@@EXE0FILE по крайней мере дает обьективный обзор а не продает свои предубеждения за истину, а то посмотришь вагодрочеров да тойотобоев так все другие авто говно по определению
ну, я вот не разделяю, про авто мне тема совсем неинтересна и хочется надеяться, что в итоге в это вот не уйдёт, думаю я не один такой, никого обидеть не хочу.
Как же круто, что за несколько видео, вы освоили абсолютно новую область для исследования и уже получаете поддержку со стороны ее игроков, которые предоставляют вам образцы для тестов, при чем на таких условиях. А почему доверяют вам? Видимо быстро понимают, кто перед ними, а именно - достойные люди с профессиональным подходом ко всему.
@@prohitec да согласен кто говорит что не хватает твоих ощущений помимо тех что от приборов, а так тесты класные никто так не делает, совет как рулиться можешь резкие манервы делать и потом сравнить с другими, а этих бололов кто хвалит михеева посылай куда подальше, михеев этот рядом с тобой не стоит ,гавнообзорщик он😅
Автообзорщик не продает машины! Автообозреватель продает защиту заднего двигателя! Как всегда долгожданная серия! Ждем следующих претендентов на звание электричка, что не боится обзора от Pro Hi-tech!
по сказанному в начале видео хочу сразу сказать. но мой взгляд такие видео очень даже интересные и никакого негатива лично у меня нет) хоть я сам не водитель, для меня это очень даже интересные видео.
Отличный автообзор! Больше тестов на разные авто, хотелось бы и на бензиновые. Особенно радует внимание к деталям которые важны для рядового владельца такие как плавность хода, уровень шума, расход, удобство пользования разными системами и тд. Радует что не тратится время на то как авто управляется в заносе и какое у него время круга на нюрбургринге
Показалась одной из лучших китайских машин: - внимание к деталям - вся безопасность работает - отличный прокрас - официальная и с гарантией - андроид авто - динамика - комфортная подвеска Из минусов - тормоза - эргономика - как посадки так и органов управления Но это хотя бы наконец-то похоже на европейский премиум не только по качеству автомобиля, но и по опыту владения (в отличие от лисяна) - не надо ничего прошивать, паять симки и заниматься прочим непотребством
А вообще прикольно смотреть мнение простого ( но в своем направлении ) продвинутого пользователя. По сути с нами просто поделились мнением - сел и поехал. Но другой момент всего этого - техническая сторона и на сколько у нас готовы эти авто поддерживать на станциях тех. обслуживания. Вам все равно рано или поздно привидеться туда обратиться и тут начинается самое веселое . Куда вы с этим обратитесь ? Зная не по наслышке пресловутую тех поддержку производителя с китая , будет очень весело наблюдать со стороны ( не дай бог самому стать таким героем) . Сканеров нет и если есть весьма ущербные. Ремонтно-пригодность нулевая. Так как даже присланная запасная часть не факт что подойдет для замены. Сейчас миром правит не железо а электроника - железо мертвеет как только начинаются проблемы с электроникой. И тут наступает момент истины - мы в пищевой цепочке китая занимаем самую нишу , особенно сейчас. И реакция на обращение и проблемы нулевая , особенно если автомобиль завезен в россию не официально. И даже официально поставляемые бренды автомобилей имеют такую условную поддержку что просто смешно - нет электрических схем , нет мануалов достойных для выполнения ремонтных работ. Почему то в обзоре умалчиваются сроки гарантий и наличие дилеров и станций по обслуживанию. У нас привыкли воспринимать автомобиль со времен жигулей и москвичей как диван и 4-е колеса - насколько удобен диван и как мягко едут колеса . Но это же не так . Автомобили сложнее компьютеров и ноутбуков и тут умного ВИК-она мало будет для помощи в аномальной ситуации. А она обязательно будет.
