140キロ設定で走っていましたが、結構強めの減速とかありました。3台前にGJアテンザのXD Lパケのクルコンの方が滑らか？まぁMAX119キロ迄の設定だったので仕方ないのか？ 静粛性や足回りのしっかり感に滑らかさは3の方が断然いいですね！とにかく静かで滑らかなので大満足です。ただマイルドでなく本当のハイブリッドだったらよかったのかな？ あとDVDプレーヤーが設定なくなったのでちょっと残念！まぁ自分で編集したMVをUSB ＆ アダプター付けて沢山ストックあるSDも読んでくれるのが良かった！ あとHDMIが出力も対応していたら9インチくらいのモニター増設しようかと思っています！
昨日半年点検行ってきましたが、MAZDA3のMTは無くさないって言ってましたよ😃
そうなんですね！それは安心しました。
デザインが好きで、トミカのミニカー買いました。
私も持ってます✨
こんにちはリアスポイラーのスキマがスポンジが入らずどのように洗車されてますか🧽
リアルーフスポイラーの隙間ですか？普段はスポンジが入らないので洗っていませんが、過去の動画で紹介したグローブ型の洗車グッズなら洗えるかなーと思いました。今度、隙間洗車してみます。
ありがとうございます。グローブ型買います。羊毛グローブはだめだったので薄いの探します
キャリパーが赤ですが、マツダ3はディーラーでは塗装もできなかった気がしますがどうされているのでしょう？知っている方教えてください。
ディーラーでやってもらいました。MAZDA3は形状的にキャリパー塗装が剥がれやすいのでオプションから削除されましたが、自己責任であればやってくれるところもありました。同じ塗料ですがやはり剥がれやすいです。
オーナーとしてもう一つ言えるのは、リアドアの開閉音！パタン！と前席より軽い音がして、デッドニングでもしたいなと考えてしまいます😢
リアドア開閉音はチープですよね。
初めまして。質問なのですがBluetoothで電話しているのですが、その時はカーナビの音は消えてしまうのでしょうか？
私はした事がないですがおそらくカーナビの音は消えると思います。通話優先だと思います。
スノーホワイトのXに乗ってますが、今でも洗車場で声掛けられたりするんですよね。
Xは珍しいからですかね
洗車してるとき毎回のボンネット拭き取りながらうっとりしてまう
わかります✨
身長183あるのですが、運転席の天井の高さはどうでしょうか？現行プリウスよりは高いですか？
全高はMAZDA3 1440㎜現行プリウス 1430㎜でした乗った感じは試乗してみるのがいいと思います。
@@mazda3003 ご丁寧に寸法までありがとうございます！
中古で狙ってる！
走行距離が少ない中古はかなりお得だと思います。
マツダの赤は最強なんよ。乗ってないけど…😂
6と3の違いって何ですか？
うーん！マツダ3よりもかっこいい車を持って来いと言われるとマセラティとかアストンマーティンくらいしかないよなぁ😂😂
でも自分は、トヨタ車のＤセグメントのSUV乗りです。 すいません。
オーナーさん本人の声で聴きたかったな
かっこいいのですが塗装、ボディ形状共に板金屋泣かせの車ですね。
修理も高いらしいので気をつけないとです…
セダンの方がカッコいいな
マツダの車はとにかく鼻が長すぎる。ホンダのMM(マン マキシマム メカミニマム)思想とは正反対。俺達が設計したんだから文句言わずに乗れみたいな。デザインはいいと思うがとにかく室内が狭い。圧迫感も半端ない。
マツダの乗用車は前輪のホイールハウスを前方にレイアウトしているので、ノーズが長くなっています。ただ、そのおかげで最適なドライビングポジションが取れるようになっているんです。私は身長が高いので、一般的な車だと運転時の姿勢が不自然になってしまうのですが、MAZDA3は自然に足を伸ばしたところにアクセルとブレーキがあり、違和感なく長時間でも座ることができます。確かにホンダのMM思想とは相反しており、車内の空間効率は完全に劣っていますが、マツダもドライバー中心のクルマづくりを一貫して行っているからこそ、結果としてこのようなデザインになっているんだと思います。こうした設計思想の違いを読み解くのも面白いので、これらのこだわりを開発者の方々にはもっと発信して欲しいですね。
最近カローラセダンを納車しましたMAZDA3かカローラかを考えてて、見た目は圧倒的にMAZDA3なのですが、どうしても燃費を気にしてカローラにしました
カローラとMAZDA3は迷う人多いですね。
私はインプレッサからカローラツーリングに乗り換えるつもりです。 やっぱり燃費が耐えられなくなったからです。
