Caparam do europeu o IQ Light, os farois de neblina, a barra de led na dianteira e o break light na barra traseira. Brasileiro merece andar de Kwid mesmo.
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Tive Polo HL 20 e adorei o carro. Zero problemas mecânicos, nunca nenhuma falha! Mas, como você disse, o acabamento interno era de doer. Carro atual, um Corolla Xei 23 e sem comentários para o acabamento interno, construção do carro e etc. Mas, com problemas nos bicos de injeção, dificuldade no balanceamento e a água do limpador do parabrisas "evapora" uns 300ml a 400 ml nos dias em que uso o carro o dia todo! Mesmo nessa faixa de 100k a 200k, longe de ter detalhes nos carros!!!
@@rogerphillipsaraujo7502 Esse carro é bom pra comprar de segunda mão, consigo um desses com 2 anos de uso por 40% a menos que um zero km. Não dá pra achar isso no T-CROSS....
Depois que chegou o Tiggo 7 Sporte por 135k tá difícil engolir esses carros com esses preço, por enquanto meu próximo carro vai ser o Tiggo 7 Sport não me convenceram ainda do contrário.
Penso exatamente o mesmo. Se fosse trocar de carro agora pegava o Tiggo 7 sport sem nenhuma dúvida. Ainda mais comparando com carros como esse TCross milhares de reais mais caro e ainda assim é pior.
Tanto que até a lanterna traseira conectada e funcional copiaram e freio de mão no cabo ainda lembrando tá chegando Tiggo 5 x 2026 todo renovado pesquisem aí
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Não é novo. Só mudaram a frente, e colocaram a fita de led inteiriça na traseira. Totalmente diferente do t Cross mexicano, esse sim teve mudanças. Mas no bostil, os otários aceitam qualquer tranqueira, e pagam sorrindo ainda
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@@rodrigomiquelino e todos sa cat dele tb é só plástico.meu pai tem um hrv e só tem de macio um pedaço do painel central ,como a vw fez agorab no tcross.o resto. Tudo plastico tb.
Relançar um carro tao querido com uma mudança tão pequena e sem novidades boas é pedir pra perder mercado pros chineses, japoneses, pra todo mundo! Aqui aguardo o novo kicks, com certeza
Nossa q trabalho preguiçoso da VW...o pior foi a demora para lançar esse museu de novidades tantos e tantos "testes" pra apresentar isso no final...sem contar os preços q não ajudam...enfim...uma bela oportunidade desperdiçada...uma pena
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@@thiagolima5232 ok....e me explica uma coisa pq demoraram tanto e fizeram tantos testes para esses itens q vc mencionou? Nao houve alteraçao mecanica e nem de suspensao...talvez com os redesenhos dos para choques pode ter tido uma mudança nos angulos e entrada e saida mas nada absurdo! Sem contar q a maior parte dessas coisas q vc citou já havia disponível pré facelift...
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@@thiagolima5232 Esqueceram de colocar os faróis de neblina né. E esses "buracos pretos" de plastico no parachoque. Isso é falta de zelo e não está nem aí pro cliente.
É um carro muito bom. A engenharia por trás desse carro é de primeira qualidade. Agora é péssimo não ter evoluído em outros aspectos como tem na concorrência. Falta aí freio de estacionamento elétrico com função auto hold e o ACC ter stop and go. Pelo preço cobrado dava pra ter.
Esse carro é ótimo tenho uma. Não me incomoda o freio de mão ser alavanca. Melhor que ter mais uma peça no caso um motorzinho elétrico pra fazer essa função e daqui um tempo dar problema.
Os entusiastas e avaliadores jurando que viria com IQ Light, faróis de milha (que o Nivus/Virtus mais baratos tem), e barra de led na grade…🤡 Volks vendendo a versão de entrada lá de fora como de topo para o Brasil rs. O mínimo mesmo era manter o mesmo preço!
Perdeu o farol com projetor da highline 2024, os caras não colocaram nem a barra de led, nem q fosse só da highline, e essas lanternas traseiras são uma gambiarra da vw Brasil, lá fora só a de X iq light são interligada, e também não colocaram as luzes de posição q ficariam no lugar do neblina. Enfim a vw do Brasil transformou o t cross highline no t cross de entrada lá na Europa e ainda aumentam o preço. Incrível
T Cross Highline por 175.990 com 3 opcionais que somados ficam 13.450, tiggo 7 pro hybrid max drive 2025 chegou custando 169.990 e já tem lugares vendo por menos desse valor, e o Tiggo 7 tem mais espaço tanto interno quanto de porta mala maior que o T Cross, e tem equipamentos melhores também e custa menos, fora o Tiggo 7 sport que em relação a custo benefício da uma surra no T Cross, com esses preços do T Cross fica difícil comprar, quem da valor para o próprio dinheiro é claro, porque mesmo com esse valor do T Cross certeza que vai esgotar a pré venda.
