還原真實事故！ 28噸重卡壓頂，VOLVO XC90能抗住嗎?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2023
- 【北歐坦克XC90安全性再獲肯定】
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VOLVO致力打造世上最安全的汽車，投入照顧所有乘員的理念，透過體貼的實用設計傳遞給車主。作為VOLVO旗下的旗艦車型，XC90不只豪華、科技與安全更是面面俱到🦾✨。
更在專業車媒介紹視頻《玩车报告》中評選為極致安全💪，即便被重達 28,000 kg的大卡車泰山壓頂，車體結構依然保持完整，VOLVO XC90 車體結構採用領先業界先進高鋼材等超高硬度鋼材，近乎軍規等級防護⚙，帶給您世界上最安全的車室空間，最豪華的配備就是安全。
XC90車系安全不分等級，滿滿主被動安全配備，豪華SUV大型休旅首選VOLVO，想進一步了解其他VOLVO XC90產品特色與體驗嗎?就找MY VOLVO 先生 - 許哲軒 Eric
影片資料來源：玩车报告 / @user-qb2rx4yj2e
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![ป่ะป๊าเลอา ชื่อ ??? [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/ssxX0VkJCTo/mqdefault.jpg)
沒有那個鬼喊鬼叫的女的這節目就堪稱完美了
是啊平常状态下女人是挺吸引人，但是遇到极端环境比如身处军事机械，赛车的情景中，女的对男人的影响力就会降为0了
这女的影响了节目
赞同。她适合Durex试用节目。
同感😂
同意
吵死了，這種女人坐在駕駛旁才是最危險的。
三角函數算出力矩 以貨車與xc90接觸面畫三角形 以接觸點作為力矩計算點ΣMA等於0，貨車傾角約為45度 以ΣMA 28噸成以根號二分之一的話xc90與貨車接觸點受力為19.8噸 再算分力xc90實際與地面受垂直力為19.8噸再乘以根號二分之一所以xc90實際承受的下壓力為14噸。xc90重量空車約2.2噸 所以本次測試及相當於6.363台xc90壓在上面而已，並不是大家所想的28噸壓在車上
要不要這麼專業 🤣
這就是專業
太專業了
帛倫太厲害了啦～只能怨嘆自己小時候數學真的沒法學好
雖然我不是科學家，但老實說14噸壓下去連雙B的SUV也承受不住吧?
可以叫這個女人閉嘴嗎 有夠吵==
靜止側翻跟動態時的能量沒法比
再者，女生一直叫真的很吵
不得不說，這樣的實驗只能夠說比較偏向是給大眾觀看的娛樂性節目；但如果說實際意外發生狀況所影響的結果的話，還真的是有滿大的誤差。
女主持人叫声比测试还可怕
这个实验最大的Bug就是没有考虑货车运动过程的翻车 这种静止翻车 90以上的车没啥问题
同感
認同
不要說XC90，考慮貨車動能下，軍用悍馬車都得涼涼。
这慢悠悠的侧翻冲力和运动时确实少很多
沒錯,若在行駛中,貨車的動能(量),加上去,比較可以摸擬真實的路況。
要測試動態大貨車翻滾壓在XC90 靜態 一般車頂 幾乎是能承受住的
同意，車禍現場是直接壓下去，而不是慢慢壓下的
根本就小朋友測試
確實..