По технике Вэй самый передовой : 9 ступенчатый робот , при высадки батареи у него, из гибридов ,самая малая потеря динамики и мощности . Вэй обгонит Li и с места и по максималке . К тому же у Li выходят из строя эл моторы на высокой скорости . На Зикр или Li запчасти ждать по пол года сейчас ,без гарантии. Алькантара для того чтобы сидения держали и с них не сползал , от нее не потеет спина . Гарантия официальная нужна обязательно , в семье был Порше Тайкан- на котором навернулась батарея и который вернули обратно в салон . Рычажок круиза такой есть на Ауди Q8 , привык сразу )
На ЛИ и зикр запчасти есть в наличии. Чего нет за месяц максимум приедет. Откуда вы по полгода берете? Из видосов вилсакома? Из него бабло тянут (и время) - он же ничего в машинах не понимает
Кстати, инетересное наблюдение - я никогда не задумывался о том, что электромобили при массовости дают эффект тишины в городе. И тоже поддерживаю вас, что каждый инструмент хорош в том, для чего он создавался и холивары, а тем более пропаганда и повестка на тему того, что хорошо только что-то одно - будь то авто на ДВС или электро, Windows или Linux, веб-сервер на Apache или Nginx - ни к чему разумному не приводят, а лишь ограничивают возможности, которые может предоставить инструментарий, если его применять по назначению и с головой...
Первейшая ценность гибридов - в упрощении контрукции. Что приносит за собой как минимум удвоенную надежность. Как это сделано в тойотах и хондах, в которых фактически нет коробки передач. Или в ниссанах ePower, где вообще нет коробки передач. В таких авто двигатель работает всегда в идеальном для себя режиме = 2-3 тыс оборотов, расходует мизер, изнашивается в разы меньше. Ну и коробка передач вечная, потому что ее нет))) Все остальные виды гибридов - какая-то дичь, сова на глобусе. Не упрощение конструкции, а усложнение. Нафиг-нафиг
Сергей, люди буду ЛЮБЫЕ машины брать. Только цена должна быть адекватная. Когда курс вырос на 25 процентов, а цены на авто на 100, то это беспредел. А так, в Китае много десятков различных моделей на любой вкус и кошелек.
Сергей, у Вас очень интересные видео, сам подход "показать как оно есть". Сегодня смотрел новости от Cut The Crap и было очень приятно, когда он рекомендовал ваш канал, счастья и удачи во всём.
На счёт тишины в начале ролика. Тут не только заслуга электромобилей. Нужно отдать должное подходу китайского правительства к соблюдению регламентов по шумности выхлопа автомобилей. Например я из Казахстана. У нас среди всего потока часто попадаются старые автомобили с проблемными глушителями или колхозный тюнинг на громком выхлопе. Соответственно очень шумно. Но, когда на перекрёстке попадаются исключительно новые автомобили с исправными глушителями. То становится значительно тише. При том что в этом потоке может не быть ни одного электромобиля. Понятное дело когда поток разбавлен гибридами и электричками, становится ещё тише. Но сам факт. У нас не так строго следят за регламентом шума выхлопа. Это сказывается на шумности дорог.
Забавно, у меня haval f7 и софт так же работает - глюки в отставании картинки (в мск часто матерюсь когда развилку на трехе или мкаде пропускаю, хотя самый сок был когда съезд с платки продолбал), походу грейт волл на все свои тачки ставит такое убогое железо.
Хз, что тут некоторым не нравится в комментах. Подобные авто - это по сути гаджеты на колёсах. Потому не имею ничего против обзоров таких автомобилей. Тем более, что у Сергея отлично получается.
На столько каналов про авто подписан, но этот контент прям ОГОНЬ! Без воды, балагана и глупой отсебятины. Огромное спасибо за труды! Был решительно настроен покупать BYD Tang, но после Вашего подробного обзора прям расхотелось 😅 Теперь рассматриваю 001, L7 и автобус Dreamer
когда задним ходом ехал и давил на газ это хорошо что автомобиль не останавливается. Представь ситуацию кто то захочет тебя грабануть а ты назад сдаешь они просто встанут и ты никуда не едешь а так хоть авто поймет что надо давить препятствие и ты сможешь уехать
Авто журналистика это конечно совсем о другом - спасибо Владимиру Мельникову, например. Скорее это приглашение заглянуть в относительно недалекое будущее городского автотранспорта и конечно бенчмарки. Спасибо!
