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田中角栄が予算を気にしないで良いから、雪で止まらない鉄道を作れと建設されただけはあるな。
北陆·上越新干线最合理的分歧点当属长野，当初以长野~饭山~十日町~长冈~新潟建设上越新干线可以有效避免这类问题，还可以节省ほくほく線的资金投入
でもお陰で新幹線建設等での赤字や負債が響いて国鉄は解体されることになったけどね。
@@Hatoe 凄い中国語上手いのか日本の鉄道に詳しいのか
毎年今のような雪の季節になるたびに沿線民として上越新幹線存在の大きさというかありがたさを感じます！今回のように並行する上越線や関越道が大雪で止まっても上越新幹線は何事もなく平常通り動いてる姿を見ると改めて誇らしく思います！本当に新潟県民として地元に世界一雪に強い高速鉄道を作り上げてくれた先人の方々への感謝の気持ちが止まりません！これからも新潟県と関東及び首都圏を結ぶ大動脈として元気に走り続けてほしいですし、自分も利用し続けたいと思います！
色々な評価がありますが、新潟の方にとって田中角栄先生は恩人なんでしょうね。三八豪雪の時も当時雪は災害ではないとの考えを押し退けて災害救助法を適用させたらしいです。
@@takana4381 角栄さんと同じ時代を生きたのは1年にも満たないですが、上越新幹線や関越道など交通インフラが充実してる部分もあることには功績の大きさを感じますね。雪国出身だからこそ成せたことでしょうね。
さりげなく現美乗ってんの草
長岡駅のシーンでなんも言わずに乗ったのわ笑いましたw
道路が閉鎖されるほどの大雪でも走れるのが新幹線とほくほく線ぐらいですよね。雪対策が凄いです。マックスも見納めかと思うと寂しいです・・・
大量のスプリンクラーから絶対に雪を積もらせない強い意志を感じる、、
もし上越新幹線がなかったら、今回の大雪では群馬県と新潟県の行き来が困難になってたなぁ。そう考えると、大雪防備の新幹線があって良かったなぁ。
谷川岳エグいもんなー。しかも雪ってなると、、
関東の雪が少ないのも、谷川岳が遮ってくれてるからですね。
これには浦佐駅前の田中角栄像もニッコリ
新潟県内の国道17号も角栄規格ですよ～県内は全て融雪ＳＰ付！大雪でも4回しか曲がらないで東京の自宅から新潟の家まで帰れたそうですよ！
動画一番最後の通過シーンでの雪が降る中で起こるスパークが地味にかっこいい
災害級の雪が降ろうとも動き続ける新幹線はすごいです。まさに世界に誇れる新幹線ですね！
そうだよ(便乗)
新幹線ってなんか速いやつと思ってましたが、これほどまでに高度なインフラで支えられているとは驚きです。超高額な運賃というわけでもないのに、これだけの設備になっているのはすごいですね。
雪に負けないように作ってあるとは言えほんとに負けないのはすごいよな(語彙力)
持ちネタの一つです。
@Express Twilight そうそう、言いたいことはわかる。○○って言いたいんだよね!と代弁できない、語彙力orz
上越新幹線の豪雪対策設備は意外な形でも役に立った。２００４年の中越地震の際、上越新幹線の車両が浦佐駅と長岡駅の間で脱線したけど、排雪溝にはまり込んだまま滑走したお陰で横転や転落に至ることは無く、死者どころか負傷者すら出さなかった。
これですね。上越新幹線とき325号【ありがとう】 - TH-camth-cam.com/video/j71v5HnSP64/w-d-xo.html
@スーツ薬物suit drug あ、本物wいつも見てますよw
0系だろ？
@@片岡育樹 200系
なんだかんだ災害に強い交通インフラの大切さ角栄さんは交通網を大事にしたけど良いことだったな
大雪に強い上越新幹線とてもカッコいいね☺️謎くんのナレーション感動しますね❗✋
最後の雪の中を走るE4系の通過シーンかっこ良すぎる❗
現美新幹線とスプリンクラーの組み合わせがまるで引退の惜別を込めた感じがしてなんか良いよね
スプリンクラーに送る水を温める設備や場所により使用した水を回収・ろ過して再利用する施設もあります。
あなたの動画はおもしろい。時間の尺的にもさっと見ることができる。すばらしい。
最後の二階建て新幹線の最後の冬か。
これで日本全国の新幹線から２階建て車両がなくなりますね。あとJR東日本管内の特急・新幹線の車内販売も少なくなるそうですね。時代の流れでしょうか。
@@user-Yoh.I 小池さんは2階建て電車を運行させるとか言ってましたが、実現はまだでしょうか？
ああ
やらないだろ。いくら小池さんが言ったって
@@スカートよりスカーチョが好き 公約ゼロ…
日本の新幹線は世界の誇り。いい言葉ですね！
日本新干线在车辆设计上世界一流，在线路规划上却有诸多诟病之处
@@Hatoe今さらだけどなぜ中国語なん?
