Du machst das wirklich gut. Damit meine ich nicht nur deine Polierkünste, sondern deine Videos allgemein. Sehr informativ und weit besser rüber gebracht als auf den anderen Kanälen. Sachlich...ohne unnötiges gefasel usw. Macht einen sehr seriösen und sympathischen Eindruck. Weiterhin viel Erfolg !
Danke für Deine Tutorials. Hab lange überlegt und gesucht nach Anfänger Kits. Deine Videos haben dabei sehr geholfen. Habe heute das erste Mal meine Motorhaube poliert. Nicht perfekt, aber für das 1. mal bin ich zufrieden mit dem Ergebnis. Gruß aus Berlin
Das Video ist der Hammer, auf so etwas warte ich schon lange. Bin genau so ein Polieranfänger. Habe noch nie poliert und jetzt noch größere Lust darauf bekommen. Leider scheitert es bis dato an der Zeit dafür.
Die Hauptsache beim Polieren, nicht durch die Zeit beeinflussen. Wenn es mal 5 Tage dauern muss, dann soll es so sein. Nicht mit Motorhaube 6 stunden anfangen und dann Tür nur 1 Stunde machen, da man fertig sein will. So genau wie möglich, so schonend und effektiv wie möglich arbeiten. Nach einige Zeit werdet ihr schon erkennen können wo man schneller sein kann. Aber nicht nach 1-2 Autos.
Man kann insbesondere bei höheren Temperaturen auch einen kleinen schuss wasser über eine feine sprühflasche auf den Pad geben um eine gewisse Kühlung zu erreichen und das antrocknen der politur zu verhindern
Wahnsinns Video. Hat mir wirklich sehr gut gefallen. Auch die Erklärungen am Anfang mit den "Diagrammen". Ich freue mich wirklich auf die nächsten Videos in Zukunft zu diesem Thema.
älterer unilack hat oft keinen Klarlack drauf, die aktuelleren haben nen klarlacküberzaug, sind aber trozdem nicht so rubust, was ich bisher feststellen konnte
XaronFR Das mag ja sein. Dennoch solltest Du Deine Aussage korrigieren, sonst denkt jeder (und solche Kommentare habe ich hier schon in ähnlicher Weise gelesen), dass jedes Fahrzeug mit Uni-Lack keine Klarlackschicht hat.
Das ist bisher die mit abstand beste Anleitung zum Polieren und ich hab schon verdammt viele Videos gesehen. Mach weiter so. Freue mich auf die nächsten Videos.
Bei meinem weichen Mustang Lack komme ich mit deinen Produkten leider nicht weit. Selbst mit den weichsten Pads von 3M und Rupes bekomme ich allein durch diese neu Swirls in den Lack. Ich habe dann mit der CarPro Essence Politur und einem Buff and Shine - Thick Microfiber Finishing Pad gearbeitet und nun ist es endlich perfekt. Es ist schon echt der Wahnsinn, wie sich die Klarlacke in der Härte und der Art der Bearbeitung unterscheiden. Echt super Kanal, welcher auch ausgiebig testet!
Stefan C versuch mal die Polituren durch zuarbeiten, und nicht nach einem Kreuzstrich abzutragen. Die Schleifpartikel werden so immer feiner, und man hat selbst mit grober Politur danach keine Hologramme. Ist nen oft gemachter Fehler
Super Video... stehe auch noch am Anfang was Machinenpolitur angeht und Deine Videos helfen einem doch gerade am Anfang richtig weiter und klären offene Fragen... Mach weiter so ;)
Sehr interessantes und vorallem informatives Video! 👍Ich möchte zwar nicht selbst polieren, aber trotzdem echt interessant. ☺ Jetzt weiß ich wenigstens auch warum mein Unilack so verdammt empfindlich ist. 😁
sorry to be so off topic but does anyone know of a trick to log back into an instagram account? I was dumb lost the password. I would love any tips you can offer me.
@Alfredo Major Thanks for your reply. I found the site on google and im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Alfredo Major DAMN IT REALLY WORKED! Just got access to my IG login after ~ 45 minutes by using the site. Just had to pay 15 $ but for sure worth it :) Thanks so much you really help me out !
Toller Kanal, mach weiter so, ich drücke die Daumen, dass Du schnell eine höhere Reichweite bekommst. Deine Erklärungen sind sehr gut auf den Punkt gebracht. Daumen hoch auch für den Hinweis auf die Arbeitssicherheit, das fehlt mir nämlich bei fast allen anderen youtubern, welche oft meinen eine Schutzbrille wäre uncool.
Hallo XaronFr. Ich hatte neulich von dir ein video gesehen, wo gezeigt wird, wie Du an einer Mercedes-Benz c- klasse die Mitteklonsole bzw den Klavierlack polierst. Meine Frage. Ich habe leichte Kratzerchen am toutchpad. Wenn ich jetzt versuche per Hand die Kratzerchen auszupolieren, leidet darunter nicht dauerhaft die Funktion des toutchpads? M.f.g. Frank
Moin! Keine Ahnung, ob es schon jemand geschrieben hat. Leider hat mich gleich am Anfang etwas gestört. Das Uni-Lacke keine Klarlackschicht haben ist nicht richtig. Bei Fahrzeugen älteren Datums mag das sein, aber schon mein Golf 4 in Uni-schwarz hatte Klarlack über dem Basislack. VG PS: Auch die Motorhaube machte auf mich den Eindruck, als wäre Klarlack drauf. Die Pads hatten auch keine bläuliche Verfärbung.
Nicht ganz. Uni-Lacke haben tatsächlich keinen Klarlack. Uni = eins = eine Schicht. Aber: Nicht-Metallic-Lacke können, so wie bei Deinem Golf, zwei Schichten haben, also erst die eigentliche Farbe und dann Klarlack. Das ist bei PKW die Regel. Uni-Lacke gibt es heutzutage bei Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und bei allem, was kein Fahrzeug ist. Und: Metallic hat nicht zwangsläufig zwei Schichten. Ich habe einen Wagen mit Dreischicht-Metallic-Lack. Erst zwei unterschiedliche (!) rot-Töne, dann Klarlack.
Ist es normal das nach dem Polieren beim abnehmen der Politurreste der Lack quietscht? Verwendet habe ich die Menzerna 3in1 mit dem mittleren Pad und der LE3000 V2. War mein erstes mal mit einer Maschine 😕
Muss ich jedes Mal ein neues Pad verwenden oder kann ich das für mehrere Durchgänge bei unterschiedlichen Lackfarben nutzen? Geniales Video ich freu mich richtig wenn ich alle durch habe wird die erste Politur fällig 😬
Kann ich die Ultimate Compound als one step Politur nehmen oder brauch ich zusätzlich noch die Ultimate Polish? Als Versiegelung würde ich das hybrid ceramic wax nehmen. Danke
Kannst Du auch mal in einem Video auf das Polieren eines ganzen Autos und entsprechend auch auf kompliziertere Bereiche eingehen? A-/B-Säulen, Stoßfänger Hecklappen mit kleinen oder schmalen Flächen - da wir es mit polieren/ wachsen im Kreuzstrich schon etwas komplizierter. Meist ist es immer die Motorhaube, an der sehr einfach alles dargestellt wird.
B-Säule Polieren gibts scjon mehrere videos. Kotflügel usw... Türen. Heckklappe fehlt noch. Kann ich gern machen. Auch wenn ich finde ist nichts neues. Kleine 75er und wenns ganz eng wird a1000
Wieviel Politur (grob und fein) braucht man denn grob fr eine komplette Auto-Politur? Hab da leider keine Vorstellung. Wie lang reicht denn z.b. eine 500 ml Flasche?
