*А иноТАЗ всегда что ли работает как надо и не ломается!?* *Сколько там будет радости, после вливания не хило денег, времени и нерв!?* *Это не сопостовимо с ВАЗом, тут залез, пассатижами подогнул БЕСПЛАТНО, и опять катайся!*
@@kosmos-ox8pw большинство современных автолюбителей не знает что такое пасатижы, а уж тем более подогнуть. Например они с крышкой на клипсах то не справятся)))))) это аккуант жены, если что))))))
@@Венера-ш3с Выросло поколение наездников, а не водителей. Но этому есть причины. Бывший министр образования обронил такую реплику, что нужно вырастить поколение потребителей. Вот и вырастили.
Это самый путёвый ролик по ремонту, который я вообще когда либо смотрел. Не тупая постанова, а "сука, загибайся", "блять, застрял", "падла, слетит ведь". Как будто сам там рядом под рулевой колонкой корячился. А самое главное - всё ясно и понятно!
Это точно. Я всё лето проездил, всё нормально было. А в ноябре случайно снял левую панель экрана торпеды и оказалось, что подтекает радиатор отопителя. Придётся менять, никуда не денешься.
@@СергейШмидт-и4ж есть видео,где не нужно снимать панель. Левый шуруп под панелью, центр и правую сторону расскручиваешь и поднимаешь правую сторону панели и достаешь радиатор. Уже три раза так делал. За час все неспеша
@enekrion 5 лет назад сегодня сделал машина теплее стало наконецто горячий воздух побокам я работаю в такси и телефон стоял всегда на магнитном держателе на левом рефлекторе , но из за того что печка дула по середине и она всегда потоком дует слишком высоко , постоянно болели глаза щас телефон поставил на средние рефлекторы закрыв у них поток воздуха а по бока. открыл и теперь глаза не режет и тепло@@muslim5868
Попросил бы не обзывать 15 тазом,это действительно прекрасный автомобиль,что по цене ,что по качеству. Амастеру лайк за напористость,и конечно же маленький штрих,снял тросик закрой заслонку,нагрей машину и продолжи работу[ если угадал конечно]
@@LexTor063 со всем уважением! Но по голосу слышно как согрелся,это очевидно! А реакция Ваша понятна,это болезненная реакция даже на мелкие замечания. И все таки промерзать было не обязательно!
Vitalka_DOR29RUS_SkairockerУ меня сначала запорожец потом москвич 412 . Вот там было где разгуляться . одни рулевые тяги чего стоили . Сейчас 2115 наехал за 102 тыш км пока тфю тьфу .кроме регламентных работ не было ничего
итак народ, расскажу вам басню о тепле в "четырке"))) все мы знаем, что в них холодно если ничего не предпринимать самостоятельно... первое что я сделал - это поменял потёкший радиатор печки на алюминиевый - 750 рэ.. второе, поменял вентилятор печки - 650 рэ (и радиатор и вентилятор Вологодкого завода) ну и тоже посмотрел на ютуб после этого много видео о том, как же добиться тепла в салоне ваз 2114... нашёл тоже про заслонку видео в котором парнишка один сказал, что с завода главная заслонка в системе этой печки устроена таким образом, что бы она полностью не закрывалась для прохода непрерывного потока на лобовое стекло... естественно мне уже было пофиг на лобовое, главное тёплый салон) нашёл этот тросик главной заслонки, узкими пассатижами сделал изогнул его безфанатизма и о боги, тепло пошло даже в боковые рефлекторы.. всю зиму в -25 больше первого положения вентилятора не включал, жара была трындец), к основным рефлекторам над магнитолой которые ладонь можно было поднести не более чем на 10-15 см, ибо было ужасно горячо, а вот сосед на ваз 2115 включал на третье положение и у него было почти как на улице)
Что только не делал и трос этот загибал и полностью панель скидывали смотрели, всё работает, заслонки все двигаются, воздух тёплым дует, но поток сильный только из центральных дефлекторов, на лобовое переключаешь очень слабый идёт потом, по бокам еле еле, из боковых дефлекторов почти не ощутимо, мотор печки всё чётко работает, хз что там может быть, походу надо саму печку разбирать, наверное сама заслонка не до конца открывается или щель большая.