スプリンクラーで散水した水は、また回収されてゴミや不純物を除去しボイラーで温められてまた散水します。
0:34 在来線の発車標は ｢小千谷・越後川口・小出・六日町 方面｣どの駅も主要駅・乗り換え駅だけど、どの駅にも新幹線が停車しないのが悲しい･･･。
越後湯沢‐長岡 間の新幹線途中停車駅を検討するときに、六日町と越後川口だと両側の駅に近すぎるし、只見線に接続する小出だと大きく迂回しなければならない。よって浦佐が新幹線停車駅となった訳だが、上越新幹線建設に大きな影響力があった田中角栄の鶴の一声とも言われている。
上越新幹線「寒いィ！キモチエエエエエエ！」
「止まる事をしりません。いやそれどころか遅れる事も知りません」凄い🤯 車内装が初見😳 それにしてもよくタクシーが走っていたなぁ✨
大雪の中現美新幹線に乗る謎さんはすごい
田中角栄「どや」
上越新幹線をご利用下さり有難うございます。
これは本当に素晴らしいですね、新幹線の線路内だけ普通の雨の日みたい
景色を楽しむなら2階席だけどスプリンクラー楽しむなら1階席
東海道新幹線も米原近辺とかで積雪に悩まされていましたので、東北・上越新幹線とかはだいぶ対策しているのは間違いないですよね。
上越新幹線は隣の駅には行けないけど東京には行けるがキャッチフレーズですからね！
そういえばどこかのyoutuberはこの区間、青春18きっぷでこの大雪で在来線が運休してたときに高崎～長岡を新幹線振替で抜けてましたね。なんといううらやましい処置でしょうか。
91年の正月にロシアから帰ってくるのに利用しました。途中ガーラ湯沢って案内があった。ハイカラな言葉って思って後に調べたらロシア語だった。「гора」って書いて「山」って意味ですね。それと、長岡市内は農道みたいな道にも温水で雪を溶かす装置が張り巡らされてます。長岡は田中角栄の出身地です。上越新幹線初め多くの社会基盤整備の為の公金が費やされました。こうした豪雪にも平常運転って事を考えると、一概に無駄と批判できない面もあります。
転勤で長岡にすんでいたことある大阪人です。東海道新幹線×雪＝遅延（運休）の認識でしたが、大雪の中、何事もないように通常運行されている上越新幹線を見てびっくりしました。その理由を知ってさらに感動しました。雪に強い新幹線、すばらしいですね。
在来線が雪で止まる→しゃあないか上越新幹線が雪で止まる→ オ･ワ･タ
現美新幹線に全く触れてないの笑う
2:20 現美新幹線
活動に必要な費用を投じて、人々の移動需要を守ったんだよね。新幹線が止まらなかったことを、もっと評価してほしい。そういう整備予算をもっと確保すべきだと思います。
雪に強い上越・東北新幹線。雪に弱い東海道新幹線。 とよく言われました。今は、スプリンクラーの増設に伴い、あまり遅延せずに走っています。
東海道新幹線 文系上越新幹線 理系東北新幹線 体育会系
オイラの最寄り駅から動画開始って胸熱過ぎて初コメ。最近謎さんにハマってます(^^ゞ
ほくほく線の案内表記が出てきて懐かしさを感じた。
2:11スプリンクラーラッシュwそして何気に現美新幹線w
本当は現美のラストランを見に来たんでしょこれｗｗ
Maxにとっては最後の大雪でしょうかね...