![マツダ MAZDA3 ファストバック 詳細レビュー[エクステリア編] // 美しさ、最上級…！](http://i.ytimg.com/vi/GPz0D7AlRjc/mqdefault.jpg)
流行りのフル液晶メーターより、物理針メーターのが、コストもかかってる感もあり、レトロスポーツっぽくてカッコ良いから自分は好きですね👍
昨日半年点検でした。本当に毎日惚れています！
毎日惚れているのはとても素敵です。
３月に6ヶ月点検を受け、納車以来バグだったオープニング演出が復活してとても嬉しいです。
6ヶ月点検はボンネット内修理もあったため一泊の入庫でしたが、翌日お迎えに行って代車から３に乗りかえた瞬間「ああ、やっぱりいい車だ…」と再度実感。私にはなんのデメリットもない大切な大切な愛車です。
購入して３週間ほどですが、もう最高です
3年でもずっと最高です
５年弱乗りました。
細かな不満点はないわけではないけれど、内外装の良さが吹っ飛ばしてくれました。
この車の最大の問題点は一度所有すると車に求める水準が高くなってしまう点です。
おかげで次の車の値段がもっと上がってしまいました。
マツダ車最高のデザイン、、、国際車最高デザインだと思います。
でもなぜか売れない！
@@リンクリふつーの人からすると硬くて狭い車って評価されちゃうから仕方ない
@@リンクリデザインが良いだけでは売れない。
そもそもCセグメントのハッチは日本ではコンパクトでも売れ筋でもない上、カローラ、プリウスが圧倒的。利便性と安さのライバルインプレッサの方が売れる要素ある。
好きな人には刺さる商品という感じですな、MAZDA3は。アルファとか欧州車でもこんな性質の車はそんなもんでしょう。
@@lowcostlife-m1hふつーの人は硬さなんて分からんし値段とメーカーしか見てないと思うよ
同感、どうすれば 売れるようになるのかなあ。もったいない。マツダさんもっと工夫してほしい。
自分でMazda3のってるけど動画で見てもやはりかっこいい。無限にのっていたい。
同感です👍
納車１年目のMazda３乗ってます。後方視界が悪いので納車の時にメーカーの人にデジタルインナーミラーを買って渡しといて納車までに付けて貰って納車してもらったので、一回も普通にミラーみたり後方を見ることも無く快適に後方視界を確保出来ています。慣れれば本当にいいアイテムですね。jadoとゆう中華メーカーのデジタルインナーミラーですが、コード類のコネクター部分が少し凹んだ所に差し込めるようになってるので天井部分とのコネクターの干渉もありません。
中華メーカーですが画質がめちゃくちゃ良いですよね。
夏も冬も今の所使えているみたいなので、今のドラレコを変える時がありましたらそちらのコネクタがすっきりしている物も検討してみようと思います。
マツダ3オーナーですが内外共にデザイン最高です
これだけで買う価値あり
渋滞でストップ&ゴーの繰り返しでも、平坦地ならアクセル踏まずにクラッチだけで動いてくれるのが助かります(他社種のMTでも今はそうなのかもしれませんが)
購入するにあたり全ての動画が参考になりました。
私はヒップラインに一目惚れしました。
ありがとうございます。
ヒップライン良いですよね～
駐車場、隣の人がmazda3に乗り換えた。 かっこいい😎
2019年から買いたいと思って早5年・・・が、頑張ります！！
こんにちは。私の３ももう直ぐ３年経ちます。概ね同じ感想です。
私はディーゼル車ですが長距離走るので燃料代がかなり助かっています。 6万キロ近く走ってますが煤のトラブルも無くエンジンは絶好調です😊。
悩みと言えば洗車後の水切りの悪さですね。ブロアーで吹き飛ばしても水滴が垂れてきます。
30分くらいドライブするとキレイになるみたいですよ。
因みにブロアーはコード付きの方がパワーがあります。ただ爆音なのが注意点です。
ブロアーしても水滴が垂れてくるんですか…
水滴飛ばしで30分ドライブは結構きついです(笑)
マツダ3に乗るようになって5年近くになりますが飽きるどころかまだまだ長く乗り続けたいと思っています。ロングノーズと逆スラント気味の鋭い顔付きが特に気に入っています。
弱点といえばリアバンパー上面とサイドシル下の樹脂パーツに汚れが付きやすいことだと思います。ポリメタルグレーは意外と黄砂汚れが目立つためジルコンサンドのレトロスポーツエディションに乗り換えました。狙い通り黄砂汚れは目立ちませんし、まだあまり出回っていない色なので特別感があってオススメです!