Незнаю почему ваши обзоры воспринимают как критику, помоему супер кайф. Скорее всего другим обзорщикам надо сглаживать углы, чтобы отношения с представительствами не попортить (как например мерседес возненавидел Большой тест драйв), а у вас обычно очень дотошно и всякие неприятные вещи демонстрируются
Ещё один отличный обзор на авто! Спасибо! Упирающаяся нога в пластик для меня одна из наиболее досадных недоработок. Так же как и сенсорный климат контроль. Но в целом, это авто выглядит достаточно продуманным и доработанным. Но нужны тесты в сложных условиях - зимой и осенью. Очень хотелось бы посмотреть ваш тест Xiaomi SU7. Авто выглядит многообещающим.
Серег, прям оч заходят твои обзоры. Очень хорошо попал в эту тему. Тебе бы еще у кого нить выпросить пару обычных современных авто типо тусана, рав4, тигуана(да, с ними сейчас проблема и отчасти это будет неправильно, но ведь ты с бмв проводишь сравнение). Т.е не чтобы с ними делать обзор, но чтобы было хорошее представление о этих авто и ты мог еще с ними параллели проводить
Я простой русский не гонщик Иван из провинция Тверь. Вчера в мои руки попал произведение простой Коммунистический рабочий братского Китай и не разочаровать меня и председательствующий Xi. Вы должен узнать подробнее об этот автомобиль. Внешний вид любовно и прельстиво, а также современен и интересно.
если бы в России был нормальный техосмотр, то большинство пердящих\чадащих авто не были бы допущены на улицы и было бы гораздо тише) у меня окна выходят на достаточно оживленную лицу. более-менее современный авто с ДВС создает только шум резины, который практически не слышно даже с открытым окном
Согласен. Более того, у нас до сих пор нет обязательного требования на оснащение авто катализаторами. Я помню, когда в самом начале 90х навезли старья из-за границы в Москве на том же Садовом кольце невозможно было на улице находиться из-за загазованности. Я, выезжая в город, закрывал на машине внешний приток воздуха, тк в потоке машин совсем нечем было дышать. И только, когда парк машин обновился, на улице, как сейчас практически не чувствуется запах выхлопных газов. Хотя бы в крупных городах. Убрать бы ещё все эти Газели и ВАЗЫ с дорог...
@@ph1l454это сказки, если бы отсеивали хоть раз в году рухляди не стало бы на улицах, другой вопрос что производства новых машин нет. Поэтому лучше пердячим паром, но на колесах
Собаки есть - обзор хороший. А так реально прям одним залпом посмотрел, очень интересное авто, правда налог конский. Почему-то Приус по налогу проходил только по ДВС, не суммировал двигатели
Гениальное решение(возможно не первое конечно же) увидел у свежих Шкод. Крутелки/кнопки средней передней панели настраиваемые с маленькими экранчиками, которые показывают иконкой что сейчас стоит на этой кнопке ака StreamDeck.
Борода, зарядки провайдера «Энергия Москвы» бывают и более 22 кВт. Как минимум перед парком МГУ есть зарядка на 80 кВт, но я не смог там зарядиться, потому что глушат GPS, а без геопозиции вплотную к зарядке приложение не дает начать сессию.
А плохо что-ли? Закон мура даёт стену для развития кремния, аналогов не особо видно, AI толком нигде на гражданке (по типу copilot) не работает, зато все производители на это подсели. Авто это лучшее что можно было придумать.
Борода, никого не слушай, ты лучший обзорщик авто на всем русскоязычном Ютубе!!!
Откуда ты знаешь ?
Ну не Академик и Татарчонок. Но по своему интересен
@@EXE0FILE по крайней мере дает обьективный обзор а не продает свои предубеждения за истину, а то посмотришь вагодрочеров да тойотобоев так все другие авто говно по определению
Где-то заплакали, вытирая кулаком слезы Асафьев, Заруцкий, Михеев, Павлов и другие.
Михеев со своей гиеной те еще обзорщики. А Заруцкий со своими слезами по украине тем более.
Обзоры автомобилей круче чем у автоблогеров
потому что тут реально долго тестируют, это вам не эмоции за 1 поездку показывать)
Не, Сергей прям молодец что начал развивать тему по авто, тем более если ему самому прям интересно это.
Электро авто! Просто машины не интересны, а вот про электрички прям с интересом смотрю.
