Детство вспомнил. Аэродром, старт. Парашютисты. Всё детство провёл в ан 2,не вылезая. С самого утра и до 4 вечера, ежедневно. Классное у меня было детство.
@@ДворецЕвросеть-ж6г ..Да Федя Я знаю что это такое у меня на АХР 3.5 часов с приписками как и у многих при СССР,а общий 8.5 тыщь безаварийного .Я ушел с маленькой ТУшки..так ша Федя надо понимать всю глубину наших глубин и иметь немного чувства юмора и соображает,а то как то не по авиационному...СЛУ ГА 1982- 1985
Если батя попадал на хим работы в родной совхоз, да ещё без второго пилота, для меня был кайф, с позоранку до обеда и вечером до заката летал с ним. До сих пор помню запах метафоса.
перегрузки небольшие,но беременным девушкам ,лучше попросить пилота,чтобы как можно аккуратнее.а когда безвыходное положение,надо просто вывозить Людей. спасибо тебе 2-АОАО.
и ещё один случай,когда мы с ребятами попросились прокатиться на ми-8 над посёлком,пилот по-моему у диспетчера спросил и он дал разрешение и я на коленках у пилота над моим любимым посёлком Перт*****ком пролетел,и это было,опять же счастье для 8 летнего пацана.🙂🙂🙂🙂🙂🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
А мне в советские времена даже раскрыть футляр фотоаппарата не разрешили во время полёта. Не знаю, почему. Вроде обыкновенный совхоз под крылом был, а не закрытая зона.
Выше 60--й параллели разрешались ночные полеты на этом типе, весь Север был нашпигован Антонами, работы было полно, престижно было работать в этих районах. Эх, всё ушло, всё загубили!
а мне когда-то молодой пилот,попытался запретить съёмку,сказав ,что в аэропорту нельзя снимать,хотя я был возле самолёта аннушки,пассажиров принимали на борт и Маму,в посёлке это было,я весь взлёт заснял и никакие санкции ко мне не пришли,как же так молодой боязнический пилот?🙂🙂🙂🙂🙂🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Скорость 250 км/час, огромная для всяких автомобилей - недостижимая. При необходимости можно и 270 держать, когда время поджимает, на номинальном режиме.
обработка риса на Кубани знаомоя работа когда стоиш с сигналом и самолёт жидким гербицидом работает 6 лет отработал бывало прозеваеш и накроет этой хренью
@@гаражпьяногомеханика40иболее .он обалдел от счастья,потому ша с АХР пол колхоза домой увозил и цистерну спирта.)))..и бензин налево и направо продавал...
Низкий поклон " БОРЬБИСТАМ" сам на борьбе отработал 25 лет авиатехником на Ан-2 и вертолете Ми-2 + 7 сезонов на транспорте на Ми-2 в Восточной Сибири, Якутия, Колымский край.
Клааааааасс!!! Ностальгия!!! Мотор поёт.Незабываемый и ни с чем не спутаешь скрип тормозов! АХР.....пахари!!!
Пилот КРАСАВЧИК! бежит АН2 по полю бормочет, потому что травка шасси щекочет!)))
Детство вспомнил. Аэродром, старт. Парашютисты. Всё детство провёл в ан 2,не вылезая. С самого утра и до 4 вечера, ежедневно. Классное у меня было детство.
Класс работа! Вспомнилась " химия " в 70-х
..Сколько ,,отсидел,,на химии и за что???!!!)))
@@ДЖЭБЭнойон-л4э В наших кругах "химия"- это авиахимработы, что здесь и заснято.
@@ДворецЕвросеть-ж6г ..Да Федя Я знаю что это такое у меня на АХР 3.5 часов с приписками как и у многих при СССР,а общий 8.5 тыщь безаварийного .Я ушел с маленькой ТУшки..так ша Федя надо понимать всю глубину наших глубин и иметь немного чувства юмора и соображает,а то как то не по авиационному...СЛУ ГА 1982- 1985
@@ДЖЭБЭнойон-л4э Да я скорее Женя, чем Федя, СЛУ ГА 67-70, 5-й АО, ушел тоже с маленькой с общим налетом 23тыс, коллеге поклон!
Я в своё время рис снял с. Барсуки Ставр. Край.Работа очень тяжёлая.И в Азию летали на хлопок.Всем борбистам привет Птг
Если батя попадал на хим работы в родной совхоз, да ещё без второго пилота, для меня был кайф, с позоранку до обеда и вечером до заката летал с ним. До сих пор помню запах метафоса.
