W nawiązaniu do Waszych licznych pytań, informujemy że Marcin ma się bardzo dobrze. Nadal pracuje w OTOMOTO, dowodzi redakcją OTOMOTO News. Będzie pojawiał się na tym kanale, więc bądźcie czujni!
@@piotrw2108jemu właśnie chodzi o szum, a nie o skrzynie, a skoro tak, to faktem jest, że to znaczna różnica te 25 kmph, tym bardziej, że przy tych 110 mówi, że już coś świzda, gwizda, więc dołożenie brakujących 25 kmph, raczej tego nie przyciszy...
W koncu sedan a nie jakies idiotyczne suvy... az strach otworzyc lodowke.... Jeszcze zeby to były pełnowartosciowe suvy czyli z 4x4 i dieslem około 200 KM a nie elektryczne wynalazki lub plug inyy z mikro silnikami spalinowymi. Brawo Camry
Te przejscia z szarpaniem kamery to zły pomysł - jeśli patrzy się na filmik nachodzi ochota na wymioty. Ograniczcie użycie tego przejścia - raz czy dwa na film jest fajne, ale jak jest go tyle to nie da sie oglądać.
Spalanie jest lepsze niż podaje Toyota . Oglądałem test w USA i podstawowa wersja w teście sprawdzając przy dystrybutorze a nie na komputerze wyniosła coś 65 mil z Galona co w przeliczeniu wychodzi 3,6 litra na 100km ( 235:65= 3,6) wiem że wersja doposażona waży więcej , więc wynik poniżej 5l jest realny do osiągnięcia .
Czemu ciągle ktoś czepia się tej skrzyni? Przy normalnej jeździe czy to na autostradzie czy we mieście tego nie słychać tak jak opisał to redaktor. Dopiero jak wciśnie się pedał w podłogę to faktycznie słychać specyficzny dźwięk. Ale czy jest on uciążliwy? Moimi skromnym zdaniem nie. Prędkość - jest większa niż 180 km - takie miłe zaskoczenie 😊. Osobiście jeżdżę higlanderem i jestem zadowolony. Cicho, komfortowo, dynamicznie gdy trzeba i mam nadzieję że będzie też bezawaryjnie. Napęd hybrydowy Toyoty jest naprawę dobry - rozmawiałem z taksówkarzami w Warszawie i są mega zadowoleni . Bezawaryjność i spalanie to są poważne atuty. Pozdrawiam
Highlander jest świetny. To camry też mi się podoba. A dlaczego ktoś się czepia skrzyni? Połowa czepiających się nigdy z tym rozwiązaniem nie spędziła więcej czasu, a część przeczytała w internecie i powiela mało realne wypowiedzi. Jak chodzi o auto do codziennej jazdy napęd i skrzynia świetne
Bo ludzie nigdy takim nie jeździli i musza pomarudzić. Niestety, sam mam akurat lexa, i hyryda jest cichutka. No chyba, że jeździsz non stop jak 18 latek ,który dostał dopiero prawo jazdy i jesteś napalony na bmw 3 sprzed 20 lat i musisz cały czas naciskać pedał gazu do podłogi...😅
Zmiana wewnątrz na duży plus i mam nadzieję, że zrobią to samo w Corolli. Z zewnątrz trudno powiedzieć ale moim zdaniem jest ładniejsza od nowej superb, która sporo straciła na zadziorności.
Co do wygłuszenia. Mam starszego lexusa 2013 i nie słychać szumu, o którym mówi redaktor. Dlaczego? Ponieważ szyby w lexusie są albo grubsze albo podwójne. Były 2 opcje. W toyocie są cienkie. Chyba że jest opcja podwójnych szyb w toyocie to bym brał. Pod warunkiem że taka jest. Co do samego wygłuszenia, niestety ale nie jest to camry z 2000r., którą była cicha i komfortowa. A szkoda.
Mieszkam w Kanadzie i mam juz model XLE - bardzo jestem zadowolony...z tego co wiem bateria rowniez pomaga silnikowi jak pracuje tz nie mosi go wylaczac Pozdrowienia
W tych samochodach zawsze coś musi być nie tak. Z jednej strony poprawili multimedia, a trzeba przyznać, że poprzednia generacja miała okropne ,ale umówmy się samochód za 200 000 bez możliwości dokupienia świateł matrixowych, brak możliwości instalacji haka, brak homologacji na bagażnik dachowy to duże wady. Poprzedni model miał jeszcze kiepski system automatycznego przełączania świateł i często było tak że jechałem przez środek miejscowości i mimo, że były latarnie to świeciły się nadal długie i musiałem ręcznie wyłączać.
Polska to ciekawy kraj. Toyota jakoś nie jest doceniana i to jest dla mnie arcyciekawe. Mam już 3 cią camry i boję się kupić innego auta no chyba że lexusa ale to już inna cena. Mieszkam w USA apropo. W Polsce mam Passata z 2013 roku i niezliczone problemy mnie z nim spotykają do tego stopnia że wolałem pojechać autobusem na Chorwację bo mój passacik jakby mi się tam spierdzielil to amen. W toyocie w trakcie uzytkowania 13 letniego wymieniłem 2 razy akumulator 3 razy opony i raz hamulce i jeszcze napinacz paska. Moja camry z 2011 roku jest niezawodna i aktualnie mój syn ją używa także . W Ameryce obserwujac autostrady to niemieckich aut starszych niż 5 do 7 lat prawie nie ma a za to japońskich multum. Nie chce się madrzyc ale za cholera bym nie kupił Audi Volkswagen albo mercedesa wolę toyote lexusa albo Acura
Oczywiście, że jest doceniania. Ja uważam, że przeceniania. Volkswagen, audi,BMW , toyota i jeszcze wiele innych marek , które bazują na wyrobionej renomie to dzisiaj śmietnik. Fajnie, że się cieszysz toyotą ale można kupić znacznie lepsze auta w podobnych pieniądzach gdzie nie trzeszczą plastiki. Co do niezawodności Toyoty to już dawno jest ona przesadzona. Do tego te plasticzany, które się mało nie pourywają od patrzenia.
A ja mam 13 letnią skode i oprocz rzeczy eksploatacyjnych nigdy nic nie robilem. Przebieg 350 tys km, silnik suchy, wtryski orginalne, kolo dwumasowe orginalne. Mam nowszego passata alltracka z 2018 roku i tez 300 tys na liczniku i ta sama sytuacja co ze skodą. Przejchalem doslownie tym autem całą europę i nigdy nic sie nie stalo. Serwisy i oleje na czas i smiga. Takze nie mozna powiedziec czy ta czy ta marka jest lepsza badz gorsza. Zawsze sie zdarza sie jakis procent aut niedorobek czy wadliwych.
@@bodziow5786 mi nie chodzi o jako taką niezawodność. Chodzi mi o idiotyzmy typu wymiana żarówki gdzie rękę łamiesz w trzech miejscach i to wszystko po włożeniu trzyma się na słowo honoru. Mam wrażenie że niektóre marki robią po prostu prowizorkę bo jest najtrwalsza. Albo idiotycznie mocowane osłony termiczne w toyocie. To trzeba przy autach trochę pogrzebać żeby zrozumieć 🙃
Facet ma kompleks małego.......... "Jadę 100km/h" a na nawigacji 86km/h, "Jadę 140km/h", a na nawigacji 114km/h. Chce widocznie komuś zaimponować, ale ciemnota nie pozwoliła skorygować przekazu.👺
Brawo ładna kurteczka pod kolor nadwozia takie małe rzeczy cieszą oko😊 co jest z tymi nowymi samochodami mam tu na myśli wyciszenie … Nowa Cupra Formentor to też jakaś porażka 😣 niby wydajesz 170 tys zł a hałas jak w aucie za 80 tys zł
@@worldclassyoutuber2085 jak się nie ma do czego innego przyczepić to wynajdują bzdury. Brak haka przeszkadza ludziom, którzy raz na 3 lata ciągną przyczepkę
Dlaczego, do ciężkiej cholery, żaden z recenzentów nie wjedzie na kanał i nie sprawdzi konstrukcji zawieszenia, ochrony podwozia przed korozją, solidności osłon itd. Czy to jest takie trudne???
