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本編を知らなければこれで十分に楽しめる動画ですね。カメラアングルが豊富だし切り抜きとは思えないクリティ。２万人おめでとうございます。
ありがとうございます！本当に励みになります👍
まーさんの解説はホントにわかりやすくて、動画も早送りとかすることなく観させてもらってます。どんどん作業がコアになっていきますね。ビート欲しくなっちゃいますね。
これからもよろしくお願いします！
まーさんのビートの動画を見てビートを買ってから３年、、自分で色々やってみたけどまーさんのクオリティの高さに改めて感心しました😅 切り抜きありがたいです♪😊
こちらこそありがとうございます これからもよろしくお願いいたします👍
とよちゃん、ガレージ見てたら、このチャンネルがおすすめに上がってきたので見るようになりました
ありがとうございます👍よろしくお願いいたします！
いつも思うんだけど、マアさんは動作（手）が早いのでいつも感心しながら見させていただいています。
切り抜きさん2万人おめでとう㊗️ございます。アイコンも新しくなりましたね❤
ありがとうございます これからもっとチャンネルを成長させます！
説明が丁寧でわかりやすいので、私でも出来そうに思えて来ちゃいます。勘違いなんだけど…でも…本当は出来ないんだけど見てるだけで楽しいです。
コメントありがとうございます これからもよろしくお願いします！
チャンネル登録者数２万人到達、おめでとうございます!!
ありがとうございます👍まーさんという素材がいいおかげです（笑）
お疲れ様でした🖐️
いつもありがとうございます👍
カムホルダーのＯリングは必須です＆その時にカムシール変えられますもうご存知かとは思いますが…
この動画観てると途中途中で、なんかHOW-TO BEAT みたいなDVDでも観ているように錯覚する^_^
ありがとうございます👍
どちらで整備工場をやってらつしやいますか？
いつも素晴らしい作業で感心しています。素人ですが私も自分でエンジン下ろしたりしてメンテナンスします。今回の動画にスロットルバルブを洗浄するシーンがありますが洗浄後にアイドリングが下がらなくなる等の症状はでませんか？私は日産車でアイドリングが下がらなくなりました。原因ですが、スロットルのバタフライ部分に密着をよくするためのシール剤が塗ってあるようで、それを洗浄作業で洗い流してしまい密着が悪くなったようです。スプレー式の専用シール剤があり塗布したら治りました。ホンダはどうなっているのか興味があります。お時間ありましたらご返答いただけると嬉しいです。応援しています！
コメントありがとうございます このサイト運営してるのはまーさん本人ではないので回答は控えさせて頂きます 今後もよろしくお願いいたします
実話だけど、ホンダビート、１０年間乗らずシート三枚掛け野ざらし、それを治して乗りたいと、ホンダディーラーに持ってたら、修理断られた？！所有者ホンダの人間！埼玉県内のホンダ系町修理工場が、この解体屋行きの車を見事に治し復活！私もエンジンが回った音を聴いた時は驚きました。今のホンダ！！！問題だぞ❗。
逆にまだ部品が出るのにびっくり まあ共通部品なのかも知れませんが
下ろすのも載せるのも大変ですよねビートだもの。
カムホルダーのプラグホール部のOリングも変えないとオイルの海になりますよ。
頑張るぞー、がなかった、さみしいです😅
始めに動画見たとき前所有者返してくれみたい事書いてましたが、動画見るたび気になりますが、どうなりましたか?
前オーナーが買い戻してますよ。確かまーさんがそれで得たお金は京アニへ寄附したんじゃなかったかな。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!気が付いたらアイコンが変ってた！
2万人記念に変えてみました👍
他の人も言ってますが、ここまでやるならプラグホールのOリングも換えた方が良かったですね〜よく漏れます
youtubeだけで稼ぐってムズイよね面白くって俺は好きだけどね
このビートはレストア後に元オーナーがやっぱり返してくれと言い出して買い戻した経緯がみてて不快だった。
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
本編を知らなければこれで十分に楽しめる動画ですね。
カメラアングルが豊富だし切り抜きとは思えないクリティ。
２万人おめでとうございます。
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これからもよろしくお願いします！
まーさんのビートの動画を見てビートを買ってから３年、、自分で色々やってみたけどまーさんのクオリティの高さに改めて感心しました😅 切り抜きありがたいです♪😊
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本当は出来ないんだけど
見てるだけで楽しいです。
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ありがとうございます👍まーさんという素材がいいおかげです（笑）
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カムホルダーのＯリングは必須です＆その時にカムシール変えられます
もうご存知かとは思いますが…
この動画観てると途中途中で、なんかHOW-TO BEAT みたいなDVDでも観ているように錯覚する^_^
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いつも素晴らしい作業で感心しています。
素人ですが私も自分でエンジン下ろしたりしてメンテナンスします。
今回の動画にスロットルバルブを洗浄するシーンがありますが洗浄後にアイドリングが下がらなくなる等の症状はでませんか？
私は日産車でアイドリングが下がらなくなりました。
原因ですが、スロットルのバタフライ部分に密着をよくするためのシール剤が塗ってあるようで、それを洗浄作業で洗い流してしまい密着が悪くなったようです。
スプレー式の専用シール剤があり塗布したら治りました。ホンダはどうなっているのか興味があります。お時間ありましたらご返答いただけると嬉しいです。
応援しています！
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実話だけど、ホンダビート、１０年間乗らずシート三枚掛け野ざらし、それを治して乗りたいと、ホンダディーラーに持ってたら、修理断られた？！所有者ホンダの人間！埼玉県内のホンダ系町修理工場が、この解体屋行きの車を見事に治し復活！私もエンジンが回った音を聴いた時は驚きました。今のホンダ！！！問題だぞ❗。
逆にまだ部品が出るのにびっくり まあ共通部品なのかも知れませんが
下ろすのも載せるのも大変ですよねビートだもの。
カムホルダーのプラグホール部のOリングも変えないとオイルの海になりますよ。
頑張るぞー、がなかった、さみしいです😅
始めに動画見たとき前所有者返してくれみたい事書いてましたが、動画見るたび気になりますが、どうなりましたか?
前オーナーが買い戻してますよ。確かまーさんがそれで得たお金は京アニへ寄附したんじゃなかったかな。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
気が付いたらアイコンが変ってた！
2万人記念に変えてみました👍
他の人も言ってますが、ここまでやるならプラグホールのOリングも換えた方が良かったですね〜よく漏れます
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面白くって俺は好きだけどね
このビートはレストア後に元オーナーがやっぱり返してくれと言い出して買い戻した経緯がみてて不快だった。