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サスペンションにするの凄いな…。技術を追求する精神が素晴らしい。
レギュレーションに「タミヤのパーツ使え」って書いてるせいでお前らがムチャクチャしはじめるのホンマ笑う
昔は自作もオッケーでしたからね。まち針ポールとか2.8対1の超高速ギヤとか
そうしないと売上に繋がらないもんな
平成元年頃にはニッコーやグンゼの社外品とか大量にあったなあ、懐かしいなあ。
肉抜きで自分の指も肉抜きしたりそこに切った網戸の網張り付けてボコボコに怒られたりいい思い出ばかり
@@バニラかまぼこ 今のいいねが「620」ボールベアリングになってる
FRPプレートとか原型留めんくらい斬り刻まれてるからなぁ…メーカーが泣くどころか喜んで新製品出してくれるタミヤさん好きだわ
某おじさん「メカダービーにつけるぞ！」「シューターにしたら強いんじゃね？」「トライピオを強化じゃー！」
すまんかった
八木電
いかがでしたでしょうk…すまんかった
みなさんトライピオはご存知でしょうか
@@tenku_f 詠 唱 開 始
タミヤ側もその改造ずるいから無しで！とかじゃなくて、それいいやん！みたいな感じなの好き
タミヤのレギュレーション緩過ぎて逆に何処までOKなのか分からなくなる事あるw
@@kongo_acレギュレーションは[タミヤ純正品]のみ😊
@@ネッコ大好き-j8u 純製品はわかるけど、どこまで原型を崩しても良いのか、はじめたばかりの頃は分からなかったんよ…いや、今でもよくわかってないかも…
こういう物が求められたりするのかーって情報集めも兼ねてるのかもしれない
もともとは子供がミニ四駆の端にボタンをつけ始めたのがタミヤ関係者の目に留まったのが改造の始まりだからね。
こういうユーザーとメーカーで高め合ってるのめっちゃ好き😂
魔改造したやつを規制とかするんじゃなく公式がこう言う改造方法してくれとる人いて面白いアイデアやからみんなやってええで！みたいにユーザーの目線になって楽しんでもらおうとしてるのいいよね
LEGOの前例もあるからね。一概に否定するのではなく、良いものだとみんなが認めているなら公式も取り入れていく、ってのは好感を持てる。
@@fkrusknkcc こう言う前向きな企業が増えて欲しい
でも何故か改造パーツとして売り出されたアルミ製のセッティングボードを加工するのはアウトになったよな
@@むぎすけ-o1x子供が簡単に真似できるか基準なのかな？アルミとカーボン、FRPの加工は健康問題も加工の難易度も段違いだし
@@tika0314aoj 小さい頃やってたけど、動画みたいにバンパー作るの真似できなかったよ。多分基準は運営以外が得をする事の無いようにしてある。
最初にフレキ考えた人天才。「ミニ四駆にサスペンション」の夢を叶えた発明。
最初はみんな複雑なサスペンション作ってたで！俺も何台も作ってクラッシュして泣いたよ🤣🤣
フレキ天才
@@TheMajyandaisukiでもなんだかんだ作る過程が楽しいからなぁ
ビートマグナムの伏線回収おめでとう🎉❤️
フレキ作った人にこう言いたいこの馬鹿野郎！！！だってミニ四駆のジャパンカップほぼMSフレキが独占してるせいでミニ四駆の好きなシャーシが選べなくなったからあと学生には、MSフレキ作ることがむずいんよな
野良の天才って恐ろしいねぇ(褒め言葉)
初っ端のローラーも子供のアイデアだったもんな。それをダメと言わずにパーツとして広めたタミヤは有能すぎるだろ。
認めて商品化させちゃえば売れ行き上がるじゃんよタミヤの社員のお財布が潤う訳ですw
客にニーズを察知してすぐ取り入れる有能会社
ローラーを二重に付けてコースアウトしないように改造したガキの頃の俺。「天才だろう！」と自画自賛してたら、世間にはまち針を使う更なる天才がいるのを知り、己が凡人だろ思い知った・・・
@@TheHaimaniタミヤ公式がスタビポールローラーや二弾アルミローラー出してたから十分独創的だったかと(後に下一段だけが増えたが)
そうね！初代のミニ四駆にローラーなんて付けるところなかったもんね！
タミヤから発売された『ゴムブレーキセット』文字通りブレーキをかけてマシンのジャンプを抑えるために発売されたパーツ。その中の ∪←こんな形の部品 を使ってスタビライザー効果があるものに魔改造。その形から『湯呑みスタビ』言われ一時期流行る。後にタミヤから『ハイマウントチューブスタビセット』として正式に発売されたっけw
なんや。その瓢箪からコマはw
それ言ったら丸いマスダンパーなんてダンガンレーサーの前輪だぞ🤣🤣
