Repetir o comentário sensato: quem teu seu carro usado bem cuidado, separa uma grana e fica com ele. Esses preços pelo que estão oferecendo tá difícil.
Eu amo o t-Cross. O carro é literalmente excelente de dirigir. O único problem a q vejo no dia-a-dia é q eu acho o pára-brisas curto. Muitas vezes n enxergo o sinal e tenho q abaixar pra ver, se tiver muito em cima.
Sim Concordo. Lembro que em 2018 comprei o Polo Highline e aos poucos foram depenado ele. Esse ano peguei o TCross Highline completo+ teto nessas promoções da VW com um excelente desconto pensei em pegar o 2023 que estava chegando nas lojas mas soube que já não vinha com o som Beats. Fechei com o 2022 e ganhei R$ 10.000,00 de desconto + emplacamento.
exatamente o mesmo caso que o meu. paguei 165 no hl 22/22 com farol e beats + teto solar + pacote bicolor e garanti o 2022. ficar com ele um boooom tempo agora.
@@denisemoreira921 é um show. não é nada essencial, mas pela promoção que peguei na css na epoca acabei levando e é bacana e bem bonito. coloquei uma película de calor da 3m e ficou show.
Considerando que provavelmente a potência do motor da nova versão será reduzida, assim como aconteceu como o Polo - já ocorreu com o T-Cross na Argentina, então me parece sim que vale a pena comprar agora, quem puder.
Apesar do preço, até parece o "queridinho" do Brasil hehe, vendendo muito bem. T-Cross é pra ser respeitado mesmo, tirando o acabamento e conforto que nunca foi o forte da VW, é pra ter um com certeza, coisa linda demais!! 😁👍🏼
Quem puder e encontrar a versão 22/22 pode comprar, porque o 22/23 já perdeu o som Beats, o sistema S.A.V.E. do porta-malas e refrigeração do porta Luvas. E ao contrário do que o João disse ele não tem o farol alto automático (ele tem nivelamento automatico) e o estepe não é de temporário é uma roda normal de aro 15" com pneu 195/60, os adesivos dizendo que é temporário são apenas por obrigatoriedade de legislação, por não ser de aro 17".
Comprei um highline assim que foi lançada em 2019.Muito satisfeito até agora.Trocaria por o novo com facelift,porém vou esperar o Taos reestilizado, subir um degrau
Já estou no terceiro T Cross Hightline com todos os opcionais … 2020, 2021 e 2022… sempre que vou trocar de veículo vou praticamente em todas as concessionárias e faço a relação de custo benefício e no fim acabo ficando com o T Cross. Atualmente é o carro mais honesto que tem em custo x beneficio/ opcionais. Na última quase fiquei com o Jeep Compass intermediário. Mas a burocracia na negociação e o mau atendimento me fizeram ir de T Cross que sou sempre muito bem atendido. O defeito que vejo no T Cross é a falta de apresso com a qualidade do acabamento interno. Alguns barulhos com o uso.. Agora dirigibilidade é surreal não tem como não se emocionar o carro é top… anda com força… muito seguro… já aquaplanei 2x e o carro tem uma segurança surreal. Me ajudou na aquaplanagem … Imagino o que um motor 350tsi deve ser capaz de o 250 sobra… o 350 deve ser até escroto em um GLI. Um dia chego lá ! Rs
Prezados tirem uma dúvida , comprei um TCross 2023/24 top , adoro esse carro acontece que estou saindo de um HRV 1.8. Excelente carro também mas no TCross senti uns trancos quando no drive andando e quando parado em semáforo sinto um tranco no câmbio 😢 Isso é normal desse câmbio!! até porque no câmbio CVT do HRV não tinha isso. Estou indo na concessionária para tirar essa dúvida. Obrigado Ricardo
João, depois que eu tirei os pneus Pirelli de fabrica e coloquei Michelin Primacy 4 melhorou muito o conforto que era o ponto fraco na cidade. Parabéns pelo vídeo como sempre a melhor análise.
O T-Cross na minha opnião é o melhor veículo que a VW vende aqui no Brasil, porém mesmo tendo apenas 2cm a menos de entre eixos, pelo preço que se paga e pelo que entrega ainda prefiro o Creta Ultimate que cusata 10k a menos.
Claro, me baseio ante ao modelo que o Jana trouxe no vídeo, que é a versão mais cara e completa do T-Cross. Se eu fosse comprar um T-Cross seria na versão Confortline 200 TSI com pacote Skyview + cor Azul Norway por 160k.
Eu gosto do tcross higline. É um baita carro esse completao. Na parte de direção, o carro realmente surpreende, sendo muito bom nas ultrapasaagens, aceleração, rápido, leve, não derrapa e muito seguro a condução. Na estrada é sensacional o conjunto mecânico e toda tecnologia de condução, aliada com a parte de multimídia e painel torna o carro realmente moderno. Em relação ao preço em pegar um taos ou compass, no meu caso prefiro mil vez o tcross. Não gosto de carro gigante, pesado e além de tudo bebe mais combustível. O tcross só faltou melhorar no acabamento, mesmo assim o design interno é ótimo e com bons matérias de plástico.
Já ia comentar isso, estou com um Comfortline 2022, apenas 1100km mas a porta do motorista já está rangendo um pouco devido ao angulo de inclinação da rampa do meu prédio, até agora é minha única reclamação.