Czy jest w niej normalnie przy prędkościach autostradowych? Chodzi mi o wygłuszenie - bo wersja poprzednia (jak i wszystkie Toyoty) to jakaś kpina jest. Stary Ford Mondeo jest cichszy w środku niż Camry... Ale ptaszki ćwierkają, że nową CHR niby wygłuszyli - choć jak sie klamki zamykają to zawału mozna dostać. A jak jest z tą nowa Camry?
Stary ford mondeo - na pewno mk2 - to miał lepsze wyposażenie jak 99,9% samochodów produkowanych kiedykolwiek, scorpio ostatnich chyba też można było to mieć mianowicie podświetlane klamki wewnętrzne.
Ciekawe auto, ale Lexus ES po lifcie to zdecydowanie lepsza koncepcja. Niewiele droższy, od Camry w wersji podstawowej a lepiej wyciszony, wykonany z lepszych materiałów wewnątrz i bardziej prestiżowy. W postawie już dobrze wyposażony. Pali 5.5l/100km. Po lifcie kilka elementów technicznych również poprawili
200 tyś to za takie auto w dobrym wyposażeniu to nie powiem ze tanio ale optymalnie jeśli chodzi o relacje cena/jakość. Tylko jako rowerowy freak adpuścilem. Nie ma możliwości zamówienia haka
@@ZbyszekŁokieć Oczywiście że Passat częściej zawita w serwisie, ale komfort jazdy, wyciszenie, wyposażenia, ekonomia w trasie są na poziomie nieosiągalnym dla Camry
@@Singularitarianist Zazdroszczę owczarka, to fantastyczne psy. W mojej Maździe jeździła husky, nie potrzebne było kombi bo zwijała się w kłębek w nogach pasażera. Nie było lekko, pies ważył ponad 40 kg .
@@bm090 Owczarek (imię T-Rex - zeżarł w domu wszystkie meble więc dodałem T przed Rexem) ma 46kg, jest spory i jeździ głównie na tylnej kanapie, w trzy osoby plus pies już jest trudniej, wtedy rozkładasz w bagażniku legowisko i ma wygodnie :) Skubany nawet jak nie musi jechać to i tak pcha się do auta bo lubi jeździć, pierwsze kroki na podjeździe kieruje prosto do auta. .
@@valtari3494 bo ES nowy ma mieć premierę w przyszłym roku. Toyota już ma z tym problem w USA że camry się lepiej sprzedaje jak ES. Sam czekam na nowego ESa. Pozdrawiam.
@@blazejhoffmann2047 no to życzę aby pan się jak najszybciej doczekał nowego ES. "Moja" motoryzacja niestety już się skoczyła. Czyli 3.5 V6 ze skrzynią hydrokinetyk. Miałem IS250, kolejny miał być GS350 ale niestety nie doszło do skutku. Do hybrydy eCVT nie potrafię się przekonać. Pozdrawiam również.
@@valtari3494 Taki świat. Co zrobić. Ja w tym całym syfie motoryzacyjnym mam i nie zamierzam zmieniać marki jeśli chodzi o auta. Lexus to Lexus i Toyota. Jeszcze raz pozdrawiam z UK.
@@valtari3494 Toyota w swoim portfolio ma nową hybrydową v6 443km, którą montuje do Toyoty Tundra czy Sequoia od 2022r, Gdyby taki silnik Es dostał to byłby hit murowany. Jeździłem ES i niestety czuć to katalogowe 8.9s do setki, gdzie w samochodzie za ponad 260tyś wygląda słabo, choć sama jakość wnętrza robi wrażenie.
Brak wyciszenia w kazdym modelu toyoty zdyskwalifikował tą markę przy wyborze auta dla siebie. Jezdze w dluzsze trasy i wiem ze komfort to przede wszystkim cisza i zawieszenie. To sie nie nadaje do jazdy w trasy i koniec tematu. Ale zrozumcie wreszcie prostą rzecz - tak ma byc, to jest swiadome i celowe, bo w innym przypadku kto by kupil lexusa?
Mamy rav4 i jest w nim cicho przy 140-150 szybciej rzadko jeżdżę ale cenię sobie że jak odpalam nie ma klekotu a to dopiero uszy bolą., turbo benzyna odpada taki tiguan 2.0pali 10-11l a Rav 6-6,5 .Za nieduże pieniądze możesz wyciszyć nadkola stamtąd najwięcej hałasu
@@ukaszjakubczyk38kupując nowy samochód mam wyciszać sobie nadkola na własną rękę? Jechałeś chociaż raz tiguanem? Właśnie mam porównanie Toyota RAV4 i Tiguan i cenowo wiadomo Toyota jest tańsza, ale wyciszenie to nie była ziemia. A co do spalania 11 l? Skąd ty to wziąłeś? 1.5 TSI benzyna pali 6
@@ravx6075 1,5 to nie jedzie i silnik hałasuje bo trzeba mocno gaz wciskać, porównuje wersję która ma podobne osiągi rav 4 hybrydowy ma 220 km i osiągi takie jak 2.0 tsi, ja jeżdżę dynamicznie a nie jak emeryt, 2.0 w Leonie mi spalał 9-10 , rav 6,5. Większość przebiegu robię po mieście to w ravie jest cichutko, do 140-150 też cicho , cenowo są porównywalne mój kosztował 185k tylko utrzymanie tańsze bo spala połowę. Ludzie poprawiają samochody za 400k więc nie rozumiem wywodu. Kolejna sprawa wygląd, tiguan wygląda prawie tak samo jak poprzedni a deskę ma identyczną jak każdy vw, Toyota w suvach robi zupełnie inne wnętrze niż w osobówkach
Jak porównujesz do mercedesa to wiadomo że jest głośniej, jak do konkurencji to jest tylko trochę gorzej. Wiem bo aż się zdziwiłem porównując różne SUVy.
Zabrakło kilku bardzo istotnych informacji: - w wersji executive nie można złożyć oparć tylnej kanapy więc pozostaje tylko przestrzeń bagażnika, - czy jest już homologacja na hak holowniczy i bagażniki dachowe? - czy jest elektrycznie zamykana klapa bagażnika? - jaką technologię skrywają reflektory przednie? Trochę to jest reklama modelu finansowania...
wygląda ok i ogólnie wszystko na plus, ale właśnie brak homologacji na hak i bagażniki dachowe to dla mnie dyskwalifikacja !! również jestem ciekaw jak sprawy się mają w nowym modelu.
A jeśli teraz nie ma homolgacji na hak to myślicie że się to nie pojawi? Bartek Urban wspominał że niby montaż haka jest możliwy ale z myślą jedynie o bagażniku rowerowym. To by rozwiązywało problem
Jak i poprzednia. Podejrzewam, że to ta sama płyta podłogowa. Wiele modeli toyoty za bardzo przypomina Lexusa bryłą moim zdaniem,przez co traci Lexus 🙃 . Podobne zdanie mam o Audi,przez to że robione na tych samych płytach podłogowych co Volkswagen i bryły też często podobne to odrazu ta marka staj się o jeden stopień niższej w segmencie premium od konkurencji.