「公式のタミヤパーツ以外使っちゃダメ！」まずコレを説明しないと何でワザワザをキャッチャーを切り刻んで使ってるのか一般人には理解出来無いｗ
今解放するとプリンター持ってるやつらが０から作り始めるから究極的には商品が売れやんもんな
逆にタミヤパーツをつかえばある程度何しても許されるミニ四駆界隈素敵だよな
あくまで公式大会レギュってだけで有志の大会だと6輪駆動とか平気であるの好き
@@ああ-w1j3s それ。割り箸で電池ケース支えてるヤツとか、メッサーシュミットみたいなの居たわw
@@ああ-w1j3s 不思議なもんでそっちのほうが見てて面白いんだよな
キャッチャーがダンパーとして使えるなんて…子供がミニ四駆やってた時は私も夫もやってたけど、今ではやらなくなってしまったなぁ…。そして、普通に組み立てただけの私のミニ四駆が一番早かったのは良い思い出😊
理想的母
この応用が進化を促進させるプラス子供たちがモノ作りを学ぶいいじゃないか❤️
(大きな)子供たち
(かつての)子供たち
子供なんて下手に手をかけたら壊れる作業しか出来んよな
日本の技術力が廃れない理由でもある。
ユーザーの創意工夫を否定しないタミヤ素敵だね
タミヤのパクリを否定しないキミハ素敵だね
これなんよな。タミヤ最高。
タミヤの太っ腹気分良過ぎだろ！
タミグラは毎回全否定してますよタミヤの設計ミスの改善をしたら違反として禁止にしたりタミヤ以外のメーカーがリポバッテリーに移行しているのにタミヲタが馬鹿すぎるから使用禁止
@@joog77 パクリじゃねえだろ。非公式が公式扱いになっただけだっての。
何故か脳内に『へぇい』の挨拶が流れてきた
そして「すまんかった」へ流れる
「して」
電流も走った
弾かれにくくなる
あの人最終的にコースくらいしか公式品使わなくなりそう
突如と動画がおすすめに来て見てたが、私はミニ四駆やってませんが、ミニ四駆のグリスは軸異音するノートPCの冷却ファンの油として凄く万能です。シリコンスプレーやバイク、車用の油、食用油も色々試した結果、ミニ四駆が一番良かった。
あれワセリンなんで薬局でも買えるんですよね
こう言う改造を公式が許してくれるのいいなぁ～～
思ってたんと違うけど思ってたよりちゃんと使われてて感激
マジでミニ四駆界隈は天才しかいねぇんじゃねえかっていつも思ってる
タミヤ「売れたからいいか…」
タミヤはいつもそうだww
タミヤって、いつもそうですよね私達、ミニ4駆の事を何だと思ってるんですか！
@@くににタミヤ「みんなのおもちゃ」
@@雨風-x9p 深いなタミヤはみんなのおもちゃを作ってるタミヤはみんなのおもちゃであるオマエラ（ユーザー）もおもちゃである全部おもちゃでソレがイイ！？
ワイはミニ四駆キャッチャーは壁に固定してクーラーのリモコン入れにしてる
ひねれや
公式に怒られるぞ！
インテリアとして使うっていうタミヤ愛を感じる。
@@AAM5ひねれやワロタｗｗｗ
もうユーザーがコアなんよwwwレッツ＆ゴー世代の時点で感じてたのよwwww
とある仙台の人たちはベイブレードをより速く回すためにミニ四駆のタイヤを使って電動ランチャーを作っていましてね……
ダンガンの鉄製前輪として発売されたパーツがミニ四駆のマスダンパー(重り)に使われて以降ミニ四駆の改造パーツとして公式に発売されたの面白い。
ゴールドターミナルに入ってた青色のスポンジは特に違う使われ方してるwww
MSの発展形でMAがあるのに拡張性故の魔改造でMSが主流になったのは面白かったなぁ
どんな物でも、使い込んだユーザーにしか気付かない改良点があり、既製品に雑に手を加えたパーツをメーカーがブラッシュアップして売るということ。ユーザーの魔改造は新製品へのヒント。
ミニ四駆よく知らないんだけど止める用の道具を切って付けてもレギュレーション違反にならないもんなんだ……知らんかった…
TAMIYAパーツ以外を使ったら公式大会などでは違反になるので、むしろキャッチャーを切ってパーツとして使う行為はルールの中で戦おうとする心によって生まれているのかもです笑
確かに公式の商品だけどミニ四駆のパーツではないもんな😂
時代によると思いますが第二次ブームの時は公式大会より野良大会のほうが多かったので、よりカオスでしたよww雪国に引っ越したんですが当時からマイス二桁でも走る裏技とか公式なのに雪の中の大会とかあったみたいで本物の車の設計者だったりする？大学の物理とかの知識？みたいな改造スタッドレスとか、あってびっくりしました。
切って重ねたり粉にして再成形
「使われ方をされた」って合ってるのかな…「使い方をされた」か「使われ方をした」ならわかる興味深い