Андрей Захаров тоже удивляюсь. неужели нельзя это дело летом или осенью исправить? я например вчера разобрал весь салон, снял панель , радиатор, мотор . всё сделаю как положено и зимой не буду думать об этом.
@@Иваныч-р3е Иваныч ты супер! Уже всем твой способ рассказал,но сука самому лень делать , никак не соберусь!!! Может к тебе приеду и денег заплачу,чтобы ты перевернул радиатор печи по своему методу а??? Где ты живёшь!?
@@Pridurok2001 Спасибо за комментарий! Я живу в Алтайском крае, г Славгород. Рад бы Вам помочь, но сейчас у нас холодно, у меня нет тёплого гаража. Да и трудновато, мне уже 58 лет и я инвалид с детства, хожу с палочкой всю жизнь. Но если нужен помощник, не откажусь.
Я на своей вообще тросик от рычагов ручки отсоединил и перепускную заслонку зафиксировал в положении "поток воздуха полностью через радиатор отопителя". Отопитель стал более инертным, зато просачивание холодного воздуха исключилось.
сегодня сделал машина теплее стало наконецто горячий воздух побокам я работаю в такси и телефон стоял всегда на магнитном держателе на левом рефлекторе , но из за того что печка дула по середине и она всегда потоком дует слишком высоко , постоянно болели глаза щас телефон поставил на средние рефлекторы закрыв у них поток воздуха а по бока. открыл и теперь глаза не режет и тепло
Это работает. Я сам так делал на пятнашке и девятке. Какие-то миллиметры, а разница ощутимая.А на трассе даже вентик не нужно включать. Самодув прекрасно греет .
Способ реально работает сам так делал. Но смысл ебаться крутить этот тросик в неудобном месте. У меня вообще чувство что четырка для карлика везде узко и не удобно. И на сколько я заметил даже когда потянул заслонка снижалась вроде а потом опять отходит чуть назад это видно по рычажку на панели он отходит чуть назад от крайнего положения на "тепло". Сделал проще петля из тонкой мягкой проволки на кранштейн рычажка и за скобу фиксатора тросика. Осеньнью проводку притянул и до весны забыл в машине всегда тепло жарко будет окна при открыл .а весной снял проволоку и все печка работает как обычно . можно регулировать
Сделал так не благодаря твоему ролику ,а вопреки .Сам дошел до этой темы Нет этой темы в Ютубе ,А так тебе лайк огромный , ребятам пригодится .Ещё попробуй с другой стороны заслонку прижать , там один стержень выходит ,вот надо ещё и с пассажирской стороны заслонку прижать ,через этот стержень
Сделал все так, но эффект минимален, воздух в верх стал дуть чуть теплее,а по бокам холод,и в леую часть дует более тёплым.В сравнении с другими 2114 где кипяток дует везде,печка не греет
Владимир Лисенков, попробуйте снять петлю с заслонки, рычажок до упора на горячий и пальцем заслонку до упора поднять, будет видно сколько довернуть а так как крепление ниже верхней точки заслонки то возможно надо будет чутка подогнуть к верху этот тросик, а то что дует в одну сторону лучше чем в другую то это возможно банально фильтрующий элемент (если его можно так назвать) частично забился, или же воздуховод. удачной починки
Алексей Торопкин ,я заслонку пробовал пальцем подымать,до упора,эффекта ноль,походу ,по хорошему,надо все разбирать и заново собирать,и тогда будет чудо...не перестаю удивляться качеству сборки АвтоВАЗа
Такая же херня была на 15 - ке. Только че так мучаться тросик этот гнуть карячится, проще оплетку тросика сдвинуть в сторону салона. Отстигнуть фиксатор оплетки сдвинуть и застегнуть и всех делов. Думаю так проще, дольше снимать - ставить пластик. В машине прям баня. Ну а за видос полюбому лайк!
