Condor | Business Class | A320 | Frankfurt - Skiathos
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Wie ist Condors (quasi-neue) Mittelstrecken-Business Class?
Ist sie ihren Preis wert? Und wie ist das Produkt im Vergleich zur ehemaligen Premium Class?
Wir finden es raus, in diesem Video!
What‘s the (kinda new) medium haul Business Class of Condor like?
Is it worth the price? How is it compared to the ex Premium Class?
We will find out in the this video!
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DETAILS:
Airline: Condor
Flight: DE 1594, Frankfurt - Skiathos
Aircraft: Airbus A320-200, D-AICD, ~23yo
Schedulded: 11.40 am - 3.15 pm
Seat: 3F
Flight time: 2hrs
June 2021
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Danke für das Video 👍 Wirklich Top!
Ich muss sagen jeder muss abwägen ob es sich lohnt. Uns persönlich kommt es in der Hauptferienzeit auf den speraten Check In an, die Fast Lane, den Zugang zu den Lounges (gold wert wenn vorallem Verspätung ist) zuletzt ein großes Plus die 30 kg Freigepäck und es sagt auch niemand was bei 35 kg und das großzügig Handgepäck! Das kostenlose Essen und trinken an Bord ist einfach nur ein Plus Punkt erholt und gestärkt am Ziel anzukommen 👍
Dazu zufügen wenn man ein Sparfuchs ist und gut bucht bekommt man Business für einen kleinen Aufpreis, diesen bezahlen andere schon fürs Übergepäck- deshalb verstehe ich das ganze gemeckere immer nicht! Man muss sich eben informieren 😉
Ja stimmt schon, häufig gibt’s bei Condor gute Deals für die Business Class, da lohnt sich das schon! Und jetzt in den A320/A321neos gibts ja auch ein neues Produkt, dass das Ganze nochmal aufwerten soll. Werden wir sicher auch mal testen! :)
Dieses Video hat mir soeben Geld gespart. Habe für mein Reiseziel leider keine Alternative außer Condor und wollte schon Business buchen für mehr Beinfreiheit, brauche ich einfach. Da dies aber nicht gegeben ist, fällt die Business für mich flach. Sehr schade!
Very, very nice tripreport. From inside this DE A320 looks very new, spacious and great. The food looks very tasty. Simply DE is my most favourite German airline with a very good and friendly service.
Thank you!
Great video, Skiathos is an amazing airport, I also really like Condor, yet one can debate, if their product is actually worthy to be labeled as ‘Business Class’ (as it is the case for most airlines in Europe) :)
Thank you! Totally agree… :)
Danke Max, tolles Review. Ich habe einmal bei Condor ein tolles Glück gehabt: bei Flug nach Kos war ich in Business Class aber die hätten irgendwie für diese Strecke einmalig ein größeres Flugzeug ausgetauscht und da war es richtig gemütlich - viel Platz, ständige und fast pausenloses Service. Ich mag auch Condor gern und weiß nicht warum. 😂
Danke dir! 🙂 Ah ich denke mal, dabei dürfte es sich dann um die Boeing 767 gehandelt haben, die Condor derzeit auf einigen europäischen Strecken einsetzt. Sehr cool - das ist natürlich ein deutliches Upgrade! 😜
Danke schön für das Video und genauso sehe ich es auch. Wir fliegen demnächst mit Condor nach Teneriffa mit XL Sitz und Menü. Das kommt der Premium näher, habe mehr Beinfreiheit und spare noch viel Geld gegenüber der Businessclass. Wenn die Condor Business anbietet auf Kurz - und Mittelstrecke, dann sollten sie dem Businesskunden die XL Sitze als Businesssitze anbieten. So kämen sie der Klassifizierung zumindest etwas näher.
Nächster Mittelstreckenflug steht an, überlege ob Business oder nicht. Großes Pro für mich, die höheren Freigepäckgrenzen und Sportgepäck inklusive. Riesiges Manko ist und bleibt die fehlende Beinfreiheit auf der Mittelstrecke…
Danke fürs zeigen. Wer mehr Beinfreiheit möchte oder auf sie angewiesen ist, der "muss" einen XL-Sitz buchen (heißt das bei Condor so?) und nicht C. (Ist bei Eurowings oder den TUI-Fly-Resten aber auch nicht anders).
Der große Vorteil der #Business# sind die Services am Boden (Extra-Check-In, Fast-Lane, Lounge) und die Gepäckmengen. Für den normalen Urlauber vielleicht egal, aber es gibt ja noch sowas wie Menschen mit besonderen Vorlieben oder eben uns Expats.
Das Weinchen und Frässchen an Bord ist mir zum Beispiel bei Kurzstreckenflügen völlig unwichtig.
Gerne! Und ja, da hat einfach jeder seine eigenen Vorlieben, oder Erwartungen. Aber denke auch, dass bei solchen Airlines die XL-Seat am ehesten Sinn machen, wenn es um den Platz geht.