ну, я вот не разделяю, про авто мне тема совсем неинтересна и хочется надеяться, что в итоге в это вот не уйдёт, думаю я не один такой, никого обидеть не хочу.
Только мало просмотров :(
Комментарий не менее чем из 8 слов заставит работать алгоритмы TH-cam, а не как у тебя.
Наконец-то дождался очередную серию автообзора от про-айтишника с хай-тек анализом, загружай Серёжа!
Не имею личного авто, но смотреть тематические обзоры и тесты Сергея очень интересно)
@@ykureniy ты прав, высокий уровень обзоров
@@SereDjaShen сходи в доктору, голову проверь, у тебя очевидные признаки шизофрении и биполярное расстройство личности.
@@user-dy4fd4lj4p чел, расслабься, выдохни и больше не пиши чушь. А лучше обратись к специалистам по бедам с башкой.
@@user-dy4fd4lj4p шиз спок
Как же круто, что за несколько видео, вы освоили абсолютно новую область для исследования и уже получаете поддержку со стороны ее игроков, которые предоставляют вам образцы для тестов, при чем на таких условиях. А почему доверяют вам? Видимо быстро понимают, кто перед ними, а именно - достойные люди с профессиональным подходом ко всему.
Спасибо дилерам что заинтересованы в дельных обзорах
Сделал один обзор и след сразу коммерческий, и тут уже денюжки
@@nadzhafox покажите хоть один коммерческий тест автомобиля сделанные мной в 24 году?
@@prohitecне обращайте внимания на вот такие комментарии! Спасибо вам за видео!
@@prohitec да согласен кто говорит что не хватает твоих ощущений помимо тех что от приборов, а так тесты класные никто так не делает, совет как рулиться можешь резкие манервы делать и потом сравнить с другими, а этих бололов кто хвалит михеева посылай куда подальше, михеев этот рядом с тобой не стоит ,гавнообзорщик он😅
Это самые лучшие обзоры машин которые я вообще видел на ютубе включая американцев, аффтар пеши есчо!!
Олдскулы свело.
За время обзора ни одна резиновая женщина не пострадала!))
В отличие от предыдущих )
Собачки смотрят с осуждением, что в этот раз тесте была морковка, а не палка вареной колбасы )))
Автообзорщик не продает машины! Автообозреватель продает защиту заднего двигателя! Как всегда долгожданная серия! Ждем следующих претендентов на звание электричка, что не боится обзора от Pro Hi-tech!
Не двигателя, а датчика. Предлагаю исключительно самому импортеру, как представитель производства ).
по сказанному в начале видео хочу сразу сказать. но мой взгляд такие видео очень даже интересные и никакого негатива лично у меня нет) хоть я сам не водитель, для меня это очень даже интересные видео.
Балует нас, подписчиков, Сергей новыми скрупулёзными тестами! Благодарю от души. Говорят BYD DOLPHIN самая лучшая электричка ;-)
Не сказал бы )). К сожалению доступные модели всегда проигрывают дорогим. Так как на чем-то всегда приходится ужиматься.
@@prohitec как они только согласились, Тинькоф сам знаешь что говорит в таком случае
Neta L?
@@prohitec так это здесь дорогие, в том же Китая это дешевые для бомжей и нижнего класса
я к тому, что дельфин недорогой
Лучший обзор, Сергей более внимательный и структурный чем весь авто блог в рф
2,0 л, турбина, 150 л.с. ?????
Мне нравится, что автор не только компы и телефоны знает, но и в машинах разбирается! Мне нравятся многогранные люди, я сам такой же! 👍🤝
Отличный автообзор! Больше тестов на разные авто, хотелось бы и на бензиновые. Особенно радует внимание к деталям которые важны для рядового владельца такие как плавность хода, уровень шума, расход, удобство пользования разными системами и тд. Радует что не тратится время на то как авто управляется в заносе и какое у него время круга на нюрбургринге
Ждём обзор на Зенита и Тумана❤
Инересно, скрупулёзно, но самое главное это подача информации, по существу и без шлака.
