😎 Kawasaki ER 4N - Крутой Нейкед для Новичка 👍!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2020
- #KawasakiER4N #Нейкед #Мотоцикл
Источник - ragingbiker.ru/
Лёгкий дорожный байк Kawasaki ER-4N, выпускаемый с 2010 года, является, по сути, учебным мотоциклом, и имеет много общего с более известным - Kawasaki ER-6N.
Как и другие 400-кубовые мотоциклы, он предназначен исключительно для внутреннего рынка Японии, правда, подержанные экземпляры всё равно расходятся по другим
странам.Та же Honda CB 400SF - один из самых часто встречающихся на российских дорогах мотоциклов, несмотря на то, что она тоже создана для внутрияпонского
рынка.Если посмотреть на Kawasaki ER-4 со стороны, то можно сразу и не отличить его от шестисоткубового собрата. Неудивительно - мотоцикл является фактически копией
модели ER-6, за исключением двигателя. В остальном же это тот же самый мотоцикл, разве что чуть менее мощный и чуть более лёгкий за счёт более компактного
мотора. К слову, о моторе - рядная двойка жидкостного охлаждения, устанавливаемая на ER-4, выдаёт 44 л.с. и 37 нМ момента, что заметно уступает более старым
«четырёхсоткам», таким, как вышеупомянутая Honda CB 400, Suzuki Bandit 400 или Yamaha XJR 400.
Light road bike Kawasaki ER-4N, produced since 2010, is, in fact, a training motorcycle, and has a lot in common with the more famous - Kawasaki ER-6N.
Like other 400-CC motorcycles, it is intended exclusively for the domestic market of Japan, however, used copies still differ in others
countries.The same Honda CB 400SF is one of the most frequently encountered motorcycles on Russian roads, despite the fact that it is also designed for intra-Japanese
market's.If you look at the Kawasaki ER-4 from the side, you can immediately not distinguish it from the six-hundred-cube counterpart. No wonder-the motorcycle is actually a copy
ER-6 models, except for the engine. Otherwise, it is the same motorcycle, except that a little less powerful and a little lighter due to a more compact
the motor. By the way, about the engine-in-line two liquid cooling, installed on the ER-4, produces 44 HP and 37 nm of torque, which is noticeably inferior to the older ones
"four hundred", such as the aforementioned Honda CB 400, Suzuki Bandit 400 or Yamaha XJR 400. - ยานยนต์และพาหนะ
Новичку не каждому дано,стоит он немало.
Для новичка самое то, 2 неделю езжу. Доволен. Динамики хватает. По трассе без стекла больше 130 не комфортно. Нужно стекло
Спасибо за крутую инфу, за сравнение цен с ершом)
У меня булик 800, но я бы заимел бы и такую. Так что не только новичку но и бывалым это неплохо иметь такую. 170 и на дальняк пойдет.
Всем привет!
Кто подскажет как у него дела с клапанами? Есть такая проблема как на ер6?
НЕЗНАЮ.ПО МНЕ ТАК 600-800 КУБОВ-ЭТО ОПТИМАЛ ДЛЯ ТАКИХ БАЙКОВ.В МЕРУ МОЩНЫЕ.В МЕРУ ТЯЖЁЛЫЕ.НО ЭТО МОЁ МНЕНИЕ.А ПОКА БУДЕМ ПОЛЬЗОВАТЬ КИТАЙСКИЙ МОТОПРОМ.
*да у меня в детстве такойже был*
ерш4 продолжение нинзи 250 в плане повышения кубатуры
В чем отличия от нинзя 400 и z400?
Добрый день. Нужны запчасти на er4n 2012г. По каталогу не бьётся. Не подскажете с какого года er6n схож на er4n. С 2009-2011 если я не ошибаюсь?
Мегазип открой и найдёшь ответ на свой вопрос.
👍👊✌
Посмотрел другие видео и есть замечание - очень долгая подача информации, ну ооооооооооооооооооооооочень долгая, три слова, потом музыка полминуты, снова три слова, и опять музыка минуту.
Так тут не сказано что будет быстрый обзор .
С абс после 2007 года пошли
звук как у sv400. видимо, шатунные шейки разведены на 90 градусов.
там просто 2 горшочка как у нинзи250
@@user-bg4kv5xs9h у sv400 V-твин, тут рядная двойка, а звук одинаковый.
Aqui no Brasil é conhecida como er6n.
Essa é igual a Er6 de 650cc ....porém ela é 400cc.
Хорошая альтернатива говноиндийцу баджажу
Доминар 2019 ! Пушка! И НОВЫЙ! А японский хлам собирать и запчасти искать -это для вас😂👍🏻
@@sakhalinrider2962 с какой стороны пушка?
@@zov9300 ну вот не надо доминар хороший мотоцикл ему бы чуть полегче бы стать а так выглядит очень красиво едит не очень но опять таки в городе хватает с головой за городом 130 крейсер спокойно что как говориться ещё надо и самый главный плюс это то что он новый!
@@sakhalinrider2962, когда нет денег на новый японский мотоцикл разве что. Z400 - вот его современный вариант. Только продаётся он везде, не в одной Японии.
Умиляет, как люди пишут про то что 130 кмч это мало, к сожалению у нас в стране большинство покупают мотоциклы не для практичного передвижения, а для понтов. Знаю райдеров которые больше 15 лет прокатали на 400/600 кубовых байках, с кайфом, и никто из них не говорил «байк не едет».
Хотя с авто такая же история, покупают спорткары, и ездят по городу 30-80км, потому-что на ближайшей яме обвесы оставишь…
Зато понтов сколько, фоток в соцсетях и телочек можно катать ))) позеры, реально тошнит от вас )