Все думал, чего то мне не хватает. И вот очередной видос от Серого Инженера) Восторг!))) Ваши уроки очень сильно помогают в прогрессе. Да и смотреть, одно удовольствие!) Спасибо за труды)
Очень качественно всё объяснил!! Только подошёл к тому чтобы тренить вилли и поднятие с разворотом. Вот только защиту радиаторов поставлю. P. S. Звук балалайки это писец, не нужно это. Я прям на те пять секунд звук отключал. Имхо.
Сегодня посмотрел и сегодня поднял первый раз переднее два раза норм на третий поднял и чётно произошло толи сцепуху опять не выжал толи перегазовал короч мот упал вперёд и я на него грудью об руль ударился ногу ободрал лапка кпп загнуласьща вот заказал нагрудник как заберу буду ещё тренить вы хорошо указали важные моменты а то я раньше раскачивал мот внатуре отвлекает только) благодарю 🙏
Привет, спасибо настолько прям понятно как поднимать мотик, а Я раньше делал так как ТЫ сел на чужой мот и объяснял его ошибку, у МЕНЯ была такая проблема, и Я не мог понять в чом дело, СПАСИБО
Круто, спасибо за совет поджимать ноги при импульсе сцепой! Кстати, разворот с подъёмом переда дался очень легко, а вот подъём в точку баланса с последующей ездой пока не очень.
Потому что в точке баланса никто не ездит. Ездят, либо чуть не доходя до неё, либо переходя и возвращаясь обратно. В точке баланса мот не контролируется... там ощущения-как в невесомости.
Возьмите интервью у вашего питбайкера. Пусть он расскажет как в каждом видео правильно сидеть на пите и наблюдать за происходящим. Я восхищён этим его умением.
Привет Серёжа! Гляжу забросил лодочную тему и отдал всё внимание мотам! Закономерно, в общем то. Нас то же потянуло на мототуризм и разные там покатушки. Рад видеть твои содержательные ролики. Респект- одним словом! На форум то заглядывай, не забывай! Я там сюрприз тебе оставил в мото-теме. Удачи и доброго настроения! (Танкист)
При подъеме, правда за счет газа и оттяжки, перевернулся, сломал ногу, теперь панически боюсь перекруть. Вопрос, как не перевернуться, как понимать где грань, спасибо. Виде класс!
Понять грань проще всего способом, показанным тут 7:25... Чтобы не перевернуться, надо пользоваться задним тормозом. Но тормоз жамкаешь уже ПОСЛЕ прохождения точки равновесия, до этой точки просто жмешь сцепление и мотик опускается
При давлении 0.5 без Буксаторов при минимальном прыжке ОТРЕЖЕТ нахрен соски камер что на переднем что на заднем колесе. И это нужно озвучивать при производстве видео
Психологический барьер, действительно, блин, барьер. :D Еще фишка для легкого подъема в стойке (по крайней мере я так понял, пока пробовал и так и эдак) раскручивать надо в момент, когда только прожал подвеску и сцепление отпускать, как только подвеска начала отскакивать. При расслабленных руках, даже за руль тянуть не пришлось, мот сам начал подниматься и я на подножках как на лифте вверх поехал. Забавное ощущение. :)
@Серый Инженер Просто опытные загружают, разгружают и поднимают колесо одним движением, поэтому, когда смотришь их видео где они бревна едут, кажеться, что для этих бревен коллизию забыли прописать. 😄
@@СерыйИнженер для базы как бы норм,как ни будть запишу видео как я вижу как учиться просто прыгать трамплины для любителей ,новичков ,как я учился,я диз не ставил если че))все норм ты делаешь
Скажите, а можно в свечку поставить софт 15 л.с.? А то на асфальте, если резко отпустить сцепление, он рвётся в дыбы, но "психологический барьер" мешает. Хотя на велике метров по 50 проезжал, в молодости. Вот думаю, на грунте получится? Хватит ему стлёнок в свечку встать? А то может это не псих барьер, а нехватка л.с. в софте
Изивапще. Вилку грузи сильнее, а поднимай в момент обратного хода. Можно даже сделать двойную раскачку. Я девачка и в лесу на грязи поднимаю только с раскачкой
@@ПчёлкаМайя-э3у в лесу пробовал сегодня, поднимается, через пеньки скакать хватает. Но на нем не наскачешся, во первых он не предусмотрен для сильных скачек, амортизаторы придётся тогда поменять, во вторых те самые амотризаторы работают как на машине, гасят раскачку. Ну я ещё конечно буду тренироваться, что получится, тогда напишу 😊
@@СерыйИнженер смотрю ваши видео с таким каким то аж детским интересом давно не испытывал эти чувства! Спасибо вам большое за то что вы и как вы это делаете!)