Какие крупные зайцы у вас 🐇 🐇
Показалась одной из лучших китайских машин:
- внимание к деталям
- вся безопасность работает
- отличный прокрас
- официальная и с гарантией
- андроид авто
- динамика
- комфортная подвеска
Из минусов
- тормоза
- эргономика - как посадки так и органов управления
Но это хотя бы наконец-то похоже на европейский премиум не только по качеству автомобиля, но и по опыту владения (в отличие от лисяна) - не надо ничего прошивать, паять симки и заниматься прочим непотребством
95% шума на дорогах Подмосковья, где я живу, от автомобильных покрышек, а не от ДВС.
Никогда не было автомобиля и не будет, но вы так интересно рассказываете что смотрю на фоне ваши обзоры :).
кукла пешехода зачетная 🤣
Огромное спасибо друзья за познавательные и полезные видео.
А вообще прикольно смотреть мнение простого ( но в своем направлении ) продвинутого пользователя. По сути с нами просто поделились мнением - сел и поехал. Но другой момент всего этого - техническая сторона и на сколько у нас готовы эти авто поддерживать на станциях тех. обслуживания. Вам все равно рано или поздно привидеться туда обратиться и тут начинается самое веселое . Куда вы с этим обратитесь ? Зная не по наслышке пресловутую тех поддержку производителя с китая , будет очень весело наблюдать со стороны ( не дай бог самому стать таким героем) . Сканеров нет и если есть весьма ущербные. Ремонтно-пригодность нулевая. Так как даже присланная запасная часть не факт что подойдет для замены. Сейчас миром правит не железо а электроника - железо мертвеет как только начинаются проблемы с электроникой. И тут наступает момент истины - мы в пищевой цепочке китая занимаем самую нишу , особенно сейчас. И реакция на обращение и проблемы нулевая , особенно если автомобиль завезен в россию не официально. И даже официально поставляемые бренды автомобилей имеют такую условную поддержку что просто смешно - нет электрических схем , нет мануалов достойных для выполнения ремонтных работ. Почему то в обзоре умалчиваются сроки гарантий и наличие дилеров и станций по обслуживанию. У нас привыкли воспринимать автомобиль со времен жигулей и москвичей как диван и 4-е колеса - насколько удобен диван и как мягко едут колеса . Но это же не так . Автомобили сложнее компьютеров и ноутбуков и тут умного ВИК-она мало будет для помощи в аномальной ситуации. А она обязательно будет.
На самом деле вы один из немногих, кто говорит много о технике и недостатках. Самые хорошие обзоры у вас!
Это удивительно но у китайцев звук в базе намного лучше чем у немцев в базе. Тоже заметил это.
Просто базы разнные )) немцы в базе - это просто что-то убогое. Китайцы делают сразу хорошие комплектации.
@@prohitec это точно. Ешка новая в базе звук хуже чем у Монджаро за 3.5млн. Ешка же 10млн
Ну здесь все-таки брендовая акустика Инфинити
2й человек после академика, у которого обзоры китайских автомобилей получаются отлично. Спасибо, было интересно)
Интересно, откуда негатив. Видео отличные и, наоборот, очень позитивные! Продолжайте в том же духе!
Лучший автоэлектро блогер 😅
Хороший обзор! Хотя я терпеть не могу все эти автообзоры, но тут на канале их смотрю с удовольствием, хз почему. В общем лайк. 👍
оч нравится ваше творчество и то как вы обозреваете автомобили. Спасибо, продолжайте.
По технике Вэй самый передовой : 9 ступенчатый робот , при высадки батареи у него, из гибридов ,самая малая потеря динамики и мощности . Вэй обгонит Li и с места и по максималке . К тому же у Li выходят из строя эл моторы на высокой скорости . На Зикр или Li запчасти ждать по пол года сейчас ,без гарантии. Алькантара для того чтобы сидения держали и с них не сползал , от нее не потеет спина . Гарантия официальная нужна обязательно , в семье был Порше Тайкан- на котором навернулась батарея и который вернули обратно в салон . Рычажок круиза такой есть на Ауди Q8 , привык сразу )
Полностью согласен. Езжу на Wey05 второй месяц, каждая поездка праздник, непередаваемые ощущения!
На ЛИ и зикр запчасти есть в наличии. Чего нет за месяц максимум приедет. Откуда вы по полгода берете? Из видосов вилсакома? Из него бабло тянут (и время) - он же ничего в машинах не понимает
@@minesm2329 Где есть ? назовите сайт , адрес
Кстати, инетересное наблюдение - я никогда не задумывался о том, что электромобили при массовости дают эффект тишины в городе.