確かにジルコンサンドは黄砂汚れ目立たなさそうですね。レッドも黄砂汚れ目立つのでこの時期は大変です。
デメリットは「デザインが最高だから傷ついた時のショックがデカい」ってところですね。
わかります。
「遠くに駐車して歩く距離が増える」もありますね。
同じMAZDA3乗りです
KIMOというメーカーのコードレスのブロワー使ってます
俗に言う中華メーカーでAmazon等で買えます
本当はマキタのが欲しいのですが予算的に😅
もう３年ぐらい使ってますがバッテリーも充電も問題無く使えてますのでそこそこオススメです
自宅で洗車していて中身の交換コストも気にならないなら純水器を導入するのもいいかもしれませんよ
Amazonでチェックしてみました。
レビューも見ましたが良さそうでした。
2.0のMTに一年乗って1.4万km走りました。
やはり内外装のデザインは車両価格からするとかなりいいですよね！
残念な点では
停車時に1速に入らず、Nで一旦クラッチ繋いで再度1速に入れなければならないことがある。
燃費重視のせいか各ギアの回転数が低めでヘアピンでは1速まで落とさないとトルク不足で登らない。
走っている時でも駐車場に停まっている時も「カッコ良い」と思ってしまいます。また、マツダ車の造形や塗装は拘りを感じ、洗車するのが楽しくなります。
いい意味で国産車離れしたセクシーなデザイン。
経験上、MAZDA3乗ってる人ほとんどが車が綺麗。大事にしてるオーナーが他の車種より多いと思う
確かに綺麗にしている人が多いですね。
汚れてくると「洗車しないと！」という使命感が出てきます。
20S Blacktone ｼｸﾞﾈﾁｬｰｽﾀｲﾙ ﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰﾌﾟﾚﾐｱﾑﾒﾀﾘｯｸ
先日、1ヶ月点検を受けてきました✨ 夜の車内は暗い問題をよく聞くと思いますが、私は逆に戦闘機や飛行機のコクピットみたいに余計な光が無くてスイッチだけ光っているのが、カッコいいと思いました! 視界の悪さは、、否めないですが、慣れてくるとまぁ許容出来ました。前車が10とすると、MAZDA３は6視界ですかね。カメラを使うと、視界レベルは、12になります(^^)
私もMAZDA3納車して1年が経過しましたが、感想はほぼ同じですね
EPBのオートブレーキホールド機能は毎回使っています
発進時に滑らかに発進できるのが気持ちいいですね
あと、後方車接近アラートにも助けられています
ちゃんと確認しろと言われればそれまでですが事故防止という観点からは売る車すべてに搭載してもいいと思うぐらいの機能です
センサーや自動ブレーキは全ての車に搭載して欲しいですね。
15レトロに乗っています。
良い点
他の車全てが過去に見える美しさ
レトロは内装もレベル高いので同乗者の評価も〇
運転の楽しさ
悪い点は
燃費(とはいえハイブリッドじゃないにしてはいい方)
積載(中の下)
後部座席
ぐらいですね。
後方視界とか固めの乗り心地は慣れるので問題ないです。
子供がいない方やセカンドカーとして遊ぶために買うにはかなりおすすめの車です。
本音を言うとロードスターとかスイスポとかで遊びたいけど周りの目や日頃の使い勝手もあるし……という方にぴったりです。
細かい不満もでるでしょうが、
運転の良さと車の美しさでその全てを払拭するので迷わず買って大丈夫な車です。おすすめです。
読んでくれてありがとうございますm(*_ _)m
日頃の使い勝手が良いというのは本当にそうだと思います。
マツダ3だけでなくcx5等もですが、雪が降っているときに走っているとヘッドライトに雪が溜まりやすいのがデメリットですね
シグネチャーウイングのデザインというか、ヘッドライトが奥まっているせいで雪が溜まり視界が真っ暗になります😇
確かにヘッドライトの所は雪が溜まりやすいですね！
今年２月で納車３年が経ちました🌱
20Sソニックシルバーですが
もうシルバー売って無いんですよね😨
渋くてカッコイイのに😆
乗ってる人が少ない
レア感が良いですけど😃
Boseサウンドが素晴らしい👍
うちの3ちゃんもあと半年弱で3年になります。納車からあっという間だったな・・・
