Vielen Dank für die Anleitung! Nach Zerlegung, Reinigung und Zusammenbau alles wieder dicht 👍🏻 War allerdings die schlimmste Fummelei die ich bisher hatte, ich wünsche allen eine Engelsgeduld 😂
@@iTzBenoeg Also das mit der Fummelei kann ich leider bestätigen, aber freut mich natürlich umso mehr, dass dir das Video weitergeholfen hat 👍 Danke auf jeden Fall für das positive Feedback
......ich habe mehrmals einen gebrauchten XTR geöffnet und hatte nie ein Problem.....habe Ersatzteile und werde das ändern wenn es nicht funktioniert....mfg.
mein neuer Bremshebel (rechte Seite) lief überhaupt nicht. Der Hebel federte gar nicht zurück. Mit etwas Fett an den Bewegungsstellen ging er dann. Der Einbau des Hebels ist sehr schwierig! Unbedingt vorher die Federlage fotografieren. Mein Nachbar ist Radmechaniker. Die tauschen im Geschäft den Hebel nicht aus, da wird alles weggeworfen. Ohne Übung dauert das zu lange....
Das mit dem Photographieren ist echt wichtig, wobei ich den schwierigsten Part in der Tat das Wiedereinsetzen des Gelenkstückes zwischen den beiden Plastikteilen finde. Leider muss ich sagen, dass hier auch nur sehr schwer Routine reinkommt - insofern heißt es "Durchbeißen" 😉
tausend dank für das video! an meinem bremsgriff war die kleine feder verrutscht. da ich dachte, der bremsgriff lässt sich nicht öffnen, um die feder richtig zu positionieren, hatte ich schon einen neuen bestellt, aber dann dein video entdeckt. gerade ausprobiert und es hat geklappt auch wenn nicht so locker flockig wie im video 😅
Servus, danke schon mal. Was mir fehlt ist die Info wie die Membrane zu wechseln ist. Also ganz einfach wie der Zugang zu der Membrane geöffnet werden kann.
Hallo Patrick, hier muss ich leider offen gestehen, dass ich keine Erfahrungen bzgl. dem Wechsel der Membran habe. Und ich wollte demnach natürlich auch nichts im Video zeigen, von dem ich keine Ahnung habe. Ich hoffe, das ist nachvollziehbar. Vg Philip
Hallo Flexx, VERMUTLICH (!) ja. Zumindestens bietet aktuell ein sehr renommierter Fahrrad-Online Versand (...der mit zwei Zahlen im Namen 😉) die Kombi aus BL-M8100 Hebel und BL-M8120 Bremssattel an.Und ich gehe nicht davon aus, dass die inkompatible Komponenten im großen Stil verkaufen würden. Vg
Nach dem super Video habe ich mich auch an das Auswechseln eines verbogenen XT Bremshebels gewagt. Die Demontage des Bremshebels war super easy aber der Einbau des neuen Bremshebels mit dem Wiedereinsetzen der Feder ist mir auch nach 2 Stunden tüfteln nicht gelungen (man müsste die Feder beim Einsetzen etwas vorspannen damit der Bolzen durchgesteckt werden kann). Ich muss dazu sagen, dass ich die Arbeiten im eingebauten Zustand am Lenker vorgenommen habe und ich vermute, dass die Montage der Feder nur gelingt wenn der Bremskolben drucklos (ohne Bremsflüssigkeit) ist. Ich habe die Feder jetzt erstmal weggelassen, es entsteht somit am Hebel ein minimales Spiel bis der Bremskolben vom Hebel betätigt wird. Diese Spiel ist auch mit eingebauter Feder vorhanden, ist aber durch die Federspannung nicht mehr spürbar. Bei der nächsten 'Großen Bremsinspektion' werde ich mein Glück nochmal versuchen.
