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旧金剛バスの車両の一部は新しく走り始めたコミュバスに引き継がれた模様。
千早赤阪村役場の近くにある、日本の棚田百選にも選ばれている下赤坂の棚田は赤坂中学校を通り抜けていくのがちょっと気まずいけれど、はるか遠くにあべのハルカスなどをのぞみながら、夕暮れ時にまったりと過ごすととても心地よい。以前、富田林までクルマで出張したついでに、よくここで缶コーヒー飲みながら休憩してた。
金剛バス、画像とか見たけどテールの形とか窓の配列的にかなり独自性強かったよなと勿体ない…
千早赤阪村と河南町の委託路線はシダックスがバス運転手を募集してたから、朝はバスを運転して、昼間はトラックで学校や病院や会社等の食事配送して、夕方からまたバス運転の二刀流業務をするみたいですね。
河内長野市との合併を拒否した千早赤阪村
30年近くまえ幼稚園の遠足でこのロープウェイ乗りました☼
数年前に乗り鉄ついでの金剛山登山で金剛バスさんにお世話になりました。 現在でも河内長野から行けるとの事でちょっと安心しました。 (ちな、地元の毎日登ってるおばちゃんは40分で登れるそうです。)
先月、たまたま千早城に行ったけど、唯一の村とは知らんかった
千早赤阪村、行ったことありますよ。奈良県側からロープウェイで葛城山に登って少し反対側に下りました。
神奈川県にも唯一の村(愛甲郡清川村)があったりする、大阪府南河内郡千早赤阪村同様公共交通機関は路線バスのみだったりする。コンビニが一軒も無いのは千早赤阪村も清川村も同じで近隣の市町村と合併構想があったのも同じで清川村のほうが人口は少ない
千早赤阪村は金剛山ロープウェイを失い、最近では金剛バスも失った。数年前に過疎地に指定されたが、金剛バスの死（金剛バスの廃止&倒産&清算）により過疎化に拍車がかかるだろう。交通破綻により急激な人口減は避けられないな。コミュニティバスに変わっても厳しさは変わらないだろう。
京葉線、というか房総界隈は直通を打ち切ったり種別を鈍行化しただけで、全体の本数そのものはそこまで減らされてないからまだ平和ですね(白目)てか、バスの初乗り30円にできるならとっとと引き継げや()
こっそりJR東日本京葉線の大改革（笑）をディスっていくｗｗ
富山地方鉄道のバスが都バスのお下がりで、電車は京阪や西武のお下がりだけどバスの色が富山地鉄のイメージと違うんだよなぁ。
金剛山、高校時代の冬場に学校で登山させられたなぁ…まぁ、毎日登る猛者が何人も居てるからのう(ΦωΦ)後、千早赤阪村は城跡が2つ有ったかな。するめ君、登山靴にアイゼン装着して真冬(2月頃)に登る？🤣
まずは夏の山から登りたいですね笑
阪急バスはデザインは変わりましたが、黄色と水色のツートンカラーは50年以上変わりません。南海バスは、派手な色してますなあ。金剛バスは、昔の緑の電車時代の南海電車みたいな色。
ロープウェイと山頂までは距離があるよ。だいたい30分くらいかな。ロープウェイ山頂駅はちはや園地につく
東京奥多摩とおんなじ雰囲気がする
奥行った行ったことが無いのでいつか探検してみたいですね
金剛バスの車体は西工ボディだから、レアなんだよなぁこれから、日本各地で廃業する事が多数発生するんだろうな…
西工ボディの顔つき好きです
1回北朝鮮の山の名が聞こえたのは空耳？
昔、金剛山電気鉄道って日本国内にあった（内地とは言っていない）
観光なら河内長野経由の方が行きやすい。
コンビニは自治体の補助金を貰った移住者が何年か前に始めたけど、横領だかなんだかで捕まって廃業したって聞いたわ
そうなんですか初耳です。
河内長野市2回財政破綻した事のある地方自治体😅
全然関係ないですけどラッセンはご存命ですよ
![[ 生まれ変わったJR奈良線・みやこ路快速 ] 大迫力！京阪と並走/ 複線化は難工事/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場](http://i.ytimg.com/vi/z8yRuXFOD5I/mqdefault.jpg)