Eu aqui morador de canoas esperando a água baixa pra ver o que sobrou de minha casa,mais vida que segue olhando vídeos pra parar de pensa merda ,deus no comando
A pessoa que preferir pagar 176k no T-Cross Highline no lugar de pagar 179k no Corolla Cross XRE já desistiu de viver faz tempo. VW fumou um beck bem estragado.
A meu ver a frente do europeu sempre foi mais bonita. Uma coisa legal da VW é que ela preserva mais o design do carro e isso valoriza o seminovo. No mais, esses carros seriam outros com bancos mais confortáveis, painel emborrachado e câmbio DSG. São os maiores pênaltis da linha. Tive um Polo Highline, um Tiguan e ainda mantenho um Nivus como segundo carro da família. Carros bonitos, legais de dirigir, mas que poderiam ser melhores nos pontos mencionados.
T-Cross Highline é pra fanboy mesmo. Mais caro que Taos de entrada (isso se a pessoa quiser manter na marca, por que tem opções muito melhores nessa faixa de preço).
@@lucasm2827 Eu já iria de Compass ou Corolla Cross. Se é pra gastar tanto assim, que seja num suv médio então. Ou se não tiver pressa, iria de Tiggo 7. Eu desisti de um t-cross zero km, e peguei em janeiro um Taos Highline launching ed. por R$ 154k. Zeradinho, completão, e ainda na garantia.
@@danielhobbista6706 corolla cross é carro pra fanboy de japones, perde em tudo pros concorrentes. A vantagem do Tcross é o tamanho, muita gente não quer um carro maior. Stellantis é um poço de falta de confiabilidade , não dá.
@@leoleao29 não acho o Taos um carro grande como alguns falam. Ele tem só 26cm a mais que o T-Cross. Zero KM, eu nao acho o Taos uma boa escolha. Já como USADO, a coisa inverte. Como o Taos vende pouco, se encontra muito usado bem abaixo da FIPE, talvez por não ser um carro de grande volume de vendas. Não é difícil de encontrar Taos Confortline 2022 por R$ 130k. Acho muito melhor que comprar um t-cross zero.
@@danielhobbista6706 só não concordo com "só" os 26cm a mais...por exemplo , essa é a diferença entre um sedan compacto e um sedan grande , por exemplo, pq o resto acompanha tb (largura, entre eixos, etc). No dia a dia de garagens apertadas, manobras, faz muita diferença um tamanho de carro e outro.
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Achei mais bonito o anterior. Já queria queria comprar esse novo, mas foi um banho de água fria...😢 Decepcionante! Até o painel em plástico 😢 sem a lanterna traseira em X...
@@pcdecarvalho7929 Faltou atenção sua, sem ofender... Todos carros da Vw tão vindo com essa family lift em X. Nova amarok que não veio pro Brasil tem um X na dianteira, a nova que vem pro Brasil a mesma coisa. Taos tem o X, Nova Tiguan tem o X, agora esse TCross tem um X também. Ta sendo a "nova" family lift da VW
Com certeza vale a pena.... vale a pena pegar o anterior sem a restilização, muito mais bonito e barato. Parabéns VW, indo no mesmo caminho da Hyundai, cada vez mais caro e mais feio, até um ponto que ninguém mais quer e o carro vira motivo de chacota, continua assim que daqui a pouco chega lá, só cagar na restilização do Nivus agora.
Ficou lindo tudo . Queria porém que acrescenta se a cor cinza estrato assim como alguns modelos da marca já possuem , acho que ficaria lindo . E também, sinto falta do pqp. Eu amo o design da marca entre outros. Bem típico alemão ..
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Exatamente, somando o preço da versão highline de 175.990 mais os 3 opcionais que chega a 13.450 fica 189.440, pagar tudo isso em um T Cross não tem lógica
Ele falou todas as versões, mas ficou faltando o modelo sense. Quando ele passou falando sobre o T-Cross Confortline, estava lendo informações no toten do Highline. Bem confusas as informações.
O novo sem nada novo. Estava ansioso pelo “novo” T-Cross, iria sair do Nivus para pegar ele, mas pelo preço, prefiro um Tiggo ou BYD, pegar pelo menos um híbrido, com muito mais tecnologia embarcada. E uma multimídia que funcione de verdade, já que a VWPlay vive travando…
Tenho um T-Cross Highline 2024 e adoro o carro, mas o topo de linha com teto por 182 mil reais simplesmente não vale. Isso sem considerar o pacote ADAS, que deve deixar o carro por 185 mil. Muito caro pro que é, apesar de ser um excelente carro.
Se acabaram com o lag do cambio e o acabamento barulhento (literalmente chacoalha em piso irregular), alem de ter bancos de couro (antes chamavam plastico de "couro"), então o carro ficou interessante, até porque é bonito e tem um desempenho regular na versão de 150cv, que é para mim a unica que existe.