Hi, ui! Respekt! Das Ganze im eingebauten Zustand zu demontieren ist eine andere Liga. Insofern Respekt, dass es anscheinend doch ganz gut geklappt hat 👍🏻
Die untere Platte mit dem "Hebelchen" hat mich jetzt auch einiges an Zeit gekostet, ich habe die Schraube, die auf den Hebel drückt, wieder raus geschraubt und dafür temporär die Hebelwelle reingeschoben, dass die untere Platte parallel zu ihrem Führungsloch kommt. (oberen Deckel hatte ich auch schon drin um es besser zu arretieren) P.S. ich habe den Kolben tauschen müssen, da meiner klemmte und scheinbar dazu führte, dass es aus dem Auslassventil Öl spuckte. Scheint ein immer wieder aufzutretendes Problem zu sein. "Meine Vermutung" die Kolbenringe/Dichtungen quellen auf, vielleicht war da das gewählte Material nicht das beste für diesen Einsatz.
Wie hast Du denn den Kolben rausbekommen und wo hast Du ein Ersatzteil dafür bekommen? Ich stehe vermutlich vor dem gleichen Problem (Kolben/Dichtungen aufgequollen) und kriege den Kolben nicht raus. Kann ich den einfach von vorne rausdrücken?
@@MG-jv4oc verstehe :D ich hab den mit etwas dünnem von der Leitungsseite rausgedrückt, eine andere Chance habe ich nicht gesehen. Außer vielleicht anbohren und eine Schraube rein aber das ist ja noch pfuschiger :D die Kolben findest du bei Ebay vom Chinamann, hat bei mir perfekt gepasst.
@@andichrist8706 Vielen Dank. Es ist mir gelungen den Kolben rauszudrücken und Ersatzteile habe ich nach etwas Suchen auch bei eBay gefunden, danke für den Tipp.
Bekommt man die Endkappe vom Ausgleichsbehälter eigentlich auch ab. Ich hab einen 8100er Geber, da kommt aus dem Loch Mineralöl raus. Das hatte ich früher bei den 8000ern nie. Gibts da auch ne Dichtung oder sowas?
Also ich glaube schon, dass man die Endkappe abmontieren kann, da sie schließlich auch ab Werk als Einzelteil montiert wurde. Allerdings muss ich der Ehrlichkeit (...und einer seriösen Antwort 😉 ) halber, sagen, dass ich das noch nie ausprobiert habe.
@@GuyVerept Das weiß ich leider nicht, ob das irgendwo als Ersatzteil erhältlich ist. Wenn, dann würde ich es aber bei einem der großen Onlinehändler versuchen…glaube, da stehen die Chancen noch am besten. Vg
Hallo Andreas, erst einmal vielen Dank für das positive Feedback, muss aber leider gestehen, dass ich noch nie die Membrane an einem Hebel ersetzt habe (...und auch leider niemanden kenne, der hier Erfahrung gesammelt hat). Insofern muss ich hier leider passen, wenngleich ich dir gerne geholfen hätte 😕 Vg. Philip
Hi Christian, freut mich, dass es dir gefallen hat. Nur zur Vorwarnung.....das Einsetzen der Kunststoffführungen ist wirklich tricky....ggf. eine "heliping hand" suchen. Vg
Kann man die Hebel unter deore,slx,xt und xtr tauschen? Mein Problem ist, dass ich einen neuen Hebel für mein deore Bremshebel demoliert hab und einen neuen brauche, aber keinen Ersatz finde.