ミニ四駆のローラー用の9mmベアリングは、ダイワのワカサギGTというワカサギ釣り用のリールのスプールベアリングとして流用するのが流行った。元々はプラスチックのスリーブなので、金属ベアリングに交換することでスプールの回転がスムーズになり仕掛けの落とし込み(手返し)が格段に早くなる。手返しの速さは釣果に直結するので一気に流行した。釣具店でも｢GTスペシャル｣としてベアリング換装済み(それだけでは無いが)のリールを販売するようになった。
昔碌にパーツなかった頃シャーシ切ってバンパー部分ボディにつけてハイマウントローラーぽい事してた発想の天才みたいな子居たからそういう所は受け継がれていってるのかも知れない…
与えられたマシン、パーツをそのまま使うのではなく、ひと工夫するのがミニ四駆
ミニ四駆というハードブランドが仕掛けた「ユーザーこそが研究所」という唯一無二の選択がタミヤの経営の屋台骨を強くしている。まさに夢のある経営方法だと思います。
MSフレキはサスペンション機能よりもローラーステーがコースに接触した時にいなすことで、ジャンプからのコース復帰率を上げることにある
改造に使えるって気づいた人も最初からわかってたわけじゃないし、夢中になれるものがいつか君をすげえ奴にするんだってことなんだろうな
フォーミュラの世界と同じようにレギュレーションのスレスレをいこうとする猛者たちに感激
工作キットって改造することにワクワク感があるんだよね。それが魔改造と褒められた日には嬉しくてたまらん。そんな少年の心があるおっさんが世にはたくさんいると思う。
こういうの思いつくおっちゃん大好き
ポケモンのBGMとミニ四駆ってなんか合いますね良い雰囲気で好き
ミニ四駆は変態の集いって近所のおじさんが言ってた
近所のおじさんもどこかの変態の集いに行ってるに違いない。街は変態で出来ているんだ！
ミニヨン兄貴達「うおー！これが新たなパーツか！すごいですよタミアさん！」タミア「何その使い方…知らん…怖…」
マジでこれだと思うｗ
コメントの内容はどうでもいいがタミアでは無くタミヤだ。
サイゼリヤかサイゼリア、どっちでもええやんか
BGMが懐かしすぎて涙出る
ダイパリメイク早く出て欲しいですね～(ネタです)
@@seiryu283 出て欲しいですよね分かります（）
改造を否定するとか批判するとかでなく、それを逆に伝授するの流石ですねぇ
開発者的には逆に嬉しいのかもね
30年以上前にミニ四駆で遊んでたけど当時から魔改造あったなぁ。今でもあるのはなんかオモロい。いい動画ありがとう
大人になって金銭的にも余裕が出来るようになってから「あの頃大好きだったホビーに改めて手を出そう」ってなることたまにあるけど…ミニ四駆は改造の自由度高過ぎてなんか敷居高く感じてしまう…😅
タミヤの凄い所ってユーザーのアイディアでいいものは公式が詳細教えてくれて、皆もやってみてねって所だよね
…最初の切り刻まれて貼っつけられる…発想すごい人たちの集まりなんだな…ミニ四駆の人達
人の構想力って凄いよね
動画開始直後に某おじさんのことが頭によぎってコメ欄見たら案の定仲間がいっぱいいた…
マスダンパー ／ 当初ダンガンレーサーのフロントタイヤ用に発売したアイテム。（今は主に着地の衝撃吸収材として使われる。）ＦＲＰマルチプレート ／ 当初フロントローラーがアッパースラストにならない為の補強アイテム。（今は提灯、ＭＳの電池ボックスの床板を外し他後の補強材等 その名に恥じないマルチに使われている。）ゴムリング ／ 一部のローラーに取り付けて劣化した際の交換用パーツ。（今はスライドダンパー等に使われる。）ワッシャー ／ ビス頭がプラ材に埋もれないようにする座金。（今はスペーサーとしても使われる。）
ミニ四駆てこんなに奥深いんか
奥が深いんだなぁ 大人にもコアなファンがいるのも納得がいくわ
FMARも、本来電池取り替えやメンテナンス性がウリのARをひっくり返してFM化というメチャクチャな事して速さを獲得したのには思わず笑ってもうた
やったやった。もはや走らせるためではなく見せるために魔改造やってた。懐かしい。もう30年近く前になるけど、やっぱり思い出す。
オススメに出てきて開いたらまさかのまめさんw
ダッシュ四駆郎世代です。エンペラーを並んで買いました。あれから３５年くらい時を経てますがまだミニ四駆は人気があるんですね。あの当時は親父がハマってたなぁ。親父が改造したミニ四駆で大会で優勝したのも良い思い出です。
30年以上前のお話。ワンウェイホイールのギアをモーターに差し、シャフトのギアと直結(間のカウンターギア？は使わず)していたのを思い出しました。これを実現するために、電池は逆さまに入れ、ギアボックスのカバーに穴あけなどの加工をした発想力はどこに行ったのだろう。。。自分。