Estava aguardando este lançamento, mas foi uma decepção. Vou comprar o Tiggo 7 pro por 170k completissimo, com teto solar e câmera 360. Adas e motor 1.6 turbo. Além de ser uma carro superior por ser um SUV médio
Esperava mais.. carro que cogito ou cogitava como próximo me decepcionou, vamos ver aí mais detalhes se de fato ficou mesmo mais completo ou foi só o farol de LED
Lançar essa harmonização facial como novo T cross capado e depois querer reclamar dos chineses estarem cada vez mais fortes e no caminho certo de dominar o mercado! Depois é só chorar!
T-Cross não merece ser o carro mais vendido do seguimento, interior deplorável, preço astronômicos, carros em suas versões mais acessíveis extremamente capados.
Convenhamos, a volks é mestre, consegue fazer um dos carros mais simplórios do mercado ser líder do segmento, consegue vender um polo cupê por 160 mil reais, o polo track vem com auto falante da shopee, custando quase 100 mil. A montadora conseguiu criar um grupo de fanboys que independentemente da qualidade dos carros, continuam consumidores assíduos da marca.
A lanterna Decepciono!! ..pensei que o desenho ia ser igual do Europeu..E as rodas a Volkswagen regrediu..e a versão Top do carro não ter farol IQ.Light ja mostra que o carro não vai ter pacotes fechados, e sim pacotes de opcionais , elevando o valor do carro quando se quer o carro completo! Ja imagino esse carro completo 190 mil ..Que na minha opinião não vale a compra!!O único produto da Volkswagen que realmente fico bonito é de bom gosto foi o Virtus!! No resto a Volkswagen realmente tá se limitando nos custo , e não entrega um produto melhor por algum estudo do mercado..pois o T cross Europeu é lindo . principalmente as lanternas traseiras que dá um show..essa e um armengue.
Padrão europeu porém na versão brasileira temos: sem led na neblina, sem friso led na grade frontal , moldura da europa sem a midia nova e sim a. VW play … acabamento novo so no painel …. Parabéns pra VW …. 😅😅😅😅
Eu tenho Polo highline 2020, e acho inaceitável vir esses freio de mão gigante, o banco não ser eletrico e cobrarem tudo isso. Quando comprei ainda "era barato".
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Galera, renegade sendo vendido por menos de 120k com 5 anos de garantia. Não é um projeto perfeito mas não tem explicação pagar muito mais por um T cross
Boas melhorias, mas ainda usa correia dentada? O acabmento da parte superior do painel e das portas é em softtouch ou continuará com o velho apelido de TPlástico? Tem camera 360 na versão top?
Rapaz bem diferente do europeu sacanagem com o brasileiro que comprou bastante esse carro até o conjunto de iluminação e diferente d+ . Era pra vim com freio de mão elétrico também. Carro pelado e mas caro.😅
Bonito carro mas sinceramente pega a versao Comfortline deveria custar no MÁXIMO 140 mil. Ainda assim eu prefiro o Tiggo 7 Sport por 135 mil. Design externo acho mais bonito, carro mais imponente, parte interna mais bonita, painel mais legal, enfim...as montadoras tradicionais enfiam na toba do consumidor por terem mais nome. Mas quem tem dinheiro sobrando nao liga...
Meus deus ficou diferente mesmo, menos plastico por mais, os emocionados adoram este tipo de carro....200 pilas nem luz interna de led não tem !! realmente empolgante.
Olha a alavanca de freio aí... Até o Renault Kardian já tem freio eletrônico. A VW não aprende mesmo. TCross segue como adaptação de Polo / Virtus mesmo.
Inacreditável como os Desembargadores de Internet tem uma opinião tão convicta de carros que não tiveram. Mas opinião é opinião e tem que ser respeitada. Assim como a opinião de quem acha que pagar 189 mil (Highline + opcionais) é algo normal
![ไม่ต้องมีที่ที่ให้ฉันอยู่ แต่ขอแค่มีฉันอยู่ก็พอ (Spaceless) - getsunova [SHORT FILM]](http://i.ytimg.com/vi/MuT0d_cvJkc/mqdefault.jpg)
Caparam do europeu o IQ Light, os farois de neblina, a barra de led na dianteira e o break light na barra traseira. Brasileiro merece andar de Kwid mesmo.
Verdade! Decepção total
Das auto.
E também o Europeu tem ar condicionado digital dual zone
VW sendo VW. Desde o Fusca o nosso mercado não recebe as atualizações tecnológicas. Os consumidores precisam dar uma resposta a tudo isso !!!
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São muitas novidades! Estou impressionado com tantas novidades. Se visse na rua nunca imaginaria que seria um T-Cross.