Naja kann man mit einer premium airline auch nicht vergleichen aber schon arg traurig was die Business class bietet bei Condor
Also Condor.. Ik flieg nächstes Jahr mit euch in der Business Class....dann möchte ich zumindest separat von econemy auf Toilette gehen dürfen und Service auf der gesamten Strecke habe wollen. ✌️😘✌️
Was aber top ist, dass das Gepäck deutlichst schwerer Ausfallen darf und man neben first in/off a/C auch noch lounge Zugang hat und ein Sportgerät wie z. B. Rennrad kostenlos mitnehmen kann.. Daher nimmt mein Ansporn zur Verbesserung nicht ultra ernst... (aber irgendwie schon 😬😂😛)
Condor hat immer nette Anspachen im Fliger. Ich hatte den Sitz Nach Korfu in der Eco Light bekommen. Nur halt kein Essen
Das stimmt, die Ansprachen sind immer nett!
Die fehlende Beinfreiheit und der “Service“ stören am meisten wenn ich das mit LH vergleiche dort läuft das doch deutlich besser
Da ist LH tatsächlich mal besser…
So sehr ich den Airbus A320 auch mag aber was willste da auch groß an Luxus reinpacken? Das Flugzeug ist ja nicht groß sondern absolut Kompakt und da muss man ja fast schon solche engen Bestuhlungen einbauen.
Aber ich weiß nicht, irgendwie ist Condor ne symphatische Airline ich mag die einfach irgendwie :D
Also in den USA, Asien usw. ist das möglich. Aber ja, Condor ist natürlich nicht mit diesen Airlines zu vergleichen und immer noch eine Ferien-Airline. Aber wenigstens mehr Beinfreiheit wäre zumindest in der Business Class angebracht… :D
@@AviaMax Ja da haste recht. Das bisschen Beinfreiheit ist schon echt hart xd
Hat in der Businessclass nicht mal jeder Sitz einen eigenen tv?
Ich bin 2019 condor Businessclass nach Punta cana geflogen , da konnte man den Sitz auch Kometen flach legen und die Beine hoch legen , aber das sieht mir hier nicht wirklich lohnenswert aus soviel mehr zu bezahlen und dann so sitze zu bekommen 🙈 sind da dann nur 2 sitze nebeneinander gewesen ? So zeigt es mir an auf der Condor Seite
Auf der Langstrecke, wie bspw. nach Punta Cana, setzt Condor entsprechend Langstreckenflugzeuge (Boeing 767 & Airbus A330) ein, die über ein in der Regel vollwertiges Business Class-Produkt verfügen. Auf Kurz- und Mittelstrecken wie hier, kommen kleinere Maschinen wie hier der Airbus A320 zum Einsatz, die leider auch nur über das gezeigte Produkt verfügen (ähnlich der Konkurrenz). 😄
Es ist eine 3-3-Konfiguration, allerdings wird der Mittelsitz hierbei geblockt, also nur rein theoretisch eine 2-2-Konfiguration. 😉
@@AviaMax sind die Sitze dann besser wie in der Economy ?
@@speedygonzales1383 leider nicht…
@@AviaMax danke du hast uns Geld gespart . Eigentlich richtig frech dafür 250€ p.p. Zu verlangen
Was hatte sie am Ende des Flueges zum jedem gesagt??? Komisch!!
Es gibt einfach keinen Service aber mächtig Abzocke in Europa, insbesondere in D
Was bietet denn z.B. Lufthansa "mehr" auf der Mittel/Kurzstrecke? Nichts. Ist halt nicht vergleichbar mit Langstrecke.
Danke! Habe mich überreden lassen mit Condor zu fliegen und kurz davor die Business Class zu buchen. Dann lieber versuchen die XL Sitze zu ergattern. Das Essen kann man ja auch so dazu buchen, wenn es einem Wert ist.
Denke auch so lohnt es sich am ehesten!
@@AviaMax ja Condor Businessclass in den Standdartrumpfmaschinen ergibt keinen Sinn, weil die Sitzabstände nicht vorhanden sind. Man hatte Economy-class in Premiumclass und danach in Businessclass umdeffiniert, aber an den Sitzen nichts verändert. XL Sitze + Premium Menü ist günstiger und man hat mehr Beinfreiheit !!
Condor halt......
na super -.- hab grade hin und rückflug nach teneriffa extra buiseness class gewählt um mehr beinfreiheit zubekommen. vergeht mir die freude ja jetzt schon...
Sollte man eigentlich auch mindestens erwarten können, wenn man Business bucht… :/
@@AviaMax ich bin davon ausgegangen ohne drüber nachzudenken ...
Ich hatte mir blauäugig beim Checkin ein günstiges Upgrade dazu gebucht nach Teneriffa. Durch den freien Mittelsitz kann man zumindest breitbeinig sitzen, wenn's sonst nicht so gut passt.
Wenn man allerdings außer groß auch noch dick ist, wird's schwierig mit dem Essen weil dann der Klapptisch womöglich nicht mehr runtergeklappt werden kann.
Plastikbecher geht gar nicht. Das ist bei mir ein No-Go.
Ja, schon nicht unbedingt „Business-Class-würdig“…
Sorry , aber das ist eine absurde Frechheit solche Zustände als Business class zu verkaufen.....auch wenn es nur 2 Std. Flugzeit sind....leider gibt es keine Alternative als Direkflug...
So ist es, leider…
Danke für den Tipp. Condor buisnessclass ist für mich ein Fake.
😱👎🏻
das ist echt ein Witz