力與作用時間相關…不切實際的測試…
我覺得日系車會直接扁掉
只能說好吵有夠吵，最討厭一直尖叫，尤其是大陸節目愛做效果。
雖然我自己開XC60，但我還是覺得這樣的靜態測試和真實動態情況有落差。
Mv 少了v
这个节目还是女人尖叫，台湾的关键时刻是一群老男人歇斯底里的尖叫。
我原来的S60，没有事故，但你看车的做工和用料，那确实厚道👍
又不是妳坐在裡面 鬼吼鬼叫個什麼勁
實際上力矩d之長度比理論值更小因為我們把卡車質量重心視為無限小不具體積的質點，而質點之距乘以其垂直質點方向之力（不考慮側滑僅考慮重力）是小於整車身邊際長視為力矩的，而且今天還是分力情況就算是4/pi (rad)即45度也才1/根號2（垂直作用於車體之分力，實際上沒有這麼誇張
先用一般車 做比較 再用X C 90
请问意外现场的时候，卡车侧翻的时候也会这样慢慢倒下来吗？
應該要測試整台卡車壓在車體上，雖然是28噸但由於卡車的4顆輪子仍然在地面再加上傾斜度不高所以實際壓上去的重量可能只有15~16噸左右，不過有這樣的表現也是蠻厲害的~
卡車重心到支點(沃爾沃車輪)距離大概0.5m
28噸x力臂0.5=14噸扭矩
再來眾所周知車高1.77公尺（我剛查的
力距大概1.25公尺所以
14噸扭矩/1.25力距=11.2噸側壓力
正壓力也才7.9噸
支撐力強
沒有重力加速度 說什麼測試都是沒用的
如果是重力加速度 是那種用甩的方式倒車 那種下壓力跟這種慢慢靠上去的下壓力是完全不一樣的
我在买xc90 之前！试过：tesla X . Benz gle450 Lexus gx460, infinite qx60 ！
演技不錯 就是帶點浮誇
重力加速度,才能測出實際狀況！
在那叫什麼叫
靜止狀態下??
實際上會發生側翻的狀況都帶有速度跟衝擊 這個時候28頓的實際力量就絕對不只28頓本身的重力而已還要算上各種加速度 所以這樣測試反應不出真實情況
可以反應的狀況是28頓的卡車斜放在volvo車上他撐得住 大概是這樣吧
不懂你信吗？这款车前个版本的 我给卡车载着大木筒压过 然后….车跟人算起来没事 而且都是在行走的时候 VOLVO真的是安全中的安全👍
@@user-ye5jg3hb5i 我相信volvo在板金的硬度承受保護覺對是汽車中的佼者
只是我想表達影片中他們的測試方法無法體現實際狀況
我覺得他們可以學國外謠言終結者的方向更大膽一點 可能可以做衝擊壓倒之類的加入實際中移動的動量 並拿其他車體來作比較測試會更能體現出volvo的安全性
畢竟我小時候就看過一則意外
一台volvo衝下山谷車體幾乎沒事一樣只有外撞傷跟玻璃碎裂那些
而裡面的人也沒啥事只是反而被volvo車體本身的強硬鋼體反震有點腦震盪哈哈哈
@@aa232143 我其实很奇怪 为什么volvo那么好 可是价钱那么不好 输双b的 不过对我是好处啦！ 因为那件事情过后 我只买这品牌的车😅 说真的那些木筒很重的 一根要拉回卡车 需要俩台起重机才能拉上🥶 想想都怕 如果其它车 我想我现在都不能在这里留言了😇🤪
@@aa232143 至于脑震荡这种。。。。。。。医学上 没什么事情 只是碰一下头 学名也可以叫脑震荡 只要不变植物人 还是变傻瓜 就行了 在我的理解的世界里是这样的啦！🤣
所以輕輕放下是想怎樣🤣🤣🤣🤣
静止和运动状态。砖块也是不恰当。应该用完整的两块大石头。结果会不同。
車子一般都在行進間壓過去會比這還多了衝擊力，道路也不會斜斜的。應該要測水泥車吧。。。加上水泥就40幾噸了？
要速度×质量=能量
這個只是慢慢壓下去....不如直接的翻滾直接的壓或者從上往下掉
女的很吵
我知道一定很多人說又不是實際車禍 那種重力加速度
大卡車翻車撞擊擠壓才準嗎
但如果這次測試拿其他車輛來 會有同樣的防護力嗎？
因為他們要強調volvo的安全性.所以測試就不能太一般.強度更大的測試才能讓人信服!