他の方もあげていますがKIMOのブロアーが安いわりには良いです。付属のバッテリーも週1洗車の頻度で約2年持ちました
ヘッドライトのグリル寄りの根本はボンネット開けて隙間からブロアーすることでだいぶ水気とばせますが
それでも少し走らせると水出てきます🤣フロントのエアロもグリル奥のが垂れてきて走らせないとどうしようもないですね🥲
KIMOのブロアー検索してみました。
拭き取り作業が楽になりそうなのでとても興味が出ました。
ありがとうございます✨
基本的なフィーリングは日本版BMWな感じで自然な運転姿勢てパワー無い以外は質感高く運転も楽しくて良い車ですね😊
初めて拝見しました！
現在デミオXDに乗っており、MAZDA3に乗り換えたい欲がすごいので、動画参考にさせていただきます！
ありがとうございます
参考になれば嬉しいです✨
1年半前からボリメタルグレーに乗ってます。
とにかくどこから見てもカッコいいですよね！
厳つい顔とチャーミングなお尻がたまりません。
エコな車にする案もあったのですが、この見た目・内装で他を選ぶなんて出来ませんでした😂
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が、それを上回るデザインの良さで打ち消されてました(笑)
初めての車でマツダ3 MT特別仕様車買おうと思ってます‼️
人生で1台目はMTと決めていたので楽しみです🎶
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そうですよね(>_
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半年ならまだまだ新鮮ですね。
デザイン美しすぎる、流線美って感じ
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一点不満なこととして、長距離の運転で首や腰が痛くなります。シートに体格が会っていない様な感じです。スポーツカーなのでしかたないかと...。
私も、シートの姿勢位置にはいまも悩んでいます。身長175なんですが、MAZDA理想のポジションにすると、メーターがハンドル上部で隠れてしまったりと。。
今は座席を上げて、ハンドルも少し上げて乗ってます。これだと、ハンドル上部とメーター上部がキレイに重なりました。 私は、腰痛や首の痛みは無いです、寧ろ、まったく疲れない感じがします。前車のHONDAさんは、長く乗ってると背中？腰を伸ばしたくなりましたが。背筋はしっかり伸びていますでしょうか？ヘッドレストの中心を、耳の高さに合わせるといいみたいですよ。
シグネチャースタイル本当かっこいいです…
グレード落としてオプションでつければ良かったです🥲
シグネチャースタイルは本当に最初に付けて良かったです。
予算とグレード選び難しいですよね。
BTEでシグネチャーにするとコスパ最強だと思います。
現在ロードスターから乗り換えようかと検討しています
良いところも悪いところもわかりやすくて助かりました
ありがとうございます
1月に3セダンを買いました。シニア雄。
機能、走りは平凡ですが、派手な厳つい車が多い昨今主張し過ぎていないところがGOODですな。
MAZDA3は白とか黒の普通の色でも妙に艶が出てる
わかります
とても分かりやすい動画でした。
ありがとうございます。
ありがとうございます✨
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内装掃除動画は撮りたいので、撮影方法も含めてちょっと考えます！
洗車動画もまた出します✨
そういえば僕のマツダ3は納車から半年になりました。十分堪能しています。後方視界が悪いのでデジタルインナーミラー型ドラレコを付けたいですね。
デジタルインナーミラーはとても便利なんですけど、純正のミラーが隠れてしまうので迷っています…
今大2なんですけど2年後頭金ある程度貯めて買おうと思ってます！
いいですね！楽しみにしてます✨
僕も今年納車して3年目になりますが、いい点は概ね同じ感想ですね。
気になるところとしてはドアなどの間の隙間が他メーカーに比べて広く、汚れが溜まりやすい、走行中急にビビり音がなる、内装の傷は神経使うってとこですかね。