一度は延命したMAX。ラストランは見に行きたいから、それまでにコロナ落ち着い欲しい！
これで二階建て新幹線は完全になくなりますね。
グリーン車乗ったことある
1階席に座ってホーム際を女性が歩いていた時のドキドキ感w
@@しゅーま-j9i スカートはいてたらやべえな。
雪の日に名古屋駅に行くと大阪方面から来た新幹線の車両の雪下ろしの光景が見られます。
スプリンクラーの水もすごいけど背景が白と言うか灰色なのもすごいなー（語彙力www）
初めて知りました！大変興味深い内容で勉強になりました。
南九州の地方線は、数年前１０㎝足らずの雪が、線路脇の竹薮や雑木が架線にかかり、半日以上止まりました、泣
国境の長いトンネルを抜けても走れるかっこ良さ
かつて日本海側の豪雪が首都圏のダイヤを混乱させる原因となっていました。特に高崎線最大の本数を誇った特急である「とき」の影響は大きいく順法闘争の道具とされてしまい「上尾事件」や「首都圏国電暴動」の一因になりました。雪に強い上越新幹線の開業により高崎線で多くの通勤電車を走らせることができるのです。
田中角栄先生、ありがとうございます！！
引退直前の大雪の日にゲイビ新幹線乗っていくスタイル
現美ね。ゲイビだと芸備線とか猊鼻渓になっちゃうから
@@夢待翔太 は？ゲイビが正解だろ（洗脳済み）
@@夢待翔太 ネタにマジレスはナンセンス
@@夢待翔太 いや、ゲイビだから
@@mang1kk @私はコーラ @ぴーちゃんツイッターで調べたら出てきたのでネタなのは理解しました。ですが、非常に範囲が狭く通じにくいネタという事も分かったので、それはそれとしてコメントは残しますね。あくまで「現美新幹線」ですのでね。
最後の大雪でコロナ、そして最初で最後であろう青春18切符で乗れることが出来た長岡〜高崎の新幹線区間
4:48 庵野秀明監督動画作品の１シーンみたいｗ
スプリンクラーの威力が凄い。費用対効果という概念の無い時代の産物…ケチケチ仕様の北陸新幹線にはこんなものは到底導入できず、在来線のように除雪車で除雪しています。ちなみに、上越線（在来線）に融雪設備は無いという説明がありましたが、主要駅構内などの除雪車が使えない部分にスプリンクラーが設置されてます。
北陸新幹線にスプリンクラーが無いのは、上越新幹線みたいに沿線に水源が無いのも理由のひとつだよね。
@@isitetsu0301 長野から北はないよね
周囲の在来線は雪に大敗して新幹線だけ圧勝
1:55並行する関越自動車道は、2020年12月16日から上下線で最大2100台くらいの車が立ち往生。上越線はラッセル車が出動したが除雪が追いつかず。この日は、湯沢町では１日で１ｍ以上の雪が降り、観測史上最大の記録だったみたいです。
さらっと現美新幹線に乗る謎さん。
JR東海には逆立ちしても真似ができない芸当です｡東北新幹線のはやぶさも､フルスピードで雪を蹴散らし吹っ飛んで行く姿は爽快です｡
雨にも負けず、雪にもまけず、そんな新幹線にわたしはなりたい。
越後湯沢からすごく雪が積もってます。大雪ではさすがの上越新幹線もこの場所では動けないですね。
上越線「雪で動けない（泣）」上越新幹線「えっへん。スプリンクラーありでバラストがないから、ヘーキヘーキ」
東海道新幹線「雪対策？してない。ぜんっぜんしてない。」
@@bioethanol_private 米原…岐阜羽島…
@@サンライズ北斗星 ネタ解説:テスト前のあれ。「予習全然やってない」と言いつつ実際めっちゃやってる優等生
以前上越新幹線とほくほく線はぴんぴんしてるのに上越線が除雪運休したせいで、特急はくたかが長岡発着にされて、ほくほく線収入丸損になったって聞いた。
@@bioethanol_private 分からなかったのが悔しい
日本人の素晴らしさ
上越新幹線の底力を思い知った年末でした。減速運転もしないとは
やっぱ新幹線だったんじゃないすかね！
12月で現美新幹線が引退しようが涼しい顔で普通に乗車をしているチャンネルがありました
わざわざタクシー課金して状況見に行くのすごい
埼玉から長野への18切符で12/26の行きか12/29の帰りに飯山線に乗りたかったんですが、除雪のため運行停止でした。あの路線も強くして欲しいんですが、無理かなぁ
