Yo me sorprendí cuando Eduardo Smok en el test de la Jeep GrandCheroke del 2000 con motor v8 dijo que era el mismo que utilizaban las dodge pero con inyección electrónica. En eeuu ese motor sobrevivió muchos años.
Hola Ricardo, muchas gracias,así es...de los años dorados de Chrysler Argentina. Gracias por seguirnos y por el apoyo. Afortunadamente ya estamos festejando. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
¡¡¡Excelente título para el informe de hoy!!!... "LA SANTA TRILOGÍA". 17:42 Un párrafo aparte para el GTX Potenciado porque es un muy buen ejemplo sobre como pueden convivir muy armónicamente el concepto de "auto clásico", con un "tuning" que mejora performance, seguridad y confort al andar, realizado con muy buen gusto y calidad, sin desvirtuar lo esencial de tan hermosa máquina. ¡¡¡Una vez mas, felicitaciones Roberto y Equipazo!!!...👏👏👏
@@lonewolf3833 Vale la aclaración y todos los días se aprende algo nuevo. 👍Con mí comentario mas allá de como a cada uno le guste mas llamarlos (restomods, tuneados, customizados), quise expresar que pocas veces puede verse el caso de este GTX potenciado, manteniendo en un muy alto grado su aspecto externo tal como salió de fábrica. Aclaro esto, porque también existen restomods de muy mal gusto, que no respetan la esencia de los autos clásicos, al igual que hay tuneados y customizados también de muy mal gusto que desvirtúan las líneas y diseños originales.
Mi suegro tuvo una GTX V8. Un coche imponente, con un andar bien americano. Un problema era en las curvas a alta velocidad ya que no doblaba. Pero así eran los autos en esos años. Felicitaciones al dueño por esa colección. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, así es, los q ruteaban mucho,les colocaban dentro del baúl media cámara de camión cargada de arena. Era una de las posibilidades,sino se deseaba "retocar" la suspensión trasera. Saludos 👍
que grande roberto!cuando te muestran doblando en la esquina con la gtx turquesa con una naturalidad absoluta lograste transmitir ese sentido de pertenencia unico que poseemos en nuestra querida familia de ingenieria chrysler.hoy en dia donde los vehiculos actuales todo se reduce a sentarse y apretar un pedal y tocar una pantallita hace resonar mas que nunca el dicho de "el que tiene un dodge sabe lo que tiene" y vaya si lo sabra el dueño de esas tres naves.estos vehiculos no son para cualquiera,son como un potro salvaje donde lo vas conociendo,lo tratas con respeto para finalmente domarlo y aprender que,como y cuando hacer las cosas.doy fe de lo que dijiste de salir quemando cubiertas en 1ra y 2da,desde que tengo mi gtx v8 1970 le explote dos embragues(y con mucho gusto jaja),inclusive las veces que me equivoque saliendo en partida detenida en 3ra pensando que puse 1ra y el auto ni se mosqueo y salio como si nada.me gustaron las tres coupes y en especial que la turquesa tenga sus llantas traseras en medida original(asi conservo la mia)algo muy poco visto.algo que siempre se me pasa pero despues me acuerdo de que esta ahi es el famoso pedalin en la butaca del acompañante que al pisarlo hace que el respaldo de la butaca se incline hacia adelante permitiendo salir al pasajero del asiento trasero.gracias roberto y equipo por otra clase magistral.abrazo!
Hola Lobo, muchas gracias. Así es, muchos ven estos autos y les da la sensación que son inmanejables, en mi caso tuve 2 GTX y un par de Coronado. Y realmente son autos fantásticos. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Hermosos clásicos , parte de los 4 fantásticos que compartieron una época de oro de los autos Americanos en el país . Excelente informe como siempre 👍👍👍.
Roberto tuve el enorme agrado de conocerte en persona hoy y nos sacamos una foto en el buffet de la universidad. Excelente video como todos los que haces. Siempre con toda la información! Abrazo gde! Felicitaciones por tu canal.
Hola Matías, así es. Lamentablemente no es abierto al público. Por eso cada tanto lo pasamos a visitar y mostramos si hay novedades. Muchas gracias, saludos 👍
Hermosas las GTX pero la RT, ufff, es mi auto perfecto. Su hermoso y acertado diseño, el Slant Six como corazón y su rugido que para mi no tiene comparación, su interior, sus participaciones en el TC, como fue la 2 segunda coupe mas potente del país y que hoy por hoy mantiene el récord de velocidad promedia mas alta en el TC, junto al Valiant V200 son mis productos favoritos de Chrysler. Gracias a mucho sacrificio y búsqueda este año con mi viejo nos dimos el gusto de comprar una RT 74 la cual estoy restaurado y cumpliendo el sueño de tener mi auto favorito.