あと後席倒す時前席を移動等しないと倒せないのが厄介ですね。
そこさえ目を瞑れば文句特になしですね！
あ、後席倒す時、前席に引っかかりますよね！あれは毎回不便です…
私はジェットブラックですけど他メーカーのブラックより漆黒な感じがある気がします
わかります。
夜は消えます。
マツダ3乗って1年たちますが、燃費が残念に感じますがいかがですか？(沖縄っていうのもあって渋滞がひどいです)それ以外は完璧です！
エクステリアデザインはCセグハッチで最高だと思います。
硬めの足回りも気にいってますが、電パでなくサイドブレーキ、もう少しショートなシフトストローク、過剰な運転支援システムでなくロードスターRFのエンジンを搭載する事にコストをかけて欲しかったですね。
Mazda2の購入を考えてディーラーに行ったら3を見ちゃって一目惚れ・・・
で購入を考えてるけど15Sでシグネチャースタイルにするか20Sにして諦めるか悩む
20Sでシグネチャースタイルは予算的にきびしい・・・
少し我慢(貯金)して予算アップできるなら欲しいグレードにした方が良いと思います。
私なら15Sレトロスポーツか20S BTEにします（両方ともシグネチャースタイルで）。レトロスポーツ以外の15Sは前後ライトユニットが異なりデイライトも無いです。
@@mazda3003 元々Mazda2までの予算しかなく車検も近めという・・・ｗ
とりあえず20SBTEにして資金溜まっったらシグネチャースタイルのパーツ購入していこうかな。
あ、シグネチャーは後から付けれますね。それが最適だと思います。
1.5はやはり安くって割り切れるならいいです。しかし2.0に乗ってしまうとパワーがあり燃費はさほど差が無いので数十万の差を出せるなら2.0のほうがいいです。
現在100周年記念モデル1.8XD納車待ち中で凄く楽しみにしております。
TVキットなどオススメのメーカーはございますか？
一部マツダ車などでTVキットの取付による重大不具合が報告されているので不安になってます。
100周年記念モデル良いですね。マットの下のカーペットまで赤なのがかっこいいです。
TVキットは私のチャンネルでは紹介していないのでわからないです、すみません。
MAZDA3乗りたいと思ってもう2年くらい経つなぁ。いつ買えるかなぁ。
マツダ3自分も欲しいと思うぐらいいい車だと思います。 というか、マツダなら、マツダ3かCX30のどちらかが自分の中で一番ですね。
ただ、アクセラの時は、サスペンションがマルチリンクだったのにマツダ3になったらトーションビームになってしまったのは、残念過ぎます。そのせいで、足回り硬くなってしまったし。 マツダなので、何かしら考えがあってあえて変更したのかも知れませんがう〜んですね。 トヨタなどのカローラシリーズは、ダブルウィッシュボーン採用してるので、見習って欲しいですね。 とはいえ、マツダは、デザイン、内装は、他にないぐらい高級感があって最高です。
BMアクセラスポーツ前期に乗ってますが、来年の4月あたりで乗り換えを検討してます。
候補はFL1シビック or Mazda3 or ベンツAクラスあたり。
360度ビューがあればシビック確定ですが、無いので決めきれない・・
mazda3は美しいですね〜
納車から4年半経ちましたが、未だに乗り降りで毎日ニヤニヤしています。
更新の度に楽しみに見ています。これからもMAZDA情報発信をお願いします🙏
4年半でもニヤニヤするのは楽しいですね。
ありがとうございます✨
本日MAZDA3 Sedan 20S Proactive Touring Selection のソウルレッドクリスタルで黒革とBOSEに360が納車されました。東北道・加須ICから浦和ICまで乗りましたがクルーズコントロールが180キロまで設定できるので140キロ設定で走っていましたが、結構強めの減速とかありました。3台前にGJアテンザのXD Lパケのクルコンの方が滑らか？まぁMAX119キロ迄の設定だったので仕方ないのか？ 静粛性や足回りのしっかり感に滑らかさは3の方が断然いいですね！とにかく静かで滑らかなので大満足です。ただマイルドでなく本当のハイブリッドだったらよかったのかな？ あとDVDプレーヤーが設定なくなったのでちょっと残念！まぁ自分で編集したMVをUSB ＆ アダプター付けて沢山ストックあるSDも読んでくれるのが良かった！