Вообще делается гораздо проще. Отсоеденил от заслонки тросик и снимаем скобочку которая фиксирует рукав тросика, отодвигаем рукав на себя и вуаля. Тоже самое получится, только не нужно выказюливаться и закручивать его
Пробовал для начала как советуют пальцем ее подтянуть и попробовать,пальцем попробовал она стоит и не идёт,видимо не в этом проблема и не стал ничего подгибать так и езжу мучаюсь.Стекло чуть теплый бока тоже.
Возможно, эта проволока (тросика я на видео не увидел) зажимается на рычаге регулятора температуры, соответственно там и можно регулировать длину самой проволоки
Согласен, но смысл какой? У нас этот фильтр фильтром назвать сложно так как задерживает только крупный мусор, нулевик своего рода, а забивается он из за погодных условий если так можно выразиться, если он увлажнился от сырости или конденсата по утру то пыль он задержит, тот же пример с фильтром нулевого сопротивления где его обязательно нужно пропитывать иначе он бесполезен
+Aleksandr Kolmogortsev, я задавался этим вопросом когда штудировал литературу в инете и понял что не всё так просто оказывается, верхняя мёртвая точка находится выше кронштейна фиксатора и многие в место того что бы подкрутить прибегают к загибам так сказать что б наверняка:) спасибо за отзыв:)
Незнаю как у вас у меня в четырке стрелка температуры двигателя доходит до 70 и в машине потом жара начинается. Я печку отключаю потом. Без нее и так в машине невыносимо становится
Ну насколько я знаю устройство печки немного другое на самарах1 нежели на самарах2 я так как я не сталкивался с девятками увы помочь не могу. Удачи в поисках проблемы
@@СергейКалинин-ж4ш советую сразу поставить на обоих шлангах краны, тогда в будущем при замене радиатора не надо будет сливать весь тосол. У меня неделю назад с..ука побежал радик, ставил новый, так уже пожалел что сделал только один. И ещё совет: при установке нового лучше вытащить ось штока главн торм цилиндра из педали тормоза, а то она, зараза, сильно тугая! Удачи!
А защёлку снять и трос на себя вытащить не догадался? Или боялся, что легче будет? И трос достаточно вверх подогнуть и спираль накручивать-мудозаться не надо. А когда трос на место ставишь, обмотку до самого края оттянуть. И всё. Минутное дело. Этим устрвняется люфт (зазор) заслонки, что направляет воздух на радиатор печки или мимо него.
@@LexTor063 Алексей Торопкин.У меня на ваз2114 с пассажирской стороны в боковой дефлектор всегда дует холодный,а вот со стороны водителя через раз то холодный то тёплый.Тоже подтянуть тросик или другая причина?
Не всегда это работает! Только сегодня разбирал торпеду всю от и до. Там заводских косяков как конь наеб!!! Зазоры на перекрытиях все шире маминой резиновые уплотнители на стыках все раком стоят, все на отъебись сделано. Там хоть подгибай хоть не подгибай. Пластмасса кривая около дефлекторов, феном выравнивал и делал новые уплотнения. Весь паралон выкинул нахер. Поставил плотный паралон. Правда радиатор лузар других нету. Но Сегодня - 36 и в машине ништяк как ты говоришь.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
На дворе 2024 год, а это видео до сих пор помогает не замерзнуть в тазах😂❤
такая радость когда таз заработал как должен и был изначально работать))) поймет только тазовод
*А иноТАЗ всегда что ли работает как надо и не ломается!?* *Сколько там будет радости, после вливания не хило денег, времени и нерв!?* *Это не сопостовимо с ВАЗом, тут залез, пассатижами подогнул БЕСПЛАТНО, и опять катайся!*
@@kosmos-ox8pw +
+
@@kosmos-ox8pw большинство современных автолюбителей не знает что такое пасатижы, а уж тем более подогнуть. Например
они с крышкой на клипсах то не справятся)))))) это аккуант жены, если что))))))
@@Венера-ш3с Выросло поколение наездников, а не водителей. Но этому есть причины. Бывший министр образования обронил такую реплику, что нужно вырастить поколение потребителей. Вот и вырастили.