Nasrane ekranów i milion zbędnych super funkcjonowania za które dopłacamy a dostajemy skórę z plastiku i plastiki spasowane tak, że się mało nie urwą. Wyleczyłem się z Toyot już dawno,ich niezawodność to już tylko historia,i mocny marketing. Nic więcej. Oczywiście teraz większość nowe auta leasinguje czy zmienia po trzech latach więc ludzie nie zwracają na to uwagi. Co kto lubi ale naprawdę można kupić lepiej wykonane auta chociaż nie będą one tak "prestiżowe"
Patrząc jak się siedzi z tyłu po nogach i kolanach to ta kanapa jest strasznie waska pod udami, tak jak w maluchu 126 p, porazja gdzie tw podparcie popatrzcie na filmik pustka pod udami ma caly czas w powietrzu
To co z tego że goła blacha w bagażniku, ważne że goła nie jest w kabinie i tam pewnie jest wyciszenie. Poza tym który sedan tej klasy nie ma gołej blachy w bagolu.
@@januszmirek28 WHAT!?! Cały czar prysł. O ile format sedana jeszcze bym jakoś zaakceptował, to brak możliwości zamontowania haka i kufra na dachu (zwłaszcza przy sedanie) eliminuje Camry z gry. A szkoda, bo technicznie i wizualnie mi odpowiada. Ech, wymyślili japońce...
@@Jacek-v4o To jest auto robione na rynek amerykański. Tam do ciągnięcia przyczep jest Hilux 😊. Przypomnę jak były montowane kilka lat temu haki w Highlanderach - ordynarne wycinanie zderzaka 😅
Przyspieszenie jest, moc jest, a prędkość maksymalna... Elektronicznie ograniczona i o ile w PL to nie dramat, ale w DE to z tego powodu chyba nikt tego nie kupi.
Wziąłem to na jazdę próbną ( godzina jazdy w różnych warunkach ) i sytuacja wygląda tak: wygląd, spalanie i przyspieszenie OK, reszta do kitu tj. siedzenia niewygodne, auto nadal bardzo głośne, od podłoża szumy ponadprzeciętne, słupek od strony kierowcy świszczy jakby ktoś cały czas dmuchał w gwizdek i na dodatek kokpit wpada w wibracje przy pewnych prędkościach i niestety wyraźnie to słychać i jest to irytujące. Do tego silnik dziwnie burczy. Nie wiem czy to kwestia szerokości kół czy systemów utrzymujących go na środku ale auto przy prędkości ok 100 i wyżej wydaje się bardzo niestabilne. Chciałem to zamówić ale po jeździe próbnej mam duże obawy. Użytkuję VERSO z 2010r. i jest dużo cichsze, wygodniejsze i nic nie świszczy przy słupkach. Tyle w temacie. Jeżeli ktoś chce to kupić to proponuję udać się na jazdę próbną bo tzw. "dziennikarze motoryzacyjni" nie powiedzą wam wszystkiego.
Jeździłem , już wiem dlaczego nie pozwalali wyjechać na autostradę. Włączałeś audio ? chyba nie , niby JBL ,gdybyś włączył to byś opisał w pierwszym punkcie wad , to jest gorzej niż dramat , może było zepsute , kombinowaliśmy w ustawieniach i zero basu a tylnie głośniki ledwo grały, zgadzam się w 100% z tym co napisałeś , dodałbym jeszcze plastikowe klamki wewnątrz , prymitywny słupek w tylnych oknach , prehistoryczna regulacja świateł LED. Napęd jak to odkurzacz , dobrze ciągnie i to jedyna zaleta w moim mniemaniu.
@@ggjdxgfgug9527 Miałem spore oczekiwania wobec tego samochodu, przede mną jeszcze jazda testowa, ale właśnie takie komentarze pokazują, że największa głupota to zamawianie auta w ciemno ( chyba, że chodzi o Toyotę Land Cruser)i raczej samochód odpada z kręgu zainteresowania, a szkoda. W Wielkiej Brytanii samochód wypadł z rynku, bo klienci woleli dopłacać do ES i Camry się nie sprzedawała. Będzie trzeba chyba tak zrobić, zwłaszcza, że dopłata nie jest duża.
@@andywade172 Mało prawdopodobne aby ktokolwiek kto podchodzi do toyoty jeździł vw. Przecież to największy obciach .Wszyscy tu szukają sedana innego niż german car.
Na pocieszenie można dodać, że wersje EU są lepiej wykonane i spasowane niż amerykańskie. U nich klapa bagażnika jest na patyk ( tutaj już są podnośniki), zawiasy klapy bagażnika są gołe ( tutaj obudowane) i co najgorsze to obicia drzwi i deski są zrobione z taniej mikrofibry, a w Europie mamy chociaż materiał skóropodobny. I ostatnie produkcja jest w Japonii a nie w USA, co oznacza lepszą kontrole jakości.
Ale bzdury jak u korka co 15 letnie bite kupuje , używałem rav4 6 lat miała na koniec i 100 k nalotu żadnej rdzy a samochód przynajmniej 2 razy w tygodniu po bezdrożach jeździł po budowach autostrad
@@grzesikkrzysztof7527 ale co mnie obchodzi typ który zarabia na czymś i musi tak gadać? 2018 miałem , podwozie czyste, przewód wysokiego napięcia jak nowy bo to też często wskazują, używam coś kilka lat a typ co wosk nakłada będzie mi mówił jak jest? Zmieniam sam koła więc co pół roku zaglądam pod auto, wszystko gra i czysto, hamulce bajka na 80 k w suvie starczają
@@ukaszjakubczyk38 Jakoś Ci nie ufam i jakoś Ci nie wierze. Ja miałem corollę z salony i po roku było zardzewiałe zawieszenie. A było to juz kilka lat temu, gdzie zabezpieczenie było dużo lepsze
@@grzesikkrzysztof7527 jakby to powiedzieć....mam to gdzieś czy mi wierzysz. Na zawieszeniu pojawia się rdza po paru latach ale ona jest powierzchowna i nawet po 15 latach będzie to samo, na dodatek to elementy wymienne, podłogi rdzewienie nie dotyczy
Specyfikacja zmienia się. Wcześniej podawali 7.9s a teraz 7.2s. W pierwszym cenniku było napisane że tapicerka jest po prostu skórzana. Jak wypuścili aktualziację to się okazało, że skóry dostępne są tylko beżowa i karmelowa. Dosłownie kilka dni temu w cenniku i konfiguratorze wskoczyła do wyboru czarna skóra. Również spalanie się zmieniło- początkowo podawali 5.1-5.4 l/100km, a teraz 4.8-4.9l/100km Także cennik żyje :)
Toyota, blee plastiki, wyciszenie fatalne - a spalanie autostradowe zabija. Zawieszenie nie onieśmiela.Oczywiscie do 120 km/h jest cicho, ale powyżej 140 km/h - 180 zabija
493 litry to przyzwoity wynik biorąc pod uwagę samochód klasy średniej zaprojektowany z uwzględnieniem hybrydowego układu napędowego. Trochę niepokoi mnie, że w broszurze na rynek USA podają pojemność 15.1 stóp sześciennych czyli niespełna 427.6 litrów. Swoją drogą, polscy dealerzy podają pojemność na poziomie 524 litrów czyli identycznie jak w poprzednim modelu. Identyczną informację znalazłem przeglądając dane techniczne w Australii. 493 litry znalazłem w broszurze w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Skąd wynikają te rozbieżności?
@@Jacek-v4o Nawet jeśli to wątpię by pojemność bagażnika zmalał o 100 litrów. Zajrzałem raz jeszcze do broszury i doczytałem przypis dotyczący zabezpieczania ładunku (z uwzględnieniem rozkładu masy). Nie jestem pewien jak to odczytać - celowo zaniżają ze względu na bezpieczeństwo?
