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ガソリンの給油や寄り道、高速道路の渋滞が無ければ24時間以内には到着が可能でしたね東京〜鹿児島間の移動お疲れ様でした!
がみさんは運転をなぜしないんですか？しかももう一人の方でさえ全くしないし解説すらない。行ってみたいところと言って寄り道しなければちゃんと着いたはずです。どういうルートでさえ、大隅さんにだけ加担しすぎです。
高松道は片側2車線で、徳島道は片側1車線の対面通行区間が多いんですよね。だからどちらも渋滞がなければ、遠回りの高松道のほうが速度や追い越しができるので掛かる時間が早いのですよ。
徳島道は市内を迂回するから高松道の板野で一旦降りて徳島道の藍住に入った方が早いんだよな
サムネを見て山陽自動車道、中国自動車道経由だと期待して動画を開きました。サムネイルだけもう少し改善していただけると助かります、、！！
関西からだと、川之江JCT-川之江東JCTの距離を考えたら愛媛に行くなら高松道、高知に行くなら徳島道がいいかなと思います。定時性は高松道(ずっと2車線)、最速時の速さは徳島道(ずっと1車線だが距離は短い)です。
徳島道は遅い車の後ろについたらおしまい
追い越し車線が時々あるので抜けなくはないですね。
「早く着く」という観点からだけすると片側一車線だとよりも片側二車線以上を優先するわけですね。一車線だと70キロ制限で二車線だと100キロまで出せますし。
がみ氏・大隅くんとのやり取りはいつも楽しい😊山陽道ではなく中国道なら渋滞は少なく行けたけどね。
中国道はマジでおすすめだと思うね岡山や福山広島に用があるならともかく
運転お疲れ様でしたそれにしても大隅君とがみさんの忍耐力の強さが半端ないですね！
「夏休みにふさわしいゲスト」「夏や隅氏」
大隅くんです
運転にふさわしいゲストでもある笑
鹿児島ロケにふさわしいゲスト「大隅半島氏」
残念でしたね…ちなみに、高松道から徳島道への乗り継ぎはそのまま高速で行くより、板野ICで降りて一般道で藍住ICまで行く方が10分以上早いです。（徳島市内へ向かうために恐ろしい迂回をしています）
埼玉から宮崎まで、深夜０時に出て昼の１４時には宮崎に着くね！！いつも車で帰ってるよ
お疲れさまでした！自分は青森⇔宮崎まで高速道路でひとりで走破しましたが、同じようにかなり苦痛でした...とても共感します。ただ、高速道路だからこその景色などもあったりするんですよね。なので、苦痛だけど楽しい旅でした。この動画も楽しく見させてもらいました。ありがとうございました。
凄いですね!私も来月 千葉→宮崎 高速で一人で自走をするので凄く勇気づけられました!
深夜の中国道、すごいです。対向車ほとんど来ません。異世界に入り込むような不安にかられます。
クールな顔で、運転変わって、いいっすよっていう大隅さんがイケメンすぎる
大分県民ですが 臼杵で海岸沿いに寄り道した時点を見て もう無理だな とわかりました。九州以外の人は 九州を島に感じ 大分県から鹿児島県まですぐに 行ける距離と 勘違いしますが 宮崎県がすごく長く 東九州道も 1車線だし、パーキングエリアも あまりなく ガス欠するかも、、、と 想像しました。臼杵で寄り道せず 臼杵くらいで ガソリン補充してたら 達成できたのに 無計画でしたね。
凄い動画になってる。性格上長距離は無理だからこんな過酷な運転がただただ尊敬しちゃう。いや仲間との協力も素晴らしい
運転お疲れ様でした。一度はやってみたい企画ですね。関西民ですが、四国経由ではなく中国道経由なら間違いなく間に合っていたかと思います(^^;四国経由の場合は距離は長いが全区間2車線の高松道、距離は短いが全区間1車線(追越車線がたまに現れる)なので、結果的には高松道のほうが速いことがほとんどですね。
東九州道をなめるな笑
ドライブ企画で大隅氏が大半運転している…がみさんがクルマの買い換えを検討している…なんかヤリスクロスの行き先が分かったような気がする
山陽ルートの最適解は新名神で阪神地域の渋滞を抜ける感じかなと思いました！四国ルートにしたんですね！高速道路の地図見て完全に鉄道と被っとってJR四国も大変だなぁと思いました、、、
多分古いナビは新名神載ってないよね😅新道路載ってないのは非常に困るから私はいつもケータイのナビ使ってる
大隈くんの良い人感が今回も溢れ出てる😃
徳島道全カットされてた？！その中に高松経由がいい理由が隠されてるのに…（※徳島自動車道は暫定二車線のため、四国東部を横断する際はナビは高松道経由を示してくる）
面白かったぁ～この後の企画が気になる(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
大隈氏と日本全国ドライブして語る、新しいジャンルで新鮮でとても面白い。是非シリーズ化希望。
いや、おおくましっ！
大隈と大隅の紛らわしさで、｢萩原でも荻原でもどっちでも良いだろ｣ってネタ思い出したわ。
なぜがみさんが運転しないのか?謎でしょうがない!