😂😂😂😂😂
Mudaram sim... vc não viu? Agora é tudo soft touch, o banco tem acabamento lateral sem mostrar os trilhos... é praticamente uma BMW agora. 😅😅😅
Mudanças pontuais. Alias é um face lift de meia vida
Admiro bastante a engenharia empregada pela VW, mas pra mim a percepção de qualidade pra quem tá dentro não acompanha o preço cobrado...
Tive Polo HL 20 e adorei o carro. Zero problemas mecânicos, nunca nenhuma falha! Mas, como você disse, o acabamento interno era de doer.
Carro atual, um Corolla Xei 23 e sem comentários para o acabamento interno, construção do carro e etc.
Mas, com problemas nos bicos de injeção, dificuldade no balanceamento e a água do limpador do parabrisas "evapora" uns 300ml a 400 ml nos dias em que uso o carro o dia todo!
Mesmo nessa faixa de 100k a 200k, longe de ter detalhes nos carros!!!
Concordo. Observe o acabamento do creta confort e outro nivel😮😅
@@rogerphillipsaraujo7502 Esse carro é bom pra comprar de segunda mão, consigo um desses com 2 anos de uso por 40% a menos que um zero km. Não dá pra achar isso no T-CROSS....
Nesse carro engenharia chinesa
Foi pro Corolla XEI 2024 e não me arrependi nem um pouco!
Depois que chegou o Tiggo 7 Sporte por 135k tá difícil engolir esses carros com esses preço, por enquanto meu próximo carro vai ser o Tiggo 7 Sport não me convenceram ainda do contrário.
Penso exatamente o mesmo. Se fosse trocar de carro agora pegava o Tiggo 7 sport sem nenhuma dúvida. Ainda mais comparando com carros como esse TCross milhares de reais mais caro e ainda assim é pior.
Tanto que até a lanterna traseira conectada e funcional copiaram e freio de mão no cabo ainda lembrando tá chegando Tiggo 5 x 2026 todo renovado pesquisem aí
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@@thiagolima5232 Que top amigo, tem nada de top nesse carro, vcs é que são doidos msm.
Tem nem comparação esses carros, estão a mil anos luz a frente dessa porqueira da VW.
Mudanças bem discretas. Complicado dizer “novo” T Cross
Novo pra justificar o preço kkkk quase 200k na versao de topo, simplesmente intankavel
Não é novo. Só mudaram a frente, e colocaram a fita de led inteiriça na traseira. Totalmente diferente do t Cross mexicano, esse sim teve mudanças. Mas no bostil, os otários aceitam qualquer tranqueira, e pagam sorrindo ainda
E por dentro vai continuar tudo de PRÁÁÁÁSSSSTICOOOO
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@@thiagolima5232 Não, continua uma porcaria
A real é que ninguém liga pra isso ... um total de zero pessoas não perturbadas fica acariciando o painel do carro
@@Fabio-iw1le porcaria ??? o carro e bom, robusto,seguro..se informe amigo
@@rodrigomiquelino e todos sa cat dele tb é só plástico.meu pai tem um hrv e só tem de macio um pedaço do painel central ,como a vw fez agorab no tcross.o resto. Tudo plastico tb.
Relançar um carro tao querido com uma mudança tão pequena e sem novidades boas é pedir pra perder mercado pros chineses, japoneses, pra todo mundo!
Aqui aguardo o novo kicks, com certeza
Já perderam mercado, amigo... questão de tempo para monopólio dos chineses se concretizar.
Chineses né...japoneses com os preços exorbitantes que praticam é ainda pior.
Mas teve mudanças! Olha esses buracos pretos no parachoque dianteiro que maravilha do design!
@@aiton. KKKKKKKKKKKKKKKK de fato
Impressionante. No Polo caparam as lanternas traseiras, no t-cross foram os neblinas dianteiros. Fico embasbacado
Caparam as lanternas traseira tb. Bem àquem do modelo europeu. Mudou bem pouco, mas pelo menos tiveram a decencia de não subirem o preço.
Nossa q trabalho preguiçoso da VW...o pior foi a demora para lançar esse museu de novidades tantos e tantos "testes" pra apresentar isso no final...sem contar os preços q não ajudam...enfim...uma bela oportunidade desperdiçada...uma pena
Eu sinto que eles vão focar mais no novo Nivus, que terá até versão gts
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@@thiagolima5232 ok....e me explica uma coisa pq demoraram tanto e fizeram tantos testes para esses itens q vc mencionou? Nao houve alteraçao mecanica e nem de suspensao...talvez com os redesenhos dos para choques pode ter tido uma mudança nos angulos e entrada e saida mas nada absurdo! Sem contar q a maior parte dessas coisas q vc citou já havia disponível pré facelift...
@@igorgoncalveshofstatter1341 ai já lerdice da vw..não é comigo
@@viniciusnascimentomatias9005 é bem capaz de nem ter gts...