Hallo , Du hattest einmal eine Stirnleuchte um die Motorhaube auf Swirls usw. zu sehen. Ich finde das Video leider nicht mehr ,hätte aber gerne diese Lampe. Kannst Du mir einmal die Bezeichnung schreiben?
Ich habe mich gestern an meinen schwarzen Audi a6 4f in schwarz gemacht. Ich war sehr stark verwundert wie viel ich polieren musste um paar Kratzer rauszubekommen. Genutzt habe ich die menzerna 300 mit einem harten menzerna pad. Die Kratzer die ich rausholen wollte waren meiner Meinung nichts wildes. Man blieb nicht mit den Fingernägel drin hängen. Genutzt habe ich zusätzlich noch eine Rotationsmaschine. Bei euch sind die Ergebnisse um Welten besser. :-((( wüsste aber nicht was ich falsch gemacht haben könnte.
Bestimmt dumme frage aber ein exenterschleifer ist das gleiche oder? Oder ist die irgendwie anders weil die irgendwie schneller ist oder keine ahnung was?
Ja ich hätte da ne Frage. Da man ja mit der Poliermaschine Lack abtragen will , entfernt man ja auch den Klarlack. Muss danach nicht eigentlich wieder Klarlack drauf ?
Welche Maschine empfiehlst du für Anfänger? Hatte bis jetzt immer nur petzoldts schleifschwämme genutzt wollte aber auf Maschine für große Flächen wechseln
Le Ho Für Anfänger eignet sich schon die Krauss S15 Shinemaster...liegt im 150€ Bereich,und ist eine Excentermaschine..... Damit kommst du bei normalen Metallic Lackierungen oder Unilacken schon recht weit...! Oder du hast soviel Euros zu Verfügung das du gleich Dir auf eine Flex XFE dich stürzen kannst....ca. 350€....
Hallo hab mal eine frage hat das ultimat copround Silikon Anteile wäre mal gut zu wissen dann zum polieren ist ja alles gut und schõn ist ja viel Aufwand für ein altagsauto Kratzer und Glanz polieren lasse ich noch gelten aber alle Hologramme immer raus polieren vor jeder versiegelung alle 6 monate kommt für mich nicht frage weil du trägst immer Lack ab und kommst nie zum ende ein paar mal wasch Strasse und sie sind wieder drin besser mit wachs abdecken dann noch zum Lack uni Lack hat heut zu tage genau so Klarlack drauf wie metallic früher war der Uni Lack einschicht vor ca 30 jahren heut zutage ist karlack drauf genau so gut wie metallic denn man poliert ja nur den karlack
die kratzer die noch sichtbar waren... wenn man da noch 1 2 durchgänge machen würde... müsste man dann z.B. die ganze motorhaube erneut polieren oder würde es reichen an der stelle in einem bereich von 20x20 cm zu polieren
Moin! Ich habe mal ne frage zum Thema polieren. Und zwar hatte ich dieses jetzt auch bei meinem Auto vor und wollte mir keine extra poliermaschine anschaffen. Deswegen wollte ich meinen Winkelschleifer mit stufenloser Drehzahleinstellungen verwenden. Die Drehzahl kann ich von 1500-3000 Umdrehungen problemlos variieren. Nun ist meine Frage, ob ich als Anfänger auch mit einem solchen Winkelschleifer ein akzeptables Polierergebnis erhalte und was ich beim polieren mittels eines Winkelschleifers alles zu beachten habe? Anbei: als Poliermittel würde ich Sonax ex 04 06 verwenden.
1 mal im jahr compound? wo holst du dir denn immer die kratzer her :-) nein spaß... also bei z.b. swirl remover von meguiars den nutz ich oft um doch mal kleine kratzer zu entfernen...compound sehr selten...und hab bei allen auto noch genug lack drauf^^
XaronFR kam schon schlecht aus den USA obwohl nicht alt. Wurde 2 Mal professionell poliert. Jetzt will ichs selbst machen in Zukunft. Die haben nicht sooo toll gearbeitet was Kratzer entfernen angeht
Sehr gut und informativ und ich werde es aufjedenfall auch mal testen. Wie ist deine Meinung zu sonax polish & wax color??? Soll kleine Kratzer mit farbpigmenten etwas füllen
Moin, die Politur die an den Seiten umher spritzt. Hast du da irgendeinen Tipp für mich? Oder ist das ganz normal und nimmt man die Spritzer dann mit einem Mikrofasertuch nach dem polieren wieder runter? MFG
Wenn ich einzelne Kratzer auf dem fertig gewachsten Auto noch entdecke. Kann ich die Stellen dann einfach nachpolieren und dann wieder wachsen oder sollte ich das Wachs vorher irgendwie herunterholen an der Stelle?
XaronFR vielen Dank für deine Antwort. Ich habe auch eine exzentrische Poliermaschine mit der ich mein Fahrzeug poliert habe und ich habe versucht mit 6 Pads mein Fahrzeug auf Vordermann zu bringen aber es hat nicht gereicht teilweise haben sich die zugesetzt oder es ist so eine Hitze entstanden das dass Pad angefangen hat zu rauchen haha 😂. Auf meiner Poliermaschine ist eine Stelle verkokelt so eine Hitze war das. Jetzt weiß ich nicht wie viele Pads ich für das nächste mal brauche, wie viele harte für ein Mittelklassewagen und so weiter.
Nein kein muss. Je nach Lackzustand kannst das machen. Klar. Aber nicht immer nötig. Willst ja nicht unnötig an Lack abtragen. Erfahrungssache. Ich komm mit der flex schon sehr weit. Bei starken noch Polierbaren Lackschäden ist rota schon im vorteil
Hi! Klasse Video. Ich weiß nicht obs hier her passt aber ich habe Probleme mit einem Gelben Lack. Es sind Fingerabdrücke und eine Art Schatten vom Schmutz im Lack vorhanden. Nach der Wäsche sind sie noch deutlich zu erkennen. Wie bekommt man das am besten Weg? Polieren? Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Besitze keine Poliermaschine. Wäre über Hilfe dankbar. Lg
erstmal knete testen, ferndiagnose immer etwas schwierig, kannst auch mal nen bild zusenden. fingerabdrücke? sollte igentlich weg gehen, hoffentlich keine sonnenmilch
Hey, schönes und informatives Video. Was empfiehlst du bei der Politur an ungeeigneten Stellen des Fahrzeugs wie z.B.. Frontschürze, Seitenschweller, Fahrzeugsäulen, Heckschürze, etc. ? Diese Stellen sind ja teilweise extrem schwierig zu bearbeiten. Die Arbeit mit den Maschinen scheint mir ja nur auf großen und ebenen Flächen möglich zu sein.
Ja diese lackierten Kunststoffteile haben einen dünneren Lack. Da muss man einfach vorsichtig arbeiten. Keinen Druck. Und bei den engen stellen wirds ja mit jeder größeren Maschine schwierig. Aber dafür hab ich ne gute Idee. Kommt noch Video dazu. Die Polituren arbeiten alle. Gleich egal ob Lack auf Metall oder Lack auf kunstoff. Man muss eben ein wenig sanftere einsetzen. Keins scharfes Pad. Medium und ne compound. Ala. Meguiars compound. Ansonsten auf solche Flächen generell eher mit sanften Hilfsmitteln starten. Wirds aber zu allem noch Videos geben. Grüße
Du zeigst nur Schaumpads mit unterschiedlicher Abbrasivität. Haste mal Microfaserpads im Vergleich getestet ? Meiner Meinung kann man selbst mit einem MF Light Cutting Pad noch eher die Abbrasivität steuern als mit dem Schaumsoffpads, über die verwendete Politur. Pad Primer helfen auch noch ! Danke für diesen Beitrag.