ここまで来たということは、帰りも動画を期待している人です…
お疲れ様でした。自分がトラック運送勤めていた時、元長距離運送やっていた方の話を聞いたのですが東京～鹿児島間で週三往復やっていたときは流石に堪えたそうで鹿児島出て大阪までたどり着いた時点で漸く帰ってきた気分になるそうです。西日本から九州の道のりは本当に果てしないようですね···
鹿児島県民です。都城ICで降りて、末吉ICまで国道10号線を行き、末吉ICから東九州自動車道で加治木JTに合流したら、0時までに着いたと思われる。
同じく思った宮崎道は遠回り
北海道から鹿児島を激走したときは３日で行った。佐多岬の有料道路は夜間閉鎖中でした。今は無料です。地獄でした。４日がお勧め・・・
そのまま山陽道か中国道遣えば・・・をやらない辺りのギャンブルさががみさんらしかったなと。
東九州自動車道のPA・SAの少なさはやっぱり問題ですよね。長距離の高速道路の利用者にとって下道に降りるのは負担が大きいですし、緊急時のための待避所として必要性はかなりあると思います。今後の問題解決に進んでいければいいなと思っています。
わわ
無料区間でトロトロ運転の軽トラに捕まったらあそこは地獄なんですよね。
かわみなみ。です
０時にゴール出来なかったので唯一の救いは深夜料金適用になったぐらいか？
本編よりも大分県道635号の絶景に驚いた（笑）。後は高速のGS営業時間トラップにハマりましたか（汗）。次回も期待しています！
実際に四国道を抜ける動画は数が少ないので貴重。
東九州道は対面通行だから時間が案外かかるかも？全線で4車線ある九州道の方なら結果的に早くなってたかも？
フェリーOKだったら、阪和道に行って和歌山港から徳島迄、徳島道使って八幡浜からフェリーがベターだったかも。徳島道は混んでないしねえ。
中国自動車道はこういうとき本当ガラガラで便利なんですよね・・・山陽自動車道はすぐ混むけど中国自動車道は広島・山口県付近はいつも空いてます
大阪で高槻から新名神を使って神戸に抜けないと、日本屈指の渋滞名所の宝塚を通ります。寄り道は往復30km程なのでこれも1時間。宮崎県、鹿児島県野県境は、高速を使うと、吉都線。肥薩線に沿うのでかなり遠回りです。都城インターです降りて下道で末吉財部インターに抜けると、この時間ならかなり時間短縮できます。これは、ほぼ日豊線ルートで鉄道より少しショートカットしてます。これなら一日は十分切れます。
うーん、地味に痛かったのが高槻〜神戸のルート選択ですねこの区間で新名神を選んでいれば宝塚付近の渋滞は回避できたかもしれないです
新名神もお盆期間中は混んでたので、時間的には変わらなかったと思います。
高速料金を節約するには休日か深夜の割引利用だが、日程を割引に合わせようとすると日数が限られて無理が生じ、何のための旅行かとなってしまう。八幡浜ではなく佐田岬からフェリーに乗る四国ルートで千葉から大分に行ったことがあるが、福岡、関門海峡経由で戻ってくるのは相当しんどかったので、次の長崎、宮崎の旅行は飛行機＋レンタカーにした。超長距離の自動車旅行は若い仲間がいる年代にしか出来ない楽しみだね。
神戸JCTからいくより1つ手前の西宮山口JCTから阪神高速7号で布施畑JCTから神戸淡路鳴門自動車道のほうがよかったのでは？
実は東九州道、長い区間SAPAがない問題がありまして、特に宮崎方面は速見ICからだとお食事ができるところは別府湾SAのみで、ガソスタもここにしかないので、宮崎方面最後の給油所って書かれてたりします…
九四フェリー八幡浜から臼杵まで利用した事ありますが本当便利ですよね❗
結論を言えば東京から鹿児島へは1度も料金所を出ることなく、山陽道を使わずに中国道を走破すれば、お盆の期間でも24時間以内で移動することができます。
4人ともお疲れ様でした。次は鹿児島から根室まで48時間以内に移動できるかな！？w
東京都の日本橋から鹿児島まで片道でクルマに乗って行った場合の総額は5万円か…普通に羽田空港から飛行機に乗って鹿児島空港まで行った方が安いですね。長時間ドライブ、本当にお疲れ様でした！
九州上陸してすぐに給油したら２４時間切れたのかもしれない。おつかれさまでしたー。
耐久レースのように、トイレ、給油以外は、車内で済ませ且つ停車ポイントでの素早いドライバーチェンジを行う。つまり、走行状態を100％に近づけなければ、ナビゲーションの予定は、こなせない。自分も昔、一般道で、熊本市から、愛知県豊橋市まで、タイムトライアルを単独でやったが、31時間が限界だった。ちなみに距離は912キロメートル。
拝見しました。長旅お疲れさまでした…以前のブルートレイン富士東京西鹿児島間24時間半を彷彿とさせます(笑)。鉄道系TH-camrのクルマ旅もコロナ禍の流れですかねぇ…過酷さはＴ倶楽部に負けてないと思いますよ!?