A vw precisa urgente trocar o responsavel por escolher as novas rodas
As mudanças nem sempre são para melhor, mas depois da nova Saveiro não esperava muita coisa mesmo.
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JÁ TEM UMA MECANICA ROBUSTA....O CARRINHO É TOP
@@thiagolima5232 Esqueceram de colocar os faróis de neblina né. E esses "buracos pretos" de plastico no parachoque. Isso é falta de zelo e não está nem aí pro cliente.
É um carro muito bom. A engenharia por trás desse carro é de primeira qualidade. Agora é péssimo não ter evoluído em outros aspectos como tem na concorrência. Falta aí freio de estacionamento elétrico com função auto hold e o ACC ter stop and go. Pelo preço cobrado dava pra ter.
Não adianta ter engenharia! Falta muito pra dizer que é bom.
Esse carro é ótimo tenho uma. Não me incomoda o freio de mão ser alavanca. Melhor que ter mais uma peça no caso um motorzinho elétrico pra fazer essa função e daqui um tempo dar problema.
Cadê aquele apresentador que trazia um lado super técnico e com detalhes, mas também recheado com boas ironias? Uma lenda nestes vídeos de carro! ✌️
Perdeu o farol com canhão no Highline? E que crime a VW não trazer o farol IQ Light, que tem no Taos Europeu....
Os entusiastas e avaliadores jurando que viria com IQ Light, faróis de milha (que o Nivus/Virtus mais baratos tem), e barra de led na grade…🤡
Volks vendendo a versão de entrada lá de fora como de topo para o Brasil rs. O mínimo mesmo era manter o mesmo preço!
Com essas novidades tão discretas, o que vale mais a pena mesmo é buscar a linha 2024, que já está com bons descontos
Perdeu o farol com projetor da highline 2024, os caras não colocaram nem a barra de led, nem q fosse só da highline, e essas lanternas traseiras são uma gambiarra da vw Brasil, lá fora só a de X iq light são interligada, e também não colocaram as luzes de posição q ficariam no lugar do neblina. Enfim a vw do Brasil transformou o t cross highline no t cross de entrada lá na Europa e ainda aumentam o preço. Incrível
Não, não aumentaram o preço, amigo revoltado
Disse tudo! O novo ficou pior, capado, como fizeram com Golf GTI após a versão vinda da Alemanha. Decepção...
T Cross Highline por 175.990 com 3 opcionais que somados ficam 13.450, tiggo 7 pro hybrid max drive 2025 chegou custando 169.990 e já tem lugares vendo por menos desse valor, e o Tiggo 7 tem mais espaço tanto interno quanto de porta mala maior que o T Cross, e tem equipamentos melhores também e custa menos, fora o Tiggo 7 sport que em relação a custo benefício da uma surra no T Cross, com esses preços do T Cross fica difícil comprar, quem da valor para o próprio dinheiro é claro, porque mesmo com esse valor do T Cross certeza que vai esgotar a pré venda.
Eu pensei que os faróis teriam o IQ,Light na Highline. Ao menos o acabamento melhorou, mas o preço não é barato de jeito nenhum.
Ainda bem que comprei a versão 2024 com bônus. Certamente vai subir sem justificativa.
Eu aqui morador de canoas esperando a água baixa pra ver o que sobrou de minha casa,mais vida que segue olhando vídeos pra parar de pensa merda ,deus no comando
Parabéns pelas novidades, desse lançamento relâmpago.
Cadê o coroa?
Deixa esse rapaz, ele é LINDO
@@noobdebusca1757 é lindo, mas tem q comer muito arroz e feijão pra ter o topete do papai Jana...
A pessoa que preferir pagar 176k no T-Cross Highline no lugar de pagar 179k no Corolla Cross XRE já desistiu de viver faz tempo. VW fumou um beck bem estragado.
Tiggo 7 Sport mandou um abraço para ambos.
como se Corolla Cross fosse grande coisa kkkk
Corolla Cross é outra merda igual
É a chance da Renault trazer a nova Duster híbrida por esse valor e destronar todo mundo...
O motor do corolla cross é aspirado
Cadê a calopsita gigante?
😂😂😂😂😂 boa
O acabamento interno melhorou, lanternas traseiras acho que regrediu em estética. Mas continua, na minha opinião, sendo a melhor opção da categoria.
Quem sabe faz ao vivo. Muito bom! 🎉
A meu ver a frente do europeu sempre foi mais bonita.
Uma coisa legal da VW é que ela preserva mais o design do carro e isso valoriza o seminovo.
No mais, esses carros seriam outros com bancos mais confortáveis, painel emborrachado e câmbio DSG.
São os maiores pênaltis da linha. Tive um Polo Highline, um Tiguan e ainda mantenho um Nivus como segundo carro da família. Carros bonitos, legais de dirigir, mas que poderiam ser melhores nos pontos mencionados.
