Мыть мыть и ещё раз мыть. Теплоотдача же тоже нарушается при грязном подкапотном. Ну и обслуживать приятно, не говоря уже об эстетическом удовольствии.
Хорошее видео! Мне однажды делали мойку подкапотного пространства, такой же мотор один в один. Результат аналогичный - был потрясён, однако возник один нюанс - смыли смазку с подшипника генератора, из-за чего он стал подвывать. Обращаюсь к детейлерам по данному вопросу - говорят, впервые о таком слышат. Так что, увы, после такого случая немного остерегаюсь подобной мойки, однако чистота должна быть, не спорю
Шкода 2008 года, ни разу под капотом не мыли, до меня папа боялся это делать, а теперь я и сам боюсь, что всему хана настанет или заржавеет что. Посмотрел как на мойках моют: зафигачили пеной, подождали 5 минут, смыли под давлением и не продули, так и моют. И ладно бы это на одной мойке, такое почти везде.
Самое интересное пропустили! Как смывали под давлением или нет? Я такой же диэлектрик побоялся Керхером смывать. Просто из шланга через лейку. Смывал очень долго.
Автор подскажите пожалуйста, если шкоду рапид 2014 года 1.6 мккп мыть под давлением керхером? Ничего не закрывая вы думаете что мозги не полетят? Может всетаки нужно закрыть мозги, аккум и воздухозабор? Где вы вообще находитесь? Приехал бы к вам на мойку))
@@nok35reg диэлектрик слишком густой и без давления смывать очень долго и кто сказал что смывать всегда надо без давления особенно такую грязь как здесь.
Также как и генератор нужно закрывать пакетом. Аккум лучше вообще вытаскивать. Воздуховод затыкать тоже. А показанное дело - занятие в простонародье, как в колхозе. Из того что есть, не зная тонкости безопасного детейлинга. Через 50 км при залитии может дать знать о себе ещё катушки...на них вообще воду не лить. Только сухая очистка. Или паром. В этом случае, правильно автор не снимал кожух на двигателе. А мыл поверхностно.
@@Love_Deception Ничего там закрывать не нужно, максимум скинуть клемму акб и закрыть воздухозаборник, если он не в бампере, а под капотом, генератор закрывать не нужно, просто в него нельзя брызгать диэлектрик, так как он вымывает всю смазку и генератор умирает. Акум не везде так просто вытащить, иногда надо снять жабо и еще кучу всего, чтоб его достать, дома этим мало кто заниматься будет, а в детейлинге за это возьмут доп. оплату. Катушкам тоже ничего не будет, если исправна проводка и они герметичны + нужно нормально продувать после мойки
@@ПавелШарков-д4и Мне к примеру на слуху сложно усвоть. Было бы здорово, если бы в описании писали, что использовали какую химию и как правильно все смывали
Сколько перемыл движков не где не чего не закрывал, единственная машина где я закрывал свечные колодцы это мазда 323 1992 года выпуска, но это было очень давно с 2002-2007 гг
Павел Приветствую !!!! У меня автомобиль Иж Ода пикап, в простонародье называется пирожок, за 15 лет двигатель не мыл ни разу, возьму на заметку👍👍👍🖐🤝
Мыть мыть и ещё раз мыть. Теплоотдача же тоже нарушается при грязном подкапотном. Ну и обслуживать приятно, не говоря уже об эстетическом удовольствии.
Хорошее видео!
Мне однажды делали мойку подкапотного пространства, такой же мотор один в один. Результат аналогичный - был потрясён, однако возник один нюанс - смыли смазку с подшипника генератора, из-за чего он стал подвывать. Обращаюсь к детейлерам по данному вопросу - говорят, впервые о таком слышат. Так что, увы, после такого случая немного остерегаюсь подобной мойки, однако чистота должна быть, не спорю
Впервые такое слышу. Он что, сразу завыл?
Не только с подшипника генератора, но и ролики придется менять
Шкода 2008 года, ни разу под капотом не мыли, до меня папа боялся это делать, а теперь я и сам боюсь, что всему хана настанет или заржавеет что. Посмотрел как на мойках моют: зафигачили пеной, подождали 5 минут, смыли под давлением и не продули, так и моют. И ладно бы это на одной мойке, такое почти везде.
Я так понимаю нужна вся эта зимия длч мойки, обычнац фейри не возьмёт?
Отлично 👍👍!