@@АндрейКрошка-ч6д спасибо. Такие комментарии всегда приятны. К тому же съемки и монтаж отнимают кучу времени... и лишь позитив от зрителей заставляет продолжать
Круто! Мне кажется вы первый кто четко объяснил и показал про импульс👍🤝 спасибо за видео!💪
Давно думал этому научиться и наконец наткнулся на реально годный и подробный гайд по- шаговый, как этому научиться, однозначно подписка
Все максимально подробно 👍🏻👍🏻👍🏻а теперь бегом в поля, пока лето не кончилось 😀
Специально торопился... Спешил выложить в пятницу. Чтобы воины выходного дня успели потренироваться в субботу и воскресенье.
@@СерыйИнженер я почему то только в воскресенье увидел(((
Все думал, чего то мне не хватает. И вот очередной видос от Серого Инженера) Восторг!)))
Ваши уроки очень сильно помогают в прогрессе. Да и смотреть, одно удовольствие!) Спасибо за труды)
Да это самое простое и понятное объяснение на всем ру пространстве! Спасибо!
Серый молодец
Спасибо за обьяснения импульса сцеплением, правда единственный кто сделал это по человечески)
Это видео должно быть эталоном, по обучению вилли👍👍👍👍
Очень качественно всё объяснил!! Только подошёл к тому чтобы тренить вилли и поднятие с разворотом. Вот только защиту радиаторов поставлю.
P. S. Звук балалайки это писец, не нужно это. Я прям на те пять секунд звук отключал. Имхо.
Спасибо!
Про импульс наглядно, да.
До этого только в 4-700 про импульс было объяснение.
Отличный видос!👍👍👍 Завтра буду тренироваться. Сегодня придется не бухать😂
все по факту, побольше бы таких ребят на Youtub
Самый годный контент что я видел. Серый инженер, спасибо за работу
Сегодня посмотрел и сегодня поднял первый раз переднее два раза норм на третий поднял и чётно произошло толи сцепуху опять не выжал толи перегазовал короч мот упал вперёд и я на него грудью об руль ударился ногу ободрал лапка кпп загнуласьща вот заказал нагрудник как заберу буду ещё тренить вы хорошо указали важные моменты а то я раньше раскачивал мот внатуре отвлекает только) благодарю 🙏
Очень понятно и доступно. 👍
Привет, спасибо настолько прям понятно как поднимать мотик, а Я раньше делал так как ТЫ сел на чужой мот и объяснял его ошибку, у МЕНЯ была такая проблема, и Я не мог понять в чом дело, СПАСИБО
Всегда жду таких видео от любого мотоканала, на которые подписан. Но все начали делать шоу
Классное видео!!! Всё чётко и по делу!!!
Спасибо!
Спасибо! Каждое видео смотрю и кайфую! Это очень полезно для популяризации этого вида спорта! Желаю успехов!
Спасибо годный видос!лайк! О ,Рэйсер 19го года с вами катает,я 20го года взял,очень много допиливали в нём!)))
Спасибо, просто и понятно
Серега, видос огонь 👍🏻
Класс!!! Каждый раз вижу новые заставки, тоже круто!
Ахаха.
На 6:24 альфа.
Красавчег ваще
Круто, спасибо за совет поджимать ноги при импульсе сцепой! Кстати, разворот с подъёмом переда дался очень легко, а вот подъём в точку баланса с последующей ездой пока не очень.
Потому что в точке баланса никто не ездит. Ездят, либо чуть не доходя до неё, либо переходя и возвращаясь обратно. В точке баланса мот не контролируется... там ощущения-как в невесомости.
Огромное спасибо! В выходные на треньку под ваш видос!
Всё так классно объяснил. Лайк
Это самое лучшее обучение!!
Мне кажется это лучше объяснение. 👏
Спасибо,очень помог,а то я очень часто в тупик заезжаю
ахахахахха
Лучшее видимо на эту тему, респект
Спасибо, очень познавательно!