Hi Ramon, nachdem es sich hier um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, traue ich mich nicht, dir hier eine klare Empfehlung zu geben. Mein Tipp: scrolle mal durch ein paar Bike-Online-Shops und schau dir die Konfiguration von neuen Bikes an. Wenn es hier solche Mischverbauten gibt, hilft dir das glaube ich sehr beim Beantworten deiner Frage. Vg
Ging mir auch so. Vorne links der Bremshebel bei nem Sturz gebrochen. Kein Ersatzteil lieferbar vor August. Hab ein komplettes bremsenkit gekauft und mein altes Verkauf ich dann mit abgebrochenen Bremshebel.🤷🏻♂️
Gutes Video, endlich konnte ich mir die ganzen Kleinteile mal genauer ansehen. Ich habe Deore M 6100 an meinem Rad und mir ist der Bremspunkt viel zu nah am Lenker. Die Einstellschraube ändert dies kaum und ich ziehe mir die Bremse immer auf den Mittelfinger... Gibt es eine gute Lösung dies zu ändern ohne das ich Magura Bremsen kaufen muss? ( und damit auch einen neuen Schalthebel..) es würde vermutlich reichen den Hebel komplett etwas nach vorne zu biegen- aber da ich nur den Hebel nicht als Einzelteil zum Verkauf finde traue ich mich nicht ganz es zu probieren
Hi Oli, also verbiegen würde ich den Hebel auf gar keinen Fall - da besteht echt ein hohes Risiko, dass du den beschädigst und er dir bei einer Bremsung abbricht. Wäre glaube ich nicht im Sinne des Erfinders ;-) An einer Shimano Bremse gibt es ja zwei Einstellräder. Einmal das für die Ergonomie, das man in der Regel ohne Werkzeug bedienen kann. Das andere ist der Stroke, sprich: der Leerweg des Hebels, bis die Bremse greift. So, wie du das schilderst, würde ich die Einstellung des Strokes zu optimieren (sofern noch nicht geschehen). Falls das nicht funktioniert, würde ich die Bremse nochmal komplett sauber entlüften. Nach meinen Erfahrungen haben Shimano Bremsen an sich einen relativ "normalen" Bremspunkt. Ich hoffe, ich konnte ein bisschen weiterhelfen. Vg Philip
@@janludwig5928 Hallo Jan, erst einmal Danke für das positive Feedback, aber was deine Frage angeht, muss ich leider passen. Das mit dem Bremssensor konnte ich bis dato leider noch nicht ausprobieren. Vg Philip
Super Video. Hab das Problem das der Druckpunkt immer schwankt trotz mehrfachen entlüften. Ich vermute das Der Bremskoleben nicht richtig dicht ist. Ich werd es mal zerlegen und schauen ob es dann wieder funktioniert.
Hallo Rainer, du hast natürlich Recht...grundsätzlich kommt da Fett dran. Bei dem Hebel, den ich zerlegt habe, war dieses aber noch ausreichend dran, aber danke für den Hinweis. Ist definitiv ein wichtiger Punkt 👍 Hätte ich erwähnen sollen. Vg
Hallo Philipp, ich bin Deiner Zerlege-Anleitung gefolgt. Der Bremszylinder lässt sich allerdings nicht ausbauen. Ich bezweifle auch, ob das überhaupt geht, da am Ausgleichsbehälter eine fest verpresste Kappe sitzt ( ähnlich der Entlüftungsschraube, aber ohne Innensechskant) welche meiner Meinung nach den Bremskolben in Position hält und einen Ausbau nicht möglich macht. Deine Anleitung empfehle ich maximal für den Tausch eines verbogenen Bremshebels, aber nicht für die Reparatur des Bremskolbens. Ersatzteile gibt es hierzu sowieso nicht.
@Dieter Nu(h)r halt dich weiterhin, an deinen eigenen Spruch "wenn man keine Ahnung hat einfach....."! Schließlich gehts nicht, um Maniküre. Übrigens, hat man bei filigranen Arbeiten einen erheblichen Vorteil (Gefühl)! Außerdem solange die Nägel nicht abgefuttert sind, sieht es nicht mal ekelhaft aus, aber auch dies wäre seine Angelegenheit. PS Philip, gutes Video!👍
Vielen Dank für die Anleitung!
Nach Zerlegung, Reinigung und Zusammenbau alles wieder dicht 👍🏻
War allerdings die schlimmste Fummelei die ich bisher hatte, ich wünsche allen eine Engelsgeduld 😂
@@iTzBenoeg Also das mit der Fummelei kann ich leider bestätigen, aber freut mich natürlich umso mehr, dass dir das Video weitergeholfen hat 👍 Danke auf jeden Fall für das positive Feedback
......ich habe mehrmals einen gebrauchten XTR geöffnet und hatte nie ein Problem.....habe Ersatzteile und werde das ändern wenn es nicht funktioniert....mfg.
mein neuer Bremshebel (rechte Seite) lief überhaupt nicht. Der Hebel federte gar nicht zurück.
Mit etwas Fett an den Bewegungsstellen ging er dann.
Der Einbau des Hebels ist sehr schwierig! Unbedingt vorher die Federlage fotografieren.
Mein Nachbar ist Radmechaniker. Die tauschen im Geschäft den Hebel nicht aus, da wird alles weggeworfen. Ohne Übung dauert das zu lange....
