Comprei um fastback Impetus, estou com ele a 10 dias, pensa em um carro top e olha que eu ia pegar o Limited mas como eu não sou correr muito escolhi o
Cara tenho um Impetus e o RPM é muito mais baixo... pelo video q vi e pela configuração do mostradar vc fez o teste com o turbo acionado o tempo todo... a cor do mostrador fica vermelho quando o turbo está acionado.
Gostei muito deste carro, mas gostaria de saber Rafa da sua opinião sobre o console. Qdo fiz o teste drive do fastback achei o console alto e ficou pegando no meu joelho, mas fiz o teste rápido e gostaria de saber sua opinião e percepção. Muito obrigado e parabéns pelo o vídeo. Abraços
Boa Rodrigo! Então, o console realmente percebo que é bem baixo, pessoas altas podem ter um certo problema. Eu que tenho 1.72m não tive problemas, mas percebi que é bem apertado naquela região
3000 rpm à 120 km/h num câmbio CVT é muito alto.. até porque o torque máximo é dito que acontece à 1750 rpm se não me engano.. a título de comparação, meu sentra 2015 à 120km/h está a apenas 1950 rpm. Consigo fazer mais de 20km/l andando à 70km/h em via expressa. Com ar ligado.. ou seja, 3000 rpm mata com um possível consumo legal rodando na estrada. EDIT: NO FASTBACK 1.3, À 120KM/H A ROTACAO JA FICA EM 2400 RPM. E NEM É CVT.
As faixas de rotação desse carro na 7ª marcha, que é 1.0, são as mesmas do meu Vectra Elegance 2.0 na 5ª marcha. Segundo as especificações técnicas, esse carro faz na estrada 13,9 km/l na estrada na gasolina. É o mesmo consumo do Vectra na gasolina. Não faz sentido...
Faz total sentido. Seu motor de maior cilindrada não precisa de sobrealimentação para alcançar a potência na rotação similar. Além disso,seu câmbio deve ter uma 5 marcha bem alongada. Em compensação, pela idade do projeto de seu Vectra, deve poluir muito mais. Poluição hj em dia é o que está na moda. Reduziram e turbinaram os motores para que eles poluam menos. Até que faz sentido, pois com apenas mil cilindradas conseguiram chegar aos 130 CV, enquanto seu Vectra precisa de duas mil cilindradas para quase o mesmo, mas poluindo muito mais com menor eficiência energética. Em compensação,seu motor não precisa se esforçar muito, sendo muito mais durável.
Comprei o AT200 turbo, 3 dias com ele , to apaixonado no carro , top demais
So estou vendo elogios a esse carro, top
Que bacana, vcs são de Marília!!! Tbm sou daqui, e não conhecia o Canal!!!
Comprei o limited edition, cor Prata, tô adorando o carro .
toppp meu irmão!!
Espero que esteja curtindo muito ele e que te traga muita alegria!!
Hoje sai o test drive dele aqui no canal!
@@CarAnalysis obrigado, tô gostando sim, muito top e muito lindo, abraço.
@@L.Gustavo.M 👏🏻👏🏻👏🏻
Comprei um fastback Impetus, estou com ele a 10 dias, pensa em um carro top e olha que eu ia pegar o Limited mas como eu não sou correr muito escolhi o
Cara tenho um Impetus e o RPM é muito mais baixo... pelo video q vi e pela configuração do mostradar vc fez o teste com o turbo acionado o tempo todo... a cor do mostrador fica vermelho quando o turbo está acionado.
vídeo bacana
Carro muito lindo, parece a x4
Sempre achei isso
Exatamente, lembra bastante :)
Parabéns, excelente vídeo.
top o vídeo parabéns pelo seu trabalho
muito obrigado irmão!
Opa legal dimais popi
Excelente test drive
👊🏻👊🏻
Possui piloto automático adaptativo?
Não.