Konnte die lhr15 austesten. Und war zu Neugierig auf die flex. Hätte sie mir nicht gefallen. Hätte ich sie zurückgegeben. Aber war keine Sekunde in Planung. Läuft so ruhig. Stabil. Und die Ergebnisse sind für mich einfach super. Auch ohne viel zusatzarbeit von Mensch. Arbeitet sehr gut. Und dann mit den richtigen Pads usw. Geht's gut voran. Auch bei richtig tiefen Fehlern kannst mit der exzenter gut arbeiten. Hat viele Kraftreserven. Die rupes ist trotzdem auch mit im topbereich
das ist auch ne gute frage^^ ich denke man kommt mir 2 aus wenn das eine pad dann zwischen durch immer sauber machst, bzw auch zwischendurch ausbürstest, aber mit 3 kommst länger hin
Sehr schönes Video, was vor allem mir als Laie hilft, die ersten Schritte im Bereich Maschinenpolitur zu unternehmen. Ich hätte da noch einige Fragen: Ist der Swirl Remover von Mequiars mit der Menzerna 2200 oder 2500 zu vergleichen? Werden die einzelnen Polituren (Compound, 2200, Finish) nicht auch nach dem ersten Auftrag (Stufe 1 Exzenter) danach mit Stufe 3 und leichtem Druck eingearbeitet und dann erst mit Stufe 6 und starkem Druck richtig bearbeitet? Oder kann man das pauschal nicht sagen? Ansonsten macht weiter so. Ich finde euch klasse!
Hi. Ich werde bald meinen Neuen Leon Cupra in Mystery Blau abholen. Sollte ich ihn auch gleich polieren? Oder reicht bei einem Neuen Lack Waschen,Kneten, IPA reiniger und dann das Wachs auftragen? Sollte man das Auto an einem Tag Polieren oder geht das auch an mehreren Tagen? LG Oliver
@XaronFR da solltest du dich vllt Nächstesmal mit meinem Lackierer zusammen setzten . Damals war der Uni Lack ein 1schicht Lack (2K Produkt ) heut zu Tage wird der Uni Lack (Wasserbasis) auch mit Klarlack beschichtet :)
alles an einem tag? und viele starke defekte? klingt nach viel arbeit. und geht auch nicht mir einer maschine, da viele große flächen aber auch jede menge kleine... mind. 2 cut pads und 2 mittel
Wenn ich jetzt meinen Lack lediglich für eine Versiegelung etwas aufpolieren will, sprich mit leichter Politur und weichem Pad...kann ich da als Anfänger auch mit einer Rotationsmaschine viel falsch machen?
nein falsch machen kannst du relativ wenig, falls du aber auf eine nummer sicher gehen willst, geh zum schrottplatz hol dirn bauteil und tob dich da aus habe ich auch gemacht :-)
du machst 1 Kreuzstrich ,wischt ab,schaust,stellst fest noch zu wenig also noch einer, ...ich frag mich grade ob du dann nochmal politur aufs telker gibst od ob die die schon oben ist reicht ??? Danke fur jede Info vg
nene, im video hab ich das gemacht weil ich weis das es reicht, Faktoren wie Lackbild, Lacktyp, Pad, Maschine, Stärke der Politur spielen immer mit rein, ob man 1 Kreuzgang 2 oder mehr machen muss, ist nen Erfahrungswert, darum sage ich immer nicht gleichs, auf Auto erstmal Workshop, oder Übungsfläche...
XaronFR macht Sinn...trifft das auch auf die Nötigkeit,ob nach 1 Kreuzstrich nochmal Politur aufs Pad muss zu? kann man zu viel Politur haben ...beeinflusst das das Ergebnis ? od ist Menge der Politur egal solange nicht alles in ihr schwimmt überspitzt gesagt ;-) DANKE vg
ein richtiger aufbereiter macht sich keine 40x40 flächen, das wird nur immer den anfängern geraten damit sie in system haben. haube vierteln für anfänger geht auch, dann 5 Punkte auf pad, nicht mehr, wenn die Politur staubig wird, bzw, die Politur schon klarer wird auf dem lack neigt sie sich bald dem ende der leistung, also am anfang hinterlässt sie ja ne milchge schicht wenn das bild klar wird kannst dann neu auftragen aufs pad, große hilfe. aber findest auch gut raus wenn einfach selbst testest. ja und zu viel ist eher ungüsntig weil die das um die ohren fliegt..:-) vor allem wenn das pad nagelneu ist mach ich lieber einen punkt mehr drauf da ein großteil gleich im pad verschwindet.
XaronFR das kam mir eh schon immer etwas suspekt vor mit den kl abgeklebten Flächen,weil dauert ja so ewig wenn einer das beruflich macht...danke fur die infos...bissi rumprobiert hab ich eh schon learning by doing sozusagen :-)
XaronFR hab mir erst diese Woche ne Rotationspoliermaschine gekauft weil ich dachte so eine wäre für Anfänger besser weil sie weniger Umdrehungen aufbringen kann.Dazu hab ich Menzerna 3800 und Menzerna Power Protect Ultra 4.Sollte ich die Rotationspoliermaschine eintauschen gegen eine Exenter? Danke im vorraus
Poliere und Pfleg seit 10 Jahre, schon vieles gesehen aber das ist wirklich gut erklärt. Aber musst mal deine pads wirklich richtig aus waschen dann stauben die auch nimmer. Habe selber meine Gesamten Polituren umgestellt weil ich ausrasten könnte beim polieren wenns Staubt.
hab ne stunde vorher ne kleine ecke poliert, da war noch rest dran, kurz mit rupes claw abgebürstet... wo gearbeitet wird ist auch politur drauf^^ klar danach auswaschen, aber höätte die in der kurzen zeit nicht mehr trocken bekommen
XaronFR naja wenn man ein ganzes Auto Poliert und in jeder Ecke ist Polier Staub ohne Ende und in den Fensterdichtungen sogar 😧😤 dann hab ich noch mal eine std Arbeit.
Hallo. Das Video hat mir gut gefallen :) Aber eine frage hab ich trotzdem noch, undzwar: Wenn ich Hologramme habe muss ich dann zuerst mit dem Swirl Remover drüber oder gehen die auch mit dem finish weg?
einfache antwort, teste es aus^^ zu viel lack wirst dir damit ni abtragen (keinen)...es kann durchaus sein das manche Finish es schaffen, ich nutze da am liebsten den Swirl remover. arbeitet auch sehr gut,
ok dann mach ich das am besten auch :) danke für die schnelle Antwort. Ich hätte da noch eine Frage, ich bekomm nächste Woche mein neues Auto, ein weißer VW Tiguan, und von einem Bekannten habe ich das LE Eco Shield geschenkt bekommen. Sollt ich den Lack vorm Auftragen kneten und polieren oder nur polieren oder direkt IPA benutzen und versiegeln? Ist ein Neuwagen und will natürlich das er auch lange so aussieht :) Danke nochmal für deine schnelle Antwort und vielleicht kannst mir dazu auch noch ein Tipp geben :) Schönes Wochenende :)
Höherer Hub = größere Abtragsleistung (4:45 min) ist FALSCH, da ja sonst eine Rotationsmaschine (Hub=0) die geringste Abtragsleistung hätte. Das Gegenteil ist der Fall.
Newbiefrage: macht man mit der Poliermaschine in der Praxis auch immer so kleine Quadranten oder kann man auch größere Flächen so angehen?🤔 Danke für die tollen Videos!