こういうの最初にやり始めた人尊敬する
ミニ四駆初期の年代なんですが、こんなに進化してるんですね。ガイドローラー、スポンジタイヤ、ハイパーミニモーター・・・あれ？なんか次元が違いますねw w
こういうの面白いもっと見たい
動画の内容面白いし、BGMもすごく好き
タミヤもコトブキヤもパーツを売るってなったら色んな界隈が喜ぶし、めっちゃ売れる。とてもおもしろく頼もしいメーカーだ。特にコトブキヤのMSGシリーズは一般モデラーからガンプラ戦士までも愛用するレベル。
魔改造されたにも関わらず、公式にそれを残すとは懐が深過ぎて脱帽ですやん❤❤❤
エンペラー作ってたあの頃とは随分変わったんだなぁ😂懐かしい
メカニックマンもビックリ‼️
前ちゃんもビックリ
オイラ50半ばのオジサンだから、世代が違うけど、ミニ四駆のパーツ使って、ワカサギ釣りの電動リール作ってる。本当に助かる。😅
BGMが懐かしすぎて
ミニ四駆のことは何もしらないけどユーザーが想定を超えたアイデアを盛り込むのいいなぁー
割と好意的な裏技ばかりで良かったｗかつてのゴールドターミナル二枚重ねみたいなルールに影響する裏技がくるかと思ってたからw
想像力が豊かで羨ましいぜ
子供の頃参加した地元のミニ四駆レースではFRPパーツを原型留めないくらい切り貼りして作ったパパ制作らしきマシンばかりが上位独占してたな
キャッチャーは某チャンネルで聞いてたから出るかなぁ〜と思って開いたら出て来て笑った(笑)(笑)
タミヤの「Fグリス」はモデルガンのメカ部分に使うと物凄く滑らかに動くようになるため、自分的には必須アイテム。
フッ素入りグリスなんてあるんだねモデルガンならホコリが吸着しにくいシリコンとかの方が良さそうな気もするけど
@@kobain779 ご拝察の通り、埃が付きにくいことと、機械用グリスが塗ってあるときの「ABSの変質」がないので安心して使えるのが良いです。WAとかコクサイとかは機械用グリス使ってるのか、ほっとくと割れてくることがあるんでバラシてFグリス塗りなおしてます。
ガンプラもそうだけど、アイディアを形に出来る技術スゴイ！！
ハイパーダッシュモーターで情報が止まってる世代です
カスタムってそういうのが醍醐味よなぁそんな使い方！？みたいな
あーこのBGMはライバルとのポケモンバトルや…
ミニ四駆ユーザーの発想力に感服！
やっぱり日本は凄いわ改良得意だもんな
もっとイカれた魔改造をされたのかと思って見ていたら、むしろ改良と言える改造だったのでファンすげーってなった😅
フレキむしろ公式公認(笑)😂
ダブルシャフトのモーターもMSシャーシだけでなく他にも用途があってなかなか面白いGUPなんよ
某ためおじ氏は全く正規の使い方してないけどな
トライピオのアタックリングをタイヤにしてるやつほんまおもろい
むしろ正規パーツが１つも無い…と言うかミニ四駆なのにタイヤすら無い😂
昔がわしょ氏との月1500円でミニ四駆をカスタマイズしていくコラボ企画(がわしょ氏のチャンネルで公開)では店のコース走らせるのもあってレギュレーション遵守してたはず自分がキャッチャーのダンパーへの改造しったのもそのシリーズだし
脳みそに3選というのが染み付いて、2つしかないなら3選じゃないだろとツッコミいれてたらどこにも3選なんて言葉は無かった
ミニ四駆興味ないけどこれ聞くとこれぞ日本人って感じする
内容はよく分からんけど、一瞬で懐かしい気持ちにさせてくれてありがとう
何にせよ魔改造出来る人すごい
知り合いが「結局モーターの良し悪しがすべてを決める。大人買いして一番出来が良いのを積むのが結論。」って言ってて、子どもの頃に一生懸命パーツ買ったりしてた夢や希望のへったくれもねぇなって思った。
集合知の素晴らしさと恐ろしさよ。
しかもキャッチャーダンパーとフレキがめちゃくちゃ使われてるの好き
ためならおじさんが真っ先に連奏されました🎵笑笑
公式が一般の改造例をまとめて紹介した本も確か出てたなぁ…👀当時の自分は小学校入るか入らないかの頃だったし､詳しい事はさっぱりだったから横で見てばっかりだったけど、兄がその本見ながら楽しそうに銀スプレー塗ったり､ボディの肉抜きしてたりしてたのを覚えてる👀
こういうの見るたび、みんな頭柔らかいなーって思う。
タミヤと言ったらあの小さなガラス瓶なのだがあれはインク沼にハマってるものとして大変助かってます
これはマルチブレーキセットもそうだな
このシリーズ続けて欲しい
ミニ四ファイター「軽量化だ軽量化、穴あけよう」
創意工夫で賢いなー
湯呑みスタビもそう、本来はブレーキゴムを差し込んでMSシャーシに使う
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