高速1000円の頃に1人で24時間で岩手から下関の壇ノ浦PA（約1,550km）まで行きました。眠眠打破を2本くらい飲んでほぼ寝ずの走行なので参考にならないと思いますが。。。
四国フェリールートは違うと思います。みんな本州からだと思っていた人が殆どの様な・・・。
かつての寝台特急富士は、東京ー西鹿児島間を２４時間～２４時間３０分かけて走っていたので、渋滞ありフェリーあり寄り道ありでこれに匹敵する時間で到達できたのは、普通にすごいと思います。
25時間(前後,わずかに切る)ぐらいだった気がする。
「特急富士は同一時刻に4本走っている」と言われてましたね。鹿児島本線経由のはやぶさなら22時間強だったと思います。
その距離を2時間で行ける飛行機ってやっぱり画期的なんだなって
１０年以上前ですが静岡から鹿児島までバイクで行ったことがありましたが、休憩込みで21時間かかりましたね翌日３８度の熱を出してしまい観光どころでは無かったのも今になれば良い思い出です
高速未使用で、同じ行程を組んだら更にエグい事になりそう…😨
横浜から北九州まで下道で19時間でした名古屋まで1号線 名古屋から日本海側に出て下関まで9号線です
@@wvh16 さんへ。山陰地方(9号線)空いてるだろうが、距離は二割増しぐらい有りそうですね。W
帰りはもっと過酷…ということは…
@@40-555 さんへ。下道(国&県道)のみで、日豊&山陰,北陸線⇒上越線沿い経由で帰京とかな？
@@ももぺも 休憩(島根県内で仮眠30分)込みで19時間ですよ 23時に出発して翌18時に着きました トイレもガソスタ以外で行きませんでしたし食事も一切摂りませんでしたルート選びをしっかりとすれば40時間もかかりませんよ因みに青森県八戸～福岡中州まで下道で休憩込み35時間で走破したこともあります
フェリーの動画辺りで、鹿児島まで行くということは、鹿児島から東京まで帰らなければならない‼️と思いました。フェリーのうどんは、本場（冷凍）讃岐うどんです-w-w冷凍もまあまあいけますけどね-w-w
こんばんは😀楽しい展開になってきましたね～！鳴門から徳島自動車道？高松経由よりも渋滞のリスクは減るでしょうが、四国山地の谷あいを行くため、道は険しいぞぅ〜！www豊後水道のフェリーは、もっと頻発していると思ってました！😰でも、福岡県をショートカットしたのは走行距離的に大きいよ！👍👍👍２時間半の休憩と食事が摂れるのは更に大きい！大隅さんにはしっかり身体を休めて欲しいです。24時間で着かなかった？いやいやいやいや、臼杵で険道探索なんかやらなきゃ、余裕だったんじゃない？www🤣でも、面白かったです！お疲れ様でした👍
18:40〜18:52がみさんのテンション良いですね。高いところから降りる所は緊迫しますね。ジェットコースターは草ゆえいくん、相変わらず楽しそうだな。「M1の登場みたいで吹いてしまった」🤣🤣🤣19:40「がみさんの車のお友達」←ごめん、僕はがみという鉄道youtuberに悲しいことに買い替えのためか売られてしまった😭。・°°・(＞_＜)・°°・。」20:26〜海岸線沿いの細い道路、しかも急カーブの所でガードレール無いなんて怖すぎる。事故ったらヤバい。夜は怖そうだな😱😱😱
がみさん、大隅くん2人とも長距離の運転お疲れ様でした！新企画を楽しみにしています！
帰りの企画の方がもっと地獄なのでお楽しみくださいw
ほんとに車の旅は好きです！また是非やってください✨✨
長距離運転お疲れ様でした！我が地元 大分県の尺が長めだったのがとても嬉しいです！結果はともかくわざわざ佐賀関に寄って頂けたのが有り難いです😄
「フェリーには間に合ったけれど、満車で乗れなかった」みたいな落ちを、期待していましたが…空きがあって、良かったですね。大隅君、運転お疲れさまでした。
以前、コンパクトカーのひとり運転で千葉県と大分県の間を、中国自動車ルート、山陽自動車ルート、明石海峡大橋経由の四国ルート、瀬戸大橋経由の四国ルート、瀬戸内しまなみ街道経由の四国ルートのすべてで移動しました。どのルートも楽しかったです！
はじめまして、楽しく拝見いたしました。実は自分もお盆休みに仙台から四国、岡山経由で鹿児島まで往復６日間かけて自動車で行って来ました。見覚えのある景色が沢山あり懐かしかったです。次回の企画も楽しみにしています。
これが終わってもまだまだヤリクロの企画は続く？こちらももちろんお疲れ様ですが、もっとお疲れになるとは？次も見ます、絶対
はい、まだ続きますwこの後の方がもっと地獄ですw
次は鹿児島から北海道かな❓️
高速のみだと24Hで余裕ですよ四国経由でフェリー使ったんじゃちょっと厳しいよね
いやー自分も20代の頃にちょっとしたムチャというか冒険をもっとしたかったなぁ。ムリがきくのも若い頃までだからねぇ。
遂に後編！凄いなぁの一言です！
佐伯延岡間無料なんでインターで降りてトイレ食事給油してください。みたいなかんじです。大分県民