Possuo um Creta 1.6 2019. Ainda não dirigi o Creta 1.0 turbo. Meu amigo possui uma T-Cross idêntica a essa do vídeo, mudando apenas a cor. O que eu notei nas pouquíssimas vezes em que guiei esse veículo: potência de sobra, pisou, ele responde com muita vontade e muita tecnologia embarcada, e o visual exterior é muito bonito, um carro que agrada bastante aos olhares. O que não gostei: acabamento de carro popular em um carro premium. Nada que desmereça, más haja visto pelo valor elevado desse veículo, merecia um capricho nesse quesito. Outra coisa: o perfil baixo dos pneus (se não me engano, 55) aliado à suspensão mais rígida da VW não oferece conforto em pisos irregulares ou estradas de chão. Vc sente bastante o impacto, parece que está andando com pneus furados. Moro em zona rural e com todas as limitações do Creta aspirado ao T-Cross turbinado (o Creta anda bem menos e bebe bem mais), a suspensão do Hyundai é bem mais macia em estradas de terra, além do perfil dos pneus aro 16, perfil 65 tornarem a condução muito mais confortável nesse tipo de piso. No geral, o VW é um ótimo carro, só acho muito caro pelo que oferece em questão de conforto e acabamento. Más acerta em cheio na questão de tecnologia, consumo (dizem que o 1.0 gasta muito mais do que o 1.4, que é bem econômico) , potência e beleza da carroceria.
É Jana a VW esta bem preocupada com a HR-V, você pega justa esta versão do T-cross agora que as versões Turbo da HR-V foi lançado com 177cv. Será porque o espaço interno é bem melhor no HR-V. Gozado este não precisa de rodas aro 18"? Painel digital o HR-V turbo tem e com todas aquelas funções da multimídia e melhor sem ter que olhar para o lado...kkkk , Acendimento do farol alto até o City com Honda Sensing já tem e no HR-V de série em todas as versões junto com ACC com a função de parada, o sistema de mitigação de colisão , alerta de saída de faixa com correção, e sistema de permaneça em faixa. ...Há o eixo traseiro parou de quebrar? Detalhe na versão Turbo do HR-V a dupla saída de escape é funcional. Abraço
Tenho um Comfortline com teto solar 2020/2021. Meu primeiro VW (acho que de muitos). Super feliz com o carro! Na época (Agosto/2020) peguei uma super promoção que o teto saiu de brinde em comparação com a média de preços que estavam pedindo em outras concessionárias.
@@denisemoreira921 Eu gosto bastante. Dá uma sensação de liberdade mesmo com o vidro fechado, só de entrar a luz do sol! única reclamação que tenho é de não ter iluminação para o banco traseiro, na frente tem luz até para os pés e no banco de trás um breu, tem que usar lanterna de celular se precisar procurar alguma coisa, aquelas economias porcas que as montadoras brasileiras insistem em fazer.
Conversamos aqui em casa e a questão do facelift não nos afeta. Pegamos uma campanha da VW e conseguimos um bom valor para essa versão completa. Uma atualização muito legal que esse carro teve foi no interior: saiu o branco e está tudo mais chumbo e sóbrio.
@@Rodrigo-gf1fe aqui na Concessionaria Grande Castanhal -PA, (27/03/2023) com choro pegamos uma hline por 167 completa, e ainda ganhamos película e engate do reboque.
Dito tudo isso, só faltou o Jana falar que ele é o mais seguro da categoria nos testes de segurança. Uma verdadeira máquina esse caro. Curioso pra ver o facelift.
Comprei o meu T-Cross essa semana troquei o meu Renegade 2019 nele e em questão de motor e tecnologia o Cross manda muito bem, ele é muito rápido mais futuramente penso em voltar para o renegade mais ainda vou curtir o meu Cross 🙏👍👍
Quem tem o seu T-cros, cuide, zele, ame-o porque os valores e configurações atuais estão abaixo do desejado, e caros. Um excelente carro, ótimo motor, estável, custo benefício altíssimo.
Estou ficando bem convencido a trocar meu Ecosport Freestyle 2015 1.6 AT por um T-cross. Talvez um Comfortline com aquele pacote que vem o som e os faróis de led. Só que a opção desse highline 1.4 me tenta muito, só não faço questão do teto (Nordeste a gente foge do sol, kkkkk). A questão toda é gastar mais 100 mil na troca. Abraços, cara. Parabéns de sempre pelos vídeos. Like garantido.
Janisson, pensa bem antes de comprar VW. Eu comprei um Nivus 2022 e me arrependi. Essa questão de acabamento de plástico pode parecer bobagem, mas na vida real me deu bastante insatisfação. O carro já veio com barulhos, grilos, a concessionária tentou, mas não resolveu. Pós -venda horroroso. Pensa bem. Fica a dica. Boa sorte e sucesso.
@@ProfJanissonFernandes Concordo com você. Eu não sou da área de automóveis, não trabalho nessa área. Mas como gosto bastante de acompanhar a evolução dos carros, penso que Honda e Hyundai estão um passo bem a frente das outras marcas. Toyota também, mas salgou demais o preço. Hr-v ou Creta com certeza seriam uma opção de compra pra mim. Tenho amigos com esses carros e a satisfação é grande. Fiat é fora de cogitação, infelizmente. Só faz "gambiarras" e "remendos" com plataforma dos carros, sem segurança estrutural e qualidade. Sucesso na escolha.
Apenas para feedback este vídeo específicamente não rodou em minha smartv (Android tv), aviso pois outros podem ter tido problema interferindo assim nas views deste vídeo. Grande abraço, parabéns pelo trabalho.