サスペンションにするの凄いな…。技術を追求する精神が素晴らしい。
レギュレーションに「タミヤのパーツ使え」って書いてるせいでお前らがムチャクチャしはじめるのホンマ笑う
昔は自作もオッケーでしたからね。まち針ポールとか2.8対1の超高速ギヤとか
そうしないと売上に繋がらないもんな
平成元年頃にはニッコーやグンゼの社外品とか大量にあったなあ、懐かしいなあ。
肉抜きで自分の指も肉抜きしたりそこに切った網戸の網張り付けてボコボコに怒られたりいい思い出ばかり
@@バニラかまぼこ 今のいいねが
「620」ボールベアリングになってる
FRPプレートとか原型留めんくらい斬り刻まれてるからなぁ…
メーカーが泣くどころか喜んで新製品出してくれるタミヤさん好きだわ
某おじさん「メカダービーにつけるぞ！」
「シューターにしたら強いんじゃね？」
「トライピオを強化じゃー！」
すまんかった
八木電
いかがでしたでしょうk…すまんかった
みなさんトライピオはご存知でしょうか
@@tenku_f 詠 唱 開 始
タミヤ側もその改造ずるいから無しで！とかじゃなくて、
それいいやん！みたいな感じなの好き
タミヤのレギュレーション緩過ぎて逆に何処までOKなのか分からなくなる事あるw
@@kongo_acレギュレーションは[タミヤ純正品]のみ😊
@@ネッコ大好き-j8u
純製品はわかるけど、どこまで原型を崩しても良いのか、はじめたばかりの頃は分からなかったんよ…
いや、今でもよくわかってないかも…
こういう物が求められたりするのかー
って情報集めも兼ねてるのかもしれない
もともとは子供がミニ四駆の端にボタンをつけ始めたのがタミヤ関係者の目に留まったのが改造の始まりだからね。
こういうユーザーとメーカーで高め合ってるのめっちゃ好き😂
魔改造したやつを規制とかするんじゃなく公式がこう言う改造方法してくれとる人いて面白いアイデアやからみんなやってええで！みたいにユーザーの目線になって楽しんでもらおうとしてるのいいよね
LEGOの前例もあるからね。
一概に否定するのではなく、良いものだとみんなが認めているなら公式も取り入れていく、ってのは好感を持てる。
@@fkrusknkcc こう言う前向きな企業が増えて欲しい
でも何故か改造パーツとして売り出されたアルミ製のセッティングボードを加工するのはアウトになったよな
@@むぎすけ-o1x子供が簡単に真似できるか基準なのかな？
アルミとカーボン、FRPの加工は健康問題も加工の難易度も段違いだし
@@tika0314aoj 小さい頃やってたけど、動画みたいにバンパー作るの真似できなかったよ。
多分基準は運営以外が得をする事の無いようにしてある。
最初にフレキ考えた人天才。
「ミニ四駆にサスペンション」の夢を叶えた発明。
最初はみんな複雑なサスペンション作ってたで！
俺も何台も作ってクラッシュして泣いたよ🤣🤣
フレキ天才
@@TheMajyandaisukiでもなんだかんだ作る過程が楽しいからなぁ
ビートマグナムの伏線回収おめでとう🎉❤️
フレキ作った人にこう言いたい
この馬鹿野郎！！！
だってミニ四駆のジャパンカップほぼMSフレキが独占してるせいでミニ四駆の好きなシャーシが選べなくなったから
あと学生には、MSフレキ作ることがむずいんよな
野良の天才って恐ろしいねぇ(褒め言葉)
初っ端のローラーも子供のアイデアだったもんな。それをダメと言わずにパーツとして広めたタミヤは有能すぎるだろ。
認めて商品化させちゃえば売れ行き上がるじゃんよ
タミヤの社員のお財布が潤う訳ですw
客にニーズを察知してすぐ取り入れる有能会社
ローラーを二重に付けてコースアウトしないように改造したガキの頃の俺。
「天才だろう！」と自画自賛してたら、世間にはまち針を使う更なる天才がいるのを知り、己が凡人だろ思い知った・・・
@@TheHaimaniタミヤ公式がスタビポールローラーや二弾アルミローラー出してたから十分独創的だったかと(後に下一段だけが増えたが)
そうね！初代のミニ四駆にローラーなんて付けるところなかったもんね！
タミヤから発売された
『ゴムブレーキセット』
文字通りブレーキをかけてマシンのジャンプを抑えるために発売されたパーツ。
その中の ∪←こんな形の部品 を使ってスタビライザー効果があるものに魔改造。その形から『湯呑みスタビ』言われ一時期流行る。
後にタミヤから『ハイマウントチューブスタビセット』として正式に発売されたっけw
なんや。その瓢箪からコマはw
それ言ったら丸いマスダンパーなんてダンガンレーサーの前輪だぞ🤣🤣
「公式のタミヤパーツ以外使っちゃダメ！」