川之江JCT－鳴門では徳島道は確かに距離は高松道より12キロ短いですが、8割9割が対面通行という罠があるので、あの看板の「徳島道100分 高松道90分」という数字が出ます。高松道も30キロにわたって速度制限80を食らいますが、2019年度から完全片側2車線なので運転は格段に楽です。徳島道に行くのであれば、鳴門から徳島道にそのまま移るよりも、高松道の板野で降りて徳島道の藍住ICまで下道でつなぐのが少し速いらしいです（高速道路から一度出ることでネクスコの通行料金の計算が途切れることには注意）。実際、高速バスは高松道が車線増されてもこのルートを引き続き使ってます。
長時間運転お疲れ様でした。寄り道しなければ、24時つけていた気がしますね(*´ω｀*)
東名は渋滞しそうな時は大回りだけど中央道のほうが早いときもある、山陽道は結構混むので中国道がオススメ。九州入ってからも、北九州からだと何だかんだ時間かかるので、フェリー使う判断は良かったかも。
日本列島本当に長い
葉っぱマーク時代にこんなことしたかったね。本州走るのが夢の時代・・・北海道内のみの時代が長かった。葉っぱ時代が１００倍楽しいはず・・・・
ちなみにフェリー乗り遅れても佐田岬〜佐賀関の国道九四フェリーが本数多くあって便利。またこの国道フェリーは近鉄グループなので近鉄の駅にデカデカ広告がある
長距離ドライブおつかれさまでした。一つ気になったのは、19:23 大分県道635号線の道路と海岸のスレスレのところを立ち寄ったみたいですが、関あじ関さばで有名な大分市佐賀関に立ち寄るなら、八幡浜ー臼杵のフェリーに乗るより、その先の愛媛県伊方町の三崎港から佐賀関へ行く「国道九四フェリー」を使った方が、もしかしたら鹿児島まで午前0時までに到着できたかもしれませんね。
国道九四フェリーは本数も多いですからね。佐田岬の国道197号線を走る楽しみもありますし。
車に対してタンク小さい問題か。
県道635に行くのなら、フェリーを三崎から乗らないと時間ロスが尋常じゃない。
安全に到着出来て良かったです。
ガードレールが無い道はきつそうですね。落ちたら一巻の終わりです。
がみさんのどうでしょう企画
動画を見る限り大隅氏がほとんど運転してるみたいでちょっとかわいそう！で、提案なのですが今度はがみさん長時間運転耐久という企画はどうでしょう？ww大隅氏狂喜乱舞？w
過酷でご苦労様でした。間に合わない時は四国ルートで通るが良い。余裕なら山陽道または中国道を経由して九州道へ行けますが四国ルートより1時間ぐらい遠い。神戸JCT～北九州で5時間超えるョ！容易ことは無いでしょう。改めてご苦労様でした。
がみ御一行様、不眠不休の地獄のドライブお疲れ様でした。しかし、まだまだ地獄旅は続くようで(^_^;)
数年前金がなくて夜21時位出発久留米市から鹿児島市まで下道で走った結果８時間以上かかり死ぬかと思いました。普通に高速道路がいかにコスパいいか思い知る体験でした。
帰り道でもう一回チャレンジすればいいじゃん(無責任)
徳島自動車道は対面通行でアップダウンも激しくちと走りづらい…💦4車線化してる高松自動車道のほうが快適！
繁忙期でなければ検証は達成できた訳ですから、ある意味成功と言えるでしょう^^お疲れさまでした！
千葉の柏市から鹿児島市内まで18時間半くらいで帰ってきたことある 朝７時半に出たら首都高の大渋滞に巻き込まれたけどな～
以前どこまで行っても高速代が1000円の時に東京から鹿児島まで車で行ったことあります楽しかったけど大変、今なら横須賀から新門司までのフェリー使うかも
先に青森までの動画を観てしまいました・・・。ずっと大隅さんの運転でしたね。お疲れ様です。がみさんは企画たてるだけですか？？
昔、一人旅で鹿児島の霧島の温泉を10時にチェックアウトして、そのまま高速で東京に帰ってきましたが着いたのは翌朝7時前だったと思うので24時間は可能です。自分はほぼ渋滞無くかえって来られたので条件は違いますが。
この壮大な「物語」は、12時間、6回分ぐらいの動画で、じっくりと見たいね。
私も東京から兵庫県神戸市三ノ宮駅まで行きましたが13時間かかりました。ちなみに行きも帰りも私一人で運転しました。合計1245キロでした！😊
最近登録して、見させて頂きましたが、これ以上の過酷な企画って何ですか？気になる。次の動画も楽しみです。
お疲れ様でした、高槻ジャンクションから新名神行かないと。そのまま山陽道直結なのに、痛恨レベルかと。
長い運転お疲れ様でした。わざわざ対面通行区間が多い東九州自動車道回りで行くところが、何とも鉄オタらしくていいw
まさか八幡浜に来るとは。八幡浜のお土産は世界一のマーマレードジャム。次は買ってかいりよ～(方言)
![DA17エブリィで静岡から鹿児島まで給油なしでどこまで行ける？所要時間・費用など1300km走ってみた記録 [車中泊] 2020年夏・九州クルマ旅 Japanese highways](http://i.ytimg.com/vi/Uo8G5ovug0o/mqdefault.jpg)
ガソリンの給油や寄り道、高速道路の渋滞が無ければ24時間以内には到着が可能でしたね
東京〜鹿児島間の移動お疲れ様でした!