W nawiązaniu do Waszych licznych pytań, informujemy że Marcin ma się bardzo dobrze. Nadal pracuje w OTOMOTO, dowodzi redakcją OTOMOTO News. Będzie pojawiał się na tym kanale, więc bądźcie czujni!
Urodziło mu się dziecko.
Nie lubie tego garba na tylnym słupku.
@@romantrojanowski7782 trochę przeszkadza
@@somk7504 tylko pogratulować
Elegancki duży sedan o ciekawym wyglądzie
dobrze wygląda
Gołe blachy w bagażniku mają i mercedes i bmw. Nie marudź redaktorze.
I brawo za estetyczną zabudowę ekranu multimediów. Można??? Można!!
Można piankę poliuretanowa natrysnać jak dach w domu 😅😅😅
Jedziesz 115km/h a mówisz o 140.. nooo uwierz jest spora różnica w odczuciach przy tych prędkościach ;)
to jest wlasnie takie pierdolenie tych wszystkich redaktorow z tv mango, te testy to taka sprzedaz internetowa dla janusza na kanapie jedzacego rosol
Zadna bo bardziej słyszysz szym powietrza i toczenie kół, szczególnie na betonówce - wiem jezdziłem wiolma. CVT jest zajebista na codzien.
@@piotrw2108jemu właśnie chodzi o szum, a nie o skrzynie, a skoro tak, to faktem jest, że to znaczna różnica te 25 kmph, tym bardziej, że przy tych 110 mówi, że już coś świzda, gwizda, więc dołożenie brakujących 25 kmph, raczej tego nie przyciszy...
dokłądnie odrazu zwróciłem na to uwage, i cały czas zwalniał....
Gościu koloryzuje ten test jak może ale niestety dał ciała
W koncu sedan a nie jakies idiotyczne suvy... az strach otworzyc lodowke.... Jeszcze zeby to były pełnowartosciowe suvy czyli z 4x4 i dieslem około 200 KM a nie elektryczne wynalazki lub plug inyy z mikro silnikami spalinowymi. Brawo Camry
Dokładnie za mało na rynku jest teraz sedanów i kombi. O silnikach lepiej nie wspominać. Elektryki, których nikt nie chce lub benzyna, diesel 1.0 ...
To trochę wina ludzi, bo kupują te suv-y. Ja też wolę sedany. Suv-a nigdy nie kupię, no chyba, że niczego innego już nie będzie.
Szkoda że nie zrobią Camry w wersji kombi...
Diesel i 200HP...o czym mòwisz?
4.0 benzyna i 500 HP...zdecydowanie
Jakie suvy? Przecież na naszym rynku prawie nie ma suv ów. Wszystko to crossover y. Suvy są zajebiste ale crossover to gówno 💩.
Te przejscia z szarpaniem kamery to zły pomysł - jeśli patrzy się na filmik nachodzi ochota na wymioty. Ograniczcie użycie tego przejścia - raz czy dwa na film jest fajne, ale jak jest go tyle to nie da sie oglądać.
Popieram
Dołączam się do tego apelu
Popieram, pizdusie.
Jak dla mnie to auto jest bardzo ładne, kolor również. Jeszcze żeby to spalanie było jak producent obiecuje to uważam że rewelacja. Pozdrawiam.
Spalanie bedzie do osiagniecia bo poprzednim modelem tez mozna takie osiagnac
Spalanie jest lepsze niż podaje Toyota . Oglądałem test w USA i podstawowa wersja w teście sprawdzając przy dystrybutorze a nie na komputerze wyniosła coś 65 mil z Galona co w przeliczeniu wychodzi 3,6 litra na 100km ( 235:65= 3,6) wiem że wersja doposażona waży więcej , więc wynik poniżej 5l jest realny do osiągnięcia .
@@tomaszregulski486 dzięki za info, to super
Moja z 2021 spala 4.8l do 5.2l.
@@BK-xh5mw To super. Dzięki za info i pozdrawiam.
Czemu ciągle ktoś czepia się tej skrzyni? Przy normalnej jeździe czy to na autostradzie czy we mieście tego nie słychać tak jak opisał to redaktor. Dopiero jak wciśnie się pedał w podłogę to faktycznie słychać specyficzny dźwięk. Ale czy jest on uciążliwy? Moimi skromnym zdaniem nie. Prędkość - jest większa niż 180 km - takie miłe zaskoczenie 😊.
Osobiście jeżdżę higlanderem i jestem zadowolony. Cicho, komfortowo, dynamicznie gdy trzeba i mam nadzieję że będzie też bezawaryjnie. Napęd hybrydowy Toyoty jest naprawę dobry - rozmawiałem z taksówkarzami w Warszawie i są mega zadowoleni . Bezawaryjność i spalanie to są poważne atuty. Pozdrawiam
Highlander jest świetny. To camry też mi się podoba. A dlaczego ktoś się czepia skrzyni? Połowa czepiających się nigdy z tym rozwiązaniem nie spędziła więcej czasu, a część przeczytała w internecie i powiela mało realne wypowiedzi. Jak chodzi o auto do codziennej jazdy napęd i skrzynia świetne
CVT jest zajebista na codzien i tyle w temacie - niesamowicie komfortowa i cicha.
Ja mam rav4 ;D
Bo ludzie nigdy takim nie jeździli i musza pomarudzić. Niestety, sam mam akurat lexa, i hyryda jest cichutka. No chyba, że jeździsz non stop jak 18 latek ,który dostał dopiero prawo jazdy i jesteś napalony na bmw 3 sprzed 20 lat i musisz cały czas naciskać pedał gazu do podłogi...😅
@@piotrw2108
No i ma jeszcze jedną zaletę: nie psuje się! Jak czasem czytam opisy awarii dwusprzegłówek to włos się jeży.
Całe życie z toyotą może i nudne auta ale z żadnymi mechanikami nie jestem na cześć.
Super! 🤩 A jakim modelem jeździsz?
@@otomotopl na obecną chwilę avensis 1,8 147km bezawaryjna
A co z karoserią bo słyszałem że blacha z kartonu
tylko pogratulować
@@piotrpiotr6288 dobry wybór
Zmiana wewnątrz na duży plus i mam nadzieję, że zrobią to samo w Corolli. Z zewnątrz trudno powiedzieć ale moim zdaniem jest ładniejsza od nowej superb, która sporo straciła na zadziorności.
Wreszcie żetelna i merytoryczna recenzja. Pełen profesjonalizm. Szanuję. Dobra robota. Pozdrawiam 😊.
dobrze to wygląda
Akurat z tym wyciszeniem z tylu to w camry jest spoko, wyglad to sprawa subiektywa, dla mnie nie nudny
Co do wygłuszenia. Mam starszego lexusa 2013 i nie słychać szumu, o którym mówi redaktor. Dlaczego? Ponieważ szyby w lexusie są albo grubsze albo podwójne. Były 2 opcje. W toyocie są cienkie. Chyba że jest opcja podwójnych szyb w toyocie to bym brał. Pod warunkiem że taka jest.
Co do samego wygłuszenia, niestety ale nie jest to camry z 2000r., którą była cicha i komfortowa. A szkoda.
Prędkościomierz przekłamuje aż o 20 km/h względem google map?
Mówisz, 100 km/h a google 80, potem 140 a mapa 120.
Ja nie wiem kogo on oszukuje, siebie czy nas. Wezmę to na jazdy, ale już jestem przekonany że przy 140 będzie tam głośno tak, że będzie bolała głowa.
mam to samo jadąc z włączonym google maps, aplikacja pokazuje mniej więcej 20km/h mniej
Czym wy jeździcie na codzień? S klasa?
