Kolego masz rację w 100% W Polsce nie było dobrze i nie będzie dobrze. Przykładów nie podaje bo każdy Polak wie jak wygląda załatwienie sprawy w instytucji zwanej urząd. Jestem z Tobą kolego masz odemnie baaaaardzo dużego plusa. Pozdrawiam
witam, dzięki. To akurat mój przypadek, miałem okazję te samą sytuację przerobić w PL i D. A może są tu tacy co mają inne doświadczenia? zachęcam do komentowania, pozdrawiam was 👍😊
Niby wszędzie biurokracja, ale gdzie indziej jakby lepiej funkcjonowała - mówię tutaj właśnie o rejestracji aut, gdzie w PL auto zarejestrować hmmm - nie jest łatwo. pozdrawiam
Po opłacie akcyzy wystarczy potwierdzenie przelewu? Czyli po chwili można pobrać jak się płaci online? Bo już nie pamietam, kwote sam sobie obliczasz czy celnicy mają ci wyliczyc, bo rozumiem tylko 3,1% od kwoty zakupu, czy coś dochodzi?
W Polsce jeżeli masz działalność i sprowadzając samochód to trzeba jeszcze mieć numer BDO, nie wiem czy o tym wiesz, i zapłacić za olej, smary, opony, akumulator, bateryjki w pilotach . takze to teżsą jakieś koszty. a jeżeli tego nie masz to grozi kara do 1mln zł ;-)
tak wiem... ilość wymogów, przepisów i kar jest przerażająca, w mniejszym lub większym stopniu tak jest wszędzie. W filmie natomiast o tym nie wspominałem bo bardziej chciałem to pokazać jak to wygląda dla osoby nie prowadzącej działalności. pozdrawiam
Witam. A jeśli ja mam auto zarejestrowane w Niemczech na siebie, ale zjeżdżam do Polski na stałe, to procedura jest ta sama co tłumaczysz w filmiku? Normalnie idę wymeldować auto w Niemczech przy okazji wykupić tablice zjazdowe na powrót do Polski i reszta formalności już u siebie w wydziale komunikacji?
witam. silnik 1,6 102KM ogólnie tak, gorzej że skrzyniami do 1,6. do Tourana to trochę słaby motor, pali sporo, ale chyba najbardziej uciążliwy ten brak mocy. pozdrawiam
Cześć Markus, mam pytanie co do rejestracji samochodu z polski w niemczech. Z tego co wyczytałem to potrzebne są następujące dokumenty: -Tuv, -numer ubezpieczenia, -Abgasuntersuchung AU ale to się dostaje z Tuv -Zulassungsbescheinigung Teil 1 oraz Teil 2 - i tu właśnie mam problem... gdzie się takie coś dostaje/kto to wyrabia? Wspominałeś też o COC, jak to zaświadczenie zdobyć? Z góry dziękuję za odpowiedź :)
witam, przy aucie z Polski Teil1 i Teil2 to polski dowód rejestracyjny i polska karta pojazdu - jak Zarejestrujesz to dostaniesz odpowiedniki niemieckie. COC to świadectwo homologacji - dostaniesz za opłatą u producenta - ale może nie będzie potrzebne - to zależy od twojego TÜV czy będą umieli wszystkie dane znaleźć sami czy będzie im czegoś brakować. pozdrawiam
Dzięki za szybką odpowiedź. To super, bo od jednego gościa słyszałem, że jest tyle załatwiania, że nie opłaca się... a wygląda na to że procedura jest dość podobna jak w przypadku rejestracji niemieckiego auta. Pozdrawiam!
@@radoslawkatana6541 nie opłacać się (drogo kosztować) będzie wtedy jak masz założony inny silnik np. miałeś 2,5 a masz 3,0, jak zmieniły się spaliny, jak dokonałeś zmian konstrukcyjnych itp bo na to trzeba robić rzeczoznawcę tzw. Vollabnahme i tutaj w zależności od zmian, ale tanio nie będzie - jeśli natomiast masz wszystko fabryczne to TÜV i można rejestrować.