Não possui irmão
Nem faz falta, ele tem outras coisas mais interessantea
Gostei muito deste carro, mas gostaria de saber Rafa da sua opinião sobre o console. Qdo fiz o teste drive do fastback achei o console alto e ficou pegando no meu joelho, mas fiz o teste rápido e gostaria de saber sua opinião e percepção. Muito obrigado e parabéns pelo o vídeo. Abraços
Boa Rodrigo!
Então, o console realmente percebo que é bem baixo, pessoas altas podem ter um certo problema.
Eu que tenho 1.72m não tive problemas, mas percebi que é bem apertado naquela região
@@CarAnalysis Blz e vlw, pois tenho 1,83 e o joelho ficou batendo no console. Abraços
Qual a diferença desse para o vermelho dos outros vídeos e qual o mais top esse ou o outro vermelho dos outros vídeos???
creio que tenha algo de errado nesses giros, fiz um teste drive no FASTBACK 1.0 e a 100 km/h estava nos 2000 giros
Tenho percebido que não tem mais carro ruim...diferenças pessoais ,só isso
E GPS ele não tem ou não está funcionando???
Tem sim irmão, nativo inclusive
Bom trabalho bom modelo
3000 rpm à 120 km/h num câmbio CVT é muito alto.. até porque o torque máximo é dito que acontece à 1750 rpm se não me engano.. a título de comparação, meu sentra 2015 à 120km/h está a apenas 1950 rpm. Consigo fazer mais de 20km/l andando à 70km/h em via expressa. Com ar ligado.. ou seja, 3000 rpm mata com um possível consumo legal rodando na estrada.
EDIT: NO FASTBACK 1.3, À 120KM/H A ROTACAO JA FICA EM 2400 RPM. E NEM É CVT.
realmente tem algo de errado, fiz o teste DRIVE nesse Fastback e a 100 km/h ele andava abaixo dos 2000 giros
Boa opção PcD, mas o creta limited tem 5 anos de garantia.
Saudações de SP.
Forte abraço meu irmão
afivelou o sinto colocou em drive é só acelerar que o freio de estacionamento solta.
Essa versão impetus tem start stop?
Mas não pode correr acima do permitido para a vida isso é imprudência.
👏🏻👏🏻
👊🏻👊🏻
top
👊🏻👊🏻
Essa é a versão de entrada?
As faixas de rotação desse carro na 7ª marcha, que é 1.0, são as mesmas do meu Vectra Elegance 2.0 na 5ª marcha. Segundo as especificações técnicas, esse carro faz na estrada 13,9 km/l na estrada na gasolina. É o mesmo consumo do Vectra na gasolina. Não faz sentido...
Só que essa aferição do Inmetro é em condições adversas e eles tem um padrão. No uso real sempre as médias são bem melhores que as do Inmetro.
Faz total sentido. Seu motor de maior cilindrada não precisa de sobrealimentação para alcançar a potência na rotação similar. Além disso,seu câmbio deve ter uma 5 marcha bem alongada. Em compensação, pela idade do projeto de seu Vectra, deve poluir muito mais. Poluição hj em dia é o que está na moda. Reduziram e turbinaram os motores para que eles poluam menos. Até que faz sentido, pois com apenas mil cilindradas conseguiram chegar aos 130 CV, enquanto seu Vectra precisa de duas mil cilindradas para quase o mesmo, mas poluindo muito mais com menor eficiência energética. Em compensação,seu motor não precisa se esforçar muito, sendo muito mais durável.
O carro e top por ser NOVO mais estamos vendo mais um daqueles que NAO VAI EMPLACAR ( AGRADAR) só uma opinião,,,,,,,
"Não vai emplacar" kkkk só tem fila de espera só kkkk, e já vendeu uma pancada
@@yanqueiroz4395 VI UM HOJE TOPPPP.... LEMBRA A X1
Eu sei amigos mais e só uma novidade LEMBRAM DO MAREA espera pra ver Abcs fiq com DEUS
@@rubintigrao5761 TAMBÉM ACHO o problema q. FIAT não se dá bem com esses modelos abcs
Eu acho que vai fazer sucesso José, pois tem tudo o que a maioria dos brasileiros gosta :)
Argo disfarçado...