На дворе 2021 год, а это видео до сих пор помогает не замёрзнуть в тазах😂❤️
22 год уже )
@@Username-i7m Так-то 2023)
@@TULEHb ++++)))
2023 год 😅
2023 до си актуально
Автору респект, сделал все как на видео, реально задуло на лобовое и по бокам, очень тёплым воздухом!!!!
Сделал по его инструкции! Реально помогло, в салоне стало на много теплее!
3:41 вот за это лайк, настоящие эмоции
Despicable Nikolai б
И в правду эмоции через край
Despicable Nikolai ха ха ха ха ха ха точно
😂😂
Привет,точно такая же хрень,загну. Спасибо красавчик
Это самый путёвый ролик по ремонту, который я вообще когда либо смотрел. Не тупая постанова, а "сука, загибайся", "блять, застрял", "падла, слетит ведь". Как будто сам там рядом под рулевой колонкой корячился. А самое главное - всё ясно и понятно!
Смотри здесь: th-cam.com/video/ndhxregj6n8/w-d-xo.html
Походу я знаю чем буду заниматься на выходных :)
такая ж муйня :D до кучи ещё радиатор печки поменяю :D
@@MrPaddyAV смотри настоящую причину холода на моем канале
Посмотри у меня на канале настоящую причину холода в девятках
У меня тоже такая радость всегда когда получается автовазовские косяки устранять)
Как зима так печку делать 😀😀😀
Это точно. Я всё лето проездил, всё нормально было. А в ноябре случайно снял левую панель экрана торпеды и оказалось, что подтекает радиатор отопителя. Придётся менять, никуда не денешься.
@@СергейШмидт-и4ж есть видео,где не нужно снимать панель. Левый шуруп под панелью, центр и правую сторону расскручиваешь и поднимаешь правую сторону панели и достаешь радиатор. Уже три раза так делал. За час все неспеша
Я вообще не парюсь с этим,установил кондер зима-лето и кайфую.
Оно сегда так)
Оболочка тросика, ( смотреть с 1.42 ) просто поддеваешь отверткой и тянешь за оболочку на1 см в сторону салона ( на себя ) и всё
чувак спасибо за видео я уже затрахался ездить по бокам холодный сверху холодный в середине ташкент , сегодня попробую так сделать
Приветствую. Сделал? Получилось?
@enekrion
5 лет назад
сегодня сделал машина теплее стало наконецто горячий воздух побокам я работаю в такси и телефон стоял всегда на магнитном держателе на левом рефлекторе , но из за того что печка дула по середине и она всегда потоком дует слишком высоко , постоянно болели глаза щас телефон поставил на средние рефлекторы закрыв у них поток воздуха а по бока. открыл и теперь глаза не режет и тепло@@muslim5868
Сделал как показано в этом видео. И вуаля, получилось как показано в этом видео. В машине стало намного теплее. 👍👍👍
Попросил бы не обзывать 15 тазом,это действительно прекрасный автомобиль,что по цене ,что по качеству. Амастеру лайк за напористость,и конечно же маленький штрих,снял тросик закрой заслонку,нагрей машину и продолжи работу[ если угадал конечно]
Крутил при запущеном двигателе, пока крутил нагрелась
@@LexTor063 со всем уважением! Но по голосу слышно как согрелся,это очевидно! А реакция Ваша понятна,это болезненная реакция даже на мелкие замечания. И все таки промерзать было не обязательно!
Обожаю эту машину)) Постоянно что - нибудь выкидывает, благо гараж есть)
Vitalka_DOR29RUS_SkairockerУ меня сначала запорожец потом москвич 412 . Вот там было где разгуляться . одни рулевые тяги чего стоили . Сейчас 2115 наехал за 102 тыш км пока тфю тьфу .кроме регламентных работ не было ничего
итак народ, расскажу вам басню о тепле в "четырке")))
все мы знаем, что в них холодно если ничего не предпринимать самостоятельно...
первое что я сделал - это поменял потёкший радиатор печки на алюминиевый - 750 рэ..
второе, поменял вентилятор печки - 650 рэ (и радиатор и вентилятор Вологодкого завода)
ну и тоже посмотрел на ютуб после этого много видео о том, как же добиться тепла в салоне ваз 2114...