E4系引退しないで…二階建て新幹線無くならないで…
上越新幹線は雪に強いと言われてるけどそれでも昔グンマーの大雪で止まったことがある
グンマー帝国恐るべし()
北陸新幹線とほくほく線も是非取材お願い致します🤲！
彼は永遠にみんなの心から消えませんありがとうE-4系
-は入りませんよ。空自じゃないんで。
E4系かっこいい
E4にとって最後の冬
E4MAXいなくならないでぇーあとこの前出たカプセルプラレールのE4が新旧塗装両方出るっていう最高のラインナップなんだよね。フル編成揃えてくるわw
今年の大雪で信越本線すら止まった時は高校生が新幹線で帰宅してたから長岡新潟間はめっちゃ混んでた。
もうすぐ10万人ですね。年内にいくか。
鉄道や運行のすごさを「謎の～～」と紹介するのがこのチャンネルなら、過去１レベルの謎さを誇っていると思います
E4系寒そうだなぁ
7:50 ロスタイム
10万人まであとあ少し！！！
なんで現美新幹線をこっそり選んでるんですか？wあと、あの散水の水は循環使用のはずですよ～。まあ雪がモサモサ降って溢れたら捨てますけど。
世界中の人に視聴して頂きたい動画です！雪の長岡の道路もスプリンクラーが作動していたと記憶新潟市街にスプリンクラーはなかったので、降雪量の違いを実感しました。新潟に暮らしていた頃、冬の新幹線に乗ったことなかったことが悔やまれます。
水が豊かな国ならではですが、雪を温めた地下水で消すとか、諸外国では思いもつかない発想です。新幹線は日本人の財産です。
中越地震の時も「とき」を守った…豪雪からも「とき」を守る…新潟の 新幹線の高架橋は？最強です…😌
新幹線はどんな天候でも走り続けるのが不思議
在来線が雪で運休すると、その普通乗車券だけで新幹線に振替輸送してもらえるのは有難い。(いつも必ずではないが…。)
きちんと解説してくれてありがとう謎さん
大量のスプリンクラーは映像で見ると圧巻ですね！
JR東日本の新幹線は豪雪地帯でも定時運行出来るとは凄いですね！！！(JR東海・JR西日本・JR九州「解せぬ」)
九州新幹線は火山灰の中でも定時運行できるよ。非対応車両が走ると故障する。th-cam.com/video/_Tj-rQaBlts/w-d-xo.html
特例で青春18きっぷでも乗れたらしいですね自由席は
ひろき氏が18きっぷで新幹線に乗る動画出してるな。
特例というより特別措置ですね。本来、青春18きっぷは振替輸送の対象外ですから。
雪に強いと言うことは、季節がまったく逆である夏場での「ゲリラ豪雨」にも強くて、「遅れ・運休・見合わせまったく心配なし」と言うことでしょうか。もしそうだとしたら、これほど頼もしい存在はないですね。
融雪出してるときの一階席は最高。
もうこれほどの水準の路線は建設できないでしょうね。一般鉄道の幹線も、新幹線くらい雪に強ければいいのに……。
そう、越後湯沢でスプリンクラーを見た時、感動した
JR東日本を走行する新幹線🚅のスプリンクラーは本当に素晴らしいですね😆
謎さんもうちょっとで10万人じゃん
最後の通過シーン壮観だなぁ
高架も雪に強いのでしょうね
弥彦線ェ…
@@槍男新穂高 ん？？
大量の水をスプリンクラーで蒔きながら平常運行する、上越新幹線です。
何時ごろ行ったんだろうって思ったけど20日くらいか。 26なら長岡にいたからいたのではって思ったけどそんなことはなかった。私もスプリンクラーすごいなぁって近くまで行って写真撮りにいきましたねw
![【自動放送】上越新幹線E4系 [Maxたにがわ･Maxとき] 越後湯沢･新潟行 全区間自動放送 / [Train Announcement] Jōetsu Shinkansen "Max TOKI"](http://i.ytimg.com/vi/SxdpkNZAsc8/mqdefault.jpg)
田中角栄が予算を気にしないで良いから、雪で止まらない鉄道を作れと建設されただけはあるな。
北陆·上越新干线最合理的分歧点当属长野，当初以长野~饭山~十日町~长冈~新潟建设上越新干线可以有效避免这类问题，还可以节省ほくほく線的资金投入
でもお陰で新幹線建設等での赤字や負債が響いて国鉄は解体されることになったけどね。
@@Hatoe 凄い中国語上手いのか
日本の鉄道に詳しいのか