Hola Francisco, gracias por seguirnos, así es, con los Slant Six se lograron perfomance realmente increíbles. Ojalá termines tu RT y la puedas disfrutar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estimado Oldtimer quiero hacer una demostración de los road test realizados a la Dodge GTX V8 de 1970. El primer Road Test fue realizado por la revista Automundo N° 289 en noviembre de 1970, arrojando una velocidad máxima de 198 Km/h, y el segundo road test realizado por la revista corsa N° 240 de Diciembre de 1970, arrojando una velocidad máxima de 189 Km/h. Me tome el trabajo de calcular las vueltas del motor en esas dos velocidades testeadas a través de un calculo matem'atico, utilizando las mismas características del vehículo como diámetro del caucho 24,75", relacion de puente 2,87:1 y relacion de caja final 1:1 y obtuve los siguientes resultados, para el primer test automundo velocidad angular del motor 4793,62 r.p.m. casi 4800 rpm; y para el segundo test corsa velocidad angular del motor 4575,71 r.p.m. casi 4600 r.p.m. Una diferencia de 218 r.p.m. La diferencia de velocidades máximas esta entonces en la exigencia al cual fue sometiso el motor durante la prueba. Tratandose de velocidades promedio en ambos sentido, sugiere que esta V8 superaba los 200 Km/h en un sentido y además demuestra porque utilizaron llantas de 14 pulgadas y no de 15 pulgadas como utilizó el Torino GS200. Aún me pregunto, después de 1974 con un motor V8 potenciado con +18 HP, el motor alcanzaría las 5000 rpm con facilidad y porque ningun medio gráfico se animó a testearla. Sería por miedo a superar los 210 km/h dejando relegado al Torino. Es un tema que me gustaría debatir en algú momento. Muchas gracias.
Ese diseño es una HERMOSURA, hay que decir que es un diseño bien argentino, hecho por ingenieros de Chrysler Fevre, que usaron la base del Valiant IV (Dodge Dart) y lo convirtieron es uno de los autos más lindos de la época. Los motores eran indestructibles y el andar (producto de la suspensión con barras de torsión, era comodísimo. Mi padre tuvo un Polara con caja de cuarta y rodado 13 (rarísimo), un Polara común y una RT verde oscuro, cada uno con su encanto.
Hola carlypf, así es, un diseño muscle car real y exclusivo para nuestro mercado. El diseño estuvo a cargo de Chrysler corporation en casa matriz EEUU, exclusivo para Argentina, montado sobre la plataforma del Valiant por una cuestión de costos. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Te felicito Roberto por el informe que realizaste exquisito como siempre son tus test , la RT fue mia antes del dueño que la tiene ahora esta restaurada al detalle. Saludos
Vaya máquinas! En Argentina se pudo disfrutar de autos americanos magníficos, y el señor que los ha restaurado no ha podido hacerlo mejor. Gracias Roberto, saludos desde España.
en España, Barreiros fabrico estos mismos autos. Se llevaron desde Argentina los mismos moldes de estampado. Incluso fueron ingenieros argentinos a ayudar. Saludos desde Argentina
Después de tanta vorágine mundialista, vuelvo a ponerme al día con los videos de autos. Un Espectáculo esas Dodge, verdadero muscle car americano, pura potencia y facha, inclusive la RT. Un abrazo de campeón, saludos, Alberto de Unquillo.
Hermosa trilogía de cupes DODGE, lo que da nostalgia es esos colores voñivos y hermosos que vendían y ofrecían en la epoca la linea DODGE.Excelente Roberto, seguís siendo ese Conductor de programas de auto con léxico universitario!! Seguí asi con old timer.😎😎😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@@robertoalejandromina de nada Roberto!! Te comento que en un taller de mi barrio, hace 6 años que andan restaurando una Dodge GT 1972 y el dueño me dice que cuesta muchísimo encontrar repuestos.Por eso valoro a estas 3 cupés, son difíciles de repuestos.Saludos y abrazo.😎😎🇦🇷🇦🇷
Felicitaciones al propietario de estas joyas y al equipo old timer por el informe,,,,Bellezas las 3 cupes , verdadero orgullo de la industria Argentina...
Guau estuve hoy en la Expo de La Universidad de la Matanza, faltaron muchos expositores por varios motivos, pero había una GTX 1978 que rajaba la tierra. AH Y UN 11 LIGEROOOOOOO abrazo excelente informe, vamos por los 100.000
Hola Un Radioaficionado, así es, por motivo de las reprogramaciones de fechas, muchos expositores no pudieron por cuestiones de agenda, llevar sus ejemplares. Será la próxima edición. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Las GTX/RT... las coupés más americanas de las argentinas y las más argentinas de las americanas. Cada rincón de estas máquinas es absolutamente hermoso.
El celeste es "el color" icónico de estas gtx. Muy lindas coupés , la verdad para felicitar a su dueño por cómo las conserva . Hiciste un informe hace como un año de un gtx verdecita , un sueño ..
Hermosas máquinas, mi viejo tuvo una RT 1975, la ahbia comprado con 18000 km en 1978, lo que recuerdo es que los asiento, del acompañante y los traseros tenian la bosa, y traia trava de acelerador en el carburador qhe se la saco cuando llegó a los 60000. La patente que me acuerdo de la chapa vieja tenia la letra S y terminaba con 675, las fotos que tiene. Mi viejo eran todas de costado. Desde ya muchas Gracias !!!
Excelente informe, como siempre, marcando diferentes detalles que son "perlas" en la historia de estos autos. El estado de las unidades, increíbles!!! La que más me gustó, sin dudas la GTX 74 Turquesa. Hermosas la coupe, esa línea musculosa con techo pequeño, realmente le dan una deportividad tremenda. Felicitaciones al dueño y a Oldtimer como siempre! Esta semana disfrutamos de la familia Chrysler, en 4, 6 y 8 cilindros! Saludos
Cómo siempre un lujo! Ojalá haya más de este tipo de informes. Q se comparen unidades del mismo tipo, pero distinto equipamiento... Mostrar las diferencias entre una RT y una GTX solo ud puede hacerlo, Roberto. Una vez más su conocimiento nos sorprende. Abrazo grande
Estas me gustan mucho más que las torinos, creo que son cupes hermosísimas. Lo único que me cuesta aceptar un poco son lasópticas delanteras, pero en general son hermosísimas.
Sobre gustos no hay nada escrito y si a Max le gustan los Dodge está todo bien, pero desacreditar a los Torino frente a los Dodge ..... seguro que Alfredo debe tener menos de 40 años....