Yamaha, угол наклона руля (вперёд назад в траверсе) является продолжением угла наклона вилки. У тебя руль очень сильно завален вперёд
Спасибо!! Очень толково обяснил.
Лайкос.
Бро, четко, сделай поподробнее видос, в момент движения с гоу про, как ты делаешь импульс сцеплением и им пользуешься
Вот это гайд!!! Вот это я понимаю!!!!
Спасибо большое за информацию и ваш труд
Спасибо большое!!
Отличное объяснение! Благодарю!!!
Подписался на канал после первых 3-х минут 👍
Возьмите интервью у вашего питбайкера. Пусть он расскажет как в каждом видео правильно сидеть на пите и наблюдать за происходящим. Я восхищён этим его умением.
отличное видео
Привет Серёжа! Гляжу забросил лодочную тему и отдал всё внимание мотам! Закономерно, в общем то.
Нас то же потянуло на мототуризм и разные там покатушки. Рад видеть твои содержательные ролики. Респект- одним словом! На форум то заглядывай, не забывай! Я там сюрприз тебе оставил в мото-теме. Удачи и доброго настроения! (Танкист)
да ничо не забросил))) строить новую-дорогонах... а снимать видосы, лишь бы снимать - это не наш путь
Толковый видос! Спасибо!👍
Спасибо сильно помог не в одном другом видио мне не объясняли это и мои всегда вперëд уезжал 3:56
Круто!!! Трактор 🚜 покорил.
Годно!
Спасибо очень наглядно
лучший урок на ютубе
Все супер понятно завтра поеду пробовать
В горку хорошо и полезно такое тренировать, да и легче заметно.
Вот тут было про это th-cam.com/video/SQVjjNg3So8/w-d-xo.html
Классное объяснение, надеюсь получится)
Лучшее объяснение 👍
Браво 👏 👏 👏 👏 так просто на словах 🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍👍
Мужик. Ты лучший 👌🏼
Круто всё растолковал, чё? как? да почему? Буду учиться😊
очень информативное видео 👍👍👍👍
Благодарю.
Ты лучший
Ништяк!
Не рассказали про работу с подвеской. Другие блогеры говорят поднимать в свечку после проживания вилки в момент обратного хода. Я делаю только так 😉
это необходимо только на рыхлых грунтах с минимальным зацепом... а так только отвлекает... лишние действия всё-таки
Круто, нужно попробовать))
Спасибо.
При подъеме, правда за счет газа и оттяжки, перевернулся, сломал ногу, теперь панически боюсь перекруть.
Вопрос, как не перевернуться, как понимать где грань, спасибо. Виде класс!
Понять грань проще всего способом, показанным тут 7:25...
Чтобы не перевернуться, надо пользоваться задним тормозом. Но тормоз жамкаешь уже ПОСЛЕ прохождения точки равновесия, до этой точки просто жмешь сцепление и мотик опускается
Браво!лайк и подписка!
При давлении 0.5 без Буксаторов при минимальном прыжке ОТРЕЖЕТ нахрен соски камер что на переднем что на заднем колесе. И это нужно озвучивать при производстве видео
Психологический барьер, действительно, блин, барьер. :D
Еще фишка для легкого подъема в стойке (по крайней мере я так понял, пока пробовал и так и эдак) раскручивать надо в момент, когда только прожал подвеску и сцепление отпускать, как только подвеска начала отскакивать. При расслабленных руках, даже за руль тянуть не пришлось, мот сам начал подниматься и я на подножках как на лифте вверх поехал. Забавное ощущение. :)
подвеску лучше вообще не использовать
@Серый Инженер Как так? О_о Джарвис на мастерклассах с точностью до наоборот - учит именно подвеской пользоваться...
@@shmurdikendurov ога))) А потом почти всегда и везде поднимает с места
@Серый Инженер Просто опытные загружают, разгружают и поднимают колесо одним движением, поэтому, когда смотришь их видео где они бревна едут, кажеться, что для этих бревен коллизию забыли прописать. 😄
не надо подвеской пользоваться, когда учишься. Это отвлекает. Слишком много лишних телодвижений.
норм молоток!спс
а чем про трамплины не понравилось?