Sou fã dos seus vídeos. Mas uma coisa que ainda me questionam é o tempo que direcionas ao item 0 a 100. Não tenho este item como prioritário na aquisição de uma veículo. Se estivesse na Alemanha nas autobans aí sim..... No nosso Brasil, tanto faz...rsrsrs
Ninguém reclamaria dos cortes de custos como por exemplo do verniz do lado de dentro do capô se fosse pra baratear o preço para o comprador o problema é que não é
Jana, parece que carro bom é aquele que faz o melhor 0 a 100. Eu viajei SP ao Rio por duas vezes e digo que cheguei com dor nas costas dessa suspensão dura. Viajo de Duster e é outra coisa. E nem falo como motorista, fui no banco do carona e atrás. De torque é otimo mas conforto em primeiro lugar e isso o T Cross perde para os outros. A em tempo, tenho um kicks que me oferece o conforto que quero e um 0 a 100 sei lá, uns 11,5segundos talvez
Eu peguei uma tcross agora, mas mesmo assim nao consigo ve-la como suv. A suspensão quase não é alta, e as vezes acho o nivus um pouco mais suv que ela.
Acabamento renegade , conectividade são bem semelhantes porém esse já tem Acc que é maravilhoso e estaciona sozinho Questão de consumo de combustível esse é bem melhor que o renegade Questão de mecânica o motor do T Cross já tá mais tempo no mercado e tem mais peças. OBS( não tem casos de baixar óleo como os novos motores da Jeep ) Espaço interno o T Cross tem mais O melhor é você ver qual atende melhor suas necessidades
Já andei muito em ambos. Eles são maravilhosos. A escolha será uma questão de gosto e grana. Pra mim pela robustez, prazer de dirigir, acabamento e valor o Renegade ganha.
Prezados tenho um TCross 23/24 higline , pergunto !! É normal desse cambio quando parado em drive e pé no freio sinto um tranco no câmbio, tive um HRV cambio CVT e nao tinha essa situação, em movimento normal não apresenta esse tranco. Obrigado Ricardo
A Tracker ultrapassou o T-Cross na última sexta-feira. Pra isso tem que consultar o acompanhamento diário. Muito provavelmente deve se manter assim, já que a Tracker praticamente todos os dias tem emplacado mais que o T-Cross.
Na boa, até hoje não entendi a piada. Mas a bolsa, a música de abertura e a bomba são marcas do seu canal, tá de boa se continuar com ela. Não sou fã SUV, mas o T-Cross é muito bonito e sou fã do Nivus que como vc já falou muitas vezes é um crossover. Abraço João.
A gente se sente muito à vontade no interior plastificado desse modelo - diferente do hr-v, por exemplo, que dá a impressão de confinamento, aperto. Qual o truque da Volks? Vai saber.
Excelente teste no T - Cross, João! Eu não conhecia esse carro nos detalhes que você mostrou. Somente de vê-lo passar na rua. Não imaginava que fosse um carro tão legal de se dirigir e até para andar como passageiro. Está aí um carro que eu compraria.
É belo!!! T-Cross realmente é pra ser avaliado com carinho. Mas com essa bomba de 170K 🙈 Macacos me mordam!! Carro é bom, é...tem pontos bons e outros não tão bons, mas que carro é perfeito!? Se nem nós somos! Dá vontade de ter um na garagem, com ctza...mas o que temos mais certeza é que a camisa rubro-negra, só se veste com amor! Abraço família A Roda!!
Tenho um T-CROSS Sense! Não mudo de jeito nenhum. Silencioso. Instalei multimídia, ficou excelente! A economia de combustível chega a me causar dúvidas se o ponteiro está correto! Super satisfeita!
Sempre me pergunto se um Confortline já dá conta do recado para um uso majoritáriamente urbano ou se vale a pena ir para o HL. Uso urbano mesmo e para rodar uns 30, 40km por dia. Qual é mais vantajoso considerando uma família de 2 adultos e duas crianças de até 6 anos.
Tenho uma Highline 2020, por questão de negociação consegui pegar a highline, mas com certeza para o uso urbano a comfortline vai atender com sobra, bom torque em baixa e muito boa resposta de aceleração. Quanto ao espaço interno não tem diferença nenhuma. Então em resumo, se a diferença for pequena acredito que vale pegar a highline, se a diferença pesar a comfortline vai atender muito bem, é muito completa.
Tenho Comfortline 2022 e da conta de tudo... Modo sport tambem responde muito bem. A highline seria so pelo motor mesmo, mas o motor 200 TSI ja e excelente
Acabei pegando uma HL 2021. Adorando o carro. O único pênalti é o farol (não tem o pacote Beats). É bem ruim. Se eu tivesse achado uma TB em boas condições e baixa KM, teria pego. O farol de led faz falta, ainda mais para mim, que botei G5 nas laterais e atrás e G20 na frente rs
@@christianbalzano o t-cross tem uma boa variação de preços desde a versão pelada até a de topo. Imagino que boa parte das vendas se concentre nestas versões de entrada (sense ou 200 tsi) em que o cliente acrescenta uma coisa ou outra pra torná-lo minimamente equipado. Sobre ser o mais vendido, ranking recente mostra que ele foi ultrapassado pela tracker, veículo que teve sua produção mais ou menos normalizada. A Tracker já há 3 meses seguidos vinha tendo um crescimento impressionante e deve manter a posição de suv compacto mais vendido até o final do ano.