毎年今のような雪の季節になるたびに沿線民として上越新幹線存在の大きさというかありがたさを感じます！
今回のように並行する上越線や関越道が大雪で止まっても上越新幹線は何事もなく平常通り動いてる姿を見ると改めて誇らしく思います！
本当に新潟県民として地元に世界一雪に強い高速鉄道を作り上げてくれた先人の方々への感謝の気持ちが止まりません！
これからも新潟県と関東及び首都圏を結ぶ大動脈として元気に走り続けてほしいですし、自分も利用し続けたいと思います！
色々な評価がありますが、新潟の方にとって田中角栄先生は恩人なんでしょうね。三八豪雪の時も当時雪は災害ではないとの考えを押し退けて災害救助法を適用させたらしいです。
@@takana4381 角栄さんと同じ時代を生きたのは1年にも満たないですが、上越新幹線や関越道など交通インフラが充実してる部分もあることには功績の大きさを感じますね。雪国出身だからこそ成せたことでしょうね。
さりげなく現美乗ってんの草
長岡駅のシーンでなんも言わずに乗ったのわ笑いましたw
道路が閉鎖されるほどの大雪でも走れるのが新幹線とほくほく線ぐらいですよね。
雪対策が凄いです。
マックスも見納めかと思うと寂しいです・・・
大量のスプリンクラーから絶対に雪を積もらせない強い意志を感じる、、
もし上越新幹線がなかったら、今回の大雪では群馬県と新潟県の行き来が困難になってたなぁ。
そう考えると、大雪防備の新幹線があって良かったなぁ。
谷川岳エグいもんなー。しかも雪ってなると、、
関東の雪が少ないのも、谷川岳が遮ってくれてるからですね。
これには浦佐駅前の田中角栄像もニッコリ
新潟県内の国道17号も角栄規格ですよ～
県内は全て融雪ＳＰ付！大雪でも4回しか曲がらないで東京の自宅から新潟の家まで帰れたそうですよ！
動画一番最後の通過シーンでの雪が降る中で起こるスパークが地味にかっこいい
災害級の雪が降ろうとも動き続ける新幹線はすごいです。まさに世界に誇れる新幹線ですね！
そうだよ(便乗)
新幹線ってなんか速いやつと思ってましたが、これほどまでに高度なインフラで支えられているとは驚きです。
超高額な運賃というわけでもないのに、これだけの設備になっているのはすごいですね。
雪に負けないように作ってあるとは言えほんとに負けないのはすごいよな(語彙力)
持ちネタの一つです。
@Express Twilight そうそう、言いたいことはわかる。○○って言いたいんだよね!と代弁できない、語彙力orz
上越新幹線の豪雪対策設備は意外な形でも役に立った。２００４年の中越地震の際、上越新幹線の車両が浦佐駅と長岡駅の間で脱線したけど、排雪溝にはまり込んだまま滑走したお陰で横転や転落に至ることは無く、死者どころか負傷者すら出さなかった。
これですね。
上越新幹線とき325号【ありがとう】 - TH-cam
th-cam.com/video/j71v5HnSP64/w-d-xo.html
@スーツ薬物suit drug あ、本物wいつも見てますよw
0系だろ？
@@片岡育樹
200系
なんだかんだ災害に強い交通インフラの大切さ
角栄さんは交通網を大事にしたけど良いことだったな
大雪に強い上越新幹線とてもカッコいいね☺️謎くんのナレーション感動しますね❗✋
最後の雪の中を走るE4系の通過シーンかっこ良すぎる❗
現美新幹線とスプリンクラーの組み合わせがまるで引退の惜別を込めた感じがしてなんか良いよね
スプリンクラーに送る水を温める設備や場所により使用した水を回収・ろ過して再利用する施設もあります。
あなたの動画はおもしろい。時間の尺的にもさっと見ることができる。すばらしい。
最後の二階建て新幹線の最後の冬か。
これで日本全国の新幹線から２階建て車両がなくなりますね。
あとJR東日本管内の特急・新幹線の車内販売も少なくなるそうですね。
時代の流れでしょうか。
@@user-Yoh.I 小池さんは2階建て電車を運行させるとか言ってましたが、実現はまだでしょうか？
ああ
やらないだろ。いくら小池さんが言ったって
@@スカートよりスカーチョが好き 公約ゼロ…
日本の新幹線は世界の誇り。
いい言葉ですね！
日本新干线在车辆设计上世界一流，在线路规划上却有诸多诟病之处
@@Hatoe
今さらだけどなぜ中国語なん?