И тоже поддерживаю вас, что каждый инструмент хорош в том, для чего он создавался и холивары, а тем более пропаганда и повестка на тему того, что хорошо только что-то одно - будь то авто на ДВС или электро, Windows или Linux, веб-сервер на Apache или Nginx - ни к чему разумному не приводят, а лишь ограничивают возможности, которые может предоставить инструментарий, если его применять по назначению и с головой...
отличные разборы машин у вас, хоть и не собираюсь пока брать, но смотреть интересно👍
Первейшая ценность гибридов - в упрощении контрукции.
Что приносит за собой как минимум удвоенную надежность.
Как это сделано в тойотах и хондах, в которых фактически нет коробки передач.
Или в ниссанах ePower, где вообще нет коробки передач.
В таких авто двигатель работает всегда в идеальном для себя режиме = 2-3 тыс оборотов, расходует мизер, изнашивается в разы меньше.
Ну и коробка передач вечная, потому что ее нет)))
Все остальные виды гибридов - какая-то дичь, сова на глобусе.
Не упрощение конструкции, а усложнение.
Нафиг-нафиг
Клево что Сергей может снимать то что интересно ему, и мы можем смотреть обзоры на авто со свежим взглядом.
Супер обзор) Хотя у меня нет машины и даже прав, но очень интересно)
Как же он опять хорош. Глубоко копает, обращает внимание на мелкие детали, которые довольно важны.
Сергей, люди буду ЛЮБЫЕ машины брать. Только цена должна быть адекватная. Когда курс вырос на 25 процентов, а цены на авто на 100, то это беспредел.
А так, в Китае много десятков различных моделей на любой вкус и кошелек.
Обожаю вашу серию сюжетов про автомобили, да и вообще весь эксклюзив. Успехов в работе!
Сергей, у Вас очень интересные видео, сам подход "показать как оно есть". Сегодня смотрел новости от Cut The Crap и было очень приятно, когда он рекомендовал ваш канал, счастья и удачи во всём.
в Москве сейчас много раз наблюдал стоящие без людей Лисяны и молотящие двигателем. один даже рядом с зарядкой, но занятой.
На счёт тишины в начале ролика. Тут не только заслуга электромобилей. Нужно отдать должное подходу китайского правительства к соблюдению регламентов по шумности выхлопа автомобилей. Например я из Казахстана. У нас среди всего потока часто попадаются старые автомобили с проблемными глушителями или колхозный тюнинг на громком выхлопе. Соответственно очень шумно. Но, когда на перекрёстке попадаются исключительно новые автомобили с исправными глушителями. То становится значительно тише. При том что в этом потоке может не быть ни одного электромобиля. Понятное дело когда поток разбавлен гибридами и электричками, становится ещё тише. Но сам факт. У нас не так строго следят за регламентом шума выхлопа. Это сказывается на шумности дорог.
Интро, вставки и музыка в этом видео получились кайфовые
Лучшие обзоры авто!!! Респект.
кстати, там еще новость - теперь машину можно одну послать в магазин за пельменями . Управление со смартфона. Все просто
А ей продадут?
@@singula3d Продадут.
Это кажется у корейцев такая опция впервые появилась.
Там машины вкалывают в офисах вместо людей. Поэтому у них такие большие парковки
@@snegovik.officialА пиво? Ей же нет 18-ти ещё.
Именно это китайское чудо на удивление неплохое. Видно, что ориентировались на ауди.
Огромное спасибо, видео невероятно интересно и познавательное, хорошо что вы начали ещё и машины тестировать, никто такого больше не делает. ❤
Забавно, у меня haval f7 и софт так же работает - глюки в отставании картинки (в мск часто матерюсь когда развилку на трехе или мкаде пропускаю, хотя самый сок был когда съезд с платки продолбал), походу грейт волл на все свои тачки ставит такое убогое железо.
Лучший обзорщик авто, таких интересных и познавательных обзоров нет на русском ютубе
Каждый выпуск заходит отлично. Подача материала шикарна.