Boa noite meu querido, td bem? Estava assistindo seus vídeos e análises de carros. E estou com uma dúvida. Tenho um t-cross highline 2020, adoro o carro. E estou querendo trocar. Minha ideia era outro t-cross, mas o valor está próximo ao Jeep Compass longitude 2022. Estava negociando um inclusive, mas com todos os vídeos dos problemas dele, estou um pouco encanado. E vc oq faria, iria de t-cross highline 2023 ou Compass longitude 2022?
Minha nossa, 170 mil um T Cross. Em algumas regiões do país, vc compra um apto por esse valor. Por esse preço, 2 anos atrás no auge da pandemia, vc comprava um compass longitude 4x4 diesel e ainda te sobrava 10 pila pra pagar seguro, ipva, emplacamento e documentação.
Clube athletico paranaense!!! Belo início de vídeo com nosso hino….. muitas gracias!!!!!
Repetir o comentário sensato: quem teu seu carro usado bem cuidado, separa uma grana e fica com ele. Esses preços pelo que estão oferecendo tá difícil.
Principalmente pelos motores descartáveis. rsrs
Eu amo o t-Cross. O carro é literalmente excelente de dirigir. O único problem a q vejo no dia-a-dia é q eu acho o pára-brisas curto. Muitas vezes n enxergo o sinal e tenho q abaixar pra ver, se tiver muito em cima.
Tenho uma modelo 2020 igualzinho a esse, só q preto ninja, não me arrependo de nada,o carro é um foguetinho e econômico.
Os vídeos do João falando de carro , que distraem diverte e nos traz o conhecimento .
Sim Concordo. Lembro que em 2018 comprei o Polo Highline e aos poucos foram depenado ele. Esse ano peguei o TCross Highline completo+ teto nessas promoções da VW com um excelente desconto pensei em pegar o 2023 que estava chegando nas lojas mas soube que já não vinha com o som Beats. Fechei com o 2022 e ganhei R$ 10.000,00 de desconto + emplacamento.
Amigo, está gostando do teto solar?
exatamente o mesmo caso que o meu. paguei 165 no hl 22/22 com farol e beats + teto solar + pacote bicolor e garanti o 2022. ficar com ele um boooom tempo agora.
@@denisemoreira921 é um show. não é nada essencial, mas pela promoção que peguei na css na epoca acabei levando e é bacana e bem bonito. coloquei uma película de calor da 3m e ficou show.
saudade de quando vc podia customizar o carro, bancos e tudo o mais, agora engessaram tudo!
Tenho o modelo 2020 highline 250 tsi , excelente carro , não tenho nada a reclamar do carro .
é muito bom ver alguém dirigindo com a mesma civilidade que eu, usando ou querendo usar todo um dicionário de palavrões, adjetivos e predicados
Teve o prazer de dirigir um t-Cross. e me apaixonei, carro show.
Infelizmente o nivus na mesma versão ( highline ) não tem esse motor 1.4.
Meu ponto de chegada é esse carro. Hj estou com Onix LT2 aspirado 2021. Tá bem longe de chegar no T-cross , mas uma hora eu chego la
Hino do Furacão ao vivo e a cores!!!🇵🇬
Considerando que provavelmente a potência do motor da nova versão será reduzida, assim como aconteceu como o Polo - já ocorreu com o T-Cross na Argentina, então me parece sim que vale a pena comprar agora, quem puder.
Apesar do preço, até parece o "queridinho" do Brasil hehe, vendendo muito bem. T-Cross é pra ser respeitado mesmo, tirando o acabamento e conforto que nunca foi o forte da VW, é pra ter um com certeza, coisa linda demais!! 😁👍🏼
Quem puder e encontrar a versão 22/22 pode comprar, porque o 22/23 já perdeu o som Beats, o sistema S.A.V.E. do porta-malas e refrigeração do porta Luvas. E ao contrário do que o João disse ele não tem o farol alto automático (ele tem nivelamento automatico) e o estepe não é de temporário é uma roda normal de aro 15" com pneu 195/60, os adesivos dizendo que é temporário são apenas por obrigatoriedade de legislação, por não ser de aro 17".
Já gostava do canal, agora com essa abertura com assovio do club athletico paranaense ficou nota 10! 🌪️🌪️🔴⚫️🔴⚫️🔴⚫️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️
Comprei um Comfortline vou troca por uma Highline carro muito bom manutenção barata
Essa Brasília ficou bem moderna em ...
E não é que teria sido uma ótima ideia? A VW lançou o Novo Fusca, este poderia ter sido a Nova Brasília!
Comprei um highline assim que foi lançada em 2019.Muito satisfeito até agora.Trocaria por o novo com facelift,porém vou esperar o Taos reestilizado, subir um degrau
Esse cara é demais, além de fazer um bom trabalho, ainda me divirto bastante, do muitas risadas, 👍👍 Deus te abençoe
Já estou no terceiro T Cross Hightline com todos os opcionais … 2020, 2021 e 2022… sempre que vou trocar de veículo vou praticamente em todas as concessionárias e faço a relação de custo benefício e no fim acabo ficando com o T Cross. Atualmente é o carro mais honesto que tem em custo x beneficio/ opcionais.
Na última quase fiquei com o Jeep Compass intermediário. Mas a burocracia na negociação e o mau atendimento me fizeram ir de T Cross que sou sempre muito bem atendido.
O defeito que vejo no T Cross é a falta de apresso com a qualidade do acabamento interno. Alguns barulhos com o uso..