Una coleccion muy valiosa y ud parece gran conocedor de la marca... Por algo los muestra gracias por mostrar, vehiculos muy elegamtes y bien conservados
Excelente Video , que Máquinas !! Impresionante , el Estado que están , soy 🇺🇾 y mi padre estreno O km un Dodge Polara en el 71" era un Cochazo , éramos seis en mi familia y siempre viajábamos todos sin problema , pero estas Coupé , están Hermosas .👍🏽😉
realmente sorprendente las 3 cupés, sin dudas la roja anda rápido en serio, gracias por éste informe de tres demonios dodge. un cordial saludo a Ud. y Equipo, y muy felices fiestas!
Roberto, soy seguidor de tus videos, a modo de sugerencia, sin faltarle el respeto a su trabajo,para acompañar los videos mientras comentas, poner los datos en un graph pequeño, por ejemplo cuándo hablas de potencia, año de fabricación, etc. Por cierto, tremenda trilogía, para escuchar Trilogy de ELP.
EStimado Oldtimer excelente presentacion de las cupes Dodge. Me gusto la GTX V8 restaurada con motor de 306 HP. ¿Podría ser en alguna oportunidad declarar la velocidad máxima y aceleración de las GTX que erogan 230 HP de potencia, ya que la información existente es nula o le tienen miedo? Muchas gracias.
Roberto sos un grande de verdad . Dudo que haya alguien que explique tan minuciosamente los detalles de época de cada auto .. deberías tener un programa en canales como garage . U otro ..disfruto cada video tuyo ...y el nivel de autos expuestos. Superlativos ..gran abrazo y espero algún día conocerte en persona ..
No puedo creer lo que nos traes Roberto y equipo,que locura esa Dodge color rojo,a los que nos gustan los fierros preparados,es un sueño, muchas gracias por ser el mejor canal de autos de TH-cam y a seguir creciendo que se lo merecen,un gran saludo desde España
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador que realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Hola Roberto como estas!! Que bellezas ..me encantaron !! Que hermosos autos consiguieron!! Un lujo..impecables que buen informe ..con las comparaciones de epoca ..como siempre nos tiene acostumbrados oldtimer en todos los detalles !! Gracias Roberto y equipo por mostrarnos estas maquinas hermosas!!
Hola Mecánica f&f, muchas gracias, así es, tuve un par de GTX y hoy tengo el Coronado, autos realmente "lindo s para manejar". Se los disfrutan mucho. Saludos 👍
El RT se parece un poco al CORONET '69 400 mexicano y el GTX al DART '69... puede ser que la plataforma y el tablero es muy parecida, aunque tiene más equipo la versión Argentina ... lo que me llama más la atención es que estos modelos únicamente se comercializaron en Argentina... saludos... felicidades
Estimado sr Roberto Mina,magnífico informe sobre 3 unidades de excepción. He subido en persona a la mayoria de los autos de los 70 y 80. Pero estas coupés las he conocido a través de su descripción. Eran caras,escasas y la mayoría las vimos circulando por la calle o a través de los vidrios de las concesionarias. Felicitaciones por otro informe excepcional.
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Así es, en su momento de esplendor eran un gusto que se podían dar pocos,lo más elitista de nuestra industria en coupes. Saludos 👍
Hola Roberto la verdad que placer ver estás naves ... como siempre voy a decir los mejores coches ,de una época tan bonita de los autos..da gusto ver el motor el diseño sus interiores excelentes de las grandiosas Dodge..es la data de como se hacían los autos x esos años,pura calidad en todo sentido..y además para mí a los clásicos americanos no hay con que darle ... felicitaciones Roberto Mina y equipo x este gran informe... saludos cordiales
Hola Javier, así es, autos de otro momento de nuestra industria. Realmente un orgullo que se hayan producido en Argentina. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Otro maravilloso informe, excelentemente presentado y con la calidad informativa con la que nos tenés acostumbrados, Roberto. Impresionante estado de las tres unidades y realmente espectacular esa RT que me dejó deslumbrado. Te agradezco profundamente por este informe. Un lujo que uno, cada semanita, puede darse contigo más el trabajo irreprochable de tu equipo de producción. Un abrazo para vos y tus muchachos.
Muy buenas máquinas de Dodge GTX y RT...por partida triple....realmente poderosas .....muy buen vídeo Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
MUY BUENO Y COMPLETO EL VIDEO COMO SIEMPRE. ES CUESTION DE GUSTOS PERO ME QUEDO CON LA CUPE GTX V8. CREO QUE CON 230 HP FUE EL AUTO MAS POTENTE FABRICADO EN EL PAIS!
Que recuerdos! Cuando era chico mi viejo tuvo una Polara cupe, con su caja de tres al volante y el asiento enterizo delantero aunque, los respaldos sí eran separados. Realmente deben haberse vendido muy poquitas Polara cupe, además de la mi viejo no volví a ver otra nunca más con esa configuración de caja de tercera.
Eres todo un profesional Roberto!!!! Estás al lado de esas perlas negras y tan tranquilo.....😳☺️...... ( yo estaria mas nervioso que un gato en una Pescadería !! 😬😃)
Qué hermosas! De ésos años recuerdo lo del origen de los v8 y de las potencias. 212 y 230 hp. Lo que sí nos hacían creer que pasaba los 200 km/ y algo que no creíamos era que tenía más pique que un 128 iava 1300 tv. . Saludos
Hola Aníbal, así es, alrededor de estos autos había mucho mito , para algunos 220/230 y pedía más...cómo pasa con este estilo de deportivos. El desempeño original para los caminos q teníamos estaba bien. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias Roberto! UD siempre tiene la gentileza de responderme. Ojalá tenga la oportunidad de coincidir con uds en algún evento, seguramente tendría mucho para aprender y conversar. Gracias y felices fiestas.