Kannst ruhig grössere Flächen angehen. Vielleicht ca eine halbe Motorhaube, ein halbes Dach, ein ganzer Kotflügel. Aber immer zuerst fertig polieren bevor du zum nächsten Teil gehst, sonst trocknet die Politur ein.
Also habe nach dem Video den Swirl Remover gekauft. Leider ist das Produkt nicht abrasiv... also deckt es die Hologramme und swirls nur ab und enfernt sie nicht. Habe es auch nur nach ein wenig genauerer Untersuchung gefunden. Wäre schön wenn das erwähnt werden würde. Viele Grüße Trotzdem sehr guter Kanal👍
@@XaronFRhabe die lhr 15 mark2. Mittleres Pad von chemical guys orange. Die Politur ist ohne schleifwirkung. Der Hersteller hat dies ganz versteckt auf dem “Beipackzettel“ geschrieben. Also gemeint ist die Rückseite der Flasche, der dort angebrachte Aufkleber ist Teilbar und dort verbirgt sich der Text. Dort steht es ist eine nicht abrasive Politur/Lackreiniger. Die defekte werden nur abgedeckt nicht mechanisch entfernt. Habe nach mehrmaligen iso gebrauch auch die selben defekte wieder auf der TestHaube gehabt.
ne hab stunde vorher schon mal poliert, waren noch letzte reste im pad, tja wo gearbeitet wird bleibt auch eni wenig staub zurück^^ aber da gibts auch unterschiede bei den polituren... wirst sehen
Das Pad mit Primer behandeln hilft, oder eine nicht so "staubende" Politur. Was ist bei sehr weichen Lacken ? Reicht da manchmal auch nur das Pad mit Wasser ohne Politur zu benutzen um "Swirls" zu eliminieren ?
Ich würde mich freuen wenn man im Video 1:1 die Arbeitsgeschwindigkeiten sehen würde und nicht Zeitraffer! Des Weiteren wenn ich noch 1-2 mal bei der Art stärkere Kratzer drüber gehe, ist da nicht dann der Klarlack futsch?
Die gezeigten Kratzer bekomme ich mit einer Handpolitur Lackreiniger z.b. Nigrin Stufe4 und einem Baumwolllappen weg. Meiner Meinung nach sind das noch keine tiefen Kratzer
Du machst das wirklich gut. Damit meine ich nicht nur deine Polierkünste, sondern deine Videos allgemein. Sehr informativ und weit besser rüber gebracht als auf den anderen Kanälen. Sachlich...ohne unnötiges gefasel usw. Macht einen sehr seriösen und sympathischen Eindruck. Weiterhin viel Erfolg !
danke dir, schön das dabei bist
Danke für Deine Tutorials. Hab lange überlegt und gesucht nach Anfänger Kits. Deine Videos haben dabei sehr geholfen. Habe heute das erste Mal meine Motorhaube poliert. Nicht perfekt, aber für das 1. mal bin ich zufrieden mit dem Ergebnis. Gruß aus Berlin
grüße das freut mich
wenn fragen sind immer über whatsapp zu erreichen
Ich beschäftige mich sehr lang mit KFZ Aufbereitung ... Man lernt immer sehr viel dazu bei euch ! Vielen Dank für die Videos und Bemühungen
Respekt! Kurz und klar. Vielen Dank. Weiter so!
Das Video ist der Hammer, auf so etwas warte ich schon lange. Bin genau so ein Polieranfänger. Habe noch nie poliert und jetzt noch größere Lust darauf bekommen. Leider scheitert es bis dato an der Zeit dafür.
das thema wird noch richtig groß. aber erstmal müssen alle auf die selbe wissensebene, darum schritt für schritt
Die Hauptsache beim Polieren, nicht durch die Zeit beeinflussen. Wenn es mal 5 Tage dauern muss, dann soll es so sein. Nicht mit Motorhaube 6 stunden anfangen und dann Tür nur 1 Stunde machen, da man fertig sein will.
So genau wie möglich, so schonend und effektiv wie möglich arbeiten. Nach einige Zeit werdet ihr schon erkennen können wo man schneller sein kann. Aber nicht nach 1-2 Autos.
Man kann insbesondere bei höheren Temperaturen auch einen kleinen schuss wasser über eine feine sprühflasche auf den Pad geben um eine gewisse Kühlung zu erreichen und das antrocknen der politur zu verhindern
Durch Zufall das Video entdeckt. Sehr kompetent und fundiert. Super gemacht. Großes Dankeschön für die professionelle Aufbereitung des Themas!
Sehr gut strukturierte, sehr klare und verständliche Anleitung!!
Wahnsinns Video.
Hat mir wirklich sehr gut gefallen.
Auch die Erklärungen am Anfang mit den "Diagrammen".
Ich freue mich wirklich auf die nächsten Videos in Zukunft zu diesem Thema.
Das hasse auch gut hinbekommen =)
Moin! Aber leider stimmt das "Diagramm" nicht!
älterer unilack hat oft keinen Klarlack drauf, die aktuelleren haben nen klarlacküberzaug, sind aber trozdem nicht so rubust, was ich bisher feststellen konnte
XaronFR Das mag ja sein. Dennoch solltest Du Deine Aussage korrigieren, sonst denkt jeder (und solche Kommentare habe ich hier schon in ähnlicher Weise gelesen), dass jedes Fahrzeug mit Uni-Lack keine Klarlackschicht hat.
ja werd ich im 2ten teil nochmal extra erwähnen bzw auf das thema eingehen
WoW hammer gute Videos was ihr macht. Bei dir reicht es das video einmal anzuschauen und man hats verstanden....Echt sehr grossen Respekt.
Sehr sehr sehr gutes Video, genau das was ich gesucht habe vielen Dank!
Das ist bisher die mit abstand beste Anleitung zum Polieren und ich hab schon verdammt viele Videos gesehen. Mach weiter so. Freue mich auf die nächsten Videos.
oh das freut mich sehr, ist die höchte anerkennung, ja ist nur der einstieg im video hab ich ja schon kommende themen genannt, also noch viel vor :-)
100%ig! Vielen Dank für den Inhalt. Solch ein Video habe ich gesucht
Bei meinem weichen Mustang Lack komme ich mit deinen Produkten leider nicht weit. Selbst mit den weichsten Pads von 3M und Rupes bekomme ich allein durch diese neu Swirls in den Lack. Ich habe dann mit der CarPro Essence Politur und einem Buff and Shine - Thick Microfiber Finishing Pad gearbeitet und nun ist es endlich perfekt. Es ist schon echt der Wahnsinn, wie sich die Klarlacke in der Härte und der Art der Bearbeitung unterscheiden.
Echt super Kanal, welcher auch ausgiebig testet!
Stefan C versuch mal die Polituren durch zuarbeiten, und nicht nach einem Kreuzstrich abzutragen. Die Schleifpartikel werden so immer feiner, und man hat selbst mit grober Politur danach keine Hologramme. Ist nen oft gemachter Fehler
Stefan C
Essence von carpro ist eine Politur die Kratzer kaschieren \ füllen kann.....
Geniales Video! Da freut man sich auf die nachfolgenden Videos. So hat man das Thema mal nicht nur oberflächlich erklärt sondern geht ins Detail.
es wird noch sehr tief ins detail gehen bis tief in den Lack^^
Super Video! Respekt für die umfangreiche und genaue Erklärung.
Freue mich sehr auf folgende Videos in dem Bereich.
Super Video... stehe auch noch am Anfang was Machinenpolitur angeht und Deine Videos helfen einem doch gerade am Anfang richtig weiter und klären offene Fragen...