Agora dirigibilidade é surreal não tem como não se emocionar o carro é top… anda com força… muito seguro… já aquaplanei 2x e o carro tem uma segurança surreal. Me ajudou na aquaplanagem …
Imagino o que um motor 350tsi deve ser capaz de o 250 sobra… o 350 deve ser até escroto em um GLI. Um dia chego lá ! Rs
Prezados tirem uma dúvida , comprei um TCross 2023/24 top , adoro esse carro acontece que estou saindo de um HRV 1.8. Excelente carro também mas no TCross senti uns trancos quando no drive andando e quando parado em semáforo sinto um tranco no câmbio 😢
Isso é normal desse câmbio!! até porque no câmbio CVT do HRV não tinha isso.
Estou indo na concessionária para tirar essa dúvida.
Obrigado
Ricardo
Eu amo a T-Cross, melhor escolha dentro do orçamento que eu tinha, com certeza.
o t-cross
João, depois que eu tirei os pneus Pirelli de fabrica e coloquei Michelin Primacy 4 melhorou muito o conforto que era o ponto fraco na cidade. Parabéns pelo vídeo como sempre a melhor análise.
Qual aro é a roda do seu t-cross?
Gostei da introdução do vídeo com o Hino do Furacão.. Parabéns, sempre ótimos conteúdos. 🌪🌪🔴⚫
Tenho um e gosto demais. Vou trocar o meu que é o sense num usado highline pois o acabamento é sofrível no meu.
O T-Cross na minha opnião é o melhor veículo que a VW vende aqui no Brasil, porém mesmo tendo apenas 2cm a menos de entre eixos, pelo preço que se paga e pelo que entrega ainda prefiro o Creta Ultimate que cusata 10k a menos.
Também prefiro o Creta Ultimate, melhor opção atual.
Claro, me baseio ante ao modelo que o Jana trouxe no vídeo, que é a versão mais cara e completa do T-Cross. Se eu fosse comprar um T-Cross seria na versão Confortline 200 TSI com pacote Skyview + cor Azul Norway por 160k.
🤣🤣 Esse cara é muito figura! Engraçado demais na hora dos caminhões-pipa
Eu gosto do tcross higline. É um baita carro esse completao. Na parte de direção, o carro realmente surpreende, sendo muito bom nas ultrapasaagens, aceleração, rápido, leve, não derrapa e muito seguro a condução. Na estrada é sensacional o conjunto mecânico e toda tecnologia de condução, aliada com a parte de multimídia e painel torna o carro realmente moderno. Em relação ao preço em pegar um taos ou compass, no meu caso prefiro mil vez o tcross. Não gosto de carro gigante, pesado e além de tudo bebe mais combustível. O tcross só faltou melhorar no acabamento, mesmo assim o design interno é ótimo e com bons matérias de plástico.
Concordo plenamente! 👍
@@rubens79 fui olhar o corola cross e fiz um teste...decepção total. O carro não anda.
Vermelho bi color ficou muito lindo
Tive T-Cross comprado 0km. Gostoso de dirigir. Mas muito plástico duro no carro todo. Em pouco tempo estava rangendo para entrar na rampa da garagem…
Já ia comentar isso, estou com um Comfortline 2022, apenas 1100km mas a porta do motorista já está rangendo um pouco devido ao angulo de inclinação da rampa do meu prédio, até agora é minha única reclamação.
Teste, como sempre, bem completo e realístico. João, alguém já te falou q vc se parece com o JONNY BRAVO?
Gosto desse carro, mas nunca tive oportunidade de dirigir. Pelo visto, desde a extinta versão manual, parece ser bom de dirigir.
Possuo um Creta 1.6 2019. Ainda não dirigi o Creta 1.0 turbo.
Meu amigo possui uma T-Cross idêntica a essa do vídeo, mudando apenas a cor. O que eu notei nas pouquíssimas vezes em que guiei esse veículo: potência de sobra, pisou, ele responde com muita vontade e muita tecnologia embarcada, e o visual exterior é muito bonito, um carro que agrada bastante aos olhares. O que não gostei: acabamento de carro popular em um carro premium. Nada que desmereça, más haja visto pelo valor elevado desse veículo, merecia um capricho nesse quesito. Outra coisa: o perfil baixo dos pneus (se não me engano, 55) aliado à suspensão mais rígida da VW não oferece conforto em pisos irregulares ou estradas de chão. Vc sente bastante o impacto, parece que está andando com pneus furados. Moro em zona rural e com todas as limitações do Creta aspirado ao T-Cross turbinado (o Creta anda bem menos e bebe bem mais), a suspensão do Hyundai é bem mais macia em estradas de terra, além do perfil dos pneus aro 16, perfil 65 tornarem a condução muito mais confortável nesse tipo de piso. No geral, o VW é um ótimo carro, só acho muito caro pelo que oferece em questão de conforto e acabamento. Más acerta em cheio na questão de tecnologia, consumo (dizem que o 1.0 gasta muito mais do que o 1.4, que é bem econômico) , potência e beleza da carroceria.
Não é um carro premium. É um SUV basicão. Nem o Taos é tão premium assim. O SUV premium é o Tiguan.
Não é um carro premium. Premium é o preço. O carro é um Golzão (Polo) que faz cosplay de SUV. Pegue um CRETA Turbo. Muito mais negócio.