Yo me sorprendí cuando Eduardo Smok en el test de la Jeep GrandCheroke del 2000 con motor v8 dijo que era el mismo que utilizaban las dodge pero con inyección electrónica. En eeuu ese motor sobrevivió muchos años.
Hola Max, así es, con múltiples y tapas de aluminio y periféricos evolucionados, se aggionrno sin problemas. Gracias por seguirnos, saludos 👍
El 318 se ha usado hasta en la sopa 😃
El small block de Dodge es un clásico, hasta 360 llega.
el block es parecido, ya viene con tapas magnum y son mucho mas eficientes que las antiguas aunque son de fundicion.
Los Dodge diplomat o Plymouth grand fury policiales lo usaron hasta el 87 sin cambios más que el catalizador, con carburador y todo
Três belos exemplares de Dodge !
Um ícone da indústria automobilística Argentina!
Estarei torcendo para que a Agertina ganhe a copa do mundo 2022!
Hola Ricardo, muchas gracias,así es...de los años dorados de Chrysler Argentina. Gracias por seguirnos y por el apoyo. Afortunadamente ya estamos festejando. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
10/10 y todos los aplausos para las tres! Un nivel superlativo presente desde su presencia en la primera impresión... Gracias Oldtimer ✨
¡¡¡Excelente título para el informe de hoy!!!... "LA SANTA TRILOGÍA".
17:42 Un párrafo aparte para el GTX Potenciado porque es un muy buen ejemplo sobre como pueden convivir muy armónicamente el concepto de "auto clásico", con un "tuning" que mejora performance, seguridad y confort al andar, realizado con muy buen gusto y calidad, sin desvirtuar lo esencial de tan hermosa máquina.
¡¡¡Una vez mas, felicitaciones Roberto y Equipazo!!!...👏👏👏
generalmente se les llaman restomod mas que tunning. saludos
@@lonewolf3833 Vale la aclaración y todos los días se aprende algo nuevo. 👍Con mí comentario mas allá de como a cada uno le guste mas llamarlos (restomods, tuneados, customizados), quise expresar que pocas veces puede verse el caso de este GTX potenciado, manteniendo en un muy alto grado su aspecto externo tal como salió de fábrica. Aclaro esto, porque también existen restomods de muy mal gusto, que no respetan la esencia de los autos clásicos, al igual que hay tuneados y customizados también de muy mal gusto que desvirtúan las líneas y diseños originales.
@@lonewolf3833 SALU2
@@UggoRuix1992 SALU2
Hola Uggo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi suegro tuvo una GTX V8. Un coche imponente, con un andar bien americano. Un problema era en las curvas a alta velocidad ya que no doblaba. Pero así eran los autos en esos años. Felicitaciones al dueño por esa colección. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, así es, los q ruteaban mucho,les colocaban dentro del baúl media cámara de camión cargada de arena. Era una de las posibilidades,sino se deseaba "retocar" la suspensión trasera. Saludos 👍
que grande roberto!cuando te muestran doblando en la esquina con la gtx turquesa con una naturalidad absoluta lograste transmitir ese sentido de pertenencia unico que poseemos en nuestra querida familia de ingenieria chrysler.hoy en dia donde los vehiculos actuales todo se reduce a sentarse y apretar un pedal y tocar una pantallita hace resonar mas que nunca el dicho de "el que tiene un dodge sabe lo que tiene" y vaya si lo sabra el dueño de esas tres naves.estos vehiculos no son para cualquiera,son como un potro salvaje donde lo vas conociendo,lo tratas con respeto para finalmente domarlo y aprender que,como y cuando hacer las cosas.doy fe de lo que dijiste de salir quemando cubiertas en 1ra y 2da,desde que tengo mi gtx v8 1970 le explote dos embragues(y con mucho gusto jaja),inclusive las veces que me equivoque saliendo en partida detenida en 3ra pensando que puse 1ra y el auto ni se mosqueo y salio como si nada.me gustaron las tres coupes y en especial que la turquesa tenga sus llantas traseras en medida original(asi conservo la mia)algo muy poco visto.algo que siempre se me pasa pero despues me acuerdo de que esta ahi es el famoso pedalin en la butaca del acompañante que al pisarlo hace que el respaldo de la butaca se incline hacia adelante permitiendo salir al pasajero del asiento trasero.gracias roberto y equipo por otra clase magistral.abrazo!
Hola Lobo, muchas gracias. Así es, muchos ven estos autos y les da la sensación que son inmanejables, en mi caso tuve 2 GTX y un par de Coronado. Y realmente son autos fantásticos. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
LA DODGE GTX V8 ES UN CAÑON ❤
Hermosos clásicos , parte de los 4 fantásticos que compartieron una época de oro de los autos Americanos en el país .
Excelente informe como siempre 👍👍👍.
Hola Fernando, muchas gracias,nos alegra mucho que el informe haya Sido de tu agrado. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Dios mio la roja!! Que hermosura!!
Roberto tuve el enorme agrado de conocerte en persona hoy y nos sacamos una foto en el buffet de la universidad. Excelente video como todos los que haces. Siempre con toda la información! Abrazo gde! Felicitaciones por tu canal.
Hola Grego, un placer conocerte. Gracias por el comentario. Saludos 👍
¡¡¡ que lindos autos me encantaria tener un gtx con ese motor v8 !!!