Ты ,значит как и я - на АН-2 больше отлетал , чем на метро отъездил.
Бреехняяя!!!)))
@@ДЖЭБЭнойон-л4э ты кто такой?
@@alexnovik5305 ..Какое метро,на ишаке ты отьездил!!!)))
@@ВалерийЯгусевич ...Возможно что Я твой дедушка унучок???!!!)))
движок хорший,дай бог ему долгой жизни.
Класс одни воспоминания как работали с летчиками на химии, 80-90 г работал гл агроном в Казахстане.
эхХ, как заснял хорошо, аж самому захотелось
Очень безопасная техника!! Проста и понятна!
Хорошее видио молодец оператор лайк !
Только и осталось посмотреть в 19 лет пришел вт пилотом в Хер ОАО молодость прошла спасибо Антошка тебе
Здорово! все красиво и правильно получается
..Ты аткель будешь отрок???!!!)))
Командир молодец, как на велосипеде👍
This so beautiful. Real flying
Классное пилотирование!!!!
Парни , Класс !!! Добрые пожелания от АХэРовца ( 2 ой Одесский ОАО Застава ) 80х , борт 35003 .
и не только . Успехов !
Надниська висота полнєйший кайф
Это Кубань.Спасибо ребята.
Кайф, просто кай-ф)
Бористы это самые Профи в ГВФ!!!
Самый лучший самолет
товарищ Командир,Вы первоклассный Пилот.
Моё детство : батя прыгал , а я катался . Купино 72-год , пилот АН-2 Виктор Антонович. Сборы 14 -й армии ПВО.
НСО?
Обидно рычаги позабывал газ,шаг винта и высотный корректор помню,а вот остальные два не могу вспомнить.50 лет прошло.
Обогрев карбюратора и стоп кран. 52 года прошло🤣
ЧИХ ПЫХ ПШШЩ ПШШЩ ТЫР ТЫР ТЫР БРРРРРРРРРРРР😊Класс ставлю лайк!
Узбекистан , вот где Ан 2 работал, тополя 30 м, поля огороды ,11 лет отдал
Когда знакомым говорю что после отрыва колес штурвал надо немного отлавать от себя... Удивляються)))
выдержывание или удержание для набора скорости, обезательные етап взлета\посадки
По тангаж нос задерёт и клюнет от потери скорости, движок в тысячу лошадей для гружёного Антона не показатель
Можно летать одному на Ан-2?
перегрузки небольшие,но беременным девушкам ,лучше попросить пилота,чтобы как можно аккуратнее.а когда безвыходное положение,надо просто вывозить Людей. спасибо тебе 2-АОАО.
Крут
да с сигнальщиками..чтоб я так жил)
и ещё один случай,когда мы с ребятами попросились прокатиться на ми-8 над посёлком,пилот по-моему у диспетчера спросил и он дал разрешение и я на коленках у пилота над моим любимым посёлком Перт*****ком пролетел,и это было,опять же счастье для 8 летнего пацана.🙂🙂🙂🙂🙂🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Пацан стоял под разбегом Ан-2 НАШ. Авиадиспетчер РЦ ЕС УВД. Рига, Луганск, Батагай, Саскылаах (моргорор алмазы) родом из МААЛЫКАЙТАН. ЯКУТИЯ.
Якутия. Легенда. Ждем ЛМС. Пенсионер, АВИА.
что шипит, гидравлика?
+max75786 я бы сказал пневматика
Александр Григорьев ок
Algerd Breski у вас большие познания в Ан-2)
Algerd Breski тяжелая работа...
@Vul4Club Company JAMAICA НЕ-Е,У НИХ ГИДРАВЛИКА ШИПИТ...
freaking awesome - crobduster
Протичка. Класс!
А мне в советские времена даже раскрыть футляр фотоаппарата не разрешили во время полёта. Не знаю, почему. Вроде обыкновенный совхоз под крылом был, а не закрытая зона.
Не знаю, я все фоткал ,летчики правда боялись фотографироваться.Раз возил Таля и как раз фотоап. с собой не оказалось.
Кому надо все снимали..
Ладно. Мы десант, учили и бомбу "кидать" правильно. СИНЕГО ВАМ НЕБО. И СОЛНЦЕ ВСЕГДА СВЕТИЛО....