まずコレを説明しないと何でワザワザをキャッチャーを切り刻んで使ってるのか一般人には理解出来無いｗ
今解放するとプリンター持ってるやつらが０から作り始めるから究極的には商品が売れやんもんな
逆にタミヤパーツをつかえばある程度何しても許されるミニ四駆界隈素敵だよな
あくまで公式大会レギュってだけで有志の大会だと6輪駆動とか平気であるの好き
@@ああ-w1j3s
それ。
割り箸で電池ケース支えてるヤツとか、メッサーシュミットみたいなの居たわw
@@ああ-w1j3s 不思議なもんでそっちのほうが見てて面白いんだよな
キャッチャーがダンパーとして使えるなんて…
子供がミニ四駆やってた時は私も夫もやってたけど、今ではやらなくなってしまったなぁ…。
そして、普通に組み立てただけの私のミニ四駆が一番早かったのは良い思い出😊
理想的母
この応用が進化を促進させるプラス子供たちがモノ作りを学ぶ
いいじゃないか❤️
(大きな)子供たち
(かつての)子供たち
子供なんて下手に手をかけたら壊れる作業しか出来んよな
日本の技術力が廃れない理由でもある。
ユーザーの創意工夫を否定しないタミヤ素敵だね
タミヤのパクリを否定しない
キミハ素敵だね
これなんよな。タミヤ最高。
タミヤの太っ腹気分良過ぎだろ！
タミグラは毎回全否定してますよ
タミヤの設計ミスの改善をしたら違反として禁止にしたりタミヤ以外のメーカーがリポバッテリーに移行しているのに
タミヲタが馬鹿すぎるから使用禁止
@@joog77 パクリじゃねえだろ。非公式が公式扱いになっただけだっての。
何故か脳内に『へぇい』の挨拶が流れてきた
そして「すまんかった」へ流れる
「して」
電流も走った
弾かれにくくなる
あの人最終的にコースくらいしか公式品使わなくなりそう
突如と動画がおすすめに来て見てたが、私はミニ四駆やってませんが、ミニ四駆のグリスは軸異音するノートPCの冷却ファンの油として凄く万能です。シリコンスプレーやバイク、車用の油、食用油も色々試した結果、ミニ四駆が一番良かった。
あれワセリンなんで薬局でも買えるんですよね
こう言う改造を公式が許してくれるのいいなぁ～～
思ってたんと違うけど思ってたよりちゃんと使われてて感激
マジでミニ四駆界隈は天才しかいねぇんじゃねえかっていつも思ってる
タミヤ「売れたからいいか…」
タミヤはいつもそうだww
タミヤって、いつもそうですよね
私達、ミニ4駆の事を何だと思ってるんですか！
@@くにに
タミヤ「みんなのおもちゃ」
@@雨風-x9p 深いな
タミヤはみんなのおもちゃを作ってる
タミヤはみんなのおもちゃである
オマエラ（ユーザー）もおもちゃである
全部おもちゃでソレがイイ！？
ワイはミニ四駆キャッチャーは壁に固定してクーラーのリモコン入れにしてる
ひねれや
公式に怒られるぞ！
インテリアとして使うっていうタミヤ愛を感じる。
@@AAM5ひねれやワロタｗｗｗ
もうユーザーがコアなんよwwwレッツ＆ゴー世代の時点で感じてたのよwwww
とある仙台の人たちはベイブレードをより速く回すためにミニ四駆のタイヤを使って電動ランチャーを作っていましてね……
ダンガンの鉄製前輪として発売されたパーツが
ミニ四駆のマスダンパー(重り)に使われて
以降ミニ四駆の改造パーツとして
公式に発売されたの面白い。
ゴールドターミナルに入ってた青色のスポンジは特に違う使われ方してるwww
MSの発展形でMAがあるのに拡張性故の魔改造でMSが主流になったのは面白かったなぁ
どんな物でも、使い込んだユーザーにしか気付かない改良点があり、既製品に雑に手を加えたパーツをメーカーがブラッシュアップして売るということ。ユーザーの魔改造は新製品へのヒント。
ミニ四駆よく知らないんだけど止める用の道具を切って付けてもレギュレーション違反にならないもんなんだ……知らんかった…
TAMIYAパーツ以外を使ったら公式大会などでは違反になるので、むしろキャッチャーを切ってパーツとして使う行為はルールの中で戦おうとする心によって生まれているのかもです笑
確かに公式の商品だけどミニ四駆のパーツではないもんな😂
時代によると思いますが第二次ブームの時は公式大会より野良大会のほうが多かったので、よりカオスでしたよww
雪国に引っ越したんですが当時からマイス二桁でも走る裏技とか公式なのに雪の中の大会とかあったみたいで本物の車の設計者だったりする？大学の物理とかの知識？みたいな改造スタッドレスとか、あってびっくりしました。
切って重ねたり粉にして再成形
「使われ方をされた」って合ってるのかな…
「使い方をされた」か「使われ方をした」ならわかる
興味深い
