Det hade varit bra få se hur bakluckan slutar ordentligt. Många har problem med bilar där man måste lyfta ur saken ur bagageutrymmet. Tänk folk med barnvagn eller rullstol.
Kudos för de recensioner du gör och dina klipp! Tumme upp! Vilken bil skulle du säga är mest komfortabel för långkörning då du kört båda; id7 (kommande gtx kanske) eller skoda vrs?
Tack :) ID.7 körde jag med DCC-chassi och Skodan körde jag med sportchassi. Av dessa är ID.7 med DCC-chassi mycket bättre gällande komfort. Även Skodan har möjlighet att få DCC-chassi och då blir det liknande komfort även i den men jag föredrar ID.7ans ErgoActive-stolar framför Skodas stolar så min röst går till ID.7 :)
Nio ET5T har mer effekt och känns bättre byggd på många ställen, samtidigt som jag blev rejält besviken på andra ställen (kantlösa dörrarna släppte in vatten). Kombin är mindre, WLTP lägre med ett större batteri, laddningen är sämre och priset är högre. Av dessa två hade jag valt ID.7.
Detta är prestanda bilen (gtx) den vanliga bakhjulsdrivna går på från 650. ca 700 när man konfigat den. (det drar fort iväg när paketen går på runt 50k)
@@Kvickificationman höjer ribban, såväl som dina aktier går upp, från 300" till 600 till 1,2 miljoner, 2,4 mnr osv. 300" är inget idag 2024 9 år efter. Slå till med en id7 nu! 😅
@@lasseisvinge7445 spännande att vw satsar på att bli mer ”premium”… verkar som att alla europeiska tillverkare är påväg dit… Snart bara japanerna och kineserna som kommer att erbjuda billiga bilar :/
Snälla Volkswagen, öka dragvikten.. Ni har löst det på Id Buzz
6 หลายเดือนก่อน +1
Absolut. Denna känns ju lika förnuftig som min 2015 Passat.. med skillnaden är att den får dra ett ton mer! Den här vore ett toppval om det inte vore för dragvikten.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Äntligen en riktig bil! Vi behöver fler elkombi. VW skulle behöva sänka den här med 80 000 så skulle den bli ännu bättre!
Så länge den inte har en dragvikt på åtminstone 1500Kg så kan inte jag köpa den.
Det hade varit bra få se hur bakluckan slutar ordentligt. Många har problem med bilar där man måste lyfta ur saken ur bagageutrymmet. Tänk folk med barnvagn eller rullstol.
Jag köper inte en bil för 600,000,kr för att någon ska sitta skönt i baksätet?
Väldigt fokus på baksätet vem bryr sig om man inte kör taxi
Kudos för de recensioner du gör och dina klipp! Tumme upp! Vilken bil skulle du säga är mest komfortabel för långkörning då du kört båda; id7 (kommande gtx kanske) eller skoda vrs?
Tack :) ID.7 körde jag med DCC-chassi och Skodan körde jag med sportchassi. Av dessa är ID.7 med DCC-chassi mycket bättre gällande komfort. Även Skodan har möjlighet att få DCC-chassi och då blir det liknande komfort även i den men jag föredrar ID.7ans ErgoActive-stolar framför Skodas stolar så min röst går till ID.7 :)
65cm i lasthöjd, undrar var det menas? I min Passat så är den 74cm inne i bagaget men vid öppningen bara 70
Detta är vid öppningen :)
@@ElbilsmagasinetSnyggt. Tack
@Elbilsmagasinet Ni mätte inte höjd med sänkt golv? Hade varit intressant att veta. Hundbur verkar problematiskt på många modeller.
Bra video! 👍 snyggast i svart😎
Hur står den sig mot Nio ET5 Touring?
Nio ET5T har mer effekt och känns bättre byggd på många ställen, samtidigt som jag blev rejält besviken på andra ställen (kantlösa dörrarna släppte in vatten). Kombin är mindre, WLTP lägre med ett större batteri, laddningen är sämre och priset är högre. Av dessa två hade jag valt ID.7.
Pallar inte med alla dessa lazer lights, asdyra att byta när dom går sönder.
Detta är prestanda bilen (gtx) den vanliga bakhjulsdrivna går på från 650. ca 700 när man konfigat den. (det drar fort iväg när paketen går på runt 50k)
Riktigt fin bil men den med RWD borde inte kosta mer än 600.000kr!!! För 100.000kr mindre hade båda modellerna kunnat köpas av vanligt folk…
Jag som tyckte 300.000 för en fulltrustad Mazda CX-5 2.2 Diesel AWD vart på smärtgränsen till för dyrt år 2017....
@@Kvickificationman höjer ribban, såväl som dina aktier går upp, från 300" till 600 till 1,2 miljoner, 2,4 mnr osv. 300" är inget idag 2024 9 år efter. Slå till med en id7 nu! 😅
Har du sett vad en ny Passat med 1,5 motorn och framhjulsdrift kostar 😂 skulle säga att Id7 är prisvärd i jämförelse.
@@lasseisvinge7445 650 k är priset MINST!
@@lasseisvinge7445 spännande att vw satsar på att bli mer ”premium”… verkar som att alla europeiska tillverkare är påväg dit… Snart bara japanerna och kineserna som kommer att erbjuda billiga bilar :/
Önskar att de lade ner mer energi på att få till en frunk än några liter mer i bagaget..
Det är lite märkligt att Tesla har så mycket mer plats för en frunk än VW. Är det en ren design fråga eller trycker VW i mer saker i fronten?
Snälla Volkswagen, öka dragvikten.. Ni har löst det på Id Buzz
Absolut. Denna känns ju lika förnuftig som min 2015 Passat.. med skillnaden är att den får dra ett ton mer!
Den här vore ett toppval om det inte vore för dragvikten.
🤩
Volvo have left the chat.
😂😂
Varför säger alla stockholmare ”nåt sånt därnt”? Vad är de sista nt förkortning av?
Ni som köper kinesiska bilar måste betänka att vid en konflikt kinesiska staten kan göra bilen obrukbar med fjärrblockering!!!
skitsnack
@@maskenmakkan Nej tyvärr folk är korkade då de inte förstår att Kinesiska regeringen CCP vill dominera världen, sätt dej in vad som händer i Kina!!!