這種慢慢下去的壓力 一般車都可以
這實驗的結果，覺對可信。
翻車會這樣慢慢翻嗎？
只是靠上去 而已!不準!行進間側翻的卡車重量.應該研究要如何實驗才能貼近實際用車情境!
以後乾脆買戰車上路更安全
富豪車能作防彈玻璃窗嗎？避免異物在路上砸進車裡傷人
要動態測試才準吧!!
換
混凝土車 呢？ 側翻壓倒看看
實際行駛車 大卡車 從後面撞呢？
這女人讓我把讚收回了🌚
這次基隆山崩是扛住了
好硬
首先卡车很矮，其次他是慢慢压上去的，高速状态下力量大得多
如果換成35噸的貨櫃結局會不會步一樣
結果會與卡車翻覆的速度大大有關！！
這樣還原根本就不準 車禍當時要考慮的還有速度
2:45
所以買那些為所欲為我一致認為把錢丟水溝，寧可有命還貸款也不要留貸款給家人，看一堆為所欲為仔高速上被撞都重傷，一輩子也不會好，那又何必當初 痛苦一點比之後被三寶或自己當三寶被撞痛苦更多好
看不懂你的中文
真正的事故卡车都是运动中侧翻的，动能很大的。这种只能属于静态评测。
應該要用爆炸彈射側翻來試😂😂
車禍都是瞬間速度，誰給你慢慢摔過來😂
業配作秀成份很高！
這就是測試，實際上28頓大卡車若在事故現場真的側翻，難說了。我實際遇到過。不過；沃爾沃傳統上來說確實耐折磨。那女的鬼叫鬼叫的，害我老婆說:你在看啥😁😁😁
太猛烈了
您內行👍
應該用行駛的時速下壓力才知道夠不夠力，光算幾噸貨車有什麼用？有些大貨車車種26噸，時速100-120這種被撞上去是超過x4以上的壓力，你們到底在做什麼實驗？
這樣測那會準啊？所有車屋頂是最脆弱一環。
在台灣從沒看過這種硬碰硬的測試
台灣的車評還有很多進步空間
路上就一堆了
@@allenho324 神回覆
台灣才不敢 只會開幾圈後用嘴講
用日系車去測試的話，估計都直送廢鐵廠了😂😂😂
你試過嗎!!!!!
這節目就不敢 換一台日系的測試 看慢慢壓 會變成如何 很明顯只是廣告
@@ianf5748 我贊助你台幣100元，你去拍看看🤣🤣🤣
我認為日系不見得會輸給歐系，infinity QX 就不錯啊，不然拿 CRV 來測試，相信成績也不差
@@user-cf3bp1fu4y 原來是業配XD
重力要加速度才準吧！
沒把重力加速算進去,靜止狀態沒啥好測的
但當你時速幾十或到一百翻過來
結果就不一樣了
大車需要動態行駛倒下，還有要跟一般房車做比較，這樣測試才會吸眼球，這種測試是在給小朋友看的嗎？😵💫
但還是比大部分車強
大頓貨車行速度翻車，重力加速度，其實什麼車都會壓扁的
車高那麼高 真實壓在車子的重量到底有多少 這樣 測試有什麼用 感覺就像一個很重的東西稍微靠著你一樣
只是過翻車平衡點撐住
擺明就只是幫車商做廣告
那個白色安全帽是在模仿Top Gear嗎？
車輛行駛中翻車跟原地側翻比，我也只能搖頭了
加上速度會有什麼結果呢
扁
很讓人驚訝的是居然用真車做實驗…通常實驗車都拿光重要部件了
確定這是磚頭、還是輕質白磚
Wei Li 您內行，VOLVO極致安全造車工藝，真金不怕火煉，更通過 28,000 kg 重型大貨車側壓考驗🦾🇸🇪，想認識我的好友XC90歡迎與我聯繫☺️
3:25這樣測又沒有，慣性！
高速公路有慣性 Volvo也是不堪一擊 ！
對 慢慢壓根本所有有牌子的車都可以頂住😂
让人感到很紧的感觉
真實的事故是包含重力加速度的壓力的....都花錢拿實車來測了~..專業一點吧!