нашёл тоже про заслонку видео в котором парнишка один сказал, что с завода главная заслонка в системе этой печки устроена таким образом, что бы она полностью не закрывалась для прохода непрерывного потока на лобовое стекло... естественно мне уже было пофиг на лобовое, главное тёплый салон)
нашёл этот тросик главной заслонки, узкими пассатижами сделал изогнул его безфанатизма и о боги, тепло пошло даже в боковые рефлекторы..
всю зиму в -25 больше первого положения вентилятора не включал, жара была трындец), к основным рефлекторам над магнитолой которые ладонь можно было поднести не более чем на 10-15 см, ибо было ужасно горячо, а вот сосед на ваз 2115 включал на третье положение и у него было почти как на улице)
не помню что там было написано... просто помню что вологодский
Pavel Nasekin брать нужно только дааз!!! лузар и другие гавно
А на девятке с высокой панелью этот тросик в том же месте находится?
Чем быстрее включаешь печку,тем холоднее она дует,это всегда и везде так.
Не знаю я то же самое сделал ни хрена не помогло в машине дубак .
Что только не делал и трос этот загибал и полностью панель скидывали смотрели, всё работает, заслонки все двигаются, воздух тёплым дует, но поток сильный только из центральных дефлекторов, на лобовое переключаешь очень слабый идёт потом, по бокам еле еле, из боковых дефлекторов почти не ощутимо, мотор печки всё чётко работает, хз что там может быть, походу надо саму печку разбирать, наверное сама заслонка не до конца открывается или щель большая.
С положения в ноги переключи на середину и будет сильный поток воздуха на лобаш и в боковые с серединой.
У меня так же было. Поставил печку от 2109 старого образца до 2000го года и всё стало класно. Там оснавная заслонка железная и её не коробит.
меня прикалывает когда зимой люди вспоминают что печка слабо греет))))
Андрей Захаров тоже удивляюсь. неужели нельзя это дело летом или осенью исправить? я например вчера разобрал весь салон, снял панель , радиатор, мотор . всё сделаю как положено и зимой не буду думать об этом.
Андрей Захаров скорей всего ведро то одного завода.
А Когда тепло до минус 10 то в салоне тепло,а когда за 25 вот тут и понимаешь,что печка не греет.
-6 мороз? Приезжай в Иркутскую область, узнаешь что такое мороз, когда утром -54
Я нашел причину холода в девятках. Это ошибка с завода. Смотрите на моем канале и передайте друзьям.
@@Иваныч-р3е Иваныч ты супер! Уже всем твой способ рассказал,но сука самому лень делать , никак не соберусь!!! Может к тебе приеду и денег заплачу,чтобы ты перевернул радиатор печи по своему методу а??? Где ты живёшь!?
@@Pridurok2001 Спасибо за комментарий! Я живу в Алтайском крае, г Славгород. Рад бы Вам помочь, но сейчас у нас холодно, у меня нет тёплого гаража. Да и трудновато, мне уже 58 лет и я инвалид с детства, хожу с палочкой всю жизнь. Но если нужен помощник, не откажусь.
Приезжайте в Краснодар поймёте что такое - 2
@@user-eq1ng6qh7h Спасибо за приглашение! :))
/))))) ПОКА КРУТИЛ НАВЕРНОЕ НАГРЕЛСЯ ))) И ПЕЧКА НАХ НЕ НУЖНА )))
Serega web
Друг мой реально помог вашу советы как вы зделал все чётка отопливает сп 👍👍
На моей 14-ки с рождения все четенько, все тяги работают без отказа, кроме кранчика печки.Уже 9 лет почти.
Я на своей вообще тросик от рычагов ручки отсоединил и перепускную заслонку зафиксировал в положении "поток воздуха полностью через радиатор отопителя". Отопитель стал более инертным, зато просачивание холодного воздуха исключилось.