Eu sou apaixonada pelo carro t Cross um dia pretendo ter esse carro
2024 COM FÉ EM DEUS, TROCO NUMA CL COMPLETA...
É Jana a VW esta bem preocupada com a HR-V, você pega justa esta versão do T-cross agora que as versões Turbo da HR-V foi lançado com 177cv. Será porque o espaço interno é bem melhor no HR-V. Gozado este não precisa de rodas aro 18"? Painel digital o HR-V turbo tem e com todas aquelas funções da multimídia e melhor sem ter que olhar para o lado...kkkk , Acendimento do farol alto até o City com Honda Sensing já tem e no HR-V de série em todas as versões junto com ACC com a função de parada, o sistema de mitigação de colisão , alerta de saída de faixa com correção, e sistema de permaneça em faixa. ...Há o eixo traseiro parou de quebrar? Detalhe na versão Turbo do HR-V a dupla saída de escape é funcional. Abraço
Tenho um Comfortline com teto solar 2020/2021. Meu primeiro VW (acho que de muitos). Super feliz com o carro! Na época (Agosto/2020) peguei uma super promoção que o teto saiu de brinde em comparação com a média de preços que estavam pedindo em outras concessionárias.
Amigo, está achando o que do teto solar?
@@denisemoreira921 Eu gosto bastante. Dá uma sensação de liberdade mesmo com o vidro fechado, só de entrar a luz do sol! única reclamação que tenho é de não ter iluminação para o banco traseiro, na frente tem luz até para os pés e no banco de trás um breu, tem que usar lanterna de celular se precisar procurar alguma coisa, aquelas economias porcas que as montadoras brasileiras insistem em fazer.
Conversamos aqui em casa e a questão do facelift não nos afeta. Pegamos uma campanha da VW e conseguimos um bom valor para essa versão completa. Uma atualização muito legal que esse carro teve foi no interior: saiu o branco e está tudo mais chumbo e sóbrio.
Quanto pagou no carro? Na minha região está difícil promoção
@@Rodrigo-gf1fe aqui na Concessionaria Grande Castanhal -PA, (27/03/2023) com choro pegamos uma hline por 167 completa, e ainda ganhamos película e engate do reboque.
Muito bom meu amigo, estou agora com o fiat pulse impetus há 4 meses, pretendo voltar para o t-cross highline tsi 250, fiquei com saudades. Abr.
Dito tudo isso, só faltou o Jana falar que ele é o mais seguro da categoria nos testes de segurança. Uma verdadeira máquina esse caro. Curioso pra ver o facelift.
Kkkkkkkkk
É uma maquina mesmo... como todos os outros carros são rss
Dá uma olhada em 39 lá no outro lado do Alântico....kkkk O melhor canal automotivo do Brasil!!!!
Comprei o meu T-Cross essa semana troquei o meu Renegade 2019 nele e em questão de motor e tecnologia o Cross manda muito bem, ele é muito rápido mais futuramente penso em voltar para o renegade mais ainda vou curtir o meu Cross 🙏👍👍
Se esta versão está quase 180k, a nova deverá vir á 200k, cheio de prastik p variar. 🤷🏻♂️
HRV >
Quem tem o seu T-cros, cuide, zele, ame-o porque os valores e configurações atuais estão abaixo do desejado, e caros. Um excelente carro, ótimo motor, estável, custo benefício altíssimo.
Exato a versao 23 foi capada para aguardar a chegada do facelift. Em Jan achei um 22 zero completo e comprei.
“Quem tem 177 tem 200” kkkkk Ótima avaliação! Parabéns.
Parando pra pensar, na boa, isso são fatos 🤷🏾♂️ 😂
O carro é interessante, mas estas rodas que imitam calotas ja deveriam ter sido redesenhadas. Para piorar comandos touch, péssimos! Abs Jana!
MUITO além de um "simples escriba" como ele mesmo disse ser. Mais um vídeo didático e divertido. Jana genial.
Muito bom. Obrigado 👍 👍 👍
Like imediatamente instantâneo no início no assobio do hino do meu Furacão!
Estou ficando bem convencido a trocar meu Ecosport Freestyle 2015 1.6 AT por um T-cross. Talvez um Comfortline com aquele pacote que vem o som e os faróis de led. Só que a opção desse highline 1.4 me tenta muito, só não faço questão do teto (Nordeste a gente foge do sol, kkkkk). A questão toda é gastar mais 100 mil na troca. Abraços, cara. Parabéns de sempre pelos vídeos. Like garantido.
Se vc não faz questão de potência, recomendo o kicks
@@marcellolima2364 Valeu, cara. Vou ver aqui o vídeo mais recente do Jana referente a esse modelo.
Janisson, pensa bem antes de comprar VW. Eu comprei um Nivus 2022 e me arrependi. Essa questão de acabamento de plástico pode parecer bobagem, mas na vida real me deu bastante insatisfação. O carro já veio com barulhos, grilos, a concessionária tentou, mas não resolveu. Pós -venda horroroso. Pensa bem. Fica a dica. Boa sorte e sucesso.
@@castrogustavo Obrigado. Ainda estou considerando. Por exemplo, ontem eu entrei num FastBack da Fiat e não gostei.
@@ProfJanissonFernandes Concordo com você. Eu não sou da área de automóveis, não trabalho nessa área.
Mas como gosto bastante de acompanhar a evolução dos carros, penso que Honda e Hyundai estão um passo bem a frente das outras marcas. Toyota também, mas salgou demais o preço. Hr-v ou Creta com certeza seriam uma opção de compra pra mim. Tenho amigos com esses carros e a satisfação é grande.
Fiat é fora de cogitação, infelizmente. Só faz "gambiarras" e "remendos" com plataforma dos carros, sem segurança estrutural e qualidade.
Sucesso na escolha.
Apenas para feedback este vídeo específicamente não rodou em minha smartv (Android tv), aviso pois outros podem ter tido problema interferindo assim nas views deste vídeo. Grande abraço, parabéns pelo trabalho.