你知道知道重力加速度是固定的嗎 哈哈 超可悲沒讀書喔
速度再快一點結果又不一樣
这个测发不准，哪个车子停在那里侧倒，只有在转弯加惯性侧倒的碾压力才强。
用一集壓看看T牌 打破鐵皮神話 才是真的
拿 RAV 4 其實就能輕鬆過關，Toyota 其實現在來說都已經很安全了，只有早期舊款的才沒那麼安全，現在新的 Toyota 安全性也接近 Volvo 了，Volvo 也不再是神話了
@@ben58006 可是有一個200時速撞牆的實驗，駕駛座以後都安全，B廠150撞牆剩下後車廂，你覺得T牌可以？
@@ben58006 你要確欸，坐引擎蓋上會凹下去
@@user-el1sz9su7u 引擎蓋不會凹的車能過撞擊測試？你敢開？撞車時就像刀片直接切開玻璃把你的脖子切斷。
@@user-ry9xh5do9p 是，您說的對
車子會在靜止的時候翻車？😂
不客觀，測試是以靜態方式來做壓頂測試
如果是在行進間呢??
th-cam.com/users/shortsRrrbUnxezAs
這影片大車在行進間壓到一輛小車
這重力加速度鐵定比靜態方式來的大
要記住，我們的對手是會動的人
"我從來沒有見過石頭會打人，要知道，我們的對手是會動的人。"---------（精武英雄）
鋼材強度≠車子鋼性
這位女主持人的叫聲，我覺得她演某種類型的角色比較適合。
開高速有87% 都被大車黏❤是想要跟小車交配嗎？❤
之前有volvo的夫妻檔 在高速公路被20噸的學長(沒有煞車)從後面直接幹下去 車體變形 但不至於到廢鐵 車主輕傷 無大礙 這個節目參考用就好 影片連結在下面
th-cam.com/video/mS5OivuhGyo/w-d-xo.html
雖然沒絕對參考系，但日系車我是一定沒信心
要跟這台車價來比的日系車 肯定沒幾台 價格還是有差
這節目下重本耶
非行駛撞擊~非高空落下~側壓有支撐~沒啥參考價值~
到底叫山小
☕☕☕☕☕
認真覺得這測試沒用 一般來說重壓會是快速傾倒的 這麼慢一般休旅也可以撐 但如果加上速度的話可能就不一樣了 完全沒辦法體現Volvo的強點在哪 不知道影片的人有沒有腦😅
ああああ高級車が、、、
一看就知道是輕質混凝土 哪來28噸 少在唬爛了……
有这个女的就很假了。
再拿一辆国产，一辆日系suv，一辆x5车来做同样测试呗！
我就想說怎麼那麼常看到中國測評VOLVO 結果是中國收購的企業 那也不意外了 更何況貨車不可能停好好的就側翻 一定是有巨大的力量 像是轉彎太快傾倒 或者撞到東西 這些力量加上貨車自重怎絕對會壓得很慘 可是這實驗就是輕輕的側傾主要重量還是承受在側邊兩輪上 這種情況怎麼能比麻
所以這影片你就是白看的嘛，你都知道是中國收購的企業，就算結局是什么，你還是會批評啊！
@@3388qqq 我在看之前不知道 我是看完才想到 為何那麼多中國人測評VOLVO
差一個對造組
28噸重卡壓頂，VOLVO XC90能抗住嗎? ......
誰車子會這樣壓阿= = 大車會翻肯定是在動力狀態下 而且車速肯定不慢 重力加速度可不只這種力道
叫那女的閉嘴，吵死了一直叫，是在壓車子又不是在壓她
打蚊子跟摸蚊子是不一樣的
沒有參照物