Na styku 37 jest napięcie przy pozycji kluczyka 1 dla pozycji przednich ,ale że wielu woli by świeciły się razem z pozycjami tylnymi to podpina je pod 58. Styk 30 z początku filmu służył do podpięcia środkowego pinu od regulatora napięcia ,tą drogą prądnica ładowała akumulatory ,łącząc się z nimi przez drugi styk 30 ,który jak na końcu filmu wspomniałeś jest wejściem prądu z akumulatora ,ale tylko w C330. W C360 łączył się on z nimi bezpośrednio na rozruszniku bo ów regulator ,był blisko niego i nie opłacało się kabla pod stacyjkę ciągnąć :-) A w C330 był pod deską ,więc do stacyjki bliżej. PS Z tego co pamiętam to zielony zasilał mijania ,a czarny drogowe.
Na styku 37 jest napięcie przy pozycji kluczyka 1 dla pozycji przednich ,ale że wielu woli by świeciły się razem z pozycjami tylnymi to podpina je pod 58. Styk 30 z początku filmu służył do podpięcia środkowego pinu od regulatora napięcia ,tą drogą prądnica ładowała akumulatory ,łącząc się z nimi przez drugi styk 30 ,który jak na końcu filmu wspomniałeś jest wejściem prądu z akumulatora ,ale tylko w C330. W C360 łączył się on z nimi bezpośrednio na rozruszniku bo ów regulator ,był blisko niego i nie opłacało się kabla pod stacyjkę ciągnąć :-) A w C330 był pod deską ,więc do stacyjki bliżej.
PS Z tego co pamiętam to zielony zasilał mijania ,a czarny drogowe.
Masz 700 subów!