На дворе 2022 год и всеравно это видео помогает не замерзнуть
Я еще на центральном дефлекторе на край приклеил полоску изалона на герметик, чтоб еще плотнее было))
сегодня сделал машина теплее стало наконецто горячий воздух побокам я работаю в такси и телефон стоял всегда на магнитном держателе на левом рефлекторе , но из за того что печка дула по середине и она всегда потоком дует слишком высоко , постоянно болели глаза щас телефон поставил на средние рефлекторы закрыв у них поток воздуха а по бока. открыл и теперь глаза не режет и тепло
Рад что помог😉
Это работает. Я сам так делал на пятнашке и девятке. Какие-то миллиметры, а разница ощутимая.А на трассе даже вентик не нужно включать. Самодув прекрасно греет .
Молодец мужик, когда я делал этот тазик 2114,от вентелятора и менял радиатор печки, мат был пи.....пец ,
Всем салам у моей четырки.тоже такая ерунда верхние и боковые холодный воздух дует сегодня посмотрю эту заслонку спасибо за видео
Касымкан Садвакасов проверил ?
Способ реально работает сам так делал. Но смысл ебаться крутить этот тросик в неудобном месте. У меня вообще чувство что четырка для карлика везде узко и не удобно. И на сколько я заметил даже когда потянул заслонка снижалась вроде а потом опять отходит чуть назад это видно по рычажку на панели он отходит чуть назад от крайнего положения на "тепло". Сделал проще петля из тонкой мягкой проволки на кранштейн рычажка и за скобу фиксатора тросика. Осеньнью проводку притянул и до весны забыл в машине всегда тепло жарко будет окна при открыл .а весной снял проволоку и все печка работает как обычно . можно регулировать
Так 2 года и делаю, до этого тоже крутил
2023 год спасибо за совет, опробую сегодня
Братан огромное спасибо тебе не дал замёрзнуть
Сделал так не благодаря твоему ролику ,а вопреки .Сам дошел до этой темы Нет этой темы в Ютубе ,А так тебе лайк огромный , ребятам пригодится .Ещё попробуй с другой стороны заслонку прижать , там один стержень выходит ,вот надо ещё и с пассажирской стороны заслонку прижать ,через этот стержень
А можно поподробнее как прижать заслонку? Через какой стержень?
Спасибо тебе большое. У меня тоже такой. Завтра сделаю. Больше спасибо
+Алфаз Зейналов, спасибо за спасибо😊
Сделал все так, но эффект минимален, воздух в верх стал дуть чуть теплее,а по бокам холод,и в леую часть дует более тёплым.В сравнении с другими 2114 где кипяток дует везде,печка не греет
Владимир Лисенков, попробуйте снять петлю с заслонки, рычажок до упора на горячий и пальцем заслонку до упора поднять, будет видно сколько довернуть а так как крепление ниже верхней точки заслонки то возможно надо будет чутка подогнуть к верху этот тросик, а то что дует в одну сторону лучше чем в другую то это возможно банально фильтрующий элемент (если его можно так назвать) частично забился, или же воздуховод. удачной починки
Алексей Торопкин ,я заслонку пробовал пальцем подымать,до упора,эффекта ноль,походу ,по хорошему,надо все разбирать и заново собирать,и тогда будет чудо...не перестаю удивляться качеству сборки АвтоВАЗа
Владимир Лисенков, полностью согласен, качество сборки оставляет желать лучшего. про печку согласен, возможно поролонки отжили своё
Сделал, помогло. Спасибо.
Спасибо большое за подсказку,причина в этом была!
+Светлана Рябцева не за что😊
Благодорю за это видео и правда все теперь работает а хотел на сто заганять сэкономил еще раз спасибо
Такая же херня была на 15 - ке. Только че так мучаться тросик этот гнуть карячится, проще оплетку тросика сдвинуть в сторону салона. Отстигнуть фиксатор оплетки сдвинуть и застегнуть и всех делов. Думаю так проще, дольше снимать - ставить пластик. В машине прям баня. Ну а за видос полюбому лайк!
Автор у меня тоже такая проблема, уже второй год. Спасибо за видео завтра попробую.
Рассмешил)) спасибо, помогло тоже) увидел себя со стороны
Спасибо, буду делать также.