@@СерыйИнженер для базы как бы норм,как ни будть запишу видео как я вижу как учиться просто прыгать трамплины для любителей ,новичков ,как я учился,я диз не ставил если че))все норм ты делаешь
Все четко, внятно и главное - без этого мата
матерюсь только на видео с гонок
Лайк
Всё хорошо, особенно - балалайки👍🔥
Как ни крути главное накат!
Крутая ручка сцепления, как называется-где купить?
💪👁🦄👁👍чётко
Какой момент нажимать на задний тормоз ..доначала газа или во время газа при станте
кто нибудь сталкивался с карбюратором nibbi pwk 28, гт125 хх38, гуляют холостые обороты, как настроить
Хоть кто то рассказал как пользоваться сцеплением
Все равно не получается переднее поднять. Никак. Не пойму что со мной не так
Важный нюанс что сцепу не надо полностью отжимать! Иначе вспгда будете глохнуть
Спасибо.Вроде просто но одновременно очково.
У меня вопрос по поводу выбора мотоцикла. Естественно чтобы стоил 2 копейки и никогда не ломался. И соответственно мот с птс или спорт инвентарь?
Motolend enduro EX250. я такой себе взял. пока не жалуюсь.
Скажите, а можно в свечку поставить софт 15 л.с.? А то на асфальте, если резко отпустить сцепление, он рвётся в дыбы, но "психологический барьер" мешает. Хотя на велике метров по 50 проезжал, в молодости. Вот думаю, на грунте получится? Хватит ему стлёнок в свечку встать? А то может это не псих барьер, а нехватка л.с. в софте
Изивапще.
Вилку грузи сильнее, а поднимай в момент обратного хода. Можно даже сделать двойную раскачку. Я девачка и в лесу на грязи поднимаю только с раскачкой
@@ПчёлкаМайя-э3у в лесу пробовал сегодня, поднимается, через пеньки скакать хватает. Но на нем не наскачешся, во первых он не предусмотрен для сильных скачек, амортизаторы придётся тогда поменять, во вторых те самые амотризаторы работают как на машине, гасят раскачку. Ну я ещё конечно буду тренироваться, что получится, тогда напишу 😊
Какой эндуро мотоцыкл брать для начала, 2т или 4т?
Вот у него спроси th-cam.com/video/jqBuuQc7a8A/w-d-xo.html
Всё понятно, но пока у меня не получается.
Придется таки побороть свой психологический барьер, а то никуда не годится.
👍👍👍
Здравствуй , а какой вес у данного мотоцикла
А на «Альфе» так можно?
А на 6:25 чо?
Очень хочу научиться так,но мотик свой жалко, что пизд**.
Мы тоже не много катаем но про колесо 0.5 отмосферы у нас по горам не прокатит сразу провернёт камеру не пойму как это работает?
два буксатора в заднем и камера4мм... видео снималось в горах))) 0:59задний фон)))
Серый привет, плагены не лепи постоянно честно мешают просмотру. За видео спасибо полезная информация.
Добрый день! А в каком городе вы находитесь?
Тюмень
@@СерыйИнженер смотрю ваши видео с таким каким то аж детским интересом давно не испытывал эти чувства! Спасибо вам большое за то что вы и как вы это делаете!)
@@АндрейКрошка-ч6д спасибо. Такие комментарии всегда приятны. К тому же съемки и монтаж отнимают кучу времени... и лишь позитив от зрителей заставляет продолжать
@@СерыйИнженер 💪😊
Алилуя хоть кто то догадался объяснить, что такое импульс и как крутить газ!
Что значит "хоть кто-то"... это самый топовый канал с обучалками на тему эндуро так то)))
Точно, правильнее будет сказать Единственный кто....
0.5 давление ето на камерах?
да, и буксаторы стоят, ессессенна
Почему у меня ютуб показывает, что в вас 6.51 млн подписчиков
ну плюс минус мильон не так уж и важно
А на husqvarna 125 te 2019 можно ездить по городу?
Работяга , по городу на всём можно ездить, только могут оштрафовать, если противозаконно)
Серый, а у вас стоят буксаторы? Просто страшно как то ставить 0.5атм в шины, вдруг что с камерой случится
2шт
@@СерыйИнженер хорошо, спасибо
А почему газ одним пальцем
Что у вас за моты?
Приветствую как сказываются все эти упрожнения на корзине сцепленния?!
никак. творожить намного опасней для сцепы