Mam ES 300h i przeklamanie jest dokladnie 3 km/h
@@Emi2000-kw9tr przy jakiej prędkości? Nie jest zawsze równe
Świetny samochód. Używam wcześniejszą generację. Spalanie z 80 tys. 4,5 litra. Polecam
dobry wynik,i na prawdę ładny samochód
Super prezentacja pozdrawiam 👋
Mieszkam w Kanadzie i mam juz model XLE - bardzo jestem zadowolony...z tego co wiem bateria rowniez pomaga silnikowi jak pracuje tz nie mosi go wylaczac Pozdrowienia
W tych samochodach zawsze coś musi być nie tak. Z jednej strony poprawili multimedia, a trzeba przyznać, że poprzednia generacja miała okropne ,ale umówmy się samochód za 200 000 bez możliwości dokupienia świateł matrixowych, brak możliwości instalacji haka, brak homologacji na bagażnik dachowy to duże wady. Poprzedni model miał jeszcze kiepski system automatycznego przełączania świateł i często było tak że jechałem przez środek miejscowości i mimo, że były latarnie to świeciły się nadal długie i musiałem ręcznie wyłączać.
ile razy w ciągu roku ciągnąłeś przyczepę?
Bardzo fajna prezentacja. Jakbym nie tak bardzo kochał moją starą gwiazdę to ten sedan byłby wybór.
Polska to ciekawy kraj.
Toyota jakoś nie jest doceniana i to jest dla mnie arcyciekawe.
Mam już 3 cią camry i boję się kupić innego auta no chyba że lexusa ale to już inna cena.
Mieszkam w USA apropo.
W Polsce mam Passata z 2013 roku i niezliczone problemy mnie z nim spotykają do tego stopnia że wolałem pojechać autobusem na Chorwację bo mój passacik jakby mi się tam spierdzielil to amen.
W toyocie w trakcie uzytkowania 13 letniego wymieniłem 2 razy akumulator 3 razy opony i raz hamulce i jeszcze napinacz paska.
Moja camry z 2011 roku jest niezawodna i aktualnie mój syn ją używa także .
W Ameryce obserwujac autostrady to niemieckich aut starszych niż 5 do 7 lat prawie nie ma a za to japońskich multum.
Nie chce się madrzyc ale za cholera bym nie kupił Audi Volkswagen albo mercedesa wolę toyote lexusa albo Acura
VAG rządzi w tej części świata. Natomiast w USA, Bliskim wschodzie jak ktoś mówi komfortowy sedan - to ma na myśli Camry. Nie Passat.
Ale przecież Toyota od długiego czasu na pierwszym miejscu w sprzedaży nowych aut w Polsce.
Oczywiście, że jest doceniania. Ja uważam, że przeceniania. Volkswagen, audi,BMW , toyota i jeszcze wiele innych marek , które bazują na wyrobionej renomie to dzisiaj śmietnik. Fajnie, że się cieszysz toyotą ale można kupić znacznie lepsze auta w podobnych pieniądzach gdzie nie trzeszczą plastiki. Co do niezawodności Toyoty to już dawno jest ona przesadzona. Do tego te plasticzany, które się mało nie pourywają od patrzenia.
A ja mam 13 letnią skode i oprocz rzeczy eksploatacyjnych nigdy nic nie robilem. Przebieg 350 tys km, silnik suchy, wtryski orginalne, kolo dwumasowe orginalne. Mam nowszego passata alltracka z 2018 roku i tez 300 tys na liczniku i ta sama sytuacja co ze skodą. Przejchalem doslownie tym autem całą europę i nigdy nic sie nie stalo. Serwisy i oleje na czas i smiga. Takze nie mozna powiedziec czy ta czy ta marka jest lepsza badz gorsza. Zawsze sie zdarza sie jakis procent aut niedorobek czy wadliwych.
@@bodziow5786 mi nie chodzi o jako taką niezawodność. Chodzi mi o idiotyzmy typu wymiana żarówki gdzie rękę łamiesz w trzech miejscach i to wszystko po włożeniu trzyma się na słowo honoru. Mam wrażenie że niektóre marki robią po prostu prowizorkę bo jest najtrwalsza. Albo idiotycznie mocowane osłony termiczne w toyocie. To trzeba przy autach trochę pogrzebać żeby zrozumieć 🙃
Facet ma kompleks małego.......... "Jadę 100km/h" a na nawigacji 86km/h, "Jadę 140km/h", a na nawigacji 114km/h. Chce widocznie komuś zaimponować, ale ciemnota nie pozwoliła skorygować przekazu.👺
Brawo ładna kurteczka pod kolor nadwozia takie małe rzeczy cieszą oko😊 co jest z tymi nowymi samochodami mam tu na myśli wyciszenie … Nowa Cupra Formentor to też jakaś porażka 😣 niby wydajesz 170 tys zł a hałas jak w aucie za 80 tys zł
Toyota zawsze olewała wyciszenie, żeby maksymalnie zredukować masę, dla niższego spalania. W Camry jest akceptowalne w Corrolli i RAV już gorzej.
Gadacie o wyciszeniu jakbyście spędzali za kółkiem 10h dziennie, na rowerze też nie jeździć bo hałas za duży lol
@@worldclassyoutuber2085 jak się nie ma do czego innego przyczepić to wynajdują bzdury. Brak haka przeszkadza ludziom, którzy raz na 3 lata ciągną przyczepkę
Dlaczego, do ciężkiej cholery, żaden z recenzentów nie wjedzie na kanał i nie sprawdzi konstrukcji zawieszenia, ochrony podwozia przed korozją, solidności osłon itd. Czy to jest takie trudne???
Piękna.😍
Czy jest w niej normalnie przy prędkościach autostradowych? Chodzi mi o wygłuszenie - bo wersja poprzednia (jak i wszystkie Toyoty) to jakaś kpina jest. Stary Ford Mondeo jest cichszy w środku niż Camry... Ale ptaszki ćwierkają, że nową CHR niby wygłuszyli - choć jak sie klamki zamykają to zawału mozna dostać. A jak jest z tą nowa Camry?
Stary ford mondeo - na pewno mk2 - to miał lepsze wyposażenie jak 99,9% samochodów produkowanych kiedykolwiek, scorpio ostatnich chyba też można było to mieć mianowicie podświetlane klamki wewnętrzne.
to chyba robisz 60k rocznie skoro tak hałas ci na autostradzie przeszkadza?
@@rekineke3692 👍
@@robertgoc8836 👍
Gdyby było kombi, to brałbym jak dziki
Fakt,myślę,że Camry w kombi,wyglądałoby równie obłędnie co sedan
@@kacperwegiel7133 piękny samochód
@@michaltomaszewski2239 fakt,nie wiem jak tobie,ale mi zawsze podobała się każda generacja Camry
@@kacperwegiel7133 na prawdę udane samochody
Ciekawe auto, ale Lexus ES po lifcie to zdecydowanie lepsza koncepcja. Niewiele droższy, od Camry w wersji podstawowej a lepiej wyciszony, wykonany z lepszych materiałów wewnątrz i bardziej prestiżowy. W postawie już dobrze wyposażony. Pali 5.5l/100km. Po lifcie kilka elementów technicznych również poprawili
Czy serwis es jest dużo droższy??? Jak ceny części??
O jakim lifcie ty opowiadasz. Es na zewnatrz tak samo od 2018/19 wyglada
Pali nawet 5 I mniej jak nie jezdzisz powyzej 120
200 tyś to za takie auto w dobrym wyposażeniu to nie powiem ze tanio ale optymalnie jeśli chodzi o relacje cena/jakość. Tylko jako rowerowy freak adpuścilem. Nie ma możliwości zamówienia haka
szkoda auto bardzo ładne
6:48 nie jedziesz 140km/h a tylko 123km/hi na drodze jest ograniczenie do 130km/h
Napewno lepsza od Paska B9.👌
Nie wydaje mnie sie
Ciekawe w czym. Przejedź się i nie opowiadaj bzdur
Osobiście wybrałbym camry zdecydowanie. Vag mnie za bardzo już rozczarował. Ale wszystko kwestią preferencji.