がみさんは運転をなぜしないんですか？
しかももう一人の方でさえ全くしないし解説すらない。
行ってみたいところと言って寄り道しなければちゃんと着いたはずです。
どういうルートでさえ、大隅さんにだけ加担しすぎです。
高松道は片側2車線で、徳島道は片側1車線の対面通行区間が多いんですよね。だからどちらも渋滞がなければ、遠回りの高松道のほうが速度や追い越しができるので掛かる時間が早いのですよ。
徳島道は市内を迂回するから高松道の板野で一旦降りて徳島道の藍住に入った方が早いんだよな
サムネを見て山陽自動車道、中国自動車道経由だと期待して動画を開きました。サムネイルだけもう少し改善していただけると助かります、、！！
関西からだと、川之江JCT-川之江東JCTの距離を考えたら愛媛に行くなら高松道、高知に行くなら徳島道がいいかなと思います。
定時性は高松道(ずっと2車線)、最速時の速さは徳島道(ずっと1車線だが距離は短い)です。
徳島道は遅い車の後ろについたらおしまい
追い越し車線が時々あるので抜けなくはないですね。
「早く着く」という観点からだけすると片側一車線だとよりも片側二車線以上を優先するわけですね。
一車線だと70キロ制限で二車線だと100キロまで出せますし。
がみ氏・大隅くんとのやり取りはいつも楽しい😊
山陽道ではなく中国道なら渋滞は少なく行けたけどね。
中国道はマジでおすすめだと思うね
岡山や福山広島に用があるならともかく
運転お疲れ様でした
それにしても大隅君とがみさんの忍耐力の強さが半端ないですね！
「夏休みにふさわしいゲスト」「夏や隅氏」
大隅くんです
運転にふさわしいゲストでもある笑
鹿児島ロケにふさわしいゲスト「大隅半島氏」
残念でしたね…ちなみに、高松道から徳島道への乗り継ぎはそのまま高速で行くより、板野ICで降りて一般道で藍住ICまで行く方が10分以上早いです。（徳島市内へ向かうために恐ろしい迂回をしています）
埼玉から宮崎まで、深夜０時に出て昼の１４時には宮崎に着くね！！
いつも車で帰ってるよ
お疲れさまでした！
自分は青森⇔宮崎まで高速道路でひとりで走破しましたが、
同じようにかなり苦痛でした...とても共感します。
ただ、高速道路だからこその景色などもあったりするんですよね。
なので、苦痛だけど楽しい旅でした。
この動画も楽しく見させてもらいました。ありがとうございました。
凄いですね!私も来月 千葉→宮崎 高速で一人で自走をするので凄く勇気づけられました!
深夜の中国道、すごいです。対向車ほとんど来ません。異世界に入り込むような不安にかられます。
クールな顔で、運転変わって、いいっすよっていう大隅さんがイケメンすぎる
大分県民ですが 臼杵で海岸沿いに寄り道した時点を見て もう無理だな とわかりました。
九州以外の人は 九州を島に感じ 大分県から鹿児島県まですぐに 行ける距離と 勘違いしますが 宮崎県がすごく長く 東九州道も 1車線だし、パーキングエリアも あまりなく ガス欠するかも、、、と 想像しました。
臼杵で寄り道せず 臼杵くらいで ガソリン補充してたら 達成できたのに 無計画でしたね。
凄い動画になってる。性格上長距離は無理だからこんな過酷な運転がただただ尊敬しちゃう。いや仲間との協力も素晴らしい
運転お疲れ様でした。
一度はやってみたい企画ですね。
関西民ですが、四国経由ではなく中国道経由なら間違いなく間に合っていたかと思います(^^;
四国経由の場合は距離は長いが全区間2車線の高松道、距離は短いが全区間1車線(追越車線がたまに現れる)なので、結果的には高松道のほうが速いことがほとんどですね。
東九州道をなめるな笑
ドライブ企画で大隅氏が大半運転している…
がみさんがクルマの買い換えを検討している…
なんかヤリスクロスの行き先が分かったような気がする
山陽ルートの最適解は新名神で阪神地域の渋滞を抜ける感じかなと思いました！
四国ルートにしたんですね！
高速道路の地図見て完全に鉄道と被っとって
JR四国も大変だなぁと思いました、、、
多分古いナビは新名神載ってないよね😅新道路載ってないのは非常に困るから私はいつもケータイのナビ使ってる
大隈くんの良い人感が今回も溢れ出てる😃
徳島道全カットされてた？！その中に高松経由がいい理由が隠されてるのに…
（※徳島自動車道は暫定二車線のため、四国東部を横断する際はナビは高松道経由を示してくる）
面白かったぁ～
この後の企画が気になる(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
大隈氏と日本全国ドライブして語る、新しいジャンルで新鮮でとても面白い。是非シリーズ化希望。
いや、おおくましっ！
大隈と大隅の紛らわしさで、｢萩原でも荻原でもどっちでも良いだろ｣
ってネタ思い出したわ。
なぜがみさんが運転しないのか?謎でしょうがない!