あとHDMIが出力も対応していたら9インチくらいのモニター増設しようかと思っています！
昨日半年点検行ってきましたが、MAZDA3のMTは無くさないって言ってましたよ😃
そうなんですね！それは安心しました。
デザインが好きで、トミカのミニカー買いました。
私も持ってます✨
こんにちは
リアスポイラーのスキマがスポンジが入らずどのように洗車されてますか🧽
リアルーフスポイラーの隙間ですか？
普段はスポンジが入らないので洗っていませんが、過去の動画で紹介したグローブ型の洗車グッズなら洗えるかなーと思いました。
今度、隙間洗車してみます。
ありがとうございます。グローブ型買います。羊毛グローブはだめだったので薄いの探します
キャリパーが赤ですが、マツダ3はディーラーでは塗装もできなかった気がしますが
どうされているのでしょう？知っている方教えてください。
ディーラーでやってもらいました。
MAZDA3は形状的にキャリパー塗装が剥がれやすいのでオプションから削除されましたが、自己責任であればやってくれるところもありました。同じ塗料ですがやはり剥がれやすいです。
オーナーとしてもう一つ言えるのは、リアドアの開閉音！
パタン！と前席より軽い音がして、デッドニングでもしたいなと考えてしまいます😢
リアドア開閉音はチープですよね。
初めまして。質問なのですがBluetoothで電話しているのですが、その時はカーナビの音は消えてしまうのでしょうか？
私はした事がないですがおそらくカーナビの音は消えると思います。通話優先だと思います。
スノーホワイトのXに乗ってますが、今でも洗車場で声掛けられたりするんですよね。
Xは珍しいからですかね
洗車してるとき
毎回のボンネット拭き取りながら
うっとりしてまう
わかります✨
身長183あるのですが、運転席の天井の高さはどうでしょうか？
現行プリウスよりは高いですか？
全高は
MAZDA3 1440㎜
現行プリウス 1430㎜
でした
乗った感じは試乗してみるのがいいと思います。
@@mazda3003 ご丁寧に寸法までありがとうございます！
中古で狙ってる！
走行距離が少ない中古はかなりお得だと思います。
マツダの赤は最強なんよ。乗ってないけど…😂
6と3の違いって何ですか？
うーん！マツダ3よりもかっこいい車を持って来いと言われるとマセラティとかアストンマーティンくらいしかないよなぁ😂😂
でも自分は、トヨタ車のＤセグメントのSUV乗りです。 すいません。
オーナーさん本人の声で聴きたかったな
かっこいいのですが塗装、ボディ形状共に板金屋泣かせの車ですね。
修理も高いらしいので気をつけないとです…
セダンの方がカッコいいな
マツダの車はとにかく鼻が長すぎる。ホンダのMM(マン マキシマム メカミニマム)思想とは正反対。
俺達が設計したんだから文句言わずに乗れみたいな。デザインはいいと思うがとにかく室内が狭い
。圧迫感も半端ない。
マツダの乗用車は前輪のホイールハウスを前方にレイアウトしているので、ノーズが長くなっています。ただ、そのおかげで最適なドライビングポジションが取れるようになっているんです。私は身長が高いので、一般的な車だと運転時の姿勢が不自然になってしまうのですが、MAZDA3は自然に足を伸ばしたところにアクセルとブレーキがあり、違和感なく長時間でも座ることができます。
確かにホンダのMM思想とは相反しており、車内の空間効率は完全に劣っていますが、マツダもドライバー中心のクルマづくりを一貫して行っているからこそ、結果としてこのようなデザインになっているんだと思います。こうした設計思想の違いを読み解くのも面白いので、これらのこだわりを開発者の方々にはもっと発信して欲しいですね。
最近カローラセダンを納車しました
MAZDA3かカローラかを考えてて、見た目は圧倒的にMAZDA3なのですが、どうしても燃費を気にしてカローラにしました
カローラとMAZDA3は迷う人多いですね。
私はインプレッサからカローラツーリングに乗り換えるつもりです。 やっぱり燃費が耐えられなくなったからです。