3:41 я точно так же говорил😂
Вообще делается гораздо проще. Отсоеденил от заслонки тросик и снимаем скобочку которая фиксирует рукав тросика, отодвигаем рукав на себя и вуаля. Тоже самое получится, только не нужно выказюливаться и закручивать его
я у 99 снимал тросик и прижимал пластиковым хомутом прижимал где держится тросик и жара
Надо попробовать тоже дует прохладный воздух
А если с другого конца на рычаге попробовать? Кто-нить делал так? Пойду посмотрю. А метод помог, автору плюс+++. 02.12.23 сегодня
СПАСИБО,РАСМЕШИЛ!СТАВЛЮ БОЛЬШОЙ ЛАЙК!ДРУЖБАН!
То чувство когда у тебя десятка с грантатермостатом))))
Будем пробовать.
На улице мороз, но сейчас тепло, шесть. Это Россия, детка.
Чисто за позитив лайк
Короче что надо делать, там то ,что он делал?
Подгибал в боксе,(-5) вроде тепленький пошел, выехал на улицу(-30) тот же х тока в другой руке.
Я нашел причину холода, смотри у меня на канале
Спасибо большое вам 👍👍👍
Завтра сто пудов сделаю. 🎉спасибо.
Пробовал для начала как советуют пальцем ее подтянуть и попробовать,пальцем попробовал она стоит и не идёт,видимо не в этом проблема и не стал ничего подгибать так и езжу мучаюсь.Стекло чуть теплый бока тоже.
Видимо паралоновый уплотнитель на этой самой заслонке кончился совсем потому и не помогло.
У меня в 15 печка была ташкент. Но СКА на лобовое леденой дул. Это их беда. А так авто для движений в самый раз.
разобрал печку прикрутил эту грёбаную заслонку саморезами и герметиком по кругу прошел стало тепло)
летом вспомните об этом)
Я примерно так тоже сделал теперь на мою сторону Дует тёплый а она пассажирскую все равно немножко Прохладный
Ну тот факт, что двигатель не прогрет до рабочей температуры, может способствовать низкой температуре в салоне!
Щя поеду попробую
Причину холода я разгадал, смотри, если не помогло: th-cam.com/video/ndhxregj6n8/w-d-xo.html
Зашёл искать ответ на эту же проблему, завтра проверим
Все четко ясно и понятно)
Возможно, эта проволока (тросика я на видео не увидел) зажимается на рычаге регулятора температуры, соответственно там и можно регулировать длину самой проволоки
Посмотри здесь: th-cam.com/video/ndhxregj6n8/w-d-xo.html
Всё понятно пойду делать тепло👍
А еще можно калготки натянуть за место фильтра на самом моторчике будет еще сильнее дуть.
Согласен, но смысл какой? У нас этот фильтр фильтром назвать сложно так как задерживает только крупный мусор, нулевик своего рода, а забивается он из за погодных условий если так можно выразиться, если он увлажнился от сырости или конденсата по утру то пыль он задержит, тот же пример с фильтром нулевого сопротивления где его обязательно нужно пропитывать иначе он бесполезен
та жа самая ситуация,завтра попробую!Лови лайк
а рубашку тросика слабо передвинуть сняв фиксатор?
+Aleksandr Kolmogortsev, я задавался этим вопросом когда штудировал литературу в инете и понял что не всё так просто оказывается, верхняя мёртвая точка находится выше кронштейна фиксатора и многие в место того что бы подкрутить прибегают к загибам так сказать что б наверняка:) спасибо за отзыв:)
Не подсказкой)
А как потом этот фиксатор обратно надеть в таком ограниченном пространстве?
Руками?
Спс, кэп.
Незнаю как у вас у меня в четырке стрелка температуры двигателя доходит до 70 и в машине потом жара начинается. Я печку отключаю потом. Без нее и так в машине невыносимо становится
Спасибо братуха помогло
Красавчик 👍👍👍👍🇰🇬
3:40 "испортил ха-рошую вещь!" (Шерлок Холмс)
Так вот ты про что)))
Такая же проблема. Сделал как автор показал.Эффекта ноль.С боковых все равно холодный дует.Ваз 21093i высокая панель.