Muchísimas Gracias estimado Roberto. Abrazos
Hola Claudio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Terrible ese garage, es el de los 4 torino y demás hermosuras!!!! Gestionen una visita guiada por favor 🙏
Excelente informe Roberto!!!!!
Hola Matías, así es. Lamentablemente no es abierto al público. Por eso cada tanto lo pasamos a visitar y mostramos si hay novedades. Muchas gracias, saludos 👍
Hermosas las GTX pero la RT, ufff, es mi auto perfecto.
Su hermoso y acertado diseño, el Slant Six como corazón y su rugido que para mi no tiene comparación, su interior, sus participaciones en el TC, como fue la 2 segunda coupe mas potente del país y que hoy por hoy mantiene el récord de velocidad promedia mas alta en el TC, junto al Valiant V200 son mis productos favoritos de Chrysler.
Gracias a mucho sacrificio y búsqueda este año con mi viejo nos dimos el gusto de comprar una RT 74 la cual estoy restaurado y cumpliendo el sueño de tener mi auto favorito.
Hola Francisco, gracias por seguirnos, así es, con los Slant Six se lograron perfomance realmente increíbles. Ojalá termines tu RT y la puedas disfrutar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estimado Oldtimer quiero hacer una demostración de los road test realizados a la Dodge GTX V8 de 1970. El primer Road Test fue realizado por la revista Automundo N° 289 en noviembre de 1970, arrojando una velocidad máxima de 198 Km/h, y el segundo road test realizado por la revista corsa N° 240 de Diciembre de 1970, arrojando una velocidad máxima de 189 Km/h. Me tome el trabajo de calcular las vueltas del motor en esas dos velocidades testeadas a través de un calculo matem'atico, utilizando las mismas características del vehículo como diámetro del caucho 24,75", relacion de puente 2,87:1 y relacion de caja final 1:1 y obtuve los siguientes resultados, para el primer test automundo velocidad angular del motor 4793,62 r.p.m. casi 4800 rpm; y para el segundo test corsa velocidad angular del motor 4575,71 r.p.m. casi 4600 r.p.m. Una diferencia de 218 r.p.m. La diferencia de velocidades máximas esta entonces en la exigencia al cual fue sometiso el motor durante la prueba. Tratandose de velocidades promedio en ambos sentido, sugiere que esta V8 superaba los 200 Km/h en un sentido y además demuestra porque utilizaron llantas de 14 pulgadas y no de 15 pulgadas como utilizó el Torino GS200. Aún me pregunto, después de 1974 con un motor V8 potenciado con +18 HP, el motor alcanzaría las 5000 rpm con facilidad y porque ningun medio gráfico se animó a testearla. Sería por miedo a superar los 210 km/h dejando relegado al Torino. Es un tema que me gustaría debatir en algú momento. Muchas gracias.
Ese diseño es una HERMOSURA, hay que decir que es un diseño bien argentino, hecho por ingenieros de Chrysler Fevre, que usaron la base del Valiant IV (Dodge Dart) y lo convirtieron es uno de los autos más lindos de la época. Los motores eran indestructibles y el andar (producto de la suspensión con barras de torsión, era comodísimo. Mi padre tuvo un Polara con caja de cuarta y rodado 13 (rarísimo), un Polara común y una RT verde oscuro, cada uno con su encanto.
Hola carlypf, así es, un diseño muscle car real y exclusivo para nuestro mercado. El diseño estuvo a cargo de Chrysler corporation en casa matriz EEUU, exclusivo para Argentina, montado sobre la plataforma del Valiant por una cuestión de costos. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Te felicito Roberto por el informe que realizaste exquisito como siempre son tus test , la RT fue mia antes del dueño que la tiene ahora esta restaurada al detalle. Saludos
Vaya máquinas! En Argentina se pudo disfrutar de autos americanos magníficos, y el señor que los ha restaurado no ha podido hacerlo mejor. Gracias Roberto, saludos desde España.
en España, Barreiros fabrico estos mismos autos. Se llevaron desde Argentina los mismos moldes de estampado. Incluso fueron ingenieros argentinos a ayudar. Saludos desde Argentina
Hola Agustín, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Después de tanta vorágine mundialista, vuelvo a ponerme al día con los videos de autos.
Un Espectáculo esas Dodge, verdadero muscle car americano, pura potencia y facha, inclusive la RT.
Un abrazo de campeón, saludos, Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Unquillo 👍
Hermosa trilogía de cupes DODGE, lo que da nostalgia es esos colores voñivos y hermosos que vendían y ofrecían en la epoca la linea DODGE.Excelente Roberto, seguís siendo ese Conductor de programas de auto con léxico universitario!! Seguí asi con old timer.😎😎😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola Daniel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina de nada Roberto!! Te comento que en un taller de mi barrio, hace 6 años que andan restaurando una Dodge GT 1972 y el dueño me dice que cuesta muchísimo encontrar repuestos.Por eso valoro a estas 3 cupés, son difíciles de repuestos.Saludos y abrazo.😎😎🇦🇷🇦🇷
Felicitaciones al propietario de estas joyas y al equipo old timer por el informe,,,,Bellezas las 3 cupes , verdadero orgullo de la industria Argentina...
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Así es, de época prospera de nuestra industria Argentina. Saludos 👍
Esa R/T de ese color lejos la mejor de todas!!!!!
Hola Javi, muchas gracias , saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué bellezas...la RT es un sueño...
Hola Gastón, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Cómo me gustaría tener dinero y poder tener de vuelta una de esas Dodge seis cilindros tube muy buenos momentos junto a mi familia
Una MARAVILLA
Mis felicitaciones a todos los argentinos, hoy se ha hecho Justicia en el el Futbol.