Sou fã dos seus vídeos. Mas uma coisa que ainda me questionam é o tempo que direcionas ao item 0 a 100. Não tenho este item como prioritário na aquisição de uma veículo. Se estivesse na Alemanha nas autobans aí sim..... No nosso Brasil, tanto faz...rsrsrs
Eu gosto do Virtus por causa desse espaço do step, agora eu também gosto do T-Cross parabéns Volkswagen
Jana, e o Cactos ShineTHP?? Dá um cansaço neste 1.4.. só não vem tão equipado.. mas na casa dos 125 mil realezas. Acho que fico com Citroen. Abç
Show de bola a apresentação, muito diferente. Parabéns!
Gosto deste carro... motor moderno, muito prático... mas realmente por um pouquinho a mais, vc leva o Taos...
Se 24° é bem quente aí imagina 40,5° que fez quarta 23/08/23 aqui em Teresina-PI, nem arcodicionado em casa chega nessa temperatura, kkkkkkkk.
JANA 26 graus ,AQUI EM MANAUS É FRIO 😀
Prefiro mil vezes um desse a um renegade, ainda que seja o modelo mais caro
Eu ñ perco um só vídeo teu mano. moro em Belém do Pará elberth
Gostava do canal mas não era inscrito, depois do hino do furacão ganhou um inscrito e fã.
Ninguém reclamaria dos cortes de custos como por exemplo do verniz do lado de dentro do capô se fosse pra baratear o preço para o comprador o problema é que não é
Começou o vídeo de forma espetacular!!!!😀
O final foi o melhor, bomba sensata.
Essa jabiraca é top, mas nessa versão, ficou caro, mas, mas, ainda tem vaga na garagem
Aqui em Itajaí sc as ruas sao ótimas
Parabéns pelo seu trabalho so seu faz do sul
Parabéns João, falou verdades que muitos não aguentam, mecânica, espaço e dirigibilidade. DASAUTO
Jana, parece que carro bom é aquele que faz o melhor 0 a 100. Eu viajei SP ao Rio por duas vezes e digo que cheguei com dor nas costas dessa suspensão dura. Viajo de Duster e é outra coisa. E nem falo como motorista, fui no banco do carona e atrás. De torque é otimo mas conforto em primeiro lugar e isso o T Cross perde para os outros. A em tempo, tenho um kicks que me oferece o conforto que quero e um 0 a 100 sei lá, uns 11,5segundos talvez
A bolsa é pq não cabe nada no seu porta malas kkkk
Nossa!!! Como está caro, misericórdia. 😂😂😂
Tenho um t Cross higline 1.4 turbo 2020 com todos os opcionais da época, paguei 120 mil
Eu trocaria meu carro nesse t-cross aí. Deve ser bom d+ pra viajar
Eu peguei uma tcross agora, mas mesmo assim nao consigo ve-la como suv. A suspensão quase não é alta, e as vezes acho o nivus um pouco mais suv que ela.
9.2 s ótimo para Brasília future.
Vídeo muito bom e em um momento ideal pra mim. Estou pensando em comprar um. Boa, Jana
Tenho um Highline 22/22. 100% satisfeito. Vim de 1 Civic e 2 HRV EXL.
Jana, fiquei na dúvida agora: em matéria de desempenho e dinâmica, qual é melhor: Renegade 1.3 Turbo ou T-cross 1.4 Turbo? Valeu!
Acabamento renegade , conectividade são bem semelhantes porém esse já tem Acc que é maravilhoso e estaciona sozinho
Questão de consumo de combustível esse é bem melhor que o renegade
Questão de mecânica o motor do T Cross já tá mais tempo no mercado e tem mais peças. OBS( não tem casos de baixar óleo como os novos motores da Jeep )
Espaço interno o T Cross tem mais
O melhor é você ver qual atende melhor suas necessidades
No volta rápida do Acelerados o T-Cross 1.4 abriu 2 segundos de diferença por volta sobre o Renegade 1.3 Turbo. T-Cross é muito mais dinâmico!
@@theleper4186 aconteceu o mesmo no duelo compass vs taos.
Saberás em breve
Já andei muito em ambos. Eles são maravilhosos. A escolha será uma questão de gosto e grana. Pra mim pela robustez, prazer de dirigir, acabamento e valor o Renegade ganha.
Prezados tenho um TCross 23/24 higline , pergunto !!
É normal desse cambio quando parado em drive e pé no freio sinto um tranco no câmbio, tive um HRV cambio CVT e nao tinha essa situação, em movimento normal não apresenta esse tranco.
Obrigado
Ricardo
É normal sim, acontece no t cross e polo highline que dirigi
Achei que o mais vendido era o Tracker.
Mas vou te falar uma coisa, nesse valor aí eu iria da Tracker completasso…
A Tracker ultrapassou o T-Cross na última sexta-feira. Pra isso tem que consultar o acompanhamento diário. Muito provavelmente deve se manter assim, já que a Tracker praticamente todos os dias tem emplacado mais que o T-Cross.
VW produz os carro mais legais para guiar!
Excelente vídeo! Que trabalho sensacional.
Na boa, até hoje não entendi a piada. Mas a bolsa, a música de abertura e a bomba são marcas do seu canal, tá de boa se continuar com ela. Não sou fã SUV, mas o T-Cross é muito bonito e sou fã do Nivus que como vc já falou muitas vezes é um crossover. Abraço João.
A gente se sente muito à vontade no interior plastificado desse modelo - diferente do hr-v, por exemplo, que dá a impressão de confinamento, aperto.
Qual o truque da Volks? Vai saber.