Mach weiter so ;)
Schau dir gern das mehrteilige Polier tutorial an👍👍
Spitze!! Vielen vielen Dank für die ganze Arbeit und Mühen!
die arbeit geht jetzt erst richtig los^^
Deine Videos sind klasse ,du erklärst alles sehr gut und giebst dir sehr viel Mühe !! Du hast ein Abbo mehr !!!!!!!!!!
Sehr schön beschrieben und gezeigt
Klasse Video, ich freue mich auf mehr. Super wie du dir auch die Struktur deiner Videos durchdenkst. Nicht mal eben rausgehauen!
Super Video ! Macht so weiter . Sie helfen vielen Menschen 👍
Sehr interessantes und vorallem informatives Video! 👍Ich möchte zwar nicht selbst polieren, aber trotzdem echt interessant. ☺ Jetzt weiß ich wenigstens auch warum mein Unilack so verdammt empfindlich ist. 😁
Jetzt beginnt das große Thema. Ich freue mich!
sehr gut gemachtes Video, auch mit den Einblendungen. Gut erklärt. Direkt Abonniert.
Danke dir das freut mich 😃
Und dann erinnert man sich daran, das man weder Wasser noch Strom an der Garage hat
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I was dumb lost the password. I would love any tips you can offer me.
@Alfredo Major Thanks for your reply. I found the site on google and im waiting for the hacking stuff atm.
Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Alfredo Major DAMN IT REALLY WORKED! Just got access to my IG login after ~ 45 minutes by using the site.
Just had to pay 15 $ but for sure worth it :)
Thanks so much you really help me out !
@Tate Emmett Glad I could help :)
Klasse typ klasse rüber gebracht
Wieder mal sehr informativ und gut erklärt, weiter so :)
Toller Kanal, mach weiter so, ich drücke die Daumen, dass Du schnell eine höhere Reichweite bekommst. Deine Erklärungen sind sehr gut auf den Punkt gebracht. Daumen hoch auch für den Hinweis auf die Arbeitssicherheit, das fehlt mir nämlich bei fast allen anderen youtubern, welche oft meinen eine Schutzbrille wäre uncool.
wenn die augen dann durch Reiniger geschädigt sind....^^
Hallo XaronFr. Ich hatte neulich von dir ein video gesehen, wo gezeigt wird, wie Du an einer Mercedes-Benz c- klasse die Mitteklonsole bzw den Klavierlack polierst. Meine Frage. Ich habe leichte Kratzerchen am toutchpad. Wenn ich jetzt versuche per Hand die Kratzerchen auszupolieren, leidet darunter nicht dauerhaft die Funktion des toutchpads? M.f.g. Frank
Beim Kreuzgang jeweils 1 oder 2 Durchgänge in die jeweilige Richtung?
Moin! Keine Ahnung, ob es schon jemand geschrieben hat. Leider hat mich gleich am Anfang etwas gestört. Das Uni-Lacke keine Klarlackschicht haben ist nicht richtig. Bei Fahrzeugen älteren Datums mag das sein, aber schon mein Golf 4 in Uni-schwarz hatte Klarlack über dem Basislack. VG
PS: Auch die Motorhaube machte auf mich den Eindruck, als wäre Klarlack drauf. Die Pads hatten auch keine bläuliche Verfärbung.
K lemmchen absolut richtig. Dennoch im Großen und ganzen gut erklärt.
Nicht ganz. Uni-Lacke haben tatsächlich keinen Klarlack. Uni = eins = eine Schicht.
Aber: Nicht-Metallic-Lacke können, so wie bei Deinem Golf, zwei Schichten haben, also erst die eigentliche Farbe und dann Klarlack. Das ist bei PKW die Regel. Uni-Lacke gibt es heutzutage bei Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und bei allem, was kein Fahrzeug ist.
Und: Metallic hat nicht zwangsläufig zwei Schichten. Ich habe einen Wagen mit Dreischicht-Metallic-Lack. Erst zwei unterschiedliche (!) rot-Töne, dann Klarlack.
geil dieser unterschied was das ausmacht ist zwar schon viel arbeit aber es lohnt sich und wenn es ein perleffekt lack ist macht es noch mehr spaß
Ist es normal das nach dem Polieren beim abnehmen der Politurreste der Lack quietscht? Verwendet habe ich die Menzerna 3in1 mit dem mittleren Pad und der LE3000 V2. War mein erstes mal mit einer Maschine 😕
Muss ich jedes Mal ein neues Pad verwenden oder kann ich das für mehrere Durchgänge bei unterschiedlichen Lackfarben nutzen?
Geniales Video ich freu mich richtig wenn ich alle durch habe wird die erste Politur fällig 😬
Sehr gutes Video und super erklärt. Abo und Daumen ! Grüße
Kann ich die Ultimate Compound als one step Politur nehmen oder brauch ich zusätzlich noch die Ultimate Polish? Als Versiegelung würde ich das hybrid ceramic wax nehmen. Danke
das finish der compound ist nicht gut, was völlig normal ist, danach die finish bitte
Warum nur so wenig Abonnenten. Ich versteh es nicht. Aber das wird sich noch ändern. Mach weiter so
Ziehen sich da immer Hologramme bei dem Polieren rein ? Oder nur wenn man harte Pads nimmt ?
Kannst Du auch mal in einem Video auf das Polieren eines ganzen Autos und entsprechend auch auf kompliziertere Bereiche eingehen? A-/B-Säulen, Stoßfänger Hecklappen mit kleinen oder schmalen Flächen - da wir es mit polieren/ wachsen im Kreuzstrich schon etwas komplizierter. Meist ist es immer die Motorhaube, an der sehr einfach alles dargestellt wird.
B-Säule Polieren gibts scjon mehrere videos. Kotflügel usw... Türen.
Heckklappe fehlt noch. Kann ich gern machen. Auch wenn ich finde ist nichts neues. Kleine 75er und wenns ganz eng wird a1000
Wieviel Politur (grob und fein) braucht man denn grob fr eine komplette Auto-Politur? Hab da leider keine Vorstellung. Wie lang reicht denn z.b. eine 500 ml Flasche?
Hi kann ich die polierpads auswaschen wenn die sich zugesetzt haben und damit direkt weiter polieren oder muss das pad vollständig getrocknet sein
Tipp nasses Pad einmwenig ausdrucken auf Maschine Raufbund kurz rotieren lassen ist so gut wie trocken . Jedenfalls bei meiner flex👍
Wollte fragen weiße Partikel
Staub mt was ambesten weg machen?
knete
Hallo , Du hattest einmal eine Stirnleuchte um die Motorhaube auf Swirls usw. zu sehen. Ich finde das Video leider nicht mehr ,hätte aber gerne diese Lampe. Kannst Du mir einmal die Bezeichnung schreiben?
Ich habe mich gestern an meinen schwarzen Audi a6 4f in schwarz gemacht. Ich war sehr stark verwundert wie viel ich polieren musste um paar Kratzer rauszubekommen. Genutzt habe ich die menzerna 300 mit einem harten menzerna pad. Die Kratzer die ich rausholen wollte waren meiner Meinung nichts wildes. Man blieb nicht mit den Fingernägel drin hängen. Genutzt habe ich zusätzlich noch eine Rotationsmaschine. Bei euch sind die Ergebnisse um Welten besser. :-((( wüsste aber nicht was ich falsch gemacht haben könnte.
Bestimmt dumme frage aber ein exenterschleifer ist das gleiche oder? Oder ist die irgendwie anders weil die irgendwie schneller ist oder keine ahnung was?
dreht viel zu schnell bis 10k
bitte nicht auf Auto nutzen 😄
Ja ich hätte da ne Frage. Da man ja mit der Poliermaschine Lack abtragen will , entfernt man ja auch den Klarlack. Muss danach nicht eigentlich wieder Klarlack drauf ?