Argentina ha sido justa merecedora de ser Campeona del Mundo.
Hola Josetube, muchas gracias por el saludo, los Argentinos, felices de verdad con la obtención del mundial. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que autos tan hermosos Roberto, maravillosos ejemplares, son verdaderos musclecars. Saludos!!!
Hola Felipe, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
UNA BELLEZA.... SALUDOS DESDE LAS ISLAS CANARIAS....
Excelentes las tres coupés, sobre todo la roja me encantó. 👍👍🇪🇦
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
La postura que tiene la Dodge potenciada es una cosa increíble, realmente son un sueño las tres. Una vez más un excelente informe, un abrazo Roberto!
Hola Juan, así es, la roja tiene un porte terrible. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Las 3 excelentes, pero la roja....👌👌
Hola Leonel, gracias por seguirnos,así es la roja una bestia indomable. Saludos 👍
Guau estuve hoy en la Expo de La Universidad de la Matanza, faltaron muchos expositores por varios motivos, pero había una GTX 1978 que rajaba la tierra. AH Y UN 11 LIGEROOOOOOO abrazo excelente informe, vamos por los 100.000
Hola Un Radioaficionado, así es, por motivo de las reprogramaciones de fechas, muchos expositores no pudieron por cuestiones de agenda, llevar sus ejemplares. Será la próxima edición. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encantó la gtx en color celeste y con el tapizado beige le queda espectacular! Un informe con la exelente calidad de siempre!
Hola Julián, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que bellezas las 3 coupes, cuántos recuerdos, mi tío tenía una roja v8 con techo vinilico blanco.Gracias Roberto por tan lindo informe, saludos
Las GTX/RT... las coupés más americanas de las argentinas y las más argentinas de las americanas. Cada rincón de estas máquinas es absolutamente hermoso.
Hola Del Alicanto, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
HOLA ROBERTO ,GRACIAS ,MUCHAS GRACIAS TE ADORO A VOS Y A OLD TIMER ESOS ERAN AUTOS ABRAZOS
Hola Bruno, muchas gracias a vos por el apoyo permanente. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe. Tuve la versión V8 de la GTX, y fue uno de los coches que más disfruté. Felicitaciones por el programa.
Hola Edu, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe de Dodge. Saludos 👍
Felicitaciones al dueño...3 hermosas cupe dogde al detalle..una locura las chanchas..
Muy buen video rober..felicitaciones
El celeste es "el color" icónico de estas gtx. Muy lindas coupés , la verdad para felicitar a su dueño por cómo las conserva . Hiciste un informe hace como un año de un gtx verdecita , un sueño ..
Hola Diego, así es, un color que la gente lo elegía mucho para GTX . Exacto, le habíamos realizado un informe a otra GTX verde sierra. Saludos 👍
Hermosas máquinas, mi viejo tuvo una RT 1975, la ahbia comprado con 18000 km en 1978, lo que recuerdo es que los asiento, del acompañante y los traseros tenian la bosa, y traia trava de acelerador en el carburador qhe se la saco cuando llegó a los 60000. La patente que me acuerdo de la chapa vieja tenia la letra S y terminaba con 675, las fotos que tiene. Mi viejo eran todas de costado. Desde ya muchas Gracias !!!
Excelente informe, como siempre, marcando diferentes detalles que son "perlas" en la historia de estos autos. El estado de las unidades, increíbles!!! La que más me gustó, sin dudas la GTX 74 Turquesa. Hermosas la coupe, esa línea musculosa con techo pequeño, realmente le dan una deportividad tremenda. Felicitaciones al dueño y a Oldtimer como siempre! Esta semana disfrutamos de la familia Chrysler, en 4, 6 y 8 cilindros! Saludos
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Sin palabras!!!!. Y que facha la RT.
Felicitaciones Roberto!!
Hola Daniel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Ya me puedo ir a dormir tranquilo ... Vi y escuché las coupes Dodge ... 😁😁😁
Hola Warewolf, gracias por seguirnos, nos alegra mucho que te haya gustado el informe de las Dodge. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cómo siempre un lujo!
Ojalá haya más de este tipo de informes. Q se comparen unidades del mismo tipo, pero distinto equipamiento... Mostrar las diferencias entre una RT y una GTX solo ud puede hacerlo, Roberto.
Una vez más su conocimiento nos sorprende.
Abrazo grande
Hola Andrés, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Que hermosas cupé Los felicito por encontrar semejantes joyas. Saludos
Impecable las tres Dodge coupe, no hay palabras para ver el estado de conservación todo original, la GTX V8 es todo un sueño. Saludos equipo Oldtimer
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estas me gustan mucho más que las torinos, creo que son cupes hermosísimas. Lo único que me cuesta aceptar un poco son lasópticas delanteras, pero en general son hermosísimas.
Al fin Uno con buen gusto.
Y los de Torino: que vayan a echar nafta (incluso más veces que la GTX V8) y regulen válvulas, jajaja.
Sobre gustos no hay nada escrito y si a Max le gustan los Dodge está todo bien, pero desacreditar a los Torino frente a los Dodge ..... seguro que Alfredo debe tener menos de 40 años....
Hola Max, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Unos bichos formidables y un informe brillante!!! Gracias Sr. Roberto por la impecabilidad de siempre!!!