ミニ四駆のローラー用の9mmベアリングは、ダイワのワカサギGTというワカサギ釣り用のリールのスプールベアリングとして流用するのが流行った。
元々はプラスチックのスリーブなので、金属ベアリングに交換することでスプールの回転がスムーズになり仕掛けの落とし込み(手返し)が格段に早くなる。
手返しの速さは釣果に直結するので一気に流行した。
釣具店でも｢GTスペシャル｣としてベアリング換装済み(それだけでは無いが)のリールを販売するようになった。
昔碌にパーツなかった頃シャーシ切ってバンパー部分ボディにつけてハイマウントローラーぽい事してた発想の天才みたいな子居たからそういう所は受け継がれていってるのかも知れない…
与えられたマシン、パーツをそのまま使うのではなく、ひと工夫するのがミニ四駆
ミニ四駆というハードブランドが仕掛けた「ユーザーこそが研究所」という唯一無二の選択がタミヤの経営の屋台骨を強くしている。
まさに夢のある経営方法だと思います。
MSフレキはサスペンション機能よりもローラーステーがコースに接触した時にいなすことで、ジャンプからのコース復帰率を上げることにある
改造に使えるって気づいた人も最初からわかってたわけじゃないし、夢中になれるものがいつか君をすげえ奴にするんだってことなんだろうな
フォーミュラの世界と同じように
レギュレーションのスレスレをいこうとする猛者たちに感激
工作キットって改造することにワクワク感があるんだよね。それが魔改造と褒められた日には嬉しくてたまらん。
そんな少年の心があるおっさんが世にはたくさんいると思う。
こういうの思いつくおっちゃん大好き
ポケモンのBGMとミニ四駆ってなんか合いますね
良い雰囲気で好き
ミニ四駆は変態の集いって近所のおじさんが言ってた
近所のおじさんもどこかの変態の集いに行ってるに違いない。街は変態で出来ているんだ！
ミニヨン兄貴達「うおー！これが新たなパーツか！すごいですよタミアさん！」
タミア「何その使い方…知らん…怖…」
マジでこれだと思うｗ
コメントの内容はどうでもいいがタミアでは無くタミヤだ。
サイゼリヤかサイゼリア、どっちでもええやんか
BGMが懐かしすぎて涙出る
ダイパリメイク早く出て欲しいですね～
(ネタです)
@@seiryu283 出て欲しいですよね分かります（）
改造を否定するとか批判するとかでなく、それを逆に伝授するの流石ですねぇ
開発者的には逆に嬉しいのかもね
30年以上前にミニ四駆で遊んでたけど当時から魔改造あったなぁ。今でもあるのはなんかオモロい。いい動画ありがとう
大人になって金銭的にも余裕が出来るようになってから「あの頃大好きだったホビーに改めて手を出そう」ってなることたまにあるけど…ミニ四駆は改造の自由度高過ぎてなんか敷居高く感じてしまう…😅
タミヤの凄い所ってユーザーのアイディアでいいものは公式が詳細教えてくれて、皆もやってみてねって所だよね
…最初の切り刻まれて貼っつけられる…発想すごい人たちの集まりなんだな…ミニ四駆の人達
人の構想力って凄いよね
動画開始直後に某おじさんのことが頭によぎってコメ欄見たら案の定仲間がいっぱいいた…
マスダンパー ／ 当初ダンガンレーサーのフロントタイヤ用に発売したアイテム。（今は主に着地の衝撃吸収材として使われる。）
ＦＲＰマルチプレート ／ 当初フロントローラーがアッパースラストにならない為の補強アイテム。（今は提灯、ＭＳの電池ボックスの床板を外し他後の補強材等 その名に恥じないマルチに使われている。）
ゴムリング ／ 一部のローラーに取り付けて劣化した際の交換用パーツ。（今はスライドダンパー等に使われる。）
ワッシャー ／ ビス頭がプラ材に埋もれないようにする座金。（今はスペーサーとしても使われる。）
ミニ四駆てこんなに奥深いんか
奥が深いんだなぁ 大人にもコアなファンがいるのも納得がいくわ
FMARも、本来電池取り替えやメンテナンス性がウリのARをひっくり返してFM化というメチャクチャな事して速さを獲得したのには思わず笑ってもうた
やったやった。
もはや走らせるためではなく見せるために魔改造やってた。
懐かしい。
もう30年近く前になるけど、やっぱり思い出す。
オススメに出てきて開いたらまさかのまめさんw
ダッシュ四駆郎世代です。エンペラーを並んで買いました。あれから３５年くらい時を経てますがまだミニ四駆は人気があるんですね。あの当時は親父がハマってたなぁ。親父が改造したミニ四駆で大会で優勝したのも良い思い出です。
30年以上前のお話。ワンウェイホイールのギアをモーターに差し、シャフトのギアと直結(間のカウンターギア？は使わず)していたのを思い出しました。これを実現するために、電池は逆さまに入れ、ギアボックスのカバーに穴あけなどの加工をした発想力はどこに行ったのだろう。。。自分。