@@ZbyszekŁokieć moje VW zachowywało się jak wóz japoński może i się nie psuło za to gniło
@@ZbyszekŁokieć Oczywiście że Passat częściej zawita w serwisie, ale komfort jazdy, wyciszenie, wyposażenia, ekonomia w trasie są na poziomie nieosiągalnym dla Camry
Piekny samochod❤
i to bardzo
Pytanie czy można już zamontować hak oraz bagażnik dachowy? Bo poprzednik niestety nie ma takiej opcji w odróżnieniu od Avensis.
Nie da się, a sam hak tylko na rowery o ile ktoś do tego modelu go wypuści.
To lipa...
No i dlatego nie wezmę tego auta
Niestety to samochód dla taksówkarzy. Oni takich dodatków nie potrzebują
Można montować ale bez homologacji. Nie widzę tu problemu. Bagazniki dostępne Thule i Taurus
Podobała by się bardziej jako kombi, diesel z manualną skrzynią, 4x4.
mając na uwadze powyższe powyższe, zaledwie prawie fajna.
...i żeby jeszcze z przodu miała VW a z tyłu TDI... ;)
@@bm090 nie musi, jeżdżę Avensisem kombi D4D ;)
z owczarkiem niemieckim więc auto musi być praktyczne
@@Singularitarianist Zazdroszczę owczarka, to fantastyczne psy. W mojej Maździe jeździła husky, nie potrzebne było kombi bo zwijała się w kłębek w nogach pasażera. Nie było lekko, pies ważył ponad 40 kg .
@@bm090 Owczarek (imię T-Rex - zeżarł w domu wszystkie meble więc dodałem T przed Rexem) ma 46kg, jest spory i jeździ głównie na tylnej kanapie, w trzy osoby plus pies już jest trudniej, wtedy rozkładasz w bagażniku legowisko i ma wygodnie :) Skubany nawet jak nie musi jechać to i tak pcha się do auta bo lubi jeździć, pierwsze kroki na podjeździe kieruje prosto do auta. .
O nowy prowadzacy na Otomoto. Ale to akurat dobry wybór 👍
Pokazujcie w testach jak wyłączyć i jak działa ISA w każdym samochodzie wyposażonym w to ustrojstwo!!
Dobra rada
Z zewnątrz średnio wewnątrz ładnie ale szacunek dla Toyota za prawdziwy silnik.
W końcu zrobili ładne wnętrze ekran ekstra dużo lepiej wygląda to niż w poprzedniku
12:00 puszczanie rąk przy aktywnym tempomacie
kiedy wcześniejsze roczniki będą hamowały a nie wyłączały system i jechały albo do rowu albo w barierki
Patrząc na zadłużenie Toyoty 212 miliardów dolarów ( wartość firmy 80 -82 miliardy ) zastanawiam się kiedy popłynie do krainy bankrutów .
Camry nie może być idealna bo by się Toyocie ES nie przedawkował. Ale auto jest prześliczne.
Ciekawe że Es ma napęd 4 generacji a Camry 5.
@@valtari3494 bo ES nowy ma mieć premierę w przyszłym roku. Toyota już ma z tym problem w USA że camry się lepiej sprzedaje jak ES. Sam czekam na nowego ESa. Pozdrawiam.
@@blazejhoffmann2047 no to życzę aby pan się jak najszybciej doczekał nowego ES. "Moja" motoryzacja niestety już się skoczyła. Czyli 3.5 V6 ze skrzynią hydrokinetyk. Miałem IS250, kolejny miał być GS350 ale niestety nie doszło do skutku. Do hybrydy eCVT nie potrafię się przekonać.
Pozdrawiam również.
@@valtari3494 Taki świat. Co zrobić. Ja w tym całym syfie motoryzacyjnym mam i nie zamierzam zmieniać marki jeśli chodzi o auta. Lexus to Lexus i Toyota. Jeszcze raz pozdrawiam z UK.
@@valtari3494 Toyota w swoim portfolio ma nową hybrydową v6 443km, którą montuje do Toyoty Tundra czy Sequoia od 2022r, Gdyby taki silnik Es dostał to byłby hit murowany. Jeździłem ES i niestety czuć to katalogowe 8.9s do setki, gdzie w samochodzie za ponad 260tyś wygląda słabo, choć sama jakość wnętrza robi wrażenie.
Is it posibble to have roof box?
Brak wyciszenia w kazdym modelu toyoty zdyskwalifikował tą markę przy wyborze auta dla siebie. Jezdze w dluzsze trasy i wiem ze komfort to przede wszystkim cisza i zawieszenie. To sie nie nadaje do jazdy w trasy i koniec tematu. Ale zrozumcie wreszcie prostą rzecz - tak ma byc, to jest swiadome i celowe, bo w innym przypadku kto by kupil lexusa?
Mamy rav4 i jest w nim cicho przy 140-150 szybciej rzadko jeżdżę ale cenię sobie że jak odpalam nie ma klekotu a to dopiero uszy bolą., turbo benzyna odpada taki tiguan 2.0pali 10-11l a Rav 6-6,5 .Za nieduże pieniądze możesz wyciszyć nadkola stamtąd najwięcej hałasu
W lexusie w suvach też jest głośno. Gorzej niż 10 lat temu.
@@ukaszjakubczyk38kupując nowy samochód mam wyciszać sobie nadkola na własną rękę? Jechałeś chociaż raz tiguanem? Właśnie mam porównanie Toyota RAV4 i Tiguan i cenowo wiadomo Toyota jest tańsza, ale wyciszenie to nie była ziemia. A co do spalania 11 l? Skąd ty to wziąłeś? 1.5 TSI benzyna pali 6
@@ravx6075 1,5 to nie jedzie i silnik hałasuje bo trzeba mocno gaz wciskać, porównuje wersję która ma podobne osiągi rav 4 hybrydowy ma 220 km i osiągi takie jak 2.0 tsi, ja jeżdżę dynamicznie a nie jak emeryt, 2.0 w Leonie mi spalał 9-10 , rav 6,5. Większość przebiegu robię po mieście to w ravie jest cichutko, do 140-150 też cicho , cenowo są porównywalne mój kosztował 185k tylko utrzymanie tańsze bo spala połowę. Ludzie poprawiają samochody za 400k więc nie rozumiem wywodu. Kolejna sprawa wygląd, tiguan wygląda prawie tak samo jak poprzedni a deskę ma identyczną jak każdy vw, Toyota w suvach robi zupełnie inne wnętrze niż w osobówkach
Jak porównujesz do mercedesa to wiadomo że jest głośniej, jak do konkurencji to jest tylko trochę gorzej. Wiem bo aż się zdziwiłem porównując różne SUVy.
Gdyby to było kombi, brałbym:)
Czy są żarówki w tylnych kierunkowskazach, czy oświetlenie bagażnika jest ledowe ?
Tylne kierunkowskazy to w wyższych wersjach wyposażenia ledy; w bagażniku obawiam się, że dalej żarówka
Zabrakło kilku bardzo istotnych informacji:
- w wersji executive nie można złożyć oparć tylnej kanapy więc pozostaje tylko przestrzeń bagażnika,
- czy jest już homologacja na hak holowniczy i bagażniki dachowe?
- czy jest elektrycznie zamykana klapa bagażnika?
- jaką technologię skrywają reflektory przednie?
Trochę to jest reklama modelu finansowania...
wygląda ok i ogólnie wszystko na plus, ale właśnie brak homologacji na hak i bagażniki dachowe to dla mnie dyskwalifikacja !! również jestem ciekaw jak sprawy się mają w nowym modelu.