Hola Leonardo, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que máquinas !!!! Esos eran autos para toda la vida gracias Roberto y al equipo de oldtimer saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏👏👏
Hola Santiago, muchas gracias,así es, autos vieja escuela, que muchas veces se compraban para tenerlos "toda la vida". Saludos 👍
Sin palabras solo gracias. Gracias gracias a usted su programa y su dueño
Hola Gerónimo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que gran contenido amo las polaras muchas gracias por compartir tan buenos trabajos
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendas joyas 💎 para tenerlas en una vitrina... muy bueno el informe, abrazos equipo oldtimer!!!!!!
Hola Ernesto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Buen trabajo Roberto y equipo old timer,
Hoy por hoy sería un bote importante para estacionar. Ufffff
Hola Mariano, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, TRÊS EXEMPLARES EXTRAORDINÁRIOS, ADOREI, AMEI...
Hola Fabio, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina AH, PARABÉNS PELA VITÓRIA DA ARGENTINA, EU TORCI PARA OS CELESTES...
Disfrutando del video con una rica picadita y una Pepsi bien helada. Soy un hombre sencillo con gustos sencillos.
Mejor Coca-Cola, ya que estamos hablando de autos de una época de diseño llamada "De la línea de la botella de Coca-Cola".
Hola Lucas, así es, para los q amamos los clásicos,son pequeños grandes momentos. Saludos 👍
@@Alfredo_Sabagni Tenés razón.
@@robertoalejandromina Saludos para usted también, amigazo fierrero.
@@lucascrenovich9881 y dónde hay cola, que no falte Fernet Branca.
La calidad de este canal se supera dia a dia, una belleza esas unidades. Felicitaciones al equipo
Hola Edu, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan alentador. Saludos 👍
que buen Sábado, disfrutando las Dodge!!
Hola Adrian, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto es un genio sabe mucho,lo describe a la perfección
Hola Hipo, muchas gracias por el comentario. Saludos 👍
q bestias de autos me vuelve loco esa caja y la consola central...muy lindo informe gracias
Hola Pablo, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Las trillizas de oro! ❤😂
Hola Nicolás, jajaja,la rubia, la colo, y celeste...😉🤣
Terribles máquinas!!! Gran video Roberto y equipo.
Hola Redpoint, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que bellezas estás Dodge que buen video Roberto gracias por compartirlo
Hola Jorge, muchas gracias, saludos 👍
Una coleccion muy valiosa y ud parece gran conocedor de la marca... Por algo los muestra gracias por mostrar, vehiculos muy elegamtes y bien conservados
Excelente Video , que Máquinas !! Impresionante , el Estado que están , soy 🇺🇾 y mi padre estreno O km un Dodge Polara en el 71" era un Cochazo , éramos seis en mi familia y siempre viajábamos todos sin problema , pero estas Coupé , están Hermosas .👍🏽😉
Hola Lord, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
realmente sorprendente las 3 cupés, sin dudas la roja anda rápido en serio, gracias por éste informe de tres demonios dodge. un cordial saludo a Ud. y Equipo, y muy felices fiestas!
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones por el informe, excelente, como siempre, y los autos ni hablar impolutos, un placer haber disfrutado de esos ejemplares.
Roberto, soy seguidor de tus videos, a modo de sugerencia, sin faltarle el respeto a su trabajo,para acompañar los videos mientras comentas, poner los datos en un graph pequeño, por ejemplo cuándo hablas de potencia, año de fabricación, etc.
Por cierto, tremenda trilogía, para escuchar Trilogy de ELP.
Hola todoreldub, gracias por seguirnos y por tu sugerencia. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
EStimado Oldtimer excelente presentacion de las cupes Dodge. Me gusto la GTX V8 restaurada con motor de 306 HP. ¿Podría ser en alguna oportunidad declarar la velocidad máxima y aceleración de las GTX que erogan 230 HP de potencia, ya que la información existente es nula o le tienen miedo? Muchas gracias.
Que excelentes máquinas , Robert el mejor fin de semana gracias genios ...
Hola Martín, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Roberto sos un grande de verdad . Dudo que haya alguien que explique tan minuciosamente los detalles de época de cada auto .. deberías tener un programa en canales como garage . U otro ..disfruto cada video tuyo ...y el nivel de autos expuestos. Superlativos ..gran abrazo y espero algún día conocerte en persona ..
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Seguramente nos conocemos en algún momento. Saludos 👍
No puedo creer lo que nos traes Roberto y equipo,que locura esa Dodge color rojo,a los que nos gustan los fierros preparados,es un sueño, muchas gracias por ser el mejor canal de autos de TH-cam y a seguir creciendo que se lo merecen,un gran saludo desde España
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador que realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
@@robertoalejandromina a festejar Roberto y equipo con el triunfo de la selección ❤️❤️❤️❤️
Que hermosas están esas naves! Increíble como suenan!
Hola Franco, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
qué belleza! 😀 Gracias al equipo de Oldtimer puedo conocer más sobre estas joyas 🤩
Hola Diego, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto como estas!! Que bellezas ..me encantaron !! Que hermosos autos consiguieron!! Un lujo..impecables que buen informe ..con las comparaciones de epoca ..como siempre nos tiene acostumbrados oldtimer en todos los detalles !! Gracias Roberto y equipo por mostrarnos estas maquinas hermosas!!
Hola Pablo, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Terrible Rober..un informe especial!! que lindas vueltas le diste a la Gtx..seguramente lo disfrutaste a tope,saludos!
Hola Mecánica f&f, muchas gracias, así es, tuve un par de GTX y hoy tengo el Coronado, autos realmente "lindo s para manejar". Se los disfrutan mucho. Saludos 👍
El RT se parece un poco al CORONET '69 400 mexicano y el GTX al DART '69... puede ser que la plataforma y el tablero es muy parecida, aunque tiene más equipo la versión Argentina ... lo que me llama más la atención es que estos modelos únicamente se comercializaron en Argentina... saludos... felicidades
La plancha del tablero de instrumentos y en general todo el interior es el del Plymouth Barracuda '68.