こういうの最初にやり始めた人尊敬する
ミニ四駆初期の年代なんですが、こんなに進化してるんですね。ガイドローラー、スポンジタイヤ、ハイパーミニモーター・・・あれ？なんか次元が違いますねw w
こういうの面白いもっと見たい
動画の内容面白いし、BGMもすごく好き
タミヤもコトブキヤもパーツを売るってなったら色んな界隈が喜ぶし、めっちゃ売れる。
とてもおもしろく頼もしいメーカーだ。
特にコトブキヤのMSGシリーズは一般モデラーからガンプラ戦士までも愛用するレベル。
魔改造されたにも関わらず、公式にそれを残すとは
懐が深過ぎて脱帽ですやん❤❤❤
エンペラー作ってたあの頃とは随分変わったんだなぁ😂
懐かしい
メカニックマンもビックリ‼️
前ちゃんもビックリ
オイラ50半ばのオジサンだから、世代が違うけど、ミニ四駆のパーツ使って、ワカサギ釣りの電動リール作ってる。本当に助かる。😅
BGMが懐かしすぎて
ミニ四駆のことは何もしらないけど
ユーザーが想定を超えたアイデアを盛り込むのいいなぁー
割と好意的な裏技ばかりで良かったｗかつてのゴールドターミナル二枚重ねみたいなルールに影響する裏技がくるかと思ってたからw
想像力が豊かで羨ましいぜ
子供の頃参加した地元のミニ四駆レースではFRPパーツを原型留めないくらい切り貼りして作ったパパ制作らしきマシンばかりが上位独占してたな
キャッチャーは某チャンネルで聞いてたから出るかなぁ〜と思って開いたら出て来て笑った(笑)(笑)
タミヤの「Fグリス」はモデルガンのメカ部分に使うと物凄く滑らかに動くようになるため、自分的には必須アイテム。
フッ素入りグリスなんてあるんだね
モデルガンならホコリが吸着しにくいシリコンとかの方が良さそうな気もするけど
@@kobain779 ご拝察の通り、埃が付きにくいことと、機械用グリスが塗ってあるときの「ABSの変質」がないので安心して使えるのが良いです。WAとかコクサイとかは機械用グリス使ってるのか、ほっとくと割れてくることがあるんでバラシてFグリス塗りなおしてます。
ガンプラもそうだけど、アイディアを形に出来る技術スゴイ！！
ハイパーダッシュモーターで情報が止まってる世代です
カスタムってそういうのが醍醐味よなぁ
そんな使い方！？みたいな
あーこのBGMはライバルとのポケモンバトルや…
ミニ四駆ユーザーの発想力に感服！
やっぱり日本は凄いわ
改良得意だもんな
もっとイカれた魔改造をされたのかと思って見ていたら、むしろ改良と言える改造だったのでファンすげーってなった😅
フレキむしろ公式公認(笑)😂
ダブルシャフトのモーターもMSシャーシだけでなく他にも用途があってなかなか面白いGUPなんよ
某ためおじ氏は全く正規の使い方してないけどな
トライピオのアタックリングをタイヤにしてるやつほんまおもろい
むしろ正規パーツが１つも無い…と言うかミニ四駆なのにタイヤすら無い😂
昔がわしょ氏との月1500円でミニ四駆をカスタマイズしていくコラボ企画(がわしょ氏のチャンネルで公開)では店のコース走らせるのもあってレギュレーション遵守してたはず
自分がキャッチャーのダンパーへの改造しったのもそのシリーズだし
脳みそに3選というのが染み付いて、2つしかないなら3選じゃないだろとツッコミいれてたらどこにも3選なんて言葉は無かった
ミニ四駆興味ないけどこれ聞くと
これぞ日本人って感じする
内容はよく分からんけど、一瞬で懐かしい気持ちにさせてくれてありがとう
何にせよ魔改造出来る人すごい
知り合いが「結局モーターの良し悪しがすべてを決める。大人買いして一番出来が良いのを積むのが結論。」って言ってて、子どもの頃に一生懸命パーツ買ったりしてた夢や希望のへったくれもねぇなって思った。
集合知の素晴らしさと恐ろしさよ。
しかもキャッチャーダンパーとフレキがめちゃくちゃ使われてるの好き
ためならおじさんが真っ先に連奏されました🎵笑笑
公式が一般の改造例をまとめて紹介した本も確か出てたなぁ…👀
当時の自分は小学校入るか入らないかの頃だったし､詳しい事はさっぱりだったから横で見てばっかりだったけど、兄がその本見ながら楽しそうに銀スプレー塗ったり､ボディの肉抜きしてたりしてたのを覚えてる👀
こういうの見るたび、みんな頭柔らかいなーって思う。
タミヤと言ったらあの小さなガラス瓶なのだが
あれはインク沼にハマってるものとして大変助かってます
これはマルチブレーキセットもそうだな
このシリーズ続けて欲しい
ミニ四ファイター「軽量化だ軽量化、穴あけよう」
創意工夫で賢いなー
湯呑みスタビもそう、本来はブレーキゴムを差し込んでMSシャーシに使う