Witam...mam pytanie. Jeśli znalazłem motocykl od prywaciarza i gi kupiłem. Mam busa. Mogę odrazu do Polski czy trzeba gdzieś jeszcze się udać w Niemczech??dzięki.
jeżeli od jego wykonania nie upłynęło więcej niż 12mscy to to co zostało będzie ważne - wynika to z tego że w PL przegląd jest ważny 12mscy tu 24 i zawsze przepisują tylko to co zostało z pierwszych 12mscy. Jednak i tak trzeba jechać na stację i zrobić identyfikację pojazdu która jest tylko niewiele tańsza niż przegląd - więc radzę zrobić od razu przegląd i wtedy 12mscy spokój.
@@markuspld7883 bo mam takiego w124 na oku, ale z tego co wiem to tylko gość sprowadzil, i jeśli przeglad niemiecki będzie wazny, to mogę wykupic np ja 30 dniowe oc, żeby np wrocic do domu albo zrobic polski przeglad ?
Niemcy, to kraj cywilizowany i bardzo rozwinięty w temacie motoryzacji. Polska to dalej ciemnogród w tej dziedzinie. Z każdym rokiem jest coraz gorzej. Patologia rodzi patologię. Od czasów komunizmu i absurdalnych przepisów ze sprowadzaniem aut typu 'składak" lub wiek do 10 lat maksymalnie nie zmieniło się za wiele. Gdy Polska nie była w UNI, było cło i podatki za sprowadzony pojazd, dzisiaj jest to samo tylko nazywa się akcyzą. Obecnie po zmianie przepisów są jeszcze większe absurdy prawne. Teraz w 2020 r. do 30 dni trzeba zarejestrować samochód od chwili sprowadzenia a co uszkodzonymi pojazdami zabytkowymi, które wymagają renowacji, remontu ? Nie ma szans na zarejestrowanie w ciągu 30 dni, bo zwyczajnie jest niemożliwe wyremontowanie auta w tak krótkim czasie żeby dostać przegląd techniczny i polskie tablice rejestracyjne a co za tym idzie właściciel dostaje karę administracyjną 1000 zł. Kolejny bubel prawny aby utrudnić polakom motoryzacyjne życie. Złodziejska akcyza zgodnie z prawem czyli legalne okradanie obywateli. Witaj komuno w nowym wydaniu. Polska na arenie cywilizowanych krajów, to motoryzacyjna patologia 21 wieku.
witam - pełna zgoda - 30dni - na auto uszkodzone, lub zabytka którego chcemy poddać renowacji, nie ma szans wyrobić się w tym czasie - zatem kara pewna!
Kolego masz rację w 100%
W Polsce nie było dobrze i nie będzie dobrze. Przykładów nie podaje bo każdy Polak wie jak wygląda załatwienie sprawy w instytucji zwanej urząd. Jestem z Tobą kolego masz odemnie baaaaardzo dużego plusa. Pozdrawiam
witam, dzięki. To akurat mój przypadek, miałem okazję te samą sytuację przerobić w PL i D. A może są tu tacy co mają inne doświadczenia? zachęcam do komentowania, pozdrawiam was 👍😊
a po co jechal na tej lawacie jak auto bylo na niego legalnie zarejestrowane w niemczech
To co się i nas dzieje jest chore!!! Już praktycznie nie da się żyć! Wszystko opodatkowane wzrost cen wszystkiego - tragedia
Niby wszędzie biurokracja, ale gdzie indziej jakby lepiej funkcjonowała - mówię tutaj właśnie o rejestracji aut, gdzie w PL auto zarejestrować hmmm - nie jest łatwo. pozdrawiam
bardzo praktyczny prowadnik 👍
Dzięki
A ja pozdrawiam sympatycznie Kolegę Markusa! :)
Pozdrowienia Zygmuncie
instablaster...
Jak wygląda sprawa akcyzy i podatku pcc w przypadku samochodu sprowadzonego z Niemiec, który był już zarejestrowany w Polsce?
Czekam
Po opłacie akcyzy wystarczy potwierdzenie przelewu? Czyli po chwili można pobrać jak się płaci online? Bo już nie pamietam, kwote sam sobie obliczasz czy celnicy mają ci wyliczyc, bo rozumiem tylko 3,1% od kwoty zakupu, czy coś dochodzi?