![[ 生まれ変わったJR奈良線・みやこ路快速 ] 大迫力！京阪と並走/ 複線化は難工事/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場](/img/tr.png)
旧金剛バスの車両の一部は新しく走り始めたコミュバスに引き継がれた模様。
千早赤阪村役場の近くにある、日本の棚田百選にも選ばれている下赤坂の棚田は赤坂中学校を通り抜けていくのがちょっと気まずいけれど、はるか遠くにあべのハルカスなどをのぞみながら、夕暮れ時にまったりと過ごすととても心地よい。以前、富田林までクルマで出張したついでに、よくここで缶コーヒー飲みながら休憩してた。
金剛バス、画像とか見たけどテールの形とか窓の配列的にかなり独自性強かったよなと
勿体ない…
千早赤阪村と河南町の委託路線はシダックスがバス運転手を募集してたから、朝はバスを運転して、昼間はトラックで学校や病院や会社等の食事配送して、夕方からまたバス運転の二刀流業務をするみたいですね。
河内長野市との合併を拒否した千早赤阪村
30年近くまえ幼稚園の遠足でこのロープウェイ乗りました☼
数年前に乗り鉄ついでの金剛山登山で金剛バスさんにお世話になりました。 現在でも河内長野から行けるとの事でちょっと安心しました。 (ちな、地元の毎日登ってるおばちゃんは40分で登れるそうです。)
先月、たまたま千早城に行ったけど、唯一の村とは知らんかった
千早赤阪村、行ったことありますよ。奈良県側からロープウェイで葛城山に登って少し反対側に下りました。
神奈川県にも唯一の村(愛甲郡清川村)があったりする、大阪府南河内郡千早赤阪村同様公共交通機関は路線バスのみだったりする。コンビニが一軒も無いのは千早赤阪村も清川村も同じで近隣の市町村と合併構想があったのも同じで清川村のほうが人口は少ない
千早赤阪村は金剛山ロープウェイを失い、最近では金剛バスも失った。
数年前に過疎地に指定されたが、金剛バスの死（金剛バスの廃止&倒産&清算）により過疎化に拍車がかかるだろう。
交通破綻により急激な人口減は避けられないな。
コミュニティバスに変わっても厳しさは変わらないだろう。
京葉線、というか房総界隈は直通を打ち切ったり種別を鈍行化しただけで、全体の本数そのものはそこまで減らされてないからまだ平和ですね(白目)
てか、バスの初乗り30円にできるならとっとと引き継げや()
こっそりJR東日本京葉線の大改革（笑）をディスっていくｗｗ
富山地方鉄道のバスが都バスのお下がりで、電車は京阪や西武のお下がりだけどバスの色が富山地鉄のイメージと違うんだよなぁ。
金剛山、高校時代の冬場に学校で登山させられたなぁ…まぁ、毎日登る猛者が何人も居てるからのう(ΦωΦ)後、千早赤阪村は城跡が2つ有ったかな。するめ君、登山靴にアイゼン装着して真冬(2月頃)に登る？🤣
まずは夏の山から登りたいですね笑
阪急バスはデザインは変わりましたが、黄色と水色のツートンカラーは50年以上変わりません。
南海バスは、派手な色してますなあ。
金剛バスは、昔の緑の電車時代の南海電車みたいな色。
ロープウェイと山頂までは距離があるよ。だいたい30分くらいかな。ロープウェイ山頂駅はちはや園地につく
東京奥多摩とおんなじ雰囲気がする
奥行った行ったことが無いのでいつか探検してみたいですね
金剛バスの車体は西工ボディだから、レアなんだよなぁ
これから、日本各地で廃業する事が多数発生するんだろうな…
西工ボディの顔つき好きです
1回北朝鮮の山の名が聞こえたのは空耳？
昔、金剛山電気鉄道って日本国内にあった（内地とは言っていない）
観光なら河内長野経由の方が行きやすい。
コンビニは自治体の補助金を貰った移住者が何年か前に始めたけど、横領だかなんだかで捕まって廃業したって聞いたわ
そうなんですか
初耳です。
河内長野市2回財政破綻した事のある地方自治体😅
全然関係ないですけどラッセンはご存命ですよ