Очень качественные, почти дотошные обзоры, продолжайте в том же духе!
Мне лично очень нравятся ваши видео о электричках. Сам являюсь владельцем zeekr x, для города электричка идеальный вариант 👌.
Хз, что тут некоторым не нравится в комментах. Подобные авто - это по сути гаджеты на колёсах. Потому не имею ничего против обзоров таких автомобилей. Тем более, что у Сергея отлично получается.
Как всегда лучший обзор, четко, кратко без воды!
На столько каналов про авто подписан, но этот контент прям ОГОНЬ! Без воды, балагана и глупой отсебятины. Огромное спасибо за труды!
Был решительно настроен покупать BYD Tang, но после Вашего подробного обзора прям расхотелось 😅
Теперь рассматриваю 001, L7 и автобус Dreamer
По мне так L7 c батареей 52 квт-ч - идеал ). Все вопросы только к обслуживанию
когда задним ходом ехал и давил на газ это хорошо что автомобиль не останавливается. Представь ситуацию кто то захочет тебя грабануть а ты назад сдаешь они просто встанут и ты никуда не едешь а так хоть авто поймет что надо давить препятствие и ты сможешь уехать
БМВ даст себя отобрать )
тупо в траву бы не заехать было, если бы она не давала ехать в препятствия
Сторонники электро не понимают, что даже на бензиновых заправках бывают очереди что будет на электро которым заряжаться в разы дольше.
Это для тех кто имеет возможность заряжаться дома. Мне например не приходится вне тестов заряжаться на публичных зарядках.
Тихий город это круто.
Относился весьма скептически и к обзору и машине . Но. Удивили...
Обзор приятный, со знанием дела. Себе я такое даже бесплатно не взял бы, но это уже дело каждого.
43 минуты намного лучше лучше чем 1+ час и подача вроде качественнее стала чем раньше
Минут 15 - это то что забыл сказать на самом деле )))
Авто журналистика это конечно совсем о другом - спасибо Владимиру Мельникову, например.
Скорее это приглашение заглянуть в относительно недалекое будущее городского автотранспорта
и конечно бенчмарки.
Спасибо!
Жду обзор на АЭС и сравнение по ТДП.
Кстати, насчет ремешков для заглушек зарядных портов совершенно согласен.
Китайцы молодцы! Хоть за них можно порадоваться.
Незнаю почему ваши обзоры воспринимают как критику, помоему супер кайф. Скорее всего другим обзорщикам надо сглаживать углы, чтобы отношения с представительствами не попортить (как например мерседес возненавидел Большой тест драйв), а у вас обычно очень дотошно и всякие неприятные вещи демонстрируются
Тренд в названии "но есть нюансы" добрался и до этого канала
Ещё один отличный обзор на авто! Спасибо!
Упирающаяся нога в пластик для меня одна из наиболее досадных недоработок. Так же как и сенсорный климат контроль. Но в целом, это авто выглядит достаточно продуманным и доработанным. Но нужны тесты в сложных условиях - зимой и осенью.
Очень хотелось бы посмотреть ваш тест Xiaomi SU7. Авто выглядит многообещающим.
Ураааааа. Новая серия)))
Я понял кого мне напоминает Серега! Отца дяди Федора!
Постригся и бороду тоже и в следующем видео ждите самого Дядю Федора )
Рекламу ситилинка под морковь четко подвел ) тест понравился, спасибо!
Серег, прям оч заходят твои обзоры. Очень хорошо попал в эту тему. Тебе бы еще у кого нить выпросить пару обычных современных авто типо тусана, рав4, тигуана(да, с ними сейчас проблема и отчасти это будет неправильно, но ведь ты с бмв проводишь сравнение). Т.е не чтобы с ними делать обзор, но чтобы было хорошее представление о этих авто и ты мог еще с ними параллели проводить
Ну типа чем большая мощность передается на дорогу тем больше ее изнашивает, в этом логика налога
Я простой русский не гонщик Иван из провинция Тверь. Вчера в мои руки попал произведение простой Коммунистический рабочий братского Китай и не разочаровать меня и председательствующий Xi. Вы должен узнать подробнее об этот автомобиль.
Внешний вид любовно и прельстиво, а также современен и интересно.