Das mit dem Photographieren ist echt wichtig, wobei ich den schwierigsten Part in der Tat das Wiedereinsetzen des Gelenkstückes zwischen den beiden Plastikteilen finde. Leider muss ich sagen, dass hier auch nur sehr schwer Routine reinkommt - insofern heißt es "Durchbeißen" 😉
tausend dank für das video! an meinem bremsgriff war die kleine feder verrutscht. da ich dachte, der bremsgriff lässt sich nicht öffnen, um die feder richtig zu positionieren, hatte ich schon einen neuen bestellt, aber dann dein video entdeckt. gerade ausprobiert und es hat geklappt auch wenn nicht so locker flockig wie im video 😅
Hallo Philip, gutes Video👍
Ich möchte den Bremshebel pulverbeschichten lassen. Weißt du, wie man ihn von den beweglichen Teilen trennen kann?
Servus, danke schon mal. Was mir fehlt ist die Info wie die Membrane zu wechseln ist. Also ganz einfach wie der Zugang zu der Membrane geöffnet werden kann.
Hallo Patrick,
hier muss ich leider offen gestehen, dass ich keine Erfahrungen bzgl. dem Wechsel der Membran habe. Und ich wollte demnach natürlich auch nichts im Video zeigen, von dem ich keine Ahnung habe. Ich hoffe, das ist nachvollziehbar.
Vg
Philip
Hallo,
den Bremshebel BL-M8100 gibts als Ersatzteil ist das der gleiche wie bei meiner BL-M8120 Deore XT Bremse? Weil den kann ich nicht finden.
Hallo Flexx,
VERMUTLICH (!) ja.
Zumindestens bietet aktuell ein sehr renommierter Fahrrad-Online Versand (...der mit zwei Zahlen im Namen 😉) die Kombi aus BL-M8100 Hebel und BL-M8120 Bremssattel an.Und ich gehe nicht davon aus, dass die inkompatible Komponenten im großen Stil verkaufen würden.
Vg
@@philipMTB Alles klar, Dankeschön 👍🏼
Nach dem super Video habe ich mich auch an das Auswechseln eines verbogenen XT Bremshebels gewagt. Die Demontage des Bremshebels war super easy aber der Einbau des neuen Bremshebels mit dem Wiedereinsetzen der Feder ist mir auch nach 2 Stunden tüfteln nicht gelungen (man müsste die Feder beim Einsetzen etwas vorspannen damit der Bolzen durchgesteckt werden kann). Ich muss dazu sagen, dass ich die Arbeiten im eingebauten Zustand am Lenker vorgenommen habe und ich vermute, dass die Montage der Feder nur gelingt wenn der Bremskolben drucklos (ohne Bremsflüssigkeit) ist. Ich habe die Feder jetzt erstmal weggelassen, es entsteht somit am Hebel ein minimales Spiel bis der Bremskolben vom Hebel betätigt wird. Diese Spiel ist auch mit eingebauter Feder vorhanden, ist aber durch die Federspannung nicht mehr spürbar.
Bei der nächsten 'Großen Bremsinspektion' werde ich mein Glück nochmal versuchen.
Ging mir letzten Sonntag auch so. Hatte die Feder dann auch weggelassen. Ich war dann so im Prass, dass ich mir das komplette Teil neu bestellt habe.😅
Hi, ui! Respekt! Das Ganze im eingebauten Zustand zu demontieren ist eine andere Liga. Insofern Respekt, dass es anscheinend doch ganz gut geklappt hat 👍🏻
Zum Zeitpunkt des Videos war schon die M8100 das aktuelle Modell
Die untere Platte mit dem "Hebelchen" hat mich jetzt auch einiges an Zeit gekostet, ich habe die Schraube, die auf den Hebel drückt, wieder raus geschraubt und dafür temporär die Hebelwelle reingeschoben, dass die untere Platte parallel zu ihrem Führungsloch kommt. (oberen Deckel hatte ich auch schon drin um es besser zu arretieren) P.S. ich habe den Kolben tauschen müssen, da meiner klemmte und scheinbar dazu führte, dass es aus dem Auslassventil Öl spuckte. Scheint ein immer wieder aufzutretendes Problem zu sein. "Meine Vermutung" die Kolbenringe/Dichtungen quellen auf, vielleicht war da das gewählte Material nicht das beste für diesen Einsatz.
