【音鉄】スハフ14発電エンジン音など
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2019
- 国鉄時代の1972年より製造された14系特急型客車。
車内の冷暖房や照明等のサービス電源を確保するために、緩急車スハフ14に1基当たり6両まで給電可能な発電用のディーゼルエンジンを床下に搭載しています。
A 14-series limited express passenger car manufactured in 1972 during the JNR era.
A diesel engine for power generation that can supply up to 6 cars per unit is installed under the floor of brake van Suhafu 14 to secure service power sources such as air conditioning and lighting in the train.
#国鉄型
#14系
#東武鉄道 - ยานยนต์และพาหนะ
今さらですがこのエンジン音、どこかで聞いたことあるけどなぁ？と思っていたらキハ40系列の原形エンジンと同類なんですよね。
あれを発電エンジン向けにチューンした物ですね。
動画配信ありがとうございます！
秩父鉄道パレオエクスプレス１２系客車でも同じ音がしました。
本当に聞きたかっです!!気動車の音の動画はあるけど、客車のエンジン音はずっと探してたけど、なくて、最高ですーよろしく🙏
この音… 昔はどこの駅でも聞けた。 うるさいのに旅情を誘い、遠くへ行くんだなと、しみじみしたもんだ… 懐かしい！
急行八甲田とかですね。懐かしいですね。
うるさいのに何故かちゃんと爆睡してました。
同じ14系で寝台のスハネフ１４の場合、エンジンの音が気になるの嫌ったのか、
この車両の寝台席、閑散期は車掌扱いの席多かったです。
急行はまなすを思い出します(*^ー^)ノ♪
スハフ１２とスハフ１４のディーゼル発電機を搭載されているので電源車のカニ１４とカニ２４の代用にピッタリですね。
カニ14…ですか!?
当時は好んでスハフに乗車してました。懐かしい。
確かに私もあまり気にしてはいませんでした。どの道走行音自体うるさい物なので。
当時はこういう列車に対する耐性が当たり前のように付いていたような気がします。
私もかつての急行八甲田や急行津軽ですね。そこに荷物車、郵便車、14系寝台車があればなおさら最高です。釜も旧宇都宮機関区配属のゴハチの青釜なら最高😃⤴️⤴️
その時代によくワイド周遊券を握り締めて夜行急行列車で寝泊まりしたものです。古き良き時代ですね。
ブルートレインを思い出す
停止中は、キハ181系特急形気動車のディーゼルエンジンに似ていますね。
キハ181の機器室でガラガラ唸っていたアレと同じ、DMF15HS-Gというエンジンですね。
唯一原型に近い車両ですよね！スハフ14
確かに！
EF81辺りに牽かせて高速走行したら様になりそうですね。
国鉄時代では連休等を対応として使われた、スハフ14系と言えば、あけぼの、ゆうづる。はくつる等があったな😮
臨時の14系有明に乗った記憶があります。あと、きたぐにの普通車などが14系でした。
秩父鉄道のスハフ12は年々エンジン音が大きくなっている気がします。
シリンダーが摩耗してボアアップ状態になってるとか…ですかね？
トラックのエンジンはうるさいなって思うのに14系や24系カニのエンジンはうるさいとは全く思わない🙄
いや、でも昔はハズレだと思ってましたよ。何だかんだでグッスリ寝てはいたんですが…。
急行八甲田とかそこら辺の時代の話です。
2:11 サーモスタットが作動した音？
違ってたらスマソm(_ _)m
そのようです。この頃はまだあまりちゃんと調べずに編集していました。スイマセン。
キハフもキハネフもうるさくて眠れないんだよなあ。
キハフ、何だかんだで当時は結構平気で寝ていたような気がします。
キハネフの方は意外と防音がしっかりしているなと感じました。
@@yoteimarut いやいやキハネフは寝られんって。急遽明日の朝に金沢に行かなきゃならないって時があって北陸のラスト２枚をゲットしたらキハネフの一番端で、こんなところで寝られるわけねーだろ！ってくらい轟音でしたよ。
で、連れと寝られんねーってしゃべってたら車掌に静かにしてくださいって、いや静かにしてほしいのはこっちだよと言いたかったわ。