Ваши обзоры и видео для меня очень интересны своей трезвостью и подачей. Большое Вам спасибо и респект!
Отличный обзор, интересно послушать.
Как обычно кучу всего нового и интересного можно узнать!
СПАСИБО!
Спасибо Сергею за очередной шикарный тест)
если бы в России был нормальный техосмотр, то большинство пердящих\чадащих авто не были бы допущены на улицы и было бы гораздо тише) у меня окна выходят на достаточно оживленную лицу. более-менее современный авто с ДВС создает только шум резины, который практически не слышно даже с открытым окном
Согласен. Более того, у нас до сих пор нет обязательного требования на оснащение авто катализаторами. Я помню, когда в самом начале 90х навезли старья из-за границы в Москве на том же Садовом кольце невозможно было на улице находиться из-за загазованности. Я, выезжая в город, закрывал на машине внешний приток воздуха, тк в потоке машин совсем нечем было дышать. И только, когда парк машин обновился, на улице, как сейчас практически не чувствуется запах выхлопных газов. Хотя бы в крупных городах. Убрать бы ещё все эти Газели и ВАЗЫ с дорог...
Техосмотр работает здесь и сейчас. Сегодня с авто все более-менее ок, а через месяц условно все пошло наперекосяк.
@@ph1l454 он даже здесь и сейчас не работает. а так хотя бы раз в год чтобы честное прохождение было..
@@ph1l454это сказки, если бы отсеивали хоть раз в году рухляди не стало бы на улицах, другой вопрос что производства новых машин нет. Поэтому лучше пердячим паром, но на колесах
Покупать конечно не будем, но это все интересно.
Круто ведете. Крайне информативно. Подписка 🤝 и лайк 👍
Собаки есть - обзор хороший. А так реально прям одним залпом посмотрел, очень интересное авто, правда налог конский. Почему-то Приус по налогу проходил только по ДВС, не суммировал двигатели
Коротко о главном: пёсели любят морковь.
Гениальное решение(возможно не первое конечно же) увидел у свежих Шкод. Крутелки/кнопки средней передней панели настраиваемые с маленькими экранчиками, которые показывают иконкой что сейчас стоит на этой кнопке ака StreamDeck.
2:12 - это смешно)))))
какая разница какой у него расход при таком налоге/страховке и цене 😄
Тест интересный 👍
«Зенит! Туман! Идите морковку есть!» ))
Борода, зарядки провайдера «Энергия Москвы» бывают и более 22 кВт. Как минимум перед парком МГУ есть зарядка на 80 кВт, но я не смог там зарядиться, потому что глушат GPS, а без геопозиции вплотную к зарядке приложение не дает начать сессию.
Спасибо за обзор. Продолжаем наблюдение ))
На высоких частотах... То есть оборотах... Проф деформация )
если в Центр заехать тамм ЖиПиЕс вообще не работает сейчас. глушилки стоят от дронов камикадзей
40:07 собакен на заднем фоне)
За её цинк на кузове, супер помощники с классной проекцией и разгоном до 100 менее чем за 5 сек уже можно брать, но не за 6 миллионов...
А за сколько? Это цена кодиака в ес
Не будет больше дёшево Или зарабатывать больше или покупать машины дешевле. Пора стадию принятия пройти
@@lafaet1987 Они в китае стоят в 2 раза дешевле в долларовом эквиваленте.
Спасибо за очередное интересное видео с тест-драйвом и обзором авто!) Сам такое не куплю, но ознакомиться с технологиями всегда интересно)
Все как всегда на высоте, Серега у тебя определенно получается!
Канал превращается в автомобильный🎉
Машины сейчас - это хайтек. Обзор очень крутой вышел, на мой взгляд. Столько тестов, личное мнение, без воды. 😊
А плохо что-ли? Закон мура даёт стену для развития кремния, аналогов не особо видно, AI толком нигде на гражданке (по типу copilot) не работает, зато все производители на это подсели. Авто это лучшее что можно было придумать.
@@minesm2329 нет , не плохо
У бороды играет правильная музыка с телефона.
Всё верно. Нажатая педаль газа, снимает ответственность с автомобиля.
В БМВ не снимает ))
200 кг возить для экономии топлива это диагноз
Сергею всегда лайк!