Por experiência própria, este volante vai começar a bater em poucos dias após montar a caixa novamente e vai ser mais dor de cabeça, trocou a embreagem do tjet, já coloca um monomassa, outro detalhe no vídeo colocaram um autuador de plástico no pedal, os Tjet o autuador original é de metal, creio que vá estragar rapido, visto que este de plástico é para outro modelo de bravo.
Esse tava judiado mas o meu Tb tava. Rsrs. E no meu caso precisei trocar o atuador da embreagem. 😢. Substituir o bimassa é onde o filho chora e a mãe não vê mais de sete pau na concessionária. Melhor colocar um monomassa mesmo.
Rapaz, esse tava viu. É complicado quando o dono não autoriza o serviço que precisa ser feito. Esse bravo acabou essa embreagem 10km depois que saiu da oficina. Complicado
Carro é dono! Temos q deixar a emoção a de lado , e pensar um pouco , (pesquisar valores de pecas e manutencao) caso ver que nao tem condições de manter, nao compra! Simples assim... Tenho um bravo absolute manual, meu sonho era um tjet ,. Porém sabia que meu orcamento nao daria conta , então o certo é ter um que consiga mantêr em perfeitas condicoes. Mas poucos pensam assim, Vao pela emoção, e no decorrer do tempo literalmente acabam com o carro. Esse tjet do vídeo , provavelmente será vendido, coitado do que comprar , e se for outro emocionado; É Triste, mas vai acabar indo pro ferro velho. Ficará inviável levantar o carro.
@@luizcarlozfernandez9786 Tenho um Bravo Tjet a 2 anos e tenho contato com diversos donos de bravo tbm, esse sem dúvida é o mais judiado que já vi. Pra levantar e deixar em perfeita condição no mínimo 10k. Cheguei no vídeo pois o atuador do pedal da embreagem do meu foi para o espaço!
Por experiência própria, este volante vai começar a bater em poucos dias após montar a caixa novamente e vai ser mais dor de cabeça, trocou a embreagem do tjet, já coloca um monomassa, outro detalhe no vídeo colocaram um autuador de plástico no pedal, os Tjet o autuador original é de metal, creio que vá estragar rapido, visto que este de plástico é para outro modelo de bravo.
Esse tava judiado mas o meu Tb tava. Rsrs. E no meu caso precisei trocar o atuador da embreagem. 😢. Substituir o bimassa é onde o filho chora e a mãe não vê mais de sete pau na concessionária. Melhor colocar um monomassa mesmo.
O meu está com esse defeito
O meu acabou de dar esse problema
Olha eu aqui, rapaz! Kkkkkk
Trem bunito!!!!! ❤️❤️❤️❤️❤️
Resumindo carro todo castigado
Rapaz, esse tava viu. É complicado quando o dono não autoriza o serviço que precisa ser feito. Esse bravo acabou essa embreagem 10km depois que saiu da oficina. Complicado
Carro é dono! Temos q deixar a emoção a de lado , e pensar um pouco , (pesquisar valores de pecas e manutencao) caso ver que nao tem condições de manter, nao compra! Simples assim...
Tenho um bravo absolute manual, meu sonho era um tjet ,. Porém sabia que meu orcamento nao daria conta , então o certo é ter um que consiga mantêr em perfeitas condicoes.
Mas poucos pensam assim, Vao pela emoção, e no decorrer do tempo literalmente acabam com o carro.
Esse tjet do vídeo , provavelmente será vendido, coitado do que comprar , e se for outro emocionado;
É Triste, mas vai acabar indo pro ferro velho. Ficará inviável levantar o carro.
@@luizcarlozfernandez9786 Tenho um Bravo Tjet a 2 anos e tenho contato com diversos donos de bravo tbm, esse sem dúvida é o mais judiado que já vi. Pra levantar e deixar em perfeita condição no mínimo 10k.
Cheguei no vídeo pois o atuador do pedal da embreagem do meu foi para o espaço!
Infelizmente o pessoal so quer andar. Quando da defeito vendem ou fazem gambiarras! Desse jeito qualquer coisa vira bomba