Ну насколько я знаю устройство печки немного другое на самарах1 нежели на самарах2 я так как я не сталкивался с девятками увы помочь не могу. Удачи в поисках проблемы
Тогда смотри моё видео, не пожалеешь! th-cam.com/video/ndhxregj6n8/w-d-xo.html
@@Иваныч-р3е уже посмотрел.отличное видео.буду переделывать
@@СергейКалинин-ж4ш советую сразу поставить на обоих шлангах краны, тогда в будущем при замене радиатора не надо будет сливать весь тосол. У меня неделю назад с..ука побежал радик, ставил новый, так уже пожалел что сделал только один. И ещё совет: при установке нового лучше вытащить ось штока главн торм цилиндра из педали тормоза, а то она, зараза, сильно тугая! Удачи!
@@Иваныч-р3е спасибо большое
Можно просто пасатижами мелкими согнуть тросик, и все
нехрина не понял что он там подгинал
У меня вообще нет свободного хода,пальцем давил вроде плотно натянут. Но все равно по бокам прохладный воздух дует!
Тогда смотри на моем канале настоящую причину холода в девятках
2023 год это видео всё ещё актуально
работает респект спасиба
А защёлку снять и трос на себя вытащить не догадался? Или боялся, что легче будет? И трос достаточно вверх подогнуть и спираль накручивать-мудозаться не надо. А когда трос на место ставишь, обмотку до самого края оттянуть. И всё. Минутное дело. Этим устрвняется люфт (зазор) заслонки, что направляет воздух на радиатор печки или мимо него.
А как потом надеть защелку обратно?
Я снял и покрутил однажды тросик. А обратно вставил где то часа через полтора. В жизни так не психовал.
Руками друг руками.) У меня на отстигнуть - застегнуть минута ушла.
круглогубцами надо на всю до упора кольцо натянуть потом сильно зажать и крутить пол оборота вполне хватит, места просто мало надо йогой заниматься
Я узкогубцами часть троса просто между накруткой и креплением троса загибал и все😁
Молитва водителя, а есть еще много разных молитв у водителя.
Причина проста, АвтоВАЗ 😄
Только один выход, поставить радиатор выходами к верху!
да, особенно в мороз это надо делать
Ну тут когда тепло то не понятно холодный воздух дует или нет. Да и вообще много всего вылазит из неполодок когда похолодает
@@LexTor063 Алексей Торопкин.У меня на ваз2114 с пассажирской стороны в боковой дефлектор всегда дует холодный,а вот со стороны водителя через раз то холодный то тёплый.Тоже подтянуть тросик или другая причина?
Не всегда это работает! Только сегодня разбирал торпеду всю от и до. Там заводских косяков как конь наеб!!! Зазоры на перекрытиях все шире маминой резиновые уплотнители на стыках все раком стоят, все на отъебись сделано. Там хоть подгибай хоть не подгибай. Пластмасса кривая около дефлекторов, феном выравнивал и делал новые уплотнения. Весь паралон выкинул нахер. Поставил плотный паралон. Правда радиатор лузар других нету. Но Сегодня - 36 и в машине ништяк как ты говоришь.
Отчаянный парень )
Лайк за смайлик)))
Надо снять крепление оболочки троса и передвинуть оболочку
У нас есть один таз тёплый это 01-07 все остальные только потеплело....
на третьем положении регулятора печки звук как самолет на взлет пошел .
and rey да так и есть а у меня ещё крыльчатка трёт за улитку в мороз вообще пипец
я шайбы под болты ставил и тереть перестала о кожух .
and rey понятно спасибо потеплеет посмотрю, сейчас у нас -25 а ощущается как -31.
@Alex Pav Вместо фена волосы сушит.
vse rabotaet spasibo
Спасибо!
я тоже так сделал сейчас дует тёплый воздух на лобовое стекло
Молодец
блин тоже так сделал в авто ташкент помогло
Верим конечно, но есть такое понятие как цифровые термометры для пущей верности.
Я так понял, зимой кольцо загибать,а летом разгибать.
Разгибать не нужно
странно, у меня дует нормально из них теплом если не на лобовое стекло переключаю поток.