Preço justo da versão "top" seria 120 a 130 mil... essa de entrada ai 100 mil tava bem pago...
Concordo. No máximo 140 mil na Highline. Ai talvez ficasse em dúvida entre a Highline e o Tiggo 7 Sport por 135k. Por 170 é uma piada.
Tá muito lindo!!!!
o acc tem stop and go? (para totalmente no sinal e acelera?)
T-Cross Highline é pra fanboy mesmo.
Mais caro que Taos de entrada (isso se a pessoa quiser manter na marca, por que tem opções muito melhores nessa faixa de preço).
Qual seria o carro melhor? Es5ou curioso.
@@lucasm2827 Eu já iria de Compass ou Corolla Cross. Se é pra gastar tanto assim, que seja num suv médio então.
Ou se não tiver pressa, iria de Tiggo 7.
Eu desisti de um t-cross zero km, e peguei em janeiro um Taos Highline launching ed. por R$ 154k. Zeradinho, completão, e ainda na garantia.
@@danielhobbista6706 corolla cross é carro pra fanboy de japones, perde em tudo pros concorrentes. A vantagem do Tcross é o tamanho, muita gente não quer um carro maior. Stellantis é um poço de falta de confiabilidade , não dá.
@@leoleao29 não acho o Taos um carro grande como alguns falam. Ele tem só 26cm a mais que o T-Cross.
Zero KM, eu nao acho o Taos uma boa escolha. Já como USADO, a coisa inverte. Como o Taos vende pouco, se encontra muito usado bem abaixo da FIPE, talvez por não ser um carro de grande volume de vendas.
Não é difícil de encontrar Taos Confortline 2022 por R$ 130k. Acho muito melhor que comprar um t-cross zero.
@@danielhobbista6706 só não concordo com "só" os 26cm a mais...por exemplo , essa é a diferença entre um sedan compacto e um sedan grande , por exemplo, pq o resto acompanha tb (largura, entre eixos, etc). No dia a dia de garagens apertadas, manobras, faz muita diferença um tamanho de carro e outro.
Meu próximo carro.
Vou continuar com o meu 21 mesmo.
Não vale o que está pedindo.
Já estou olhando a concorrência.
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MM TOP
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JÁ TEM UMA MECANICA ROBUSTA....O CARRINHO É TOP
Achei mais bonito o anterior. Já queria queria comprar esse novo, mas foi um banho de água fria...😢 Decepcionante! Até o painel em plástico 😢 sem a lanterna traseira em X...
Pô, eu já achei essas lanternas mais bonitas. Quando vi pessoalmente aquelas lanternas em X, achei horrível, não tem sentido com mais nada no carro
@@pcdecarvalho7929 no começo achei estranho mas depois preferi a de X 😀
@@pcdecarvalho7929 inclusive só não vou comprar o carro por conta das lanternas... Pelo menos por enquanto 😭
@@aertonveras1 pô, eu vi a de X na Itália... Curti não...
@@pcdecarvalho7929 Faltou atenção sua, sem ofender... Todos carros da Vw tão vindo com essa family lift em X. Nova amarok que não veio pro Brasil tem um X na dianteira, a nova que vem pro Brasil a mesma coisa. Taos tem o X, Nova Tiguan tem o X, agora esse TCross tem um X também. Ta sendo a "nova" family lift da VW
Com certeza vale a pena.... vale a pena pegar o anterior sem a restilização, muito mais bonito e barato.
Parabéns VW, indo no mesmo caminho da Hyundai, cada vez mais caro e mais feio, até um ponto que ninguém mais quer e o carro vira motivo de chacota, continua assim que daqui a pouco chega lá, só cagar na restilização do Nivus agora.
O perfil do pneu da roda aro 17 é o mesmo do anterior?
Ficou lindo tudo . Queria porém que acrescenta se a cor cinza estrato assim como alguns modelos da marca já possuem , acho que ficaria lindo . E também, sinto falta do pqp. Eu amo o design da marca entre outros. Bem típico alemão ..
MELHOROU ACABAMENTO COM ESSE APLICQUE MACIO AO MEIO
AMEI AS RODAS
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DETALHES EM BLACK PIANO E CROMADO DE BOM GOSTO.
JÁ TEM UMA MECANICA ROBUSTA....O CARRINHO É TOP
Tiago venfedor da volks, para de falar falácias
Adorei o novo interior.
O problema não é só que teve uma pequena mudança, mas sim o preço que aumentou agr tem versão que custa igual a um compass. Ai nao da pra defender
Exatamente, somando o preço da versão highline de 175.990 mais os 3 opcionais que chega a 13.450 fica 189.440, pagar tudo isso em um T Cross não tem lógica
Gostei ,e o pneu com Essa tecnologia Eu gostei tambem
notei as capinhas nos parafusos das rodas.....