Wie hast Du denn den Kolben rausbekommen und wo hast Du ein Ersatzteil dafür bekommen?
Ich stehe vermutlich vor dem gleichen Problem (Kolben/Dichtungen aufgequollen) und kriege den Kolben nicht raus. Kann ich den einfach von vorne rausdrücken?
@@MG-jv4oc verstehe :D ich hab den mit etwas dünnem von der Leitungsseite rausgedrückt, eine andere Chance habe ich nicht gesehen. Außer vielleicht anbohren und eine Schraube rein aber das ist ja noch pfuschiger :D die Kolben findest du bei Ebay vom Chinamann, hat bei mir perfekt gepasst.
@@andichrist8706 Vielen Dank. Es ist mir gelungen den Kolben rauszudrücken und Ersatzteile habe ich nach etwas Suchen auch bei eBay gefunden, danke für den Tipp.
Bekommt man die Endkappe vom Ausgleichsbehälter eigentlich auch ab. Ich hab einen 8100er Geber, da kommt aus dem Loch Mineralöl raus. Das hatte ich früher bei den 8000ern nie. Gibts da auch ne Dichtung oder sowas?
Also ich glaube schon, dass man die Endkappe abmontieren kann, da sie schließlich auch ab Werk als Einzelteil montiert wurde. Allerdings muss ich der Ehrlichkeit (...und einer seriösen Antwort 😉 ) halber, sagen, dass ich das noch nie ausprobiert habe.
Kan man die Teile absonderlich irgendwo kaufen, bezuchlich Dass letzte Teile mit der fehder, Bei Mir klemmt dieses teil
@@GuyVerept Das weiß ich leider nicht, ob das irgendwo als Ersatzteil erhältlich ist. Wenn, dann würde ich es aber bei einem der großen Onlinehändler versuchen…glaube, da stehen die Chancen noch am besten. Vg
AliExpress hat fast alle Einzelteile der XT Bremse als Ersatzteile....
Ubrigens, tolles video, habe Dass Teil gefunden Uber fruugo online 👍
@@GuyVerept Ah ok. Danke dir. Good to know 👍
Lehrreiches Video. Vielen Dank hierfür.
Hast Du schon mal die Membrane ersetzt an einem XT Hebel?
Hallo Andreas, erst einmal vielen Dank für das positive Feedback, muss aber leider gestehen, dass ich noch nie die Membrane an einem Hebel ersetzt habe (...und auch leider niemanden kenne, der hier Erfahrung gesammelt hat). Insofern muss ich hier leider passen, wenngleich ich dir gerne geholfen hätte 😕 Vg. Philip
Ich muss morgen auch an diese Thema ran - vielen Dank für das Super Video!
Hi Christian,
freut mich, dass es dir gefallen hat. Nur zur Vorwarnung.....das Einsetzen der Kunststoffführungen ist wirklich tricky....ggf. eine "heliping hand" suchen. Vg
Kann man die Hebel unter deore,slx,xt und xtr tauschen?
Mein Problem ist, dass ich einen neuen Hebel für mein deore Bremshebel demoliert hab und einen neuen brauche, aber keinen Ersatz finde.
Hi Ramon,
nachdem es sich hier um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, traue ich mich nicht, dir hier eine klare Empfehlung zu geben.
Mein Tipp: scrolle mal durch ein paar Bike-Online-Shops und schau dir die Konfiguration von neuen Bikes an. Wenn es hier solche Mischverbauten gibt, hilft dir das glaube ich sehr beim Beantworten deiner Frage.
Vg
Ging mir auch so. Vorne links der Bremshebel bei nem Sturz gebrochen. Kein Ersatzteil lieferbar vor August.