W Polsce jeżeli masz działalność i sprowadzając samochód to trzeba jeszcze mieć numer BDO, nie wiem czy o tym wiesz, i zapłacić za olej, smary, opony, akumulator, bateryjki w pilotach . takze to teżsą jakieś koszty. a jeżeli tego nie masz to grozi kara do 1mln zł ;-)
tak wiem... ilość wymogów, przepisów i kar jest przerażająca, w mniejszym lub większym stopniu tak jest wszędzie. W filmie natomiast o tym nie wspominałem bo bardziej chciałem to pokazać jak to wygląda dla osoby nie prowadzącej działalności. pozdrawiam
Witam. A jeśli ja mam auto zarejestrowane w Niemczech na siebie, ale zjeżdżam do Polski na stałe, to procedura jest ta sama co tłumaczysz w filmiku? Normalnie idę wymeldować auto w Niemczech przy okazji wykupić tablice zjazdowe na powrót do Polski i reszta formalności już u siebie w wydziale komunikacji?
Hej,
Dzięki za filmik! Bardzo mi pomógł.
Czy polecasz Tourana I 1.6 MPI?
witam. silnik 1,6 102KM ogólnie tak, gorzej że skrzyniami do 1,6. do Tourana to trochę słaby motor, pali sporo, ale chyba najbardziej uciążliwy ten brak mocy. pozdrawiam
A jak kupiłem auto w pl i chce zarejestrować w Niemczech i nie mam w Polsce go na siebie zarejestrowane ?
a ubezpiecznie?? Tüv ok, polskie papiery ok, a ubezpieczenia nie wymagali przy ponownej rejestracji w De?
@Damian Wiśniewski - tak oczywiście że numer ubezpieczenia jest potrzebny
@@markuspld7883 a bo w filmiku nie było wspomniane i dlatego pytam.👊 Pozdrawiam
@Damian Wiśniewski pozdrawiam również
Cześć Markus, mam pytanie co do rejestracji samochodu z polski w niemczech. Z tego co wyczytałem to potrzebne są następujące dokumenty:
-Tuv,
-numer ubezpieczenia,
-Abgasuntersuchung AU ale to się dostaje z Tuv
-Zulassungsbescheinigung Teil 1 oraz Teil 2 - i tu właśnie mam problem... gdzie się takie coś dostaje/kto to wyrabia? Wspominałeś też o COC, jak to zaświadczenie zdobyć?
Z góry dziękuję za odpowiedź :)
witam, przy aucie z Polski Teil1 i Teil2 to polski dowód rejestracyjny i polska karta pojazdu - jak Zarejestrujesz to dostaniesz odpowiedniki niemieckie. COC to świadectwo homologacji - dostaniesz za opłatą u producenta - ale może nie będzie potrzebne - to zależy od twojego TÜV czy będą umieli wszystkie dane znaleźć sami czy będzie im czegoś brakować. pozdrawiam
Dzięki za szybką odpowiedź. To super, bo od jednego gościa słyszałem, że jest tyle załatwiania, że nie opłaca się... a wygląda na to że procedura jest dość podobna jak w przypadku rejestracji niemieckiego auta.
Pozdrawiam!
@@radoslawkatana6541 nie opłacać się (drogo kosztować) będzie wtedy jak masz założony inny silnik np. miałeś 2,5 a masz 3,0, jak zmieniły się spaliny, jak dokonałeś zmian konstrukcyjnych itp bo na to trzeba robić rzeczoznawcę tzw. Vollabnahme i tutaj w zależności od zmian, ale tanio nie będzie - jeśli natomiast masz wszystko fabryczne to TÜV i można rejestrować.
@@markuspld7883a co jeśli nie ma już karty pojazdu? Wystarczy dać twardy dowód rejestracyjny?
Witam...mam pytanie. Jeśli znalazłem motocykl od prywaciarza i gi kupiłem. Mam busa. Mogę odrazu do Polski czy trzeba gdzieś jeszcze się udać w Niemczech??dzięki.