ここまで来たということは、帰りも動画を期待している人です…
お疲れ様でした。
自分がトラック運送勤めていた時、元長距離運送やっていた方の話を聞いたのですが東京～鹿児島間で週三往復やっていたときは流石に堪えたそうで鹿児島出て大阪までたどり着いた時点で漸く帰ってきた気分になるそうです。西日本から九州の道のりは本当に果てしないようですね···
鹿児島県民です。都城ICで降りて、末吉ICまで国道10号線を行き、末吉ICから東九州自動車道で加治木JTに合流したら、0時までに着いたと思われる。
同じく思った宮崎道は遠回り
北海道から鹿児島を激走したときは３日で行った。佐多岬の有料道路は夜間閉鎖中でした。今は無料です。地獄でした。４日がお勧め・・・
そのまま山陽道か中国道遣えば・・・をやらない辺りのギャンブルさががみさんらしかったなと。
東九州自動車道のPA・SAの少なさはやっぱり問題ですよね。
長距離の高速道路の利用者にとって下道に降りるのは負担が大きいですし、緊急時のための待避所として必要性はかなりあると思います。
今後の問題解決に進んでいければいいなと思っています。
わわ
無料区間でトロトロ運転の軽トラに捕まったらあそこは地獄なんですよね。
かわみなみ。です
０時にゴール出来なかったので唯一の救いは深夜料金適用になったぐらいか？
本編よりも大分県道635号の絶景に驚いた（笑）。後は高速のGS営業時間トラップにハマりましたか（汗）。
次回も期待しています！
実際に四国道を抜ける動画は数が少ないので貴重。
東九州道は対面通行だから時間が案外かかるかも？
全線で4車線ある九州道の方なら結果的に早くなってたかも？
フェリーOKだったら、阪和道に行って和歌山港から徳島迄、徳島道使って八幡浜からフェリーがベターだったかも。徳島道は混んでないしねえ。
中国自動車道はこういうとき本当ガラガラで便利なんですよね・・・
山陽自動車道はすぐ混むけど中国自動車道は広島・山口県付近はいつも空いてます
大阪で高槻から新名神を使って神戸に抜けないと、日本屈指の渋滞名所の宝塚を通ります。
寄り道は往復30km程なのでこれも1時間。宮崎県、鹿児島県野県境は、高速を使うと、吉都線。肥薩線に沿うのでかなり遠回りです。都城インターです降りて下道で末吉財部インターに抜けると、この時間ならかなり時間短縮できます。これは、ほぼ日豊線ルートで鉄道より少しショートカットしてます。
これなら一日は十分切れます。
うーん、地味に痛かったのが高槻〜神戸のルート選択ですね
この区間で新名神を選んでいれば宝塚付近の渋滞は回避できたかもしれないです
新名神もお盆期間中は混んでたので、時間的には変わらなかったと思います。
高速料金を節約するには休日か深夜の割引利用だが、日程を割引に合わせようとすると日数が限られて無理が生じ、何のための旅行かとなってしまう。八幡浜ではなく佐田岬からフェリーに乗る四国ルートで千葉から大分に行ったことがあるが、福岡、関門海峡経由で戻ってくるのは相当しんどかったので、次の長崎、宮崎の旅行は飛行機＋レンタカーにした。超長距離の自動車旅行は若い仲間がいる年代にしか出来ない楽しみだね。
神戸JCTからいくより1つ手前の西宮山口JCTから阪神高速7号で布施畑JCTから神戸淡路鳴門自動車道のほうがよかったのでは？
実は東九州道、長い区間SAPAがない問題がありまして、特に宮崎方面は速見ICからだとお食事ができるところは別府湾SAのみで、ガソスタもここにしかないので、宮崎方面最後の給油所って書かれてたりします…
九四フェリー八幡浜から臼杵まで利用した事ありますが本当便利ですよね❗
結論を言えば東京から鹿児島へは1度も料金所を出ることなく、山陽道を使わずに中国道を走破すれば、お盆の期間でも24時間以内で移動することができます。
4人ともお疲れ様でした。次は鹿児島から根室まで48時間以内に移動できるかな！？w
東京都の日本橋から鹿児島まで片道でクルマに乗って行った場合の総額は5万円か…普通に羽田空港から飛行機に乗って鹿児島空港まで行った方が安いですね。長時間ドライブ、本当にお疲れ様でした！
九州上陸してすぐに給油したら２４時間切れたのかもしれない。
おつかれさまでしたー。
耐久レースのように、トイレ、給油以外は、車内で済ませ且つ停車ポイントでの素早いドライバーチェンジを行う。つまり、走行状態を100％に近づけなければ、ナビゲーションの予定は、こなせない。自分も昔、一般道で、熊本市から、愛知県豊橋市まで、タイムトライアルを単独でやったが、31時間が限界だった。ちなみに距離は912キロメートル。
拝見しました。長旅お疲れさまでした…以前のブルートレイン富士東京西鹿児島間24時間半を彷彿とさせます(笑)。
鉄道系TH-camrのクルマ旅もコロナ禍の流れですかねぇ…過酷さはＴ倶楽部に負けてないと思いますよ!?