Самое интересное пропустили! Как смывали под давлением или нет? Я такой же диэлектрик побоялся Керхером смывать. Просто из шланга через лейку. Смывал очень долго.
Увидел ответ в комментах ниже. Спасибо!
@Павел Шарков Какая функция диэлектрика если его всё равно смывают водой? Зачем он нужен?!!! Как защищаются электрические компоненты?
Я тоже так думаю, что толку от него нет
Автор подскажите пожалуйста, если шкоду рапид 2014 года 1.6 мккп мыть под давлением керхером? Ничего не закрывая вы думаете что мозги не полетят? Может всетаки нужно закрыть мозги, аккум и воздухозабор? Где вы вообще находитесь? Приехал бы к вам на мойку))
Нахожусь в Московской области Ликино -Дулево. Приезжайте. Если надумаете .
Мойка двигателя Фольксваген джетта двигатель 1.6 Не чего не закрываю. th-cam.com/video/4PcC2cn9VR0/w-d-xo.html&feature=shares
Не осветили важный момент как и чем смывали первый раз, с давлением или нет?
С давлением.
@@ПавелШарков-д4и подкапотка смывается всегда без давления!
@@nok35reg диэлектрик слишком густой и без давления смывать очень долго и кто сказал что смывать всегда надо без давления особенно такую грязь как здесь.
@@nok35reg не всегда! просто если ты - дол, то ты и без давления двигатель попортишь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот ещё какой момент. Все эти средства почву не отравляют?
Тут вообще закон вышел про запрет мойки своей машины в СНТ. Это конечно очередной перебор.
Шампуни биоразлогаемые. А то что на дороги реагенты сыпят и травят почву им пох.
@@ПавелШарков-д4и Можете написать название шампуня тут? Может два варианта дороже и дешевле.
@@jeremywelldone5892 Если хотите дороже и чтоб был нейтральный то корейский TacSystem pre wash Ph 6.5. Относительно дешёвый Koch multiStar
@@ПавелШарков-д4и Спасибо!
Доброго дня. А в каком городе вы находитесь? Хотелось бы записаться к вам для мойки своей машины.
@@sofyaSsofya Ликино- Дулево
@@ПавелШарков-д4и сколько стоит данная процедура? Очень понравился результат.
Почему клемы не снимаем от акб.!
А зачем?
Также как и генератор нужно закрывать пакетом.
Аккум лучше вообще вытаскивать.
Воздуховод затыкать тоже.
А показанное дело - занятие в простонародье, как в колхозе. Из того что есть, не зная тонкости безопасного детейлинга.
Через 50 км при залитии может дать знать о себе ещё катушки...на них вообще воду не лить. Только сухая очистка. Или паром.
В этом случае, правильно автор не снимал кожух на двигателе. А мыл поверхностно.
@@Love_Deception Ничего там закрывать не нужно, максимум скинуть клемму акб и закрыть воздухозаборник, если он не в бампере, а под капотом, генератор закрывать не нужно, просто в него нельзя брызгать диэлектрик, так как он вымывает всю смазку и генератор умирает. Акум не везде так просто вытащить, иногда надо снять жабо и еще кучу всего, чтоб его достать, дома этим мало кто заниматься будет, а в детейлинге за это возьмут доп. оплату. Катушкам тоже ничего не будет, если исправна проводка и они герметичны + нужно нормально продувать после мойки
Можете ответить какую химию использовали?
Так я вроде всё сказал. Что конкретно интересует?
@@ПавелШарков-д4и Мне к примеру на слуху сложно усвоть. Было бы здорово, если бы в описании писали, что использовали какую химию и как правильно все смывали
Я аккумулятор снимаю и башку закрываю пакетами.
Сколько перемыл движков не где не чего не закрывал, единственная машина где я закрывал свечные колодцы это мазда 323 1992 года выпуска, но это было очень давно с 2002-2007 гг
а чем мыть то тряпкой чтоли?
Не одна тряпка и не одна щетка в Мойке ДВС не участвовали, только Керхер. Нанёс и смыл.
Я бы обесточил и изолировал генератор и воздуховод.
За двадцать лет не разу не снимал клемму и не накрывал генератор
Смаковник для болванов..
Писишь...
Здравствуйте а что мозги не закрывали. Надо закрывать
@@armenaleksander8174 не а одной машин н чего н закрываю. Мойка диэлектриком исключает замыкание чего либо. .