Ele falou todas as versões, mas ficou faltando o modelo sense. Quando ele passou falando sobre o T-Cross Confortline, estava lendo informações no toten do Highline. Bem confusas as informações.
cada facelift a VW arranca mais itens, para o proximo ano teremos Polo sem ar e direção mecanica.
É a mesma carcaça. Fez uma leve "Harmonização facial"
O novo sem nada novo. Estava ansioso pelo “novo” T-Cross, iria sair do Nivus para pegar ele, mas pelo preço, prefiro um Tiggo ou BYD, pegar pelo menos um híbrido, com muito mais tecnologia embarcada. E uma multimídia que funcione de verdade, já que a VWPlay vive travando…
Para o nosso mercado... é o que dá . Na Europa ele ja tem os faróis IQ, mas aqui o Real está bem dispare em relação ao dolar e euro
Kd o grandalhão 🔥 fogo 🔥
Vou ter q comprar um tcross usado, vw perdendo uma venda direta com a nova versao ugly cross 2025
Tenho um T-Cross Highline 2024 e adoro o carro, mas o topo de linha com teto por 182 mil reais simplesmente não vale. Isso sem considerar o pacote ADAS, que deve deixar o carro por 185 mil. Muito caro pro que é, apesar de ser um excelente carro.
Se acabaram com o lag do cambio e o acabamento barulhento (literalmente chacoalha em piso irregular), alem de ter bancos de couro (antes chamavam plastico de "couro"), então o carro ficou interessante, até porque é bonito e tem um desempenho regular na versão de 150cv, que é para mim a unica que existe.
Pelo menos sem aquele X na lanterna...gostei.
Tenho que carro maravilhoso nos grupos as discussões e qual é a cor mais bonita ou qual é o consumo. Quem entende de carro compra.
Eu prefiro cromado na grade dianteira do que a Luz que interliga...
Esperava mais e olha que eu tenho um t Cross
Lembrando que la fora ja temos o novo motor EVO e aqui com a mova política de emissão em 2026 não veio a atualização
O farol dianteiro, nao tem mais aquela opção do pacote tech, que vinha com projetor???
bem vindo ao brasil, onde facelift perde aa coisas inves de melhorar, esse farol é downgrade, led orgânico é mais barato que projetor
Estava aguardando este lançamento, mas foi uma decepção. Vou comprar o Tiggo 7 pro por 170k completissimo, com teto solar e câmera 360. Adas e motor 1.6 turbo. Além de ser uma carro superior por ser um SUV médio
Esperava mais.. carro que cogito ou cogitava como próximo me decepcionou, vamos ver aí mais detalhes se de fato ficou mesmo mais completo ou foi só o farol de LED
Byd agradece! Que banho de água fria, esperava bem mais, notadamente, quanto ao acabamento. Decepcionante!
Bocarra é o nome de uma casa noturna aqui de Florianópolis 😅😂😂
O filho do João Anacleto bombando nos vídeos \0/
Lindo 👏 👏
Boa tarde a todos. O João explicou o sumiço ?
Lançar essa harmonização facial como novo T cross capado e depois querer reclamar dos chineses estarem cada vez mais fortes e no caminho certo de dominar o mercado! Depois é só chorar!
Ele vai ter na versão SENSE?
Tem q fazer um lançamento automotivo na Cidade Tiradentes , zona leste são Paulo 😂😂😂
Quanto tá custando essa versão Dark?
Eu particularmente prefiro sem o farol de neblina como ficou,fica com designer mais limpo
Gostei!
Uma opção suprimida quando for trocar de carro. Compass e Corolla Cross mandam abraço.
Carissimo. Sera complicado pra ele.
T-Cross não merece ser o carro mais vendido do seguimento, interior deplorável, preço astronômicos, carros em suas versões mais acessíveis extremamente capados.
PQP! Os caras querem cobrar como "acessório" uma cola antifuro... é o fim da picada
Carro simpatico! Pacote Dark bem interessante !
Preços cada vez mais e mais...
E cadê o João?
Preços não mudaram amigo
Verdade 140 até 170 mil nesse caixote de plástico trágico os preços de carros no Brasil.
Convenhamos, a volks é mestre, consegue fazer um dos carros mais simplórios do mercado ser líder do segmento, consegue vender um polo cupê por 160 mil reais, o polo track vem com auto falante da shopee, custando quase 100 mil. A montadora conseguiu criar um grupo de fanboys que independentemente da qualidade dos carros, continuam consumidores assíduos da marca.
Uau... Opcional da tecnologia de pneus com selante?! Que show!!!
Minha bike já usa há tempos.... Hehehe
Traseira bem melhor que o formato de X do modelo europeu, parabéns para os designers brasileiros
O mesmo do mesmo ; chineses vão dominar o nosso mercado , cadê o motor 1.5 mudou só os plástico !