Acho que é por conta do desenho do painel e/ou carro.
@@vinicius_pro2122 É. Você entra e parece que está em casa.
Onde fica esse QG de gravação??? Show!!!
Excelente teste no T - Cross, João! Eu não conhecia esse carro nos detalhes que você mostrou. Somente de vê-lo passar na rua. Não imaginava que fosse um carro tão legal de se dirigir e até para andar como passageiro. Está aí um carro que eu compraria.
Não entendi, por que o start/stop deve estar sempre desligado? Tem algum malefício em usá-lo?
Vou locar um tcross , acho que vai ser 1.0 ..será que no álcool anda mais essa jabiraca kkkk..belo vídeo ,muito engraçado.
É belo!!! T-Cross realmente é pra ser avaliado com carinho. Mas com essa bomba de 170K 🙈
Macacos me mordam!!
Carro é bom, é...tem pontos bons e outros não tão bons, mas que carro é perfeito!?
Se nem nós somos!
Dá vontade de ter um na garagem, com ctza...mas o que temos mais certeza é que a camisa rubro-negra, só se veste com amor!
Abraço família A Roda!!
Tenho um T-CROSS Sense! Não mudo de jeito nenhum. Silencioso. Instalei multimídia, ficou excelente! A economia de combustível chega a me causar dúvidas se o ponteiro está correto! Super satisfeita!
mano! quase 200 k num golzão tech!!!
Sempre me pergunto se um Confortline já dá conta do recado para um uso majoritáriamente urbano ou se vale a pena ir para o HL. Uso urbano mesmo e para rodar uns 30, 40km por dia. Qual é mais vantajoso considerando uma família de 2 adultos e duas crianças de até 6 anos.
Tenho uma Highline 2020, por questão de negociação consegui pegar a highline, mas com certeza para o uso urbano a comfortline vai atender com sobra, bom torque em baixa e muito boa resposta de aceleração. Quanto ao espaço interno não tem diferença nenhuma. Então em resumo, se a diferença for pequena acredito que vale pegar a highline, se a diferença pesar a comfortline vai atender muito bem, é muito completa.
Tenho Comfortline 2022 e da conta de tudo... Modo sport tambem responde muito bem. A highline seria so pelo motor mesmo, mas o motor 200 TSI ja e excelente
Acabei pegando uma HL 2021. Adorando o carro. O único pênalti é o farol (não tem o pacote Beats). É bem ruim. Se eu tivesse achado uma TB em boas condições e baixa KM, teria pego. O farol de led faz falta, ainda mais para mim, que botei G5 nas laterais e atrás e G20 na frente rs
@@gilbertolucio1310 parabéns pela aquisição, realmente o farol led é bem legal. Mas de qualquer forma você vai curtir muito o carro.
Hino bonito esse que estava assobiando. Toma like! Kkkk
Estou com o meu 2020 highline com 90mil km já e não pretendo trocar tão cedo. Anda muito e bebe muito pouco!
Do jeito que a VW está piorando seus carros, é melhor comprar agora.
E vdd eveste errado deixa carros muito importantes de lado como gol e saveiro e enveste em bombas carros modelos que não agrada
Melhor é não comprar
pensei a mesma coisa, bem capaz do próximo facelift vier capado para se encaixar nos preços da concorrência
@@DanielSilva-kn6pk imagina se agrada-se… é o mais vendido da categoria.
@@christianbalzano o t-cross tem uma boa variação de preços desde a versão pelada até a de topo. Imagino que boa parte das vendas se concentre nestas versões de entrada (sense ou 200 tsi) em que o cliente acrescenta uma coisa ou outra pra torná-lo minimamente equipado. Sobre ser o mais vendido, ranking recente mostra que ele foi ultrapassado pela tracker, veículo que teve sua produção mais ou menos normalizada. A Tracker já há 3 meses seguidos vinha tendo um crescimento impressionante e deve manter a posição de suv compacto mais vendido até o final do ano.
Os carros da VW (T-Cross e Taos) não oferecem uma boa posição de dirigir para pessoas baixa? O comentário do João deu a entender isso.
É a melhor dessa categoria, por isso tenho uma dessa 2023 1.4 preta.
Jana a mala faz parte do canal igual o jardao roda vinheta dema😎✌
Complicado é esses preços.. ate os usados estão absurdamente caro
A malinha de jornalixxxxteeeee tem que ficar. É muito boa essa parte kkk
JOÃO, O SHOW MAN... E SÓ!!!!
Boa noite meu querido, td bem?
Estava assistindo seus vídeos e análises de carros. E estou com uma dúvida.
Tenho um t-cross highline 2020, adoro o carro. E estou querendo trocar. Minha ideia era outro t-cross, mas o valor está próximo ao Jeep Compass longitude 2022.
Estava negociando um inclusive, mas com todos os vídeos dos problemas dele, estou um pouco encanado.
E vc oq faria, iria de t-cross highline 2023 ou Compass longitude 2022?
Comprei a minha tem uma semana, gostei em !
João, parabéns, muito bom humor, ótimo,mas como vc disse 177 K é muito mesmo,baita carro entre as opções,mais caro
Minha nossa, 170 mil um T Cross. Em algumas regiões do país, vc compra um apto por esse valor. Por esse preço, 2 anos atrás no auge da pandemia, vc comprava um compass longitude 4x4 diesel e ainda te sobrava 10 pila pra pagar seguro, ipva, emplacamento e documentação.
Vero,,,,
Vc não encheu um pouco o motor na arrancada? O 0 a 100 melhora muito mais.