Welche Maschine empfiehlst du für Anfänger? Hatte bis jetzt immer nur petzoldts schleifschwämme genutzt wollte aber auf Maschine für große Flächen wechseln
Le Ho
Für Anfänger eignet sich schon die Krauss S15 Shinemaster...liegt im 150€ Bereich,und ist eine Excentermaschine.....
Damit kommst du bei normalen Metallic Lackierungen oder Unilacken schon recht weit...!
Oder du hast soviel Euros zu Verfügung das du gleich Dir auf eine Flex XFE dich stürzen kannst....ca. 350€....
Hallo hab mal eine frage hat das ultimat copround Silikon Anteile wäre mal gut zu wissen dann zum polieren ist ja alles gut und schõn ist ja viel Aufwand für ein altagsauto Kratzer und Glanz polieren lasse ich noch gelten aber alle Hologramme immer raus polieren vor jeder versiegelung alle 6 monate kommt für mich nicht frage weil du trägst immer Lack ab und kommst nie zum ende ein paar mal wasch Strasse und sie sind wieder drin besser mit wachs abdecken dann noch zum Lack uni Lack hat heut zu tage genau so Klarlack drauf wie metallic früher war der Uni Lack einschicht vor ca 30 jahren heut zutage ist karlack drauf genau so gut wie metallic denn man poliert ja nur den karlack
Die compound wurde in dem Video aber nicht benutzt oder täusch ich mich?
die kratzer die noch sichtbar waren... wenn man da noch 1 2 durchgänge machen würde... müsste man dann z.B. die ganze motorhaube erneut polieren oder würde es reichen an der stelle in einem bereich von 20x20 cm zu polieren
20x20 reicht
Klasse, Dankeschön
Moin!
Ich habe mal ne frage zum Thema polieren. Und zwar hatte ich dieses jetzt auch bei meinem Auto vor und wollte mir keine extra poliermaschine anschaffen. Deswegen wollte ich meinen Winkelschleifer mit stufenloser Drehzahleinstellungen verwenden. Die Drehzahl kann ich von 1500-3000 Umdrehungen problemlos variieren. Nun ist meine Frage, ob ich als Anfänger auch mit einem solchen Winkelschleifer ein akzeptables Polierergebnis erhalte und was ich beim polieren mittels eines Winkelschleifers alles zu beachten habe? Anbei: als Poliermittel würde ich Sonax ex 04 06 verwenden.
Habe einen schwarzen unilack. Aber frage mich wie oft ich so eine abrasivere Politur machen kann, bis der Lack evtl. zu dünn wird ?
Darum nur soweit bis lack gut aussieht bzw..rantasten und nicht mit schleifpapier😁
XaronFR einmal im Jahr komplett einmal mit compount zb. Zwischendurch nur bestimmte spots wo Kratzer kommen oder so.
1 mal im jahr compound? wo holst du dir denn immer die kratzer her :-) nein spaß... also bei z.b. swirl remover von meguiars den nutz ich oft um doch mal kleine kratzer zu entfernen...compound sehr selten...und hab bei allen auto noch genug lack drauf^^
XaronFR kam schon schlecht aus den USA obwohl nicht alt. Wurde 2 Mal professionell poliert. Jetzt will ichs selbst machen in Zukunft. Die haben nicht sooo toll gearbeitet was Kratzer entfernen angeht
Aber wie seh ich im Zweifelsfall dass er dünn wird ? :D
Sehr gut und informativ und ich werde es aufjedenfall auch mal testen.
Wie ist deine Meinung zu sonax polish & wax color??? Soll kleine Kratzer mit farbpigmenten etwas füllen
Welche Polierpads nutzt du? Welche kannst du denn empfehlen, Lake Country?
kannst getrost nutzen, gibt viele gute hersteller die qualitativ hochwertige pads bauen
ich nutze Buff&Shine
XaronFR danke für die Antwort, werde mir beides Mal anschauen
Wo sind die polierpads in der Beschreibung?
Moin, die Politur die an den Seiten umher spritzt. Hast du da irgendeinen Tipp für mich? Oder ist das ganz normal und nimmt man die Spritzer dann mit einem Mikrofasertuch nach dem polieren wieder runter? MFG
am anfang mit dem finger (handschuh) ins pad einarbeiten nicht nur punkte setzen :-)
Gutes Video, danke!
Wenn ich einzelne Kratzer auf dem fertig gewachsten Auto noch entdecke. Kann ich die Stellen dann einfach nachpolieren und dann wieder wachsen oder sollte ich das Wachs vorher irgendwie herunterholen an der Stelle?
das wachs reibst du dir mit der politur in 3 sek runter :-)
Sehr schönes videos. Daumen hoch 👍🏾
Muss ich für jedes Bauteil ein neues Pad nehmen? Wegen der Hitzeentwicklung? Kann ich es dann wieder benutzen wenn es abgekühlt ist?
Nein musst du nicht...so eine extreme Wärmeentwicklung baust du nicht auf mit exzenter...Pads sollte locker durchhalten
XaronFR vielen Dank für deine Antwort. Ich habe auch eine exzentrische Poliermaschine mit der ich mein Fahrzeug poliert habe und ich habe versucht mit 6 Pads mein Fahrzeug auf Vordermann zu bringen aber es hat nicht gereicht teilweise haben sich die zugesetzt oder es ist so eine Hitze entstanden das dass Pad angefangen hat zu rauchen haha 😂. Auf meiner Poliermaschine ist eine Stelle verkokelt so eine Hitze war das. Jetzt weiß ich nicht wie viele Pads ich für das nächste mal brauche, wie viele harte für ein Mittelklassewagen und so weiter.
Moin Top Video muss ich sagen, aber schleift man eigentlich nicht zur erst mit der rota und nimmt die Exzenter als Finish?Grüße Benny
Nein kein muss. Je nach Lackzustand kannst das machen. Klar. Aber nicht immer nötig. Willst ja nicht unnötig an Lack abtragen. Erfahrungssache. Ich komm mit der flex schon sehr weit. Bei starken noch Polierbaren Lackschäden ist rota schon im vorteil
Hi! Klasse Video. Ich weiß nicht obs hier her passt aber ich habe Probleme mit einem Gelben Lack. Es sind Fingerabdrücke und eine Art Schatten vom Schmutz im Lack vorhanden. Nach der Wäsche sind sie noch deutlich zu erkennen. Wie bekommt man das am besten Weg? Polieren? Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Besitze keine Poliermaschine. Wäre über Hilfe dankbar. Lg
erstmal knete testen, ferndiagnose immer etwas schwierig, kannst auch mal nen bild zusenden. fingerabdrücke? sollte igentlich weg gehen, hoffentlich keine sonnenmilch
Wie kann ich das Foto hochladen?
Hey, schönes und informatives Video. Was empfiehlst du bei der Politur an ungeeigneten Stellen des Fahrzeugs wie z.B.. Frontschürze, Seitenschweller, Fahrzeugsäulen, Heckschürze, etc. ? Diese Stellen sind ja teilweise extrem schwierig zu bearbeiten. Die Arbeit mit den Maschinen scheint mir ja nur auf großen und ebenen Flächen möglich zu sein.
Ja diese lackierten Kunststoffteile haben einen dünneren Lack. Da muss man einfach vorsichtig arbeiten. Keinen Druck. Und bei den engen stellen wirds ja mit jeder größeren Maschine schwierig. Aber dafür hab ich ne gute Idee. Kommt noch Video dazu. Die Polituren arbeiten alle. Gleich egal ob Lack auf Metall oder Lack auf kunstoff. Man muss eben ein wenig sanftere einsetzen. Keins scharfes Pad. Medium und ne compound. Ala. Meguiars compound. Ansonsten auf solche Flächen generell eher mit sanften Hilfsmitteln starten. Wirds aber zu allem noch Videos geben. Grüße
Das wäre auch eine meiner Fragen gewesen. Man will es ja möglichst perfekt machen. Gibt ja nicht gerade wenige verwinkelte Stellen je nach Fahrzeug.