Ta lindo! Igual o apresentador 🥵
🥶
A traseira ficou igual a cara do robô do futurama
Só agora essas lanternas interligadas, deveria ser desde que foi lançado. Esperava uma mudança maior.
A lanterna Decepciono!! ..pensei que o desenho ia ser igual do Europeu..E as rodas a Volkswagen regrediu..e a versão Top do carro não ter farol IQ.Light ja mostra que o carro não vai ter pacotes fechados, e sim pacotes de opcionais , elevando o valor do carro quando se quer o carro completo! Ja imagino esse carro completo 190 mil ..Que na minha opinião não vale a compra!!O único produto da Volkswagen que realmente fico bonito é de bom gosto foi o Virtus!! No resto a Volkswagen realmente tá se limitando nos custo , e não entrega um produto melhor por algum estudo do mercado..pois o T cross Europeu é lindo . principalmente as lanternas traseiras que dá um show..essa e um armengue.
Versão anterior mais agradável visualmente.
O Renault kardian super completo por 112.000 manda seus cumprimentos!
Renault Kardian? Kkkkk aquilo é um Sandero Stepway maquiado! O Tiggo 7 Sport é infinitamente melhor!
Tirar onda de kardian com tiggo é brabo tb 😂
Padrão europeu porém na versão brasileira temos: sem led na neblina, sem friso led na grade frontal , moldura da europa sem a midia nova e sim a. VW play … acabamento novo so no painel …. Parabéns pra VW …. 😅😅😅😅
Eu tenho Polo highline 2020, e acho inaceitável vir esses freio de mão gigante, o banco não ser eletrico e cobrarem tudo isso. Quando comprei ainda "era barato".
Esperando nada de novo da VW.
Mas ela entregou tudo que a gente estava esperando! 🤡.
MELHOROU ACABAMENTO COM ESSE APLICQUE MACIO AO MEIO
AMEI AS RODAS
LUZES TRASEIRAS TOP
TETO SOLAR TOP
MM TOP
DETALHES EM BLACK PIANO E CROMADO DE BOM GOSTO.
JÁ TEM UMA MECANICA ROBUSTA....O CARRINHO É TOP
Galera, renegade sendo vendido por menos de 120k com 5 anos de garantia.
Não é um projeto perfeito mas não tem explicação pagar muito mais por um T cross
Boas melhorias, mas ainda usa correia dentada? O acabmento da parte superior do painel e das portas é em softtouch ou continuará com o velho apelido de TPlástico? Tem camera 360 na versão top?
Correia dentada sim, painel só inseriram um vinil por cima do plástico igual no virtus, ou seja continua fraco, câmera 360 só na outra vida.
@@gazoorcg daí é bucha, tem concorrentes que usam corrente de comando e dão menos bo
Rapaz bem diferente do europeu sacanagem com o brasileiro que comprou bastante esse carro até o conjunto de iluminação e diferente d+ . Era pra vim com freio de mão elétrico também. Carro pelado e mas caro.😅
top
Bonito carro mas sinceramente pega a versao Comfortline deveria custar no MÁXIMO 140 mil. Ainda assim eu prefiro o Tiggo 7 Sport por 135 mil. Design externo acho mais bonito, carro mais imponente, parte interna mais bonita, painel mais legal, enfim...as montadoras tradicionais enfiam na toba do consumidor por terem mais nome. Mas quem tem dinheiro sobrando nao liga...
Meus deus ficou diferente mesmo, menos plastico por mais, os emocionados adoram este tipo de carro....200 pilas nem luz interna de led não tem !! realmente empolgante.
Esse monte de luzes parece a Cidade de Guararema no Natal
Sem projetor no farol, Sem DRL(no local do milha) ou Faróis de Milha, mudou quase nada 🤦🏻
Queria trocar o meu ! Mas difícil assim
Ainda não é igual a versão europeia você ver e sabe a diferença quando bate os olhos como sempre o consumidor brasileiro é enganado.
Olha a alavanca de freio aí... Até o Renault Kardian já tem freio eletrônico. A VW não aprende mesmo. TCross segue como adaptação de Polo / Virtus mesmo.
Tiggo 5 e 7 Mandaram um abraço
ai se compra 1 mês depois ta 50k a menos kkkkkkk
@@maurosantos851 Comprar o Tiggo 7 e receber 6 meses depois...
Zero credibilidade! Só compra os aventureiros de plantão.
Aquele famoso casamento
T cross é fraco mas o tiggo não serve nem p peso de porta 😅😅😅😅
Inacreditável como os Desembargadores de Internet tem uma opinião tão convicta de carros que não tiveram. Mas opinião é opinião e tem que ser respeitada. Assim como a opinião de quem acha que pagar 189 mil (Highline + opcionais) é algo normal