Hab ein komplettes bremsenkit gekauft und mein altes Verkauf ich dann mit abgebrochenen Bremshebel.🤷🏻♂️
Gutes Video, endlich konnte ich mir die ganzen Kleinteile mal genauer ansehen. Ich habe Deore M 6100 an meinem Rad und mir ist der Bremspunkt viel zu nah am Lenker. Die Einstellschraube ändert dies kaum und ich ziehe mir die Bremse immer auf den Mittelfinger... Gibt es eine gute Lösung dies zu ändern ohne das ich Magura Bremsen kaufen muss? ( und damit auch einen neuen Schalthebel..) es würde vermutlich reichen den Hebel komplett etwas nach vorne zu biegen- aber da ich nur den Hebel nicht als Einzelteil zum Verkauf finde traue ich mich nicht ganz es zu probieren
Hi Oli,
also verbiegen würde ich den Hebel auf gar keinen Fall - da besteht echt ein hohes Risiko, dass du den beschädigst und er dir bei einer Bremsung abbricht. Wäre glaube ich nicht im Sinne des Erfinders ;-)
An einer Shimano Bremse gibt es ja zwei Einstellräder. Einmal das für die Ergonomie, das man in der Regel ohne Werkzeug bedienen kann. Das andere ist der Stroke, sprich: der Leerweg des Hebels, bis die Bremse greift.
So, wie du das schilderst, würde ich die Einstellung des Strokes zu optimieren (sofern noch nicht geschehen). Falls das nicht funktioniert, würde ich die Bremse nochmal komplett sauber entlüften. Nach meinen Erfahrungen haben Shimano Bremsen an sich einen relativ "normalen" Bremspunkt.
Ich hoffe, ich konnte ein bisschen weiterhelfen.
Vg
Philip
@@philipMTB hi danke für das Video gibt es eine Möglichkeit einen brems Sensor an zuschließen Adapter oder sonst etwas für eine surron gedacht
@@janludwig5928 Hallo Jan, erst einmal Danke für das positive Feedback, aber was deine Frage angeht, muss ich leider passen. Das mit dem Bremssensor konnte ich bis dato leider noch nicht ausprobieren. Vg Philip
Super Video.
Hab das Problem das der Druckpunkt immer schwankt trotz mehrfachen entlüften. Ich vermute das Der Bremskoleben nicht richtig dicht ist. Ich werd es mal zerlegen und schauen ob es dann wieder funktioniert.
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat und natürlich vielen Dank für das positive Feedback 👍
Das Problem habe ich auch. Konntest du das Problem lösen ?
@@caravangsiler Ne. Hat nur eine neue geholfen.
@@derNachtfuchs bei meiner xt m8100 ist es von Anfang an...
Wieso kommt da kein Fett dran ?
Ist doch ab Werk auch dran, oder ? 🤔
Hallo Rainer, du hast natürlich Recht...grundsätzlich kommt da Fett dran. Bei dem Hebel, den ich zerlegt habe, war dieses aber noch ausreichend dran, aber danke für den Hinweis. Ist definitiv ein wichtiger Punkt 👍 Hätte ich erwähnen sollen. Vg
Hallo Philipp, ich bin Deiner Zerlege-Anleitung gefolgt. Der Bremszylinder lässt sich allerdings nicht ausbauen. Ich bezweifle auch, ob das überhaupt geht, da am Ausgleichsbehälter eine fest verpresste Kappe sitzt ( ähnlich der Entlüftungsschraube, aber ohne Innensechskant) welche meiner Meinung nach den Bremskolben in Position hält und einen Ausbau nicht möglich macht. Deine Anleitung empfehle ich maximal für den Tausch eines verbogenen Bremshebels, aber nicht für die Reparatur des Bremskolbens. Ersatzteile gibt es hierzu sowieso nicht.
super viedeo
Prima, freut mich, dass es dir gefallen hat. Bei Fragen: einfach melden.
Meiner Meinung nach hast Du die Feder etwas falsch eingebaut. Ich habe es mit dem Originalzustand verglichen.
Will ja nichts sagen, aber die Fingernägel schneidet man nicht bis übers Nagelbett! (das tut doch weh!)
@Dieter Nu(h)r halt dich weiterhin, an deinen eigenen Spruch "wenn man keine Ahnung hat einfach....."!
Schließlich gehts nicht, um Maniküre. Übrigens, hat man bei filigranen Arbeiten einen erheblichen Vorteil (Gefühl)! Außerdem solange die Nägel nicht abgefuttert sind, sieht es nicht mal ekelhaft aus, aber auch dies wäre seine Angelegenheit.
PS
Philip, gutes Video!👍