スプリンクラーで散水した水は、また回収されてゴミや不純物を除去しボイラーで温められてまた散水します。
0:34 在来線の発車標は ｢小千谷・越後川口・小出・六日町 方面｣
どの駅も主要駅・乗り換え駅だけど、どの駅にも新幹線が停車しないのが悲しい･･･。
越後湯沢‐長岡 間の新幹線途中停車駅を検討するときに、六日町と越後川口だと両側の駅に近すぎるし、只見線に接続する小出だと大きく迂回しなければならない。
よって浦佐が新幹線停車駅となった訳だが、上越新幹線建設に大きな影響力があった田中角栄の鶴の一声とも言われている。
上越新幹線「寒いィ！キモチエエエエエエ！」
「止まる事をしりません。いやそれどころか遅れる事も知りません」凄い🤯 車内装が初見😳 それにしてもよくタクシーが走っていたなぁ✨
大雪の中現美新幹線に乗る謎さんはすごい
田中角栄「どや」
上越新幹線をご利用下さり有難うございます。
これは本当に素晴らしいですね、新幹線の線路内だけ普通の雨の日みたい
景色を楽しむなら2階席だけどスプリンクラー楽しむなら1階席
東海道新幹線も米原近辺とかで積雪に悩まされていましたので、東北・上越新幹線とかはだいぶ対策しているのは間違いないですよね。
上越新幹線は隣の駅には行けないけど東京には行けるがキャッチフレーズですからね！
そういえばどこかのyoutuberはこの区間、青春18きっぷでこの大雪で在来線が運休してたときに高崎～長岡を新幹線振替で抜けてましたね。
なんといううらやましい処置でしょうか。
91年の正月にロシアから帰ってくるのに利用しました。途中ガーラ湯沢って案内があった。ハイカラな言葉って思って後に調べたらロシア語だった。「гора」って書いて「山」って意味ですね。それと、長岡市内は農道みたいな道にも温水で雪を溶かす装置が張り巡らされてます。長岡は田中角栄の出身地です。上越新幹線初め多くの社会基盤整備の為の公金が費やされました。こうした豪雪にも平常運転って事を考えると、一概に無駄と批判できない面もあります。
転勤で長岡にすんでいたことある大阪人です。
東海道新幹線×雪＝遅延（運休）の認識でしたが、大雪の中、何事もないように通常運行されている上越新幹線を見てびっくりしました。
その理由を知ってさらに感動しました。
雪に強い新幹線、すばらしいですね。
在来線が雪で止まる→しゃあないか
上越新幹線が雪で止まる→ オ･ワ･タ
現美新幹線に全く触れてないの笑う
2:20 現美新幹線
活動に必要な費用を投じて、人々の移動需要を守ったんだよね。
新幹線が止まらなかったことを、もっと評価してほしい。
そういう整備予算をもっと確保すべきだと思います。
雪に強い上越・東北新幹線。
雪に弱い東海道新幹線。 とよく言われました。
今は、スプリンクラーの増設に伴い、あまり遅延せずに走っています。
東海道新幹線 文系
上越新幹線 理系
東北新幹線 体育会系
オイラの最寄り駅から動画開始って胸熱過ぎて初コメ。
最近謎さんにハマってます(^^ゞ
ほくほく線の案内表記が出てきて懐かしさを感じた。
2:11スプリンクラーラッシュw
そして何気に現美新幹線w
本当は現美のラストランを見に来たんでしょこれｗｗ
Maxにとっては最後の大雪でしょうかね...
