))) немножко не корректно, в ходовке проблемное место только верхние плавающие сайлентблоки верхних рычагов (и они кстати меняются отдельно как и все остальные), всё остальное ходит ~100тыс.км.+, а задние стойки в многих людей вообще переваливает даже за 200тыс.км. Двигателя с виду похожи но конструктивно разные, перечисленные проблемы касаются болие 2,5 двигателя. Передние стойки нормально ходят окол 60-90 тыс.км., эту уже зависит от стиля езды и на 90 тыс.км нужно поменять задние сайлентблоки передних рычагов, проверено неоднократно. Передние ступичные подшипники первых годов выпуска были не очень долговечны но с приходом рестайлинговой модели и производителя LJIN эта проблема исчезла (от 80 до 100+ тыс.км), задние вообще беспроблемно выхаживают и 100 и 200 и 300 тыс.км. А рулится она поярче многих именитых одноклассников, а особенно на трассе. Этот автомобиль относительно дешёвый в эксплуатации но во многом хочет оригинальные запчасти. Людям нужно давать конкретную информацию и это касается не только этого автомобиля, такие погрешности и в других Ваших обзорах. Удачи Вам в вашем деле и немножечко больше читайте литературы, общайтесь с представителями СТО и непосредственно с владельцами автомобилей и не с молодими ровесниками которые владеют автомобилем от пару месацев до года, а кто реально владеет автомобилем годами и может подробно рассказать об этом автомобиле.
Напишу больше, цена почти идеал, до 7500 $, следующее , расход изначально с салона город 10. ДВС почти аналог Сонаты НФ, Маджентис 2006, и т.д, в целом почти все правда. Ну лайк)
Я менял салин блоки задних рычагов,не нужно покупать полностью рычаги, там все меняется отдельно, сам лично покупал салин блоки и сам переприсовывал,есть плавающие а есть обычные
Могу долго писать комментарий. но кратко. Пробег 275тыс, 2.5л. Более менее проблемы наступают после 200тыс. А так до этого замена передних аммортизаторов. Тормозные диски родные, износ 0.7мм. Очень надежное и комфортабельное авто с относительно недорогим ремонтом
))) немножко не корректно, в ходовке проблемное место только верхние плавающие сайлентблоки верхних рычагов (и они кстати меняются отдельно как и все остальные), всё остальное ходит ~100тыс.км.+, а задние стойки в многих людей вообще переваливает даже за 200тыс.км.
Двигателя с виду похожи но конструктивно разные, перечисленные проблемы касаются болие 2,5 двигателя.
Передние стойки нормально ходят окол 60-90 тыс.км., эту уже зависит от стиля езды и на 90 тыс.км нужно поменять задние сайлентблоки передних рычагов, проверено неоднократно.
Передние ступичные подшипники первых годов выпуска были не очень долговечны но с приходом рестайлинговой модели и производителя LJIN эта проблема исчезла (от 80 до 100+ тыс.км), задние вообще беспроблемно выхаживают и 100 и 200 и 300 тыс.км.
А рулится она поярче многих именитых одноклассников, а особенно на трассе.
Этот автомобиль относительно дешёвый в эксплуатации но во многом хочет оригинальные запчасти.
Людям нужно давать конкретную информацию и это касается не только этого автомобиля, такие погрешности и в других Ваших обзорах.
Удачи Вам в вашем деле и немножечко больше читайте литературы, общайтесь с представителями СТО и непосредственно с владельцами автомобилей и не с молодими ровесниками которые владеют автомобилем от пару месацев до года, а кто реально владеет автомобилем годами и может подробно рассказать об этом автомобиле.
Спасибо за комментарий, буду иметь ввиду!)
Годный видос получился. Звук хороший. И съёмка с нескольких ракурсов хорошо смотрится.
Vadim спасибо за помощь
instaBlaster...
Есть небольшой рассинхрон аудио и видео.
А в общем спасибо за обзор. :)
Я кататься 5 год очень хороший мягкая комфортной машина эпика 👍👍👍👍👍🙏
Напишу больше, цена почти идеал, до 7500 $, следующее , расход изначально с салона город 10. ДВС почти аналог Сонаты НФ, Маджентис 2006, и т.д, в целом почти все правда. Ну лайк)
Я менял салин блоки задних рычагов,не нужно покупать полностью рычаги, там все меняется отдельно, сам лично покупал салин блоки и сам переприсовывал,есть плавающие а есть обычные
Термостат прошёл 200 тыс,не сломался, поменял сам
балдёж, но есть над чем работать!))
Memes Gek благодарю)
Могу долго писать комментарий. но кратко. Пробег 275тыс, 2.5л. Более менее проблемы наступают после 200тыс. А так до этого замена передних аммортизаторов. Тормозные диски родные, износ 0.7мм. Очень надежное и комфортабельное авто с относительно недорогим ремонтом
Не реже масло менять, а чаще. Прежде чем скидывать видео в ютуб, пересмотри его неоднократно, да бы избежать не ловких ошибок в обзоре.
В России не видел Эпик с велюровым салоном, только кожа или комбинированная.
Gang Exorzist добрый день, в Украине кожаный салон или велюровый.
@@user-ri9bx9bn7b Да в Украине только велюр и кожа(дубовая) Но зато сборка только Корейская,а это многого стоит!
@@user-sd7yy7kc9g на автозазе...
Хорошо, что Вы любите свой авто,но увы- бомж комплектация!!! Всем в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!
Сколько стоит именно эта машина?
че за бред, плавающие менять не надо в месте с рычагами
Все супер крім занадто високого рівня гучності музики: після неї тебе не чутно.
Спасибо!
Ну расход занизили конечно
Давайте поговорим о кузове: "Действительно очень красивая машина" и всё....??!
2 видео, 2 монтаж , первые ошибки)
@@user-ri9bx9bn7b удачи и успехов в начинаниях!
Если сам ДУНДУК,не бери себе машину или едь к нам.......)))))
Ну и песню подобрал " оть гипарьдя " .
Тачка прикольная но на автомате 2.5
Три типа двигателя. Забыл про дизель.
Это классная машина но дорогая в обслуживании!Хотя не пойму,ремонтировала с мужем,ремоют Эпику,а берут как за Бэнкли.....
можна без ааааааааааааааааааааааааааа........?
Заберите у него микрофон
данный видеообзор практически слизан с обзора известной автоблогерши
Интересно кого же?
ооччеенньь одинаково вы говорили, возможно совпадение, не утверждаю и не хотел обидеть
@@user-pu7kt3mm9i я просто интересуюсь, мое 2 видео, с последними видео виден результат на лицо)