Эх,мессеров бы на нем поганять.Завидев такой агрегат,разбежались бы ассы люфтваффе,кто куда!!!!
они видели по2
самый надежный борт и замены ему нет!
Сразу чертолет вспомнил
можете в аренду дать?
Штурман ВТА ВВС, как вам.
роднаяя стехия
На поля Пшеницы да
АН-2 ночью летать не может?
Он все может,даже лететь назад..)))
..Вернее ,,задом,,...!!!)))
Выше 60--й параллели разрешались ночные полеты на этом типе, весь Север был нашпигован Антонами, работы было полно, престижно было работать в этих районах. Эх, всё ушло, всё загубили!
@@ДворецЕвросеть-ж6г Да!
Производительность хорошая-поле рядом.... Гон длинный, сигнальщики стоят... Да ещё двумя бортами. Не работа, а сплошной идеал.)))
Роберт Касимов борист штоль!!?)
@@СлучайныйпрохожийОпцадрипцаопц ..Не,он сигнальщик!!!)))
BOEING практически .
блин,жалко ,что скорость тайминг не показывается🙂🙂🙂🙂🙂
Левее полосы сел почему - то.
Если есть возможность, сажаем только на грунт.
Уминя на канале есть обзор самоллета АН-2
Какой агроном не сидел на струбцине с борт журналом
Как бодро взлетел Антошка
Рискованый пелот
а мне когда-то молодой пилот,попытался запретить съёмку,сказав ,что в аэропорту нельзя снимать,хотя я был возле самолёта аннушки,пассажиров принимали на борт и Маму,в посёлке это было,я весь взлёт заснял и никакие санкции ко мне не пришли,как же так молодой боязнический пилот?🙂🙂🙂🙂🙂🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
крылья у ан-2 тряпичные. а летает...
Работа на пшенице, несколько динамичнее: th-cam.com/video/vT8jfTZyFDQ/w-d-xo.html
Второй, хоть бы АГК разорретировал, как летают..
АГК-47Б ))
Видимо пассажир. Всё по сторонам смотрит. А то бы почаще камерой по приборам пробегал...
Очень низко летит)Зато безопаснее и скорость небольшач
Скорость 250 км/час, огромная для всяких автомобилей - недостижимая. При необходимости можно и 270 держать, когда время поджимает, на номинальном режиме.
Очень низко не надо, у нас один сигнальщика колесом убил.
@@Lucky-bs9wg Случайно увидел , вопрос не приходил ко мне почему-то. Да , посадили ,так в тюрьме и умер.
Не хрена скорость 200.Нужная техника.Пажарная
Винт мешает зрению
Винт мешает камере. У глаза человека всё достаточно плавно.
..Тебе мешает без озглость!)))
до сих пор сигнальщиков используют...???? каЧмар..... аля 70е...
Ти ніколи не літав це Ан_2 Антоновича це Ан мрія перша
Верх лезит плохо несмотря на 1000 л.с. двигателя . Для примера у ил 18 4 двигателя на 4000 л.с. Так размеры и скорость разные )))))
Он Б-91 лет 20 как не нюхал, откуда там 1000... еще и жара.
@@rw6ark У ан 2 аэродинамика хуже чем утюга действительно там тысяча лошадиных сил ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-2
@@iliavorotovov3691 Вот с аэродинамикой ты прокололся....))))))))
Ты на бабу лезешь видимо плохо и долго,здоровая видать попалась,ты ей по пупок?!!!)))
@@iliavorotovov3691 ..Утюг,это в по жизни!!!)
А хахахахаааааа)))))) как старый паровоз шипит ))))))) рус фанера ))))))
Аэродинамика у него как у коробки.
У тебя в голове шипит от сквозняка по причине отсутствия мозгов!!!)))
обработка риса на Кубани знаомоя работа когда стоиш с сигналом и самолёт жидким гербицидом работает 6 лет отработал бывало прозеваеш и накроет этой хренью
ты не облысел?)
Брееехняяя!!!)))
@@гаражпьяногомеханика40иболее .он обалдел от счастья,потому ша с АХР пол колхоза домой увозил и цистерну спирта.)))..и бензин налево и направо продавал...
Низкий поклон " БОРЬБИСТАМ" сам на борьбе отработал 25 лет авиатехником на Ан-2 и вертолете Ми-2 + 7 сезонов на транспорте на Ми-2 в Восточной Сибири, Якутия, Колымский край.