一度は延命したMAX。
ラストランは見に行きたいから、それまでに
コロナ落ち着い欲しい！
これで二階建て新幹線は完全になくなりますね。
グリーン車乗ったことある
1階席に座ってホーム際を女性が歩いていた時のドキドキ感w
@@しゅーま-j9i スカートはいてたらやべえな。
雪の日に名古屋駅に行くと
大阪方面から来た新幹線の車両の雪下ろしの光景が見られます。
スプリンクラーの水もすごいけど背景が白と言うか灰色なのもすごいなー
（語彙力www）
初めて知りました！
大変興味深い内容で勉強になりました。
南九州の地方線は、数年前１０㎝足らずの雪が、線路脇の竹薮や雑木が架線にかかり、半日以上止まりました、泣
国境の長いトンネルを抜けても走れるかっこ良さ
かつて日本海側の豪雪が首都圏のダイヤを混乱させる原因となっていました。
特に高崎線最大の本数を誇った特急である「とき」の影響は大きいく
順法闘争の道具とされてしまい「上尾事件」や「首都圏国電暴動」の一因になりました。
雪に強い上越新幹線の開業により高崎線で多くの通勤電車を走らせることができるのです。
田中角栄先生、ありがとうございます！！
引退直前の大雪の日にゲイビ新幹線乗っていくスタイル
現美ね。ゲイビだと芸備線とか猊鼻渓になっちゃうから
@@夢待翔太 は？ゲイビが正解だろ（洗脳済み）
@@夢待翔太
ネタにマジレスはナンセンス
@@夢待翔太 いや、ゲイビだから
@@mang1kk @私はコーラ @ぴーちゃん
ツイッターで調べたら出てきたのでネタなのは理解しました。ですが、非常に範囲が狭く通じにくいネタという事も分かったので、それはそれとしてコメントは残しますね。
あくまで「現美新幹線」ですのでね。
最後の大雪でコロナ、そして最初で最後であろう青春18切符で乗れることが出来た長岡〜高崎の新幹線区間
4:48 庵野秀明監督動画作品の１シーンみたいｗ
スプリンクラーの威力が凄い。
費用対効果という概念の無い時代の産物…
ケチケチ仕様の北陸新幹線にはこんなものは到底導入できず、在来線のように除雪車で除雪しています。
ちなみに、上越線（在来線）に融雪設備は無いという説明がありましたが、主要駅構内などの除雪車が使えない部分にスプリンクラーが設置されてます。
北陸新幹線にスプリンクラーが無いのは、上越新幹線みたいに沿線に水源が無いのも理由のひとつだよね。
@@isitetsu0301 長野から北はないよね
周囲の在来線は雪に大敗して新幹線だけ圧勝
1:55
並行する関越自動車道は、2020年12月16日から上下線で最大2100台くらいの車が立ち往生。
上越線はラッセル車が出動したが除雪が追いつかず。
この日は、湯沢町では１日で１ｍ以上の雪が降り、観測史上最大の記録だったみたいです。
さらっと現美新幹線に乗る謎さん。
JR東海には逆立ちしても真似ができない芸当です｡東北新幹線のはやぶさも､フルスピードで雪を蹴散らし
吹っ飛んで行く姿は爽快です｡
雨にも負けず、雪にもまけず、そんな新幹線にわたしはなりたい。
越後湯沢からすごく雪が積もってます。大雪ではさすがの上越新幹線もこの場所では動けないですね。
上越線「雪で動けない（泣）」
上越新幹線「えっへん。スプリンクラーありでバラストがないから、ヘーキヘーキ」
東海道新幹線「雪対策？してない。ぜんっぜんしてない。」
@@bioethanol_private 米原…岐阜羽島…
@@サンライズ北斗星 ネタ解説:テスト前のあれ。「予習全然やってない」と言いつつ実際めっちゃやってる優等生
以前上越新幹線とほくほく線はぴんぴんしてるのに上越線が除雪運休したせいで、
特急はくたかが長岡発着にされて、ほくほく線収入丸損になったって聞いた。
@@bioethanol_private 分からなかったのが悔しい
日本人の素晴らしさ
上越新幹線の底力を思い知った年末でした。減速運転もしないとは
