Wondering to know if you have try to convert 2017 STEEZ A TW SPOOL to MAG-Z BOOST SPOOL? Seem possible by replace the rotor, spring and etc ne. Thank you in advance 🙏
@@TAGASU-kitchen Yes, replace the whole spool for sure okay ne.. But I have just saw a video in TH-cam from Japan who convert the STEEZ A TW SPOOL to MAG-Z BOOST SPOOL ne.. Anyway, I cannot read Japanese so is difficult for me ne..
スティーズAIRは23SS AIR TW、21ジリオンSVTW、22ジリオンTWHD、21アルファスSVTW、22アルファスSVTW800 S、スティーズリミテッドSVTW、23スティーズAⅡのギア全て適合しますよ。 なので自分の好みの材質のギア、ギア比を選定することが可能です。 私がスティーズAIRのギアをハイパードライブ化するならば23SS AIR TWのギアを使います。
Wondering to know if you have try to convert 2017 STEEZ A TW SPOOL to MAG-Z BOOST SPOOL? Seem possible by replace the rotor, spring and etc ne. Thank you in advance 🙏
Since the structure is different, it is impossible to replace the spring and rotor
In that case, it is quicker to replace the entire spool
@@TAGASU-kitchen Yes, replace the whole spool for sure okay ne.. But I have just saw a video in TH-cam from Japan who convert the STEEZ A TW SPOOL to MAG-Z BOOST SPOOL ne.. Anyway, I cannot read Japanese so is difficult for me ne..
動画upありがとうございます。
ふと思ったのですが、歴代のタトゥーラもハイパードライブ化はできるものなのでしょうか？
動画投稿頑張ってください！
推測に過ぎないのですが、おそらくは17タトゥーラSVTWあたりまで互換性がある可能性があります。
そうなってくると類似している16ジリオンも対象になってくるのでいずれ検証の価値はあります。
16スティーズがハイパードライブ化できるので、それ以降のリールや同年に出たリールも可能性としてはありえます。
ですがそれ以前のタトゥーラやジリオンだったり、スティーズ、アルファス、SSSV、T3なんかは厳しいのかなと思います。
動画upお疲れ様です。
検証いただきありがとうございます！
中国ダイワにタトゥーラ系でドラグクリック付の
「サラマンドラairTW」なるリールが存在するようで、
何らかの方法でドラグ移植できそうに思いましたが・・・
今度国内で販売が決まった「ソルティストTW」が
ダイワのサイトを見る限りドラグ付になりそうなので
パーツ販売開始まで気長に待ちなさい、ということですね！
一つの手としてはアブのドラグクリッカーと同じ機構の、よくフリマサイトに出ている中華製のドラグサウンドシステムを組むという手もあります。
ただ純正で部品供給が可能になった今、ソルティストの部品流用も有りかもしれませんね。
タトゥーラと同じ構造であれば間違いなく適合する可能性があります。
メインギヤだけじゃなくメインギヤシャフトの互換性はあるか調べる事できませんか？
22タトゥーラにジリオンHD等のハンドルがボルト固定のシャフトを移植できるか？とか。
おそらく流用は可能かと思われますが、機会があれば別な動画でご紹介しようと思います。
ちなみにジリオンHDはナットなのでスティーズのギアシャフトを流用することになります。
@@TAGASU-kitchen ありがとうございます。
22タトゥーラに純正よりプレート厚のあるハンドルを装着するとシャフト側のネジ山部が短くナットの掛かりが浅くなりファイト中にナメてハンドルが外れるトラブルが何度かあった為ボルト固定式に変更できたらと考えております。
個人的にはスティーズのボルト式のシャフトよりもタトゥーラ等のナット式の方が好みですねぇ。
私もスタジオコンポジット製の厚みのあるハンドルを使っていますが、ボルトだと長さが足りないと言う問題があったので同じネジ規格のフランジ付きキャップスクリューを使って止めています。
リテーナーは使えなくなりますがロックタイトのネジロック(弱めのタイプ)を付ければ問題ないです。
スティーズAをハイパーデジギアに変更したいのですがスティーズA2のドライブギアとピニオンギアの変更で大丈夫です
大丈夫です。ドラグワッシャーやプレートなんかはそのまま移植可能です。
こんにちは！「Steez Air TW」を「Hyper Digigear」にアップグレードする方法を知りたいですか？
スティーズAIRは23SS AIR TW、21ジリオンSVTW、22ジリオンTWHD、21アルファスSVTW、22アルファスSVTW800 S、スティーズリミテッドSVTW、23スティーズAⅡのギア全て適合しますよ。
なので自分の好みの材質のギア、ギア比を選定することが可能です。
私がスティーズAIRのギアをハイパードライブ化するならば23SS AIR TWのギアを使います。
@@TAGASU-kitchen どうもありがとうございます。今、完全に理解しました！🥰
コメント失礼します。20タトゥーラSVTWのハイパードライブ化ですが、22タトゥーラ80のドライブギアとピニオンを移植すると元の巻き取り長のままなのでしょうか？
ギア比が変われば巻取長は変わります。
ですが同じギア比であれば変わりません。
計算方法は以下の通りです。
スプールの直径×φ（3.14）×ギア比＝ハンドル1回転
つまりスプール径32φの場合ギア比が8.1だとおおよそ81cmほど。
同じ8.1でも34φなら約86cm
仮にCTみたいに30φスプールだった場合約76cmとなります。
ちなみにスティーズCTの8.1と16スティーズ SVTWの7.1は誤差は多少ありますがほぼ同等の巻取長になります。
余談ですが、30φスプール搭載機の最速の巻取長は改造必須で80cmです。
その場合SSAIRTWか21ジリオンの8.5のギアの移植が必要です。SSAIRとジリオン のギアは部品番号が同じなので同一品です。
ありがとうございます！