高速1000円の頃に1人で24時間で岩手から下関の壇ノ浦PA（約1,550km）まで行きました。眠眠打破を2本くらい飲んでほぼ寝ずの走行なので参考にならないと思いますが。。。
四国フェリールートは違うと思います。みんな本州からだと思っていた人が殆どの様な・・・。
かつての寝台特急富士は、東京ー西鹿児島間を２４時間～２４時間３０分かけて走っていたので、渋滞ありフェリーあり寄り道ありでこれに匹敵する時間で到達できたのは、普通にすごいと思います。
25時間(前後,わずかに切る)ぐらいだった気がする。
「特急富士は同一時刻に4本走っている」と言われてましたね。
鹿児島本線経由のはやぶさなら22時間強だったと思います。
その距離を2時間で行ける飛行機ってやっぱり画期的なんだなって
１０年以上前ですが静岡から鹿児島までバイクで行ったことがありましたが、休憩込みで21時間かかりましたね
翌日３８度の熱を出してしまい観光どころでは無かったのも今になれば良い思い出です
高速未使用で、同じ行程を組んだら更にエグい事になりそう…😨
横浜から北九州まで下道で19時間でした
名古屋まで1号線 名古屋から日本海側に出て下関まで9号線です
@@wvh16 さんへ。
山陰地方(9号線)空いてるだろうが、距離は二割増しぐらい有りそうですね。W
帰りはもっと過酷…ということは…
@@40-555 さんへ。
下道(国&県道)のみで、日豊&山陰,北陸線⇒上越線沿い経由で帰京とかな？
@@ももぺも 休憩(島根県内で仮眠30分)込みで19時間ですよ 23時に出発して翌18時に着きました トイレもガソスタ以外で行きませんでしたし食事も一切摂りませんでした
ルート選びをしっかりとすれば40時間もかかりませんよ
因みに青森県八戸～福岡中州まで下道で休憩込み35時間で走破したこともあります
フェリーの動画辺りで、鹿児島まで行くということは、鹿児島から東京まで帰らなければならない‼️と思いました。
フェリーのうどんは、本場（冷凍）讃岐うどんです-w-w
冷凍もまあまあいけますけどね-w-w
こんばんは😀
楽しい展開になってきましたね～！
鳴門から徳島自動車道？高松経由よりも渋滞のリスクは減るでしょうが、四国山地の谷あいを行くため、道は険しいぞぅ〜！www
豊後水道のフェリーは、もっと頻発していると思ってました！😰
でも、福岡県をショートカットしたのは走行距離的に大きいよ！👍👍👍
２時間半の休憩と食事が摂れるのは更に大きい！大隅さんにはしっかり身体を休めて欲しいです。
24時間で着かなかった？いやいやいやいや、臼杵で険道探索なんかやらなきゃ、余裕だったんじゃない？www🤣
でも、面白かったです！お疲れ様でした👍
18:40〜18:52がみさんのテンション良いですね。
高いところから降りる所は緊迫しますね。
ジェットコースターは草
ゆえいくん、相変わらず楽しそうだな。
「M1の登場みたいで吹いてしまった」🤣🤣🤣
19:40「がみさんの車のお友達」←ごめん、僕はがみという鉄道youtuberに悲しいことに買い替えのためか売られてしまった😭。・°°・(＞_＜)・°°・。」
20:26〜海岸線沿いの細い道路、しかも急カーブの所でガードレール無いなんて怖すぎる。事故ったらヤバい。
夜は怖そうだな😱😱😱
がみさん、大隅くん2人とも長距離の運転お疲れ様でした！
新企画を楽しみにしています！
帰りの企画の方がもっと地獄なのでお楽しみくださいw
ほんとに車の旅は好きです！また是非やってください✨✨
長距離運転お疲れ様でした！
我が地元 大分県の尺が長めだったのがとても嬉しいです！
結果はともかくわざわざ佐賀関に寄って頂けたのが有り難いです😄
「フェリーには間に合ったけれど、満車で乗れなかった」みたいな落ちを、期待していましたが…
空きがあって、良かったですね。
大隅君、運転お疲れさまでした。
以前、コンパクトカーのひとり運転で千葉県と大分県の間を、中国自動車ルート、山陽自動車ルート、明石海峡大橋経由の四国ルート、瀬戸大橋経由の四国ルート、瀬戸内しまなみ街道経由の四国ルートのすべてで移動しました。どのルートも楽しかったです！
はじめまして、楽しく拝見いたしました。実は自分もお盆休みに仙台から四国、岡山経由で鹿児島まで往復６日間かけて自動車で行って来ました。見覚えのある景色が沢山あり懐かしかったです。次回の企画も楽しみにしています。
これが終わってもまだまだヤリクロの企画は続く？
こちらももちろんお疲れ様ですが、もっとお疲れになるとは？次も見ます、絶対
はい、まだ続きますw
この後の方がもっと地獄ですw
次は鹿児島から北海道かな❓️
高速のみだと24Hで余裕ですよ
四国経由でフェリー使ったんじゃちょっと厳しいよね
いやー自分も20代の頃にちょっとしたムチャというか冒険をもっとしたかったなぁ。
ムリがきくのも若い頃までだからねぇ。
遂に後編！