やっぱ新幹線だったんじゃないすかね！
12月で現美新幹線が引退しようが涼しい顔で普通に乗車をしているチャンネルがありました
わざわざタクシー課金して状況見に行くのすごい
埼玉から長野への18切符で12/26の行きか12/29の帰りに飯山線に乗りたかったんですが、除雪のため運行停止でした。
あの路線も強くして欲しいんですが、無理かなぁ
E4系引退しないで…二階建て新幹線無くならないで…
上越新幹線は雪に強いと言われてるけどそれでも昔グンマーの大雪で止まったことがある
グンマー帝国恐るべし()
北陸新幹線とほくほく線も是非取材お願い致します🤲！
彼は永遠にみんなの心から消えません
ありがとうE-4系
-は入りませんよ。空自じゃないんで。
E4系かっこいい
E4にとって最後の冬
E4MAXいなくならないでぇー
あとこの前出たカプセルプラレールのE4が新旧塗装両方出るっていう最高のラインナップなんだよね。
フル編成揃えてくるわw
今年の大雪で信越本線すら止まった時は高校生が新幹線で帰宅してたから長岡新潟間はめっちゃ混んでた。
もうすぐ10万人ですね。年内にいくか。
鉄道や運行のすごさを「謎の～～」と紹介するのがこのチャンネルなら、
過去１レベルの謎さを誇っていると思います
E4系寒そうだなぁ
7:50 ロスタイム
10万人まであとあ少し！！！
なんで現美新幹線をこっそり選んでるんですか？w
あと、あの散水の水は循環使用のはずですよ～。まあ雪がモサモサ降って溢れたら捨てますけど。
世界中の人に視聴して頂きたい動画です！
雪の長岡の道路もスプリンクラーが作動していたと記憶
新潟市街にスプリンクラーはなかったので、降雪量の違いを実感しました。
新潟に暮らしていた頃、冬の新幹線に乗ったことなかったことが悔やまれます。
水が豊かな国ならではですが、雪を温めた地下水で消すとか、諸外国では思いもつかない発想です。
新幹線は日本人の財産です。
中越地震の時も「とき」を守った…豪雪からも「とき」を守る…新潟の 新幹線の高架橋は？最強です…😌
新幹線はどんな天候でも走り続けるのが不思議
在来線が雪で運休すると、その普通乗車券だけで新幹線に振替輸送してもらえるのは有難い。(いつも必ずではないが…。)
きちんと解説してくれてありがとう謎さん
大量のスプリンクラーは映像で見ると圧巻ですね！
JR東日本の新幹線は豪雪地帯でも定時運行出来るとは凄いですね！！！
(JR東海・JR西日本・JR九州「解せぬ」)
九州新幹線は火山灰の中でも定時運行できるよ。非対応車両が走ると故障する。th-cam.com/video/_Tj-rQaBlts/w-d-xo.html
特例で青春18きっぷでも乗れたらしいですね
自由席は
ひろき氏が18きっぷで新幹線に乗る動画出してるな。
特例というより特別措置ですね。本来、青春18きっぷは振替輸送の対象外ですから。
雪に強いと言うことは、季節がまったく逆である夏場での「ゲリラ豪雨」にも強くて、「遅れ・運休・見合わせまったく心配なし」と言うことでしょうか。
もしそうだとしたら、これほど頼もしい存在はないですね。
融雪出してるときの一階席は最高。
もうこれほどの水準の路線は建設できないでしょうね。
一般鉄道の幹線も、新幹線くらい雪に強ければいいのに……。
そう、越後湯沢でスプリンクラーを見た時、感動した
JR東日本を走行する新幹線🚅の
スプリンクラーは本当に
素晴らしいですね😆
謎さんもうちょっとで10万人じゃん
最後の通過シーン壮観だなぁ
高架も雪に強いのでしょうね
弥彦線ェ…
@@槍男新穂高 ん？？
大量の水をスプリンクラーで蒔きながら平常運行する、上越新幹線です。
何時ごろ行ったんだろうって思ったけど20日くらいか。 26なら長岡にいたからいたのではって思ったけどそんなことはなかった。
私もスプリンクラーすごいなぁって近くまで行って写真撮りにいきましたねw