【速報】トヨタ最新情報 2024年12月25日更新 カローラシリーズでテコ入れ カローラクロスマイナーチェンジ確定？

[@シャカールZ]

あくまでトヨタ側からの発表ではなく、予想や噂の段階での情報がカローラシリーズとして、そしてクロスへ再び再燃しているだけですので。また、クロスの受注停止は人気車種であるにもかかわらず、納期が平均半年であるという問題から生産拠点を変更して早期の納期を目指すというものであったということ。

[@わっとそん-c8w]

カロクロの見た目の噂がもうわかんなくなってますね。4月現行納車予定ですが、値上げは厳しいので、むしろよかったと思える派です。これで見た目一緒だったらそれはそれで嬉しさがある。

[@ikedasyamo]

GRスポーツ期待です！！

[@rz9594]

2025年MCでフロントが、
タイ仕様になる可能性はどの程度あるのでしょうかね
自分は現行フロントが好きです
カロクロよりデビューが早いRAV4、ハリアーの一部改良でもフロントの大幅なチェンジはなかったので、カロクロも現行フロントのままの可能性もあるのでは

[@ikedasyamo]

僕もまだ疑っていますが情報元があれなので可能性はかなり高いかと・・・

[@kafu-latte1011]

マイナーチェンジは予想通りでしたね
アクシオ・フィールダーの枠をカロクロに振り分けた感じか
あとは生産移管後の超初期ロットなんで何らかのマイナートラブルは出るかもですね😅
それなら実績のあるタイ生産品でも品質に問題はないかと
どのみち日本に持ってきて元町かどこかで検査してから出荷ですから

[@ikedasyamo]

そうですね。今後の展開が楽しみです。

[@takashisixporkcutlets6923]

カロスポ2ℓHEVは要望が結構ありましたから、良いテコ入れになると思います。こうなるとマツダ3とかインプレッサはどうすりゃいいのよ。しかしさらにプリウスキラーにもなったので300超えの強気の価格設定をして来ることでしょう。
既存ユーザーとしてはそれほど羨ましくは感じないです。今のままでも平地ではアクセルベタ踏みしたことないし、やっぱり燃費が良い方が助かるんだよなー。もっと言うと見た目だけで十分満足できる車種だし。ま、今から検討の人なら2ℓHEV待ちでOKだと思います。

[@naripon226]

旧型のアクシオとフィールダーが終了か。教習車のモデルが消えるので現行カローラセダンが代役になるか。フィールダーも法人需要が多いので代役がツーリングになるか。セダンとツーリングのガソリンエンジンが不評のヤリスやシエンタと同じ3気筒1500から新開発4気筒1500になるとみます。
カローラスポーツは欧州に合わせてきた感じがします。ノアとヴォクシーよりもハイブリッドの2000になったのが意外でした。

[@ikedasyamo]

カロスポは驚きましたね！
奥さんはふーんで終わりました。

[@ニコラスケイG]

タイ仕様がそんなによければ、フロントバンパー変えればいいんじゃない

[@ttt1192-d4r]

シャモさん、カローラクロスのマイナーチェンジの情報源とされてる雑誌では、25年5月タイ仕様のフロントフェースへの変更の可能性は低いと記載されてるようですが…

[@ikedasyamo]

様々な媒体で噂や情報が錯綜してますね(^_^;)
結果は出るまでわかりませんがボクは未だに現行の改良では？と思っています。
米国仕様がすでに発表してされておりそれが日本仕様に近いので。

[@ttt1192-d4r]

また何か情報を得られましたら、ぜひ発信お願いします！

[@もぐを-z1p]

今のカロクロはﾓﾃﾞﾘｽﾀ付けないと個人的にはタイプではないのと、来年9月に車検切れる車の代わりを探してて、マイナーするならと期待してました。
シャモさんみたいに再販予約できるか分かりませんがディーラー行ってみます∠(￣^￣)

[@t.k.6037]

カロクロも良いですが、私は密かに来年フルモデルチェンジ予定のRAV4に期待を寄せています♪

[@ikedasyamo]

わかります。
しかしRAV4は国内での需要が限定的かつ内装のプラスチック感に難色を示す日本人です。

[@t.k.6037]

@@ikedasyamo
私はフルモデルチェンジ後は割と人気出ると思ってます
昨今国内ではSUVがレッドオーシャン状態なのでRAV4なんてのはそのど真ん中に位置するでしょうし
走りも現行モデルでも大したもんです。

[@小林和磨-w3e]