Sehr geiles Projekt!
Ich freue mich!:3
Du zeigst nur Schaumpads mit unterschiedlicher Abbrasivität. Haste mal Microfaserpads im Vergleich getestet ? Meiner Meinung kann man selbst mit einem MF Light Cutting Pad noch eher die Abbrasivität steuern als mit dem Schaumsoffpads, über die verwendete Politur. Pad Primer helfen auch noch ! Danke für diesen Beitrag.
ja werde noch alles vergleichen, padarten, politurarten, und mögliche kombinationen
Und wann? Ich suche und finde nix
hoffentlich ist mein claw pad tool auch bald da ^^
Würde mich interessieren, ob du dich bewusst gegen die Rupes LHR 15 entschieden hast oder warum die Flex XFC?
Konnte die lhr15 austesten. Und war zu Neugierig auf die flex. Hätte sie mir nicht gefallen. Hätte ich sie zurückgegeben. Aber war keine Sekunde in Planung. Läuft so ruhig. Stabil. Und die Ergebnisse sind für mich einfach super. Auch ohne viel zusatzarbeit von Mensch. Arbeitet sehr gut. Und dann mit den richtigen Pads usw. Geht's gut voran. Auch bei richtig tiefen Fehlern kannst mit der exzenter gut arbeiten. Hat viele Kraftreserven. Die rupes ist trotzdem auch mit im topbereich
Wie oft darf ich mein Auto (golf7) polieren (excenter)? Muss ich Angst haben zu viel Lack abzutragen ? Lg und danke
Moin, wie viele Pad benötigt man für ein Mittelklassewagen (Volvo S60) ? reichen 3 Stück für jeden Poliergang oder benötigt man mehr ? LG
das ist auch ne gute frage^^ ich denke man kommt mir 2 aus wenn das eine pad dann zwischen durch immer sauber machst, bzw auch zwischendurch ausbürstest, aber mit 3 kommst länger hin
alles auch wieder pad abhängig, Maschinenabhängig und natürlich politurmengenabhängig
XaronFR danke 👍🏻
Top Video! könntest mal noch erklären wie du die Pads reinigst ;)
na klar, da hat jeder seine methode, aber ja klar mache ich, gehört ja dazu, und kleiner spoiler: in die waschmaschine kommen meine pads nicht^^
meine auch nicht 😜 aber schon mal danke :)
Sehr schönes Video, was vor allem mir als Laie hilft, die ersten Schritte im Bereich Maschinenpolitur zu unternehmen.
Ich hätte da noch einige Fragen:
Ist der Swirl Remover von Mequiars mit der Menzerna 2200 oder 2500 zu vergleichen?
Werden die einzelnen Polituren (Compound, 2200, Finish) nicht auch nach dem ersten Auftrag (Stufe 1 Exzenter) danach mit Stufe 3 und leichtem Druck eingearbeitet und dann erst mit Stufe 6 und starkem Druck richtig bearbeitet? Oder kann man das pauschal nicht sagen?
Ansonsten macht weiter so. Ich finde euch klasse!
Hi. Ich werde bald meinen Neuen Leon Cupra in Mystery Blau abholen. Sollte ich ihn auch gleich polieren? Oder reicht bei einem Neuen Lack Waschen,Kneten, IPA reiniger und dann das Wachs auftragen? Sollte man das Auto an einem Tag Polieren oder geht das auch an mehreren Tagen? LG Oliver
Ein Tip?
@XaronFR da solltest du dich vllt Nächstesmal mit meinem Lackierer zusammen setzten .
Damals war der Uni Lack ein 1schicht Lack (2K Produkt ) heut zu Tage wird der Uni Lack (Wasserbasis) auch mit Klarlack beschichtet :)
Gut erklärt. Leider gehörst auch du zur Kategorie der "Schnellsprecher" . Aber das ist Geschmacksache".
Also besser hätte man es nicht erklären können. Sehr gut!
Angenommen ich will einen Audi A6 Avant unischwarz polieren, sehr viele stärkere Defekte, wieviele Pads brauche ich dazu? DANKE
alles an einem tag? und viele starke defekte? klingt nach viel arbeit. und geht auch nicht mir einer maschine, da viele große flächen aber auch jede menge kleine... mind. 2 cut pads und 2 mittel
Wenn ich jetzt meinen Lack lediglich für eine Versiegelung etwas aufpolieren will, sprich mit leichter Politur und weichem Pad...kann ich da als Anfänger auch mit einer Rotationsmaschine viel falsch machen?
nein falsch machen kannst du relativ wenig, falls du aber auf eine nummer sicher gehen willst, geh zum schrottplatz hol dirn bauteil und tob dich da aus habe ich auch gemacht :-)
Hi, super Video. Was nutzt du für eine Lampe zur Politurkontrolle?
Aktuell Led lenser tt Grüße
du machst 1 Kreuzstrich ,wischt ab,schaust,stellst fest noch zu wenig also noch einer, ...ich frag mich grade ob du dann nochmal politur aufs telker gibst od ob die die schon oben ist reicht ??? Danke fur jede Info vg
nene, im video hab ich das gemacht weil ich weis das es reicht, Faktoren wie Lackbild, Lacktyp, Pad, Maschine, Stärke der Politur spielen immer mit rein, ob man 1 Kreuzgang 2 oder mehr machen muss, ist nen Erfahrungswert, darum sage ich immer nicht gleichs, auf Auto erstmal Workshop, oder Übungsfläche...
XaronFR macht Sinn...trifft das auch auf die Nötigkeit,ob nach 1 Kreuzstrich nochmal Politur aufs Pad muss zu? kann man zu viel Politur haben ...beeinflusst das das Ergebnis ? od ist Menge der Politur egal solange nicht alles in ihr schwimmt überspitzt gesagt ;-) DANKE vg
ein richtiger aufbereiter macht sich keine 40x40 flächen, das wird nur immer den anfängern geraten damit sie in system haben. haube vierteln für anfänger geht auch, dann 5 Punkte auf pad, nicht mehr, wenn die Politur staubig wird, bzw, die Politur schon klarer wird auf dem lack neigt sie sich bald dem ende der leistung, also am anfang hinterlässt sie ja ne milchge schicht wenn das bild klar wird kannst dann neu auftragen aufs pad, große hilfe. aber findest auch gut raus wenn einfach selbst testest. ja und zu viel ist eher ungüsntig weil die das um die ohren fliegt..:-) vor allem wenn das pad nagelneu ist mach ich lieber einen punkt mehr drauf da ein großteil gleich im pad verschwindet.
XaronFR das kam mir eh schon immer etwas suspekt vor mit den kl abgeklebten Flächen,weil dauert ja so ewig wenn einer das beruflich macht...danke fur die infos...bissi rumprobiert hab ich eh schon learning by doing sozusagen :-)
jap typisches ding ala learning bei doing, aber immer mit vorsicht^^ von sant zu grob :-)
Tolles Video.Extrem gut erklärt.Nur schade das man immer Motorhauben sieht die poliert werden.
Bin auf die nächsten Videos sehr gespannt
dann schau dich mal ein wenig mehr hier um :-)
XaronFR das mach ich.