@Patryk Kocjan - tak, możesz jechać do PL. chyba że trzeba jeszcze wymeldować to do urzędu - może być obojętnie gdzie w DE
Cześć Markus możesz mi podpowiedzieć czy opel insygnia 2.0 cdti jest godny uwagi. Dalej rozglądam się za Audi a6 c6 2.4 ben sedan pozdrawiam Piotr
insignia dopóki nie puści uszczelka pompy oleju i się nie zatrze jest ok 👍😊
Dziękuję za info pozdrawia Koszalin
@@Bandzior1972 mogę taka wyszukać, jeśli chcesz kupić
Mam pytanie czy jadąc z Niemiec do polski z przyczepka na motocykl (lekka, jedno osiowa) muszę się rejestrować w tym systemie ?
jeżeli dopuszczalna masa całkowita auta + dopuszcza. masa całkowita przyczepy przekraczają 3,5T to tak.
MarkusPLD rozumiem dziękuje w takim razie nie mam o co się martwić ;D
Czy potrzebne jest tłumaczenie dokumentów?
witam. W Polsce czy w Niemczech?
W Polsce
@@ojomaro zależy od wydziału komunikacji, proszę się dowiadywać we właściwym dla rejestracji pojazdu urzędzie.
W Polsce długa sprawa :(
miejmy nadzieję że będzie coraz lepiej, prościej, szybciej. pozdrawiam
Czy może być przeglad ważny niemiecki ?
jeżeli od jego wykonania nie upłynęło więcej niż 12mscy to to co zostało będzie ważne - wynika to z tego że w PL przegląd jest ważny 12mscy tu 24 i zawsze przepisują tylko to co zostało z pierwszych 12mscy. Jednak i tak trzeba jechać na stację i zrobić identyfikację pojazdu która jest tylko niewiele tańsza niż przegląd - więc radzę zrobić od razu przegląd i wtedy 12mscy spokój.
@@markuspld7883 bo mam takiego w124 na oku, ale z tego co wiem to tylko gość sprowadzil, i jeśli przeglad niemiecki będzie wazny, to mogę wykupic np ja 30 dniowe oc, żeby np wrocic do domu albo zrobic polski przeglad ?
@@ojomaro gdzie jest to auto?
@@markuspld7883 mazowsze
Czy jest mozliwosc sprzedazy auta jeśli ten nowy wlasciciel w Polsce nie oplacil jeszcze nic ?
Niemcy, to kraj cywilizowany i bardzo rozwinięty w temacie motoryzacji. Polska to dalej ciemnogród w tej dziedzinie. Z każdym rokiem jest coraz gorzej. Patologia rodzi patologię. Od czasów komunizmu i absurdalnych przepisów ze sprowadzaniem aut typu 'składak" lub wiek do 10 lat maksymalnie nie zmieniło się za wiele. Gdy Polska nie była w UNI, było cło i podatki za sprowadzony pojazd, dzisiaj jest to samo tylko nazywa się akcyzą. Obecnie po zmianie przepisów są jeszcze większe absurdy prawne. Teraz w 2020 r. do 30 dni trzeba zarejestrować samochód od chwili sprowadzenia a co uszkodzonymi pojazdami zabytkowymi, które wymagają renowacji, remontu ? Nie ma szans na zarejestrowanie w ciągu 30 dni, bo zwyczajnie jest niemożliwe wyremontowanie auta w tak krótkim czasie żeby dostać przegląd techniczny i polskie tablice rejestracyjne a co za tym idzie właściciel dostaje karę administracyjną 1000 zł. Kolejny bubel prawny aby utrudnić polakom motoryzacyjne życie. Złodziejska akcyza zgodnie z prawem czyli legalne okradanie obywateli. Witaj komuno w nowym wydaniu. Polska na arenie cywilizowanych krajów, to motoryzacyjna patologia 21 wieku.
witam - pełna zgoda - 30dni - na auto uszkodzone, lub zabytka którego chcemy poddać renowacji, nie ma szans wyrobić się w tym czasie - zatem kara pewna!