カローラクロス検討してるんですが、マイナーチェンジ情報ディーラーに流れてますかね？

[@ikedasyamo]

流れてないと思います。
聞いても知らないと思います。

[@necota4888]

本職の方々は、確定したことしかいえないので、もはやDに流れて客にくる情報なんて答え合わせでしかない。

[@aoyagi9910]

カロクロ3ヶ月半で納車されました。フルオプで
遅いって言われてたのにびっくり👀

[@ヒカルノニチジョウセイカツ]

ガソリン？

[@aoyagi9910]

@@ヒカルノニチジョウセイカツZグレードハイブリッドです！

[@ikedasyamo]

おめでとうございます！

[@aoyagi9910]

@@ikedasyamoありがとうございます😊

[@マーくん-v9f]

10月にカローラスポーツ1.8ハイブリッド購入した僕涙目

[@ikedasyamo]

燃費はいいと思いますが・・・
どの程度馬力が上がるか気になります。
高速走行、上り坂では踏み切れるのであのもっさり感が無くなると面白いですね。

[@たいこ-l3n]

カロスポ見た目どれだけ変わるのかで現行買うか迷う、、、、

[@きーやん-b9u]

んー
タイ仕様はどうなんだ
現行のがかっこいいと思うけど。

[@rz9594]

自分もそう思います

[@ikedasyamo]

好みなのでいいと思います
僕も現行で問題ないので

[@necota4888]

断然タイ型です。
ヤリスクロスからの乗り換えしたかったですがフロントフェイスだけがネックで買えませんでした。
今回変更なければ昨日試乗したクロストレックSHVに行きます。高いですが...

[@EstebanMellie]

素晴らしい分析、ありがとうございます！ アドバイスが必要です： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？

[@なきわらい-r7e]

受注停止中に予約できたってことですか？

[@ikedasyamo]

そうです。
たまたま予約受け付けてました。
ほとんどのディーラーではやってないそうです。

[@YS-kj6ti]

タイ仕様のMC待ち民としてはとても嬉しいニュースです。2025年モデルから、ガソリン車はなくなりHEVのみの選択となるとの噂もありますが、情報ないでしょうか？オプションとして、シートベンチレーションが採用されるかも非常に気になります。

[@Mario-j1u8b]

排ガス規制に伴うトヨタ車オーダーストップだよー🎉
それだけ😂😢😅

[@ケン坊-b6y]

シャモさん！クロスの情報マジなんですか！！何でシャモさん5月頃に納車できるのですか？！現行車でも半年待っているのに…。それにマイナー後が納車ですか？じゃ自分もキャンセルしてマイナー後が欲しいなぁ。ディラーおどしても良いですか…。

[@ikedasyamo]

かなり有力ですがまだ確定ではありません。
自分が改良後なのは買った販社で現行は終了。
改良後の枠は受付中
納車に関しては予約順で進むらしく販社で1番に予約したからです。

[@活伸佐藤]

5月頃に納車と言う事は、受注開始から逆算すると
3月のマイナーチェンジが決まっているって事ですか？

[@hiroyosiegami2575]

カロクロのマイチェンのサイクル早いですね～。
ホンダヴェゼル、ZRV対抗策してるのがわかります。
カローラクロスのフロントグリルタイ仕様なのでしょうがボデイカラーと合わせてるところがどこかヴェゼルを思わせる。
そう思うのは自分だけか。。

[@ikedasyamo]

ホンダはトヨタをパクリ
トヨタはホンダをパクる
あれ？ｗｗ

[@necota4888]

こちらのチャンネルでは、マイナー否定派だったのが変わったので外装マイナー待ちとして期待が高まりますね。
タイ仕様だとかなり印象かわるので、現行のリセールにも影響でるのでは？

[@ikedasyamo]

ここまで変わるとリセールは落ちるでしょうね
しかし限定的でしょう

[@t.k.6037]

初期型の21年モデルがいまだにコスパ面でどうも人気らしく、3年落ちで100%超えるみたいですよ。
単に新しいからリセール高いわけでもないらしい。

[@SAZABINEO]

ノーマル買って、見た目GR化しましょう！(^-^ゞ

[@ikedasyamo]

いや(^▽^;)

[@majihonkidayo]

タイ仕様？フロントの穴が気持ち悪い！現行のもモデリスタ仕様の方がカッコいいとおもうけど。

[@ヒカルノニチジョウセイカツ]

どこ情報？

[@ikedasyamo]

ボク自身はネットからきてますが大元はマガジンXみたいですね。