Estimado sr Roberto Mina,magnífico informe sobre 3 unidades de excepción. He subido en persona a la mayoria de los autos de los 70 y 80. Pero estas coupés las he conocido a través de su descripción. Eran caras,escasas y la mayoría las vimos circulando por la calle o a través de los vidrios de las concesionarias. Felicitaciones por otro informe excepcional.
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Así es, en su momento de esplendor eran un gusto que se podían dar pocos,lo más elitista de nuestra industria en coupes. Saludos 👍
espectacular. que autos hermosos.
Hola Patricio, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hola Roberto la verdad que placer ver estás naves ... como siempre voy a decir los mejores coches ,de una época tan bonita de los autos..da gusto ver el motor el diseño sus interiores excelentes de las grandiosas Dodge..es la data de como se hacían los autos x esos años,pura calidad en todo sentido..y además para mí a los clásicos americanos no hay con que darle ... felicitaciones Roberto Mina y equipo x este gran informe... saludos cordiales
Hola Javier, así es, autos de otro momento de nuestra industria. Realmente un orgullo que se hayan producido en Argentina. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Felicitaciones, excelente video como es habitual, mostrando espectaculares autos. Un abrazo!
Hola José, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Otro maravilloso informe, excelentemente presentado y con la calidad informativa con la que nos tenés acostumbrados, Roberto. Impresionante estado de las tres unidades y realmente espectacular esa RT que me dejó deslumbrado. Te agradezco profundamente por este informe. Un lujo que uno, cada semanita, puede darse contigo más el trabajo irreprochable de tu equipo de producción. Un abrazo para vos y tus muchachos.
Hola Héctor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectaculares autos, nuestros Muscle Cars argentinos !!!!!!!!!!! buen video sr !!!!!!!!!!!!!!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Excelente video, muchas gracias 👍😊!! Felices Fiestas a todo el equipo de Old Timer!!!!
Hola Cristóbal, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosas coupé impresionante el estado, cómo siempre exelente informe, detallado y preciso, gracias Roberto y equipo old timer
Hola Sergio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Excelente me encanta este canal ,lo felicito por su trabajo,se nota su pasión por los autos ,un saludo desde la Rioja.
Hola Gabriel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de la Rioja,👍.
Lejos la mas linda entre sus competidores
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy bueno amigos sin palabras cómo siempre. Felicitaciones y gracias saludos. 🇺🇾❤🇦🇷.
Hola Andrés, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
HERMOSAS ESAS MAKINAS..LO FELICITO DON MINA COMO 100PRE MUY INTERESANTES SUS INFORMES..
SALU2
Hola Charly, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buenas máquinas de Dodge GTX y RT...por partida triple....realmente poderosas .....muy buen vídeo Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
Hola Paul, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima, Perú 👍
MUY BUENO Y COMPLETO EL VIDEO COMO SIEMPRE. ES CUESTION DE GUSTOS PERO ME QUEDO CON LA CUPE GTX V8. CREO QUE CON 230 HP FUE EL AUTO MAS POTENTE FABRICADO EN EL PAIS!
Hola Roberto, muchas gracias, así es, quedó como el más potente de producción nacional. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones por el video, no 1 sino 3 cupés, un lujo.
Hola Adrian, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosas unidades Roberto 👏👏👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que recuerdos! Cuando era chico mi viejo tuvo una Polara cupe, con su caja de tres al volante y el asiento enterizo delantero aunque, los respaldos sí eran separados. Realmente deben haberse vendido muy poquitas Polara cupe, además de la mi viejo no volví a ver otra nunca más con esa configuración de caja de tercera.
Hola Franco, así es, eran las Polara 2 puertas con equipo base, no fue una versión exitosa y se vieron poco. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable informe Roberto. gran trabajo, hermosas, saludos
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Eres todo un profesional Roberto!!!! Estás al lado de esas perlas negras y tan tranquilo.....😳☺️......
( yo estaria mas nervioso que un gato en una Pescadería !! 😬😃)
Hola Titi, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente informe. Autos de verdad, echos con buen gusto para durar. Lo felicito!!!!!!¡ feliz navidad y Feliz año!!!!
Hola Miguel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Exelente informe hoy tuve el gusto de conocerlo en la exhibición de autos en San justo.usted siempre la mejor onda con sus seguidores saludos
Hola Jorge, muchas gracias. Un placer conocerte. Saludos 👍
Que autos gracias Roberto y equipo 🤩😃 vamos argentina 😍🥰💕
Cuánto metal precioso por dios!!!
Hola Daniel, así es, totalmente de acuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué hermosas! De ésos años recuerdo lo del origen de los v8 y de las potencias. 212 y 230 hp. Lo que sí nos hacían creer que pasaba los 200 km/ y algo que no creíamos era que tenía más pique que un 128 iava 1300 tv. . Saludos
Hola Aníbal, así es, alrededor de estos autos había mucho mito , para algunos 220/230 y pedía más...cómo pasa con este estilo de deportivos. El desempeño original para los caminos q teníamos estaba bien. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias Roberto! UD siempre tiene la gentileza de responderme. Ojalá tenga la oportunidad de coincidir con uds en algún evento, seguramente tendría mucho para aprender y conversar. Gracias y felices fiestas.
Buenas noches roberto.soy José de rio negro.ke bellezas argentinas.yo tengo mi Fiat multicarga 125.la disfruto todos los días.saludos.
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario. saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Río Negro 👍