A jeśli teraz nie ma homolgacji na hak to myślicie że się to nie pojawi? Bartek Urban wspominał że niby montaż haka jest możliwy ale z myślą jedynie o bagażniku rowerowym. To by rozwiązywało problem
A jak masz rozłożyć tylną kanapę jak to elektrycznie rozkładane fotele?
@@ukaszjakubczyk38 O tym trzeba informować
Z wyglądu to z boku od słupka b czyli od połowypojazdu do tyłu to przypomina Lexusa LS.
Przypadek? Nie sądzę…
Jak i poprzednia. Podejrzewam, że to ta sama płyta podłogowa. Wiele modeli toyoty za bardzo przypomina Lexusa bryłą moim zdaniem,przez co traci Lexus 🙃 . Podobne zdanie mam o Audi,przez to że robione na tych samych płytach podłogowych co Volkswagen i bryły też często podobne to odrazu ta marka staj się o jeden stopień niższej w segmencie premium od konkurencji.
@@kacperqaqa1067 niestety
ale ogólnie dobrze wygląda
nie podniesli cen bo już są absurdalne, auto jak wiele nowych bardzo ładne , fajnie że nie udziwnione jak hujdaje czy inne psudaje
Po prostu piękna 👍👌👍
i to bardzo
A ja czekam na Crown'a... 8'] To jest dopiero legenda... : ))
dokładnie
Brak pomiaru dźwięku w dB -słabo.
BTW: ktoś mógłby zrobić poprzednią Camry i najlepiej odnieść do Mondeo Hybrid...
Nasrane ekranów i milion zbędnych super funkcjonowania za które dopłacamy a dostajemy skórę z plastiku i plastiki spasowane tak, że się mało nie urwą. Wyleczyłem się z Toyot już dawno,ich niezawodność to już tylko historia,i mocny marketing. Nic więcej. Oczywiście teraz większość nowe auta leasinguje czy zmienia po trzech latach więc ludzie nie zwracają na to uwagi. Co kto lubi ale naprawdę można kupić lepiej wykonane auta chociaż nie będą one tak "prestiżowe"
i wtedy się obudziłeś
Patrząc jak się siedzi z tyłu po nogach i kolanach to ta kanapa jest strasznie waska pod udami, tak jak w maluchu 126 p, porazja gdzie tw podparcie popatrzcie na filmik pustka pod udami ma caly czas w powietrzu
niestety
Goła blacha w bagażniku jest też w tzw. markach premium, więc proszę nie marudzić.
Tam juz jest wszystko co w obecnym ES 300h a nawet wiecej.Natomiast wykonczenie wnetrza ES 300h jest znacznie lepsze.
ES jest znacznie droższy
Tylko czemu nie mozna zamowic szklanego dachu i napedu AWDi?
W USA sa to opcje dosteone. Kolejny minus to brak matrycowych swiatel..
A nie jest tak że na USA produkują ją tam, a my mamy z Japonii?
Jakby to było kombi i miało zabezpieczenie przeciwkorozyjne podwozia to by było spoko
Kupił bym go gdyby był liftbackiem jak superb… tak to zostaje przy Corolli TS
Slownik sobie kup. KUPIŁBYM
Kiedy test Jaecoo J7?
Czekam na corolle o podobnym designem. Camry trochę za droga jak na mój portfel.
To co z tego że goła blacha w bagażniku, ważne że goła nie jest w kabinie i tam pewnie jest wyciszenie. Poza tym który sedan tej klasy nie ma gołej blachy w bagolu.
Też prawda. Zdarza się nadzwyczaj często. Pytanie tylko czy tak powinno być? 🤔
A takie pytanie czy można już zamontować hak na rowery?
Nie. Nie ma homologacji na hak ani na bagażnik dachowy. 😢😢😢
@@januszmirek28 to powinni mówić o tym😀😀
@@januszmirek28 WHAT!?! Cały czar prysł. O ile format sedana jeszcze bym jakoś zaakceptował, to brak możliwości zamontowania haka i kufra na dachu (zwłaszcza przy sedanie) eliminuje Camry z gry. A szkoda, bo technicznie i wizualnie mi odpowiada. Ech, wymyślili japońce...
@@Jacek-v4o To jest auto robione na rynek amerykański. Tam do ciągnięcia przyczep jest Hilux 😊. Przypomnę jak były montowane kilka lat temu haki w Highlanderach - ordynarne wycinanie zderzaka 😅
@@januszmirek28 Co do przyczepy, to pełna zgoda. Ja na haku tylko rowery wożę...
Przyspieszenie jest, moc jest, a prędkość maksymalna... Elektronicznie ograniczona i o ile w PL to nie dramat, ale w DE to z tego powodu chyba nikt tego nie kupi.
Camry ma trafić tylko na wybrane rynki w Europie. No i niestety nie jest to jedyna marka która wprowadziła ograniczenie do 180 km/h.
VOLVO pojedziesz szybciej ???
Dymione srebro w kolorze i autko super
dobrze wygląda
Czekam na test dynamiki spalania zrobiony przez 1001 cars.Wtedy cos bede wiedzial
Super sprzęt elegancki
Brak świateł matrycowych dyskwalifikuje ten model. Nawet Corolla je dostała
jak włączysz te co są to nic nie widzisz?
Spoko i cena też
cenna może trochę mniej,ale auto na prawdę ładne
Świetne auto.
Krótkie siedziska, to się nie zmieniło
Niestety to typowe a toyotach
@@robertduklus6555 tak ale jak sie długo pokombinuje przy ustawieniach fotela to da się odnaleźć właściwą pozycję i siedzisko aż tak nie przeszkadza
Będzie czarna 🎉
Rzetelność testującego level -1
6:19 nie 100km/h tylko na wyświetlaczu jest 86 km/h
Czekam kiedy Zahar bedzie testowal auta na tym kanale 😂
Niedoczekanie 😅
Kusi ta camry
dobrze wygląda
Jakby zrobili ją w kombi mogłaby być fajna alternatywa dla Superba
O 100 tys za dużo by zmieniać auto na nowe.
za dużo niestety,ale może w przyszłości,wszystkiego dobrego
W środku plastik fantastic rozczarowanie powiekszona corolla
Wziąłem to na jazdę próbną ( godzina jazdy w różnych warunkach ) i sytuacja wygląda tak: wygląd, spalanie i przyspieszenie OK, reszta do kitu tj. siedzenia niewygodne, auto nadal bardzo głośne, od podłoża szumy ponadprzeciętne, słupek od strony kierowcy świszczy jakby ktoś cały czas dmuchał w gwizdek i na dodatek kokpit wpada w wibracje przy pewnych prędkościach i niestety wyraźnie to słychać i jest to irytujące. Do tego silnik dziwnie burczy. Nie wiem czy to kwestia szerokości kół czy systemów utrzymujących go na środku ale auto przy prędkości ok 100 i wyżej wydaje się bardzo niestabilne. Chciałem to zamówić ale po jeździe próbnej mam duże obawy. Użytkuję VERSO z 2010r. i jest dużo cichsze, wygodniejsze i nic nie świszczy przy słupkach. Tyle w temacie. Jeżeli ktoś chce to kupić to proponuję udać się na jazdę próbną bo tzw. "dziennikarze motoryzacyjni" nie powiedzą wam wszystkiego.
Jeździłem , już wiem dlaczego nie pozwalali wyjechać na autostradę. Włączałeś audio ? chyba nie , niby JBL ,gdybyś włączył to byś opisał w pierwszym punkcie wad , to jest gorzej niż dramat , może było zepsute , kombinowaliśmy w ustawieniach i zero basu a tylnie głośniki ledwo grały, zgadzam się w 100% z tym co napisałeś , dodałbym jeszcze plastikowe klamki wewnątrz , prymitywny słupek w tylnych oknach , prehistoryczna regulacja świateł LED. Napęd jak to odkurzacz , dobrze ciągnie i to jedyna zaleta w moim mniemaniu.