凄いなぁの一言です！
佐伯延岡間無料なんで
インターで降りてトイレ食事給油してください。
みたいな
かんじです。
大分県民
川之江JCT－鳴門では徳島道は確かに距離は高松道より12キロ短いですが、8割9割が対面通行という罠があるので、あの看板の「徳島道100分 高松道90分」という数字が出ます。高松道も30キロにわたって速度制限80を食らいますが、2019年度から完全片側2車線なので運転は格段に楽です。
徳島道に行くのであれば、鳴門から徳島道にそのまま移るよりも、高松道の板野で降りて徳島道の藍住ICまで下道でつなぐのが少し速いらしいです（高速道路から一度出ることでネクスコの通行料金の計算が途切れることには注意）。実際、高速バスは高松道が車線増されてもこのルートを引き続き使ってます。
長時間運転お疲れ様でした。
寄り道しなければ、24時つけていた気がしますね(*´ω｀*)
東名は渋滞しそうな時は大回りだけど中央道のほうが早いときもある、山陽道は結構混むので中国道がオススメ。
九州入ってからも、北九州からだと何だかんだ時間かかるので、フェリー使う判断は良かったかも。
日本列島本当に長い
葉っぱマーク時代にこんなことしたかったね。本州走るのが夢の時代・・・北海道内のみの時代が長かった。葉っぱ時代が１００倍楽しいはず・・・・
ちなみにフェリー乗り遅れても佐田岬〜佐賀関の国道九四フェリーが本数多くあって便利。
またこの国道フェリーは近鉄グループなので近鉄の駅にデカデカ広告がある
長距離ドライブおつかれさまでした。
一つ気になったのは、19:23 大分県道635号線の道路と海岸のスレスレのところを立ち寄ったみたいですが、関あじ関さばで有名な大分市佐賀関に立ち寄るなら、八幡浜ー臼杵のフェリーに乗るより、その先の愛媛県伊方町の三崎港から佐賀関へ行く「国道九四フェリー」を使った方が、もしかしたら鹿児島まで午前0時までに到着できたかもしれませんね。
国道九四フェリーは本数も多いですからね。佐田岬の国道197号線を走る楽しみもありますし。
車に対してタンク小さい問題か。
県道635に行くのなら、フェリーを三崎から乗らないと時間ロスが尋常じゃない。
安全に到着出来て良かったです。
ガードレールが無い道はきつそうですね。落ちたら一巻の終わりです。
がみさんのどうでしょう企画
動画を見る限り大隅氏がほとんど運転してるみたいでちょっとかわいそう！
で、提案なのですが
今度はがみさん長時間運転耐久という企画はどうでしょう？ww
大隅氏狂喜乱舞？w
過酷でご苦労様でした。
間に合わない時は四国ルートで通るが良い。
余裕なら山陽道または中国道を経由して九州道へ行けますが四国ルートより1時間ぐらい遠い。神戸JCT～北九州で5時間超えるョ！容易ことは無いでしょう。改めてご苦労様でした。
がみ御一行様、不眠不休の地獄のドライブお疲れ様でした。
しかし、まだまだ地獄旅は続くようで(^_^;)
数年前金がなくて夜21時位出発久留米市から鹿児島市まで下道で走った結果８時間以上かかり死ぬかと思いました。普通に高速道路がいかにコスパいいか思い知る体験でした。
帰り道でもう一回チャレンジすればいいじゃん(無責任)
徳島自動車道は対面通行でアップダウンも激しくちと走りづらい…💦
4車線化してる高松自動車道のほうが快適！
繁忙期でなければ検証は達成できた訳ですから、ある意味成功と言えるでしょう^^
お疲れさまでした！
千葉の柏市から鹿児島市内まで18時間半くらいで帰ってきたことある 朝７時半に出たら首都高の大渋滞に巻き込まれたけどな～
以前どこまで行っても高速代が1000円の時に東京から鹿児島まで車で行ったことあります楽しかったけど大変、今なら横須賀から新門司までのフェリー使うかも
先に青森までの動画を観てしまいました・・・。
ずっと大隅さんの運転でしたね。お疲れ様です。
がみさんは企画たてるだけですか？？
昔、一人旅で鹿児島の霧島の温泉を10時にチェックアウトして、そのまま高速で東京に帰ってきましたが
着いたのは翌朝7時前だったと思うので24時間は可能です。
自分はほぼ渋滞無くかえって来られたので条件は違いますが。
この壮大な「物語」は、
12時間、6回分ぐらいの動画で、
じっくりと見たいね。
私も東京から兵庫県神戸市三ノ宮駅まで行きましたが13時間かかりました。ちなみに行きも帰りも私一人で運転しました。合計1245キロでした！😊
最近登録して、見させて頂きましたが、これ以上の過酷な企画って何ですか？気になる。次の動画も楽しみです。
お疲れ様でした、高槻ジャンクションから新名神行かないと。そのまま山陽道直結なのに、痛恨レベルかと。
長い運転お疲れ様でした。
わざわざ対面通行区間が多い東九州自動車道回りで行くところが、何とも鉄オタらしくていいw
まさか八幡浜に来るとは。
八幡浜のお土産は世界一のマーマレードジャム。
次は買ってかいりよ～(方言)