XaronFR hab mir erst diese Woche ne Rotationspoliermaschine gekauft weil ich dachte so eine wäre für Anfänger besser weil sie weniger Umdrehungen aufbringen kann.Dazu hab ich Menzerna 3800 und Menzerna Power Protect Ultra 4.Sollte ich die Rotationspoliermaschine eintauschen gegen eine Exenter?
Danke im vorraus
Für Anfänger lieber exzenter... Die Gefahr bei rota doch mehr Unheil anzurichten ist groß leider..
Hallo, stehe noch ziemlich am Anfang könntest du mir vlt sagen wo genau ich diese Pads finde ? Würde mir sehr Helfen. Tolles Viedeo
Poliere und Pfleg seit 10 Jahre, schon vieles gesehen aber das ist wirklich gut erklärt. Aber musst mal deine pads wirklich richtig aus waschen dann stauben die auch nimmer.
Habe selber meine Gesamten Polituren umgestellt weil ich ausrasten könnte beim polieren wenns Staubt.
hab ne stunde vorher ne kleine ecke poliert, da war noch rest dran, kurz mit rupes claw abgebürstet... wo gearbeitet wird ist auch politur drauf^^ klar danach auswaschen, aber höätte die in der kurzen zeit nicht mehr trocken bekommen
Ok dann alles zurück. Aber bei microfaser pads verzweifel ich fast beim ausputzen. Die fangen trotzdem beim nächsten Polieren an zu Stauben.
ja die erste Politur die ich genutzt habe neigt auch zum stauben aber gibt schlimmeres auf der welt
gute daumenarbeit ist gefragt, ne sanfte massage, das mögen die pads
XaronFR naja wenn man ein ganzes Auto Poliert und in jeder Ecke ist Polier Staub ohne Ende und in den Fensterdichtungen sogar 😧😤 dann hab ich noch mal eine std Arbeit.
Hey bist du mit der finish politur auf 6 gefahren ?
jap immer
@@XaronFR welche günstige Pads kannst du empfehlen. Und taugen die mit Loch in der Mitte was? Lg
Hallo. Das Video hat mir gut gefallen :)
Aber eine frage hab ich trotzdem noch, undzwar:
Wenn ich Hologramme habe muss ich dann zuerst mit dem Swirl Remover drüber oder gehen die auch mit dem finish weg?
einfache antwort, teste es aus^^ zu viel lack wirst dir damit ni abtragen (keinen)...es kann durchaus sein das manche Finish es schaffen, ich nutze da am liebsten den Swirl remover. arbeitet auch sehr gut,
ok dann mach ich das am besten auch :) danke für die schnelle Antwort.
Ich hätte da noch eine Frage, ich bekomm nächste Woche mein neues Auto, ein weißer VW Tiguan, und von einem Bekannten habe ich das LE Eco Shield geschenkt bekommen. Sollt ich den Lack vorm Auftragen kneten und polieren oder nur polieren oder direkt IPA benutzen und versiegeln? Ist ein Neuwagen und will natürlich das er auch lange so aussieht :)
Danke nochmal für deine schnelle Antwort und vielleicht kannst mir dazu auch noch ein Tipp geben :)
Schönes Wochenende :)
Welche excenter Poliermaschine mit 15mm Hub bis 200 € würdest du empfehlen??? Gruß Markus
Schade das du nicht gleich die Pads verlinks!!!
Aber tolles Video!!!
wieso sollte ich :-) gibt doch ne ausreichende auswahl an guten pads :-)
XaronFR ich will immer das was du nimmst:-)
Ist das die neue FLEX XFE 7-15 150 ?
richtig^^
Höherer Hub = größere Abtragsleistung (4:45 min) ist FALSCH, da ja sonst eine Rotationsmaschine (Hub=0) die geringste Abtragsleistung hätte.
Das Gegenteil ist der Fall.
Super Video
Newbiefrage: macht man mit der Poliermaschine in der Praxis auch immer so kleine Quadranten oder kann man auch größere Flächen so angehen?🤔
Danke für die tollen Videos!
Kannst ruhig grössere Flächen angehen. Vielleicht ca eine halbe Motorhaube, ein halbes Dach, ein ganzer Kotflügel. Aber immer zuerst fertig polieren bevor du zum nächsten Teil gehst, sonst trocknet die Politur ein.
@@bitcoinfandom - Super, vielen Dank, Andreas!
Also habe nach dem Video den Swirl Remover gekauft. Leider ist das Produkt nicht abrasiv... also deckt es die Hologramme und swirls nur ab und enfernt sie nicht.
Habe es auch nur nach ein wenig genauerer Untersuchung gefunden.
Wäre schön wenn das erwähnt werden würde.
Viele Grüße
Trotzdem sehr guter Kanal👍
damit entferne ich leichte kratzer wie im Video zu sehen problemlos, was für ne Maschine und pad nutzt du zur Maschine?
@@XaronFRhabe die lhr 15 mark2. Mittleres Pad von chemical guys orange. Die Politur ist ohne schleifwirkung. Der Hersteller hat dies ganz versteckt auf dem “Beipackzettel“ geschrieben. Also gemeint ist die Rückseite der Flasche, der dort angebrachte Aufkleber ist Teilbar und dort verbirgt sich der Text.
Dort steht es ist eine nicht abrasive Politur/Lackreiniger.
Die defekte werden nur abgedeckt nicht mechanisch entfernt. Habe nach mehrmaligen iso gebrauch auch die selben defekte wieder auf der TestHaube gehabt.
warum staubt es so stark? Liegt das an der Politur?
ne hab stunde vorher schon mal poliert, waren noch letzte reste im pad, tja wo gearbeitet wird bleibt auch eni wenig staub zurück^^ aber da gibts auch unterschiede bei den polituren... wirst sehen
Das Pad mit Primer behandeln hilft, oder eine nicht so "staubende" Politur. Was ist bei sehr weichen Lacken ? Reicht da manchmal auch nur das Pad mit Wasser ohne Politur zu benutzen um "Swirls" zu eliminieren ?
XaronFR: Danke schön für deine Erklärung, freue mich schon auf die kommenden Videos von dir
XaronFR bitte den Titel editieren ;) Polieren ;)
dachte das schreibt man so^^ ne spaß, zu schnelle finger, danke dir
Wie viel Zeit benötigt man um ein Auto komplett zu polieren?
Und wie ist das mit hand polieren? Habe kein video gefunden. Hier habe ich kein strom anschluss.
Ich würde mich freuen wenn man im Video 1:1 die Arbeitsgeschwindigkeiten sehen würde und nicht Zeitraffer! Des Weiteren wenn ich noch 1-2 mal bei der Art stärkere Kratzer drüber gehe, ist da nicht dann der Klarlack futsch?
kommen 10 andere und sagen bitte vorspulen^^ haben schon oft poliert auch in real zeit, einfach mal umschaun
Danke werde ich machen ;-)
Welche Polituren und welche Pads hast du benutzt? Hast du einen link?
Danke und gutes Video !
Meguairs ultimate compound und swirl removerPads Buff&Shine
Die gezeigten Kratzer bekomme ich mit einer Handpolitur Lackreiniger z.b. Nigrin Stufe4 und einem Baumwolllappen weg. Meiner Meinung nach sind das noch keine tiefen Kratzer
Was hälst du von Akkubetriebenen Maschinen....hab keine 220v Anschlussmöglichkeit?!
ja für sport poleiren ist ok aber meist zu wenig power und akku würde für größere flächen nicht durchhalten
wird eig auch denn gehörschutz aufgepasst? Hatte vor kurzem eine Schulung von der Firma gehabt deshalb die Frage :D
ja ich hab sowieso nen kleinen treffen im gehör hab da immer stöpsel drin... jedem selbst überlassen...wir sind keine kinder mehr :-)