Ja już wątpliwości nie mam , odpada niestety a szkoda bo byłem pełen nadziei . Te recenzje to bzdura , trzeba jechać i zobaczyć, pojechać i tyle.
@@ggjdxgfgug9527 Miałem spore oczekiwania wobec tego samochodu, przede mną jeszcze jazda testowa, ale właśnie takie komentarze pokazują, że największa głupota to zamawianie auta w ciemno ( chyba, że chodzi o Toyotę Land Cruser)i raczej samochód odpada z kręgu zainteresowania, a szkoda. W Wielkiej Brytanii samochód wypadł z rynku, bo klienci woleli dopłacać do ES i Camry się nie sprzedawała. Będzie trzeba chyba tak zrobić, zwłaszcza, że dopłata nie jest duża.
Witam serdecznie szystkich fanóów na zabuj folkswagona.
@@andywade172
Mało prawdopodobne aby ktokolwiek kto podchodzi do toyoty jeździł vw. Przecież to największy obciach .Wszyscy tu szukają sedana innego niż german car.
Dwie wady Toyoty od dekad, rdza podwozia, wyciszenie! Aż się odechciewa.
Żadne wady
Autem nie jeździ się 20 lat
CENA w stanach 121 tyś PLN Pozdrawiam EU :D
A w stanach nie płaci się w $? 😅
Na pocieszenie można dodać, że wersje EU są lepiej wykonane i spasowane niż amerykańskie. U nich klapa bagażnika jest na patyk ( tutaj już są podnośniki), zawiasy klapy bagażnika są gołe ( tutaj obudowane) i co najgorsze to obicia drzwi i deski są zrobione z taniej mikrofibry, a w Europie mamy chociaż materiał skóropodobny. I ostatnie produkcja jest w Japonii a nie w USA, co oznacza lepszą kontrole jakości.
Camry zawsze mi się podobało. Niestety zabezpieczenie antykorozyjne oraz brak ocynku eliminuje ten samochód z gry. SZKODA !!!
Ale bzdury jak u korka co 15 letnie bite kupuje , używałem rav4 6 lat miała na koniec i 100 k nalotu żadnej rdzy a samochód przynajmniej 2 razy w tygodniu po bezdrożach jeździł po budowach autostrad
@@ukaszjakubczyk38 Jaki rocznik? Patrzyłeś po spód? Zobacz sobie konserwacja na yt
@@grzesikkrzysztof7527 ale co mnie obchodzi typ który zarabia na czymś i musi tak gadać? 2018 miałem , podwozie czyste, przewód wysokiego napięcia jak nowy bo to też często wskazują, używam coś kilka lat a typ co wosk nakłada będzie mi mówił jak jest? Zmieniam sam koła więc co pół roku zaglądam pod auto, wszystko gra i czysto, hamulce bajka na 80 k w suvie starczają
@@ukaszjakubczyk38 Jakoś Ci nie ufam i jakoś Ci nie wierze. Ja miałem corollę z salony i po roku było zardzewiałe zawieszenie. A było to juz kilka lat temu, gdzie zabezpieczenie było dużo lepsze
@@grzesikkrzysztof7527 jakby to powiedzieć....mam to gdzieś czy mi wierzysz. Na zawieszeniu pojawia się rdza po paru latach ale ona jest powierzchowna i nawet po 15 latach będzie to samo, na dodatek to elementy wymienne, podłogi rdzewienie nie dotyczy
Ło panie zanim to przyjedzie to zdążycie już odejść ja czekam na Toyotę yaris cross 3miesiace
Ale nawet w BMW czy mercedesie nie jest to od srodka wysciułane materiałem.
Wygląda jak Lexus ES
Przypadek? 😅
to nawet dobrze
W Camry brak Led Matrix nawet w opcji i napędu 4x4.
Czyli że nie trzeba zmieniać lampy jak LED się wywali. 4x4 to nie jest potrzebny w mieście.
@@vvevvevvvv auto 2024 i brak matrix LED trochę słabo. I to jeszcze w takim segmencie.
Blacha w bagażniku? Popatrz na niemiecką klase premium oooo też blacha…
Kurw...w UK niedostępna a szkoda .Super auto
🚘 Toyota Camry w OTOMOTO Lease:
bit.ly/461_otomoto_lease_Toyota_Camry
Wcześniej wszędzie czytałem ze 7.9 sekundy
Mile zaskoczenie
Specyfikacja zmienia się. Wcześniej podawali 7.9s a teraz 7.2s.
W pierwszym cenniku było napisane że tapicerka jest po prostu skórzana. Jak wypuścili aktualziację to się okazało, że skóry dostępne są tylko beżowa i karmelowa. Dosłownie kilka dni temu w cenniku i konfiguratorze wskoczyła do wyboru czarna skóra. Również spalanie się zmieniło- początkowo podawali 5.1-5.4 l/100km, a teraz 4.8-4.9l/100km
Także cennik żyje :)
Dzięki za wyczerpująca odpowiedź.7.2 już fajny wynik
Mowisz ze jedziesz 140 a Google Maps zdradza prawdę ze jedziesz 115 😂
Duży sedan? Szerokość w środku jak Corolla... Sprawdzałem z miarką
W toyotach caly czas ten sam problem halas i rdze i to sie nie zmienia
Wszystkie rdzewieją
Sedan sedanowaty, tak jest!🎌👹
Wszystkie nowe Toyoty z przodu i w środku wyglądają na Prius V
Mnie sie przód bardzo podoba, tylko tył troche mało nowocześnie. Przypomina poprzednika
Jakby zrobili kwadratowe pudełko to niczym by się nie zmienił.
Wnętrze archaiczne .🙉
toyota bedzie dostepna w de czy tylko Polska i Czechy
W DE nie bedzie.Chyba jeszcze na Wegrzewch bedzie mozna kupic
@@Emi2000-kw9tr dziwne bo ta toyota ma niemieckie blachy
Z tyłu wylała się na zderzak jak czekolada. Nadwozie atrakcyjne. Niestety nudne wnętrze nie nadąża.
Toyota, blee plastiki, wyciszenie fatalne - a spalanie autostradowe zabija. Zawieszenie nie onieśmiela.Oczywiscie do 120 km/h jest cicho, ale powyżej 140 km/h - 180 zabija
Ciebie chyba sam znaczek Toyoty zabija.
493 litry do niezły wynik jak na sedana?? W mojej dużo mniejszej Jetta jest 510 litrów 👍
493 litry to przyzwoity wynik biorąc pod uwagę samochód klasy średniej zaprojektowany z uwzględnieniem hybrydowego układu napędowego.
Trochę niepokoi mnie, że w broszurze na rynek USA podają pojemność 15.1 stóp sześciennych czyli niespełna 427.6 litrów.
Swoją drogą, polscy dealerzy podają pojemność na poziomie 524 litrów czyli identycznie jak w poprzednim modelu.
Identyczną informację znalazłem przeglądając dane techniczne w Australii.
493 litry znalazłem w broszurze w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Skąd wynikają te rozbieżności?
@@DiggoryEuthymius W USA może podają objętość bagażnika w opcji z napędem na wszystkie koła...
@@Jacek-v4o Nawet jeśli to wątpię by pojemność bagażnika zmalał o 100 litrów.
Zajrzałem raz jeszcze do broszury i doczytałem przypis dotyczący zabezpieczania ładunku (z uwzględnieniem rozkładu masy).
Nie jestem pewien jak to odczytać - celowo zaniżają ze względu na bezpieczeństwo?
510 na prawdę dobry wynik,jetta dobry samochód
👍